摘要：转债如何转股 深交所上市的转债，需要到所开户的营业部柜台提出申请才可以，而上交所流通的可转债,可以按正股代码打开，再按F10，查公司大事栏，找出转股代码，如想转股时输入
转债如何转股
深交所上市的转债，需要到所开户的营业部柜台提出申请才可以，而上交所流通的可转债,可以按正股代码打开，再按F10，查公司大事栏，找出转股代码，如想转股时输入该转股代码，输入转债的面值，卖出需要转股的转债数量就可以，当天转股后，第二天就可以卖出了
这个转债下修转股价格啦
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新的一年新的气象
在2022年（锦鲤到好运来可转债低风险）改名为《锦鲤可转债》
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今天的市场不错，转债全面反弹
两市成交额8070亿元
沪指涨0.57%，深成指涨0.23%，创业板指涨0.07%
北向资金净卖出16.23亿元
从指数来看目前卡在5天线和10天线上方
被21天线压制，不过还是希望涨一涨，毕竟年前跌的太多了
今天的热点：工业母机，稀土永磁，基建
可转债全天成交量523.19亿
换手率今天只有7.73%，缩量100亿，反弹力度不够
凯中转债建议下修转股价格
股东大会召开日期：2022-03-07
目前转债价格114.889元，估计明天直接冲到125以上了
明天大概率可以在这个转债上面搬砖
具体怎么搬砖看均线
上去多了出，下去多了买
转债涨幅前五名
转债折价前五名
交科转债折价达到了4.26%
建工转债则是折价1.71%
只要你胆大，就能转股套利，关键是看手速
正元转债：最后交易日2月17日
最后交易日：2022年2月17日
最后转股日：2022年2月17日赎回价：100.67元/张
最后交易日2022年02月17日
最后转股日2022年02月17日
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明天没有新债上市，小伙伴们注意了啊
隆22转债：将于2月17日上市
转股价值：79.04，转股溢价：26.5%，纯债价值：91.79，债券评级：AAA，发行金额：70亿元，，持有到期本息共计112.2元
上市价格区间在130左右
以下已经确定强赎
正元转债：最后交易日2月17日
比音转债：最后交易日2月22日
中鼎转2：最后交易日2月23日
银河转债：最后交易日2月24日
星帅转债：最后交易日2月24日
东财转3：最后交易日2月28日
奥瑞转债：最后交易日2月28日
同德转债：最后交易日3月1日
百川转债：最后交易日3月1日
核能转债：最后交易日3月8日
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强权配债：
久量股份（配一手债需要4手）
中环环保（配一手债需要500股）
中天精装（配一手债需要300股）
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下面是2/16可转债晚间预告
白电转债：强赎倒计时间9天/15天
胜达转债：强赎倒计时间13天/15天
贝斯转债：强赎倒计时间10天/15天
苏利转债：中签率0.0009%，即0.009签/户！
申购户数：1,061.05万户，如此低的中签率简直比什么还低。
洪涛转债：主体信用评级由A-调整为BB，债券信用评级由A-调整为BB
胜达转债：拟收购四川中飞包装有限公司60%股权
目前转债价格124.92
隆22转债：推出Hi-MO5m新品54版型，明天130稳了
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明天新股申购：宏英智能（深市）
明天上市新股：无
观察转债标的：文科转债，广汇转债，利群转债，傲农转债，中装转2，城地转债，久其转债，道恩转债，全筑转债，开润转债，金农转债，鲁泰转债，交建转债，搜特转债，侨银转债，精研转债，正邦转债，建工转债
免责声明：本文无任何投资建议，仅为个人每日学习思路整理，非买卖建议，文章内所引用的数据有可能错误，请以上市公司公告为准，股市有风险，投资需谨慎！！！
可转债怎么转股？
1.沪市可转债转股在交易页面，选择“委托卖出”，输入转股代码（非转债代码），再输入转股数量即可（不用填转股价，系统自动显示的是100元）2.深证可转债转股手机同花顺暂时不支持深市可转债转股操作，请您登录电脑同花顺，点击软件右上角“委托”登录交易，选择“委托卖出”，输入转股代码（非转债代码），再输入转股数量即可温馨提示：操作沪市可转债转股的时候注意不要输入转债代码，否则就变成债券买卖交易了
广汇转债4中1，周四上市四只转债
01
广汇转债中签率出炉，单账户中签率为26.25%，差不多4中1的节奏，感谢大股东们没咋配售，配售率只有37%。
周四（8月20日）文科转债【072775】和齐翔转2【072408】申购。
周五（8月21日）塞力转债【754716】申购，发行规模5.43亿，评级为AA-。
这也是一个较高含权量的可转债，由于是上海可转债，配一手大概200股，但是200股稍微有点悬，含权量没有超过550元。
塞力斯目前市值30多亿，业务范围主要是为医疗机构提供体外诊断产品的集成供应和整体综合服务。
公司目前负债率为49.7%，带息负债10.9亿，货币资金6.25亿。
商誉1.5亿，占净资产10.5%；股权质押比例为26.86%，控股股东质押所持62.6%，还是比较高的。
公司的营收和净利润逐年走高，近三年营收的复合增长率为42.9%，净利润复合增长率为17%。
股价这几年都不见起色，去年的静态市盈率为31.5倍（今年一季度亏损），按理说也不算太贵。
公司业绩看起来很高大上，但是现金流就烂的一批，负债率是逐年走高，2016年负债率才21.35%，现在都到49.7%了。
分红更加不用说，融资9.69亿，仅分红了0.27亿。
应收账款逐年增高，目前应收账款有11亿，占净资产的76%。
公司基本面很一般，小司马估计溢价率大概在10%~12%。
02
周四（8月20日）有四只可转债上市，明天可以看看有啥便宜货可以拣。
国投转债今天收盘转股价值为99.8元，发行规模80亿，评级为AAA。
目前证券转债中华安转债和国君转债的转股价值都在102附近。
华安转债溢价率为18.77%，国君转债溢价率为21.54%，所以国投转债正常溢价率应该在18.5%~21.5%之间。
考虑到第一天上市可能抛压比较重，可能会低于这个溢价区间，国投转债的参考价格区间是117元~121元。
大禹转债今天收盘转股价值为124.7元，发行规模6.38亿，评级为AA-，倒是不太容易被炒起来。
今天正股涨停了，还是缩量涨停，明天股价高开的概率非常大。
这股应该是炒作最近的洪水，公司是专业提供农田水利、智慧水利设施的系统解决方案。
明天应该是130元开盘，停牌半小时后就看股价的表现了，这个转债估计到时候溢价率比较小，130元以上可能还会小幅折价。
城地转债今天收盘转股价值为103.7元，发行规模12亿，评级为AA-。
这个可转债不能用建筑业的估值给，因为它有六成的利润是大数据业务，股价从2019年开始已经翻了两倍了。
按照通信行业可转债溢价率，城地转债的溢价率估计在13%~15%，参考的价格区间是117元~121元。
科华转债今天收盘转股价值为95.12元，发行规模7.38亿，评级为AA。
公司是中国体外临床诊断行业的领先企业，可转债给的溢价率会相对较高。
小司马给的溢价率是20%左右，参考的价格区间是113元~117元。
03
今天北向资金大幅流出超过50亿，短期又要拉响警报了，最近北向资金太会玩了，频繁的大额流入和流出。
关键是有时候又挺准的，每次暴涨和暴跌前都会出现异动。
以下数据来源集思录，所列可转债不涉及推荐，仅供参考。
强赎可转债列表：
超过130元以上的高风险转债：
今日双低（低价低溢价）可转债观察：
双低值=可转债价格+溢价率*100
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浅谈低于100元的可转债之广汇转债_财富号_东方财富网
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一、8月18日市场收盘转债表现
（1）全市场可转债共计：523只
（2）下跌家数：336只
（3）上涨家数：187只
（4）转债上涨比例：35.76%
（5）转债指数涨幅：-0.09%
（6）涨幅中位数：-0.18
（7）涨幅最大：30.0%信服转债
（8）跌幅最大：-7.71%上声转债
（9）18日转债市场速览：当日涨幅前五以及当日跌幅前五
目前低于100元的可转债共有5只，昨天分析了现价低于100元的帝欧转债，今天跟大家聊一下广汇转债！
剩余规模33.659亿，规模较大，转股价值价格94.264元，到期赎回价110.00元，剩余年限3年，债券评级AA+。
广汇转债，自2020年9月15日上市以来，最高转股价值为100.25元，最低转股价值为50.87元，最高收盘价为112.1元，最低收盘价为70.3年，也是一个长年价格处于100以下的可转债，到期赎回价为110元，还有三年时间到期。
公司从2022年6月新规以后，分别二次公告半年内不下修，重新起算下修日为9月16日，目前还有不到一个月，如果公司本次提议下修，价格则会从现在的94元上涨到110元左右。
通过爱问财查询到，公司账上的现金有136亿，长期借款58亿，短期借款362亿，借款还是比较多的，不过相对来说33亿的可转债规模却显的稍微小了点，所以公司可能对可转债的还款压力并不是太大，这也是公司长期不下修的原因。
不过值得注意的是，之前的年报公司净利润还可以，但2022年年报显示亏损了26.69亿，这种情况会不会让公司改变想法呢？本次是否会下修解决好可转债的问题呢？
不过经查询广汇汽车的每股净资产为4.76元，而目前广汇转债的转股价为4.03元，这就是说目前转股价已经低于净资产了，虽然说明书里说转股价下修可以低于净资产，但如果公司财务不是特别有压力我想公司大概率是不会选择下修的。
公司2023年第一季度已经扭亏为盈了，目前快发布中报了，等中报出来后看看净利润如何，如果今年实现扭亏为盈那也就没有ST的风险了。
公司的资产负债率一直高达65%左右，虽然有点高，但在80%以下的安全边内，目前没有还债风险压力。
经上分析，广汇转债价格一直低于100元的原因是由于转股价值较低，50元左右，而公司净资产又高于转股价，所以下修动力不足，公司也不是太大意愿下修，对于33亿的可转债，公司还款压力不大，可能更大意向是强赎不了就到期还款了！
公司目前没有还款风险，到期赎回价为110元，所以可转债价格长期低于100元，如果价格要上涨就必须下修！因为正股上涨可能没么这么大幅度，有耐心的朋友可以先持有博是否本次会下修，如果还是6个月不修估计价格还是不会上100元以上，当然，除非市场行情好，公司正股大涨。目前广汇转债到期税后收益5.55%，可以当银行存款使用，
今天就分享到这里，欢迎大家转发，学习更多可转债知识，才能在可转债市场赚到认识内的钱
可转债如来自何转股
通过网上、柜台、电话的方式进行转股。投资者在网上转股时，投资者需要通过所开户的证券软件中的委托卖出功能，输入转股代码，然后再输入转股数量，系统就默认为投资者要行使转股的权利。可转债是债券持有人按照发行时约定的价格将债券转换成公司的普通股票的债券，特点是债权性、股权性、可转换性。该债券利率一般低于普通公司的债券利率，其持有人还享有在一定条件下将债券回售给发行人的权利，发行人在一定条件下拥有强制赎回债券的权利。
可转债债转股的规则？
1、股转债作为一种低利息的债劵有着固定的利息收入，投资者可以通过实现装换的方式获得出售普通股的收入或者股息收入。股票转债最大优势在于它结合了股票与债劵的优点，股票的长期增长潜力和债劵的安全与收益固定。2、债转股，是指国家组建金融资产管理公司，收购银行的不良资产，把原来银行与企业间的债权债务关系，转变为金融资产管理公司与企业间的控股（或持股）与被控股的关系，债权转为股权后，原来的还本付息就转变为按股分红。
广汇转债套利分析
目前低于100元的可转债已经没有了，说明市场已经完全忽略了可转债的风险，故此，待岭南转债、吉视转债、海印转债、洪涛转债套利完后，将保持一定的空仓位，用于防范系统性风险，同时在可转债较为便宜的时候加仓；
目前防守型（可转债根据风险分类分为进攻性、平衡性、防守型，进攻性可转债体现为价格高于130且体现股性，防守型则价格在110元且体现债性，平衡型则价格为110-130且同时具有债性和股性双重特征）可转债不多下面详细分析一下广汇转债的套利空间；
一、公司的基本情况
乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等覆盖乘用车服务全生命周期的业务，一句话就是贸易商，目前汽车经销商并没有核心竞争力，不看好行业；
二、财务简要分析
收入与净利润
2017年之后，收入增长处于停滞状态，因为目前汽车保有量已经较大了；净利润在2017年之后，一路下降，而且下跌幅度非常大；
2020年受疫情影响，收入受到一定影响，净利润下跌较多，2021年前三季度有一定的回复，但是离2019年的水平依然相差非常大；
年度预告竟然到现在都没有公布，很可能不再公布了，很大可能是表现不尽人意，年报是4.28日，也就是拖到最后，我认为那些公司大部分都是拖到最后实在没办法才发布的，而且有造假的嫌疑，毕竟造假需要时间；
ROE在2017年之后，表现非常普通，毛利率仅为9%，这是在做搬运工的活，非常苦的生意，这种生意对外界的抵抗力非常低，非常容易亏损的，故不看好这种生意；
净利率非常薄，原则上不要选择这类型公司，因为它不会让你赚很多，但很可能让你亏很多；
资产负债率一直在65%以上，已经超过了60%的警戒线，有较大的债务风险；
库存周转天数略有上涨趋势，往来无明细变化；
准货币资金为188.87亿，占总资产的14.5%，较低，按前三季度营业成本1100亿计算，仅够1.5个月支出（简易计算），只有一个半月的周转资金，离我的设定值8个月相差甚远，且公司负债率非常高，只能说明公司资金非常紧张；应收账款占总资产的1.34%，几乎无应收暴雷风险；预付账款占总资产的19.74%，，考虑行业不景气，有非常大的暴雷风险；存货占总资产的10.12%，考虑行业不景气，且汽车目前在更新换代，尤其是新能源车的迭代，很可能让传统的燃油车大幅折价，有较大的暴雷风险；合同资产占总资产非常小，无暴雷风险；应付预收减应收预付差额为-98,77亿，被上游无偿占用资金，说明公司竞争力相对较弱，不过作为整车商的下游，公司的地位肯定不可能是太高；
一年内到期的非流动资产主要是一年内到期的应收融资租赁款-总额，有较大的暴雷风险；长期应收款主要是融资租赁款，占总资产的5.84%，考虑行业不景气，有一定的暴雷风险；投资类资产占总资产2.48%，说明公司非常专注主业；固定资产在建工程占总资产的9.75%，说明公司维持竞争力的成本较低，但是公司目前负债大，一旦发生债务危机，必将资不抵债；无形资产为90.7亿，占总资产的6.98%，考虑行业不景气，有较大暴雷的风险，我认为是一个不定时的炸弹；商誉为187.49亿，占总资产的14.43%，考虑行业不景气，有较大暴雷的风险；其他非流动资产为预付购地款6.78亿、预付工程设备款2亿、不可撤销的长期质押的其他货币资金及应计利息1.21亿，为劣质资产；
整体而言，公司的资产质量非常差，偿债压力非常大，时刻有暴雷风险，随时有暴雷风险，故选择远离，毕竟君子不立于危墙之下，投资标的非常多，何必单恋一枝花；
准货币资金为188.87亿，有息负债为551.59亿，有息负债率为42.46%，短期有息负债435.5亿，短期有息负债率33.53%，资金无法覆盖长期短期负债，有较大的偿债风险；
利润表情况：
营业收入含金量平均值为119.57%，说明营业收入含金量较高；
毛利率非常低，说明竞争力非常差，毛利率波动非常大，有一定的造价风险；
期间费用率占毛利率比例常年在60%以上，远超40%的上限，说明公司的成本控制能力非常差；
主营利润率常年在4%以下，远低于15%，说明主业盈利能力弱；主营利润占营业利润率大于80%，几乎在100%以上，说明利润质量高；
2020年收入减少了，但是管理费几乎未减，管理层这是管它生意怎样，工资照领，业绩看天意；
利息费用非常高，2020年已经超过利润总额，也就是给银行打工，说明公司资金非常紧张，极度缺钱；
公司拥有大量的存货、无形资产、商誉，但是每年的资产减值损失非常低，我认为公司是故意少计提资产减值损失，目前这种的情况，我认为存货、无形资产、商誉存在高估的情况，实际上已经不值账面价值，有非常大的减值空间；这也是市场不会给公司高估值的重要原因之一；
公司拥有大量的应收，但是每年的信用减值损失非常低，我认为公司是故意少计提信用减值损失；
长期有资产处理，可能是公司资产管理不当；
净利润现金含量比率的平均值为148.01%，说明赚的是真金白银，有良好的造血能力，但是2021年前三季度，净利润现金含量为负数，需要格外注意；
三、行业地位-竞争力分析：
整个行业毛利率都不太高，说明行业不够好，行业不值得投资；公司处于龙头，毛利率处于下等水平，资产负债率处于高水平，按一般来说，只投资低于50%负债率的公司，故公司不值得投资；
四、估值：
只有3个机构对公司业绩做出预测，说明不太受机构关注，是一个较为冷门的股票，同时预测下调较大，说明机构不看好目前情况；
目前历史市盈率百分位为14.9%，看起来像非常低估，而我认为这是低估陷阱，目前公司的商誉无形资产长期待摊非常大，是一颗巨大的不定时炸弹，什么时候爆炸不知道，一旦爆炸，很可能一次性把上市以来的所有利润亏完；
控股股东质押了其持有股票数量比例的53%，也就是手上一半股票都质押了；可见大股东是多么的缺钱；
质押股票的同时，还发现了可交换债，大股东这是缺钱到了什么地步了，所有操作都一起来了；
股票持续下跌，导致大股东被迫补充质押，这迹象非常不好，大股东如此缺钱，非常容易干坏事；
缺芯也导致公司的业绩受压；
五、可转债情况：
数据来源于集思录
目前转股价值为57.32，可转债价格为99.24，溢价率为73.13%，是目前可转债中价格最低的一个，溢价非常高，比正股贵近1倍；发行规模33.7亿，剩余规模33.67亿，规模较大，几乎未转股；回售起始日：2024-08-19，到期日2026-8-17，还有4年半，转债占比17.97%，占比较大，2021年前三季度报显示准货币资金为188.87亿，有息负债为551.59亿，有息负债率为42.46%，短期有息负债435.5亿，短期有息负债率33.53%，资金无法覆盖长期短期负债，有较大的偿债风险，公司转股的动力非常高；虽然公司发行可转债后，股价一路下跌，但公司并没有对转股价进行下修，说明公司并不想现在完成转股，毕竟现在也没有钱进行赎回，尤其是万一强赎后，有大量未转股的情况，将可能成为压死公司的最后一根稻草，所以公司宁愿不进行赎回，毕竟按现在来说，利息并不高，2022年也只是需要支付1347万利息而已；与其冒险，还不如能拖则拖，到时再说，谁知道能不能活到到期日呢，是吧！
我认为这种可转债，就像臭水沟里的石头，又臭又硬；就是粪坑里的一元钱，捡起来臭手，不捡的，感觉白白错过了这一块钱，但是你由可知，捡起来之后，洗手要用多少肥皂才能洗干净，心里得多恶心，用过的肥皂是否还要留着继续用，如果扔了肥皂，那一块钱够不够买肥皂；
10大持有人持仓比例相对较高，可能是受价格较低的影响，而且认为该可转债暂时安全，同时有一定的预期；
基金是减持的，且持仓比例较小，预计是认为正股有一定的风险，同时溢价率又太高；我们来试着分析公司为什么不下修转股价，要知道下修后，会较为容易完成强赎，是符合公司意愿的，既然符合公司意愿，那公司为什么不下修呢？
我们先来看一下正股表现：
公司股价在2015年达到最高点后，一路走低，目前价格仅为2.31元，仅为高峰期的14.7%，这是脚裸斩，也就说明公司的业绩越来越差；
目前市值为187元，33.67亿的可转债，一旦转股，对正股的打击将是剧烈的，原本正股就非常弱势，一旦大量转股，正股价格很可能下跌至1.5元以下，甚至是下跌至1.2元，一旦正股大幅下跌，原大股东的质押，将被迫补充质押，万一大股东补充质押价值无法弥补正股下跌的价值，大股东的股票将被清仓，大股东根本没钱偿还，只能眼睁睁看着被平仓，一旦大股东股票被平仓，如此小的市值和弱势的股票，根本受不了这种冲击，股票将几乎没有任何价值，这是大股东不想也不会出现的情况，所以一直不宣布下修，也就是说大概率在2024年8月之前，公司不太可能下修，就算下修，也不会下修到底，只会意思意思一下，以振奋可转债持有者的信息，可问题是，正股这么弱，不下修到底，下修了没有什么太大意义；
为了避免在2024年8月19日之后触发回售，很可能在这之前下修，但下修后转股价值会为80左右，也就是离下修到底有20%的空间，就算下修后，转股价值为80元，可转债价格也不会很高，相信不会超过107元；也就是说，从现在持有2年半后，可转债价格大概率不会超过107元，按现在可转债价格99元计算，实际收益很可能不会超过9.68元，年化收益率约为3.9%，这个年化收益率还是很乐观的估计，远不如去存定期划算，毕竟存定期风险几乎没有，这持有这个可转债，有一定的风险，虽然风险不大；
分析到这，就算分析完了，当然，目前可转债跟广汇转债相似的，并不算少见，故此，我们千万不要为了可转债便宜而去投资，一句话：便宜没好货，好货不便宜，我是宁愿多花一点点钱，也要投资收益率更高的可转债，而非投资低价可转债；
我们投资，不是为了便宜，也不能贪便宜，贪便宜要吃亏，毕竟市场不会让某样东西长期低估的，低价就代表了某样严重的缺陷；
投资的目的是为了收益，为了提高收益，没有必要投资上涨不大，但下跌空间可能很大的标的；
六、可转债套利总结
目前湖广转债、吉视转债、岭南转债、洪涛转债的套利逻辑均已兑现，其中湖广转债、吉视转债、岭南转债兑现时间非常短，均不到1个月时间；当然，我也分析了其他转债，考虑其他转债并没有那么快发动，分析中也有详细说明；
广汇转债投资分析（2021.11.4） 广汇汽车 ：正股股价2.61元，PB=0.52 广汇转债 ：价格94.4元发行量：33.7亿元，剩余规模：33.67亿元... - 雪球
广汇汽车：正股股价2.61元，PB=0.52
广汇转债：价格94.4元
广汇汽车三季报发布后利润下滑远超预期，直接脚踝斩，市场给出的反应是直接大幅下跌，可转债也跟着大幅下跌。
三季报中反馈的主要原因是芯片短缺，新车供应紧张，详见下图。
作为中国最大的汽车销售服务商，目前在销售模式、管理和资金上都存在巨大质疑，所以一有风吹草动，股价就会跟踪上蹿下跳。
而且，公司大量地发行债务，利率本人判断偏高，不知是否正确，清楚地童鞋可以指正。
那么对于广汇转债，分析有5种出路：
目前转股价4.03元，公司转股价下修并未规定不可以低于每股净值，即可以破市净率下修。
如果今天下修，预估下修价2.9元，那么对应的转股价值90元，给予10%的溢价率（可能会更高或更低），可转债价格100元左右。
时间可能需要1-3个月（自己估计的），信号为大股东卖出持有的可转债（因为持有没有投票篇），收益率预计（100-94.4）/94.4=5.9%，年化5.9%*4=23.6%
目前，转债剩余年限4.786年，即需要持有接近3年，回售价格102元左右。
公司突然宣布倒闭，并无力偿还债务，损失为100%，需要通过合理控制仓位和关注公司最新动态来观测。并及时卖出，以减少损失。
估计强赎时，转债价格为130。时间预计为最长时间4.8年。
在合理控制仓位以应对公司倒闭风险的前提下，目前投资广汇转债是个年化2.7%-23.6%的机会。5种出路，预计下修的可能性最大。
广汇转债733297申购投资价值分析 广汇转债评级中签率-手机闽南网
广汇转债(110072)对应正股广汇汽车(600297)，转股价格：4.03元，信用评级：AA+，发行总额：33.70亿。申购代码：733297，申购时间：8月18日(周二)，破发风险较小，尚可申购。
1.广汇转债债券评级：AA+，无担保，辽宁民营企业(评级较高)
2.发行规模：33.7亿(规模较大)
3.票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，1.5%，1.8%，10%(含2%)，共14.5%(利率一般)
4.股价下调：30~15~90%(比较宽松)
5.强制赎回：30~15~130%(中规中矩)
6.有条件回售：2~30~70%(中规中矩)
7.有无网下：无
8.当前转股价值：约100.99
9.网上申购代码：733297
10.配售代码：704297，每股配售0.415元可转债
11.广汇转债中签率：单账户顶格申购约中0.01签
12.价格：约116(以当前市场情绪和转股价值预估)
主要从事乘用车经销、乘用车售后服务、乘用车衍生服务等。
乘用车售后服务业务主要包括车辆维修养护、车辆零配件销售等业务;
乘用车衍生业务主要包括保险及融资代理、汽车延保代理、二手车交易代理、汽车融资租赁等服务。
截至2019年12月底，公司已建立了覆盖全国28个省、自治区及直辖市的汽车经销网络，经销50多个乘用车品牌，运营841个营业网点，包括782家4S店。
乘用车销售：销售既覆盖主流中档汽车品牌比如大众、福特、本田等，也覆盖豪华品牌比如宝马、捷豹路虎、奔驰、凯迪拉克等(已位居第一销售阵营),超豪华、豪华品牌4S店近229家，占比从年初的28.44%提高至29.28%。中国豪华车需求未来有望维持稳健增长，从事豪华车销售服务的汽车经销商(广汇汽车)将受益于豪华车需求的增长。2019年公司销售89.67万辆，占全国乘用车销量的4%，是国内销量最大的汽车经销商集团。
二手车：2020年3月国常会上提出，对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税，此前税率为2%。按二手车成交均价6.2万元计算，单车税收降幅约930元，利好二手车经销商。按广汇汽车2019年二手车销量32.8万辆，对应减税金额约为3.05亿元。2020年5月，行业二手车交易量117万辆/+1%，已有所恢复，未来发展空间较大。
随着汽车保有量的提升，公司维修保养等售后业务占比有望持续提升，叠加豪华车销售占比提升，公司毛利率有望逐步改善;公司管理和盈利能力好于非上市经销商，在行业下行周期，盈利较差的经销商或退出，行业竞争格*优化，广汇汽车的市占率有望持续提升。
与重庆长安汽车、中国汽车流通协会、腾讯科技司建立战略合作关系并展开多方面合作，在资源、渠道等方面的共建共享，加强业务融合，开启与互联网巨头合作“新零售”时代，引入电商大数据、人工智能等,积极推动传统4S店模式向互联网模式转型。
短期看，行业恢复、公司扩张放缓、二手车政策优惠、现金流持续改善，有望撬动公司估值修复。中长期看，依托先发和规模优势，广汇二手车及汽车金融业务成长潜力大，有望带来更强α收益。
可以申购。说实话，刷子并不看好公司的未来发展。从大的角度讲，与不少券商“汽车销售将触底反弹”的观点相反，刷子坚持认为汽车行业的逐渐衰落将是一个无法扭转的趋势;从公司自身角度讲，公司这几年比较激进，四处出击并购，但并购后没有整合好，没能发挥“1+1大于2”的效果。但广汇转债仍给出了“可以申购”的建议，除当前转股价值尚可、行业龙头之外，还有两个不得不说的理由：
一是迫不及待强赎之心昭然若揭。公司此次发行转债的转股价是4.03，而经审计的最新一期的净资产是4.67，转股价明显低于净资产，这在转债发行中不常见。对大部分公司而言，无论是国有企业还是民营企业，为了照顾现有股东的利益，哪怕破净，转债转股价一般都不会低于净资产。加之比较宽松的转股价下修条款，既然发行时转股价都可以低于净资产，那么下修时更不会有净资产的限制了，公司满脸写着“我想尽快强赎”。
二是公司和许家印的恒大集团有着千丝万缕的联系。公司控股股东是广汇集团，而恒大集团入股了广汇集团，持有广汇集团40.96%的股份。小伙伴们都知道，恒大一直在造新能源汽车，车造好之后总归要找经销商来销售的，自家的广汇汽车就有“近水楼台先得月”的优势。