中航产融长线持有可以吗(600217适合做长线吗)

admin 2023-12-06 00:44:49 608

摘要:600217适合做长线吗 公司资料不全,无全面的资料显示,象这样准备不充分的公司,你能相信它会有好的表现吗? 新年红包~ 感谢阅读!欢迎交流!文章仅为分享思路,并不作为买卖依据

600217适合做长线吗

公司资料不全,无全面的资料显示,象这样准备不充分的公司,你能相信它会有好的表现吗?

新年红包~

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周日忙完时间略晚,朋友交流,简单复盘,处理手中持仓为主。核心观点:①久其软件考虑板砸。②恒久科技弱转强考虑接力,如果恒久科技断板,接力中远海科卡位(注意前提)。③赛道关注中国稀土&科陆电子走强买点。④欧美达**工智能相关协议,留意达意隆连板。⑤如果汽车表现,考虑低吸通达。

指数高开低走,外资买内资砸,权重搭台整体放量,题材情绪相对乐观,日内强度显而易见,汽车>军工>数字。汽车零件、压铸爆发,竞价宁德、比亚迪、恩捷高开,通达动力节前跌停今日竞价爆量红开,符合弱转强买点。核心标的上板顺序:通达动力>中航产融>久其软件。恒久科技顶一字没有买点,中远海科无法卡位没有买点(性价比比较低),中航产融上板无法带动通达股份走强,那么后者出现卖点,中国稀土开过左峰抗住抛压出现买点。

今日操作

板砸久其,兑现通达,平盘低吸弘业期货(挂错单只有迷你仓),跨境通持有未操作。

通达股份比较暧昧,本身作为通达动力周期小弟,1/18&1/19分离通达动力成功,1/20莫名走弱(恒久科技分歧回封,中航产融分歧回封)。那么今日,通达动力+恒久科技+中航产融三个涨停通达股份无动于衷,所以分时每次点火不能上板出现卖点(仓位没给中航产融,源于沪市外加盘子)。

明日计划

1:恒久科技业绩预告怎么解读交给市场,梯队战法高斯贝尔,水下长腿上板,年报预增排雷,上板后科远智慧被砸开(也有中远海科功劳)。盘后科远智慧公告,那3进4,倾向于高斯贝尔弱转强。

2:指数虽然高开低走,但是整体明显放量,代表资金信心增强,之前提示“N连板+2断板+反包”这个结构,弘业期货能否复刻。

3:多数板块跟随指数冲高回落,仍有板块分时稳住逆势上扬,继续围绕汽车、军工、数字寻找机会。另外观察人工智能发酵程度,低位接力。

4:之前提到长线组合—双云+中环,云铝目前卖飞,中环不给机会,云天化存在性价比。中国稀土日内够强,若明日高位十字星适合T,贴五均后续走趋势。

中航产融跟中植系有关联吗?

据公开信息显示,中航产融与中植系目前并无直接的股权或业务关系。中航产融为中国航发集团下属的金融控股集团,主要从事金融服务、投资管理等业务;而中植系则是一家专注于绿色农业、食品加工等领域的企业集团,业务范围不同于中航产融,两者并未存在直接性的关联。

中航产融(600705)要点解析20230131 - 知乎

概要:

一、近3日涨约30.84%,股价短期涨幅强劲,或应留意短期回调风险,近一月涨约63.06%,大幅跑赢其行业指数。二、当前估值:相对历史平均值大幅低估,相对当前行业值大幅低估。重要股东交易:增持方大幅盈利。三、财务状况:盈利能力与质量较高,资本结构与偿债能力较差,营运能力较差,成长性一般,现金流状况一般。四、主营业务:公司当前以其他业务为主营业务发展,托管及其他受托业务佣金业务影响也较大。

分析详情如下:一、近期行情如何?1.截止至2023-01-30涨跌幅回顾分析

近3日涨约30.84%,股价短期涨幅强劲,或应留意短期回调风险,近一月涨约63.06%,大幅跑赢其行业指数。2.当前60均线趋势向上,股价(5.43)在布林带上轨(3倍标准差)之上,或面临一定的回调压力。

1.当前估值状况:

当前PE(TTM)为其近10年PE中位数的62.73%,为多元金融(行业)当前PE估值的60.19%,处于平均PE上、下1倍标准差(即约68.3%的发生概率)之间,估值偏中性。2.重要股东交易状况:近一年重要股东交易【增】持均价约为:3.39,共增持约0.5895亿股(约占当前流通股本的0.0067%),增持金额累计约2.0亿元。3.融资交易情况:当前融资余额约131626.33万元,约占流通市值2.75%,相对近一年日均融资余额增长约26.08%,且当前融资余额处于上升趋势中。若以近60天成交量加权平均价3.6元,单票1倍杠杆作融资操作计算,融资预警线为2.7元,强平价约为2.34元,当前(最新价5.43元)两融资金相对较安全。

中航产融(600705)2021年年报简要财务分析(10分制):审计意见:“标准无保留意见”。1.盈利能力与收益质量(得分10):销售毛利率为42.49%,销售净利率为57.93%,公司业务获利水平一般净利率虽一般,但公司业务毛利转净利的转化率还是相对较强的,近三年的销售净利率在持续提升,公司获利能力在持续提升。净资产收益率(ROE)为10.98%,回报率相对较高,近三年的ROE相对较为平稳,波动较小。扣非后净利占比(净利润)为98.62%,盈利现金比率为609.64%,净利润基本来源于公司日常经营,质量较高。2.资本结构与偿债能力(得分1):资产负债率为84.7%,公司负债水平偏高,经营或偏激进,其中,流动资产占比为62.64%,资产结构偏中性;流动负债占比为76.29%,短期债务占比偏高,需留意短期偿债能力。流动比率为0.97,经营活动现金流净额/流动负债为0.15,或存在一定的短期偿债压力;3.营运能力(得分1):总资产周转率为0.05,固定资产周转率为1.08,初略看,公司营运能力似乎比较差,着重看一下,流动资产周转率为0.07,应收账款周转率为32.72,细分项营运指标均较差,公司运营能力或比较差。4.成长能力(得分6):营业收入增长率为2.24%,营业利润增长率为8.78%,营收增速与去年基本持平,营利增速也同步持平,成长动力不足,去年营收增速为-1.08%,前年为40.17%,成长增速不稳定。5.现金流(得分3):经营性现金流净额与财务费用、折旧、摊销等费用倍数约15.86,现金购销比率为117.3%,经营性现金流不足以覆盖费用、成本等现金支出,存在一定的现金流压力。6.财务风险:公司商誉约0.1006亿元,占比(总资产)约0.0%,比较低,商誉减值影响小。应收账款约4.0685亿元,占比(总资产)约0.09%,比较低,应收账款坏账影响小。存货价值约0.0311亿元,占比(总资产)约0.0%,比较低,存货跌价影响小。Z值财务风险预警模型:Z值0.1681,财务状况:堪忧。

主营业务:公司当前以其他业务为主营业务发展,托管及其他受托业务佣金业务影响也较大。公司是一家以证券、租赁、期货、财务公司等金融业务和财务性实业股权投资为主要业务的公司,隶属于中国航空工业集团公司,是中国航空工业集团公司的重要平台—金融投资平台。公司旗下拥有证券、信托、租赁、财务公司、期货等牌照,坚持以客户为中心,通过整合牌照、人力、资金等资源,发挥协同优势,为客户提供一揽子金融解决方案。公司通过构建金融产业投资、航空产业投资和战略新兴产业投资三大平台模式对金融产业、航空高科技产业和新兴产业公司进行投资。一方面,公司依托股东中航工业高新技术、产业资源高速发展和品牌优势,紧密围绕航空产业链,进行航空产业投资,有效提升国家航空工业实力,拓展产融结合深度与广度。另一方面,公司紧紧围绕国家战略新兴产业发展,积极挖掘市场机会,投资了一系列涉及高新技术产业,有效夯实了投资基础。同时,公司通过参股并购基金模式,构建多层次资产管理体系,形成业务结构多元化。

五、重要投资时点有哪些?*【中航产融2022年报预约披露日期】:首次预约(2023-03-15)*【中航产融(600705)2023-01-30交易提示】:股东资格登记日*【中航产融(600705)2023-02-08交易提示】:股东大会召开日、网络投票结束日、网络投票开始日*中航产融(600705.SH)限售股解禁-->解禁日期:2023-02-26,解禁数量:823.29万股

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翻一翻中航产融的老账 中航产融 ,以前叫中航资本,2021年7月9日更名。昨天有位球友说,原来是它,换了个马甲差点不认识了,今天还有位球友说,... - 雪球

中航产融,以前叫中航资本,2021年7月9日更名。昨天有位球友说,原来是它,换了个马甲差点不认识了,今天还有位球友说,持有三年,4块到5块玩来玩去,上去很快,下到四就可以走了,这是经验之谈,很宝贵。

目前,我们关注的焦点是,中航产融在这次成飞借中航电测上市的交易中,有什么获利逻辑。

乐观主义者认为,中航产融是中航工业旗下金融版块的拳头公司,这次成飞借壳,一定会深度参与,如果非公开发行股票融资,定向增发的话,中航产融必大概率在定向增发对象范围内。更何况,中航产融还直接持有中航电测两个多点的股份。另外成飞和中航产融还合资办公司,可以说是一个大家族里的近亲,有点你中有我,我中有你的意思。

但客观地说,中航产融的获利逻辑,除了两个点的直接持股,目前看确实没有其他因素了。如果说深度参与成飞借壳,那么,前车之鉴,沈飞当年借壳中航黑豹可以拿出来看一下。我翻阅了相关材料。

2017年12月14日中航黑豹(重组后更名为中航沈飞)的公告中,非公开募资的对象里就没有中航资本(中航产融以前的名字)。

即便在认购对象范围内的中航机电,在此公告发布后,股价也是表现平平。(以下为2017年12月14日前后中航机电日k线)

我把中航旗下的a股公司作了一个整理,并与当年中航黑豹收购沈飞公告出来后,股价日k作了比对。发现,没有一只中航旗下的a股公司在相近日期有关联表现,中航机电的三根阳线看着也关系不大。

中航产融算是什么板块?

金融板块,中航产融全称中航工业产融控股股份有限公司,中航产融是中航工业重要的金融平台。公司主要从事证券、租赁、期货、信托、财务公司等金融股权与实业股权投资业务。中航工业在成立之初即对内部金融资产进行整合,通过股权划转与托管方式,将证券公司、财务公司、租赁公司、保险公司等置入中航投资。

外资大买158亿迎开门红,再度延续“以大为美”的市场风格

大A全天震荡走高延续反弹之势,尽显王者气息,双创指数领涨1.88%,沪指时隔1年重新站上年线,且突破去年12月的小高点,高点抬高低点抬高重心上移,中期趋势继续看涨。早盘放量2200亿,午后缩量50亿,全天量能达到9170亿的成交规模,市场人气被带动起来了,但午后有所回落。

从盘面上来看,两市再度延续“以大为美”的市场风格,其中医*、酿酒、大金融等机构主所主导的板块集体涨幅居前,题材方向数字经济受益于消息面的利好同样表现亮眼,整体而言,两市呈现出普涨格*,并且量能也出现明显的提升,在指数以及权重股走高的背景下,市场的做多氛围持续向好,小票同样有望在后续迎来补涨机会。

目前大盘指数留下了两个缺口,一个是今天的3195.31,一个是之前的3129.09,节前仍有较大可能补掉3195的缺,3129下方缺口估计要到节后再去回补了。虽然指数大涨,个股普涨,但游资短线行情较为一般,目前市场高度板仅为4板的金发拉比,3板的只有泰永长征,通达股份,涨停个股数量也较少,仅有40多只,市场短线情绪和指数有所背离。

外汇市场最近在走强,去年11月以来,人民币对美元即期汇率从接近7.40附近一路单边升值到目前的6.70,升值幅度接近10%,比A股走的还漂亮。近期北向资金也持续爆买A股,今日继续大幅流入158亿,今年以来北向净流入近800亿。核心资产在本轮行情中明显跑赢其他个股。招商银行、中国人寿、中国平安、中国中免、贵州茅台等为代表的“大而美”价值股本轮反弹行情约有40%左右的涨幅。长线标的中今天很多都是大涨甚至涨停,前两年是题材小票的大年,权重大票的小年,今明两年有望完成切换。拥抱核心资产,长线持有跟踪。

本周重点留意周二的中国2022年GDP以及人口数据,以及周五的LPR数据变化。至于春节后市场表现,统计了20年数据,有涨有跌,整体上涨的概率偏大。但如果只看近2年,年前涨年后跌,年前跌年后涨。2019年春节后那一波行情比较亢奋,与当前的情况有一定的相似程度,基本上都属于经济周期向上的时期。咱们这一波经济周期正处于底部区域,后期会逐步缓慢复苏并走向上,相对看好春节之后的行情演绎。

大金融方向早盘继续逼空午后回落,湘财股份、中航产融、弘业期货2连板,弘业股份、民生控股、山西证券、香溢融通、华资实业涨停。注意是以外资配置为主,短线上的高度或许比较有限,主要以趋势跟踪为主,除了留意汇率的变化外也需要注意“过热见顶”的短期风险,调整之后回踩均线支撑应该还会有不少反复活跃的机会。

低位权重医*股早盘走强,凯莱英、罗欣*业涨停,博腾股份、毕得医*、*康生物、美迪西、百利天恒、赛科希德涨超10%。从领涨标的上看,目前主要集中在两个方向,首先是近期持续活跃的科创板次新医*股,还有就是以恒瑞医*为首的低位权重医*(创新*)股。该方向暂时可以作为外资买入的延申行情,从已经持续大涨的白酒到上周热议的大金融,再到今天的低位权重医*股,基本都是同一类(外资)资金愿意配置的方向。

机构称,随着“新十条”、“乙类乙管”等政策变化,2023年全年投资主线为疫后复苏,医*投资进入常态化价值定价。通过复盘2022年美股整体表现,认为2023年常规诊疗活动恢复,医*企业回归正常经营周期,疫情压制因素逐步消退,医*行业有望迎来戴维斯双升周期。医*核心资产通过长达约2年时间消化估值,释放风险,以全球视角来看,具有较高的投资价值:核心资产在2021-2022年超跌,市场表现弱于大盘;一级投融资更加谨慎,研发过热的拥挤靶点、产品逐步出清,行业龙头企业未来竞争环境向好;2023年是中国经济复苏的元年,全球投资价值洼地有望在中国出现,医*白马公司盈利能力和成长性都具有较高的投资价值。

数据安全概念受利好消息影响走强,恒久科技3天2板,智微智能、榕基软件、太极股份涨停。消息面上,工信部等十六部门发布《关于促进数据安全产业发展的指导意见》,目标到2025年,产业规模迅速扩大,数据安全产业规模超过1500亿元,年复合增长率超过30%。

机构称,数据安全技术可以划分为三个层面。其中基础安全技术层包括密码技术、访问控制、可信计算等共性安全技术,是网络安全与数据安全技术体系构建的基础,在网络安全领域,这些技术用于保护网络与信息系统的安全;在数据安全领域,这些技术用于保护计算对象——数据的安全。数据安全技术层是以数据为核心,围绕数据要素在全生命周期中的安全需求,对数据实施识别、变形、标记、计算等操作的技术集合,包括采集阶段的数据识别、分类分级标记,存储与应用阶段的加密、脱敏、去标识化,以及共享流通阶段的隐私计算、数据水印等。数据安全技术应用层利用一种或多种数据安全技术组合,实现数据安全保护、安全检测/监测、隐私保护、追踪溯源等应用场景下的数据安全功能。

中航军工来自基金164402持有那些股票

1中直股份3.27%2中航光电1.57%3中航动力1.02%4中航电子0.94%5中航机电0.76%

中航产融撤销定向增发是好是坏?

不好的,定向增发一般理解为(只要合时,合理),拓展新的项目,挖掘新的利润增长点,是企业的可持续发展,更是企业做大做强的方式或过程。

题材也好,潜力也好,当然视为利好!如增发未成,显而易见是中短期偏空。但是股价影响不大,

航空类股票是否值得长期持有

航空类的股票在相当一段时间里的走势都非常低迷.股价超跌的非常严重。在政策利好.国际石油价格回落的背景下;该板块的股票有望超跌反弹行情.所以.可逢低积极参与.逢低买入或逢低补充仓位.降低成本.祝你好运。

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