摘要：轴承是怎么制造的? 滚动轴承的滚动体主要有钢球和滚子2类。它们的加工制造过程简要如下：1．钢球的加工过程,钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工
轴承是怎么制造的?
滚动轴承的滚动体主要有钢球和滚子2类。它们的加工制造过程简要如下：1．钢球的加工过程,钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分为下述三种,热处理前的工序,又可分为下述二种，整个加工过程为：棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。2．滚子的加工过程滚子的加工依原材料的不同而有所不同,其中热处理前的工序可分为下述两种,整个加工过程为:棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库（待合套装配〉。滚动轴承的知识第一节滚动轴承的基本结构以滑动轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此，滚动轴承需有各式各样的结构。但是，最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架所组成。各种零件在轴承中的作用分别是：对于向心轴承，内圈通常与轴紧配合，并与轴一起运转，外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合，起支承作用。但是，在某些场合下，也有外圈运转，内圈固定起支承作用或者内圈、外圈都同时运转的。对于推力轴承，与轴紧配合并一起运动的称轴圈，与轴承座或机械壳体孔成过渡配合并起支承作用的称座圈。滚动体（钢球、滚子或滚针）在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动，它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外，还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。第二节滚动轴承的分类1．按滚动轴承结构类型分类(1)轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：1)向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。2)推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为：轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。(2)轴承按其滚动体的种类，分为：1)球轴承----滚动体为球：2)滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm;圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承;调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。(3)轴承按其工作时能否调心,分为:1)调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;2)非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。(4)轴承按滚动体的列数,分为:1)单列轴承----具有一列滚动体的轴承;2)双列轴承----具有两列滚动体的轴承;3)多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。(5)轴承按其部件能否分离,分为：1)可分离轴承----具有可分离部件的轴承；2)不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。(6)轴承按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。2.按滚动轴承尺寸大小分类轴承按其外径尺寸大小，分为:(1)微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;(2)小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;(3)中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;(4)中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承(5)大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;(6)特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。第三节滚动轴承的基本生产过程由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料及批量等的不同,其基本生产过程也不完全相同。一、各种轴承主要零件的加工过程:1．套圈的加工过程:轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为：棒料或管料（有的棒料需经锻造和退火、正火）----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉2．钢球的加工过程,钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分为下述三种,热处理前的工序,又可分为下述二种，整个加工过程为：棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。3．滚子的加工过程滚子的加工依原材料的不同而有所不同,其中热处理前的工序可分为下述两种,整个加工过程为:棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库（待合套装配〉。4．保持架的加工过程保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同,可分为下述两类：（1）板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库(待合套装配)（2）实体保持架的加工过程:实体保持架的加工,依原材料或毛坏的不同而有所不同,其中车加工前可分为下述四种毛坯型式,整个加工过程为:棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔（或拉孔、镗孔）----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。二、滚动轴承的装配过程:滚动轴承零件如内圈、外圈、滚动体和保持架等,经检验合格后,进入装配车间进行装配,其过程如下:零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库(装箱、发运〉。第四节滚动轴承的特点滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点:1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005;2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；3．滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属;4．滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的;5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴承支座的结构;6．由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事;7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也有一定的缺点,主要是：1．滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承),多采用滑动轴承；2．滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳3．滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期***坏。此外,滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期***坏的可能性。即使不发生早期***坏,滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺点,各占有一定的适用场合,因此,两者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩大自己的领域。但是,由于滚动轴承的突出优点,颇有后来者居上的趋势。目前,滚动轴承已发展成为机械的主要支承型式,应用愈来愈广泛。
南方轴承：突破技术壁垒用国货替代进口
作为国内汽车滚针轴承行业的领跑者，江苏南方轴承股份有限公司的全体员工，一直心存这样的志向。如今，突破了技术壁垒的南方轴承，也稳稳地跻身国际市场。
为了打破技术壁垒，南方轴承建起先进的试验中心，研发人员从细节入手做机理性研究，并自主设计全自动生产线，自主研发的OAP产品，不仅填补国内空白，替代了进口产品，更获得了国际市场的认可，进入法雷奥、博世等国际知名汽车零部件商的全球采购体系。
与此同时，企业更是不遗余力加大研发投入，建立了省级高精密轴承工程技术研究中心，2016年研发投入超过1300万元，占销售收入的4.3%。
文字来源：中吴网
庄股之南方轴承
因为这边粉丝比较少，所以发的频率有所降低，大家可以关注我另一个号大鱼说股，一般不中断。
这几天我一直给大家说的一类股，南方轴承就属于这一类。
大盘在13号大跌的时候，南方轴承在13号上午10点左右拉至涨停，随后回落，全天基本维持在均价线附近。
16号大盘大跌的时候， 南方轴承在16号上午10点左右拉至涨停，在下午2:30的时候打开涨停板，随后又封住涨停板。
后面17号收假阴线，18号、19号，收阴，在这三个交易日，大盘是相对稳定的*面，而该股却是放量下跌的。
以上就是13号到今天南方轴承的盘面情况，梳理一下基本信息：
1、流通值30亿，实际流通值25亿，这个盘子还是可以的，不算大；
2、13号至19号走势逆大盘，大盘跌时它涨，大盘平稳它跌，明显的有主力操作现象；
3、13号、16号、20号，都出现过拉涨停，并且拉涨停时间都在上午10点左右，也就是习惯的一致性；
也就是我们可以确定这个股是有主力在操作的，并且20号拉涨停的和13号、16号的是一个主力。
那到底17号出货了没？这是最重要的
17号这天南方轴承有龙虎榜，龙虎榜显示17号净卖出9000万，是不是意味着主力跑了？：
1、股价位置，黄线附近是一个大量的套牢筹码区，这个地方的筹码都被套了好一段时间了，终于等到了亲人来解救解套了，基本大家都会跑，而且关键大盘也不怎么好，主力选择在一个大家都想跑的位置跑，那我觉得这个主力就是**，所有人都跑那就谁都别想跑，所以我觉得这个地方不会出货；
2、如果主力在17号出货，那18、19号应该是属于出货行情的，那既然三天都出货，20号为什么还要继续吃货呢？我们确认20号的主力肯定是前期的主力的，因为他总是在10点的时候拉涨停。
3、17号的龙虎榜可以看到存在大量筹码的对倒行为的，那我要是出货我应该少量筹码拉起来，大量出啊，我干嘛对倒那么多；
4、17号的出货主体主要是2个常州营业部和一个机构，那么南方轴承就在常州，是不是公司十大流通股东里的史维、史娟华或常州巨人光电（三个持股不足5%，不需要公告）抛了部分货？
该股有主力操作，并且个人觉得17、18、19虽然有大量货出来，但不像是主力出货。
南京远驱是做什么产品的?
南京远驱科技有限公司是南京市重点扶持的集嵌入式软件开发和硬件集成的高科技企业，公司前身是***单片机公共实验室南京研发中心，主要致力于汽车安全电子产品的研究，2009年6月公司开发的安乃达牌疲劳驾驶预警系统正式上市。安乃达系列产品属汽车电子、汽车用品可以预警疲劳驾驶、瞌睡驾驶、瞌睡开车、疲劳开车产品是各类轿车的安全保证，特别是对卡车司机、货车司机、客车司机、轿车司机提供平安行。
天键是做什么的
成立于1995年6月18日的天键，地处电子工业发达的珠江三角洲地区—中山市，毗邻***，水陆空交通极为便利，是一家集专业研发、制造、销售通讯、多媒体等领域使用的电声元器件和配件的现代化中大型企业。旗下拥有天键电子工业有限公司、天键电声有限公司、天键精密制造有限公司和天键电子科技有限公司。 在过去的十几年中，天键秉承“踏实、忠诚、学习”的企业精神，从小到大、从单一产品到系列产品，迅速发展成为目前国内能同时生产电容式驻极体传声器（咪头）、薄型喇叭、受话器、MP3立体声耳机、免提耳机、无线耳机、手持话筒等电声产品的企业之一，产品已长期获得飞利浦、摩托罗拉...[更多]
打板教学：剖析杭州上塘路做南方轴承的逻辑
一般来讲，根红苗正的股受关注度高，但持续性不容易走出来，大家都知道的没有分歧，容易一波到顶，但题材不纯正多概念的标的有时候能够混出来。
南方轴承就是这样一个典型的标的，有几个题材，但都并不纯正。
首板的时候其实烂的不行，
二板盘中弱转强，
三板继续加强，板上分歧，
四板加速，
再看看这几天的龙虎榜数据：
杭州上塘路第一天就上了较大仓位（2000万+对于这样的一个小票来讲很大了），第二天做T略有减仓，第三天继续加仓，到今天杭州上塘路4500万左右的仓位，基本独食的节奏。
但南方轴承能够走出来是因为，头两天走的芯片概念，盘中有芯片大票支撑，也有资金留活口预期，到昨天依然是如此（早盘情绪亢奋，资金做***分支三板进阶正常），而刚好昨天收盘的时候超短情绪大幅回落，虽然有金浦钛业的7板和青青稞酒的4板，但前二者继续进阶的概率很低，资金自然聚焦到南方轴承的身上。加上早盘新能源车强势，资金又使用了其新能源车标签。整体来看，走出来是天时地利人和的节奏，当然这个人和也跟上塘路的引导有关。
海特高新和南方轴承是深交所的股票吗
1月4日之后大盘跌破上升趋势线60日均线前期平台颈线加上外围股市持续暴跌既然全世界的资金都在做同一个动作一定有什么我们看不到的黑天鹅现在上证一直在所有均线之下所以年前不会有波段行情最好就是震荡打底年后能把均线盘好才可以期待后面3次股灾其实只要学一点技术手段就能完全躲过比如跌破上升趋势线就清仓5178那次在48004006那次在3900这一次在3480而突破下降压力线买入34502950这2次买入获利都会不少遭遇亏***的股民只是因为完全不懂股市又不学任何技术手段而已投资市场不是一个听消息看新闻就能进的市场必须要学习充实自己现在不要进场买任何股票等见底信号出现再说有持股逢反弹减仓
和而泰、南方轴承、联创电子，哪只股会是芯片概念短线龙头
工信部：整车和电池企业要加强技术攻关
环球时报：全球芯片短缺，多个***汽车制造商不得不削减产量。
为什么全球会出现“汽车芯片短缺”问题，从短期来看，是因为全球新冠疫情的不确定性以及没有得到彻底有效控制，导致供应方和需求方不能有效配置，供求关系失衡所致。
但从行业发展来看，根本原因则是汽车革命所致，什么是汽车革命？自从汽车诞生，污染和事故就是和汽车产业并行的两大世界性难题。随着社会的发展，汽车污染问题被汽车电动化慢慢克服，汽车事故被智能化慢慢克服。汽车电动化的核心是锂电池，汽车智能化的核心是无人驾驶，这两大产业的发展已经成为全球趋势，所以汽车厂商对芯片的需求大增，导致芯片产能和储备无法满足下游整车制造环节的需求。所以芯片短缺问题绝不是短期问题，芯片价格将会进一步攀升。
那么在历史机遇面前，芯片概念中哪些企业会成为短期投资龙头呢？想要搞懂这个问题，先要梳理清楚芯片产业链。芯片行业是高技术壁垒的行业，芯片产业链从上游到下游总共分为：IC设计、芯片制造、芯片封装、成品测试四大环节。
当我们梳理清楚芯片的产业链之后，我们就能更清晰地选择投资标的，越是处于产业链上游的企业，则核心竞争力就越强，越是处于产业链上垄断地位的企业，则护城河就越宽，总而言之，芯片市场发展的终*是寡头格*，强者恒强。目前根据市场的选择，和而泰、联创电子、南方轴承、四维图新等芯片概念股纷纷涨停，那么谁会成为短期龙头呢？
和而泰：芯片概念+家电+军工，国内智能控制器行业具有领导地位的龙头企业
从基本面来看，和而泰子公司铖昌科技主营业务是设计、生产、销售微波毫米波射频芯片。公司产品独具成本优势，产品批量应用于卫星导航和通信等高端领域。公司营业收入逐年稳定增长，2016年营业收入13.46亿、2017年营业收入19.79亿、2018年营业收入26.71亿、2019年营业收入36.49亿。成长能力维持稳定，公司规模加速扩张。
从技术分析该股于上午9:4涨停，收盘前打开涨停4次，最高封单2818.57万。著名游资炒新一族今日买入2400多万（华泰证券股份有限公司上海普陀区江宁路证券营业部），从股价走势上来看，股价高开高走，放量涨停，表示做多情绪强烈，股价突破前期高点仍能封死涨停，说明投资者持股意愿强烈，短期上涨势能很强，有望继续冲高。
南方轴承：集成电路概念+新能源汽车+业绩预增，滚针轴承、摩托车单向离合器龙头。
公司主营业务是以汽车零部件产销为主，公司是江苏省认定的高新技术企业，公司技术优势明显，拥有省级研究中心，公司子公司上海圳呈微电子技术有限公司属于半导体芯片研发企业。公司客户资源优越，与国际知名汽车零部件商法雷奥、博世、麦格纳都有稳定的业务合作，在全球新能源汽车迅猛增长和芯片短缺的刺激下，公司竞争优势更加明显。公司盈利能力逐年上升，2017年营业收入9378.32万、2018年营业收入1.93亿，2019年营业收入3.13亿。
该股于上午9:30涨停，收盘前未打开涨停，最高封单量2535.69万，从走势来看，该股股性活跃，曾是连板强势股，在一波上涨之后进入区间震荡，目前在利好刺激下一字涨停，再次彰显龙头姿态，今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。一字涨停说明市场一直看好，做多信心充足，做多情绪强烈，跟风明显。
联创电子：OLED+特斯拉+芯片概念，是全球最大的运动相机镜头供应商
公司的产品类型主要是：触控显示、光学元件、集成电路的生产与销售，公司盈利能力强势而稳定，2017年营业收入50.54亿、2018年营业收入48.02亿，2019年营业收入60.82亿，公司技术优势明显，公司车载镜头供货覆盖了大部分特斯拉车型，公司设立有车载镜头研究所。公司品牌优势明显，公司在车载ADAS领域，为特斯拉的批量镜头供货。
在芯片领域，公司还设立了江西联创硅谷天堂集成电路产业基金，通过产业基金投资持有韩国美法思株式会社15.43%的股份，成为第一大股东。今日深股通买入6743万元，卖出1060万元。从技术上来看，股价触底反弹，回踩后放量涨停，从股价历史走势来看，股价处于低位，上涨空间大于下跌空间。
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9点半了为底政川待还什么南方轴承的股票没有价格
***资讯提供 （仅供参考，风险自担）公司大事记：南方轴承(002553)临时停牌公告证券简称：南方轴承 证券代码：002553 公告编号：2015-027 江苏南方轴承股份有限公司 临时停牌公告本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。江苏南方轴承股份有限公司（以下简称“公司”）拟筹划重大事项，尚存在不确定性，根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定，切实维护广大投资者的利益，避免公司股价异常波动，经公司申请，公司股票（证券简称：南方轴承；证券代码：002553）已于2015年5月25日（星期一）上午开市起停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。公司指定的信息披露媒体是《证券时报》、《证券日报》、《***证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn），敬请投资者关注相关公告并注意投资风险。特此公告 江苏南方轴承股份有限公司 董事会 二○一五年五月二十五日 1
江苏南来自方轴承股份有限公司上市时360问答间？
南方轴承股票代码002553，上市日期是2011年2月25日，发行价格是每股17元。