摘要：在越南买一辆车要多少钱（尽管取消了进口税） - 价格百科 在泰国，印度尼西亚和马来西亚的许多知名汽车销售网站上进行的汽车价格调查显示，其他国家/地区的许多“热门”汽车的
在越南买一辆车要多少钱（尽管取消了进口税） - 价格百科
在泰国，印度尼西亚和马来西亚的许多知名汽车销售网站上进行的汽车价格调查显示，其他国家/地区的许多“热门”汽车的价格非常低，甚至与越南的“草皮”价格一样。同时，即使进口税率长期以来一直为0％，越南的同一款汽车的价格仍高于数亿越南盾。
例如，本田在泰国出售的城市模型的最便宜价格为579,500巴斯，相当于超过4.3亿越南盾（S型号），最昂贵的模型是超过739,000巴斯，相当于5.49亿越南盾（CityRS型号）。
在越南，City的E型号的最低售价超过4.9亿越南盾，最高版本的RS型号的平均售价为6亿越南盾，而泰国的价格更贵了5,000万越南盾。
在印度尼西亚，仅为每个RS版本售出City模型，其最低价格为2.65亿印尼盾（相当于4.26亿越南盾），而最高价格则超过3.455亿印尼盾（相当于5.56亿越南盾）。
在马来西亚，城市最高型号的RS也要花费超过105,600亿林吉特，相当于5.9亿越南盾，与越南的价格相同。
泰国的本田CRV版本与越南的不同之处在于，它们都是2.4L和1.6L油发动机，而在越南则是1.5L机器，因此售价相似，即使在越南组装的感测版本价格也很高。比泰国的高端2.4L版本便宜。
但是，与印尼和马来西亚的一些知名车型相比，进口到越南的同类型车型的售价要低得多。
三菱的Xpander案就是一个例子。常规Xpander型号的价格为205至2.35亿卢比（约等于3.3亿至近3.8亿越南盾/单位）。同时，进口到越南的同一版本的价格超过6.3亿越南盾/单位。
Cross模型是2021Xpander的最先进版本，在印度尼西亚销售，价格略高于2.792亿印尼盾，相当于4.5亿越南盾。同时，在越南销售的版本的经销商价格超过6.7亿越南盾，超过2.2亿越南盾/单位。
在马来西亚，Xpander型号尚未升级，但普通版的价格最为昂贵，为94,000林吉特，平均为91,500林吉特（相当于5.12亿越南盾至5.26亿越南盾/张），仍然比其售价便宜越南，亿越南盾/单位。
同样，印度尼西亚的2020年铃木XL7车型在万岛群岛上的价格最便宜，为1.65亿印尼盾，最昂贵的是超过2.69亿印尼盾（约合265至4.33亿越南盾/单位）。
同时，进口到越南的价格最低，为5.39亿越南盾，最高价格为5.9亿越南盾/件，价格更贵，从150到2.7亿越南盾/件。铃木的7座版本Ertiga，最低售价也超过1.9亿卢比，最高售价超过2.66亿卢比，约合3.05亿至4.28亿越南盾/单位。该版本在越南销售，目前最低价格为4.5亿越南盾，最高价格为5.6亿越南盾/单位，从130到超过1.45亿越南盾/单位更高。
在越南非常稀缺的版本是ToyotaAvanza，在印度尼西亚出售的该车型是最昂贵的，仅超过2.5亿印尼盾，相当于超过4亿越南盾，而越南最昂贵的版本则超过6亿越南盾，相比在组装地点售出的版本贵一倍。
同时，在马来西亚出售的该机型的最昂贵版本仅超过84,800林吉特，相当于超过4.7亿越南盾，比在越南出售的版本低1.2亿越南盾。
现在，ViosGRSToyota的最高价格超过6.3亿，但在马来西亚，也使用该版本，最高价格超过95300亿林吉特，折合5.33亿林吉特，比越南便宜近1亿。
该国最便宜的Vios车型也记录了近3.6亿越南盾/单位的价格，而越南销售的最低Vios汽车的价格也超过4.5亿越南盾/单位。
在越南另一种非常流行的车型是ToyotaFortuner，在印度尼西亚出售的该车型具有最低的手动版本，超过4.2亿印尼盾，自动变速器的最高价格是近7亿印尼盾，相当于6.67亿越南盾对1。10亿越南盾。
与越南的售价相比，2021年最低的手动车也超过9.7亿越南盾（国内组装版），最高的是Legender版本，每辆售价超过14亿越南盾。
目前，泰国，印度尼西亚和马来西亚的人均收入高于越南。根据国际货币基金组织的数据，2020年马来西亚人的收入将超过27,000美元/人/年，泰国的收入将达到18,000美元/年，印度尼西亚的收入将超过12,000美元/年。
同时，根据越南的购买力平价估算的收入为10,000美元/人/年。但是，名义收入仍然仅为每人每年3500美元，与该地区其他国家相比还是很低的。
因此，要拥有一辆汽车，越南人必须工作很多年并且要节省很多年才能得到它。同时，由于廉价的汽车价格和较高的平均收入，与大多数越南人相比，该地区其他国家/地区的汽车拥有者更容易，更轻松且压力更小。
声明：价格百科所有作品（图文、音视频）均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流，版权归原作者加了盐的咸菜所有，原文出处。若您的权利被侵害，请联系删除。
现在一般买一台摩托车要多少钱呀
踏板的4000-6000，大摩托5000-8000
越南生猪肉（越南猪肉在中国违禁）_猪路通
本文目录一览：
最近网上都在盛传越南的猪肉是不能吃的，那么越南猪肉为什么不能吃?不能吃的原因有哪些呢?我们平时去菜场购买猪肉的时候需要注意什么?猪肉有哪些功效和作用呢?下面就让小编带大家了解一下吧。
我国和越南的边境上素有“互市”的传统。但是不允许从越南进口猪肉，由于口蹄疫原因，从2003年开始，农业部就制止从越南进口生猪。但是记者前不久在广轿乱滑西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有很多的越南生猪通过各种“私运通道”进入我国，流入内地一些屠宰场。闭腊私运活猪的危险很高，没有通过查验检疫，它很有可能会带着口蹄疫等流行症的病原体和寄生虫病的猪，还有没有通过摘除淋巴结、甲状腺的这些猪肉都有可能走上我们的餐桌，损害我们的健康。听凭这些私运的活猪势如破竹，不出事是侥幸，出事是必然，时间问题，既是养猪人的痛，也是我们吃猪人的危险。
第一、我们选择猪肉的时候，很多人认为超市里面的猪肉是很保险的，这点其实也是一个误区，超市里面也是做生意，也会有良莠不齐的情况，所以大家千万不要认为超市里面的肉类是最佳的。
第二、菜市场里面的猪肉也是一样的。质量问题也许多，我们挑选购买猪肉的时分，要看这家店面是不是比较大一些，猪肉是不是多一些，因为大一些的鲜肉店面质量会稍有确保。
第三、我们选择猪肉的时候要观察猪肉的颜色，因为新鲜的猪肉会有一层新鲜的肉感，看起来肉质很干净，而且猪肉的红白之间很自然，亮度一致，这样的猪肉应该会口感很好。
第四、我们买猪肉要注意不要买那些看起来色彩非常鲜艳的肉类。由于这类猪肉很可能是加入了一些其他的物质，好的猪肉色彩红白相间，但是色彩很淡，并且红白之间没有任何规律性。
第五、自然健康的猪肉大家用手挤压的话，会有一种弹性，这个在你用劲按压的时候可以感觉出来，而一些不新鲜的猪肉，或者是注水肉以及化工激素的猪肉不会有这样的感觉。
第六、我们挑选猪肉要仔细，而且要细心一些，建议大家买猪肉的时候要闻一闻猪肉的味道，如果猪肉的味道有一股油腻，那么是很正常的。而有激素的猪肉或者是化工原料的猪肉，有一股香味或者腥味。
第七、大家选择猪肉要尽量选择整扇的猪肉，因为越是整体的猪肉我们观察的就会越容易一些，而且整扇的猪肉比较好辨别，同时也比较新鲜，大家购买的时候要尽量这样选择。
猪肉可以为人类提供优质蛋白质和必需的脂肪酸，是我国居民日常补充蛋白质的主要来源。
猪肉可提供血红素(有机铁)和促进铁吸收的半胱氨酸，能改善缺铁性贫血。
猪肝可养血补肝，明目去翳，患夜盲、浮肿、萎黄等症人群可常食之。
猪皮性味甘凉，含胶质成分，能营养肌肤。如将猪皮煮熟成冻子食陪磨用，可使人皮肤光洁细腻。
猪蹄性味甘成平，有补血、通乳、托疮的作用，对产后乳少、痈疽、疮毒等症有辅助治疗作用。
1、牛肉：猪肉酸冷、微寒，有滋腻阴寒之性，而牛肉则气味甘温，能补脾胃、壮腰脚，有安中益气之功。二者一温一寒，一补中脾胃，一冷腻虚人。性味有所抵触，故不宜同食。
2、羊肝：羊肝气味苦寒，补肝、明目，治肝风虚热。猪肉滋腻，入胃便作湿热，从食物*性讲，配伍不宜。羊肝有膻气，与猪肉共同烹炒，则易生怪味，从烹饪角度讲看，亦不相宜。3、香菜：芫荽辛温，耗气伤神。猪肉滋腻，助湿热而生痰。古书有记载：“凡肉有补，唯猪肉无补”。一耗气，一无补，故二者配食，对身体有损害。
4、鹌鹑：同食令人面黑。
5、鸽肉：同食令人滞气。
总结：通过上文小编的介绍，相信大家对越南猪肉为什么不能吃也有了一定的了解了，越南猪肉很有可能会带着口蹄疫等流行症的病原体和寄生虫病的猪。有的甚至没有摘除淋巴结、甲状腺的猪肉就上了我们的餐桌，所以越南猪肉不能吃。
越南南/北方生猪价格均价为56500越盾/公斤，约合17.2497元人民币灶斗如
吃肉一定要煮熟才安全！疾病管制*表示，越南中部岘港市(DaNang)发生3位民众因食用遭感染猪肉后感染猪链球菌，而且近几年都曾经发生过严重感染的零星病例。呼吁民众食用猪肉、猪内脏等需充分煮熟。
预防感染猪链球菌，食用猪肉、猪内脏等需充分煮熟，于处理生猪肉时应戴上手套慎防损伤，并避免手部伤口直和笑态接接触生肉、内脏等。
疾病管制*指出，东南亚地区民众因感染猪链球菌造成的细菌性脑膜炎并不罕见，容易因吃到未煮熟的被感染猪肉，或于处理被感染猪肉、猪内脏过程中遭感染。预防方法除了食用猪肉、猪内脏等需充分煮熟，于处理生猪肉时应戴上手套慎防损伤，并避免手部伤口直接接触生肉、内脏等，保持良好的个人、食物及环境卫生，降低感染风险。
猪链球菌是一种广泛发现于全世界许多养猪地区的细菌，主要感染畜养的猪只，但有时也会从野猪、马、狗、猫和鸟身上发现。猪链球菌至少有34种血清型别，一般可造**类致病的为第二型猪链球菌。首例人类感染猪链球菌升仿发生于1960年代，在东南亚某些地区，猪链球菌造成的细菌性脑膜炎并不罕见；民国94年7至8月间并曾在中唤源国大陆四川省造成215人感染，其中39人死亡；我国近十年则未曾有病例发生。
人类的感染主要跟屠宰被感染的猪只有关，民众若吃到未煮熟被感染的猪肉或是处理被感染猪肉、猪内脏的厨师，都有被感染的风险。细菌常经由皮肤上的伤口(包括小擦伤)，例如是当处理受感染猪只的尸体时所造成的皮肤伤口或磨损，亦可经由食入或黏膜(如眼结膜)接触病菌而感染。潜伏期一般为数小时到3天。
临床表现以脑膜炎、败血症、心内膜炎等为主，亦可能发生毒性休克性症候群而有生命危险。免疫功能较差人士，如已切除脾脏者、糖尿病患者、酗酒人士、恶性肿瘤患者等，有较大机会受感染。
1.民众处理生猪肉时，应戴上手套慎防损伤。
3.处理时区分生肉及熟食区避免污染，处理后要彻底洗手。
5.如出现猪链球菌感染疑似症状应尽速就医，及时诊断及接受治疗。
如有相关问题可至疾病管制*网站（cdc.gov）的传染病介绍项下查询，或拨打国内免付费1922专线，如话机无法拨打简码电话号码，请改拨0800-001922洽询。
【不看不知道！揭秘越南生猪走私你家餐桌上的猪肉真的安全吗？】中国和越南的边境上素有“互市”的传统，但从越南进口生猪是不允许的，因为口蹄疫原因，从2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。然而记者前不久在广西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有大量的越南生猪通过各种“走私通道”进入中国，流入内地一些屠宰场。记者经过数月跟踪调查，揭开了这条越南生猪走私的非法利益链。
爱店口岸位于广西宁明县爱店镇，是国家一类口岸，与越南谅山省接壤，边境贸易十分活跃。记者注意到，白天冷冷清清的街道，一到黄昏就开始热闹起来，大大小小的货车来来往往。记者查看了一个停车场的停车记录，当天有38辆大型货车在此停留。停车场的管理员告诉记者，他们停车场车子多的时候一天有七八十辆，在爱店镇像这样的停车场还有好几家。这位司机告诉记者，这里的大货车都是跑长途的，运往全国各地。
据了解，越南生猪的价格比中国生猪每公斤要便宜4块钱左右，越南生猪走私到中国，一般要经过越南收购商、中国中介商和中国内地猪贩子几道手，最后偷运到中国内地的屠宰场。郑老板是当地的一个中介商，每天都会有中国内地的猪贩子向他订货，他再从越南的收购商那里购买生猪，卖给中国内地的猪贩子，从中赚取差价。另一个中介商黄老板告诉记者，爱店镇现在每天能出100多车越南生猪，每一车装150头左右，一天的越南生猪走私量在15000头以上，有时甚至更多。
猪贩子黄老板：现在一般有100多(车)160还是有的，有一个晚上爱店这里出了300多车(走私猪)。记者看到，这些走私越南生猪的大货车都是晚上从爱店镇出发，经过50公里的山路，在宁明高速路口进入南友高速。南宁吴圩收费站是这些走私越南生猪的货车必经之处，这里的收费员向记者证实，每天晚上通行的拉猪车数量惊人。
按照中国的《生猪屠宰管理条例》，生猪定点屠宰厂(场)屠宰的生猪，应当依法经动物卫生监督机构检疫合格，并附有检疫证明。但中介商郑老板告诉记者，越南生猪全部是走私进来的，所以不可能经过检疫。
2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。除了农业部的进口禁令之外，国家质检总*在2003年至2016年期间发布的《禁止从动物疫病流行国家地区输入的动物及其产品一览表》，也明令禁止从口蹄疫流行国家越南输入包括生猪在内的偶蹄动物及其产品。然而这些都未能挡住越南生猪在广西崇左大肆走私的猖獗势庆培头。
在爱店口岸，中越**为了方便两国人民“互市”，建立了专门的边境贸易市场，但记者在这里并没有看到越南生猪进入，那么这些越南生猪是从哪里进入中国的呢?
谢老板是广西南宁市的一个猪贩子，他每天晚上要来爱店镇走私越南生猪。记者看到，在爱店镇背后有一条非常隐蔽的小山道，一些猪贩子正赶着猪沿着这条小路进入中国。
猪贩子谢老板：从这里下去300来米。
记者：300来米就是越南。
谢老板说，这里是爱店镇离越南最近的一条走私通道，他们把越南生猪赶过来，再通过拖拉机转运到大车上，连夜运送到南宁市的一家屠宰场。记者看到，不到1个小时，谢老板订购的56头越南生猪就全部运上了大车，谢老板向提供走私通道的人支付买路钱。
记者：这是什么钱
猪贩子谢老板：买路钱。56头猪，2000来块哦。
据谢老板介绍，所有的越南生猪蚂差基都是通过这些走私通道偷渡到中国的，当地人把走私通道称之为“码头”，猪贩子都要向码头老板交买路钱。其中最有名的是那呼屯的“码头”，这条2公里长的山路直通越南口岸货场，偷渡越南生猪最为方便快捷。
猪贩子谢老板：那个(那呼)村里面的码头一年(收买路钱)就是一两千万(元)，出货好出的还不止这个数，拿着袋子装钱就可以了。
记者在那呼屯的村口看到，拉猪的车辆来来往往，路口有专人把守，他们仔细盘查过往车辆和行人。在中越边境线上，猪贩子正在把一辆越南货车上的生猪转移到中国的农用车上，两辆农用车同时装猪，150头越南生猪一般只需要30分钟左右的时间就进入了中国。记者注意到，这辆越南大货车的后面还有二三十车越南生猪正排队等待转运。省道325线是中越沿边公路,在爱店镇沿着这条公路往东走，沿途可以看到一些闷谨小山道，据谢老板透露，这些小道都是走私通道。
（资料来源：大庆网）
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。
越南奥迪a6多少钱一辆？
越南盾是比较便宜的。奥迪a6我们国家一辆大概有四十多万人民币。相当于越南盾大概有几千万的了。当然，毕竟钱币的价值不同。值多少钱也不同。
越南生猪肉（越南猪肉在中国违禁）_猪路通
本文目录一览：
最近网上都在盛传越南的猪肉是不能吃的，那么越南猪肉为什么不能吃?不能吃的原因有哪些呢?我们平时去菜场购买猪肉的时候需要注意什么?猪肉有哪些功效和作用呢?下面就让小编带大家了解一下吧。
我国和越南的边境上素有“互市”的传统。但是不允许从越南进口猪肉，由于口蹄疫原因，从2003年开始，农业部就制止从越南进口生猪。但是记者前不久在广轿乱滑西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有很多的越南生猪通过各种“私运通道”进入我国，流入内地一些屠宰场。闭腊私运活猪的危险很高，没有通过查验检疫，它很有可能会带着口蹄疫等流行症的病原体和寄生虫病的猪，还有没有通过摘除淋巴结、甲状腺的这些猪肉都有可能走上我们的餐桌，损害我们的健康。听凭这些私运的活猪势如破竹，不出事是侥幸，出事是必然，时间问题，既是养猪人的痛，也是我们吃猪人的危险。
第一、我们选择猪肉的时候，很多人认为超市里面的猪肉是很保险的，这点其实也是一个误区，超市里面也是做生意，也会有良莠不齐的情况，所以大家千万不要认为超市里面的肉类是最佳的。
第二、菜市场里面的猪肉也是一样的。质量问题也许多，我们挑选购买猪肉的时分，要看这家店面是不是比较大一些，猪肉是不是多一些，因为大一些的鲜肉店面质量会稍有确保。
第三、我们选择猪肉的时候要观察猪肉的颜色，因为新鲜的猪肉会有一层新鲜的肉感，看起来肉质很干净，而且猪肉的红白之间很自然，亮度一致，这样的猪肉应该会口感很好。
第四、我们买猪肉要注意不要买那些看起来色彩非常鲜艳的肉类。由于这类猪肉很可能是加入了一些其他的物质，好的猪肉色彩红白相间，但是色彩很淡，并且红白之间没有任何规律性。
第五、自然健康的猪肉大家用手挤压的话，会有一种弹性，这个在你用劲按压的时候可以感觉出来，而一些不新鲜的猪肉，或者是注水肉以及化工激素的猪肉不会有这样的感觉。
第六、我们挑选猪肉要仔细，而且要细心一些，建议大家买猪肉的时候要闻一闻猪肉的味道，如果猪肉的味道有一股油腻，那么是很正常的。而有激素的猪肉或者是化工原料的猪肉，有一股香味或者腥味。
第七、大家选择猪肉要尽量选择整扇的猪肉，因为越是整体的猪肉我们观察的就会越容易一些，而且整扇的猪肉比较好辨别，同时也比较新鲜，大家购买的时候要尽量这样选择。
猪肉可以为人类提供优质蛋白质和必需的脂肪酸，是我国居民日常补充蛋白质的主要来源。
猪肉可提供血红素(有机铁)和促进铁吸收的半胱氨酸，能改善缺铁性贫血。
猪肝可养血补肝，明目去翳，患夜盲、浮肿、萎黄等症人群可常食之。
猪皮性味甘凉，含胶质成分，能营养肌肤。如将猪皮煮熟成冻子食陪磨用，可使人皮肤光洁细腻。
猪蹄性味甘成平，有补血、通乳、托疮的作用，对产后乳少、痈疽、疮毒等症有辅助治疗作用。
1、牛肉：猪肉酸冷、微寒，有滋腻阴寒之性，而牛肉则气味甘温，能补脾胃、壮腰脚，有安中益气之功。二者一温一寒，一补中脾胃，一冷腻虚人。性味有所抵触，故不宜同食。
2、羊肝：羊肝气味苦寒，补肝、明目，治肝风虚热。猪肉滋腻，入胃便作湿热，从食物*性讲，配伍不宜。羊肝有膻气，与猪肉共同烹炒，则易生怪味，从烹饪角度讲看，亦不相宜。3、香菜：芫荽辛温，耗气伤神。猪肉滋腻，助湿热而生痰。古书有记载：“凡肉有补，唯猪肉无补”。一耗气，一无补，故二者配食，对身体有损害。
4、鹌鹑：同食令人面黑。
5、鸽肉：同食令人滞气。
总结：通过上文小编的介绍，相信大家对越南猪肉为什么不能吃也有了一定的了解了，越南猪肉很有可能会带着口蹄疫等流行症的病原体和寄生虫病的猪。有的甚至没有摘除淋巴结、甲状腺的猪肉就上了我们的餐桌，所以越南猪肉不能吃。
越南南/北方生猪价格均价为56500越盾/公斤，约合17.2497元人民币灶斗如
吃肉一定要煮熟才安全！疾病管制*表示，越南中部岘港市(DaNang)发生3位民众因食用遭感染猪肉后感染猪链球菌，而且近几年都曾经发生过严重感染的零星病例。呼吁民众食用猪肉、猪内脏等需充分煮熟。
预防感染猪链球菌，食用猪肉、猪内脏等需充分煮熟，于处理生猪肉时应戴上手套慎防损伤，并避免手部伤口直和笑态接接触生肉、内脏等。
疾病管制*指出，东南亚地区民众因感染猪链球菌造成的细菌性脑膜炎并不罕见，容易因吃到未煮熟的被感染猪肉，或于处理被感染猪肉、猪内脏过程中遭感染。预防方法除了食用猪肉、猪内脏等需充分煮熟，于处理生猪肉时应戴上手套慎防损伤，并避免手部伤口直接接触生肉、内脏等，保持良好的个人、食物及环境卫生，降低感染风险。
猪链球菌是一种广泛发现于全世界许多养猪地区的细菌，主要感染畜养的猪只，但有时也会从野猪、马、狗、猫和鸟身上发现。猪链球菌至少有34种血清型别，一般可造**类致病的为第二型猪链球菌。首例人类感染猪链球菌升仿发生于1960年代，在东南亚某些地区，猪链球菌造成的细菌性脑膜炎并不罕见；民国94年7至8月间并曾在中唤源国大陆四川省造成215人感染，其中39人死亡；我国近十年则未曾有病例发生。
人类的感染主要跟屠宰被感染的猪只有关，民众若吃到未煮熟被感染的猪肉或是处理被感染猪肉、猪内脏的厨师，都有被感染的风险。细菌常经由皮肤上的伤口(包括小擦伤)，例如是当处理受感染猪只的尸体时所造成的皮肤伤口或磨损，亦可经由食入或黏膜(如眼结膜)接触病菌而感染。潜伏期一般为数小时到3天。
临床表现以脑膜炎、败血症、心内膜炎等为主，亦可能发生毒性休克性症候群而有生命危险。免疫功能较差人士，如已切除脾脏者、糖尿病患者、酗酒人士、恶性肿瘤患者等，有较大机会受感染。
1.民众处理生猪肉时，应戴上手套慎防损伤。
3.处理时区分生肉及熟食区避免污染，处理后要彻底洗手。
5.如出现猪链球菌感染疑似症状应尽速就医，及时诊断及接受治疗。
如有相关问题可至疾病管制*网站（cdc.gov）的传染病介绍项下查询，或拨打国内免付费1922专线，如话机无法拨打简码电话号码，请改拨0800-001922洽询。
【不看不知道！揭秘越南生猪走私你家餐桌上的猪肉真的安全吗？】中国和越南的边境上素有“互市”的传统，但从越南进口生猪是不允许的，因为口蹄疫原因，从2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。然而记者前不久在广西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有大量的越南生猪通过各种“走私通道”进入中国，流入内地一些屠宰场。记者经过数月跟踪调查，揭开了这条越南生猪走私的非法利益链。
爱店口岸位于广西宁明县爱店镇，是国家一类口岸，与越南谅山省接壤，边境贸易十分活跃。记者注意到，白天冷冷清清的街道，一到黄昏就开始热闹起来，大大小小的货车来来往往。记者查看了一个停车场的停车记录，当天有38辆大型货车在此停留。停车场的管理员告诉记者，他们停车场车子多的时候一天有七八十辆，在爱店镇像这样的停车场还有好几家。这位司机告诉记者，这里的大货车都是跑长途的，运往全国各地。
据了解，越南生猪的价格比中国生猪每公斤要便宜4块钱左右，越南生猪走私到中国，一般要经过越南收购商、中国中介商和中国内地猪贩子几道手，最后偷运到中国内地的屠宰场。郑老板是当地的一个中介商，每天都会有中国内地的猪贩子向他订货，他再从越南的收购商那里购买生猪，卖给中国内地的猪贩子，从中赚取差价。另一个中介商黄老板告诉记者，爱店镇现在每天能出100多车越南生猪，每一车装150头左右，一天的越南生猪走私量在15000头以上，有时甚至更多。
猪贩子黄老板：现在一般有100多(车)160还是有的，有一个晚上爱店这里出了300多车(走私猪)。记者看到，这些走私越南生猪的大货车都是晚上从爱店镇出发，经过50公里的山路，在宁明高速路口进入南友高速。南宁吴圩收费站是这些走私越南生猪的货车必经之处，这里的收费员向记者证实，每天晚上通行的拉猪车数量惊人。
按照中国的《生猪屠宰管理条例》，生猪定点屠宰厂(场)屠宰的生猪，应当依法经动物卫生监督机构检疫合格，并附有检疫证明。但中介商郑老板告诉记者，越南生猪全部是走私进来的，所以不可能经过检疫。
2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。除了农业部的进口禁令之外，国家质检总*在2003年至2016年期间发布的《禁止从动物疫病流行国家地区输入的动物及其产品一览表》，也明令禁止从口蹄疫流行国家越南输入包括生猪在内的偶蹄动物及其产品。然而这些都未能挡住越南生猪在广西崇左大肆走私的猖獗势庆培头。
在爱店口岸，中越**为了方便两国人民“互市”，建立了专门的边境贸易市场，但记者在这里并没有看到越南生猪进入，那么这些越南生猪是从哪里进入中国的呢?
谢老板是广西南宁市的一个猪贩子，他每天晚上要来爱店镇走私越南生猪。记者看到，在爱店镇背后有一条非常隐蔽的小山道，一些猪贩子正赶着猪沿着这条小路进入中国。
猪贩子谢老板：从这里下去300来米。
记者：300来米就是越南。
谢老板说，这里是爱店镇离越南最近的一条走私通道，他们把越南生猪赶过来，再通过拖拉机转运到大车上，连夜运送到南宁市的一家屠宰场。记者看到，不到1个小时，谢老板订购的56头越南生猪就全部运上了大车，谢老板向提供走私通道的人支付买路钱。
记者：这是什么钱
猪贩子谢老板：买路钱。56头猪，2000来块哦。
据谢老板介绍，所有的越南生猪蚂差基都是通过这些走私通道偷渡到中国的，当地人把走私通道称之为“码头”，猪贩子都要向码头老板交买路钱。其中最有名的是那呼屯的“码头”，这条2公里长的山路直通越南口岸货场，偷渡越南生猪最为方便快捷。
猪贩子谢老板：那个(那呼)村里面的码头一年(收买路钱)就是一两千万(元)，出货好出的还不止这个数，拿着袋子装钱就可以了。
记者在那呼屯的村口看到，拉猪的车辆来来往往，路口有专人把守，他们仔细盘查过往车辆和行人。在中越边境线上，猪贩子正在把一辆越南货车上的生猪转移到中国的农用车上，两辆农用车同时装猪，150头越南生猪一般只需要30分钟左右的时间就进入了中国。记者注意到，这辆越南大货车的后面还有二三十车越南生猪正排队等待转运。省道325线是中越沿边公路,在爱店镇沿着这条公路往东走，沿途可以看到一些闷谨小山道，据谢老板透露，这些小道都是走私通道。
（资料来源：大庆网）
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。
摩托车从中国来自运到美国
直接点开过去了，呵呵。，开玩笑的！！！通过物流应该没问题的，不过应该有合格证.**之类的吧，，
视频|越南走私猪保护伞被揭露：联合执法如摆设，3万一车交钱就过
越南走私猪不但冲击广西猪价，也给中国动物防疫带来无穷的危害，但基于种种原因，养殖业一直敢怒不敢言。
2014年3月，农财宝典新牧网记者最先深入南宁市宁明县爱店镇，在广西边境蹲点。随着记者调查半个月，一条越南走私猪的神秘路线浮出水面。
>>>独家|揭秘越南走私猪冲击猪价祸害猪业
新牧网报道一经刊出，引起了业内外的巨大震动！此后，多家媒体和**部门接连对走私猪进行调查，但此类情况依旧猖獗。
越南走私猪的背后到底隐藏着哪些不为人知的黑幕？近期，CCTV央视新闻记者再一次卧底调查，更大的秘密被揭露出来！
完整版视频：起底疯狂的越南生猪走私
多年来，参与走私猪的人早已熟门熟路，每个环节都有准确的衔接。越南猪进入中国，由几类人经手：越南老板、联络人、国内中介商、国内客户（拉猪人、屠宰厂等）。
越南走私猪路线图
2014年3月10日，农财宝典新牧网记者来到南宁市宁明县爱店镇，爱店镇是广西7个边境二类口岸中一个，这里一向被业内称为走私猪的重要站点。
据当地居民介绍，除了可登记进出的爱店口岸外，这里还有5条山间小路通往越南。最近处500米外就可以到达越南境内公路，而近年来明目张胆的生猪走私则集中在新开发的爱店镇那呼路口。靠近那呼路口的公路坑洼不平，司机说这是走私货车超载的缘故。2012年前后，一名私人老板在那呼屯出资开通一条2公里长的山路，直通越南口岸货场，成为一条著名的走私黑路。
疯狂的越南生猪走私：一天上万头偷渡入境，联合执法形同虚设
央视新闻客户端11月20日消息，中国和越南的边境上素有“互市”的传统，但从越南进口生猪是不允许的，因为口蹄疫原因，从2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。然而记者前不久在广西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有大量的越南生猪通过各种“走私通道”进入中国，流入内地一些屠宰场。记者经过数月跟踪调查，揭开了这条越南生猪走私的非法利益链。
一天上万头越南生猪走私入境
爱店口岸位于广西宁明县爱店镇，是国家一类口岸，与越南谅山省接壤，边境贸易十分活跃。记者注意到，白天冷冷清清的街道，一到黄昏就开始热闹起来，大大小小的货车来来往往。记者查看了一个停车场的停车记录，当天有38辆大型货车在此停留。停车场的管理员告诉记者，他们停车场车子多的时候一天有七八十辆，在爱店镇像这样的停车场还有好几家。
一位货车司机告诉记者，有铁栏杆的大货车都是拉猪的车。
这位司机告诉记者，这里的大货车都是跑长途的，运往全国各地。
停车场管理员告诉记者，他们本地并不养猪，这些生猪全部从越南偷渡过来的。
据了解，越南生猪的价格比中国生猪每公斤要便宜4块钱左右，越南生猪走私到中国，一般要经过越南收购商、中国中介商和中国内地猪贩子几道手，最后偷运到中国内地的屠宰场。郑老板是当地的一个中介商，每天都会有中国内地的猪贩子向他订货，他再从越南的收购商那里购买生猪，卖给中国内地的猪贩子，从中赚取差价。
另一个中介商黄老板告诉记者，爱店镇现在每天能出100多车越南生猪，每一车装150头左右，一天的越南生猪走私量在15000头以上，有时甚至更多。
猪贩子黄老板：现在一般有100多（车）160还是有的，有一个晚上爱店这里出了300多车（走私猪）。
记者看到，这些走私越南生猪的大货车都是晚上从爱店镇出发，经过50公里的山路，在宁明高速路口进入南友高速。南宁吴圩收费站是这些走私越南生猪的货车必经之处，这里的收费员向记者证实，每天晚上通行的拉猪车数量惊人。
按照中国的《生猪屠宰管理条例》，生猪定点屠宰厂（场）屠宰的生猪，应当依法经动物卫生监督机构检疫合格，并附有检疫证明。但中介商郑老板告诉记者，越南生猪全部是走私进来的，所以不可能经过检疫。
2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。除了农业部的进口禁令之外，国家质检总*在2003年至2016年期间发布的《禁止从动物疫病流行国家地区输入的动物及其产品一览表》，也明令禁止从口蹄疫流行国家越南输入包括生猪在内的偶蹄动物及其产品。然而这些都未能挡住越南生猪在广西崇左大肆走私的猖獗势头。
小镇遍布二十多条走私“通道”
在爱店口岸，中越**为了方便两国人民“互市”，建立了专门的边境贸易市场，但记者在这里并没有看到越南生猪进入，那么这些越南生猪是从哪里进入中国的呢？
谢老板是广西南宁市的一个猪贩子，他每天晚上要来爱店镇走私越南生猪。记者看到，在爱店镇背后有一条非常隐蔽的小山道，一些猪贩子正赶着猪沿着这条小路进入中国。
记者：这离越南有多远？
猪贩子谢老板：从这里下去300来米。
记者：300来米就是越南。
谢老板说，这里是爱店镇离越南最近的一条走私通道，他们把越南生猪赶过来，再通过拖拉机转运到大车上，连夜运送到南宁市的一家屠宰场。
记者看到，不到1个小时，谢老板订购的56头越南生猪就全部运上了大车，谢老板向提供走私通道的人支付买路钱。
记者：这是什么钱
猪贩子谢老板：买路钱。56头猪，2000来块哦。
据谢老板介绍，所有的越南生猪都是通过这些走私通道偷渡到中国的，当地人把走私通道称之为“码头”，猪贩子都要向码头老板交买路钱。其中最有名的是那呼屯的“码头”，这条2公里长的山路直通越南口岸货场，偷渡越南生猪最为方便快捷。
猪贩子谢老板：那个（那呼）村里面的码头一年（收买路钱）就是一两千万（元），出货好出的还不止这个数，拿着袋子装钱就可以了。
记者在那呼屯的村口看到，拉猪的车辆来来往往，路口有专人把守，他们仔细盘查过往车辆和行人。在中越边境线上，猪贩子正在把一辆越南货车上的生猪转移到中国的农用车上，两辆农用车同时装猪，150头越南生猪一般只需要30分钟左右的时间就进入了中国。
记者注意到，这辆越南大货车的后面还有二三十车越南生猪正排队等待转运。省道325线是中越沿边公路,在爱店镇沿着这条公路往东走，沿途可以看到一些小山道，据谢老板透露，这些小道都是走私通道。
记者：爱店有几个通道
猪贩子谢老板：20多个
记者：光爱店就有20多个（走私）通道。
从爱店镇到宁明高速公路收费站，所有的车辆一般都要经过寨安边防检查站，但这些走私越南生猪的大货车却另有通道绕过了检查站。
据知情人介绍，爱店镇的越南生猪走私生意之所以红火，不仅仅是因为这里的走私通道多，更重要的原因是有一个神秘的“保车人”组织。
知情人：到晚上这路边停的车、摩托车都是给他们站岗的，一公里站一个人，一看到有人查车就给他说不要过来。
据知情人介绍，黄老板不仅是当地的越南走私猪中介商，也是一个“保车人”。黄老板告诉记者，只要交了保车费，他们就保证走私越南生猪的车辆安全通过执法检查。
中介商黄老板：你想，被捉了一车，你那车值多少钱？我们赔你一倍的钱，20万（元）就赔40万（元）。
“保车人”底气从何而来？
爱店为国家一类口岸，设有爱店边防检查站、爱店海关、爱店检验检疫办事处等多个机构，记者在爱店镇采访期间，走私越南生猪的车辆晚上在街道上来来往往、招摇过市，但是没有一个部门过问。
“保车人”的底气为何这么足？记者决定搭乘一辆走私越南生猪的货车一探究竟。
李师傅在爱店镇做越南走私猪运输生意已经有好几年了，天刚要黑，他就开着货车去货主指定的地方装载越南生猪。
到了9公里处，李师傅按照带路人的指令，从小道绕过了寨安边防检查站。就在快到达宁明高速收费站的时候，记者看到有执法人员正在设卡检查运输生猪的车辆。
据“保车人”黄老板介绍，这是打私办、边防、公安、交警等联合执法，专门查处走私越南生猪的行为。按说，这些越南走私猪都没有经过检疫，执法人员只要查看他们有没有检疫证明就立刻真相大白。
但出乎记者意料的是，执法人员并没有让李师傅停车接受检查，只是看了他的车牌号就放行了，李师傅这辆满载越南走私猪的货车就这样顺利通过了执法检查。记者看到，执法人员正在和几名社会人员围在一起查看一张张单据。
那么，执法人员所说的单是什么意思呢？
中介商黄老板：你那个车不报车牌（号）过去，他交警没有那个车牌（号），就是那个车牌没有到他手上去的，就是没有交单钱，他就是把你（车）抓下来了。
记者：我看他手上拿好多单子，那个很长很长一条。
中介商黄老板：那个就是车牌单啊。那个单要2万8，是我们花钱买他（交）2万8就没有哪个单位拦你了。他有四个单位在那里设卡捉的，交警也捉，打私办的也捉，边防也捉，县公安*也可以捉。
记者：这么多人管这个事？
中介商黄老板：对，所以说那个单费就高。
另一个走私越南生猪的中介商郑老板也告诉记者，他每出一车越南生猪要缴纳3万元的保车费。
中介商郑老板：你要知道中国的保费贵啊！几万块钱一车要保出来，保上高速。
记者：几万块钱一车？
中介商郑老板：3万，我们要给3万。
记者：给谁？
中介商郑老板：给保货人。
记者：保货人？
中介商郑老板：保货出去的，你不要问这个了，给带路的，保你上高速的人，不然你这个猪怎么出得去。
未经检疫的生猪走私入境，走私分子却有峙无恐，凭一份保车费就可以畅通无阻，打击走私的联合执法为何变得形同虚设呢？对于这一事件，我们也将持续关注。
在越南宝马x5多少钱？
越南最基本的汽车大概二十万到三十万左右，所以宝马x5也就三十多万吧。
越南买车要花七十万到一百八十万越南盾，折算**民币大概是十三万五千八百元到十五万七千七百元左右。
在越南买车要多少人民币？
在越南购买汽车的价格因人民币汇率、越南盾汇率、车辆类型、品牌和配置等因素而异。由于汇率可能会波动，因此无法给出一个确切的数字。您可以根据当地车市的实际情况和需求来选择合适的车型。另外，如果您打算在越南购买汽车，建议您关注当地的货币汇率和汽车市场动态，以便在合适的时机做出购买决策。
现在一般买一台摩托车要多少钱呀
踏板的4000-6000，大摩托5000-8000