摘要：2022suv十佳质量排名？ 第一名 本田XR-V 得分：122 本田XR-V是一款在该细分类别当中相当受欢迎的车型，其销量表现一直都是处于领先的状态。与此同时，该车在本次质量排行上也是高居榜
2022suv十佳质量排名？
第一名 本田XR-V
得分：122
本田XR-V是一款在该细分类别当中相当受欢迎的车型，其销量表现一直都是处于领先的状态。与此同时，该车在本次质量排行上也是高居榜首的位置，这主要还是得益于本田较为成熟的三大件技术，稳定性已经得到验证。
第二名 领克06
得分：124
领克06完美继承了品牌高品质的特性，凭借着124的分数位于榜单第二的位置。作为一款年轻定位产品，领克06拥有时尚动感的外形以及质感非常优秀的车厢，而且1.5T匹配7速双离合变速箱也能够满足年轻人对于动力的需要。
国内公认开不坏的3款SUV，开30万公里，发动机、变速箱无大修_车家号_发现车生活_汽车之家
对于买车这件事，一千个人有一千个哈姆雷特，有人看重外观和内饰，有人注重空间和油耗。但有一点标准，所有消费者都是一样的，那就是车子要耐用、质量要好，别买了个爹，天天跑维修店。而在SUV领域，说到省心耐造，非下面这3款合资SUV莫属了，大家不买也可以看看。
所谓车到山前必有路，有路必有丰田车，我想来形容这款普拉多是最合适不过了。普拉多即霸道是最具性价比的越野车了，非承载式车身、四轮驱动，加上3.5LV6的自吸发动机，峰值扭矩可达365牛米，越野山路想去哪就去哪。一直以来，凭借耐操的品质和极低的故障率，普拉多获得了优秀的用户口碑，但高达40多万的售价，也不是一般人玩得起的。
在国内车市，说到大七座SUV，绕不开一辆汉兰达。丰田汉兰达之所以是中型SUV的标杆，在空间实用性、车辆耐用性、保值率上都是领先同级别竞品SUV的，这款2018年的汉兰达至今还不换代，后来者仍无人可以撼动其位置。汉兰达虽然不是一辆专业的越野SUV，但其发动机、底盘以及爱信变速箱，全都是丰田自身制造，质量是真的杠杠的。
虽说宝马X5的耐用性和上面两款丰田车有一些差距，但在中型豪华SUV阵营中，宝马X5的质量和品质同样是领先于其他竞品车型的。2019年权威机构J.D.Power调查报告中，宝马汽车的故障率低于奔驰、奥迪等对手，可见宝马汽车的质量同样可信。宝马X5有2.0T和3.0T两种发动机，匹配家族成熟的8AT变速箱，兼顾了操控性和平顺性，同时这套成熟的动力系统同样是耐用可靠的。
写到最后，大家觉得国内还有哪些SUV比较耐操的呢？欢迎留言分享意见。
【十大SUV】号称20万左右开不坏的SUV，究竟是吹NB还是有真本事？
RAV4的全称为“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive”，意为“四轮驱动的休闲运动车”。从这个名字上便不难看出丰田当初开发这款车型的用意。作为城市SUV的开创者，丰田从一开始便把RAV4荣放定位在了比轿车越野能力好，又比越野车省油的“城市型SUV”。
经过多年发展，如今RAV4荣放面临的对手越来越多，互相之间的差距也越来越小，但“烂船也有三斤钉”。换代后的RAV4荣放继续凭借稳定可靠的机械品质赢得消费者信赖，与此同时在设计上也有意向年轻靠拢，它的造型更为动感和硬朗。在增加了车辆配置以及降低起步售价后，它的月销量已破万辆，而17.98-26.98万元的指导价对于一款合资SUV也是颇具竞争力的。
作为城市SUV的开创者和推动者，RAV4荣放入选“十大SUV”是众望所归。现在的问题是，它的性能表现究竟达到了什么水准呢？很简单，砖叔此次找来了一辆最新版本的四驱版进行实测。
0-100km／h加速
这次测试的RAV4荣放搭载的是和凯美瑞相同的2.5L自然吸气发动机，最大可输出179马力、234Nm的扭矩，匹配的是自家爱信6挡手自一体变速箱。
加速测试中，弹射起步瞬间RAV4荣放的最大加速度接近0.7g，随后维持在0.3g左右。爱信的6AT变速箱与发动机的匹配不错，整个加速换挡过程平顺无顿挫。不过，相比同级的涡轮增压车型，RAV4的加速还是缺乏一点爆发力。最终，用时10.30秒完成0-100km/h加速，加速成绩在本次的十大SUV中并不显眼，但在自然吸气组里面算是出色了。
100km/h-0制动
在100km/h-0制动测试中，RAV4荣放的最好成绩是43.19米，这个成绩在本次"十大SUV"Z中排名靠后。
刹车过程中，踩下刹车踏板的初段，制动力给人的感觉会比较弱，但整体给人的感觉还是比较线性的。大力刹车，车子的重量载荷前移，而前减震器的支撑还是适中的。制动过程车子没有跑偏，当车轮将要抱死时，ABS的介入及时。
绕桩测试
在绕桩测试环节中，RAV4荣放的车身表现得较为轻巧，车身侧倾不算厉害，但轮胎的极限不算太高，车速高时容易出现推头。最终绕桩速度达到45.2km/h，在本次测试的车型中处于中下水平。
显然，运动操控并不是RAV4荣放的特长，但好在车子驾驭非常轻松，转向力度适中，底盘调校也很老道。
四驱脱困测试
RAV4荣放采用的是一套适时四驱系统，可以开启4WDLOCK模式，50%的驱动力会传递至后轮，进而提高脱困能力。
在滑轮脱困测试中，两个前轮均打滑情况下，RAV4荣放能够顺利通过，通过开启4WDLOCK模式，动力可以有效传递到后轮进行脱困。
当增加一组滑轮，两个前轮以及一个后轮打滑的情况下，RAV4荣放无法脱困，这是因为这套四驱系统并没后桥差速锁，依靠电子辅助系统无法有效将动力传递到具有抓地力的轮胎上。跟博越类似，RAV4荣放的四驱系统只能应付一般的越野以及雨雪天气，脱困的能力一般。
上面的脱困能力测试作为一种极限状态，现实中出现的概率不高。那这台RAV4荣放面对真实的越野路况，表现究竟如何呢？
爬陡坡
由于RAV4荣放配适时四驱系统可以动态分配扭矩，能够自动分配部分扭矩输出至后轮，而在4WDLOCK模式起开后，50%的驱动力会传递至后轮，进而提驱动性能。在整个爬坡过程中，手动锁定在1挡，鉴于车身并不算沉重，2.4L发动机的动力还是够用的，爬至破顶都比较轻松。
下陡坡
RAV4荣放配备陡坡缓降功能，理论上讲，开启这项功能，车辆就可以自动控制车速，驾驶员只需要控制方向盘即可。但是在实际使用过程中，陡坡缓降控制的车速还是比较快，这种陡坡还是需要人工介入制动降低车速。不过好在这套陡坡缓降系统并不会人工介入刹车后就自动退出，而是会继续保持工作。砖叔个人觉得这种设计还是比较合理的，人工和电子共同作用，这样最大限度保证安全。
侧向斜坡
在侧向斜坡项目中，车身较轻的RAV4荣放很轻松就通过了测试。
最小离地间隙
RAV4荣放底盘的最低点在车辆中部的排气消音处，离地190mm，这个离地间隙在城市SUV当中还是不错的，大部分的障碍能够轻松越过。
接近角
RAV4荣放的前悬长度适中，加上离地间隙较大，对于一般的坡或者是障碍物还是能够轻松通过的。
通过角
得益于RAV4荣放较高的离地间隙以及只有2660mm的轴距，在通过驼峰时不容易磕到底盘。
后排空间
车内空间大营造是丰田所擅长的，如何在有限的轴距设计出最大的空间，这值得所有厂商学习。RAV4荣放的后排靠背角度可以调节，可以适合更多的乘坐需求。
即使是配备四驱系统，中间通过传动轴，RAV4荣放依旧可以实现后排地板中央的平地板。这对于后排中间的乘坐舒适性不错。
P.S:测量后排空间时，我们将每辆车的前排座椅调至最低，座椅靠背与刹车踏板的水平距离调至950mm，保证所有前排的占用空间一致。
后备箱空间
由于新款的RAV4荣放取消了外挂备胎，将全尺寸的备胎放置在了后备箱中，这造成了后备箱有一个很大的凸起，这对于行李箱的取放并不方便。但是好在第二排座椅放倒后，与凸起的后备箱形成全平，这样在放置大件物品就比较便利了。
第二排座椅放倒后，整个的纵深达到1845mm，可以轻松躺下一名成年人。同时后备箱的垂直高度达到775mm，对于放置比较高的物品还是比较方便的。
【砖叔总结】
RAV4荣放更新换代后，外观确实是更年轻了，但是经典的后挂式备胎的小书包取消后失去了一丝狂野范，变的更书生气了。在动力搭配上，RAV4荣放继续采用自吸发动机，在实际驾驶过程中还是比较平顺舒畅的。动力调校上初段的动力输出比较灵敏，也就是说起步踩下油门整车的动力输出会有点蹿，起步后爱信的6AT变速箱的平顺性也就展现出来了。
在四驱功能方面，RAV4荣放采用的是一套适时四驱系统，拥有动态扭矩分配控制4WD能够自动提高部分扭矩输出至后轮，但是四驱只能在车速不超过40km/h时才工作，一旦车速提高，适时四驱系统即以前驱方式行驶来提高燃油经济性。在实际的越野测试中，一般的越野对它来说并不是难事。在滑轮组脱困测试中，三个车轮打滑时无法脱困也是在意料之中，毕竟只是城市SUV，并未配备后桥差速锁。但如果能加强一下电子差速锁止功能就更好了。
总的来说，RAV4荣放继续秉承丰田的中庸之道，驾驶不会给你太多欲望，乘坐舒适性、越野能力也都中规中矩，也难以挑出毛病。
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[有车以后空间实测]雷克萨斯RX(配置|询价)作为一款主打北美市场的中大型豪华SUV，在5座版本的基础上新增了7座版车型，并命名为雷克萨斯RXL，车身长度由4890mm增加至5000mm，轴距保持不变。今天我们就来看一看，加长了110mm的雷克萨斯RX450hL的空间表现究竟如何。
乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。
在乘坐空间方面，雷克萨斯RX450hL的头部及横向空间表现较为充裕，作为一款7座车型，其后排座椅也支持前后调节，调节范围为690-850mm，一定程度上保证了第三排的腿部空间。不过在实际体验中，即使将第二排座椅调至最前，第三排座椅腿部空间也只有680mm，而且这时的第二排和第三排的腿部空间都较为*促。此外，第三排坐垫高度仅有160mm，所以说用盘腿来描述第三排的坐姿更准确。
对于车内储物空间的测试，我们用大号（1500ml）、中号（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。雷克萨斯RX450hL的前排门板最多能放置5支中号矿泉水瓶，后排门板最多也能放置2支中号矿泉水瓶，而且前排、第二排、第三排中央扶手都可以放下2支中号矿泉水瓶。雷克萨斯RX450hL的电源接口非常丰富，前排除了具备手机无线充电功能外，还配备了4个USB接口以及2个12V电源接口，后排也配备了2个USB接口，完全能够满足车内乘客的充电需求。此外，后备厢还配备了1个12V电源接口，以便为车载冰箱、外接照明等提供电力支持。
对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
雷克萨斯RX450hL第三排可按5/5分割放倒，放倒之后可实现全平，并可放下15个标准大小的纸箱。此外，第二排座椅也支持4/2/4分割放倒，灵活多变的后备厢空间，极大提升了实用性。
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如今消费者富裕了，对于高品质的生活越来越追求，这两年国内也掀起了一阵购车热潮，特别是SUV兴起之后，老百姓对SUV的青睐有加，SUV成为了目前市场上的主力军，那么很多人会表示疑问，为什么说SUV能够迅速的受到消费者的认可呢，其实这很大一部分原因是因为国产品牌的助力，怎么说？国产品牌一直是以性价比著称，在SUV兴起之时，国产品牌就拿着这样的特色俘虏了大批国民，要知道，合资SUV的价格普遍昂贵，一般普通家庭是难以承受，那么SUV为什么会成为趋势，很明显，消费者对于大气的外观、宽敞的空间比较喜欢，简单来说就是实用性和外观是目前消费者主要选购的因素，再加上一个合理的价格，这就成为了国产是有的特点。但是论技术实力来讲，国产品牌只能说进步很大，和合资品牌的差距还是非常明显，这一点从车子的故障率以及价格等方面就显露无疑。作为理性的消费者而言，无论是国产品牌也好，合资品牌也罢，主要关注的还是三大件的质量问题，三大件作为车子的核心部件，也关系到一款车子的使用寿命，所以近年来有很多人对于合资SUV也是比较受宠，特别是对于一些小型SUV、紧凑型SUV，由于国内国产品牌的加入，也一定程度地把合资品牌SUV的价格拉低了，这对于消费者也也是一大好事，那么但是话说回来了，普通老百姓买车可能不会像车评那么专业，他们更多关心的是耐用，省油，质量方面。比如说在耐用方面，可以体现出一款车子的寿命，省油方面关系到一款车子今后的养车成本，所以成为了国民选择的重要指标，那么结合目前的汽车市场，有哪些车型能够做到这两点，其实小编也特意针对于汽车市场进行分析以及车主进行采访，发现得知，以下4款SUV车型是公认省油耐用，十年不大修、开不坏，家用首选第三款，看看你的爱车在不在其中。
NO.4本田缤智
首当其冲的就是本田汽车，本田在目前的市场上的地位是非常之高，有着地球梦发动机的支持，本田在国内市场乃至全球市场都是领先的代表品牌，要说到旗下省油、耐开的一款车型，那么就一定能够想到本田缤智，本田缤智是一款小型SUV，虽然是一款小型SUV，但是只要开过这款车的朋友就深有体会，这款车子的空间方面表现非常充裕，得益于本田魔术师的功力，所以本田缤智在目前市场的销量还是比较可观的，同时也让这款车成为了同级别当中的明星车型，自从上市以来好评不断，如今月销量基本是在万台以上，作为一款小型SUV，这款车子的车子重量和轿车差不多，所以这也一方面给省油带来一定的帮助，它也搭载了本田旗下最为出名的地球梦系列发动机，这个发动机的质量非常的稳定，虽然说很多人都担心会产生机油增多的问题，但是就目前的情况而言，本田对于这一方面的解决方案还是比较靠谱，目前来讲，机油增多这一诟病已经基本上得到了抑制，本田是出了名的省油、发动机好、动力强，现实的驾驶也非常的轻盈，通过不少车主反馈这款车子，百公里油耗在7升左右，这一表现在同级别绝对是排得上号的，所以如果说你不知道该如何选择一款日系车型，那么小编觉得本田缤智是一款值得考虑的车型，本田车型也有一些诟病，比如说在隔音方面，在减震方面可能没有其他车型做得好，但是车无完车，人无完人，如果考虑省油耐用的话，本田缤智不容置疑是当仁不让的。
NO.3丰田RAV4
既然说到省油、耐开这一块，怎么能绕得过丰田，丰田这个品牌在全球的保有量都非常大，他一直主打的特色就是省油耐用，相信对于丰田汽车大家都非常熟悉了，开过卡罗拉的朋友就深有体会，曾经在市场上奔跑最多的日系车型就要说卡罗拉，省油耐用，成为了很多跑滴滴以及跑的士的朋友首选车型，这款车型给消费者带来的印象非常深刻，丰田一直主导着省油耐开的特色，在市场上已经征战数十年，一直以来的口碑都非常不错，在轿车市场，丰田非常有名气，同时在SUV市场，丰田旗下的车型也是秉承了家族特色，比如说旗下最著名的一款车型就要数丰田RAV4，中文名字叫荣放。这款车型在市场上的地位还是相当的高，同级别车型被称为最适合家用的SUV车型、，定位于家用的紧凑型SUV，无论是在空间还是在外观，尺寸都非常符合该级别的标准，丰田RAV4同时也是一款全球战略性车型，但是由于价格稍微要高，比起日产奇骏性价比不高，所以销售量可能比不上这些车型，但是说到省油耐开这一方面，他毋容质疑是能够排得上号的，丰田RAV4三大件稳定，省油，耐用，价格也非常坚挺，当然，这款车也受到过吐槽，比如说在内饰方面主打家用，所以没有什么质感，设计也比较简单，年轻人不太看好。
NO.2铃木骁途
其实当大家看到标题的时候就已经知道了，说到省油耐开这一方面，那基本上是日系车的天下，日系车由于在市场经验比较足，而且在技术方面也比较领先，在技术层面来讲，日系品牌要领先于国内品牌数十年，这点的差距可以说是非常的明显，对于国产品牌来讲，想要追赶上日系品牌，还是任重而道远，但是国产品牌的进步也是有目共睹的，还记得曾经国产品牌一直在沿用三菱的发动机的时候，可以说是比较被动的，但是如今主流的国产品牌在三大件方面都陆续的实现了自主设计和自主研发，国产品牌的进步非常之大。下面要提到的品牌就是铃木，可能提到铃木汽车，懂车的人就会竖起大拇指，而键盘侠就会说，这是一款已经要退出国内市场的品牌，怎么能够排得上号，对，没错，任何一个人看到这个品牌都会说出这样的看法，但是只要开过铃木汽车的朋友，就是另一番感受了，铃木一直是主打小型车的品牌，所以在国内市场不受待见也是情理之中，毕竟国民大而美的审美非常根深蒂固，铃木汽车外观小，空间小，这些方面不适合国内的国情，毕竟国内三代同堂的家庭*面比比皆是，所以不受待见就成为了销量低迷的因素了，那么铃木旗下有哪些车型省油耐用呢？首先要说的就是铃木骁途，可能关注铃木汽车朋友，对于骁途这款车也是比较熟，它的前身是铃木锋驭，改款之后，这款车型的外观设计是非常硬朗大气，但是依旧是改变不了它小巧的身躯，所以这款车型也可以说是目前比较小众的一款车型，这款车型最大的优势就是省油、耐用，在三大件方面比较靠谱，驾驶过这款车型就比较有话语权，在三大件方面非常的出色、省油稳定，十年不大修，据了解百公里油耗在6L左右，可以说是一款非常值得入手的车型，当然前提是你不在乎它的品牌小众，不在乎他的空间小。
NO.1铃木维特拉
最后要提到这款车型依然是铃木旗下的小型SUV，它就是维特拉，说到维特拉大部分关注铃木汽车的朋友就知道，这可以说是旗下的一款招牌车型，怎么说呢，这也是在省油、耐开这一领域非常出色的一款车型，同时这款车型也是有着铃木的特色，小巧精致。这款车型的口碑非常不错，只要开过这款车的朋友基本上都是满意，好评率相当的高，但是由于铃木在市场上的影响力不足所以这款车型也没有受到大部分消费者喜欢，毕竟属于一个小众品牌的车型，所以铃木维特拉只要入手就不会后悔，但是没有入手的朋友，却对这款车褒贬不一，那么这款车究竟是有多么的神呢？根据不少的车主反馈，这款车主的油耗在5升左右，简单来说，这款车子的百公里油耗只要4毛左右，光这一点亮丽的成绩，就已经能够打动不少消费者了，同时它还具有四驱系统可以选择，可以说是无论是在家用还是越野都是非常适合的，油耗在同级别当中属于佼佼者，还是那句话，如果你不在乎空间，不在乎品牌，那么维特拉基本上是能够让你体验到什么叫物美价廉。同时作为用来家用的话，维特拉也是能够胜任。
总结：如今，SUV成为了国民消费者首选的车型，所以大家把所有的目光都注视SUV，但是多数人不懂车，跟风严重，市场车型泛滥成灾，让不少人吃亏了，入手了一些比较坑的车型，比如说油耗较高，质量不稳定，小毛病比较多，但是以上几款车基本上是处于同级别的佼佼者，而且除了紧凑型RAV4其他车型的价格都在15万左右，小编觉得非常值得入手，对此你怎么看？下方说说你的看法。
最耐开的suv十款车排名前十名？
第三名，大众途观
2021年全球销量：57.5万辆
来到前三名，基本也就都是国内、国外都同样畅销的SUV车款了。其中，2021年全球SUV销量第三名便是大众旗下的途观车系。要知道，途观在去年的全球销量可是高达57.5万辆，而作为一款全球SUV，这样的销量成绩也是让大众赚的那叫一个盆满钵满。据数据显示，大众途观2021年在中国市场的销量15.8万辆、欧洲市场销量13.3万辆、美国市场销量也超过了10万辆，所以这样算下来，40万辆也就有了，可见途观在去全球车市的大获成功。
产品力本身，途观在国内被命名为途观L。其外观很有德系车的气质，国人也比较喜欢这种硬朗的设计。内饰布*虽然简单，但却没有一丝设计上的拖沓。空间也很大，尤其是国产途观L还加长了轴距，这点很实用。动力虽然还是1.4T、2.0T高低功率三套动力总成，但却也比较省油好开耐用。加上途观L在终端优惠大，因此销量好也就不足为奇了。总之，途观是一款全球都热销的车型，由此也可见其在设计上的成功。
第二名，本田CR-V
2021年全球销量：78.3万辆
毫无疑问，2021年全球SUV销量第二名，就是来自本田旗下的CR-V车系了。作为一款经常获得全球SUV销量冠军头衔的日系紧凑型SUV，CR-V在国内外的名气与口碑都非常好。而究其原因，最主要的也跟它皮实耐用、省油空间大，同时保值率还极高的因素有关。在2021年，CR-V全球市场斩获销量78.3万辆，其中国内市场销量18万辆，占到了全球销售总量的四分之一。
对于国人来说，购买CR-V无疑是20万级家用SUV市场最好的选择。毕竟，本田在国人心目中的地位非常高，加之CR-V在国内的口碑也已经基本到了“无车可及”的地步，所以消费者在手握20万购车之时，往往也都会第一时间就想到CR-V。最后，CR-V在国内已经衍生出来了广汽本田皓影，而去年它也卖了14.2万辆，因此如果全球销量再加上一个皓影，这可就真的太恐怖了，不是吗？
第一名，丰田RAV4荣放
2021年全球销量：103万辆
即便全新一代丰田RAV4荣放在上市之时不被国人所看好，但通过2021年一整年的努力，丰田RAV4荣放还是取得了全球年销超百万辆的成绩。具体来看，2021年丰田RAV4荣放全球销量103万辆，成功夺得全球SUV市场销量冠军。值得一提的是，丰田RAV4荣放还是2021年全球SUV市场唯一销量破百万辆的车型，由此可见，丰田品牌在全球的影响力有多强。
来到国内，一汽丰田RAV4荣放在去年一共卖了将近20万辆新车，占到了丰田RAV4荣放全球总销量的五分之一。至于国人为何会前仆后继地去购买这款车型，一是该车拥有出色的可靠性与燃油经济性，在三大件方面更是足够可靠。二是丰田在国内的4S店布*众多，基本已经形成了完善的销售和服务网络，所以能够满足绝大多数人的购买需求。总之，丰田品牌的名字就是金字招牌，所以如果你不知道买SUV该怎么选，那就买选丰田准没错。
全球汽车排名前十名品牌？
第1名：丰田。丰田是当今世界最大的汽车制造商，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田！加上每年销量都是名列前茅的，从大街小巷到处都是丰田车可以验证得到，也是全球汽车品牌排行榜之首。第2名：本田。号称买发动机送车的品牌，发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力都表现优秀，每344辆车才会出现1辆发动机故障，加上在F1赛道上积累参过10年的涡轮增压技术，在思域身上很好地验证了这一结论。第3名：日产。作为日系三强之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但是曾经的VQ系列发动机，几乎涵盖日产20年前所有车型上，VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能在全球汽车品牌排行榜靠前，也是说明日产在这方面还是蛮有实力的。第4名：奔驰。作为最古老的汽车品牌，也是汽车的发明者，已经拥有成熟的技术，旗下的车辆在性能和质量方面也是数一数二的，汽车的成长道路上一直起着中坚力量。因此能上全球十大汽车品牌也是理所当然的。第5名：宝马。华晨宝马与进口宝马最大的差别就是轴距问题，为了迎合国人需求，所以在常见的3系和5系都带Li（加长版），虽然宝马生产总部在德国慕尼黑工厂，而华晨宝马在沈阳工厂也是自动化非常高，质量方面有时候都远超德国本土的宝马工厂，品牌的影响力也是不错的。第6名：大众。有人常说“开不坏的丰田，修不好的大众”，虽然大众某些车型故障的确比较以修好，但是在汽车发展史上仍有很多标杆车型，不论是在销量、影响力还是质量上，整体都得到人们的认可。第7名：奥迪。虽然在“BBA”中排名比较靠后的位置，而“官车”的形象已经比较渗入人心，而且奥迪也是BBA中后期的维护保养成本最低的车型，因此在大街上也经常能看到很多奥迪车的原因。能进入全球汽车品牌排行榜也算是不错的了。第8名：福特。福特作为美系三大品牌之一，福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用车型在国内并没得到普及。EcoBoost发动机技术在发动机领域拥有举足轻重的地位，也是沃德发十佳发动机的常客。第9名：现代。现代起亚集团可以说是一个在全世界都排的上号的汽车集团，而现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，这也可以说是现代发动机研发的最有力的证明。但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。第10名：捷豹。捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机，虽然很多人说捷豹造发动机不行，但从故障率上来看还是比较小的，因此同理也能入选全球汽车品牌排行榜。
全世界汽车品牌排名
经过权威机构和多方评估，得出全球汽车品牌排行榜，下面一起来看看汽车排行榜前十名品牌都有哪些呢？第1名：丰田。丰田是当今世界最大的汽车制造商，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田！加上每年销量都是名列前茅的，从大街小巷到处都是丰田车可以验证得到，也是全球汽车品牌排行榜之首。第2名：本田。号称买发动机送车的品牌，发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力都表现优秀，每344辆车才会出现1辆发动机故障，加上在F1赛道上积累参过10年的涡轮增压技术，在思域身上很好地验证了这一结论。第3名：日产。作为日系三强之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但是曾经的VQ系列发动机，几乎涵盖日产20年前所有车型上，VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能在全球汽车品牌排行榜靠前，也是说明日产在这方面还是蛮有实力的。第4名：奔驰。作为最古老的汽车品牌，也是汽车的发明者，已经拥有成熟的技术，旗下的车辆在性能和质量方面也是数一数二的，汽车的成长道路上一直起着中坚力量。因此能上全球十大汽车品牌也是理所当然的。第5名：宝马。华晨宝马与进口宝马最大的差别就是轴距问题，为了迎合国人需求，所以在常见的3系和5系都带Li（加长版），虽然宝马生产总部在德国慕尼黑工厂，而华晨宝马在沈阳工厂也是自动化非常高，质量方面有时候都远超德国本土的宝马工厂，品牌的影响力也是不错的。第6名：大众。有人常说“开不坏的丰田，修不好的大众”，虽然大众某些车型故障的确比较难以修好，但是在汽车发展史上仍有很多标杆车型，不论是在销量、影响力还是质量上，整体都得到人们的认可。第7名：奥迪。虽然在“BBA”中排名比较靠后的位置，而“官车”的形象已经比较渗入人心，而且奥迪也是BBA中后期的维护保养成本最低的车型，因此在大街上也经常能看到很多奥迪车的原因。能进入全球汽车品牌排行榜也算是不错的了。第8名：福特。福特作为美系三大品牌之一，福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用车型在国内并没得到普及。EcoBoost发动机技术在发动机领域拥有举足轻重的地位，也是沃德发十佳发动机的常客。第9名：现代。现代起亚集团可以说是一个在全世界都排的上号的汽车集团，而现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，这也可以说是现代发动机研发的最有力的证明。但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。第10名：捷豹。捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机，虽然很多人说捷豹造发动机不行，但从故障率上来看还是比较小的，因此同理也能入选全球汽车品牌排行榜。
十大开不业宜围境额刘九拉吗既坏的suv是什么？
丰田雅力士，现代Kona，丰田普锐斯，斯巴鲁森林人，丰田凯美瑞，斯巴鲁Ascent，丰田Avalon，宝马X5，福特F-150，奥迪Q3。【拓展资料】一、SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-RoadVehicle的缩写);SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。二、SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。三、越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。四、长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的*面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。五、SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。