摘要：一点儿都不新的新能源汽车，你看懂了几条 点击蓝字关注 现如今如果要问购物中心最火的是什么，当属抢占中秋购物中心C位的新能源汽车。 前端时间因为深圳疫情滞留上海，去了趟商
一点儿都不新的新能源汽车，你看懂了几条
点击蓝字关注
现如今如果要问购物中心最火的是什么，当属抢占中秋购物中心C位的新能源汽车。
前端时间因为深圳疫情滞留上海，去了趟商场在一进去商场右手边看到了这款叫问界7的车，体验店里面人很多；
当时还没想起来这是谁家的车，一经介绍这不就是，老余推荐的华为的车嘛。那得好好体验下，感受下这30多万的SUV的高级感。
拉门坐在主驾驶，和华为的语音系统“小艺”疯狂对话，体验了很多智能的东西，比如连续的语音唤醒，可以自动识别主、副驾驶等等细节智能的东西。
先简要介绍下这款车的背景：在M7是在7月份推出来的大型SUV，售价从31.98万元起步。
这辆车是华为跟重庆小康集团联合打造的。在之前还有一款M5的车，而M5在业界基本代表华为正式成为新能源造车的一员；
因为与之前跟北汽合作的"极狐阿尔法S"不同，从设计团队、软件团队、用户体验团队华为都深度参与其中，小康仅仅是代工厂的角色。M5今年3月上市交付，三个月卖了一万多台，号称"新品牌单车型最快交付破万的记录"。
01.
回来后我开始琢磨，到底什么算是新能源汽车了？熟悉而又陌生的概念
查了查看到两条新闻：
再过8年，海南就买不到燃油汽车了，怎么办？海南在8月23日宣布要到2030年，全面禁止销售燃油汽车；
长城8年内全面禁停售燃油车，自动驾驶来了。
新能源汽车发展也太快了吧，那是从什么时候开始的了？查完后才发现新能源汽车一点儿也不“新”。
我找了张具体新能源汽车的发展史，在19世纪30年代就有了，也就是距今90年前，接近100年前就出现了，而且中间发展还出现过停滞。
新能源汽车产业的发展顺序是从电动化到智能化，再到出行服务。在第一个电动化阶段，车企之间比拼是三电技术、续航里程。目前整体还处于第一阶段，在未来各个车企比拼的是谁的更加智能。
体验店的销售员首先介绍的是，这是一款油电混动的车，简单说就是既可以烧电又可以烧油，而且是油电分离的，听起来很高级，那新能源汽车到底包含哪几种？
看完这张图才知道新能源汽车有这么多种，我们现在市面上媒体讨论的基本是电动汽车，纯电动汽车（EV）比如特斯拉，混合动力（HEV）比如刚刚看到的华为的车，这两种，而燃料电池（FCV）却不常见。
纯电动车我们能理解就是用电，那混合动力车和燃料电池车又是啥意思？
混合动力，是指具备两套及以上驱动源的汽车，主要是根据电动机的输出功率在整个系统输出功率中所占比重，分为五类：弱混合、轻度混合、中度混合、重度混合和插电式混合。简单来说就是用电的程度和深度不同。
燃料电池车，主要指利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并将电能作为主要动力源驱动的汽车。
类别有点复杂，我列举下，可直接看后面标粗部分（又分为纯氢气为燃料的FCEV、燃料电池与蓄电池联合驱动(FC+B)的FCEV、燃料电池与超级电容联合驱动(FC+C)的FCEV、燃料电池与辅助蓄电池和超级电容联合驱动(FC+B+C)的FCEV）。简单说就是氢气与不同电池类型的组合。
世界首款量产FCEV，现代途胜ix35燃料电池版已于2013年2月投入量产。
我画了一个简单的表格，里面是这3种类型车的特点，供大家参考。市面上基本的车型以前两种为主，整体看来都有优缺点。
02.
终于算是搞明白了电动车的类别，还有一项就是不得不看的电池？
电动车有三大件，电池（给汽车供电）、电机（带着轮子跑，干的是体力活）、电控（相当于人的大脑，主要指挥前面两个）。拉开电动车性能差距的因素之一就是电池。
聊到电池，就绕不开电动车最常见的两种电池，磷酸铁锂和三元锂，一个要安全，一个要持久。对“安全持久”大家记得这个词就好。再补充一点背景（这两种电池，细分起来还是非常复杂，举个例子比亚迪大巴采用磷酸铁锂，大巴空间大适合城市运行，接驳充电桩方便，对安全要求高，所以采用了能量密度低，安全的磷酸铁锂；特斯拉轿车空间寸土寸金，所以初期采用的密度高体积小的三元锂电池还有就是三元锂电池冷启动能力比磷酸铁锂强太多，适合广域使用，轿车作为私家车使用场景更广泛）。
这两个电池的房顶原理都是一样的，区别就是正级材料的使用，一个是磷酸铁锂，一个是三元锂的材料。
三元锂，电量足更耐寒，材质比较轻，续航的能力比磷酸铁锂强。同时也比较耐低温。而磷酸铁锂，既耐热又便宜，磷酸铁锂一般能忍耐500度以上，三元锂一般在300度以下，加上能量密度高容易起火，所以磷酸铁锂更安全。
那又有一个问题，今后的动力电池究竟会走哪条路？磷酸铁锂还是三元锂
我们不妨先看下整个产业链的情况，从上、中、下游来看，整个电池的产业链非常复杂，同时在新能源汽车的产业链中占据了非常重要的位置。
在整个锂电池制造中，锂电池厂商认为既然是锂电池那肯定是锂最稀缺，恰恰和我们的常识相反，锂是最不缺的。
今天三元锂电池最缺的原材料是钴（C）和镍（N）。钴矿的分布很不均匀，全球一半的探明储量都在刚果这个非洲国家，刚果这一个国家的产量占比更是高达世界总产量的2/3。
储量排名第二和第三的分别是澳大利亚和古巴，分别占全球的17.5%和7.3%。其余国家的储量全部低于5%，中国只占1.2%。而刚果是一个战乱频发的国家，于是钴的价格忽高忽低。
镍矿也差不多，整体资源虽然丰富。但分布非常集中，印尼占全球的1/3，其次是澳大利亚、巴西、俄罗斯。中国镍矿只占全球储量的3%。
另一个指标就是电池的能量密度，三元锂电池能量密度180Wh/kg-230Wh/kg之间，磷酸铁锂电池，能量密度在150Wh/kg-160Wh/kg范围徘徊，目前最高可达180Wh/kg。从能量密度的角度，三元锂更胜一筹。
再看下两种电池的生产销售情况：从去年开始整个磷酸铁锂的电池正在赶超三元锂电池。
整体市场竞争格*方面，三元正极相对来说比较集中，一家独大，而磷酸铁锂相对来说较为分散，也就意味着新的创新会不断诞生。
小结下：我的结论是磷酸铁锂在5年内会更胜一筹，5年后在看具体情况。
具体就是上面提到的：
1.三元锂电池在国内存在钴矿与镍矿的原材料缺乏的限制，中国要想快速发展新能源汽车方式一补足原材料供应链，方式二先把消费端发展起来，需求反推供给，目前看大概率会选择后者。
2.磷酸铁锂电池安全性更高，但缺点是能量密度低，而现阶段新能源汽车的发展对消费者来说更看重的是安全这个基础的诉求，先站稳后站高。
3.从目前市场竞争格*来看，磷酸铁锂会带来更多的创新，可能性会更大。
03.
还有个不得不提的公司，为什么人人称宁王为“电池界的茅台”？
简单看下整个电池行业的格*，
特点：一家独大，宁德时代市值12244.29亿，把下面的公司都加起来4919.15亿，不到宁德的一半。
产业链地位强，应付账款周转天数普遍大于应收周转天数，在产业链中属于较强势地位，存货的占比较低，对下游的压货能力较强，应付账款占比高，对上游议价能力强。
有钱：流动资产占比均在60%以上，资金情况应该相对较好。
主要表现在这两个产品在产业链及目标消费群体太相似了，我们拥有最全的产业链和最大的单一消费群体。
那新能源汽车会不会呢？当满大街都是充电桩的时候？我猜会的，历史总是踏着不同的韵脚到来。
刚过去的8月的新能源汽车大会，宁德时代发布了1000公里续航的麒麟电池，而这"1000公里续航"像是一个里程碑式的信号，基本上可以打消许多消费者的里程焦虑。
总结下今天内容：
1.看新能源车首先看车型属于哪种，不同类别的车看的方式不一样；
2.看综合续航能力，它决定了车的整体性能，还是得实用尤其是在充电桩不太多的城市；
备注：最后的最后，要特别感谢下这篇文章的专业审核人，好朋友大董和池院士，里面的很多素材也是经他们授权后来自于他们研究的成果，给了很多专业的修改建议同时给我带来创作的灵感，在此感谢。
新能源汽车货车好处有哪些？
你好，我们从货运跟客运两个角度来分析一下。 就新能源来说，一方面国家和地方**对使用新能源车有巨额补贴，另一方面城市新能源车辆不限行会带来大量的燃油车置换需求，国内大部分卡车厂商都开始涉足新能源卡车产品，且以纯电动车型为主。不过纯电动车型自重大，续航里程短等缺点让许多人忍不住吐槽，加上一些企业拿国家补贴政策恶意骗补，电动卡车的形象跌落谷底。但是，新能源货车的优势也同样明显。虽然新能源货车生产制造成本高，但是在国补和地补的优惠政策支持下，基本可以填补轮码新能源货车与传统货车的售价缺口。同时由于相同行驶里程电费价格相对较低，后期运营成本远低于传统货车。在北京、上海、广、天津等20多个省会城市对新能源车辆开辟了“绿色通道”，如成都规定明年年底前燃油车不准进城，只能用新能源汽车，后期将会有更多的城市给新能源车辆开放更好的路权。 新能源货车集最新的能源技术、物联网技术、信息化技术、互联网技术于一体，利用大数据、云平台等使车辆功能性更全面，极大的提升了物流行业的效率。 而客运方面，我在之前的一个回答里提到过珠海银隆，为什么一开始就把战略定位在公交车上面，明明两个硕大的电池组占据了空间，使电动公交看起来并不友好。 公交车路线固定，行驶里程不长，每次到公交枢纽站都可以充电，这几个特性简直完美的避开了现在电动车的短板。所以这两年的电动公交腊悉哪发展速度飞快。 基于货运和客运的优势，对于新能源的商用车，个人还是比较看好的。如有帮助，望采纳，陆春谢谢！
新能源汽车的优缺点都有啥?
最大的优点就是不用摇号，我摇了3年没有中实在等不及了换的新能源指标买的EV200，现在已经愉快的开了半年了，而且这车保养也很简单，不用额外的费用，20分钟弄即可搞定。缺点就是总得充电不能出远门，而且到了冬天续航里程会下降，楼主如有有意的话可以先买一台占个号，别以后电动车也摇号了那想买都买不到啦。
新能源汽车有哪些优缺点你了解吗？
新能源的优点有：
1.对于身在北上广深这样的限号城市，买新能源车可能是很多朋友的刚需，一方面燃油车等号难，上牌成本高昂，另一方面，新能源汽车则可以免费，或者比较容易上牌。
加之充电桩普及范围非常广泛的城市，上下班代步，一般也不会有费用焦虑。
2.纯电动汽车的保养费用低。因为没有复杂的.动力系统、燃油系统，相应的能节省一大笔保养费。
而且，随着电池的成本逐年降低，目前各大主机厂，对于新能源汽车的电池几乎都是终生质保，所以，并不用过分担心，后期电池过早衰减，带来的质量问题。
3.电动汽车起步速度动力强劲，响应快，而且驾驶行车更安静。传统燃油车发动机+变速箱的组合，在整车行驶噪声中占了很大比重，而且，一般车主的投诉问题中，发动机异响、变速箱异响，占了很大比例。
4.纯电动汽车的使用费用更低。按照百公里12度电至15度电的能耗，如果是家用充电桩，百公里耗费约7元；如果用公共充电桩，按照每度电1.8元计算，百公里费用大概在25元。相比燃油汽车百公里能耗约65元(按照百公里油耗8L今年油费8块多计算)，油费几乎省了一大半。
新能源的缺点有：
1.同平台相同配置下，价格确实比传统燃油汽车高。但是，考虑到国家补贴政策、以及厂家电池成本的逐渐降低，价格差距已经变得越来越小。
2.国内目前一线以外的其他城市，纯电动汽车充电桩普及的还不太充分，数量有限。有些时候，长途开车在外，找充电桩可能就是麻烦事。最倒霉的是，没电了，转了好大的圈，终于找到了一个充电站，却被告知充电桩维护中或位置满了。
3.电动汽车保值率较差。这也说明，市场的认可度确实很低。
4.电动汽车安全性低于燃油汽车，尤其出现碰撞、进水等情况下。但是，目前各大主机厂对于新能源汽车高压安全这一块儿的安全策略，相较以前确实日渐成熟，有很大的进步。
现在的新能源车续航方面已经不成问题了，在新能源车充电这块还需要满足各大新能源车主的需求，毕竟充电桩还没有在一线城市以外普及。购车方面有国家政策补贴，新能源车会逐渐占据市场。
综合来看，目前在充电桩广布的一线城市，由于受限购限号限制，加上使用条件也很不错，买一辆靠谱的新能源汽车，其实也是不错的选择。对于开出租车，跑滴滴，在平常工作上下班的人，新能源会是一个很好的选择，在使用费用上面会省大部分的费用，开车的舒适度会比油车好。
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纯电动汽车有哪些不好的体验和弊端？
电动汽车没有废气排放，环保做到位了，而且基本没有躁声，开起来也方便，故障相对比较少，比亚迪系列的几款车可以的，买的人不少，我表哥刚买了一辆e5，他说平常上下班足够用，经济又节能。
新能源汽车以后发展的优势和主要面临的瓶颈有哪些？
科技
新能源汽车都我源治振旧期斯建是什么能源
&ldquo新能源时代即将到来。，&ldquo新能源汽车将需要取代传统的石油汽车。什么是新能源？随着技术的进步、环境的压力和政策的推动，越来越多的汽车企业转向新能源汽车，开始在新能源汽车领域迈出实质性的转型升级步伐。2016年，全国和各地区基本出台了每一项促进新能源汽车产业发展的政策，以及《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》、《锂离子电池产业标准化公告管理暂行办法》等国家政策。下面用本站的一个小型车系简单介绍一下新能源汽车的能源。新能源汽车能源&mdash简介:&mdash定义新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，集汽车动力调节和驱动等先进技术于一体的技术原理先进、技术新、结构新的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等新能源汽车。新能源汽车能源&mdash简介:&mdash能量分类不可再生能源:指使用后无法获得的能源。它包括煤、石油、天然气等。基本上都是大自然留下的能量，经过漫长的过程发展变化。目前，随着人类的不断开发利用，它们的储量越来越少，总有一天会枯竭。然而，在使用过程中，这些能源会给环境带来严重的污染。比如煤炭燃烧释放二氧化硫，会发展成酸雨。经过石油生产、加工和提炼，可以获得公交车使用的汽油、柴油等燃料，影响温室效应。进一步可再生能源:是指可以持续获得的、取之不尽用之不竭的能源。它包括水能、风能、太阳能、生物能、地热能、海洋能、核能等。这些可再生能源基本上都是新能源。水能:水是我们经常遇到的一种资源。这是我们生活的必需品。没有开水，人就活不下去。粗正水不仅可以保障我们的生活，还可以作为一种能源和新能源。最常见的问题是水力发电。中国有许多水电站，利用水力发电。其中，长江三峡水电站颇有名气。总的来说，水能具有无污染、资源丰富、可进一步再生的优点。然而，它也有非常明显的缺点，即分布不均，气候关系明确。太阳能:是指太阳释放的能量，通过发展变化而被收集、储存和转化。最常遇到的是太阳能热水器、太阳能电池等。目前有光伏电站，也是借助太阳能的典型代如凳州表。太阳能的优点是无污染、无害、无处不在、持久。缺点是分散、效率低、成本高。风能:关键是一种借助空气流经过发展变化的动能。其特点是丰富、无穷、分布广泛、清洁、减轻温室效应等。最常见的是借助风能发电。你基本上可以在山顶或海边看到大风车，也就是借助风能发电的设备。新能源汽车能源&mdash简介:&mdash分析对于大多数人来说，新能源汽车意味着什么？新能源&rdquo到底是什么意思？可能对此知之甚少。&ldquo这里是新能源。简单地说，由&ldquo电力&rdquo从转变中。&ldquo电力&rdquo它是以什么方式转变的？根据现代技术的发展，电力的关键是火电、水电(&ldquo液压动力&rdquo)，风力发电(&ldquo风能&rdquo)，核电(&ldquo核能&rdquo)，光伏(&ldquo太阳能&rdquo)等角度。据某机构最新调查统计，2016年1-6月，全国火电、水电、风电、核电、光伏等发电量占比分别为75.51%、16.51%、3.8%、3.46%、0.6%。不难发现，火电仍然是全国发电的核心，占全国发电量的70%以上。和&other水电+风电+核电+光伏&rdquo总发电量(24.49%)不到火电厂总发电量的三分之一。需要知道的是，新能源汽车不仅仅是纯电动汽车，而是只有一种类型。推动新能源汽车发展，今年新能源汽车领域将围绕基础设施建设和车型创新不断出台攻坚政策，推动新能源汽车降本提质，进一步推动新形势下新能源汽车的快速扩张。在宏观政策的引导下，竞争将加速中国新能源汽车技术的发展，优胜劣汰将加速中国新能源汽车的健康发展，推动中国成为真正的世界汽车强国。希望朋友们渣蔽能喜欢边肖汽车分享的所有关于新能源汽车的简介。百万购车补贴
新能源有什么优点和缺点?以最简短的语句
额
新能源汽车的优点和缺点是什么？
新能源汽车的优点：
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。4、噪声低。
新能源汽车缺点：
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。所以充电比较慢，需要数小时。2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。而且新能源汽车充电难，因为普及面小。3、续航里程短。一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。4、价格不低。现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。新能源汽车两大阶段:第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场。第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。
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传祺E9：一款备受瞩目的新能源汽车，究竟有哪些优缺点？
随着全球对环保和能源转型的重视，新能源汽车成为了汽车产业的发展趋势。作为中国自主品牌的佼佼者，传祺汽车也推出了自家的新能源车型——传祺E9。这款车拥有许多令人瞩目的特点，但同时也存在一些不足。本文将详细分析传祺E9的优缺点，帮助您更好地了解这款备受关注的新能源汽车。
传祺E9的优点
1.续航里程长
传祺E9采用了先进的电池技术和高效驱动系统，使得其续航里程达到了令人瞩目的水平。根据官方数据，传祺E9的综合续航里程最高可达1032公里，完全可以满足日常出行的需求。这样的续航表现，在当前新能源汽车市场中，具有很强的竞争力。
2.充电速度快
传祺E9支持快速充电技术，可以在短时间内充满电量。根据测试数据，传祺E9从0%充电到80%只需要30分钟，大大缩短了充电时间，提高了使用效率。这样的充电速度，对于忙碌的现代人来说，无疑是一个巨大的福音。
3.动力性能强
传祺E9搭载了一台高性能的电机，最大功率可达274千瓦，峰值扭矩高达630牛·米。这样的动力输出，使得传祺E9在加速和高速行驶时都表现出色，能够满足消费者对驾驶性能的需求。
4.环保节能
作为一款新能源汽车，传祺E9在环保和节能方面具有很大的优势。它采用纯电驱动，零排放、低噪音、低能耗，对环境影响极小。此外，传祺E9还配备了能量回收系统，可以在行驶过程中回收能量，进一步提高能源利用效率。
5.宽敞舒适的空间
传祺E9定位为一款中大型轿车，内部空间宽敞舒适。无论是前排还是后排乘客，都可以享受到舒适的乘坐体验。此外，传祺E9还拥有丰富的储物空间和便利的后备箱设计，充分满足了消费者对车内空间的需求。
传祺E9的缺点
1.售价较高
虽然传祺E9在技术、性能和舒适性方面表现出色，但其售价相对较高。与同级别传统燃油车相比，传祺E9的价格明显高出不少。这可能会让一些消费者望而却步，尤其是对于那些预算有限的消费者来说。
2.保值率较低
由于新能源汽车市场相对年轻，其二手车市场尚不成熟。因此，新能源汽车的保值率普遍较低。传祺E9也不例外，其二手车价格可能会比传统燃油车低一些。这使得消费者在购买新能源汽车时需要考虑到车辆的长期使用价值。
3.充电设施不完善
尽管新能源汽车的充电设施建设正在迅速发展，但目前仍存在一些充电设施不完善的问题。传祺E9的充电口位于车身侧面，对于一些公共充电桩来说可能不太方便。此外，在一些偏远地区或充电设施不足的地方，寻找充电站可能会成为一项挑战。
4.维修保养成本高
由于新能源汽车的技术相对较新，其维修保养成本普遍较高。传祺E9的电池、电机等关键部件的维修和保养费用可能会高于传统燃油车。此外，由于新能源汽车的市场份额相对较小，一些维修店可能缺乏相关的维修技术和经验，这可能会给消费者带来一些不便。
传祺E9作为一款备受瞩目的新能源汽车，其优点和缺点并存。续航里程长、充电速度快、动力性能强、环保节能以及宽敞舒适的空间是其突出的优点；而售价较高、保值率较低、充电设施不完善以及维修保养成本高等问题则是其不足之处。