摘要：现在证券行业好做吗？去中信建投证券做客户经理怎么样？ 证券公司客户经理是非常低端的一个职位，跟保险公司业务员是一样的，就是终端销售，淘汰率非常高，如果你是本科生，千
现在证券行业好做吗？去中信建投证券做客户经理怎么样？
证券公司客户经理是非常低端的一个职位，跟保险公司业务员是一样的，就是终端销售，淘汰率非常高，如果你是本科生，千万别去做什么客户经理，这样很容易把人做废的
中信建投证券app怎么辨别真假
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中信建投证券三大研究团队解读新能源汽车2019年补贴政策
新能源汽车2019年补贴政策落地。
3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委等多部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知要求：优化技术指标，坚持“扶优扶强”；完善补贴标准，分阶段释放压力；完善清算制度，提高资金效益；营造公平环境，促进消费使用；强化质量监管，确保车辆安全。
中信建投证券汽车、电新、机械三个团队第一时间联合向各位投资者解读补贴政策调整的有关影响。
汽车首席分析师
余海坤
大家知道，补贴政策迟迟不发布是悬在新能源汽车行业上的一块石头，是压制板块行情的最主要的原因。
我们认为正式版本的2019年补贴政策，较之前各种流露出来的信息还是相差不大，比较符合市场预期。补贴不是一个长期逻辑，实现了补贴应该发挥的产业引导功能后，有序退出，是大势所趋。车企只有积极应对，努力提升产品和技术，通过以量补价、增配提价、以及成本降低来消化补贴退出的不利影响。补贴政策的正式推出，是行业利空出尽，我们仍然长期看好新能源汽车行业的投资机会，建议投资者积极布*优质整车和新能源产业链相关龙头标的。
执业证书编号：S1440518030002
汽车研究员
张亦弛
纯电动乘用车方面：2019年补贴标准对纯电动乘用车的工况续航里程门槛直接提升至250km。250km-300km档位车型补贴降至1.8万元，退坡幅度约50%；300-400km档位车型补贴降至1.8万元，退坡幅度60%；400km以上车型补贴降至2.5万元，退坡幅度50%。基本符合市场预期。
同时，度电补贴限值为550元。对应1.8万元补贴为约33kWh，对应2.5万元补贴约47kWh。33kWh完成250km工况续航对应百公里电耗13kWh，压力不大；47kWh完成400km工况续航对应百公里电耗12kWh，压力较大。
2019年补贴调整系数方面：电池系统能量密度最高档位维持160Wh/kg，但最高系数为1倍；百公里电耗优于国家限值35%可获1.1倍补贴。补贴系数调整方式符合市场预期，利好产业长期发展。
对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴不及市场预期。
插混乘用车方面：补贴退坡至1万元，符合市场预期。同时，插混乘用车按照工况续航不同限定工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%，比值介于55%（含）-60%之间的车型按0.5倍补贴，比值小于55%的车型按1倍补贴。工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求。技术门槛略有提升稍微不及市场预期，但实际影响不大。插混乘用车的燃料消耗量水平从推荐目录来看2018年下半年至今均在60%以内，约一半车型在55%以内。
客车方面：各种非快充车辆补贴均退坡50%以上，同时能耗标准要求更高，企业业绩一定程度承压。但公交车补贴政策另行公布符合市场预期。
补贴过渡期方面：2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期时间较市场预期延长约1个月，好于市场预期；过渡期内地补不取消，符合市场预期；公交车过渡期结束后地补不取消，符合市场预期。
我们估计，2019年新能源汽车行业可获得补贴约400亿-500亿元；建议投资者关注新能源汽车产品力强、销量较高的车企和新能源汽车、燃油乘用车产品力均强的车企：上汽集团，比亚迪，广汽集团等。
署名分析师：余海坤
执业证书编号：S1440518030002
电新首席分析师
王革
首先关于退坡政策的一些细节分析，然后是对电新行业投资机会的梳理。
（一）政策分析
1.乘用车方面：
（1）关于续航档位。
今年250km以下续航的车型补贴取消。具体看：
100-150km续航，2018年已经取消补贴。
150-200km续航，2018年是1.5万元，2019年无补贴。
200-250km续航，2018年是2.4万元，2019年无补贴。
2019年，取消了2档，基本符合预期，2020年和2021年分别再取消1挡即完成退坡。
250-300km续航，2018年是3.4万元，2019年是1.8万元，下调幅度47%
300-400km续航，2018年是4.5万元，2019年是1.8万元，下调幅度60%
2019年，将250-300km和300-400km合并一档。其中300-400km档位下调幅度更高。
补贴公式：2018年，单车补贴=补贴标准*pack能量密度系数*车辆调整系数。2019年，单车补贴=min{补贴标准，车辆带电量×550元}*pack能量密度系数*车辆调整系数。
带电量太少，如果低于单车补贴标准，拿到的补贴会更少，所以单车的容量配置不能太低。
插混补贴：补贴标准，2018年2.2万元，2019年1万元，下调幅度55%。基本符合预期。
（2）关于pack能量密度。
门槛上升了20wh/kg，最低标准从105wh/kg提升到125wh/kg。而且系数弹性范围变小，档数减小。2018年系数从0.6-1.2，2019年是0.8-1倍，我们判断，政策的意思应该是仍然追求高能量密度，但是要理性追求、合理追求。可能是结合了前期出现过的安全问题，要对过度追求高能量密度的理念进行弱化。具体看，2018年，120-140wh/kg档位系数为1，2019年，必须要160Wh以上，系数才能为1.
（3）关于能耗比。
门槛提升10%左右，系数弹性范围也变小。具体看，2018年，从0.5到1.1，2019年，从0.8到1.1。比如2018年，高于门槛25%，系数就是1.1，但是2019年，高于20-35%，是1倍，只有提高35%以上，按1.1倍补贴。
（4）插混。
指标考核门槛提升5%。具体看，B状态下燃料消耗/标准的分档，2018年，60-65%，系数0.5。2019年，55%（含）-60%，系数0.5。2018年，小于60%，系数1。2019年，小于55%，系数1。
2.客车方面：
中央补贴度电标准下调幅度较大，比预期要略高。单位载质量能量消耗量Ekg要求提高。
非快充，从1200元/kwh到500元/kwh，下调幅度58%；
快充，从2100元/kwh到900元/kwh，下调幅度57%；
插混，从1500元/kwh到600元/kwh，下调幅度60%；
Ekg要求从不高于0.21Wh/km·kg到0.19Wh/km·kg。
3.物流车方面：
补贴方式改变较大，2019年不分档，下调幅度基本符合预期。2019年直接给出纯电补贴350元/kwh，插混500元/kwh。而2018年采用分档模式，30kwh以下档位按850元/kwh，30-50kwh档位按750元/kwh，大于50kwh档位按650元/kwh如果只比较纯电动货车，和2018年中间档位750比较，下调了53%。幅度基本符合预期。
（二）投资策略
1.短期，从季报看，2条主线：
（1）进攻策略。关注1季报业绩不错的企业，比如宁德时代、恩捷股份。关注价格触底反弹的机会，比如天赐材料、多氟多。
（2）防守策略。关注1季报因为之前2-3个季度产品价格下调，业绩表现短期有压力、但是全年增长确定的企业，比如星源材质。同时，负极产品最近也是有比较大的价格下调，也可以关注负极环节。
2.长期，4条主线：
（1）看好锂电绝对龙头：宁德时代。
公司的规模优势、成本优势、价格谈判优势都非常显著，受补贴的影响会明显弱于其他动力电池企业。从今年1月的中国装机看，其市占率已经超过40%，结合下游对高品质电池的强烈需求、对优质品牌的认可，我们判断宁德时代仍将维持高出货、高利润率，形成稳定的业绩输出。
（2）看好海外供应链的逻辑。
我们判断2019年是电池企业、材料企业在海外供应链大幅突破的一年。比如动力电池方面，亿纬锂能借软包电池进入戴姆勒、现代车企供应链；隔膜方面，星源材质已经拥有LG化学、村田等日韩客户，后续继续看好公司突破其他供应链的潜力，比如三星、松下。前驱体方面，格林美，已经拿到韩国客户的前驱体订单。电解液方面，新宙邦，已经进入海外电池供应链，后续会有放量的过程。我们认为海外供应链逻辑，可以不断刷新市场对这类企业的认知。
（3）看好技术升级的逻辑。
比如高镍三元NCM811电池的量产、NCM811正极的量产。结合上周科创板容百科技拿到了科创板批文，作为811正极的代表，我们看好中国在811电池、811正极上的持续突破，可以重点关注当升科技、杉杉股份。
（4）关注上游价格反转机会。
上游钴、锂价格已经下跌4个季度，接下来需求好转后，结合高成本产能的出清，可能会迎来价格触底改善的机会。
执业证书编号：S1440518090003
机械分析师
陈兵
下面主要从锂电设备的角度解读下新能源汽车2019年补贴标准，并对锂电设备行业投资机会做展望。
首先，我们认为今天晚上公告的新能源汽车2019年补贴标准是符合预期的，2019年补贴标准靴子的落地，将利好新能源车产业链的发展。对锂电设备行业的观点，我们维持去年提出的2019年迎来新一轮动力锂电池产能投资周期的观点。
从锂电设备行业相关标的上市以来，市场一直以来核心的分歧在于什么时候动力锂电池行业会出现产能过剩情况，锂电设备需求出现断崖式下滑。据我们自下而上的统计，截止2018年动力锂电池产能合计在230-250Gwh左右，但其中前十家动力电池企业的产能是140Gwh左右，CATL等龙头电芯企业的产能利用率一直保持在高位，而处于尾部的产能利用率则在50%以上，结构分化是比较显著的。
而在需求端，2020年和2025年新能源汽车年产销目标分别是200万辆和700万辆，按一辆车平均装电量60-70度电测算，则2020年和2025年的需求分别是130Gwh和450Gwh左右，再考虑合理的产能利用率70-80%，则合意的有效产能分别需要建到185和650Gwh左右。而我们上述统计的前十家企业2018年产能140Gwh，即使到2020年这些前十家动力电池企业完全达到规划产能，也只有200GWh左右，因此龙头动力电池企业的有效产能并没有出现严重的产能过剩情况。
而要完成2025年450Gwh的需求，考虑产能利用率，合意的产能需要建到650Gwh，鉴于产能投产一般需要1年左右的时间，因此我们判断2024年前就需要完成650Gwh的设备订单，也就是2020年后4年的时间内要完成450Gwh左右的有效产能建设，国内市场年均建设产能110Gwh-120Gwh之间。
在投资主体上，我们认为2019年之后的这一轮投资会出现外资动力电池企业与内资动力电池企业同时发力的状况。先介绍一下日韩企业在中国的投资计划情况。去年7月LG宣布在南京滨江区投资20亿美元建设32GWh动力锂电池项目，12月三星SDI也宣布在西安投资105亿元建设动力电池二期项目，对天津工厂也是新增165亿元投资。
去年四季度一个超预期的部分在于，原来市场预期未来的内资动力电池投资主体主要是CATL和BYD等，但从去年开始，内资企业中综合实力较强的企业也是纷纷加码对动力锂电池的投资。其中有代表性的有，复星所投资的捷威动力计划2020年形成18GWh产能；孚能科技计划到2020年形成40GWh动力锂电池产能；以及吉利于湖北荆州投资80亿元建设动力锂电池工厂，预估产能20GWh左右。
综上所述，我们判断认为2019年将动力锂电池行业将迎来新一轮产能周期，利好相关锂电设备企业。另外，在设备价格上，据产业链草根调研，目前动力锂电池产线前中后段已基本实现国产化，随着设备市场竞争格*的基本稳定，未来设备价格大幅度下滑的可能性较小，未来价格的下滑主要因设备效率的提升，价格的下滑是可控的。
最后，我们认为随着大众、宝马等外资汽车主机厂在2019年开始大力布*新能源汽车，判断2019年底或2020年欧洲动力电池有望开启产能建设，将进一步打开锂电设备行业市场空间，提升估值水平。在锂电设备行业，我们主要推荐先导智能、赢合科技和科恒股份。
执业证书编号：S1440518070001
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六号线附近楼管理挺严格的进门要登记保安刷卡才能进去里面工作环境貌似还不错的
中信建投证券债券资本市场周报（20201207-20201211）
一
一级市场
1
我司本周发行
本周我司发行17只公司债，2只企业债，5只MTN，1只SCP，3只金融债与5期资产支持证券。
2
利率债
本周新发行14只利率债，为4只国债、8只国开债与2只进出口债。
本周新发行1只地方**债。
3
公司债
本周共发行71只公司债，总规模为859.28亿元，从发行方式来看，为27只公募债，44只私募债；从评级来看，为35只AAA级，22只AA+级，13只AA级与1只AA级。
近一年来，公司债各评级占比变化如下图所示。
4
企业债
本周共发行13只企业债，总规模为109.8亿元，从发行方式来看，均为公募债；从评级来看，为8只AAA级与5只AA+级。
5
ABS
本周共发行20期资产支持证券。
6
取消发行情况
本周共有20只债券取消发行。
二
本周市场回顾
周初资金面较为宽松且央行态度缓和一度带动市场收益率小幅下行，但后半周在流动性收敛、基本面数据较为强劲、传年末地方债供给加码及大宗商品表现强势等诸多利空的作用下市场收益率自低位走高，全周呈现V型反转。
资金面由松转紧，市场预期趋向谨慎。本周初市场流动性延续前期的充沛格*，且央行在公开市场仅有小额OMO到期的情况下实现净投放，央行对年末资金面的呵护之意令市场喜出望外。考虑到央行的态度开始缓和，且本月还有大量的财政资金投放驰援，市场对年底资金面的预期一度较为乐观，带动本周初市场收益率小幅下行。但资金面的暖意并未能持续，随着资金价格一路下行，资金供给开始减少，周四午盘后资金面明显抽紧，隔夜资金价格大幅抬升，现券收益率跟随上行。随着年关将至，资金跨年需求逐步升温将放大资金面的波动，这会对市场行情造成一定扰动。
宏观数据密集发布，基本面表现强劲。周一上午海关总署公布11月贸易数据，数据显示以美元计价11月出口同比增长21.1%，远超市场预期；进口同比增长4.5%，小幅不及市场预期。出口的高增长主要受益于海外疫情依旧肆虐，我国的生产替代效应还在持续。周三早盘国家统计*公布11月通胀数据，数据显示CPI同比下降0.5%，创近11年以来新低；PPI同比下降1.5%，预期下降1.8%。CPI延续下行趋势主要是受高基数影响食品项降幅较大，其中猪肉价格降幅扩大尤甚。虽然这是近11年以来CPI首次跌入负区间，但市场预期较为充分，因此对债市影响较为有限，当日尾盘央行公布的11月金融数据显示社融增量为2.13万亿元，比上年同期多1406亿元；新增信贷为1.43万亿元，同比多增456亿元；M2同比增长10.7%。从分项来看，社融中债券融资受永煤事件影响同比大幅减少，但**债券同比多增；新增信贷中企业长贷同比多增超过1600亿元，显示企业投资力度仍强。整体来看11月宏观数据小幅超出市场预期，显示当前基本面表现较为强劲。
年末地方债意外加量发行，供给压力冲击市场情绪。周五市场传闻财政部要求各省在12月仅剩的两周内发行大量的再融资地方债，使得年内地方债的发行规模可能达到3000-6000亿。按照今年地方债的发行计划推算，此前市场认为年内剩余地方债的发行规模大致在2000亿元左右（主要为用于补充中小银行资本金的专项债及少量的新增一般债），因此该消息远超市场此前预期。目前财政部尚未对该消息予以确认，但从我们了解到的情况来看，安徽、河北、山西等省份均已发文通知准备在12月下旬发行一批再融资债券，目前正在等待财政部明确一般债和专项债的额度分配。突如其来的供给压力同样对债市交投情绪造成明显冲击。
大宗商品涨势如虹，通胀预期升温。近期大宗商品整体表现强势，如铁矿石期货连续创历史新高，甚至钢铁企业都认为当前铁矿石价格上涨已偏离供需基本面，资本炒作迹象明显。近期黑色系大宗价格的连续飙升不仅让人回想起2017年8月时的行情，由于大宗商品价格的飙升会抬升市场对通胀水平的预期，从而与债券的表现形成负相关，因此会有机构通过“做多黑色+做空国债期货”来进行交易布*，从而放大债券的跌幅。
在以上多重利空因素的作用下，本周后半周债市表现萎靡，且利空因素短期内难以消退，债市需要来自央行的利好提振交投情绪，关注下周二央行对MLF的续作情况。
具体来看，利率债方面，本周利率债收益率曲线整体上行。国债收益率曲线10Y收益率上行3.00BP至3.30%；国开债10Y收益率上行1.26BP至3.72%；地方**债AAA曲线10Y收益率上行0.67BP至3.66%。
信用债方面，本周信用债收益率曲线整体下行。中债中短期票据AAA曲线5Y收益率下行2.81BP至3.94%；中债企业债AAA曲线5Y收益率下行2.82BP至3.93%；城投债AAA曲线5Y收益率下行2.36BP至3.94%。
三
资金面
【央行本周开展1500亿7天期逆回购操作，有2000亿逆回购到期，有3000亿MLF到期，实现净回笼3500亿元】周一有3000亿MLF到期；开展500亿7天逆回购操作，有1500亿逆回购到期；周二开展600亿7天逆回购操作，有200亿逆回购到期；周三开展200亿7天逆回购操作，有100亿逆回购到期；周四开展100亿7天逆回购操作，有100亿逆回购到期；周五开展100亿7天逆回购操作，有100亿逆回购到期；故本周公开市场实现净回笼3500亿元。本周资金面呈现前松后紧态势，其中隔夜价格上行34.37BP，7天上行9.09BP，14天下行2.77BP，21天上行7.58BP。
四
本周宏观要闻
【银保监会：继续严厉打击资本造假、违规代持、利益输送等深层次高风险问题】银保监会将以打好防范化解金融风险攻坚战，严格股东准入、强化股东约束、优化股权结构，扎实开展银行保险机构股权和关联交易专项整治“回头看”，督促落实问题整改，继续严厉打击资本造假、违规代持、利益输送等深层次高风险问题，加大对机构和责任人的惩处力度，以严监管切实提升资本质量和公司治理透明度，提高银行保险机构合规内控水平，增强防范化解金融风险能力。
【中共中央***召开会议，分析研究2021年经济工作】要扭住供给侧结构性改革，同时注重需求侧改革，打通堵点，补齐短板，贯通生产、分配、流通、消费各环节，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，提升国民经济体系整体效能。要整体推进改革开放，强化国家战略科技力量，增强产业链供应链自主可控能力，形成强大国内市场，夯实农业基础，强化反垄断和防止资本无序扩张，促进房地产市场平稳健康发展，持续改善生态环境质量。要对全面建成小康社会进行系统评估和总结，巩固拓展脱贫攻坚成果，做好同乡村振兴有效衔接。要抓好各种存量风险化解和增量风险防范。
【银行理财“硬骨头”资产清理最终红线划定老产品最晚放宽至2025年消化完】近期记者从一家大行和一家股份制银行了解到，监管此前与部分银行以窗口指导形式沟通过部分难消化老资产的解决期限问题，如果超过2021年底资管新规过渡期尚未处置完，可采取一行一策的措施，最晚放宽到2025年。“资管新规延期一年到2021年底，但窗口指导了部分表外资产体量很大的银行，上报2021年底预估不能消化完的老资产规模，最终在协商后会有额度豁免。”一位大行人士表示。
【外交部宣布对美反制措施：对等制裁！同时取消持外交护照人员临时访港澳免签待遇】外交部发言人华春莹表示，鉴于美方利用涉港问题严重干涉中国内政，损害中方核心利益，中方决定对在涉港问题上表现恶劣、负有主要责任的美国行政部门官员、国会人员、非**组织人员及其直系亲属实施对等制裁。同时，中方决定取消美方持外交护照人员临时访问香港、澳门免签待遇。中方再次敦促美方立即停止插手香港事务，停止干涉中国内政，不要在错误和危险的道路上越走越远。
【商务部：今年底明年初将开展一系列的促消费工作】商务部称，为进一步巩固消费持续回暖态势，今年底明年初，商务部将会同有关部门和地方，从市场体系建设、开展消费促进活动、营造良好消费环境等方面，开展一系列的促消费工作。
【外交部：中美关系争取重启对话、重回正轨、重建互信】12月9日，外交部发言人赵立坚主持例行记者会。有记者提问，美国国务卿蓬佩奥在采访中称美国对华政策是不可逆转的，中方对此有何评论？赵立坚表示，保持中美关系健康稳定发展攸关两国和世界人民的命运和福祉。未来中美关系何去何从，有待于美方做出正确抉择，取决于双方为之共同努力。当务之急是双方应一道努力，排除各种干扰阻力，实现中美关系平稳过渡。同时沿着符合两国和两国人民共同利益的方向，争取使下一阶段的中美关系重启对话、重回正轨、重建互信。
【郭树清：监管部门正在研究制定金融数据安全保护条例】银保监会**郭树清在2020年新加坡金融科技节上的演讲中指出，弥补数据隐私保护制度漏洞。一些科技公司利用市场优势，过度采集、使用企业和个人数据，甚至盗卖数据。这些行为没有得到用户充分授权，严重侵犯企业利益和个人隐私。为此，《民法典》明确了个人信息受法律保护，国家层面制定《个人信息保护法（草案）》，监管部门正在研究制定金融数据安全保护条例，构建更加有效的保护机制，防止数据泄露和滥用。
【郭树清：关注新型“大而不能倒”风险及时精准拆弹】银保监会**郭树清在2020年新加坡金融科技节上的演讲中指出，关注新型“大而不能倒”风险。少数科技公司在小额支付市场占据主导地位，涉及广大公众利益，具备重要金融基础设施的特征。一些大型科技公司涉足各类金融和科技领域，跨界混业经营。必须关注这些机构风险的复杂性和外溢性，及时精准拆弹，消除新的系统性风险隐患。
【王毅：中美应开启各层级对话任何问题都可以拿到桌面上来谈】国务委员兼外长王毅表示，中美应开启各层级对话，任何问题都可以拿到桌面上来谈，既可就战略性、全*性、长期性问题进行沟通，也可就一些具体问题展开磋商，寻求突破和解决，争取谈出成果、增进信任。中方的对话大门随时敞开，双方可以梳理形成对话、合作、管控分歧三份清单，为从整体上厘清、维护和发展中美关系提供更清晰的脉络。
五
评级变化
1
上调
2020年12月10日,中诚信国际信用评级有限责任公司将南通沿海开发集团有限公司由AA+上调至AAA。
2
下调
2020年12月8日,中诚信国际信用评级有限责任公司将紫光集团有限公司由BBB下调至B。
2020年12月7日,中诚信国际信用评级有限责任公司将永城煤电控股集团有限公司由BB下调至B。
3
利率曲线
图1.中债国债收益率曲线
注：橙色为上周最后一日利率曲线，绿色为本周最后一日利率曲线
图2.中债国开债收益率曲线
注：橙色为上周最后一日利率曲线，绿色为本周最后一日利率曲线
图3.中债地方**债收益率曲线(AAA)
注：橙色为上周最后一日利率曲线，绿色为本周最后一日利率曲线
图4.中债中短期票据收益率曲线(AAA)
注：橙色为上周最后一日利率曲线，绿色为本周最后一日利率曲线
图5.中债企业债收益率曲线(AAA)
注：橙色为上周最后一日利率曲线，绿色为本周最后一日利率曲线
图6.中债城投债收益率曲线(AAA)
注：橙色为上周最后一日利率曲线，绿色为本周最后一日利率曲线
数据来源：wind，中信建投证券资本市场部债券组
中信建投证券
资本市场部债券组
郭严guoyan@csc.com.cn
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刘立青liuliqing@csc.com.cn
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京东中信建投证券怎么入金的
京东中信建投证券入金方式如下：1.在京东中信建投证券官网登录账户，进入“资金管理”页面；2.点击“入金”按钮，选择入金方式，可选择银行卡、支付宝、微信等方式进行入金；3.根据入金方式的要求，填写相关信息，如银行卡号、支付宝账号等；4.确认入金金额和手续费，进行支付，等待资金到账即可。需要注意的是，具体入金方式和手续费等信息可能会随着时间和政策的变化而有所调整，请在实际操作前仔细查看官方网站的相关说明。
在证券公司工作适合混日子吗？不管什么岗位
证券公司是最难混的了，每个月的业绩压得你喘不过气，俗称的金融农民工就是指证券工作人员。
中信建投来自证券风控部怎么样
好。1、工资方面。中信建投证券风控部核返梁的工资为6200元，而其他中心员工的工资为4000元。相比之下，中信建投证券风控部的工资水平更高，待遇更好。2、休息方面。中信建投证券风控部员工的休息时间为5天，而其他中心世游的休息时间为2天。所以中信建投证券风控部的改运休息时间更多。
中信建投证券好吗？
挺不错的...大券商呢!