远东传动可转债什么时候申购(2019年9月23日周一股市早知道)-鸿图投资网

摘要：2019年9月23日周一股市早知道每日股市早知道一资讯导读科技股行情有望延续长鑫存储DRAM芯片投产千亿级市场迎来重大突破武汉发出首张自动驾驶商用牌照商业化应用迈出关键一步

2019年9月23日周一股市早知道

每日股市早知道一

资讯导读

科技股行情有望延续长鑫存储DRAM芯片投产　千亿级市场迎来重大突破武汉发出首张自动驾驶商用牌照　商业化应用迈出关键一步星网锐捷发布了首款鲲鹏桌面云方案主编视角

消息上看，9月20日，人民银行公布新一期贷款市场报价利率，1年期LPR下降5基点，连续第二次下降；5年期以上LPR没有变化。机构普遍认为，当前实际利率仍然处于历史高位，企业融资压力依然较大，预计未来LPR利率有望继续逐步下调，MLF利率也仍有进一步调降空间。伴随着全球迈向宽松与低利率格*进一步明显，人民币汇率调整压力缓解，国内政策腾挪空间加大。中美经贸磋商依然是市场重大的不确定性，压制指数上行空间。总的来看，目前是科技股的结构性行情，轻指数重板块是当前的最佳选择。今日头条

长鑫存储DRAM芯片投产　千亿级市场迎来重大突破20日在安徽合肥召开的2019世界制造业大会上，总投资约1500亿元的长鑫存储内存芯片自主制造项目宣布投产，其与国际主流DRAM产品同步的10纳米级第一代8GbDDR4首度亮相，一期设计产能每月12万片晶圆。

DRAM即动态随机存取存储器，是芯片产业中产值占比最大的单一品类。2018年，中国芯片进口额超过3000亿美元，这个单一品类就占到了其中的两成以上。其作为最常见的内存芯片，被喻为连接中央处理器的“数据高速公路”，广泛应用于高性能计算、工业设备、消费电子等电子产品之中。国产DRAM正式量产，相关产业有望迎来机遇。太极实业（600667）中标了合肥长鑫12吋存储器晶圆制造基地项目，并且子公司可为DRAM产品提供后工序服务。封装测试领域的华天科技（002185）、半导体材料的雅克科技（002409）等公司都有望受益于芯片国产化。投资聚焦

武汉发出首张自动驾驶商用牌照　商业化应用迈出关键一步据媒体报道，9月22日，国内首批智能网联汽车载人试运营许可证在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区颁发，百度、海梁科技、深兰科技三家企业获得了武汉市交通运输*颁发的首批智能网联汽车载人试运营许可证。这标志着智能网联汽车从测试走向商业化运营迈出了关键一步。

9月21日《中国自动驾驶产业发展报告（2019）》发布，报告认为，自动驾驶有望成为中国汽车产业赶超发展、从汽车大国迈向汽车强国的新机遇。目前，中国整车制造企业正普遍采用渐进式技术路线，推动自动驾驶汽车量产。

预计20192020年，多数车企将推出L2L3级别的自动驾驶产品，到2022年以后，将布署L4以上级别的整车。5G的快速发展为自动驾驶商业化提供了重要条件。千方科技（002373）与百度Apll签署战略合作，共同探索车路协同基于自动驾驶量产车型开展深度技术合作，打造具备网联能力的自动驾驶车辆。均胜电子（600699）大力推进汽车智能化业务落地，陆续获得大众、戴姆勒等客户新订单。四维图新（002405）牵头共建国家级智能网联汽车产业生态平台。独家参考

星网锐捷发布了首款鲲鹏桌面云方案星网锐捷（002396）旗下升腾资讯作为华为长期战略合作伙伴、商业拓展盟友，连续9年受邀参加华为大会，在今年的华为大会上，升腾威讯云发布了首款鲲鹏桌面云方案。该方案基于鲲鹏处理器的终端整机和服务器，以及威讯云平台，构建最新一代的鲲鹏桌面云方案，方案能够实现弹性调配云端和终端资源，敏锐感知用户需求，同时具备数据不落地的特性，为客户提供安全、易用的桌面云2.0解决方案，全面满足政务办公等各类场景的云上办公体验。思源电气：将成北京君正重要股东受益于其股价上涨思源电气（002028）互动平台表示，北京君正拟以发行股份的方式购买集岑合伙持有的承裕合伙41.9696%财产份额。预计交易完成后，集岑合伙直接持有北京君正53,758,168股股份，预计占重组完成后的北京君正股份比例为10.98%。原由集岑合伙通过承裕合伙间接持有的闪胜创芯有限合伙份额调整为由集岑合伙直接持有。该等调整完成后集岑合伙持有闪胜创芯18.20%的有限合伙财产份额。

预计交易完成后，闪胜创芯持有北京君正12,117,385股股份。依据集岑合伙《合伙协议》约定，各合伙人按其实缴出资比例享有合伙企业所持资产的权益。目前思源电气对集岑合伙实缴出资10亿元，占集岑合伙认缴出资的33.33%，占集岑合伙当前实缴出资比例为75.64%。资料显示，北京君正公司正作价72亿元收购承裕合伙、闪胜创芯等所持存储芯片公司北京矽成100%股权。财经要闻

中美经贸副部级磋商在华盛顿举行。农业农村部官员：美农业州访问行程调整与经贸磋商无关，美方将另行邀请。美一口气公布437项关税加征排除商品，利好中美企业消费者。央行郭凯：建议扩大“一带一路”建设中人民币的使用并与金融科技相结合。工信部部长苗圩：明年才能正式大规模投入独立组网的5G网络。中国科学家成功自主研发五亿级像素云相机系统。中国动力电池回收产业正在成为新蓝海，2023年市场规模将达到250亿元。打破国外企业垄断，国内最大规模大硅片生产厂在杭投产。公募基金数量首次突破6000只大关，全行业资产管理规模逼近14万亿大关。公告淘金

合众思壮（002383）兴慧电子拟增持公司2%4%股份。智光电气（002169）粤芯半导体12英寸芯片生产线项目（一期）投产。交控科技（688015）预中标2.36亿元轨道交通项目。金额占2018年营收的20%。深物业A（000011）拟现金收购深圳市投控物业管理有限公司100%股权。标的公司的主营业务分为三部分：一是房地产项目开发，二是物业管理服务，三是自有物业的出租经营。龙马环卫（603686）中标17.86亿元环卫服务项目。金额占2018年营收的52%。四维图新（002405）与宝马汽车公司签署TLP框架协议。公司将通过TLP即车联网位置数据平台为其集成、分析和处理从其在中国销售的2019年2024年量产上市的宝马集团所属品牌汽车获取的地理位置相关数据。恒生电子（600570）出售科蓝软件部分股权，获净收益1.41亿元。已经超过公司最近一个会计年度经审计净利润的10%。热点数据

北上资金月内净买入额创历史新高数据统计显示，北上资金上周逆势大额净买入218.68亿元，周度买入额位居互联互通机制开通以来第七位。从月度数据来看，截至当前，9月份前14个交易日北上资金累计净买入607.68亿元，创历史新高，而从历史来看，北上资金共有3次月度净买入额超600亿，且均出现在2019年。从净流入行业来看，房地产、计算机、商业贸易及有色金属4行业持股数量环比增加5%以上。非银金融及大消费行业连续六周获加仓。资金风向

市场横盘震荡　资金买入万兴科技周五，沪深两市横盘震荡。截至收盘，沪指涨0.24%报3006.45点，深成指涨0.29%报9881.25点，创业板指跌0.03%报1705.05点。两市共计成交5469亿元，较上个交易日增加554亿元。盘面上，数字货币、交运设备服务、眼科医疗等板块涨幅居前；氢氟酸、国防军工、猪肉等板块跌幅居前。龙虎榜上，营业部资金净买入前三的是万兴科技（300624）、银宝山新（002786）、**交建（002941），金额分别是0.55亿元、0.53亿元、0.46亿元。一周回顾

上周市场先抑后扬。沪指周跌幅0.82%，深成指周跌幅0.39%，创业板指周跌幅0.32%。上周资讯推的独家参考水晶光电（002273）5日最大涨幅为20%；5G概念股海特高新（002023）2日最大涨幅为15.6%；云南锗业（002428）3日最大涨幅为16%；三安光电（600703）3日最大涨幅为14%；独家参考亚太股份（002284）3日最大涨幅为12%。

每日股市早知道二

今日导读国家油气管网公司将挂牌产业链影响已显现大兴国际机场投用在即北京进入双枢纽时代大突破长鑫存储内存芯片自主制造项目投产中国与俄罗斯联手拟制定全球网络犯罪条约中证视点国家油气管网公司挂牌在即产业链影响已显现陕天然气近日发布公告，陕西省国资委、陕西燃气集团与延长石油签署增资扩股协议，延长石油以资产置入的方式向陕西燃气集团进行增资扩股。本次增资扩股完成后，延长石油将通过陕西燃气集团间接控制陕天然气55.36%股份，成为后者的间接控股股东。而早在7月份金鸿控股就公告，计划向中石油昆仑燃气有限公司出售旗下17家城燃公司股份。延长石油间接控股陕天然气逾55%和中石油将大量城市燃气企业收入囊中的举动说明，虽然国家油气管网公司还未挂牌，但其影响已经显现。早在2013年，“油气管网独立”就已开始酝酿。当年***发展研究中心课题组的“383方案”首次提出将管网业务从油气企业中分离出来。今年3月19日，中央全面深化改革委员会第七次正式会议通过了《石油天然气管网运营机制改革实施意见》，提出组建国有资本控股、投资主体多元化的国家石油天然气管道公司，推动油气管线独立。而到8月份媒体报道称，国家油气管网公司挂牌最迟应该不会超过9月份。**重组管网的初衷就是为了加快管网建设，鼓励天然气下游市场的发展。目前美国天然气管道里程约42万公里，我国仅7.72万公里，明显偏少。根据国家发改委和能源*发布的《中长期油气管网规划》：到2025年，油气管网规模达到24万公里，其中原油、成品油、天然气管道里程分别为3.7万公里、4万公里、16.3万公里。也就是说，未来五六年的时间里，新建油气管网的总里程要超过10万公里，天然气管道的总里程目标则要翻一番。随着国家油气管网公司挂牌倒计时，以及天然气消费旺季到来，相关概念股有望反复活跃，可沿着两个方向布*：1）管道及勘探开采设备工程公司金洲管道（002443）、中油工程（600339）等；2）省网和城燃公司陕天然气（002267）、新天然气（603393）等。信息追踪大兴国际机场投用在即北京进入双枢纽时代大兴国际机场主体及其配套工程有望9月底前正式投入使用,地铁新机场线、京雄城际等配套交通都会同步开通。届时，大兴国际机场与北京首都国际机场两座大型国际航空枢纽将南北遥相呼应，北京正式进入双枢纽时代。北京大兴国际机场拥有我国自动化、智能化程度最高的空港海关，进出境旅客可以简便快捷地通关。预计2022年和2025年的旅客吞吐量目标分别为4500万人次、7200万人次,预计到2040年,其每年吞吐量将达到1亿人次。目前，大兴机场建设及运营筹备工作已接近尾声，进展顺利。新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源。据国际民航组织测算,每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益,每新增10万吨航空货物,将直接创造出800个工作岗位。测算显示,未来20年新机场累计将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献。相关上市公司中，富春股份（300299）参与大兴机场5G试验网的规划设计。南天信息(000948)参与大兴机场智能化建设，公司为其提供离港系统项目前端设备。中化岩土(002542)参与的民航机场工程建设项目有北京大兴国际机场、香港机场、海口美兰国际机场、四川达州民用机场等。产业观察大突破长鑫存储内存芯片自主制造项目投产在9月20日召开的2019世界制造业大会上，总投资约1500亿元的长鑫存储内存芯片自主制造项目宣布投产，其与国际主流DRAM产品同步的10纳米级第一代8GbDDR4首度亮相，一期设计产能每月12万片晶圆。权威专家表示，这标志我国在内存芯片领域实现量产技术突破，拥有了这一关键战略性元器件的自主产能。据了解，该项目是由合肥市**旗下投资平台合肥产投与兆易创新公司共同出资组建，是安徽省单体投资最大的工业项目。其他相关公司中，有研新材(600206)与国内存储企业保持密切合作，铜靶、钴靶等已小部分投入使用，多款产品处在测试阶段。太极实业(600667)子公司十一科技为合肥长鑫提供“长鑫12吋存储器晶圆制造基地项目建设工程EPC总承包”服务；子公司太极半导体2018年体中标合肥睿力存储器业务，作为合格供应商被选定为后续封装与测试业务的供应商之一。行业进入需求旺季原奶上涨速度或加快据对全国500个县集贸市场的定点监测，9月份第2周（采集日为9月11日）内蒙古、河北等10个奶牛主产省（区）生鲜乳平均价格3.71元/公斤，比前一周上涨0.5%，同比上涨7.5%。下半年为国内原奶供给淡季，而需求处于旺季，国内原奶价格通常会在旺季经历反弹。2015年以来，奶价持续低迷及环保去产能导致国内奶牛存栏持续下降，同期液奶需求稳健增长、政策鼓励乳企加大国内原奶使用量，国内原奶供需缺口持续扩大，奶价自2018年三季度出现底部向上趋势。业内预计，环保趋严限制补栏速度，未来国内原奶供给或保持低个位数增长，而下游需求或中个位数增长，原奶确定进入新一轮上涨周期。另外，紫苜蓿位列第一批对美加征关税商品排除清单，考虑苜蓿占奶牛饲料成本的8%15%，有望减轻奶牛养殖企业成本压力。综上，成本压力减轻叠加原奶涨价推动，牧场盈利改善，可关注拥有独立完整的奶牛养殖体系的天润乳业（600419）、庄园牧场（002910）等。行业动态字节跳动布*创意设计商业化进程加速近日，字节跳动新上线了两款App：一款是“巨量创意”，另一款是创意视频制作App“TikTkAdStudi”。公开信息显示，针对广告营销业务，字节跳动已经推出了四款独立App，除“巨量创意”、“TikTkAdStudi”外，此前还有移动端广告投放平台“巨量引擎App”和“飞鱼CRM”。目前看来，作为字节跳动“现金牛”，巨量引擎正为将头条系流量变现，不断完善业务端产品发力商业化，相关广告合作商有望迎来机遇。上市公司中，佳云科技（300242）与今日头条、抖音有业务合作，而且公司于今年一季度取得巨量引擎营销代理资质。广博股份（002103）全资子公司灵云传媒与与北京字节跳动网络技术有限公司签约合作，为其推广抖音、今日头条等APP客户端下载。同时，灵云传媒还为今日头条提供整合互联网广告营销服务。引力传媒（603598）取得了多家优质移动媒体的独家代理权或核心代理权，与今日头条、抖音等超过两百家的优质移动媒体建立了长期渠道合作关系。热点聚焦中俄联手拟制定全球网络犯罪条约第74届联合国大会召开在即。据悉，193个成员国代表与巴勒斯坦、梵蒂冈和欧盟3个观察员将在9月24日至30日期间发表演讲，就世界*势各抒己见。据外媒称，在关键性话题网络犯罪方面，中俄准备联手制定规则，即起草全球网络犯罪条约。在此之前，美国携手盟友起草过一份《布达佩斯公约》，由于缺乏人权和法律保障，受到各国的抨击，使得这份条约并未在全球范围内产生太大的影响。在这种情况下，中俄在联合国的框架下，达成一项新的全球性网络犯罪条约，有助于改善全球网络犯罪问题。与美国不同的是，中俄领导起草的条约允许各国加强对境内信息和通信技术的控制，同时强调网络犯罪调查中的各国基本权益，给了各国更大的自主权，所以极有可能在联合国上获得通过。上市公司，三六零（601360）在追踪捕获APT组织和发现在野0day漏洞方面具有行业领先能力。公司拥有国内领先的实时网络安全数据库，包括海量的程序文件样本库和存活网址库以及程序行为日志库和全球域名信息库，无论从维度，还是数据量级上，均处于行业领先地位。任子行（300311）致力于成为网络空间治理大数据智能分析专家，围绕网络安全自主可控和“一带一路”国家战略，以服务国家**网络空间安全治理、打击网络犯罪为目标，提供大规模网络安全数据采集和智能分析产品，并以互联网反欺诈等应用为抓手，提供网络大数据增值服务。美亚柏科（300188）主营为电子数据取证、网络空间安全及大数据信息化，客户涵盖全国各级司法机关及行政执法部门。信息追踪产品持续升级在线教育注入新希望9月19日，专注小学阶段的在线教育品牌麦思加教育在北京举办了题为“趣变”的2019新品发布会，定向邀请了数十位行业专家以及30余家媒体到场，发布全新趣味在线教育平台“麦思加数学”并宣布已完成千万级的天使轮融资。同一日关于VIPKID融资一事也有了最新进展，据报道，腾讯将领投VIPKID的最新一轮融资，投资金额为1.5亿美元，后者的目标估值是45亿美元。据公开数据显示，K12每年有1.7亿高频深度需求存量用户，在线教育方面，2017年在线教育市场规模达1917亿元，2018年达2321亿元，预计2019年规模将近2700亿元。如此巨大的市场，让资本市场视其为掘金的金矿。业内人士普遍认为，K12是一个足以撑起千亿美元市值的超级市场，也一定会产生1000亿美元市值的在线教育公司，标的方面建议关注三盛教育（300282）、昂立教育（600661）等。

每日股市早知道三

今日导读

千亿级集成电路项目签约上游材料国产化可期武汉颁发自动驾驶商用牌照行业迎来发展机遇国网招标信息化设备泛在电力网订单加速释放南威软件将获央企入股智光电气旗下项目量产资讯聚焦

千亿级集成电路项目签约上游材料国产化可期21日，合肥市**与长鑫存储、华侨城集团、北方华创等举行了合肥长鑫集成电路制造基地项目签约仪式。项目总投资超过2200亿元，全部建成后，预计可形成产值规模超2000亿元，集聚上下游龙头企业超200家，吸引各类人才超20万人。

自2014年《国家集成电路产业发展推进纲要》颁布以来，多地**对发展集成电路产业热情高涨，积极投建生产线、芯片设计公司、封测线，发展装备和材料。专家指出，打造一个集成电路产业链供应体系，每个环节要与用户有机地结合起来，尤其是国产装备、材料这些方面。只有这样，才能实现自主可控。

A股公司中，雅克科技（002409）产品覆盖半导体薄膜沉积、刻蚀、清洗、封测等环节，下游客户包括SK海力士、三星、台积电等知名半导体厂商；南大光电（300346）的光刻胶项目获得了国家02专项支持，公司还实现了对含氟电子特气厂商飞源气体的控股；上海新阳（300236）是国内电镀液及清洗液龙头企业。

另据新华社22日报道，中国集成电路创业投资服务联盟在合肥成立。联盟在国家发改委的指导下，由盈富泰克国家新兴产业创业投资引导基金、北京君正（300223）、合肥高新区管委会共同发起设立，将利用创投机构投资资源，力促集成电路资金链、创新链、产业链的有机结合。资讯精选

财政部等五部门近日印发《关于全面推开划转部分国有资本充实社保基金工作的通知》。据受访专家估算，划转总规模或在3万亿至5万亿元之间。

银保监会20日发布《商业银行理财子公司净资本管理办法（试行）（征求意见稿）》，引导理财子公司根据自身实力开展业务，避免追求盲目扩张。

北向资金20日净买入148.62亿元，创历史第二高，尾盘再现脉冲式买入。个股方面平安银行获净买入11.91亿元。

苯乙烯期货将于26日在大商所挂牌交易。近年来国内苯乙烯产能持续增长，生产企业包括“三桶油”、茂化实华等。

据前瞻产业研究院报告，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元。产业情报

武汉颁发自动驾驶商用牌照行业迎来发展机遇国家智能网联汽车（武汉）测试示范区22日在武汉揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得武汉市交通部门颁发的自动驾驶车辆商用牌照。这是武汉在无人驾驶商业化应用领域迈出的关键一步。今后，无人驾驶车辆不仅可在开放道路进行载人测试，也可进行商业化运营探索。

国盛证券刘高畅预计，未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟，自动驾驶将逐级走向成熟，《交通强国建设纲要》的发布将加速推动这一必然趋势的演进。

公司方面，四维图新（002405）高精度地图的价值和作用有望在自动驾驶时代大幅提升，公司还在22日晚间公告，与宝马汽车公司签署了TLP（车联网位置数据平台）框架协议；中国汽研（601965）是汽车领域检测龙头，智能网联汽车试验项目有望在2020年建成投产。

国网招标信息化设备泛在电力网订单加速释放国家电网电子商务平台近日发布一批信息化设备招标。本轮招标中新增了天津、宁夏泛在电力物联网项目配套设备招标，是继江苏南京泛在电力物联网项目之后的新增项目，且招标数量大幅提升。

中信证券弓永峰认为，泛在电力物联网建设自推出以来，围绕27项重点任务，国网系各单位加速泛在网实践与规划，应用层示范项目落地较快，同期电网集中招标持续推进。国网信通投资规模达百亿元，有望进入长效景气周期。四季度是泛在电力网订单起点，产业链订单将呈现加速态势。泛在电力物联网是未来可能接入设备最多的物联网生态圈，产业发展空间大。

公司方面，新联电子（002546）主营用电信息采集系统；金智科技（002090）主营电气自动化、电力设计及总包等业务；岷江水电（600131）拟收购国网信产集团资产，布*泛在电力网业务。聚焦科创

美迪西、宝兰德IP过会科创板上会节奏明显加快20日晚间，上交所发布第24次科创板上市委审议结果，同意美迪西、宝兰德两家公司首发上市申请。美迪西处于CR行业，招股说明书中列举的可比公司为*明康德、康龙化成、昭衍新*。宝兰德主营企业级基础软件及智能运维产品，可比公司包括东方通等。

至此，科创板过会企业达到52家。其中35家已注册生效，13家提交注册，4家已通过上市委审议，等待进入注册程序。近期随着大批公司完成财报更新工作，科创板上市节奏明显加快。接下来的一周，科创板上市委将召开3场审议会议，审议泰坦科技、长阳科技、久日新材、卓越新能、金山办公、优刻得、卓易科技7家公司首发上市申请。公告解读

南威软件拟引入电科投资为第二大股东南威软件（603636）实控人吴志雄拟将所持3160万股（占总股本的6%）转让给央企中国电科的全资子公司电科投资。完成后，电科投资将成为南威软件第二大股东。此举是为推进中国电科及其旗下子公司与公司在智慧城市、自主创新国产软件、城市公共安全管理、物联网行业应用、互联网+监管、大数据产业等领域的深度产业合作。

智光电气间接持股公司芯片项目实现量产智光电气（002169）公告，粤芯半导体建设的12英寸芯片生产线项目（一期）已达到投产条件，并于9月20日实现量产。粤芯半导体生产微处理器、电源管理IC、模拟芯片、功率分立器件等，满足物联网、汽车电子、人工智能及5G等创新应用的模拟芯片与分立器件需求。公司间接持有粤芯半导体股权。

交控科技预中标轨道交通项目交控科技（688015）成为北京市轨道交通昌平线南延工程（西二旗至蓟门桥段）信号系统采购项目的第一中标人候选人，拟中标金额2.36亿元，占公司2018年度营业收入的20.3%。

合众思壮将获兴慧电子增持合众思壮（002383）股东兴慧电子计划在未来6个月内增持股份不低于总股本的2%，不超过4%。

宝信软件数据中心业务签订大合同宝信软件（600845）与上海电信签订了宝之云IDC四期2、3号楼定制化数据中心服务合同，后者租用公司宝之云IDC四期2、3号楼的数据中心资源，向客户提供数据中心服务。经测算，合同服务期内，服务费总金额预计不超过31.11亿元，平均每年收取费用约3亿元。

梦百合拟收购美国家居连锁零售商股权梦百合（603313）拟现金收购美国家居连锁零售商MrFurnitureFrLess,Inc的80%至85%普通股及该公司全部衍生证券，目标公司整体预估值为6840万美元。本次收购可以使得公司快速布*美国西海岸床垫及软体家具零售市场。交易闹铃

两只可转债23日申购远东传动可转债申购代码072406，游族网络可转债申购代码072174。两只正股的最新股价均高于可转债的初始转股价。

新朋友请先阅读以下几点小提示（必读）

第一；为了保证资讯的原汁原味，我们整理的资讯内容难免有所重复，请耐心看完；一般情况下，三份资讯都有所覆盖的资讯信息，那么这个信息所涉及的概念或者行业更容易得到资金认可。

第二；三份资讯中的个股信息已经有所滞后，因为我们整理的是一些个股的公告，追涨有一定风险。我们所整理的资讯最有价值的地方在于可以帮助我们从大趋势上了解相关政策、热点板块等等，而不是说给您提供一些个股公告，新手往往特别喜欢从公告找股票，实际上是很多时候并不是非常合适，在这里给您提个醒。

第三；这里倡导的是一种不断学习，持续努力钻研的投资理念，世界上只有一个人最关心你手上的钱，那就是您本身，如果您都不坚持学习，总指望别人，哪天能真正成功呢。

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打新债什么时间申购中签率高

1、一般来说申购新股和时间早晚没有什么关系，但是可能又有点2、根据统计，时间上的把握是会提高一定的中签概率的3、给你一些申购的技巧：a、根据对中签概率的时间段调查分析，得出结论：10：31———11：30，是申购新股的“黄金时段”，中签命中率最高，14：31———15：00次之。b、提高中签的可能性：诀窍一：回避热门追冷门。当出现多只新股同时发行时，可以优先考虑较为冷门的新股。避开先发股，集中资金打后发股。假如有几只新股几乎同时出击，那么，选择申购时间相对较晚的品种。因为大家一般都会把钱用在申购第一和第二天的新股，而第三天时，很多资金已经用完，此时申购第三天的新股，中签率更高。诀窍二：集中资金打大盘股。如果多只新股同时发行，就选准一只全仓出击，以提高中签率。资金较少的散户应积极参与超级大盘股的新股申购，因为大盘新股的中签率明显高于小盘股。诀窍三：资金量大保障高。当申购资金达到一定数量时，中签率就会有保障。诀窍四：选择时间再下单。根据历史经验，刚开盘或快收盘时下单申购的中签概率小，而上午10：30至11：15和下午1：30至2：00之间下单的中签概率相对较高。选择申购时间相对较晚的品种，比如今天、明天、后天各有一只新股发行，此时，则应该申购最后一只新股，因为大家一般都会把钱用在申购第一和第二天的新股，而第三天时，很多资金已经用完，此时申购第三天的新股，中签率更高。祝愿好运，多中新股

002406什么时候上市

002406远东传动上市时间为2010年5月14日

为什么股票远东传动5月27日是34,3元而5月28日就只有15,39元啦.

分红送股

关于可转债的新债申购和配债

看到有很多新手每次发行新的可转债都要问能不能申购，还有很多“导师”喜欢一本正经的讲废话，这事有那么复杂吗？下面随便截了两页。

你说能不能申购？

简单一些，你只需要看正股能不能跑赢大盘，再看溢价和利息，就这三点就够了。或者你找正股差不多类型的比较一下。溢价不超过10个点的基本都是闭着眼申购。

你只需要想怎么多弄几个号！能不能配债！下面讲一讲我是怎么配债的，举例子远东传动，配债的股权登记日当天我是5.92买的，当时几乎没有什么溢价，每股可以配1.59元可转债，所以我算了一下我买股票1900股花费11248，可以配3000元的债，可转债上市赚10个点肯定是没问题的，所以只要第二天股票不要下跌超过三个点，我就不会亏。我认为这是一笔很划算的交易。第二天我是5.90卖掉股票的，亏40多块钱，但是我觉得很划算！至于后面股票跌倒5.4左右，这个只能说运气差了点，可转债上市我是105卖掉的。依然可以接受。当然也有赚更多的，比如司尔特就做的比较成功。一般都是低价股几块钱的股票适合配债，具体还是看公告每股可以配多少。现在练练手，等股市行情好的时候，就可以抓住机会重仓配债。

关于可转债的几个问题

1.一般那些可转债都是按其每张面值100元发行的，主要原因是很多时候这些可转债发行有相当一部分是按一定的比例向原股东配售的，这种发行方式基本上不会对原股东产生较大的不利影响，也有助于原股东的积极认购，从而达到更容易融资得到资金的目的，最简单的一个例子，配股很多时候都是用比该股票现在二级较低的价格向股东配股，这样也容易激起股东认购的情绪。2.你所说的证券代码是1260开头的债券是属于一种可分离式交易的债券品种，并非传统形式的转债类型，这种可分离式交易可转换债券是把原来传统可转债具有债转股功能的部分用权证的形式分离出来，分离出来后原来的转债成为一种纯粹的债券，并不具有原来的债转股的功能，而原来的债转股功能则用被分离出来的权证替代了。至于你所说的126019这债券分离出来的权证就是现在交易的580026这权证，实际上若你把权证那一部分价值计算进去，整体来说认购该转债的中签人并没有损失。由于认购的人大部分看中的收益是来自权证部分具有大幅波动性的收益，故此认购的人比较多。另外纯债部分所支付的每年票面利率较低，导致纯债上市就出现你所说的开盘就“跌”了很多的情况出现，主要原因是纯债部分只能用一般债券的估值手段对其辨别其交易价值。3.传统可转债的价格主要由转股价格是否低于该股票现在二级市场的价格，很多时候会用股性的强弱来表述，对于转股价格高于该股票现在二级市场的价格时，由于传统的转债还具有转股的功能，由于这种转股功能实际上是一个无形的期权，对于这种期权就算期权内在价值为零，但由于期权还具有较长的行使时间故此其时间价值还不为零，再加上传统的纯债价值，一般这种转债的二级市场价格一般高于100元，只有少数情况下出现100元以下，在中国的证券市场历史中在股改前后曾出现过这种现象，主要是市场的环境不好所造成的。对于可分离式交易可转换债券来说由于其债券部分实际上是一种纯债券，故此其交易价值只能用一般债券的估值来进行，出现低于100元的情况属于正常。对于第4、5个问题实际上你是对于分离式转债券的不了解而导致的误解情况：如果你只是单纯看分离式交易转债的纯债券部分的交易现象所导致这种想法，只能说明你的认知有盲点。一般来说一张债券出现跌到1元的情况较大的下跌无论是那一种债券，都说明该发行债券的公司存在较严重的信用问题所导致的，这种情况应该早就会在正股上产生影响。至于用100元发行是由于发行这种转债一般都要符合一定的发行条件才能发行的，不具有条件一般是不能通过证券监管机构的审核通过，由于债券都具有一定的附息和其他相关条件，且也具有到期归还100元本金，故此在这种背景支持下，在发行时可转债的发行价是100元是有依据的。由于这些分离式交易可转换债券的纯债部分很多时候会有无担保的情况(在现在交易的分离式交易可转换债券有相当一部分是无担保人的)，故此其具有与其他债券的一个信用利差，在这些可分离式转换债券刚从中国证券市场出现时，其信用利差一度较高，成为市场上相对收益较高的债券品种，主要原因还是其每年支付的票面利率较低，使债券的久期较长，不具有防范利率提高情况下风险不好分散的优越性，也就是说使其风险敞口变大导致的。

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终止发行可转债对股票的影响

终止发行可转债对股票没有太大影响，股票涨跌主要是由供求关系、资金、政策、消息等因素综合决定的，转债的涨跌或者停牌不会对股票产生影响，相反股票涨跌可能会影响转债的涨跌。转债停止交易主要是因为触发了停牌机制，当转债涨跌幅达到20%、30%时就会触发临时停牌机制。【拓展资料】发债是指新发可转换债券。而转债是投资人购买的一家公司发行的债券，在指定期限中，投资人可以将其按照一定比例转换成该公司的股票，享有股权的权力，放弃债券的权力；但是如果该公司的股票价格或者其他条件对投资人持有股票不利，投资人可以放弃将债券转换成股票的权力，继续持有债券，直至到期。兴业发债是指兴业银行发行的债券。现在可转债申购相对来说比较火爆，兴业发债也是非常受到欢迎的，因为其发行规模比较大，因此比较受欢迎。此次发债的要点如下：一、发行规模及资金的用途发行规模500亿，除了扣除相关的发行费用之外，在可转债持有人转股之后将其用于补充核心一级资本。具体什么是核心一级资本，这里不详细说，只要理解有了这些资本金，可以做更多的生意，开展更多的业务就可以了。对银行来说也是好事情。二、发行方式此次发行分为两部分，一部分是原股东配售，剩余部分为向机构投资者配售和公众投资者发售。作为个人投资者，要么你已经是兴业银行的小股东，那么你就可以参与此次的配售，同时你也可以参加网上的打新债。三、配售比例这次配售的预期比例为0.002406手/股，也就是每股兴业银行可以配售0.002406手的可转债，而一手可转债是10张，一张面额100元，那么每股兴业银行就需要准备2.406元。打个比方，比如你有1000股兴业银行，那么你理论上可以配售2.406手，也就是24.06张，合计2406元。

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【兴证固收.转债】非等速传动轴行业领导者——远东转债投资价值分析

投资要点

远东转债（发行规模8.937亿元）的下修条款触发要求相对较高，其纯债价值约为86.81元，面值对应的YTM为2.43%，债底保护尚可。

截至9月18日收盘远东转债对应平价99.31元，评级AA。静态看，预计其上市首日价格为106-110元。远东转债留给市场的规模约为5.36亿元（60%左右）。假设网上参与50万户，按打满计算；网下实际参与600-800户，每户申购4亿元，则中签率约为0.065%-0.072%。远东转债正股向下空间有限，当前平价附近打新收益仍然存在，参与问题不大。而考虑到汽车行业存在一定边际改善迹象，虽然标的关注度不高，但仍有望分享部分行业贝塔，二级市场上可以进行适当布*。

远东传动是国内最大的非等速传动轴（主要应用于轻卡、皮卡、客车、重卡、起重机等）生产企业，是行业标准的制订者之一。重卡、工程机械和传动轴配件贡献了公司主要利润。2018年下半年以来重型货车、挖掘机（工程机械代表品种）、乘用车销量累计同比增速均有下滑，截至2019年7月分别为-11.22%/8.52%/-12.80%。

2019H1公司实现营业收入/归母净利润9.35/1.42亿元，在汽车整体销量同比增速负值扩大的情况下仍然保持业绩正增长（+1.39%/+8.13%）。同时19H1经营活动现金流量净额也保持在不错水平，达到1.04亿元，同比提高超过100%。公司在稳住营收端的同时，利用钢价下降和工艺改进将综合毛利率再度提高0.50个百分点至30.73%。另外，为更好的顺应汽车零部件行业发展趋势公司决定进入等速驱动轴市场（主要用于轿车），放量可能成为后续业绩支撑的重要因素。

风险提示：重卡、工程机械市场销量不及预期；等速传动轴项目推广不及预期；原材料价格波动风险。

报告正文

9月18日晚间，远东传动发布公告将于2019年9月23日与9月20日分别在网上和网下共发行8.937亿元可转债，本次募集资金（扣除发行费用）将全部用于年产200万套高端驱动轴智能制造生产线项目（拟投入募集资金8.137亿元，以下同）和补充流动资金项目（0.8亿元）。

远东转债打新分析与投资建议

下修条款触发要求相对较高，债底保护一般

远东转债的下修条款触发要求相对较高，赎回和回售条款并无特别之处。按照中债（2019年9月18日）6年期AA企业债估值4.91%计算，到期按110元赎回，远东转债的纯债价值约为86.81元，面值对应的YTM为2.43%，债底保护尚可。若所有转债按照转股价5.79元进行转股，则对总股本（流通盘数量占比为74.1%）的摊薄幅度为27.51%。

静态看，预计首日上市价格为106-110元

截至9月18日收盘远东转债对应平价99.31元，评级AA。远东传动在重卡和工程机械领域的非等速传动轴产品上具有竞争优势，但这一领域市场关注度有限。下半年乘用车可能出现销量同比增速改善，但对于2018年基数不低的重卡和工程机械而言或许并不如此。当然目前转债市场供需结构仍然不错，而且远东转债是近期不多见的、可以参与网下打新的标的，因此其上市定位理应不低。

静态看预计目前平价下其上市首日定位高于德尔转债（同属汽车零部件行业，评级AA-，平价95.67元对应转债价格103.66元），获得的转股溢价率在6%-10%区间内，价格为106-110元。

预计中签率0.06%-0.07%，低位布*风险较小

根据最新数据远东传动的前两大股东分别为刘延生、史彩霞，分别持有股权27.84%/3.43%。目前暂无信息披露股东优先配售情况，但考虑到破发风险较小，预计股东配售相对积极（近期股权质押可能与配售有关），远东转债留给市场的规模约为5.36亿元（60%左右）。

远东转债同时设置网上/网下发行。8月中旬市场情绪相对谨慎，彼时发行的合兴转债（评级AA，规模5.96亿元）网上/网下实际参与户数分别为42万/567户。考虑到当前市场情绪不差，且转债市场需求旺盛，预计远东转债打新热度不会低于合兴转债。假设网上参与50万户，按打满计算；网下实际参与600-800户，每户申购4亿元，则中签率约为0.065%-0.072%。

远东转债正股向下空间有限，当前平价附近打新收益仍然存在，参与问题不大。而考虑到汽车行业存在一定边际改善迹象，虽然标的关注度不高，但仍有望分享部分行业贝塔，二级市场上可以进行适当布*。

远东传动基本面分析

非等速传动轴行业领导者

远东传动是国内最大的非等速传动轴生产企业，是行业标准的制订者之一。目前公司具备年产600万套非等速传动轴的生产能力，能够生产8000多个品种，是全国品种最多、规格最全的专业非等速传动轴制造商，拥有先进的、专业化的生产、检测设备。与主要应用于轿车的等速传动轴不同，非等速传动轴主要应用于轻卡、皮卡、客车、重卡、起重机等系列。公司在非等速传动轴市场具有明显的竞争优势，综合市场占有率多年稳居行业首位，招股说明书显示2009年公司在工程机械主机传动轴的市场占有率已经达到56.29%。另外为更好的顺应汽车零部件行业发展趋势、强化竞争力，2019中报披露公司决定进入等速驱动轴市场。

公司全资子公司中兴锻造专门为公司提供传动轴主要零部件毛坯件，与公司位于同一产业园区，有助于公司节约生产成本和缩短新产品开发周期，有助于中兴锻造公司模具的研制与主机厂新产品设计开发同步进行，提高了公司对主机制造商新产品开发要求的快速反应能力。2015年公司收购了许昌远博机械有限公司部分经营性资产，可以为公司提供商用车、工程机械、乘用车所用的传动轴专用优质型钢管和铸钢零部件。2016年9月，公司收购重庆远东50%的股权；收购完成后，公司持有重庆远东100%股权，对西南地区的布*进一步完善。两次收购能够进一步延长公司产品产业链，降低产品生产成本，增强公司盈利能力和市场竞争力。

重卡、工程机械和传动轴配件贡献了远东传动的主要利润。2018年下半年以来重型货车、挖掘机（工程机械代表品种）、乘用车销量累计同比增速均有下滑，截至2019年7月分别为-11.22%/8.52%/-12.80%。由于地产、基建投资者完成额仍有韧性，因此重型汽车、挖掘机同比销量相对较好，截至19H1公司业绩保持正增长。但由于公司市场关注度不高、体量有限，因此并没有如中国重汽、三一重工一样走出异于乘用车（如广汽集团）的独立行情。

业绩增速逐渐放缓，但盈利能力尚能维持，现金流情况存在边际改善

2018年远东传动实现营业收入/归母净利润17.20/2.71亿元，同比增长12.94%/44.94%。虽然报告期内国内汽车销量自1990年以来首次同比转负（-2.8%），但货车销量达到388.6万辆（+6.9%），重卡市场累计销售114.53万辆（+3%，创造历史最高销量），因此相对于乘用车厂商公司营收端压力较小，销量量下滑2.67%。公司综合毛利率同比上升1.64个百分点，可能源自重卡和工程机械传动轴等高附加值产品及配件占比的提升，期间费用率下降1.11个百分点保证了盈利成果，因此扣非归母净利润增速35.49%远超营收增速。另外报告期内公司投资收益、资产处置收益合计0.47亿元（去年同期仅0.15亿元），进一步扩大了盈利规模。

2019H1公司实现营业收入/归母净利润9.35/1.42亿元，在汽车销量同比增速负值扩大的情况下仍然保持业绩正增长（+1.39%/+8.13%）。同时19H1经营活动现金流量净额也保持在不错水平，达到1.04亿元，同比提高超过100%。报告期内商用车/重新货车销量分别下滑4.1%/2.3%，受国家治理“大吨小标”力度加大，轻型货车产销同比出现超过10%的下降。但公司在稳住营收端的同时，利用钢价下降和工艺改进将综合毛利率再度提高0.50个百分点至30.73%。公司为更好的顺应汽车零部件行业发展趋势决定进入等速驱动轴市场（主要用于轿车），放量可能成为后续业绩支撑的重要因素。

估值位于历史较低位置

截至9月18日收盘，远东传动PE（TTM）11.4倍，PB（LF）1.26倍，处于历史较低位置。相比于汽车零部件（申万二级）行业公司定位较低，当前公司股价基本不受到解禁股和股权质押影响。乘用车下半年可能出现销量同比增速改善，但对于重卡和工程机械而言并不完全如此，这也意味着投资者对公司业绩的关注度可能并不高。