摘要：嘉实多和壳牌哪个静音且长效？ 壳牌优点：清洁性强、中低转速动力响应好、中低速较安静、性价比较高缺点：中高转速表现不及对手、换油周期较短嘉实多优点：油膜较强、发动机冷
嘉实多和壳牌哪个静音且长效？
壳牌优点：清洁性强、中低转速动力响应好、中低速较安静、性价比较高缺点：中高转速表现不及对手、换油周期较短嘉实多优点：油膜较强、发动机冷保护性能好缺点：清洁性一般、长效性一般美孚优点：长效性好、静音性不错、抗高温性能好美孚的油最突出的特点就是长效性好，关注机油的经常会听到美孚挑战18000km等等换油周期，这是因为美孚独家的聚α-烯烃的基础油，分子排列整齐，抗氧化性好、抗高温性能好、粘度变化不大，比较适合长期使用，此外这个品牌的油静音性也不错。所以想要静音且长效的，建议选美孚
两款市面主流SP最高级别5W-30汽车机油对比实测
相信对于每一位爱车人士来说，都会把自己的爱车像朋友一样对待，希望能得到更好地呵护。而对车辆保养维护最常见也是最重要的，就是发动机油了！只有拥有出色的抗磨性、流动性以及燃油经济性表现等，才能为我们的爱车带来更全面的呵护！K&N历来以可清洗高流量空气滤清器业界闻名，这次全新推出的汽车机油产品，到底实际使用效果如何？和一线产品相比表现怎么样？
说到K&N品牌，很多关注汽车摩托车赛事或者经常自己购买养护产品的朋友，一定都不陌生。在后市场领域，K&N的产品尤其是滤清器系列，绝对处于行业领先水平了。如今最新推出了高性能汽车机油产品，为我们选购爱车养护产品，带来了新的选择。
K&N的产品线中最著名的就是空气滤清器和进气系统套装了，高流量和可清洗的设计也都是典型特征和优势。当然除了赞助赛事外，K&N的很多产品也都下放到民用。
K&N高性能汽车机油的到来，不仅丰富了品牌系列产品线，也让想要更好呵护爱车、对性能提升有需求的朋友，有了新的选择。机油配方是影响性能表现的重要因素，同时也是很多品牌之间的技术壁垒。
为什么叫高性能全合成机油？其实可以看作是全合成机油的进阶版。基于K&N高性能汽车机油的独特设计，在为引擎进行有效保护的同时，还可以减摩抗磨，全面降低摩擦阻力，从而让引擎的动力表现也更加出色。
另外，K&N高性能汽车机油经过了实验室的严苛测试，实际品质也已经超过了很多厂家OEM原厂配套严格标准。在包装规格上，K&N高性能汽车机油有1夸脱装（946毫升）和1加仑装（3.78升），针对不同车型所需不同机油量的需求，都能够灵活搭配。
从专业实验室测试数据来看，同样为5W-30粘度等级，K&N机油产品的粘度指数和运动粘度都要稍高一些。在闪点相同的情况下，K&N机油产品的倾点更低，也意味着更耐低温。另外K&N机油产品的硫酸盐灰分含量稍多些，能够在抗磨性方面带来更高的保障。
众所周知，机油最重要的作用就是润滑，尽可能避免零部件摩擦和磨损，这就要求机油产品要有出色的抗磨性和润滑性。两款机油产品在这方面表现如何呢？
在相同的测试条件下，分别使用两款机油产品进行抗磨性试验，使用K&N汽车高性能机油的钢珠磨损情况稍微轻一些，有着更好的抗磨性和润滑性表现。
另外，在其它测试条件都相同的情况下，两款产品的工作电流不同，也就是说总功率有所区别。使用K&N汽车高性能机油的工作总功率更小，也就更省电一些，如果放到汽车引擎中，就是更省油。
不考虑其它因素的情况下，机油的流动性越好，摩擦阻力就更小，损耗的能量就更少，同时引擎的动力表现更出色。所以机油的流动性至关重要，尤其是低温或高温情况下。两款机油产品虽然都是5W-30，但流动性表现可能有所区别，我们一起来看下。
在经过物理降温之后，我们测得两款机油产品的温度都在零下6摄氏度左右。此时再进行流动性试验对比，试验结果依然是K&N汽车高性能机油的流动性更好，在低温情况下，依然能保持优秀的流动性。
实车对比测试
最后，我们分别为实车更换K&N高性能汽车机油和金装美孚1号，并在主观性感受、不同转速下的噪音大小以及油耗影响方面，进行实际对比测试。
这辆车目前已经行驶了3万多公里，先前也使用过美孚、嘉实多和壳牌等主流产品。由于新旧机油的影响，其实每次做完保养后，车都会变得好开一些，不过这次更换了K&N高性能汽车机油区别是最明显的。
相比之下，更换了金装美孚1号机油之后，实际的驾驶感受与我之前更换过的机油产品差别并不大。
K&N高性能汽车机油搭配K&N机滤，在动力响应方面的提升更加明显，同时以相同的转速快速切换挡位，也要比金装美孚1号机油的表现要更加顺畅，顿挫感更轻微。
在噪音测试中，我们在分别更换机油和机滤之后，测试车内发动机在怠速、1500rpm、2000rpm和3000rpm下的噪音分贝值，从而对比出两款机油产品在静音性方面的表现和差别。
为了避免其它因素影响，我们尽量保持相同位置进行噪音分贝值测试，测试结果如下。
在噪音测试中，虽然从具体分贝值上可以看出，K&N汽车高性能机油有着一定的优势，噪音测试成绩更好，不过和金装美孚1号机油差别并不大，在主观听觉感受上很难区分，可以说两款机油产品在静音性方面都达到了比较高的水平。
为了测试车辆的实际综合油耗表现，我们在分别更换机油和机滤之后，油箱加满并小计里程清零，行驶相同路线之后再次把油箱加满，加注量则为实际消耗燃油量，并根据行驶里程计算出各自的实际百公里综合油耗。
测试成绩：
K&N高性能汽车机油：总行驶里程为132.1km，再次加满后加注燃油量为8.12L，因此百公里综合油耗为6.1L。
金装美孚1号：总行驶里程为133.1km，再次加满后加注燃油量为8.79L，因此百公里综合油耗为6.6L。
相比之下，两款机油产品的百公里综合油耗相差0.5L，可以看出K&N高性能汽车机油由于有着更好的流动性和更小的摩擦阻力，在燃油经济性上也表现不错。虽然只是0.5L，但日积月累后，也能省下一笔不小的燃油成本。
机油对于发动机来说，就像我们心脏中的血液，需要品质更高的产品才能带来更全面的呵护。
1、抗磨性：使用抗磨性试验仪对比测试，相同条件下，K&N高性能汽车机油润滑下的钢珠磨损更小，表现出了更好的抗磨性，能为引擎内零部件带来更好的保护。
2、流动性：在常温和低温条件下，K&N高性能汽车机油都比金装美孚1号有着更好的流动性表现，摩擦阻力更低，有利于引擎的动力响应和输出。
3、静音性：两款机油产品都达到了较高的静音性水平，K&N高性能汽车机油的实测数据表现稍好一些。
4、燃油经济性：实测车辆的百公里综合油耗前后相差0.5L，K&N高性能汽车机油表现出更好的燃油经济性。
5、驾驶感受：更换K&N高性能汽车机油后，发动机动力响应更加灵敏和直接，动力输出也更顺畅和丝滑，主观感受的提升效果比金装美孚1号机油产品更明显。
源自于追求高性能的品牌，K&N汽车高性能机油在保证优秀润滑性和保护性的同时，在对引擎动力响应和输出，以及燃油经济性上都有着达到甚至超越一线主流产品的表现。如果您想为爱车带来更全面的呵护，不妨试一试K&N汽车高性能机油。
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壳牌、美孚和嘉实多，三大机油品牌哪个更好？
我们的爱车换机油时，通常都会选择三大品牌：壳牌、美孚、嘉实多。那么这三大品牌各自都有什么特点呢？哪一个更好呢？下面来给大家分析一下。一、壳牌对于壳牌机油大家都喜欢用包装桶的颜色来区分，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，HX3称为“黄壳”，等等。壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，壳牌HX7是壳牌的半合成机油，壳牌喜力HX5、HX3矿物质润滑油。壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，能够有效的保护发动机，使驾驶更加顺畅，可以有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，但是，其最大的优点是有着很强大的清洁作用。二、美孚美孚机油可以分为三个大的系列：1.、美孚1号系列：金装美孚1号和银装美孚1号。它们都是全合成机油。2、美孚速霸系列：美孚速霸2000，它是美孚推出的唯一一款半合成机油；美孚速霸1000，它是SN级的矿物质机油，也是所有矿物质机油中等级最高的。3、美孚力霸系列：美孚力霸特级和美孚力霸，它们都是矿物质机油。美孚的优点主要是高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。三、嘉实多嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油（半合成）、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。嘉实多的优点主要是冷启动效果不错，抗磨性比其它的机油要好，降低发动机的噪音的效果很不错。但是，其清洁能力不如壳牌和美孚这些同级产品，机油衰减的也比较快。可以看出，各种不同品牌的机油都有它的优缺点，有的注重清洁性，有的注重高温耐磨性，无法说哪一个更好，只能说哪一个更适合自己的爱车。我们在选购机油时，首先要了解汽车厂家对机油的要求，然后根据发动机的具体状况和自己的驾驶习惯、使用条件等做一定幅度的调整。这样才能够选择到最适合自己爱车的机油，更好的保护发动机，而不是迷信于某一个品牌，或盲目的使用高端机油。说到美孚，嘉实多，壳牌这三个品牌可以说是大家都知道，在中国的知名度是响当当的，因为知名度高假货也就多，毕竟假冒小众品牌是卖不出去的，大家购买时也要格外小心。要说哪个更好一些可以说是各有千秋，那么这三个牌子又有什么不同呢？其实从矿物油上来比较几乎没有什么差别，主要是在全合成机油上有一些差别，比如美孚一号的全合成机油因为他的基础油中有四类PAO基础油，他的特点就是低温启动粘度特别好，长效性好，高温稳定性好，加速顺滑，缺点是噪音略大点，清洁性稍差。壳牌超凡喜力采用的是三类全合成基础油的配方，特点是清洁性好，静音性好一点，挥发量低，但加速性，长效性，低温启动粘度都不如美孚一号。嘉实多极护和壳牌类似也是采用的三类全合成基础油，特点也类似，不同的是嘉实多采用的流体钛的技术，强化了机油油膜强度，降低了磨损，总体来说三大品牌都是不错的，你可以根据你的喜好来选择机油。壳牌它最突出的特点就是在于它的清洁性，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西的。车子精度比较高，始终要保持比较好的车况，选清洁性强的壳牌比较好。缺点就是不太耐用，经常要换。再来讲讲美孚，美孚基本上是比较喜欢走技术流的，一直坚持发展合成油技术。合成油最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时这个运动性能的表现比较好，耐高温性能也是相当不错。听起来一大堆都是优点，其实都是由一个技术所产生的。那就是它们自己研发出了一种叫聚α-烯烃的这么一个基础油，是埃克森美孚公司的专利技术，土话英文字母缩写叫做PAO。它是于原油中的瓦斯气和天然气所分散出来的乙烯、丙烯，然后再经过专业设备的聚合和催化，经过很复杂的一对化学反应，然后炼制出来的这个基础油。一些经济型的这种车子，大概半年换一次机油或者1万公里、1万5千公里换一次油的，都可以选美孚的。美孚如果配合它的长效机滤，可以2万5千公里换一次机油，相当的耐用。所以说用美孚机油的朋友，4S店跟你说5000一换，这是有点大材小用了。最后说一下嘉实多，嘉实多印象中最深的就是各种明星代言，但这个东西显然不是特点技术。它这个绝活在于就是发动机冷启动的保护比较好，在原理上来讲就是低温流动性会比较不错，而且它是加了一些特殊的配方，车子熄火了，它还是有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的，不会完全因为重力回流到这个油底壳。那么第二天再启动的时候，就额外的有一层机油来进行保护。所以，相对来说，所处地天气比较冷的朋友，或者说冷启动比较困难，年纪比较大的车子，选嘉实多还是比较不错的。壳牌、美孚和嘉实多，三大机油品牌哪个更好？首先来说壳牌机油，荷兰皇家壳牌集团（RoyalDutch/ShellGroupofCompanies），又译“蚬壳”，是世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是汽车燃油和润滑油零售商。壳牌旗下的喜力主打清洁的作用，所以它的配方以及各种添加剂，都加入了许多清理积碳的成分，如果你的发动机经常不上高速而导致汽油积碳较多的话，完全可以考虑一下这一款机油。第二个就是美孚机油，美孚品牌隶属于埃克森美孚公司（ExxonMobilCorporation），是世界最大的非**石油天然气生产商，总部设在美国德克萨斯州爱文市。在全球拥有生产设施和销售产品，在六大洲从事石油天然气勘探业务；在能源和石化领域的诸多方面位居行业领先地位。埃克森美孚见证了世界石油天然气行业的发展，其历史可以追溯到约翰·洛克菲勒于1882年创建的标准石油公司，至今已经跨越了136年的历程。美孚机油在机油界里也是一个元老级的人物，美孚机油主打耐用，实用性强，美孚机油并不说是主打哪一方面，而是他的特点以及作用都比较的均衡，不过它最主要的特点还是在于抗衰减。如果一个品牌的全机油能开1万公里的话，那么美孚机油，甚至都可以开到13000到14000公里。第三个是嘉实多，嘉实多是世界公认的润滑油专家，是BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于CharlesCheersWakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。嘉实多机油主要分为5种：如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的划分是这样的：全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。五大系列机油的性能强弱从小到大排列分别是嘉力、银嘉护、金嘉护、磁护、磁护启停保、极护。极护的API级别都是SN，粘度有4个，分别是0W-40、5W-40、5W-30和10W-60，适应不同驾驶条件的需求。磁护启停保是全合成润滑油，而磁护只是半合成，因此在价格上磁护启停保的价格明显比磁护高。磁护只有一个API和粘度级别SN/5W-40。磁护启停保的API和粘度级别只有一个SN/5W-30。金嘉护、银嘉护和嘉力，三者的主要性能是抗油泥，保护发动机。性能最强的是金嘉护，其次是银嘉护，最差的是嘉力，同时嘉力也是最便宜的。嘉实多机油，主要作用是起到保护发动机的作用，而且嘉实多还有一个非常明显的特点，在发动机启动的时候可以保护刚刚启动的那一瞬间。这三个品牌的机油可以说是各有千秋，但是各个的专注点是不一样的，如果你想清理发动机积碳，最好选择壳牌，如果你经常跑长途的话，最好选美孚，如果你的发动机磨损相较而言比较大，最好还是选用嘉实多汽油。壳牌、美孚和嘉实多，三大机油品牌哪个更好？润滑油市场显现二八定律，即20%的润滑油品牌占有了80%的润滑油市场份额，壳牌、美孚、嘉实多可以称作“机油届的BBA”，是机油市场销量最高、品牌认可度最好的一线品牌，根据中商产业研究院的2019年3月的数据，美孚品牌机油网络零售市场份额第一，市场占比达到23.4%；其次，嘉实多则位居第二，市场占比为22.9%；壳牌机油则以18.3%的市场占比排名第三。其实只要你买到的是正品机油，这三个机油品牌都是不错的，但是每个机油品牌都有其主打的特点和产品，今天我们就来说说这三个机油品牌该怎么选。美孚市场占有率最高主打长效性美孚机油目前是网络零售市场上，占有率最高的机油品牌，美孚机油的母公司是埃克森美孚，是世界级的石油公司巨头。美孚机油主打的就是长效性，比如说我们经常在网上看到“美孚一号成功挑战18000km换油周期”的广告语，不过不必太过在乎换油周期，因为国内车主加全合成机油，绝大部分都是一万公里更换一次机油，最重要的是抗衰减性。美孚的全合成机油，就拿美孚1号为例，使用的是独家的聚α-烯烃的基础油，这种基础油因为分子排列更整齐，抗氧化和抗高温性能都不错，5W-40高温高剪切粘度是3.8，在高温条件下仍然能保持很好的流通性，所以确实能够实现比较好的长效表现，对发动机的保护也做的比较好，相对来说比较全面。但是美孚一号，也有缺点，第一个就是贵，价格真的比较高，另外就是清洁性一般，静音性也一般。嘉实多主打发动机保护嘉实多是英国石油公司BP旗下的一个子品牌，嘉实多的主打技术是发动机保护，经常看到的就是嘉实多的“未启动，先保护”的广告语，比如说招牌的极护系列，这种机油其实是在机油中加入了一种金属元素，钛。钛耐低温，抗腐蚀性强，它的加入改变了机油的物理结构，让发动机在高性能运转的情况下，能够通过强大的油膜分隔开金属部件，减少摩擦，以增加保护。所以，嘉实多的极护系列非常适合涡轮增压，以及一些性能比较强的发动机，比如说宝马、奥迪，也很适合北方地区冬天使用。磁护系列，比较适合大众、通用等品牌的涡轮增压发动机。但是嘉实多的极护和磁护系列也有缺点，第一个是售价也不便宜，第二个是清洁能力和长效性都一般。壳牌主打清洁性壳牌可能是很多普通家用车的车主，接触到的最多的机油品牌了，壳牌属于荷兰皇家壳牌集团，壳牌主打的就是喜力系列，就是很多人所说的灰壳、蓝壳、黄壳，壳牌的机油比较经济适用，它的机油销量最高的就是矿物质机油和半合成机油，壳牌喜力系列，主打的就是清洁性，因为喜力系列大部分机油是天然气制油，基础油更纯，分子结构更均衡，清洁能力比较强，而壳牌主销的还是低粘度的机油，非常适合日系的自吸发动机。但是壳牌在高端产品上销量和认可度不如美孚和嘉实多，在发动机保护、长效性都不如其他两个对手。又上可以看出，三大机油品牌的主打产品各有特点，如果你不知道怎么选的话，我告诉大家一个简单粗暴的方法，10万元左右的自吸发动机，选壳牌的矿物质和半合成，15万左右的涡轮增压发动机选择嘉实多和美孚的全合成或者半合成，30万以上的涡轮增压选择嘉实多的极护。需要说明的是，这个方法并不严谨，仅仅适合小白用户选购机油。其实除了这三个机油品牌以外，市面上还有一些冷门但性价比还不错的机油品牌，为以有打广告的嫌疑，在这里就不多做介绍了。其实只要是买到正品机油，选好适合的机油标号，主流的机油品牌都是可以购买的。大家一定知道一个产品的好坏，其实并不能代表它为消费者心目中的好坏消费者的心目和一种感受就是受到厂家广告的作用。我告诉大家什么叫品牌，品牌是消费者对一个产品的田健这个偏见是如何形成的？都是商家在打造举例说明，嘉实多品牌的极护磁护等概念偷换了汽车冷启动的一个概念嘉实多机油，号称在冷车启动的时候，有机油挂壁可以解决你的冷车启动的干摩擦，这个完全是一种商业炒作，商业炒作就是概念，那么如果要想证明一下，我用简单的方法就可以给你证明。你的车停，发动机停止之后，你把你的机油的标尺拿出来，拿一张干净的餐巾纸在上面站一下看一下他表示的刻度在哪里就可以了。然后用手机拍照留念第二天早上起来，冷车启动之前，待会儿之前再把机油标尺抽出来，放到昨天的同一张纸上拍照留念，你就会发现机油几乎比昨天要高了很多，这就证明冷车启动之时，机油因为重力沉降到机油底壳，第二点也证明，嘉实多并没有他所宣扬的那种瓷壶的性能，他也要受重力作用，曾经的机油底壳，这根本都不是解决方法。冷车启动干摩擦，是因为金属表面的光洁度造成的，因为这时候任何润滑油都不能起到润滑作用，即使是嘉实多的，几乎也是如此。要想解决发动机冷启动干摩擦就应该能够用纳米金属表面处理剂，让金属表面形成一层3到5微米的非晶态保护膜，这层保护膜没有润滑油，也一样能够起到保护作用，同时摩擦力下降75%，有效的基础表面处理成分，加入发动机之后，十分钟会让发动机的摩擦力下降，而摩擦力下降带来的直接影响就是噪音的降低，在专业的摩擦领域，摩擦力降低的最好的表现就是噪音，而噪音也是摩擦力最难改变的一个技术指标。我们看一下有效的发动机保护产品是如何在十分钟之内对比前后照应的改变，如何让噪音变慢，变得更清晰。总结一下，发动机的真正的保护是分为两方面，一个是运行中的保护着手，磨损几乎很小，润滑油就能起到百分之百的作用，但是冷车启动是发动机最需要保护的过程，而这个时候普通的润滑油没法起到有效作用，只有适当的纳米级非晶态作用的保护剂才能起到效果，而市场上这种产品是以磨力特和益飞特特为代表的。爱马仕更好不选好油，只选对油！不要售价高的油就是好油，真正适合自己车的油才是好油！举个例子：日系车跟韩系车新车罐装的油是粘度0W-20的，所以新车换机油后尽量选择0-20或者5-30,不要去用10-40或者5-40,0-40因为这三款油，粘度偏高，新车这样使用的磨损变大，机油流动慢，阻力大，动力就会变弱，从而还会增加油耗！如果你的车是涡轮增压的，选择跟品牌都重要！汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！1、壳牌的特点主要体现在清洁上，让发动机运行更加流畅，同时降低噪音，特别适合噪音大车型！2、美孚则属于技术型，主要是高温稳定性，能够有效防止沉积和油泥的产生，非常适合性能车型！3、嘉实多的特点主要是冷启动效果好，抗磨性不错，在降低发动机噪音上有着显著的功效，寒冷地区的朋友可以考虑！壳牌、美孚、嘉实多这三个机油品牌，虽然说不是最高档的机油品牌，但是也是在国内知名度最大、接受度最高、销量最大的三个机油品牌了，那么这三个机油品牌究竟该如何去选择呢，他们之间又有什么样的区别？今天我们就来给大家盘点一下这三个机油品牌都有什么样的特点：首先我们来说一下嘉实多，那么它的主打是发动机的一个保护，主要是有两个系列，一个是磁护一个就是极护，磁护只是一个概念，并不是说发动机真的有磁性，而是因为他的机油油膜技术比较好，能够在发动机部件表面形成一道保护层，那么对于发动机的保护以及频繁启动保护是有帮助的，但是嘉实多的机油长效性和这个清洁性是不如其他两个对手的，那目前嘉实多高端极护系列像宝马和奥迪车子用的是比较多的中的。磁护系列大众的涡轮增压车型用的比较多！再来说一下美孚机油，美孚是主打长效性，在全合成机油上是要强于这个壳牌的全合成的，这个美孚一号的使用寿命一般能够达到1万到12000公里，另外呢，美孚机油的这个静音性能表现也是非常不错的，也是兼具一定的运动性，缺点就是美孚机油的清洁性能表现的是不如壳牌，同时呢，定位是比较高，价格也是比较贵，那市面上的假货也是比较多，那么购买的时候也是需要我们擦亮双眼的。美孚是比较适合那些追求机油使用周期，经常跑高速的车主！最后我们再来说一下壳牌，壳牌是主打清洁净，定位是经济实用，那么壳牌卖得最好的就是矿物质机油和半合成机油了，但是呢，壳牌的机油性能表现一般，那么长效性也一般，但总的来说这个壳牌的中低端产品非常适合自然吸气的车型和一些中低端的家用车使用！那么这三个品牌实际过程当中呢，都是各自有各自的一个特点，那么大家也可以根据自家车型的一个特点来进行选择，那普通的家用车包括自然吸气车型，推荐壳牌的这个矿物质和半合成机油，而性能车型和一些中高端车型呢，则是可以选择嘉实多或者是美孚！广大车友可能会遇到，市场上这么多的全合成油，哪一款最好，哪一款最适合我的爱车呢？有没有一款超级润滑油呢？一般来说，市场上主流的全合成润滑油主要有美壳嘉三大品牌，他们所对应的合成型机油分别为PAO型合成机油，XHVI型合成机油，酯类合成机油，这也是上述三大品牌的看家货。那这三种不同类型的合成油有什么区别么？对于自己的爱车如何选择呢？一般来说，市场上美壳嘉顶级全合成润滑油分为PAO型合成油，XHVI型合成油，酯类合成油，其简单对比如下：酯类润滑油的润滑和抗磨损保护较好，XHVI具有良好的清净性，PAO的抗高温性和动力性较好。近期爆料的CRV出现机油增多的情况，以及德国车是烧机油，让机油变少的情况；对于欧美汽车强调动力性，日韩汽车强调省油性；就能看出发动机结构有很大的不同。总而言之，美壳嘉是各有千秋，没有哪一款是最好的，只有最适合的！
嘉实多磁护机油怎么样，静音效果好不好？
你好，我枯告之前用的就是嘉实多磁护机油，感觉机油品质一般吧，属于半合成机油，一般跑不到一万公碰纳里，它的抗磨损比较厉害，不太适合那些经常大脚踩油门开车的人，静音效果也一般。用了一段时间就换成了GT魔力红机油，噪音很小，不愧是被称为静音大师，而且它的清洁性能也很好，驾驶笑败没效果极好。
如何选择适合自己爱车的机油？
机油的重要性不言而喻，如果说发动机是心脏，那机油是心脏中的血液。
选种类
首先，我们要了解的是机油的划分类别，机油分为矿物油、半合成油以及全合成油，这是按机油的基础油来划分的，这三类机油性能依次增强。
矿物质油：是由石油为基础提炼出来作为基础油加入添加剂而成的，成本较低，适用于自然吸气车型，汽车行驶5000公里时就需要及时更换。
半合成油：是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。汽车行驶5000公里时也需要及时更换。
合成机油：是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。
合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。且全合成机油的使用寿命更长，汽车行驶至7500公里或10000公里进行更换都是可以的。
如果不差钱，推荐使用全合成机油，不仅对发动机起到更好的保护作用，而且机油性能、发动机动力的衰减时间也会大大推后。
选标号
每桶机油都会标注着机油的标号，比如SN0W-20。
S的意思代表汽油发动机专用，N代表机油的品质等级，字母越往后，品质的级别就越高，最高为N。
像0W-20代表的是机油粘度，W是英文冬天（winter）的简写，W前面的数字，简单的理解就是机油丧失流动性的最低温度。
这个温度的换算是，W前面的数字加上-35摄氏度，得出的结果就是机油丧失流动性的最低温度。
比如0W:0-35=-35摄氏度，5W:5-35=-30摄氏度，如果当地气温低于这个温度，机油就流不动了。
数字越低，发动机低温启动能力越强，低温保护能力越强。
W后面的数字表示机油的黏度，数值越高说明越黏稠。
粘稠简单的理解，就是高温保护能力指数，粘度越高，高温保护能力越强。但是粘度大，流动性也小，会增加油耗。所以各位车主要考量一下，要油耗还是要保护。
大部分车主使用原厂标号的机油即可，而里程数较高的老车或者经常高转速驾驶，可以选择略稠一些的机油。
最靠谱的建议：选什么标号的机油，看车主手册推荐就可以了。
选品牌
经常有节目中有听众朋友询问，什么品牌机油比较好？下面就简单和大家说一说在通辽市场上能购买到的每个机油品牌的特色优点。
壳 牌
壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，能够有效的保护发动机，使驾驶更加顺畅，可以有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，但是，其最大的优点是有着很强大的清洁作用。
美 孚
美孚的优点主要是高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。
嘉实多
嘉实多机油是目前通辽市场上使用较多的机油品牌之一，也是很多车主的首选产品。嘉实多有几个明显的优点是：冷启动效果不错，抗磨性比其它的机油要好，降低发动机的噪音的效果很不错，但是，其清洁能力不如壳牌和美孚这些同级产品，机油衰减的也比较快。
昆仑与长城系列
长城和昆仑作为国产机油的两个龙头，也都是性价比的首选，每个都有每个的优点，具体购买哪个，还是要看用户自己的意愿！但是可以说，选择哪个都不会有质量上的问题，前提是买的是正品和是适合自己车型的机油级别以及粘度。目前在通辽市场中，我们可以在中国石油的加油站购买到昆仑品牌的润滑油，但中国石化的加油站内是无法购买到长城品牌润滑油。
华汽动力
一款来自于山东国企生产的全新产品，主要面向的一汽大众、奥迪等品牌的生产工厂进行产品的供应，同时这款产品也是国产机油中比较优质的一款，他最大的特点就是耐磨性极强。更换里程周期更久，车主可以每15000公里进行机油的更换。
进口机油系列
HKS机油
HKS是日本纯进口的高性能竞技机油！它特点是对温度的适应范围更广，而且黏付力强，对发动机高速运转起到了良好的保护，并延长了机油更换周期。除了针对特定发动机型号的机油产品之外，HKS还有针对竞技行的机油产品，品种也非常丰富。
安索机油
安索是来自于美国的一款进口品牌机油，也是很多美系肌肉车车主及追求动力的车主所喜欢的性价比较高的机油产品。他的特性以长效保护、静音舒适和顶级抗磨为主要卖点，它主打的机油产品是：签名系列、OEF系列、XLZ系列、和欧规系列这四大产品序列，全线产品均为全合成机油，这些的产品诉求非常符合大多数汽车厂商的“原厂定位”。它并不以追求极致性能为主，更多的是将精力放在为那些常年行驶在公路上的家用车辆提供更好的润滑保护上面，从产品定位来讲是完全区别于前面介绍的那些高性能机油的，更加符合大众社会的需求。
真伪机油鉴别
车主如果使用了劣质机油不仅将影响发动机的使用寿命，同时还可能随时“抛锚”，损失巨大。如何选择润滑油，如何避免买到假润滑油已成为摆在车主面前的一道新难题…
其实想要买到真润滑油也不难，“消费者只要掌握‘望、闻、问、切’就可以轻松辨别真假润滑油”。
望
观察产品包装
首先，从产品的包装上看。正品的机油包装都很细致，精美，不会出现标志模糊，图案不清的问题，而且机油盖的材质细腻，光滑而有质感。如果发现机油的外观上模糊，材质上粗糙，很有可能是假机油。
正品润滑油包装
其次观察机油的封口。封口是由锡纸密封的，上面有品牌的标志，而且密封效果好，封口处整齐划一，确保机油不漏。如果发现机油的封口处出现不严密的地方，那很有可能它被打开过是假机油。
最后观察油品色泽。正品的机油颜色明亮，晶莹剔透，而且在倒出来的过程中，缓缓流出，没有其他的杂质，悬浮颗粒物在油里。假的机油，颜色不够明亮，出现浑浊物。
闻
闻润滑油气味
正品的机油是没有味道的，如果存在刺激性的气味或者其他气味，说明机油不是正品，可能掺杂了其他的物质，不够纯正。
问
询问正规销售渠道人员
选择去正规的加油站或4S店购买，根据爱车具体情况详细询问相关人员，选择购买适合车辆的润滑油。通过其他渠道或方式购买时，仔细询问价格，润滑油价格相对稳定，如果价格低于市场价太多，则可能是假货应谨慎购买。
切
验证防伪
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（编辑：高博）
嘉实多机油适合什么车，哪款静音效果好?
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别再推荐我加“原厂”机油了，你们就知道忽悠人
每次去4S店保养，销售都会推荐你加原厂机油，甚至有时候去修理厂也会有师傅说有原厂机油提供。其实大部分车厂它都是不生产机油的，甚至是不参与机油的研发过程的，所谓的原厂机油其实只是认证机油。
各大厂家的认证标准不太相同，比如大众的《VW50X认证标准》、通用的《Dexos认证标准》、福特的《WSS认证标准》等等。机油生产商通过厂家的认证标准，就可以贴牌为“原厂机油”、“认证机油”，4S店里卖的就是这种。只不过同样的产品，认证过的自然要贵上一点。
我们来看看福特所谓的原厂机油
大家看了这个图都会觉得没什么问题，就是跟银美孚一个级别呗，全合成的没毛病对吧？别着急大家接下来看看背面吧。
这张图片看清楚了没？
ACEA的级别为A1B1重点就在这里。现在给大家科普一下，ACEA标准最高的级别为A5B5，最低级别为A1B1大家要知道真正的银美孚在ACEA里面的评级、应该是A3B4
相对应的银美孚
再来看一下上海大众的原厂机油吧，怎么样跟嘉实多的极护很像吧。
老铁看到没有？这个就更狠了，API和ACEA这两大权威的机构的认证都没有做。如果你不是大众的车给你推荐这个机油，你可以拿板砖拍死老板了
相对应的嘉实多极护图片
真正的嘉实多极护在ACEA的评级里面A3B4的。其它例子在这里就不再举了。
没通过认证的机油，不是说有质量问题，而是没有合作而已。所以不管原厂不原厂，只要符合参数标准就行。主要看SAE和ACEA这两个参数。
SAE是机油标号，例如图片中的5W-40，这个需要按车子保养手册来选，该使用什么标号的机油在车子保养手册上都写着。
但是实际上可以做一些调整的，比如说厂家推荐5W30，你用5W30肯定没问题，但同样你换0W40也可以。W右边的数字可以比推荐大，左边的数字可以小。例如原来是5W30，5W变成0W是可以的，30变成40也没问题。
ACEA是欧洲汽车制造协会的标准，ACEA标准的每个类别下有多个级别，每个级别用一个数字表示，不同级别反映了不同的性能等级（如下图）。需要有节省燃油效果的产品，可选择符合ACEAA1/B1和A5/B5标准的产品。另外，ACEAA1/B1和A5/B5的区别在于A5/B5拥有更长的换油周期。
怎样才能买到最适合的机油？其实老斯基说了这么多就是想告诉大家，原厂机油本来就是一个伪命题，花了更多的钱却买了更差的产品。
如果大家想要给爱车用更好的油，那就要自己买机油。首先自己买机油得知道自己的车子所使用的机油的SAE标号，这个查看一下保养手册就知道了，上面也提到了，这个标号也是可以调整的。
其次全合成、半合成、矿物油怎么选？一般来说，市面上的全合成机油10000公里左右更换一次，半合成和矿物油5000公里左右更换一次。如果平时用车比较多，而且车子价格也比较贵的话当然推荐选全合成。
最后，品牌怎么选？目前市面上的机油品牌非常多：壳牌、美孚、爱德龙、嘉实多、昆仑、长城等等。只要是正规产品都是符合标准的，但是买机油一定要当心，如果买到假冒伪劣产品，那么对发动机有害无利。
老斯基在这里给大家推荐一款非常不错的机油——爱德龙机油。很多用过这款机油的车友可能都不想再换其他机油了。
今天老斯基再给没有用过这款机油的车友介绍一下：到目前为止爱德龙是全球唯一一家专业的润滑油公司，也是德国最大的润滑油供应商，前身为德国润滑油公司，主要供应军队用油。发展至今已为航天、军队、汽车、高速公路、电信、博世等行业提供专业的润滑油。
如果有车友还是对官方认证比较介意，那么老斯基告诉你，爱德龙是经过奔驰、宝马、大众官方认证的。
（奔驰认证）
（宝马认证）
（大众认证）
机油的功能其实都差不多，主要介绍一下爱德龙机油的4大优势。
第一个优势：卓越冷却性，全面保护，延长发动机寿命；
适应高性能发动机恶劣运转环境，为发动机部件提供保护，从而延长发动机寿命，水箱无水情况下，还能持续开50KM。
第二个优势：特有清净分散功能，皆有静音；
自动清洁喷油嘴、火花塞油泥、杂质，从而减少发动机磨损的同时也降低了噪音，建议使用品牌滤芯：如博世、曼牌等
第三个优势：科学成分，性能持久稳定；
静止状态下，100年成分、品质、性能不变。
第四个优势：延长里程至少3倍，最多30000公里不换机油。
常规机油5000公里更换一次，爱德龙小德龙稳定护航15000公里，“秤砣”更能达到30000公里。
静音性好的机油有什么品牌？
在市场上有许多静音性好的机油品牌可供选择。其中一些品牌包括：Motul、Castrol、Mobil 1、Shell、Valvoline、Pennzoil等。这些品牌的机油经过专业研发和测试，具有出色的润滑性能和降噪效果，能够有效减少发动机噪音和摩擦声。
此外，这些品牌的机油还具有优异的耐高温性能和清洁能力，能够保护发动机免受磨损和积碳的影响，延长发动机寿命。选择这些品牌的机油，可以为您的车辆提供更安静、更顺畅的驾驶体验。
嘉实多银嘉护机油静音怎么样？
嘉实多银嘉护机油是矿物油，是该品牌里面比较基础的机油了，不过质量还可以。更换机油，一定要选择适合自己车型的机油。
嘉实多和壳牌哪个静音效果好上高速容易有噪音吗？
对私家车来说，这两种算是市面上最畅销的汽车润滑油了。壳牌进入中国市场比较早