东软载波佛山公司怎么样(把握市场主线)-鸿图投资网

摘要：把握市场主线点击蓝色文字关注我们吧！一、中央对川藏铁路开工建设作出重要指示点评：川藏铁路昨天正式开通，中央也作出重要指示，可见重视的程度！这个是世纪大工程，总投

把握市场主线

点击蓝色文字关注我们吧！

一、中央对川藏铁路开工建设作出重要指示

点评：川藏铁路昨天正式开通，中央也作出重要指示，可见重视的程度！这个是世纪大工程，总投资高达2500亿，一批大基建要迎来机会

主要是两类股，一是水泥钢材上市公司，比如**天路、华新水泥、四川双马、四川金顶；二是施工的民爆产品，比如金盾股份、大宏立、高争民爆等。

二、本周“拜登概念”会是主流，科技股、新能源、基建股、出口主导型企业、大麻股等，对军工和医*股是利空，面临回调的压力！另外，光伏和新能源汽车炒太高，已经大部分兑现了。

不管怎么样，今天高开无悬念，否则对不起大家的吃瓜；没有川普的一惊一乍，韭菜也可以欢欣鼓舞一番。中美关系不会那么好，但预期不会再那么混乱，一切将有章可循。这种确定性，就是大A最大的利好！

三、离岸人民币兑美元涨破6.60关口

点评：人民币涨破6.60关口，半年涨6000多点，升值幅度达8%，对进出口影响深远！人民币气势如虹，是资金押注拜登赢，中美关系能够改善。

现在拜登99%入主白宫，中美关系不一定转好，但确定性会更强。***资产必然受到追捧，包括***股市，这周外资抄底200多亿，并非心血来潮！

中长期看，人民币处在一轮升值周期中，现在还没有到头。这自然利好股市，利于吸引外资进场，本周大A大概率会走一波补涨行情。

四、前期市场两大压制因素如期消除

1) 拜登当选已基本成定*，温和政策修复市场情绪。直至本周最后一个交易日，市场仍无法完全反映拜登当选预期，但当前拜登当选基本成定*。拜登当选将促使市场更加关注大规模的财政刺激法案，对于经济复苏和通胀修复形成更强预期。拜登上台后的首要任务就是控制疫情，预计在增加社交隔离相关政策的同时将极力促成新一轮财政刺激法案以防止经济重回衰退。我们判断未来美元指数将随着***财政刺激计划的出台进一步下探，利好国际大宗商品价格，促进中上游周期行业积极补库存，并且刺激跨境资本加速流入人民币资产。

2) 国内市场流动性担忧消除。原先市场对流动性的担忧主要体现在三个方面，一是大型IPO新股上市吸引大量场内资金参与次新股交易；二是受大型IPO上市预期影响，前期场外增量资金呈观望态度，暂缓流入；三是港股市场上，市场担心新股申购形成虹吸效应，影响A股市场投资者情绪。随着近期相关事项落定，上述流动性担忧已经消除。在场内资金得到释放的同时，场外观望资金恢复流入，此外港股市场也明显回暖，港元隔夜拆息跌至0.04027%，为4年半低位。

1、川藏铁路开工建设、相关公司有望受益。

利好个股：**天路、电工合金

2、拜登赢得大选或加速大麻合法化进程、相关公司受关注。

利好个股：福安*业、晨光生物

利好个股：中兴通讯、中天科技、新易盛

4、特斯拉大力建设超级充电站、行业存广阔发展空间。

利好个股：许继电气、特锐德

5、国际铝价创19个月新高、电解铝单吨净利润超千元。

利好个股：云铝股份、神火股份、焦作万方

6、我国成功发射全球首颗6G卫星、将开展太赫兹通信试验。

利好个股：天银机电、盛路通信

7、腾讯发布“数字云企”生态合作行动、助力中小企业数字化转型。

利好个股：常山北明、汉得信息

8、数字人民币体系已完成顶层设计、正在内部封闭试点测试。

利好个股：飞天诚信、神州信息

一、新能源车：

周末讨论最多的还是新能源车，板块从整车→充电桩→汽配→汽车电子→锂电池等，还是当前的主线行情，板块也处于上升阶段，新能源汽车既然是国策驱动大题材，目标明朗，那就可以低吸、补涨、追涨各种姿势用起来。

金龙汽车补涨2连扳，属于汽车补涨，20cm的打不开空间，那就换成10cm的试试，金龙汽车看下周一能否继续上攻4连板吧，毕竟几个头部都翻了几倍，比亚迪亮瞎了，趋势新高，另外充电取代燃油是未来的大势所向，后面也可以持续关注。

二、大科技+：

之前说了板块调整很久了，目前板块前期人气标卓胜微、华天科技、圣邦股份、上海新阳、捷捷微电、兆易创新、汇顶科技、韦尔股份等都是底部小阳企稳，从半导体的主题趋势图技术面来看，科技股要迎来一波反弹行情了。对于大科技、创新等产业方面，G层再次重点提出，这些卡脖子产业是我国长期发展进步必须努力的方向。

三、次新/创业板+：

全面注册制利好次新股，更重要的是利好非创业板次新股，如：日久光电、壶化股份、长鸿高科、中金公司都比较强势。

创业板要破*也要看次新，上一波的破*，是卡倍亿，现在大票的金龙鱼，已经做了示范，现在创业板次新是轮动，板块的参与还是之前说的热股冷买即可，大家可以找趋势好、股性活、概念多、叠加热点概念的个股，关注分歧低吸机会，等待资金合力即可。

四、主板/低价：

龙头智慧农业9D8B，打出板块高度，创业板迟迟打不开高度，所以资金去尝试主板，智慧农业一方面有弱势环境下的抱团，另外也是在试探JG态度，既然创业板10个交易日翻翻停牌，那么来个中小板的翻翻股如何？后面随着全面注册制的实施，智慧农业是否有成为第二个天山生物的机会呢？

高度板市场选择以主板的智慧农业为突破口，打开了近三周以来的4板天花板限制，也带动了近端次新的走强，主板的比亚迪，金徽酒、金龙汽车等比较强势，合胜股份、世运电路首版，次新中金公司连续阳线攻击，立昂徽、壶化股份也比较强势。

五、大麻：

白灯成功当选，M国工业大麻股ACB、TLRY股价两天翻番。

BIDEN推动工业大麻合法化是大概率事件，下周工业大麻还将继续爆炒，是目前确定性的炒作题材之一，龙一龙津*业周一继续50万手封单，根本就是有望也买不进。龙二顺灏股份也将跟随涨停板，其他概念股：福安*业、紫鑫*业、美晨生态、雅本化学、深大通、康恩贝等整个工业大麻板块将会活跃炒作。

一、天能重工：实控人拟变更为珠海市国资委

天能重工(300569)11月8日晚间公告，公司控股股东郑旭和股东张世启分别与珠海港集团签署股份转让协议。郑旭拟分两次向珠海港集团转让其持有的公司12.81%股份，并在第一次股份转让完成后放弃持有上市公司股份的表决权；张世启拟向珠海港集团转让公司5.56%股份，在第一次股份转让完成后放弃持有上市公司股份的表决权。相关协议实施完成后，公司控股股东将变更为珠海港集团，实控人将变更为珠海市国资委。

二、东软载波：部分股东拟转让公司18.57%股份引入国有资本

东软载波(300183)11月8日晚间公告，公司股东崔健、胡亚军、王锐签订股权转让框架意向协议，拟于2020年度及2021年度内，向佛山市澜海瑞盛股权投资合伙企业合计转让其持有的公司不超过8590.75万股，约占目标公司股份总数的18.57%。若本次交易最终完成，可能涉及公司控股股东、实际控制人发生变更。佛山市澜海瑞盛股权投资合伙企业的实控人为佛山市南海区国资*。

三、四通新材

蔚蓝汽车+特斯拉蔚来汽车2日公布的数据显示,10月份交付车辆5055辆,同比增长100.1%。今年10月份,蔚来ES6交付了2695辆,ES8交付了1477辆,EC6交付了883辆。截至2020年10月31日,ES8、ES6和EC6的累计交付量达到63343辆。2020年,该公司共交付了3140辆汽车,同比增长111.4%

1、公司已经成为蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等多家新兴造车企业的供应商,并获得特斯拉的供应商代码。

2、公司与北京航空航天大学共建“河北省航空航天金属材料工程技术研究中心等中心,共同从事航空航天用中间合金和新型复合材料的研究。中心已经成功研制出航空航天铝稀土晶粒细化类中间合金,并能够批量生产。

外媒：贸易谈判是推动中美关系重回正轨的关键

近日，外媒普遍关注***对华农产品出口攀升将提振***农业，并认为我自美进口大豆创新高对实现第一阶段贸易协议承诺是个好兆头。务实的业界人士已经在考虑，如何更好地修复并推动中美关系重回正轨，并试图寻求突破口。业内人士表示，贸易和产业界可以为修复中美关系提供动力。

《南华早报》5日报道，******商会**葛国瑞说，从本质上讲，中美之间贸易谈判团体经常进行有效的沟通。自中美签署了第一阶段贸易协议后，两国的贸易谈判小组一直保持定期接触，并且“非常认真和勤勉地”对待他们的谈判。无论谁赢得大选，谈话都会继续，都有可能重启搁置已久的双边投资协定的谈判。第一阶段协议可能是一个起点，只有第一阶段进展顺利并取得成功时，才有机会谈判其他棘手的问题，如对***国有企业的补贴、知识产权保护、技术转让和市场准入。

路透社5日报道，近几个月来，***强势回归***大豆市场，推动***对华农产品出口创下新高，大量的运输计划对实现两国第一阶段贸易协议中的承诺是个好兆头。***人口普查*4日公布的数据显示，9月份***向***出口了价值31.3亿美元的农产品及相关产品，是自2017年11月以来的最高记录。而如果没有大豆发货量的激增，这些记录是不可能的。

再次感谢老铁们的厚爱！

付出终有回报，感恩自然福到！

免责申明：

2、投资有风险，交易需谨慎，请为您的投资决策负责。

紫竹团队奉献

东软入职要多长时间，很繁琐吗？

一般每年8到10月份。

外包公司暑期活少，因为他们的客户——***有暑假。

所以暑期不怎么需要人。

劝你朋友别去东软，那么坑的公司，又累又没钱，还学不到东西。

去那的人要么是不懂，要么是有病。

东软载波（300183）如何

公司前身青岛东软电脑技术有限公司系一家于1992年8月5日在青岛市工商行政管理*注册登记的有限责任公司,设立时取得937020010413号《企业法人营业执照》。公司系由青岛东软电脑技术有限公司整体变更设立,于2010年3月15日在青岛市工商行政管理*注册登记,取得《企业法人营业执照》,营业执照号370200228016415。公司已于2011年1月21日经***证券监督管理***会“[2011]135”号文核准,首次公开发行人民币普通股(A股)2,500万股,并于2011年2月22日在深圳证券交易所上市。核心题材：要点一：所属板块　创业板板块，股权激励板块，深成500板块，创业成份板块，智能家居板块，智慧城市板块，山东板块，电子信息板块，智能电网板块。要点二：经营范围　计算机软件开发及配套技术服务。研发、设计、生产、销售：无线电通信设备(不含卫星地面接收设备)、电子产品、采集终端、商用密码产品、低压电器产品;集成电路设计及销售;建筑智能化工程设计及施工;计算机配件维修。批发、零售、代购、代销：计算机、软件、办公设备;经营本企业进出口业务和本企业所需机械设备、零配件、原辅材料的进出口业务(***限定公司经营或禁止进出口商品除外);经营本企业进料加工和“三来一补”业务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)要点三：载波通信芯片提供商　公司专注于为***智能电网建设提供用电信息采集系统整体解决方案并致力于低压电力线载波通信技术应用领域的拓展，主要产品为载波通信芯片、智能集中器，其中载波通信芯片集成于载波电能表或者采集器中，用于自动抄读电能量数据，是电网公司用电信息采集系统的核心部件。要点四：4.5亿收购上海海尔拓展产业链上游　2015年1月4日发布资产收购预案，公司拟以非公开发行股份和支付现金相结合的方式收购上海海尔全部股权。交易完成后，东软载波将持有上海海尔100%股权，海尔创投等将成为上市公司股东。据介绍，上海海尔是国内领先的集成电路设计企业，以向客户提供具有国际一流品质的MCU及周边芯片整合为目标，专注于IC产品尤其是高抗干扰性、高可靠性的MCU的设计和销售。产品主要应用于智能电网、智能家居、工业控制及消费电子等领域。截至2014年9月30日，上海海尔总资产为2.15亿元，净资产为1.40亿元。同时，交易对方承诺上海海尔2015年度、2016年度的净利润分别不低于2500万元、3300万元。要点五：首发募资项目　本次募集资金投入两大项目：1)16585.03万元用于低压电力线通信网络系统技改项目(截止2011年一季度末进度12.0%);2)2150万元用于营销网络建设项目(46.6%)。低压电力线通信网络系统技改项目建设期为2.75年，2013年该项目可以达到正常运营状态，预计达产后可实现年均销售收入2.32亿元。营销网络建设项目中，投资1600万元在北京分公司设立***北方营销部，用于国网公司所辖区域的市场开发;投资550万元在广州设立办事处成立***南方营销部，用于***南方电网公司所辖区域的市场开发。要点六：投资新项目-智能家居研发中心　2013年8月，公司为加快智能家居系列产品的研发进度，拓展电力线载波通信技术的应用领域，加强持续创新能力和提高企业的核心竞争力，拟使用募集资金以及部分超募资金16,400.00万元建设智能家居研发中心，资金主要用于购买土地和智能家居研发中心的建设。要点七：控股龙泰天翔　2014年5月，公司与青岛龙泰天翔通信科技有限公司签署了《投资协议书》，公司将以自有资金1900万元投资龙泰天翔，投资完成后，公司占龙泰天翔51.35%的股权。据介绍，龙泰天翔公司定位于智慧社区、智慧家居综合运营商，主营产品包括：家庭和中小企业智慧网关设备、以智慧家居为核心的智慧社区多媒体运营服务系统等。龙泰天翔是***联通、***电信、***广电的资深战略合作伙伴，自2007年起连续入围***联通的EPON设备集中采购。公司表示，通过投资控股龙泰天翔可以建立PLC智能家居产品以消费级产品的形态直接面向用户的推广渠道，通过智慧社区多媒体运营服务系统，发挥龙泰天翔渠道优势，促进应用级产品的快速实现和商业化等。要点八：超募资金　公司首发募集资金净额为97192.6万元，超募资金为78457.57万元。截止2011年4月18日已确定计划金额0万元，尚未确定计划78457.57万元。要点九：进军智能家居　公司主要产品载波通信芯片虽集中应用于电力系统，但未来发展智能家居行业将成为公司未来新的业绩增长点。目前，公司4代产品1641(型号)已经研发成功，4代产品可以兼容各个频点(3-500kHz)，通信模式兼容FSK、PSK，从而实现与其他厂商产品的互联互通。该产品可以应用于家庭显示单元及相对简单的智能家电。(2011年4月22日上证报讯)要点十：股权激励　2012年8月，公司拟向激励对象授予1,100万份股票期权，占公司股本总额22,000万股的5%。其中首次授予1,000万份，占该计划拟授予股票期权总数的90.9091%，占公司股本总额的4.5455%;预留100万份，占该计划拟授予股票期权总数的9.0909%，占公司股本总额的0.4545%。行权价格为24.4元。主要行权条件：在该股权激励计划有效期内，以2011年净利润为基数，2012-2015年相对于2011年的净利润增长率分别不低于20%、40%、70%、100%。2012-2015年净资产收益率分别不低于14%、14.5%、15%、15.5%。该计划涉及的激励对象共计67人，包括公司高级管理人员以及董事会认为需要激励的其他人员，但不包括公司***董事和监事。要点十一：自愿锁定承诺　实际控制人崔健、胡亚军、王锐以及董事陈一青、肖舟承诺：自股票上市之日起36个月内，不转让其本次发行前持有的公司股份，也不由公司回购该部分股份;在任职期间，每年转让的股份不得超过其所持股份总数的25%;离职后半年内，不转让股份。股东凯风进取创投、金石投资、大烨科技投资、拥湾高新创投均承诺：自股票上市之日起36个月内，不转让其本次发行前持有的公司股份，也不由公司回购该部分股份。

青岛东软载波有限公司怎么样？待遇方面，工资方面！我是应届本科生，应聘饿是硬件工程师！

首先，拿到这个工资是有前提的，转正后，说明转正是很困难的其次，如果是本科以上学历，户口到青岛是很easy的最后，年薪就是税前的，没有公司谈税后，既然工资包括这么多，就说明，考核是很严格的，你真正能拿到多少，看你自己本事了。

【竞争】杰发科技的***“芯”要如何在汽车半导体市场占有一席之地;东软载波2018净利润同比下降18%;春兴精工“自救”

1.全面竞争国际大厂，杰发科技的***“芯”要如何在汽车半导体市场占有一席之地

2.上海贝岭2018年度净利预增37%-48%

3.晶圆、电容等原材料涨价，东软载波2018净利润同比下降18%

4.汇兑收益增加，晓程科技2018年业绩同比扭亏

5.春兴精工“自救”，1.12亿元出售部分土地使用权及房产

6.星星科技易主产业链“国资接盘”热度不退

1.全面竞争国际大厂，杰发科技的***“芯”要如何在汽车半导体市场占有一席之地

集微网消息，消费类电子产品的芯片从规划、设计到产出一般要一年多的时间周期，而汽车对应的车规级芯片从规划到量产至少要三年以上的时间，整个投资的周期更长，技术要求、行业门槛和风险也更高。对于国内IC厂商来说，相比消费类电子，进入汽车半导体市场的整体挑战会更大，目前汽车半导体市场基本被英飞凌、瑞萨、恩智浦等国际大厂占据绝对主导地位。

由于汽车半导体市场的挑战难度大，真正切入的国产IC厂商鲜见。据***半导体行业协会数据显示，2018年全国共有1698家IC设计企业，比2017年大幅增加了318家。可在这1698家芯片设计公司中，真正长期持续投入汽车半导体的厂商屈指可数。

不过，其中有一家IC设计厂商，在汽车半导体市场持续耕耘近十年，并已经成为国内车载信息娱乐系统主要芯片供应厂商，其车规级芯片也已经进入了前装市场。它就是不被行业所熟知的杰发科技（AutoChips），在汽车半导体市场与国际巨头芯片厂商竞争着。

皇冠上的明珠，进入汽车半导体挑战重重

近年来，车载信息娱乐系统（In-vehicleinfotainment,IVI）高端化趋势明显，且正处高速发展期。根据易观智库的数据，2016上半年国内前装导航出货量228万套，渗透率20.6%，同比增长432%。2016年全球高端车载信息娱乐系统渗透率约5%，出货量350万套左右，主要集中在豪华品牌车型、大众品牌的旗舰车型以及新能源车型，对应市场达100亿元；到2020年渗透率将达到30%，市场空间约400亿元，年均复合增长42%。

IVI市场高速增长，带来的汽车半导体需求也更大。不过，相比消费类产品用到的芯片，汽车半导体发展的难度也大，打入产业链也更为复杂，不但产品本身要具备相应的车规级性能，还要多重验证，国内汽车电子芯片行业能否实现“弯道超车”，打破国际巨头的垄断，可谓挑战重重。

相比消费类芯片，汽车车规级芯片在设计生产出来以后，交付给客户的环节还会面临更多考验。汽车级芯片交付非常麻烦，整个质量管理体系要求很高，给汽车厂商交付的文件非常多，包括很多文档资料、测试认证资料、包括公司其他产品Roadmap等。所以不管是主控还是传感器，在设计之前，重要的是理解汽车产业的整个交付系统，包括理解客户的APQP、PPAP、MSA、SPCFEMA等等。

出于对汽车安全性考虑，车规级芯片不仅要满足环境温度（-40~85/125/150℃）的要求，还要能经受住冷热冲击、电磁兼容、抗干扰等压力测试，具有很高的技术门槛。国内生产的汽车芯片想要打入各级车厂供应链，首先必须取得两个大认证，第一是要符合北美汽车产业的AEC-Q100(IC)可靠度标准；第二则要符合供应链品质管理标准ISO/TS16949规范，即所谓的通过车规级认证。

可见，对于集成电路产业而言，汽车半导体可以说是皇冠上的明珠，整体挑战更大。从其芯片的设计到系统的研发，到产品的交付，都有严格的标准。这个标准包含良率，参数标准、流程标准、包含到认知的要求，这是整个系统的。要求很高，挑战很大，这也需要较长的时间去突破和积累。

杰发科技正是其中为数不多，且有长期积累实现突破的国内半导体厂商，其IVISoC及解决方案已经打入了多家知名汽车品牌；面向未来，杰发科技在产品多元化辐射、技术升级、研发可持续能力、客户需求定制、重点市场开拓等方面已做好了充分的准备。

并入四维图新，向前装市场挺进

或许有行业人士尚不熟知杰发科技，其实杰发科技在汽车半导体市场已经经营了近十年，在打入车规级的供应链和认证方面都较为成熟，且已经成为IVI后装市场出货量最大的芯片厂商。不过，这显然不是杰发科技的目标。

2017年年初，杰发科技正式成为四维图新旗下全资子公司。四维图新是国内领先的位置服务与智能汽车科技提供商，2016年开始全面转型之路，并很快借助自身数据积累与技术优势在自动驾驶、车联网、大数据等领域取得进展，杰发科技助力四维图新完成高精度地图、人工智能和芯片的结合，形成“芯片+算法+软件+地图”的全产业链布*，同时四维图新在汽车行业扎根十余年的积累与在前装市场巨大的资源优势，成为杰发科技进入前装市场强有力的依托。

在IVI前装市场上，杰发科技的多款产品早已进入绝大部分汽车品牌厂商；在并入四维图新后，一方面获得资金加持，从底层研发向前装市场进发，另一方面，在车载导航地图领域，四维图新多年来牢牢占据国内市场的霸主地位，与全球汽车厂商早已在前装市场开展合作，为杰发科技在前装市场客户导入提供支撑。

在战略方向上，四维图新与杰发科技有着高度的协同性。以“智能汽车大脑”作为顶层战略，瞄准未来汽车行业智能化、网联化变革，四维图新目标成为***领先的自动驾驶综合解决方案提供商，其自动驾驶高精度地图产品在世界范围也是领先水平，而汽车行业变革也为汽车半导体市场带来了全新的机遇，杰发科技则可与四维图新一道，共同做智能汽车市场的弄潮儿，在现有IVISOC产品及解决方案基础上，拓展微控制器（MicrocontrollerUnit，MCU）、车载音频功放(in-carAudioAmplifier，AMP)、胎压监测系统传感器（TirePressureMonitoringSystemMEMSSensor，TPMS）等产品。

值得提及的是，并入四维图新之后，杰发科技的营收利润也在逐年拔高。目前，杰发科技已成为四维图新旗下的优质资产和业绩增长引擎。

四大门类有其三，车规级MCU已量产

去年十二月底，杰发科技宣布首颗车规级MCU芯片实现客户端量产(基于ARMCortex-M3内核，主频100MHZ，64PINLQFP封装，通过AEC-Q100Grade1，工作温度为-40度到125度)，已获得首批订单。这是国产车规级MCU芯片打破国际垄断的重要一步，但却只是杰发科技迈出的第一步。

如今，杰发科技车规级MCU芯片量产上市，让***在车规级MCU技术上实现了零的突破，打破了国际巨头的技术垄断。未来，杰发科技的胎压监测TPMS芯片以及高级驾驶辅助系统（AdvancedDriverAssistanceSystems，ADAS）芯片等多产品也将陆续投入市场，继续为国内汽车电子产业输入强动能。

事实上，汽车半导体分四个门类，其中三分之一是处理器、三分之一是Power类的芯片，另外三分之一分成两半，一半是分立器件，一半是传感器，基本就是分为这四大类。

可以发现，杰发科技除了分立器件之外，其他三个门类都在布*产品和技术研发。表面上看，各大产品侧重应用不同，较为分散；实际上，这正是杰发科技围绕汽车中控不断扩展新的产品和新的领域。

譬如说，MCU就是代表处理器类，音频功放就是Power类，这些需求量都非常大。音频功放会让杰发在车用功率器件相关的市场，人才队伍和技术搭建起来，然后又可以有更进一步的拓展空间；此外杰发科技研发TPMS产品，借助这个产品也是进入到传感器这个大的方向，等于把汽车半导体的三个门类都做进去了。

目前，杰发科技的包括SoC解决方案、音频功放、MCU，产品都已经量产出货。

持续发力成立途擎，做汽车半导体的“***芯”

除了产品策略布*外，加入四维图新之后，杰发科技还在加大研发投入，在人才、核心算法等方面进行布*。2017年，杰发在上海成立途擎微电子，目前已经形成30多人的团队，更有益于杰发科技扩大规模，招揽人才，跟进客户和技术研发；同时在武汉建立了算法团队。这也成为杰发科技未来核心技术和竞争的门槛，也将是他们的发展的重点。

“AutoChips杰发科技专注在汽车半导体领域、提供高品质的芯片及解决方案，服务好每一家客户，希望杰发‘***芯’能够推动***汽车工业的自主创新和发展，这是杰发科技的期望，也是对杰发科技的鞭策。”杰发科技表示，从产品的角度来看，一定要做进汽车发动机，这就需要芯片的工作温度一定要做到150度，这需要很长的一个铺垫和积累的过程。

如今，杰发科技车规级MCU芯片量产上市，让***在车规级MCU技术上实现了零的突破，打破了国际巨头的技术垄断。据悉，杰发科技现在对标的对手都是国际大厂，包括NXP(飞思卡尔)、瑞萨等，这无一例外是跟国际厂商直面竞争。

值得强调的是，国内绝大部分的MCU芯片以消费级应用领域为主，还做不到车规级，车规级MCU芯片领域一直被国外大厂所垄断。杰发科技车规级MCU芯片量产是国内自主研发芯片打破国外垄断的一次重大突破，这意味着***“芯”在汽车半导体领域真正有了一席之地。

杰发科技表示，我们一直在努力专注做汽车半导体的***“芯”，但这要求很高、挑战很大，我们将会加快产业化步伐，争取早日实现***汽车芯片领域的国产替代。

整体来看，做汽车半导体还是要有相对大的魄力和决心，研发周期长、设计门槛高、资金投入大。我们从国内的半导体市场来看的话，杰发科技还是代表，因为竞争对手都是国外巨头。虽然在国内有点势单力薄，但可以说杰发科技站的高度更高。从***“芯”来看，在汽车半导体领域，杰发科技的作为值得称道，更重要的是，未来值得我们期待。（校对/范蓉）

2.上海贝岭2018年度净利预增37%-48%

集微网消息1月28日，上海贝岭发布《2018年年度业绩预告》。

公告披露，2018年1月1日-2018年12月31日，上海贝岭预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润为9,000万元至11,000万元，较上年同期减少37%至48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性***益的净利润为7,500万元至9,500万元，较上年同期增加33%至68%。

关于此次业绩变动的原因，上海贝岭表示，上年同期上海贝岭股份有限公司以持有华鑫证券有限责任公司2%股权参与上海华鑫股份有限公司重大资产重组事项，实现换股收益(税前)11,852.79万元，影响公司2017年年度归属于上市公司股东的净利润10,074.87万元。

本报告期内，公司原有业务经营稳中有升，且公司全资子公司深圳市锐能微科技有限公司于2017年11月30日起纳入合并报表，本期公司销售收入较上年同期增加约41%，毛利较上年同期增加约53%，归属于上市公司股东的扣除非经常性***益后的净利润较上年同期增加33%至68%。

3.晶圆、电容等原材料涨价，东软载波2018净利润同比下降18%

集微网消息1月28日，上海贝岭发布《2018年年度业绩预告》。

4.汇兑收益增加，晓程科技2018年业绩同比扭亏

集微网消息1月28日，晓程科技发布2018年年度业绩预告，晓程科技预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润为400万元至900万元，同比扭亏。

关于业绩变动的原因，晓程科技表示，本公司主要货款系以美元计价，报告期内由于人民币对美元的汇率变动导致汇兑收益增加。

据悉，晓程科技2017年净利润亏***1.9亿元。自设立以来，晓程科技始终致力于电力线载波芯片及相关集成电路产品的研发、销售，并面向电力行业用户提供完整解决方案和技术服务。产品包括集成电路和电能表，电能表是自主研发的集成电路的下游应用领域。

5.春兴精工“自救”，1.12亿元出售部分土地使用权及房产

集微网消息1月28日，春兴精工发布《关于出售部分土地使用权及房产事项实施的进展公告》。

公告披露，春兴精工于2018年10月25日召开第四届董事会第五次会议审议通过了《关于出售部分土地使用权及房产的议案》，同意公司以总价款人民币11,200万元，将公司位于苏州市工业园区唯亭镇唯新路83号的相关土地使用权(苏工园国用(2011)第00169号)及地上建筑物(苏房权证园区字第00396567号)等相关资产出售给苏州正得利环保技术服务有限公司(以下简称为“正得利环保”)。

今日，春兴精工收到购买方正得利环保支付的本次资产转让款800万元。截止本公告日，公司共收到正得利环保支付的资产转让款共计9,200万元，剩余2,000万元资产转让款项，购买方将根据《资产买卖补充协议》的约定，在取得国土部门出具的备案表及本次资产过户手续完成后各支付1,000万元。

截止目前，春兴精工在收到购买方支付的800万资产转让款后，已将《资产买卖合同》中约定的实物资产全部移交给购买方，转让资产从实物资产移交之日起的权利与义务归购买方所有，以便于正得利环保尽快开展正常的经营活动。

目前，交易双方正在办理本次资产出售的相关**备案工作，待取得相关**备案表后，公司将推进本次资产出售的权益资产的交付。

值得关注的是，此前集微网报道，春兴精工备战5G，出售亏***子公司“断臂自救”，但依然面临失控人高质押、负债56.22亿元、存货8.8亿元等财务问题，亟待资金自救。此次出售部分土地使用权和房产等，或为自救的渠道之一。

6.星星科技易主产业链“国资接盘”热度不退

集微网消息“国进民退”的话题热度尚未消散，今年年初，产业链再度出现了这样的案例。1月28日晚间，星星科技发布了关于实控人及相关股东签署股份转让协议的公告。

公告指出，2019年1月28日，星星科技实控人叶仙玉通知，叶仙玉、星星集团、深圳市德懋投资发展有限公司等相关股东与萍乡范钛客网络科技有限公司（以下简称“萍乡范钛客”）签署了《股份收购协议》。据悉，萍乡范钛客系萍乡市的国有背景企业，实际控制人为萍乡经开区管委会。

截至本公告披露日，星星科技实控人叶仙玉及其控制的星星集团合计持有公司164,788,435股股份，占公司总股本17.04%。萍乡范钛客拟受让上述股东所持星星科技合计144,056,026股股份，占公司总股本的14.90%，转让完成后萍乡范钛客成为公司第一大股东。

关于交易价格方面，星星科技经出售方和收购方初步协商，标的股份的收购单价按照本协议签署日前60个交易日（不含本协议签署日当日）标的上市公司股票交易均价计算确定。经测算，本次协议转让的收购单价为3.39元/股，交易总金额达约4.88亿元。

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