1个交易日是多久(股票一个周期是多久股票一个交易日是几天啊？-股识吧)-鸿图投资网

摘要：股票一个周期是多久股票一个交易日是几天啊？-股识吧回复平田康之：意思如下：股市周期是指股票市场长期升势与长期跌势更替出现、不断循环反复的过程，通俗地说，股票上涨下

股票一个周期是多久股票一个交易日是几天啊？-股识吧

回复平田康之：意思如下：股市周期是指股票市场长期升势与长期跌势更替出现、不断循环反复的过程，通俗地说，股票上涨下跌的一个循环，即熊市与牛市不断更替的现象，也就是四个以上上涨下跌的循环。

回复田栩宽：1、短线。多以日K线为基准，以隔日或几日不等。2、中长线。多以周K线或月K线为基准，做庄实力较强，以半年或一年为一个操作周期。3、长线。以月K线或年线为主，做庄主力资金充裕，多以基金或超大户为主的。股票市场是。

一个交易日有多少个15分钟？

一个股票交易日有多少个15分钟，

我们可以来算一算，一个交易日分为上午和下午，上午为9.30到11.30，下午为13点到15点，全天加在一起为4个小时。

那么上午9.30到9.45有1个，到10点有1个，10点到11点有4个，到11.30有2个。

下午3点到5点有8个。

算下来一个交易有16个15分钟。

一个交易日是多久来自

周一至周五上午9:15--9:25集合竞价，9:30-11:30，下午1：00-3：00交易时间.

紧急官宣增持计划！上市近29年明星公司，连续10多个交易日股价低于1元！交易所：是否存在“忽悠式”增持？

下周（5月9日）就将迎来34周年司庆的*ST泛海(000046)大概无心庆祝，这家曾经的明星公司正在想方设法自救，但是相关措施能否落地见效被监管跟踪关注。

面对面值退市风险，*ST泛海昨日深夜宣布了以控股股东、高管为主体的增持计划，以“增强广大投资者信心”。但这次增持计划在12小时内就受到深交所的关注，询问是否存在“忽悠式”增持的情形，公司股价也未见起色，早盘一度跌超4%。

上市将近29年的*ST泛海，正在面临面值退市危机，截至昨日（5月4日），公司股票收盘价已连续11个交易日低于1元/股。根据上市规则，若*ST泛海收盘价连续20个交易日低于1元/股，*ST泛海将被终止上市交易。

在此背景下，*ST泛海昨日深夜宣布，公司控股股东的一致行动人、部分高管计划使用自有或自筹资金联合增持公司股份，合计增持的最低金额为8000万元，具体来看：

第一，控股股东中国泛海控股集团有限公司（简称“中国泛海”）的一致行动人通海置业投资管理有限公司、华馨资本投资管理有限公司，计划自今日（5月5日）起的3个月内以集中竞价的方式增持，两主体各计划增持2500万至5000万元。

第二，以董事长栾先舟、总裁刘国升为首的8名董事、监事或高级管理人员，计划自今日起的3个月内以集中竞价方式增持，8人合计拟增持金额合计不低于3000万元。

各增持主体一致表示，本次增持的目的系“基于对公司资产价值的高度认可和未来发展前景的坚定信心，为支持公司相关工作开展，同时为增强广大投资者信心”。

本次增持计划披露未及12小时，深交所在今日盘前向*ST泛海下发关注函，直指该增持计划是否具备可实现性、可操作性，以及是否存在“忽悠式”增持的情形。

从盘面表现来看，*ST泛海本次增持计划亦未获得投资者的一致认可。*ST泛海早盘股价仍然走低，一度跌逾4%。在股吧中，投资者普遍也认为，8000万元的增持计划杯水车薪，并呼吁卢志强本人出面实施增持。

监管层、投资者对*ST泛海本次增持心存顾虑，甚至存在“忽悠式增持”的顾虑，颇有现实依据。

*ST泛海日前披露的存在保留意见的年报显示，公司在2022年度亏损额达到115.37亿元。这是*ST泛海连续第三年大额亏损，在2020年及2021年*ST泛海分别亏损46.22亿元、112.55亿元。*ST泛海表示，2022年公司主营业务未能实现明显突破好转，同时根据会计准则计提预计负债、整体资金成本上升。

大额亏损只是*ST泛海窘境的一个方面，因为各类债务问题，公司控制权也存在高度不确定性。正如深交所在关注函中指出的，至去年底中国泛海持有的公司55.96%股份已几乎全被质押、冻结，报告期内减少了3.57亿股；其一致行动人持有的公司2.39%股份也全部被质押。

基于这些背景，深交所在关注函中主要提出了三点核查要求，增持方的资金实力是核心关切：

第一，核查控股股东及其一致行动人所持公司股份被冻结涉及的具体事项及最新进展情况，相关股份近期是否存在被司法拍卖、强制执行的风险，是否可能导致控制权发生变更而出现终止实施本次增持计划的风险。

第二，核查控股股东及其一致行动人的资金、债务、诉讼等情况，是否可能存在增持资金被进一步冻结而导致增持计划无法实施的风险。

第三，核查各增持主体增持公司股份资金的具体来源。来源于自筹资金的，要说明自筹资金的占比，自筹资金的最终来源情况，资金能否保障增持计划的实施。

值得注意的是，另一家在面值退市危机中提出增持计划的上市公司，*ST新海(002089)昨日晚间也收到了深交所关注函。深交所同样要求核查增持资金的具体来源，不过在向*ST新海下发的关注函中，深交所未使用“忽悠式增持”的表述。

深交所对*ST泛海的严厉，或许与公司不断地“拖作业”有关。本次关注函，已经是4月以来深交所向*ST泛海发去的第三封关注函，此前两函*ST泛海均“已读未回”。

在4月4日发布的关注函中，深交所就*ST泛海所持民生证券股权被拍卖成交后又再次被冻结提问，询问公司拟采取的措施以及再次被冻结后对交易的实施是否产生重大不利影响。深交所要求公司4月7日前回复，但并未获得回应。

在4月25日发布的关注函中，深交所询问事项是更为重要的重整计划，深交所直言对此事表示高度关注，并要求公司5月4日前回应，目前同样未见回答。

根据*ST泛海此前公告，北京市一中院4月27日决定对公司启动预重整。本次重整的实施对公司异常重要，*ST泛海表示，如果公司预重整成功并顺利实施重整，将有利于优化公司资产负债结构，提升公司的持续经营及盈利能力。

“基于公司的优质土地资源、稀缺金融牌照等核心优势，如果重整能够顺利实施，将有利于优化公司资产负债结构，提升公司的持续经营及盈利能力，我们对公司未来发展前景充满信心。”泛海控股称。

对*ST泛海的重整计划，深交所询问的问题包括“公司是否存在通过破产重整进行逃废债、损害债权人及中小股东合法权益的情形”“预重整和重整事项后续涉及的决策与审批程序，并请就相关事项的不确定性进行充分风险提示”等。

校对：杨立林

股票的一个交易日是什么意思？

股票的一个交易日，是指在当天由集合竞价时间上午9：15至下午收市时间15：00为一个交易日。

股票基金中说的一个交易日是怎么算的，是一天吗

交易日15时前申购或赎回的，按当日的净值结算。15时后申购或赎回的，按下个交易日的净值结算。可到众禄基金网申购汇添富民营活力基金，手续费是1折优惠，2015年上涨了110%以上。

一个交易日怎么玩？谨慎无大错！

温馨提示：（请抄写在你的小本本上）

国庆假期后就一个交易日怎么玩？这个还是比较考验人的，所以节前空仓的继续再等待到下周第一个交易日，如果实在要玩的，应该等到明天尾盘再进场3层左右。---仅仅是对空仓朋友的一个建议，仅供参考。

复盘：

外围也相对稳定，假期也没有什么重大新闻，主要是美股那边光伏暴涨。汽车股稳中有升。其他的科技股也没有什么消息，军工这一段因为国庆可能是求稳定，*势也没有更多的激化。从节前最后一个交易日，主要是光伏和汽车票有一定的热度，当然整体盘面还是比较清淡的，毕竟很长时间国人都没有出门旅游了，五一到国庆这一波积压的报复性消费还是比较充裕的。各大景点都是人山人海的。估计很多今天深夜和明天早上才能回到各自的城市。所以明天应该来说，主力试探式的进攻会出现比较多，不怕试探不成功。最怕就是主力每一个题材都去试探，平均10分钟一个热点的试探，这样才是最致命的。任何一个热点拉升的时候散户跟进后马上换别的热点冲击。才拉升的热点开始回落。这种情况一旦出现就会造成热情快速消退。这才是最难看的盘面。不管是直接缩量横盘也不管是缩量下跌。都比上面说的频繁的拉升各个热点的盘面来说好应对多了。

板块：

指数----我还是那句话跌我也看多，涨我也看多，震荡盘面的概率多点。

不一定拉根大阳线我们就能赚钱，也不是放跟大阴线我们就一定要回撤很多。

最迟下周要有转势的一个反弹。

光伏---节前也是最亮眼的板块，美股光伏也是涨飞天了。但是没有光伏的要明天去接力强股追进？这个就有比较大的风险，毕竟光伏潜伏狗很多，不怕继续震荡向上。就怕高开之后一顿砸盘。跌几天这些资金又回去抄底的做法。如果你节前没有潜伏，我建议不要去接力，就算你非常看好，你要进场你也只能0.5-1·层仓位进去打个底仓。直接涨就算了。冲高回落你仓位低等下周你再考虑补1-2层仓位的应对方法比较稳妥。

汽车票---强的大票，比3天换一个龙头的小票要靠谱。小票你节奏跟不上。（你喜欢看2-3天才进场，等你进场小票又换一个龙头了。你买的又下跌了）大票只要不连续拉板，低吸（没有破上升趋势的还是不错的一个选择）

军工---结合叙利亚那边的战事看，无人机这边应该还有吹的。当然不是要你去追晨曦航空。毕竟2个交易日涨了40个点，这个等于是4连板了位置也不低，去追容易追死。看看新余国科那边能调整1-2个交易日不。去找找低位的小圆弧底的票，毕竟就算高位不见顶明天下周继续，低位的补涨是一定会走一波的。

强势股---恒星科技VS锋龙股份。不知道哪个能成功竞技。两只都垮掉的机会应该比较小。50%的胜率。

明日计划：

因为节前仓位没有超过6层。明天跌我也是要买的，涨我也是要买的。

大账户那边仓位过于低了才3层左右。明天我搞个1-2层大账户进去不过分的。小账户那边也是要推一点仓位上去的。毕竟节前2-3个交易日我就半打酱油状态了。明天练练手先。

主攻250日线军工

总共是选了4只票，股票池就不放了，毕竟很多躲这里看的喷子想偷票，嘻嘻没有票池了。自己选。、

申明：以上文章写的个股都是节前最后一个交易日的复盘总结，并非要你明天去接力作死的操作。我没有推荐任何一只个股。也不会给你任何买卖建议。仅仅是一个思路的提供。以此做为参考准了是你自己聪明伶俐，错了是你自己蠢！不要在这里七七八八的。显得自己智商很低！

最后祝铁粉明天账户大涨！！！

基金的一个交易日就是一天吗？

一个交易日是（周一至周五，国家规定的休息日除外）9：30到11：30和13：00到15：00止的这一段时间。

今天是下半年的第一个交易日，在过去的几天，金融口重要的人事任命部分披露，市场在等另一部分落地

今天是下半年的第一个交易日，在过去的几天，金融口重要的人事任命部分披露，市场在等另一部分落地。随着人事任命到位，后续整体的政策措施会逐步出台。比如今天我们就看到了部分银行下调美元存款的利率，这对汇率市场而言，是第一个信号。美元能够维持长期高利率，最底层的一块砖是他能持续大额卖出美债，而全球有能力这样购买美债的国家，屈指可数。等耶伦来了看看她怎么说，先不用着急下美元可以长期高息还美国经济不出问题的结论。

今天会公布6月制造业PMI，等看这个数据怎么样。从行业数据来看，汽车6月的数据很好，新能源新势力部分，环比和同比都不错。这受益于汽车全套的支持政策以及新车型的投放。从全行业口径来看，油车被电化逐步渗透、智能化伴随中高端电车快速普及，已经是不可避免的趋势。

汽车业过往二十年的发展，充分诠释了高质量发展。从一开始的合资车学习消化，到新能源车的弯道超车，再到现在的智能驾驶直道竞技，后续还会看到下沉到机器人产业，发展出第二赛道。汽车业完全是基于我们内循环的需求发展起来的，至今我们的出口比例还是很小。而未来基于内循环发展的汽车业，会快速向海外市场渗透。

这一历程和发展模式，我们已经在汽车、船舶、通信、航天、军工等领域看到。将来我们可以在工业母机和精密仪器、半导体和芯片产业、医疗和医*等等领域看到。首先都是通过创新来满足国内的需求，提升国产份额。同时在满足最大单体市场自身需求的过程中，累积技术经验，进而走向全球市场。

基于内循环，基于自身需求发展的产业，是最有生命力的。因为不做就被人卡脖子，做成了内循环，做好了双循环。这是一个循序渐进的过程。理解高质量发展和建立内循环的关联性，是未来很长一段时间的投资重点。

中报还在继续披露，中报业绩好的先披露，业绩差的后披露，这都是近几年的惯例了。今年中报，我们还是关注两个点，前面也反复聊过的，K型复苏和1-10的细分增长。K型复苏最为典型的是轮胎，等看预披露什么情况。此外还有本土没有复苏，海外需求开始复苏的。至于1-10，在老赛道其实不少，新能源军工半导体都有。老赛道产业还在正常的发展，只是我们把估值搞高了，股价和增速不匹配，所以要下跌调整。随着调整接近完成，水落石出，一些基于大行业健康发展而形成的细分快速增长就跳出来了。尤其最近AI调整后，资金出来找这种底部高弹性机会后，1-10交投活跃了很多。这个方向，在得到中报验证后，配置型的资金会来锁定全年业绩。

AI部分，市场预期本月各种管理规则将出台。从市场的角度看，等规则出台后，基于规则对现在的标的重新梳理是必然的。生意的模式，讲故事的方法都会调整适应。所以，在规则出台之前交易预期，规则出台后交易落地，整个过程还是比较博弈的。上半年从AI出来的资金不一定会回去，尤其是在低位能力圈锁定全年确定性业绩或者增长的那部分资金，那么AI博弈半个月也正常。我们还是看算力，海外NV、AMD加单也好，国内国产芯片流片也罢，刺激的都是算力。应用现在说实话，还没有看到可以爆款，用户攀升到一亿人的应用。跟着炒炒大厂真能做出营收的垂类还行。参与讲故事，要确保自己能做AB，AB能赚钱，C不亏不赚，DEF亏钱。上半年也是这铁律，好多人赚的是过山车。

半导体方向，荷兰落地了，和之前的预期没啥变化，能拿到的还是能拿到，拿不到的还是拿不到。等7月中美国的落地，然后新一轮的封锁是啥样，chip4是啥样，也就清晰了。下半年半导体要认真看了，经历了两轮的周期反转预期，第三轮大概率是真的了。军工周末买方比较热，不过卖方比较保守，卖方不确定这种热度能维持多久。WS15的落地，意味着各式单子也要落地了，之前悲观的减产预期被打破了，现在就看有多少资金原来来锁定远期收益。

下半年不要悲观了，很多预期都已经悲观到*ST了，预期反转起码能修复到摘帽。