摘要：海马7X-E为何敢买得比比亚迪贵？库斯途现在有优惠吗？｜帮你选MPV 近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑
海马7X-E为何敢买得比比亚迪贵？库斯途现在有优惠吗？｜帮你选MPV
近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！
美洲风暴：
看到海马7X-E公布的售价都要22万往上了，为啥比同级别的比亚迪宋MAX要贵这么多，都只是紧凑型MPV？
昨日，海马汽车旗下纯电动七座MPV——海马7X-E正式上市，新车共推出3个配置车型，售价21.98-25.98万元。新车基于现款海马7X打造而来，采用2+2+3布*，配备宁德时代NP技术三元锂电池模组，电量30%充至80%仅需27分钟，续航里程为510km。
MPV时代认为，海马这款车先不管它搭载了什么样的高科技技术等等，21.98-25.98万元的售价着实有点偏高了，甚至有些离谱。且不说宋MAXDM-i是插电混动不能直接对比，比较市面上主流的紧凑型纯电动MPV，例如枫叶80vPRO、奔腾NAT、上汽大通MAXUSEUNIQ5等车型，售价都是在21万以下的，都还达不到海马7X-E的起售价。
所以你要问海马7X-E为什么比比亚迪这些主流紧凑型MPV贵这么多，其实答案只有一个，他们太自信了，根本就不想买出去一台！
随便：
我看论坛里说库斯途有地方优惠3万了，不知道真的假的？
据MPV时代了解，现代库斯途部分地区有2万元左右的优惠，而你说的3万元优惠目前还没了解到，这个价格不同的地区和城市区别较大，说不定还真有地方有这样的优惠，但是可能当地的库存较多，急需出货，如果你去看车时销售说需要订车没有现车那优惠肯定就没多少了。
目前MPV时代所在的成都地区，新车优惠大概是在6000到10000元的样子，优惠幅度一般，是由于现车存量不多导致的，如果你对这台车感兴趣，多去当地几家店看看，大概就知道有多少优惠了。
汤：
30个预算，新款传祺M8和起亚嘉华选哪个？偏向舒适性和静谧性，其他的无所谓
新款传祺M8得益于混动系统的加持，在静谧性表现上肯定比嘉华更有优势的，毕竟燃油版的静谧性也不算差，新车的主动噪声更小了。
舒适性方面，其实预算30万元，传祺M8基本上能买到中高配，嘉华就只能买到低配和次低配了，整体在配置上差别就很大。比如嘉华的副驾电动调节、方向盘加热、第二排座椅电动调节、后排小桌板等这些传祺M8中高配上必有的功能都是没有的。还有就是保值率方面，根据部分二手车商的数据上来看，传祺M8也略高于起亚嘉华，所以该怎么选有谱了吧？
张尚：
我想问一下，3.5V6的海狮这款车怎么样？改装之后的舒适度可以改进吗？或者说底盘可以改吗？
全新一代丰田海狮的车身尺寸为5915/1950/2280mm，可以说是蓝牌MPV车型中的巨无霸了，并且新车还搭载3.5LV6汽油发动机，匹配6AT的变速箱。只是这款车目前国内在4S店还买不到，只能依靠平行进口的方式。
这款车其实作为商务保姆车来说，整体的空间和乘坐舒适度还是不错的，很多新车平行进口商都是把车内一条龙改装好了的。如果你想自己改，就先买个最低配的版本，找到合规的改装店按照自己喜好改也行。
底盘大部分平行进口车商是没有改的，如果你想改其实也没有问题，但前后悬架的类型是不能动的，就比如海狮是前麦弗逊***悬架，后钢板弹簧非***悬架，唯一能改的也就是避震、轮毂、轮胎以及刹车了，但是MPV时代认为没有必要。
图片来源于官方
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我知道你 在看 哦
海马人的朋友圈美爆了！戳进来，看看雪后海马有多美
年年落雪
落雪年年
慢慢即漫漫
每到冬天
人们最期待的莫过于
遇雪 赏雪 玩雪
恰逢大寒新雪初霁
一场大雪弥漫全城
一时间人头攒动
万物洁白
一大波来自海马各驻地的
绝美雪景
刷爆朋友圈
坚冰深处春水生
在疫情尚未消退的寒冬
与你同游海马
赏一场大雪
暖一个冬天
看
雪落簌簌
此刻你若来到了
海汇港
定会流连忘返
沉醉不知归路
5ARTLAB、诸2
7LIVEHOUSE+、瓦库.库里艺术馆
周末剧场、灯塔论坛....
可期的未来如星辰般闪烁
异彩纷呈的城市遐想逐一凝汇成现实
关于城市年轻力的呈现方式
或许有很多
但是，海汇港
国际化、时尚化、人文化的
城市会客厅初心不会变
2022,
让我们约定好一起出发
到爱与艺术的喧闹中去吧
下过雪的青风公园
如同一副精美的风景画
白雪与公园景观相映成趣
自有一番韵味
这里的一草一石
都因为这场飘落的雪
变得更加鲜活灵动
雪色有多美
物业人的夜就有多劳累
业主们的心就有多温暖
一整夜不休地奔走
一条条畅通的道路
雪色之间
老管家物业人忙碌的身影
是最动人的风景
谢谢你们的守护，
让雪路不滑，雪天不冷~
怎么样
欣赏完海马人镜头里
雪景
有没有被海马人
摄影技术折服
咱还没完呢
下
面
请继续欣赏
海马集团2021年度
摄影大赛获奖优秀作品
感受
海马的四季美景吧
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一等奖
李龙
海马汽车走出国门
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景国伟
影
岳梦春
海马8S的“三高”测试
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二等奖
陈鹏辉
7X插混第一台样车调试
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李勇
海马最美的路
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许慧玲
郑州体验中心掠影
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吴虹影
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红燕堂情系“特殊儿童”
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统筹| 集团公司品牌管理部
图片 |刘红兵、李晓丹、管志娟、胡海伦、韩柯等
鸣谢集团各部（室）、各部门
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REVIEW
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为海马人点个“赞”和“在看”吧
海马汽车到底怎么了？
俥臣独家新闻，未经授权禁止转发！
海马汽车真的是陷入了生存困境。
有媒体统计了海马汽车近三年产销量数据。
图片来源：投实
从上表提供的海马汽车产销数据，其中，2016年海马汽车生产新车220,801辆，还实现了同比增长21.2%，跑赢了当年全国乘用车产量15.5%的增长幅度；销量也达到了216,468辆，同比增长19.3%，同样跑赢了当年全国乘用车14.9%的增幅。
而2017年成了海马汽车境遇的转折点。在2017年全国乘用车实现同比增长1.40%，共销售2471.83万辆的情况下，海马汽车销量同比大跌35.13%，仅仅为14万辆。而2018年海马汽车更是进入了产销量“腰斩”的境遇，全年仅售出新车6.7万辆。进入2019年，在1月份众多车企新车销量进入回暖期的情况下，海马汽车仅仅售出1,327辆新车，尚不足以维持生产和经销商温饱。其中，尽管连续发布了多款全新SUV和改款SUV车型，1月份SUV产量也只有563辆，同比减少91.71%，销售1065辆，同比减少85.13%。
产销双降，让海马汽车进入了巨幅亏***的尴尬处境。1月30日，海马汽车发布公告称，预计2018年亏***12亿元-18亿元，比2017年的亏***9.94亿元还要多出不少。这是海马汽车连续第二年亏***，两年亏***的金额至少达22亿元。
按照这样的趋势，海马汽车距离自己的“死期”不再遥远了。
很显然，海马汽车并不缺可售卖的车型，但之所以卖相如此之差或许是因为：一，定位存在偏差，不管是轿车产品，还是SUV产品，主销产品都和自主品牌车型应当主打的细分市场存在细微偏差；二，定价存在失误，可以发现的是，海马汽车在价格上的竞争优势已经不再明显，轿车产品造型老龄化程度明显，配置水平也不及同类产品，SUV产品设计也难以迎合时代潮流，但价格和竞品相比却没有明显的优势，用一个近些年流行的词来说就是“性价比”不再；三，营销跟不上时代节拍，不管是在传播节奏还是在创意方面都难以从众多对手中脱颖而出，在信息泛滥的年代，又如何吸引最具消费潜力的年轻消费者。此外，在颜值即正义的时代，海马依旧在强调产品的高操控性能，即便产品存在缺陷、服务质量堪忧负面缠身的情况之下，依旧没有做到有的放矢，改善产品和服务质量、消除负面影响。
值得注意的是，海马汽车也是一家上市车企，假若不能推出具有市场竞争力的产品，迎合时代脉络，尽快实现收窄亏***幅度，那么距离退市也就不太遥远了。
尽管陷入如此尴尬的处境，海马汽车似乎依旧没有展现出危机意识。海马汽车在公告中这样表示：公司部分产品因产销量很低，公司将不开发上述产品的国六排放车型。不再开发满足政策要求的国六产品，显然无法提供有竞争力的产品。海马汽车在公告中还表示：将受政策影响毛利大幅下滑的部分纯电动汽车产品予以停产。即使是在纯电动车市场，海马汽车也处在无计可施的境遇里。
也因此，海马汽车表示，公司股票在公司2018年度报告披露后将被实施退市风险警示。
或许海马汽车将步夏利的后尘，最终以退市、变卖资产的方式，成为***汽车工业史上的有一个里程碑事件。
受业绩影响，合作伙伴纷纷接触了和它的合作协议。
2018年12月28日，科力远发布《合作终止协议》称，因与海马汽车有限公司合作项目推进过程中的外部不可控因素发生变化，经双方协商，12月28日正式签署《合作终止协议》，一致同意终止此前签订的《战略合作协议》。
随后，海马汽车发布的声明证实了双方的协议接触。
在***汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。其历史可以追溯到上世纪80年代末。90年代初，在***受到经济泡沫影响时，过度投资产品技术革新和全球市场扩张的马自达与海南汽车制造厂一拍即合，于1990年成功试制第一辆马自达929旅行车。
尽管929旅行车曾一度风靡国内，但受到没有进行科学严谨的国产化工作使得初期产品存在不同程度的质量缺陷，导致双方的合作经营陷入困境。好在双方没有中断合作与往来，1993年，海南汽车制造厂采用CKD的形式组装生产以马自达E2000面包车（又名Bongo）为原型的HMC6440的面包车和第一代马自达MPV。
直到1994年，海南汽车制造厂推出以第六代马自达323为原型的海南马自达323（HMC6430）车型，这款车型正是后来为海马汽车贡献巨大销量的福美来车型的前身。
1997年11月，一汽集团和海南省**正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组，成立以一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，海南汽车制造厂成了一汽的南方基地。
这之后，一汽海马加紧了新车型的投放步伐，2001年5月，马自达旗下紧凑型MPV普力马（Premacy）；2002年7月，海南马自达将诞生于1998年的第八代马自达323引入国产，命名为福美来。不管是普力马还是福美来，都凭借过硬的品质、良好的操控性能和极高的性价比赢得了市场。直至现在，依旧有不少车况良好的初代产品在马路上奔跑。而福美来还与凯越、伊兰特一起，并称为“新三样”。
尽管2003年，海南汽车就成立了海马汽车研发有限公司，承担海马车型的研发、平台的扩展、产品的改型以及关键技术的研究与应用。此后，2004年一汽集团、海南汽车、海南省**达成协议组件一汽海马汽车有限公司，却并没有为海马汽车带来新的发展契机，反而促使马自达将橄榄枝抛向了实力更强的一汽集团，更能带来利润的马自达6车型在一汽马自达实现国产。而福美来的换代车型马自达3则交给了长安马自达。
新款马自达3、马自达6分别成为当时同级车的畅销款，而海南汽车却成了马自达的“弃儿”。
在这样尴尬的处境下，海南汽车正式从合资转向打造自主品牌的道路，海马汽车正式成立。但是这之后，海马汽车的几乎每一款产品都无法抹掉福美来和普力马的影子，在价格一降再降时，产品性能和品质却没有得到任何提升，还惹来一众消费者的抱怨和投诉，销量一挫再挫。
2007年7月17日，海马汽车全资成立海马郑州，推出A00级轿车海马王子、微型客车海马福仕达，虽然采用的是全新车标和全新的营销渠道，却没成想此举成了海马汽车打造品牌形象的掣肘。
可以说，从海南马自达，到一汽海马，再到海马汽车，一次次的亮剑行动最终换来的是一次次的惨败。
而后来，海马还试图采用给其他汽车品牌代工的方式利用闲置产能、增加收入。2017年9月29日，海马汽车在公告中称全资子公司海马汽车有限公司与小鹏汽车正式签署了合作框架协议，双方将合作开展产品研发、生产、销售小鹏汽车。却未曾想到，即使何小鹏与李斌“对赌”了2018年实现1万辆汽车的交付，却最终连这样一个仅仅是成熟车企年销量零头的小目标都难以实现。
可谓是屡战屡败。
尽管处境困难，海马汽车却还坚持“不务正业”。在海马汽车多年的年报中都可以看到包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等在内的业务，可以说是一家追求多元发展的综合性集团公司。但这些业务却无法给海马汽车带来丰厚的利润，在2017年年报显示，这些业务只带来了0.24亿元的净利润。不仅是无法带来正向现金流，反而让它无法聚焦主业。
海马的存亡令人担忧。
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2010全球汽车论坛_汽车_凤凰网
汽车问题不但需要业内人士诊断，更需要了解宏观经济专家把脉，更需要来自全球的权威一探究竟。为此，一个具有全球化视野的首届"全球汽车论坛"应运而生，9月16日-17日，由***国际贸易促进***会汽车行业***会和成都市人民**共同主办的全球汽车论坛将在***成都召开，主题是"在变革时代塑造行业的未来"。[详细]
到目前为止，全世界汽车产业还没有这样一个平台。因为***现在是世界上发展速度最快的汽车市场，"***元素"对我们能够举办这样一个论坛起到了很大的作用。[详细]
"全球化"体现在什么地方？今年的论坛是第一次举办，要有很强的针对性。根据汽车行业所面临的问题，论坛的论题有这样一个特点，即汽车产业在国民产业当中非常重要。除了汽车产业的问题，产业链与供应商之间的关系，汽车品牌问题以及汽车产业本身要研讨的问题等等。[详细]
论坛的参与人员由三部分组成，一是研究宏观经济的经济学家，二是汽车产业同行，三是与汽车行业相关金融机构。论坛并不是*限于汽车行业的，我们做的更侧重差异化问题。[详细]
论坛的演讲或讨论嘉宾要求更高？汽车产业虽然很重要，但它仅仅是整个国民经济的一个组成部分，既不要太高估它的重要性，也不可以低估了它，因为汽车产业的健康发展离不开宏观经济的环境影响。"全球汽车论坛"对产业的贡献在于从宏观经济领域对汽车产业提供些有建设性的意见。[详细]
有很多人问我为什么要办这样一个论坛？我认为，作为一个行业机构，有责任去推动国际汽车贸易的发展，打造这样一个中外汽车交流的平台，而且也将促使***汽车真正走出去。[详细]
举办"全球汽车论坛"的最根本动机？"全球汽车论坛"所营造的氛围也能让***企业感受到国际环境，更能够感受到压力：让大家感受到汽车工业是全球汽车工业的一部分，除了在国内，我们还要走出去，走到全世界。当然，还有很多其他因素要考量，不能用以前形成的一种思维方式去考虑。[详细]
伴随石油紧张、节能减排和环境等问题，全球汽车产业正悄然进行第四次大转移。昨日(9月16日)在成都举行的全球汽车论坛企业家/经济学家圆桌会议上，与会发言的汽车公司级研究机构人士达成共识：全球汽车产业正在往新兴市场转移。[详细]
发达***汽车需求萎缩除了***外，欧美地区的汽车需求量同样不乐观。GDP、就业、收入和信贷都是预测汽车市场未来的主要因素，***和欧洲的市场需求将继续下滑。[详细]
新能源汽车产品的兴起张宝林在报告中称，这次汽车产业转移以低碳化和绿色环保为主要特色，必将在***乃至全世界形成以低碳化为特点的新一轮汽车发展。[详细]
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充电站潜力价值巨大充电站是电动车产业链中具有投资价值的重要一环。未来充电站将和加油站一样普及。它靠向车主出售电来赢利，赢利方是充电站的拥有者和建设者。[详细]
车企抢跑新能源车道在新能源产业链中获得最大份额的将是那些已经在技术方面实现一定积累的车企。事实上，各车企在新能源车起跑线上已纷纷开始"抢跑"。电动车的竞争也将日益激烈起来。[详细]
近年来我国汽车产业快速增长，汽车保有量迅速增加。汽车产业的快速发展促进了经济的快速发展，拉动了社会经济各方面的全面进步，也改善了人民的生活质量，但是同时也带来了严重的空气污染。一些城市由过去的煤烟型污染转成以机动车排放污染为主。[详细]
因去年全国单位GDP能耗累计下降15.61%，意味着在今年余下4个月中要完成近5%的能耗降低，中央派出六路督察组到各地，要求各地务必采取“铁腕”完成“十一五”节能目标。[详细]
各地**甚至表示不惜停产保证达标各地**在强大的压力之下，甚至表示不惜停产来保证达标。对于一些能耗降低异常困难的地区来说，他们开始质疑“单位工业增加值能耗为工业能源消费量同工业增加值”的比值这一公式的合理性，希望能够改变测算方式来达到过关的目标。[详细]
汽车产业成熟的发达***，汽车行业占碳排放量25%至28%。我国汽车产业远远没有成熟，还处在一个高速发展的阶段，碳排放量在总排放量中的比重会越来越高。[详细]
推动绿色消费企业也应有责任首先要让车主明确什么是绿色汽车消费，节油、环保的汽车是绿色汽车，高质量、高保值的汽车也属于绿色汽车。“绿色消费”追究到底就是资源的最大化利用，最大化地减少浪费。汽车企业可以在宣传推广上引导车主树立正确的绿色汽车消费观。[详细]
节能减排已经成为我国社会经济发展的重要任务之一，在节能减排大背景之下，作为二氧化碳排放的重点行业，汽车业应当通过完善油耗标准，为***的节能减排多做贡献。[详细]
我国油耗标准体系与国际相比仍有差距专家认为，即使该标准实施，仍然显示出与国际先进水平的差距。这就需要我国进一步结合实际情况从严要求，汽车厂家也应该不折不扣按照标准要求，次第推进新油耗标准的实施，助力节能减排工作，跟上国际大势，为我国的汽车行业赶上国际水平作出努力。[详细]
近年来我国重大交通事故数始终居高不下，专家们普遍认为，其中的原因很多，包括车辆的安全性、道路管理的科学性以及天气等自然环境因素等，但最重要的因素是“人”。[详细]
汽车安全意识普及是全社会面临的挑战乎所有重大交通事故都存在违反交通法规、不良驾驶的行为。如何快速提高公众的汽车安全意识，是全社会面临的挑战。如今，全国各地的***交通部门正通过各种各样形式，大力开展文明交通宣教活动，并取得了丰硕成果。[详细]
并购最佳时机并不存在，主要看你收购国外企业的目的是什么？贾新光认为：“中方企业存在着投机行为，不能说找到机会就发展一下，企业的发展一定要有自己的战略。”[详细]
1/5城市大气污染严重机动车排放是主因环保部科技标准司副司长刘志全9月5日在2010***汽车产业国际发展论坛上表示，目前全国约1/5的城市大气污染严重，113个重点城市中，1/3的城市空气质量达不到***二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。[详细]
工信部装备工业司副司长王富昌日前预计，到2020年***汽车保有量将超过2亿辆。意味着***汽车产业乃至整个***经济、***社会都将面临一场前所未有的大考。[详细]
疏缓交通拥堵愈演愈烈之势数据显示，2009年，我国高速公路总里程达到6.5万公里，10年间年均增速为5千公里，但人均拥有的道路面积仅12.8平方米。虽然道路每年都在加宽、改造和新修，但难以匹配增速更猛的汽车保有量，堵车日渐成为普遍现象。[详细]
蔚来人事变动;东风日产下跌28%?小鹏收购滴滴汽车业务;领克破100万;海马回应代工小米;仰望首家中心店;墨西哥媒体到访长城 _必看-车主必读
从宝马客获悉，宝马集团V8发动机在德国慕尼黑动力总成工厂的生产制造已经结束。该生产线搬迁至***的海姆斯霍尔动力总成工厂和奥地利的斯太尔动力总成工厂，产能也将进一步提升。这作为慕尼黑动力总成工厂改造的一部分，是宝马的一项战略举措，旨在为2025年起陆续量产问世的新世代车型作让步准备。
从欧洲并购与投资获悉，西门子能源公司将获得总额为150亿欧元的担保。这些担保目前将主要由银行承担。联邦**将提供总额为75亿欧元的反担保。前母公司西门子将通过抵押公司股份和西门子能源为西门子品牌支付的款项，间接参与担保方案。
从长城汽车官微获悉，近日，长城汽车“GoLong，GoWithTheWorld”（坚持长期主义，拥抱国际化）海外共创系列活动之——“¡Hola,México!”墨西哥媒体***行活动成功举行。活动全程通过参观、讨论、试乘、试驾等多种形式，让墨西哥媒体系统了解了长城汽车智能新能源实力，同时，也彰显出了长城汽车全球可持续发展战略的决心。
据路透社报道，多个公开文件显示，电动汽车制造商特斯拉正在智利招聘新员工，并且注册了新公司，以进军南美市场。
从比亚迪汽车官微获悉，近日，仰望全国首家中心店在北京朝阳开业。仰望中心店作为仰望服务能力的核心载体，北京朝阳仰望中心提供品牌体验、销售、交付、售后服务，仰望致力于以全直营、全链路服务，持续赋能用户体验。
从一汽大众官微获悉，近日，新奥迪A6Avant和新奥迪A6allroad正式上市，市场指导价分别为50.68万元和58.48万元，在外观、内饰、配置等方面再度进阶，充分满足旅行车爱好者的高阶需求。
从山东新能源电动车展获悉，由山东省轻工集体企业联社、山东省中小企业协会、山东世博展览策划有限公司等共同主办的2024第21届***（济南）电动车三轮车及零部件展览会将于2024年3月26日-28日在山东国际会展中心举行。展会将设立品牌电动车、摩托车及高端零部件创新展区。
据北京商报报道，近日，赛力斯汽车发布消息称，首批2个尊享充电站正式上线并落地重庆。
据汽车之家报道，11月14日，从阿维塔官方了解到，定位为豪华中大型新能源轿车——阿维塔12上市72小时累计大定11128台。据官方透露，订单均价超35万，用户来自28个省、62个城市，Top3的城市为上海、杭州、成都。同时，90后用户占比达52%。
从江铃集团官微获悉，11月14日，南昌市人大***会*组***、主任李镇发带领江西省全国人大代表南昌小组，来到江铃集团新能源汽车公司参观调研。代表们一行先后参观了江铃集团新能源生产车间，观看了“羿”无人驾驶演示。大家在为“南昌智造”点赞的同时，也对江西汽车的明天寄予殷切期望。
据蓝鲸财经报道，1-10月，东风日产累计销量为582,583辆，同比下跌27.75%。
据汽车行业关注报道，小鹏汽车发布公告称，收购滴滴智能汽车开发业务资产的首次交割已于近日发生，首次交割后，滴滴各成员公司均已成为小鹏汽车的全资附属公司，而其财务业绩将被并入小鹏汽车的合并财务报表中。
据界面新闻报道，蔚来近日在港交所公告，文勇刚已获委任为公司董事会的新任***董事，即日起生效。文勇刚现任新加坡南洋理工大学计算机科学与工程学院校长讲席教授。
据汽车头条报道，近日，领克品牌第100万辆整车——领克08EM-P在宁波余姚工厂正式下线，这也是领克向新转型、向电进化的首款战略车型。从2017年11月底首款车型领克01正式上市至今，领克仅用不到6年的时间，便成为全球最快突破100万辆规模的高端汽车品牌，为***汽车品牌持续向上提供了先锋范本。这是领克品牌发展的里程碑，也是***汽车产业的高光时刻，领克已成为***汽车品牌发展速度最快、发展质量最高的代表之一。
据太平洋汽车网报道，随着***汽车工人联合会与***底特律三大汽车制造商达成新的劳动协议之后，面临压力的本田汽车近日宣布，将从2024年1月起为其***工厂的生产工人加薪11%，并且把工厂工人达到最高工资级别所需的时间从6年缩短至3年。
从黑布林北海居获悉，***汽车工业协会发布的汽车销量统计数据显示，2023年10月，***汽车销售为39.77万辆，同比增长10.7%。
从和谐汽车官微获悉，近日，广汽埃安与和谐汽车联合开设的首家埃安汽车展厅在泰国曼谷盛大开业。这间位于曼谷最大购物中心的和谐埃安未来公园店，是和谐汽车在海外开业的首家新能源汽车展厅，必将成为埃安品牌在泰国发展的重要助力。
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海马汽车还是不错的1：海福星，性价比很高的2：如果选手动，福美来二代zm发动机配zm变速箱是很好的3：如果选自动挡，福美来二代t版手自一体是很强悍的，可惜已经停产，我当时08年1月买的这个车，裸车9w，变速箱是zf的手自一体，6挡前进，很强悍吧？详细信息请查看爱卡汽车http://newcar.xcar.com.cn
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问题一：海马福美来这车怎么样福美来曾经作为家轿新三样（福美来伊兰特凯悦怎么没有人知道这车我晕福美来三代2010年11月16日，海马汽车旗下最重要的战略车型――福美来将正式推出第三代产品，这是时隔四年之后福美来品牌的再一次“新生”。全新福美来三代以“HOMEY宜居”为设计理念，力求打造一款令用户购车、用车和养车全程安心的“宜居新基准中级轿车”。福美来三代无论是在性能、品质、配置等方面，技术含量都比二代要高，虽然成本也有所增加，但保证了性价比。作为自主A级车经典产品的升级车型，全新福美来三代传承福美来品牌独有的产品内涵“可靠、节油和灵动操控”，在外观、内饰、动力、操控、安全、人性化设计、质控体系等多个方面得到全面提升。全新福美来三代以“homey”为核心设计理念，定位于“宜居新基准中级轿车”。与上一代产品相比，全新福美来三代的外观和内饰更加简约、大气，2615mm的超长轴距和更为宽大的车体为用户提供了更为宽绰的车内空间。全新设计的内饰、便利实用的人性配置，无不体现出海马汽车把握市场消费需求的功力。值得一提是，全新福美来三代的内饰塑料件以环保材料为基材，体现出产品的技术含量、人性关怀和“宜居”特性。从产品研发到正式下线，全新福美来三代凝聚了海马汽车研发团队的智慧与汗水：产品开发历时24个月，总耗资3.2亿元，产品路试里程达到200万公里。同时，海马汽车对全新福美来三代进行了科学、精准的全方位测试，其中包括北至漠河-18℃至-30℃的高寒环境适应性测试等。福美来三代上市，正是海马汽车基本实现产品结构调整，同时需要市场良好回馈的时候。海马汽车销售公司市场部部长汤斯表示：“希望福美全新福美来三代1.6L手动舒适型7.68万元1.6L手动豪华型8.58万元1.6L自动舒适型8.98万元1.6L自动豪华型9.88万元问题二：海马汽车福美来1.6自动档的车怎么样?我在这里一一把福美来1.6的配置东西给楼主说好他的安全性能福美来1.6新动力系列车身部分仍采用马自达依据车身冲击能量分散和吸收系统(MAIDAS)设计而成的3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，都大大提高整车的安全性能舒适与操控兼得福美来的操控性向来素有口碑。悬挂采用前麦弗逊、后多连杆的设计，校调稍稍偏硬，但颇具韧性，并没有影响乘坐的舒适性。方向盘采用发动机转速感应式液压助力转向，助力适中，路感明确。行驶在海南失修的乡间小路上，悬挂的弹跳并不明显，传入车厢的震动经过了较为充分的过滤；以稍快的速度拐弯抹角，车身侧顷幅度并不算大，悬挂的支撑力充足。若单论福美来舒适性和操控性，客观的说，肯定都算不上是同级中最好的，但难得的福美来是在舒适性和操控性上取得了相当的平衡，值得称赞。隔音方面，福美来的发动机噪音不大，不到5000rpm发动机噪音都不算扰人，但行驶在乡间小路上，轮胎卷起的沙石击打在底盘上的声音却有些明显，底盘隔音方面还有进步的空间。制动系统采用了四轮碟刹，ABS+EBD，刹车力道强劲，制动表现较为敏捷。福美来1.6AT豪华型规格引擎型式直列4缸DOHC16气门容积1598ml压缩比最大功率71KW/5000rpm最大扭矩140Nm/4000rpm驱动方式前置发动机，前轮驱动变速箱型式4前速自动转向转向器型础―发动机转速感应式液压助力最小转弯半径―5.3m方向盘从左至右―约3圈制动前通风盘式后盘式悬挂麦弗逊前多连杆后轮圈15寸轮胎195/55R15车身4365/1705/1410mm轴距2610mm耗油量5.5L/100Km(60Km/h等速)车价13.86万设备电动天窗、电动外后视镜、电动车窗、中控门锁、后窗遮阳帘、自动恒温空调、前置6碟CD、ABS＋EBD、前排双安全气囊、倒车雷达问题三：海马新福美来M5怎么样？全是托！！我朋友开了这车，说说他的苦，车买来一个月，5挡时经常托档，开着来着就掉回来了，和4s店沟通无果，非要看到问题才解决，关键是有时一天不掉，有时一天掉两次，后来把车堵4了店大门他能才换了，再后来和4s店一个维修师傅熟了，他偷偷和我朋友说掉档这个问题他已经遇到十多辆了，都是我这款车，把我朋友气的，他车现在还有窗户有时上去了自动弹回来，雨刮有时会喷水，有时不喷，看它心情，喇叭有时不响有时响，也看它心情，他都不想去4S店了，那帮人只会敷衍，踢皮球………他的车还换过一次水箱，不到一年就这样…他还有一个朋友买的海马其他款还行，，，所以他也买了这牌子，没想到被新款坑了………问题四：海马福美来发动机质量怎么样这款车的发动机是在五菱柳机的基础上，海马联合西门子和摩托罗拉改进了原来机器的进气歧管和电喷，使得机器更有劲，更省油了，它的理论百公里油耗达到了4.42L，后来厂家调整了发动机的怠速，然后油耗升高了一点，达到4.9L。不过实际油耗要高不少，基本上达到6个油了。还有就是排放也通过了国Ⅳ、欧Ⅳ双标准，具备了出口国外的条件，而且本身的噪音有了一点点的减少，当然，这对买微车的用户来说影响确实不大。但一个不可回避的问题也跳了出来：发动机的发热量大。不过针对这个海马还是做的相当不错的，用了一个加大42%的水箱，冷凝器，同时采用双电磁扇，有效地解决了这一问题，别的发动机普遍产生的高温问题也在这个超级大的冷却系统的作用下败下阵来。目前来看，微客中如果选购平常家用，有时拉点东西或人的家用型微车中最值得购买的就数五菱的鸿途、海马福仕达、奇瑞的开瑞了。不过，海马的车相对来说内饰比如地板、顶棚做得相当好，更经济实惠一点，如果你要是平常家用就买个海马的。如果你经常拉的东西相当多，那就可以考虑比如五菱荣光，长安s460这些车。当然，这只是我个人看法，你可以找个车的网站对它们的参数，价格做个详细比较再找你们当地经销商询问下价格和优惠幅度，再看看有什么活动。还提醒你一下，我是河南的，我附近有人买海马的车是***补助13%的，比别的车多部一千多。不知道外地是不是本地的品牌也补问题五：海马福美来这个车怎么样？性能等各方面！其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。一、设计这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨***缺陷。二、制造工艺和技术设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。三、汽车的价格和服务这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏***濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。***和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。问题六：海马福美来VS这车怎么样？车子还行，对的起这个价位。问题七：海马汽车福美来质量怎么样？本人想买一台我是海马车主，这车质量还行，反正我开三年没因为质量问题修过，小毛病也没有，也挺省油的，操控秒杀同价位车，配件和马自达通用，但是驾驶不舒适，噪音大，减震器硬，十万以下别听人乱说买什么合资，安全性能太垃圾，不如去看看帝豪问题八：海马福美来的车怎么样5分还可以问题九：15款海马福美来.这车怎么样？求高人指点！福美来口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.1分高于同级0.30%优点：隔音效果好28空间够用10路感好8空间充裕8动力充沛6缺点：噪音问题57油箱问题50噪音过大25舒适性差21轮胎问问题十：第四代海马福美来这车怎么样你好！国产车是仁者见仁的认识了！海马福美来更是如此！价格低，配置高，做工差，小毛病多是国产车的代名词。海马作为一个汽车业的小品牌更是如此，如果抛开价格谈质量的话，真的很尴尬。做工粗糙，质量太太一般了。特别是3年后的感受更是如此了！价格才是优势
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海马的车子的话，总体来说，它的质量口碑不是很好的。你可以参考一下吧。