摘要：名爵ZS和风神ax5哪个性价比高 东风风神第三款suv，ax5是面向85、90后“新主流”族群量身打造的一部动感、时尚，充满活力、精致的紧凑型suv。东风风神ax5这款suv的产品整体设计理念更加
名爵ZS和风神ax5哪个性价比高
东风风神第三款suv，ax5是面向85、90后“新主流”族群量身打造的一部动感、时尚，充满活力、精致的紧凑型suv。东风风神ax5这款suv的产品整体设计理念更加趋向于年轻化，车身尺寸为4501mm*1806mm*1650mm，轴距2630mm，后排腿部空间长达680mm，以及后排平地板设计带来宽适舒心的乘坐空间。东风风神ax5作为一款紧凑型suv车型，采用了在同级车上常见的前麦弗逊后扭转梁式悬架搭配，底盘做工达到了同级车型的主流水平。动力方面，ax5搭载1.4t涡轮增压发动机和东风格特拉克6速dct湿式双离合变速箱，该变速箱为东风联合格特拉克开发的首款小扭矩湿式双离合变速器。1.4t+dct构成“双t组合”。所搭载的1.4t涡轮增压发动机型号为dfma14t，它承继了东风a系列自然吸气发动机的结构特点和技术优势，采用涡轮增压、进气vvt、曲轴偏置等技术，并根据增压发动机的特点，对各系统及机构进行了相应的优化或变更。该款发动机可在5500r/min时爆发出103kw的最大功率输出，而发动机转速在1800-4500r/min时均可达到196n·m的峰值扭矩，动力性能在国内自主研发的涡轮增压发动机中处于领先水平，可媲美2.0l自然吸气发动机。该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）。双t组合的铂金动力，具备经济省油、输出平顺、稳定可靠等特点。ax5还全系标配了发动机启停技术，在匹配了6挡双离合变速箱后的百公里综合油耗仅为7升左右。安全方面，ax5全系标配博世9.1版本esp车身稳定系统、hhc坡道起步辅助、定速巡航、倒车影像、蓝牙和多功能方向盘等，windlink车载智能互联系统，配合超大8英寸高清触摸屏、通过电子装备即能与8英寸触控电容屏映射，实现人与车、外界三者间的无线沟通，媒体共享、离车导航。具有语音控制系统、驾乘过程中可通过语音控制手机、导航、空调等，当车辆发生异常或故障时，ax5会对驾乘人员进行贴心的真人语音提醒，增加了行驶安全性和驾驶乐趣。高配车型搭载360°全景影像系统、盲点监测系统和行车记录仪等，丰富的安全配置保障了车辆的安全性。性价比高配置好。
东风风神ax5和广汽传祺gs4哪辆车好？
不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。东风风神第三款SUV，AX5是面向85、90后“新主流”族群量身打造的一部动感、时尚，充满活力、精致的紧凑型SUV。东风风神AX5这款SUV的产品整体设计理念更加趋向于年轻化，车身尺寸为4501mm*1806mm*1650mm，轴距2630mm，后排腿部空间长达680mm，以及后排平地板设计带来宽适舒心的乘坐空间。东风风神AX5作为一款紧凑型SUV车型，采用了在同级车上常见的前麦弗逊后扭转梁式悬架搭配，底盘做工达到了同级车型的主流水平。动力方面，AX5搭载1.4T涡轮增压发动机和东风格特拉克6速DCT湿式双离合变速箱，该变速箱为东风联合格特拉克开发的首款小扭矩湿式双离合变速器。1.4T+DCT构成“双T组合”。所搭载的1.4T涡轮增压发动机型号为DFMA14T，它承继了东风A系列自然吸气发动机的结构特点和技术优势，采用涡轮增压、进气VVT、曲轴偏置等技术，并根据增压发动机的特点，对各系统及机构进行了相应的优化或变更。该款发动机可在5500r/min时爆发出103kW的最大功率输出，而发动机转速在1800-4500r/min时均可达到196N·m的峰值扭矩，动力性能在国内自主研发的涡轮增压发动机中处于领先水平。该款发动机在零部件采购上也极为严苛，如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上）。双T组合的铂金动力，具备经济省油、输出平顺、稳定可靠等特点。安全方面，AX5全系标配博世9.1版本ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助、定速巡航、倒车影像、STT智能启停、蓝牙和多功能方向盘等，WindLink车载智能互联系统，配合超大8英寸高清触摸屏、通过电子装备即能与8英寸触控电容屏映射，实现人与车、外界三者间的无线沟通，媒体共享、离车导航。具有语音控制系统、驾乘过程中可通过语音控制手机、导航、空调等，当车辆发生异常或故障时，AX5会对驾乘人员进行贴心的真人语音提醒，增加了行驶安全性和驾驶乐趣。高配车型搭载360°全景影像系统、盲点监测系统和行车记录仪等，丰富的安全配置保障了车辆的安全性。性价比高配置好。
东风本田有什么车型的suv吗
XRVCRVURV
东风日产最新推出的越野车型是那一款？
东风日产首款越野车品牌新奇骏在11月3日正式上市，售价在20.78-25.88万元之间，这款定位于城市中的顶级越野SUV的新车将主要竞争对手指向了东风本田CRV，面对CRV越野能力偏差的弱点，东风日产是做足了文章，先是在9月份邀请全国各个主要媒体去**大漠体验新奇骏的越野能力，而后又在上个周末邀请北京各个主要媒体去昌平南口的专业越野俱乐部场地做高难度的越野通过性体验。 此次国内上市的奇骏是日产的第二代X-TRAIL，第一代诞生于2000年，在国内也有少量进口，进口车2.5升发动机车型售价在30万元左右。X-TRAIL品牌诞生以来，一直也是以兼顾城市驾驶舒适性和e69da5e887aae799bee5baa631333332626663越野时通过性为主的一款城市型越野SUV，上市8年来，已在全球拥有80万用户。 第二代X-TRAIL和第一代差别不是很大，外形依然保持了上一代的俊朗风格，动力系统仍然采用日产全球经典的MR20DE和QR25DE两款发动机；变速器有5MT和带6速手动模式的CVT两种配置；底盘采用和雷诺共同研发的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。 新奇骏除了底盘和动力配置与老款有所不同外，新奇骏着重的变化还在于采用了智能四驱系统（４ｘ４-ｉ），该系统设有三个不同的档位：两驱模式、自动四驱模式和锁定四驱模式，这与CR-V只有自动适时四驱一种模式是完全不同的。最大的好处就是为众多城市SUV爱好者提供了真正的越野驾驶乐趣，即使面对恶劣路况也能应付自如！无论在喧闹的城市还是安静的户外都可以体验到SUV带来的多重快感。 由于新奇骏配备有“陡坡缓降电子控制系统”的功能，该电子系统主要是利用ABS刹车泵的启动来控制车速在7Km/h以下，同时利用车身的平衡探测系统来判断车身的倾斜程度，并且将数据提供给ECU以做出“何时启动陡坡缓降功能”的判断。 对于连续的大角度了坡路我们一般称之为“驼峰路面”，这种路面在沙漠、丘陵地带比较常见，也是对越野车通过性的一个最重要考验，这是对车辆底盘高度、接近角、离去角的一个测试，根据现场东风日产工作人员提供的参数，新奇骏底盘离地间隙为203MM，接近角是28度，离去角是23度。 总结：我们不怀疑新奇骏的越野通过能力，就像此次的越野试驾，如此复杂路面，奇骏能有良好通过性，也是奇骏的竞争优势之一，可是面对CRV已经称王多年的“城市型SUV”市场，新奇骏要讨得消费者欢心，单单靠越野通过性还是远远不够的，而对CRV，奇骏在内饰设计和做工方面，精细度还和CRV有一定差距。
东风都有那些suv？
如下清单——东风·本田：CRV东风·标致：2008、3008东风汽车：猛士、汗马等各种军用版越野车东风郑州日产：帕拉丁、奥丁东风日产：逍客、奇骏、楼兰东风风行：景逸X3、X5东风·裕隆：纳智捷大7SUV、优6 SUV东风·雷诺：科雷傲（在建计划上市）
尼桑汽车SUV有哪几款？
东风日产suv全部车型：
劲客、奇骏、逍客、楼兰、途达等。以2021款劲客为例，其车身尺寸是：长4295mm、宽1760mm、高1588mm，轴距为2620mm，最小离地间隙为191mm，前轮距为1520mm，后轮距为1535mm。
东风汽车公司有哪些SUV车型？
1、御风S16
官方指导价：11.78-28.98万
级别：中型SUV
御风S16外观粗犷硬朗，较高的底盘设计透露出硬派越野车的气质。车内采用7座座椅布*，空间表现符合一台中型SUV应有的水准。由于采用的是1.9T的柴油发动机，强大的动力输出放在城市道路上就显得有些大材小用了，所以这款车更适用在城外郊区跑山或者越野。
2、东风风度MX5
官方指导价：10.36-13.56万
级别：紧凑型SUV
东风风度MX5作为一款紧凑型SUV，它的车身尺寸要比同级别车型大一点，所以外观在观感上更加讨喜，只可惜车内空间上并没有体现出来，虽然后排中间地板没有凸起，但整体空间表现依旧中规中矩。其中1.4T手动车型配置丰富性价比高。
3、风光580Pro
官方指导价：10.59-11.09万
级别：中型SUV
作为一款7座中型SUV，风光580Pro的性价比非常高，车内大空间可以很好地满足大家庭的出行需求，虽然第三排座椅比较窄，但二三排座椅可以全平放倒，载人拉货两不误。1.5T+CVT的动力总成起步表现偏肉，不过起来后动力储备比较充足。对于家庭用户而言，这款车的内饰和外观均符合年轻化的潮流。
4、东风风神AX7
官方指导价：8.98-14.39万
级别：紧凑型SUV
东风风神AX7的外观造型非常前卫年轻，红色的内饰设计也彰显出别致的动感，但这个年轻的外表下却有着一颗老成的内心。这款车搭载的1.6T发动机并没有带来多澎湃的动力，无论是油门还是刹车，都透露着一股无欲无求的气息。作为家用SUV，该车的空间配置等方面表现还是不弱于同级别车型的，如果对动力没有太高的需求，那它是一个不错的选择。
5、风行T5L
官方指导价：7.99-17.69万
级别：中型SUV
风行T5L是一款主打家用的中型SUV，家庭用户更注重车辆的舒适性，所以动力并不是这款车的强项，1.5T发动机动力加速并没有明显的爆发点，非常柔顺平稳。该车的空间表现比较突出，2+3+2的座椅布*设计合理，不论是装东西还坐人都非常方便。除此之外风行T5L的外观和内饰也符合大部分消费者的审美，在预算不高的情况下想买一台7座家用SUV，这款车不失为一个好选择。
东风日产旗下除了奇骏还有其他SUV车型吗？
东风日产在国内有奇骏、逍客、楼兰三款各具特色的SUV车型在售。
2017，东风标致SUV年
2017年3月30日，“标致暨东风标致品牌SUV盛典”将在广州亚运城综合体育馆盛大举行，这场特殊的盛典将开启“东风标致SUV年”的全新篇章。一款更高级别的全球同步车型东风标致5008也将首次亮相。
---两三年内乘用车市场SUV占比会过半
根据中国汽车工业协会的统计，2016年中国市场SUV全年销售904.7万辆，同比增长44.59%；占全年2437.69万辆乘用车总量的比例达到37.1％。
今年前2个月，乘用车共销售385.13万辆，同比增6.29%。其中，SUV155.38万辆，同比增21.63%，占乘用车比重上升到40.3%。
最近几年，SUV销量快速上升，轿车、MPV趋于平缓，照此势头，一年内，SUV销量将超越轿车，两年内占乘用车比重将过半。
根据乘用车市场近几年的增长趋势，SUV占比达到甚至超过一半，只是个时间问题。
2009年，SUV在乘用车市场的占比还只有6.4%，过去8年间，SUV在乘用车市场的占比，平均每年增长4.4个百分点。照这个节奏，只需3年时间，SUV占比就会过半。事实上，如果按照最近3年的增速，这个时间不用2年。
2012年开始，轿车占比明显下滑，2016年首次低于50%；SUV占比快速上升；MPV占比近3年趋于稳定，在10%附近徘徊。
---SUV为什么会这么热？
SUV为什么会这么热？
这是消费升级的必然结果。
消费升级无非几种，一种是买更大、更高端、更豪华、更贵的车；另一种是买更个性、更好玩的车；还有一种就是买更多功能、更实用的车。
相对轿车，SUV既是“多功能化”也是更“个性化”的一种选择，在三种主要升级形式里，它集合了两种。
SUV热不完全是多功能升级，否则实用性更强的MPV就应该有更好的表现，但实际上，我们看到，MPV在总量规模远低于SUV的前提下，增速也一直远低于SUV。
近几年，虽然唱好MPV的声音不绝于耳，但MPV和SUV增速上的剪刀差尤甚以往。今年前2个月，SUV销量同比增长21.63%，而MPV同比下降18.74%。
究其原因，MPV的实用性，SUV基本也都具备，但SUV的特殊功能，MPV就不能胜任；最重要的是，MPV很难设计得好看，更谈不上“酷”和“MAN”，而SUV给设计师留下的设计空间极大，在目前几大车型类别中，SUV是消费者体现自己个性的最好载体。
目前来看，还没有哪种车型类别可以像SUV一样，兼多功能性和个性而得之。敞篷跑车当然很个性，但实用性太差，MPV很实用，但怎么做都是个面包车，太缺乏个性。这决定了SUV在相当长一段时间里将依然是汽车市场消费升级的主要方向。
---东风标致打造最强SUV产品线
这样的行业背景下，东风标致把2017年确定为“东风标致SUV年”。SUV原本是这个法国品牌的短板，但现在将成为它的优势。
2016年12月，东风标致当月销量突破47000台，再创历史新高。
这其中，2016年11月底才上市的标致4008功不可没，这款SUV上市以来便始终保持一车难求的态势，上市6个礼拜销量过万，终端始终处于零库存状态。
2016年11月底才上市的东风标致4008终端一车难求。
当月，东风标致3款SUV（2008、3008、4008）销量合计占比近30%，SUV产品的集体发力，带领东风标致走出销量低谷。
机会确实在SUV。
据中国汽车工业协会统计，2016年乘用车整体增幅为14.93%，其中轿车增幅仅为3.44%，SUV销量增幅却高达44.59%。
东风标致早就看到这一趋势。东风标致旗下首款SUV东风标致3008是2013年发布的，这正是SUV进入快速上升通道的关键一年，当年，国内SUV销量历史性地达到了300万辆，同比增长49.41%。
Mirage幻影战斗机智能驾驶舱、Hobby分体式尾门、三段空间可调行李厢，不仅增加了东风标致3008的个性，也让这款紧凑型SUV更加实用。
紧接着，2014年东风标致2008上市，这是一款小型SUV。从紧凑型的3008，到小型的2008，可以说，东风标致的市场节奏把握得很准。东风标致凭借在SUV市场的提前布*，为2015年出色的市场表现埋下了伏笔。
2016年11月，东风标致4008上市，至此，东风标致旗下SUV已形成B＋级到C＋级SUV市场的覆盖，产品布*趋于完善。
东风标致4008为国产中型SUV带来一股设计清流。
但这只是东风标致“布*SUV市场”的第一阶段，2017年才是东风标致“发力SUV市场”的关键一年。
2017年，东风标致将推出3款新车，其中两款都是SUV，一款是更高级别的全球同步车型东风标致5008，另一款是改款的2008。
届时，东风标致SUV产品线将无空白覆盖B＋级到D0级SUV市场，拥有国内合资企业最强、最完善的SUV产品线。
东风标致5008将是东风标致首款7座SUV。
---在SUV领域确立优势
东风标致2013年发布了“升蓝计划”，前一阶段这个计划的重中之重放在了动力总成部分。
现在，东风标致已经完成全系“T＋G”动力总成升级，1.2T、1.6T、1.8T发动机，动力输出、燃油经济性，都处于行业领先水平。
其中，230THP（1.2T）2015年、2016年连续两年获得“国际年度发动机”1.0L-1.4L组别大奖；
350THP（1.6T）发动机连续8年蝉联“国际年度发动机大奖”；
380THP（1.8T）发动机，应用先进的TwinScroll双涡管涡轮增压技术、CVVT连续可变进气正时系统、高压缸内直喷技术和全铝合金轻量化设计，实力自是不凡。
SUV比轿车对动力的要求更高，SUV更重，风阻更大，路况更恶劣，所以SUV的动力必须强，尤其是低速时的扭矩输出要大，否则其多功能性就无法真正得到体现。
虽然不一定去越野，但既然是SUV，就一定要能征服不同的路况，这时多路况适应系统就很关键。
2017年达喀尔拉力赛，标致车队驾驶以东风标致4008为原型打造的赛车一举包揽前三，增强型“GripControl多路况适应系统”功不可没。该系统可以全方位优化SUV车型在不同路况下的通过性和稳定性。
与此同时，这一系统与强劲的涡轮增压直喷发动机，共同组成东风标致的“T+G”动力组合，实力着实不容小觑。据了解，该动力组合将陆续在东风标致的所有SUV车型上实现搭载。
东风标致4008的“GripControl多路况适应系统”。
在解决了动力这个关键枢纽之后，东风标致将工作的重点成功转向了产品，东风标致展开了魅力产品攻势。
去年7月开始，东风标致开启了密集的新产品投放，尤其是SUV——全新3008、20081.2THP、4008。
东风标致5008将于3月30日举行的“标致暨东风标致品牌SUV盛典”上首发亮相，并计划于今年6月正式上市。
最关键的不是新产品数量，而是这些新产品展现出的魅力。消费升级的核心趋势，就是要为消费者提供更有魅力的产品，而提升产品魅力的关键，除了动力总成，就是设计。
在凭借“T+G”黄金操控组合确立了动力领域的优势之后，东风标致正在引领SUV领域的设计潮流。
2016年7月，经过全新改款的东风标致3008上市，作为首款应用了标致新一代设计风格的SUV车型，其颜值迅速得到了消费者的一致认可。
11月，全新东风标致4008一亮相，就艳惊四座。它独特的内、外饰设计风格，简直就是中型SUV领域的一股清流，这款车完美统一了个性化与多功能，因此上市之后受到追捧也就在预料之中。
东风标致4008个性、时尚、创新的内饰设计让人惊艳。
ADAS智能驾驶辅助系统，是一系列智能系统的总称，包括：
带方向纠正功能的主动盲区探测系统
带跟停功能的自适应巡航系统
360°可视泊车辅助系统
带方向纠正功能的车道保持辅助系统
带限速自动识别的限速信息提醒与速度自适应系统
智能远近光调节等
搭载ADAS智能驾驶辅助系统的东风标致4008。
在动力、设计、科技等方面的优势已经全面具备之后，东风标致全系SUV家族的发力，就是一个必然。东风标致4008的供不应求，只是个开始。
事实上，这款车已经成为标致品牌一个里程碑式的产品。东风标致4008的海外原型车标致3008，击败众多强劲对手，以巨大优势赢得了“2017欧洲年度车”的殊荣。这也是有着54年历史的欧洲年度车评选，第一次把冠军颁给了一款SUV。
---感性价值成为决定汽车市场成败关键
中国车市“消费升级”的趋势已经非常明显，谁能把握甚至引领这个趋势，谁就能在新一轮竞争中赢得主动。
消费升级的大方向无非几个：更高端、更个性、更多功能。
东风标致4008，是完美结合了这三大趋势的一款产品，所以它才能击败那么多强劲对手，成为首款摘得欧洲年度车大奖的SUV。
而全球同步的5008，符合7座升级潮流，自然也更加值得期待。
中国车市在2009年以后就已经度过了“温饱阶段”，在“奔小康”的路上，群众不再满足于只是基本的功能性需求，你还要满足他们的感性需求。
特别是，当车辆刚性的功能性价值彼此越来越接近的时候，软性的感性价值，就成为决定汽车市场成败的关键。
所以，如果你还以为东风标致4008这款中型SUV配备了很多豪华车才有的东西，比如12.3英寸彩色全液晶仪表盘、车内香氛系统、量身定制的法国殿堂级音响品牌Focal音响系统等，都是可有可无的话，那么你就天真了。也许有人就是因为一个迎宾灯或者一个按钮设计得特别漂亮而选择了这款车。
这实际上不是一个SUV的时代，而是一个个性化产品、感性产品的时代。打败你的，是对手的性格。
设计为何越来越重要？因为消费者已经过了“温饱阶段”。
最后，是彩蛋时间。
为配合3月30日“SUV之夜”盛典，东风标致推出了“GO!X008SUV盛会‘0’息‘0’税‘0’元保养”优惠活动。从2017年3月1日至31日，全民购东风标致车型扫码即享3“0”特惠活动：
“0”利息：尊享18期0利率，更有28/38/48元超低日供金融专案；
“0”购置税：畅享全额购置税补贴；
“0”元保养：全系赠送3年免费保养。
此外，到店试驾更可参与“摇一摇”赢取更多新春礼包，还有置换大礼等你拿。
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首发26台新车，包含多款SUV，东风汽车布的是什么*？
此届上海车展，东风汽车无疑众多参展者中较有头的车企，参展关键动力总成151台，其中首发车型26台，新能源车10台。展品覆盖乘用车、商用车、新能源汽车以及关键动力总成等领域。
最大的看点是SUV车型投放力度加大，此次参展车型中共有15款SUV，其**风风神AX4、东风风行景逸X6、东风风度MX3、东风风光580智尚版4款为首发车型，充分满足当前国内市场的消费需求。
风神AX4
新车亮点：活泼年轻化外观设计、全新车载智能互联系统、1.6L/1.4两款动力系统
定位：小型SUV
风神AX4是东风汽车展台最有看点的新车之一，定位于一款小型SUV，新车预计在9月份上市。整体造型犀利前卫，狭长的日间灯组和凸起的雾灯造型，视觉效果突出，明亮的车身颜色配合独特的外观造型，风神AX4可以说专为年轻的泛90后而来。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4195/1780/1622mm，轴距为2580mm。配置部分，风神AX4搭载全新车载智能互联系统，满足了信息时代人们对于多功能车载互联的诉求。
动力上，新车有望搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款动力总成，最大功率分别为124马力、140马力。风神AX4的加入，赋予了东风风神SUV系列车型的形象更多新鲜活力。
风行景逸X6
新车亮点：1.5T全新发动机
定位：7座SUV
东风风行景逸X6，是东风风行2.0时代第三款精品车型，也是第一款精品7座SUV，四平八稳的造型，很有合资SUV的稳重风范，区别另类夸张的设计，景逸X6明显更讨家庭用户的喜欢。另外，新车还在增加了1.5T全新发动机，从在售兄弟车型景逸X5的定价来看，景逸X6的售价相信不会太高。
风度MX3
新车亮点：年轻化外观设计
定位：紧凑型SUV
东风风度MX3，是全球首发的东风风度品牌全新紧凑型SUV车型，相比景逸X6的沉稳，风度MX3走的是年轻路线，修长的头灯、飞翼式的格栅给人感觉十分时尚，动力搭载的是1.6升自然吸气发动机，最大功率91千瓦，风度MX3设计风格偏向85、90后年轻消费市场。新车上市后，与现有的全路况专业都市SUVMX6以及可靠的家用大SUVMX5一起，实现全系产品立体式布*。
风光580智尚版
新车亮点：内外设计升级、最新的智能网联系统
定位：中型SUV
除了以上三款全新车型，东风汽车在本届车展上还给大家带来了风光580的全新智尚版，相比其它款车型，新车在在外观上和配置上进行了升级。比如下格栅用之字型条饰进行层次划分，增添了一分肌肉感，尾灯采用了T型LED光导纤维，让整车档次感提升不少。同时新车搭载了最新的智能网联系统，进一步加强风光580车系抗衡同级自主SUV的实力。
写在最后：
在151台参展车型中，东风自主车型占比超过1/3，其中8台自主乘用车首发、5台自主新能源汽车亮相。东风再次以实际行动彰显雄厚的技术研发实力。
2016年，东风自主品牌汽车销售137.7万辆，同比增长13.0%，销量位居自主品牌行业第三。2017年，是品牌深化、突破之年，加大SUV车型的投放，以推动品牌销量再上新台阶。
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