摘要：华域汽车(sh600741)股吧_华域汽车怎么样_分析讨论社区—东方财富网 更新于今天11:2039次浏览 更新于今天11:1920次浏览 更新于今天10:3643次浏览 发表于今天10:2721次浏览 发表于今天10:0928次浏
华域汽车(sh600741)股吧_华域汽车怎么样_分析讨论社区—东方财富网
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汽车零部件指数最终创新高了。如何零部件指数下周回调，华域变成这样。零部件指数上不了40000点。华域20元到不了。
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$华域汽车(SH600741)$真是服了这个垃圾！总是比别的汽车股涨的慢，跌的快！奇葩怪胎！
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零部件股票大多数三季报都是利润下降。华域企业不好，别的民营企业零部件肯定也不好。问题是他们的股价走的很好。有游资机构买入。华域没有游资干进来买。
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$华域汽车(SH600741)$这个股不知道怎么搞，在为华为汽车供贸炒一波的时候不涨，现在为小米汽车供货也不涨，别的供应商都涨飞了，太奇怪了。
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资讯华域汽车：融资净买入1584.13万元，融资余额3.69亿元（11-16）
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$华域汽车(SH600741)$特斯拉电动皮卡在这个月底就要上市，小米汽车华为汽车都是华域汽车供应商，今天能补涨大涨？就算不涨华域汽车拿着分红也是很香。
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$华域汽车(SH600741)$现金有300多亿，净资产700亿。年净利润80亿。给10倍PE市值800亿没问题吧？又是小米供应商，别被洗出去了。
华域汽车：2009—2022年度累计向股东派发现金红利284.65亿元（含税）-股票频道-和讯网
同花顺（300033）金融研究中心9月28日讯，有投资者向华域汽车(600741)（600741）提问，董秘公司目前效益应该还可吧？每年分红的比例也不高，在市场低迷的时候，是否能筹集部分资金进行回购或建议大股东增持呢？
公司回答表示，多年来，公司本着为股东创造价值的核心理念，实施了积极的分红政策，每年均进行了现金分红，2009—2022年度累计向股东派发现金红利284.65亿元（含税）。感谢您对公司的关注。
股票年底分红大概都什么时间分？几月份？
一般是4月30号以前出年报，然后出对应的分红方案，再经股东大会批准就可以实施了。通常情况下，都是4--6月之间执行这个方案
重点关注几只强势高股息牛股（2023.7.1）
1.罗兰生活：重新站稳20和250日年线，股息仍然高达5.22%，目前还是非常便宜的位置。下个目标突破12.8元只是时间问题，继续看多不改。
2.中国神华：上次就提示过，熊市怎么能少得了高分红的典范中国神华
现在已经从上次的29.89元，涨到 30.75元。
目前基本面良好，继续持有赚钱就可以了。
当前股息率高达8.29%，什么时候变成4%以下了，我会在会员群里提醒大家的。
3.奥普家居：多头趋势不改，看大趋势涨的完全不像是熊市的个股。是比较难得的小盘价值股。
4.华域汽车：上次说到华域汽车250日年线站上之后，机会就要来了，现在果然站上，股价也从18.11元涨到18.46元。
仍然便宜就拿住吧，别被市场里面的“妖魔鬼怪”诱惑走了。
牛市小盘股的爆发力可是很强的，而且
因为华域汽车高息率，熊市的防御性也不错，真是进可攻退可守。
5.康力电梯：
继续维持之前观点不变。这几天康力电梯开始爆发，连续收阳线。
祝愿它继续大涨，继续跑赢多数熊市下跌个股。
6.中国石化：高股息，横久必涨，静待多头爆发。
7.冀中能源：这周分红已到账，又多了一笔零花钱。就喜欢这种老牌高股息股，总是带给你稳稳的幸福。
8.万科：股息率已经符合买进条件，谨慎胆小的可以关注什么时候站上20日均线再说。
9.九阳股份：老牌的社保基金长线重仓股之一，之前社保基金在它上面没少赚大钱，三四倍收益总是有的。牛市总恨自己买不到便宜货，现在熊市便宜了，难道反而害怕了？
现在高息率5.35%，这么高的性价比，看好后市
金马股份是二线蓝筹股吗？
应该不算，根据我的理解二线蓝筹应是：收益稳定，持续分红，市盈率较低，如600741华域汽车（跟金马一样做汽车行业的），浙江医*600216。金马股份市盈率过高，且已经连续四年没分红了！
华域汽车怎磁专停块怕进什么时候分红呀
你说的是09年的年度分红吗？这个还要等股东开会才能确定啊。还早呢。
股票什么时候分红?
一般来讲，上市公司在财会年度结算以后，会根据股东的持股数将一部分利润作为股息分配给股东。根据上市公司的信息披露管理条理，我国的上市公司必须在财会年度结束的120天内公布年度财务报告，且在年度报告中要公布利润分配预案，所以上市公司的分红派息工作一般都集中在次年的第二和第三季度进行。更多详情你可以到道富投资那里多了解了解。
两条主线！关注这类高分红的股！
主讲人：师晨冰
详情点击音频：每天十分钟，进步一点点。
大家好。
今天指数应该说没有什么太大的动静，但是个股和板块还是有比较明显的主线。
从涨幅前列来说，我觉得是两条主线：一个是所谓的西部基建，一个是国企改革。
我觉得国企改革这个东西不是特别看好、概念虚一些。西部基建这一块相对来说它也有概念的问题，有一部分还是有业绩支撑的，毕竟有钱投下去，它还是有效益产生的。钢铁板块今天表现是从后边一点一点的慢慢的，逻辑其实也很简单，就是西部的、南方的。它隐含着一些税的问题。
像马钢之所以今天涨幅在钢铁里排在比较靠前的地方，就是有所谓的税盾，八一钢铁等于也是有这些方面，基本上很多钢铁公司都有这方面的税盾。
所谓的税盾是指可以抵扣税的亏损，可抵扣的亏损有两类：
其中未确认的可抵扣亏损，既可以增厚现金流，又可以增厚利润。而已确认为递延所得税资产的可抵扣亏损，只能增厚现金流。
因为2015年的时候，整个钢铁行业全行业普遍亏损。所以一直到2017年，从报表上来说，许多钢企仍然是有未确认的可抵扣亏损，所得费所得税的费用就比较低。这一块所得税的费用减少最多的是宝钢，大概有19.48亿，华菱钢铁有7.64亿，马钢有6.48亿，南钢有6.4亿，太钢不锈有5.65亿，首钢是5.6亿，韶钢松山5.38亿，山东钢铁是4.49181，钢铁是2.69亿。这一块就等于直接增厚了对应数额的利润。
那么18年仍然存在未确认的可抵扣亏损的企业是宝钢，有79.52亿，这个数相当大，马钢有67.13亿，华林钢铁有57.93亿，韶钢松山有37.83亿，本钢板材有21.5亿。企业在2018年的盈利没有超过上述未确认可抵扣亏损的额度，就可以不产生所得税的费用。
要注意的是，有一些企业它的子公司太多，每个子公司因为是独立的所得税纳税人，那么这个税盾是不能在不同的子公司之间流转的。也就是说表面上看集团有一个比较大的税盾，但是实际上到最终可能不一定有那个数。宝钢和华菱钢铁估计就会面临这样的问题，它可能不一定能享受到这么大的，但其他的几个应该还好。所以这一块就等于是额外的给钢铁股加税收的盾牌。
现在这段时间我觉得很有意思的在哪？我感觉甚有点像两条路线的斗争：一条路线就是西方式的，我们在教科书里经常能看到的，盈利、市盈率、这些税收的问题；股份大股东或者是上市公司在二级市场买股，甚至上市公司直接回购股份以后注销掉等等这些现象，其实它都是支撑股价的。
最那么另外一条路线，以前的美股常有的：炒概念、炒政策。
最近这段时间，这两条路线基本上在A股市场都能看到。当然了，从时间比较长的角度上来讲，我个人还是觉得西方的这些，由于它的市场建立时间比较长，很多的投资理念能传到现在，就说明它经过了相当长的一些这种牛熊市的熏陶或者说考验。这些方法可能相对来说更管用一些。
当然了，A股特有的炒概念什么之类的，也许短时间内还是有用的。但是长期来做的话，估计也看不到什么太多的超额收益。比方说，咱们以前面说的西部基建，还有什么国企改革来说，它就属于我只是觉得大部分属于这个概念。对吧？基建里边有部分是属于有业绩的，差不多就是这么一个情况。
那么如果说在现在这种情况下，你如果想在现在这种情况下，如果想有一些稳定的收益，那么理论上来说你再跌了这么多，以后，可能有部分的A股单独靠分红的话，现金分红的话，也许已经能够满足一部分长期投资者的需要。
那么应该说目前的A股市场它是属于半强制分红的这种制度安排，整个市场也在构建积极分红的这种氛围。A股中间，消费行业相对来说分红率比较高，但是金融行业股息率比较高。近十年来，除了2012到2013年这一段时间以外，高分红的股票组合都能够获得超额的收益率。
那么如果说挖掘高分红个股的话，有些券商也出了一些策略的报告，我可以把它的结论跟大家说一下。历史上高分红的个股，也就是说近三年平均股息率比较高的个股，基本上都是比较大的国企。中国神华、杭氧股份、双汇发展、上汽集团、方大特钢、中国石化、建设银行、华域汽车等等。这是一类。
第二类是累计分红金额比较大的个股，也就是说，近三年2015到2017年累计分红比较大，工行、建行、农行、中行、中国石化，中国神华、交通银行，招商银行、上汽集团等等。那么这个因为它都是前面这两类都是基于过去来说。
第三类是基于未来的未来潜在的可能是高分红的个股，比如阳泉煤业，平煤股份，中低投资，沈阳化工，通宝能源，山东路桥，恒源煤电，四川美丰等等。有没有注意到，在这里边他是他说的，这是券商的研报里边说的，未来潜在可实施高分红的个股里边，其实有不少是煤。
煤炭股近期涨幅不太大，比钢铁股要差很多。煤炭股有戏吗？除了分红以外，应该说首先咱们今天讲，今天期货市场上热卷、螺纹钢、焦炭、铁矿石全部是暴涨。焦煤有些震荡，但是反正也没跌，动力煤是下跌了。暴涨其实它也是有逻辑的，我记得前段时间咱们说过，这个东西就是前几天说过，如果不敢追钢的话，你就鼓捣点煤。
那么没得涨，有几个逻辑。
长期的逻辑来说，尤其是焦炭这一块，长期的逻辑就是蓝天保卫战：三年计划行动提前要加大力度，淘汰中小焦化企业，那么预计恐怕京津冀地区会淘汰4000万吨左右的焦化产能。长期来看胶厂这块的利润，它也会维持比较高的位。
那么中短期的逻辑就是下半年环保督查把汾渭平原和长江三角地区都加进来了，那么这一块也是焦炭的主产区，焦炭这一块的环保更严格。那么今年估计的业绩还是有可能就整个这一块行业来说，业绩应该会逐级的提升，这样子也会让它的估值在下降。
实际上现在已经有一些就是煤炭股，目前来说股价也在历史底部，PE按照新的年化成绩来说，就它的业绩，如果按年来说，差不多就是八倍左右，PB都只有0.9几。相当于是破净了，当然是预计按照今年的业绩情况来说，所以这一块也有些是低估的。
所以低估的煤炭股和一部分焦化的龙头股，也是需要大家引起点注意的，可以稍微配配。那么基本上今天咱们就说这些，今天集中都是说的这些低估值有业绩这块。
实际上当然了，以前咱们讲的创新这块应该说今年还是会有机会的，但是短期来说，最近大家都在做前面那个方向，那你就差不多跟着稍微做一做，别搞太大仓位，也别恋战，搞搞有主力在搞的时候，你搞搞游击就挺好。
今天就说这些，谢谢。
……详情请听语音！
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每天参阅涨幅榜的涨停复盘是很有必要的，大家可以对热点走向有所了解。只放“强”的榜单。（点击图片，可见清晰大图）
祝大家投资愉快！
了解机构
摆脱韭菜
以上不构成投资建议。
投资有风险，入市需谨慎
华域汽车(SH:600741):长线大牛股，为数不多的，依然值得关注的汽车概念股_财富号_东方财富网
这是一篇华域汽车(SH:600741)的复习文章。
华域汽车(SH:600741)
价值事务所，2019年8月份成立以来，在近一年的时间里研究了几十只优秀股票，绝大部分走的相当不错。
这期间也来了很多新朋友，对我们不是很熟悉，加上很多老朋友，也想知道价值事务所是如何挖掘出这些优质股的。
所以接下来，会陆续把之前的文章再次发布出来，供大家学习参考。
但有一点必须注意：很多股票都涨上去了，甚至不少都翻倍了。文章中的买入逻辑和估值都不再具有参考意义。文章仅供学习分析逻辑和熟悉公司基本面使用，不能盲目的用于投资指导，请务必清楚这一点，谢谢。
本文首发于2019年10月24日，发文后最高达到27.90元，最大涨幅约为53.44%。
华域汽车(SH:600741)From价值事务所00:0011:0501valuefirm瑟瑟发抖的汽车行业
就在前几天，网上爆出了某股份银行内部邮件，要求对四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，因为有媒体公开报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。
2018注定是不寻常的一年，我国汽车产销结束了自1991年以来连续27年的增长，出现下降。整年全国乘用车销售2370.98万辆，同比下降4.08%；2019上半年，国内市场销售整车1,236.5万辆，同比下降11.8%........
经济疲软和汽车行业的饱和，叠加新能源汽车的入*，各个车企的日子都不好过，连A股汽车龙头——上汽集团的成绩单都差强人意，股价已经疲软了一年多，下图是上汽集团2018年至今的股价走势......
在凄惨的汽车行业中，有这样一支白莲花，2019年中报收入和净利润都同比下滑两位数以上，但股价却逆势上涨，到底是什么原因，让短视的市场，能不顾他业绩的下滑，大举买入？？
这个出淤泥而不染的白莲花就是我们今天的主角——华域汽车。
我们先看一下业绩概况，公司2019年中报，营收705.6亿，同比下滑13.6%；归母净利润33.6亿，同比下滑29.5%。再来看看近半年华域汽车的走势，嗯，专治各种不服。
其实，如果把公司的半年报拆开看，单独的第二季度，收入349.9亿，同比下滑15.43%，归母净利润15.19亿，同比下滑18.45%；扣非净利润14.49亿元，同比下滑16.59%。
业绩表现是要优于同时期上汽集团产量表现的，上汽大众+通用+自主的产量整个二季度可是下滑了18.2%。
公司属于上汽集团子公司，母公司持股58.32%，绝对控股，公司本身为从事汽车零配件供应商。
如果华域仅仅如我们上文介绍一般，就是一个传统的汽车配件厂家，优势在于成本控制较好，那他和他爸上汽集团的差距就不该有多大，我们也就不会特别关注他了。他的不同就在于近年来的一系列战略调整。
华域除了巩固内外饰和功能件的大本营外，添加了网联化，电动化，轻量化。通过收购巩固竞争优势，应对市场变化增加产品匹配性。他未来的看点主要是在未来的新能源汽车以及无人驾驶汽车方面，主要包括以下4个方面：
2018年，华域的24GHz后向毫米波雷达实现量产供货，全年生产1.69万套，成为国内首家自主研发实现量产的毫米波雷达供应商。
目前，77GHz角雷达已经完成样件开发，77GHz前向毫米波雷达产品正在研发中。
2017年，和世界前三的麦格纳设立合资公司，获得大众全球电动汽车平台(MEB平台)电驱动系统总成相关产品的定点意向书，预计于2020年投产。
目前电驱、电控以及其他电附件等产品已经实现大批量供货。
不难看出，大公司的好处就在这里，我大，我强，我有钱，我可以买买买，可以投入研发，新能源汽车、无人驾驶、5G万物互联？不存在，我肯定能跟得上时代！
目前，华域的汽车业务线已变得相当庞大，可以说，这是我国的汽车配件厂商中最具前瞻性的。
一直看《价值事务所》文章的朋友都知道，我们财务分析都是以年报为主，因为年报经过审计，反映公司一整年（经常有公司使用套路，把季度与季度间的利润等进行挪移，操作市场割韭菜），因此，我们的财务分析还是分析年报。
公司上市23年来，分红融资比：101.01%，说实话，这个数据我们不太满意，仔细看了一下公司各年情况我们发现，公司2009年之前基本是不分红的，从2009年开始分红就变得十分大方，2017、2018都是10股派10.5元，以2018年的分红金额对比现在的股价来看，股息高达4.3%。
嗯！如此看，公司近十年的分红都是十分大方的！满意！
公司的资产负债率一直都挺高，2018年达到59.14%，咋一看负债率惊人，但其一大半都是应付款，有息借款并不多，证据就在于公司2018年的财务付费居然是负的，利息收入4以，利息支出3.46亿。
上述数据恰恰说明，公司是健康的负债运营，行业地位高，杠杆大部分加在上游，少部分自己承担，但利息完全可以覆盖利息支出，好评！
于是我们开始找原因，发现公司毛利走低的原因是海外业务所致。2014年，公司海外营收仅占总体营收的1.6%，到了2018年，海外营收已经占据了20.6%。
华域汽车财务状况健康，分红大方，在汽车行业整体不景气的情况下，公司表现出极强的韧性，且公司在新能源、智能驾驶等新趋势方向，产品储备丰富，长期成长确定性较强。
公司2019年上半年净利润33.6亿，因此我们大胆预计公司19年全年利润为68亿，今后两年都以8%增长，则2021年公司利润为79.3亿。
给予公司13倍市盈率，则对应市值为：1030.9亿，截止2019年10月11日公司的市值760亿还有35.6%的空间。
兴业银行
兴业银行、兴业证券的大股东均为福建省财政厅。一、兴业证券是中国证监会核准的全国创新类证券公司和A类A级证券公司，经营范围包括证券经纪、证券投资咨询、证券承销与保荐、证券自营、证券资产管理、代办非上市股份公司股份转让、与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问、融资融券、证券投资基金代销和为期货公司提供中间介绍业务等。兴业证券前十大股东：1、福建省财政厅23.73%2、福建省投资开发集团有限责任公司8.52%3、上海申新(集团)有限公司4.61%4、上海兴业投资发展有限公司3.55%5、厦门市特房筼筜开发有限公司3.47%6、域汽车系统股份有限公司2.84%7、成功控股集团有限公司2.70%8、上海市糖业烟酒(集团)有限公司2.48%9、上海交大昂立股份有限公司2.45%10福建省融资担保有限责任公司2.26%二、兴业银行股份有限公司成立于1988年8月，旗下拥有兴业国际信托、兴业金融租赁、兴业基金、兴业消费金融、兴业财富和兴业国信资产管理等子公司，形成以银行为主体，涵盖信托、租赁、基金、证券、消费金融、期货、资产管理等在内的现代金融服务集团。1、福建省财政厅2、恒生银行有限公司3、中国人民财产保险股份有限公司4、中国烟草总公司5、中国人民人寿保险股份有限公司-分红-个险分红6、中国人民人寿保险股份有限公司-万能-个险万能7、福建烟草海晟投资管理有限公司8、湖南中烟投资管理有限公司9、福建省龙岩市财政*10、上海正阳国际经贸有限公司