摘要：浙江省高速不收费有这回事吗 省交通厅、省财政厅和省物价*重新调整了高速公路货运车辆的收费标准：对标准装载的货车，减收通行费5％～10％；对超载的货车，将提高道路补偿费标
浙江省高速不收费有这回事吗
省交通厅、省财政厅和省物价*重新调整了高速公路货运车辆的收费标准：对标准装载的货车，减收通行费5％～10％；对超载的货车，将提高道路补偿费标准。我省高速公路通行费的基本费率仍为0．09元／吨公里（包括晋焦、运风高速公路），晋阳高速公路为0．075元／吨公里。省高速公路管理*相关人员介绍，新标准将对未超过国家标准装载的车辆给予通行费政策优惠，车货总质量在25吨以下（含25吨）的，在上述计重收费标准的基础上减收5％；25～49吨（含49吨）的减收10％。车货总质量超过国家标准，但未超过55吨的车辆，按下列标准征收道路补偿费：超0～30％（含30％）部分按基本费率的1～2倍线性递增征收；超30％～50％（含50％）部分按基本费率的3～6倍线性递增征收；超50％～100％（含100％）部分按基本费率的8～10倍线性递增征收；超100％以上部分，按基本费率的16倍征收。55吨以上的货运车辆严禁驶入高速公路。
开封到杭州公路收费站有多少，是否有的取消
如果你走高速的话，肯定没有取消，如果是其他的你可以查看是公路等级来看是否取消，至于多少收费站不好说。
不让下高速的是哪几个省？
因疫情，江苏、山东、浙江、上海等地区高速采取管控措施，部分收费站出入口暂时关闭。
不让下高速，这个需要根据当地的政策来决定，我国现目前由于新型冠状病毒肺炎影响，一些地方对车辆进行限行，但是在疫情期间，出行的车辆相对会少许多，是否限行没有明确的规定，要看当地是否取消疫情期间的车辆限行。
浙江台州开往湖南娄底高速公路经过的收费站怎么收费？
台州开往湖南，经过多条高速，先走台金，再走金丽温，再走沪昆高速，你说要过多少收费站？这几条高速，都收人民币。
长深高速公路江苏段有哪些收费站？G25长来自深高速下郭庄/s243/句容出口有收费站吗？谢谢！
每个高速公路出口都有收费站另外在南京江北还有一个主线收费站，收长江三桥过桥费的
重要提醒：浙江省界高速收费站全部取消！收费也将…_高速公路
原标题：重要提醒：浙江省界高速收费站全部取消！收费也将…
从昨天（1月1日）0：00起，浙江所有高速公路省界收费站将完成历史使命，全部取消，驾驶员可以一脚油门通过省界，不用再担心排队拥堵。
不仅如此，2020年，当我们驾车行驶在浙江的高速公路上，还会有着更多新的变化和期待……
1月1日0：00，伴随着全国高速公路收费系统完成从封闭式向开放式的切换，浙江所有高速公路省界收费站，将全部退出历史舞台，原先排长队缴费过省界的场景将成为历史。驾驶员可以保持正常的行驶速度，一脚油门轻松过省界。
看得见的是收费站的消失，看不见的是收费方式的“升级换代”。
省界高速公路收费站取消后，车辆在通过省界时，不减速、无隔离、不停车就可实现无感收费。原理是通过ETC自由流虚拟龙门架上的设备，对车辆行驶的路径进行定位打卡，并对ETC设备以及没有装ETC的高速通行卡（CPC卡）进行检测。
每到一个点位时，装载了ETC设备的车辆，费用后台会自动扣费，出口不再显示金额。没有装载ETC设备的车辆，在每个点位所产生的费用将进行累计，当这辆车驶出高速通过收费站时，需要统一进行付费。
从昨天起，高速公路收费政策也发生了较大变化。
货车上高速，以往计重收费的模式将被取消，取而代之的是按车型（轴数）收费。这意味着过去较少使用ETC设备的货车，也将进入ETC时代。
货车师傅刘先生说，以前他们进出高速时，经常会遇到前车超载，缴费速度较慢，使得很长一段公路陷入拥堵的情况。现在改成车型（轴数）计费之后，收费清晰明了，货车司机们缴费缴得更加安心了，也不用再遭受堵车之困。
浙江省交通运输厅相关人员表示，高速公路货车计费方式的改变，减少了收费站乃至公路全线拥堵情况和停车收费等待排队的时间，将大大促进通行效率的提升，使广大驾驶员在高速公路行驶时拥有更舒适的驾车体验。
可能有人会疑惑，既然货车取消计重收费，实行按车型（轴数）收费了，那么高速公路上货车的超载行为，会不会少了一道监管流程呢？
并非如此。早在2019年12月10日，浙江全省所有高速公路收费站已全面实施货车称重监测。所有货车在通过收费站进入高速公路前，都需要在收费站前的地秤上进行称重，只有称重监测显示为合法装载的车辆，才允许进入高速公路行驶。一旦在称重过程中发现超载，货车将被直接劝离，禁止驶入高速公路。
来源：都市快报
编辑：陈瑞返回搜狐，查看更多
责任编辑：
由内容质量、互动评论、分享传播等多维度分值决定，勋章级别越高()，代表其在平台内的综合表现越好。
浙江省界高速收费站全部取消！这些事项你要知晓！还有一个重要消息……
01
浙江省界高速收费站全部取消！
好消息
从1月1日0：00起，浙江所有高速公路省界收费站将完成历史使命，全部取消，驾驶员可以一脚油门通过省界，不用再担心排队拥堵。
不仅如此，2020年，当我们驾车行驶在浙江的高速公路上，还会有着更多新的变化和期待……
浙江高速公路省界主线收费站1月1日起取消
今后可以一脚油门驶过省界
1月1日0：00，伴随着全国高速公路收费系统完成从封闭式向开放式的切换，浙江所有高速公路省界收费站，将全部退出历史舞台，原先排长队缴费过省界的场景将成为历史。驾驶员可以保持正常的行驶速度，一脚油门轻松过省界。
看得见的是收费站的消失，看不见的是收费方式的“升级换代”。
省界高速公路收费站取消后，车辆在通过省界时，不减速、无隔离、不停车就可实现无感收费。原理是通过ETC自由流虚拟龙门架上的设备，对车辆行驶的路径进行定位打卡，并对ETC设备以及没有装ETC的高速通行卡（CPC卡）进行检测。
每到一个点位时，装载了ETC设备的车辆，费用后台会自动扣费，出口不再显示金额。没有装载ETC设备的车辆，在每个点位所产生的费用将进行累计，当这辆车驶出高速通过收费站时，需要统一进行付费。
高速公路货车收费方式改变
超载货车禁止上高速
从1月1日起，高速公路收费政策也发生了较大变化。
货车上高速，以往计重收费的模式将被取消，取而代之的是按车型（轴数）收费。这意味着过去较少使用ETC设备的货车，也将进入ETC时代。
货车师傅刘先生说，以前他们进出高速时，经常会遇到前车超载，缴费速度较慢，使得很长一段公路陷入拥堵的情况。现在改成车型（轴数）计费之后，收费清晰明了，货车司机们缴费缴得更加安心了，也不用再遭受堵车之困。
浙江省交通运输厅相关人员表示，高速公路货车计费方式的改变，减少了收费站乃至公路全线拥堵情况和停车收费等待排队的时间，将大大促进通行效率的提升，使广大驾驶员在高速公路行驶时拥有更舒适的驾车体验。
可能有人会疑惑，既然货车取消计重收费，实行按车型（轴数）收费了，那么高速公路上货车的超载行为，会不会少了一道监管流程呢？
并非如此。早在2019年12月10日，浙江全省所有高速公路收费站已全面实施货车称重监测。所有货车在通过收费站进入高速公路前，都需要在收费站前的地秤上进行称重，只有称重监测显示为合法装载的车辆，才允许进入高速公路行驶。一旦在称重过程中发现超载，货车将被直接劝离，禁止驶入高速公路。
02
下周余姚这些区域计划停电！
文图无涉（鲁银华 摄）
以上停电计划遇天大雨取消（除注明外），不含事故停电、电网紧急(调荷)限电。我们的工作给您带来麻烦，敬请谅解。
余姚市三电办
余姚供电公司
配图版权归原作者所有
-END-
浙江省界高速收费站全部取消！
下周余姚这些区域计划停电！
两则消息都事关生产与生活，
看仔细了，
觉得此文提醒到你，
请你点个，谢谢！
点这↓↓↓
杭金衢高速柯桥西出口取消代收费 自2022年1月1日起实行
浙江在线1月2日讯（通讯员朱雅芳）据浙江交通集团高速公路杭州南管理中心消息，近日，浙江省**办公厅复函同意取消杭金衢高速公路绍兴连接线收费项目，并从2022年1月1日零时起停止该项目在杭金衢高速柯桥西（杨汛桥）收费站的车辆合并收费。
据悉，该项目自2006年3月1日起实施，由杭金衢高速公路杨汛桥收费站在车辆出高速公路时单向代征杭金衢高速公路绍兴连接线车辆通行费，收费标准为20座（含）以下客车、2吨（含）以下货车10元，20座以上客车、2吨以上货车20元。而这笔费用从2022年1月1日起将不再收取。
“太好了，没有代收费，我每个月就可以节约好几百元。”此前，每天要开车从柯桥西收费站下高速的何师傅高兴地说道。
“这一收费项目的取消，对下柯桥西收费站的司乘是极大的利好。”萧山东收费中心所负责人介绍。截至目前，浙江交通集团萧山东收费所将通过显示屏滚动播放、收费窗口宣传等形式，第一时间将收费政策的调整告知广大司乘，让他们提前感受通行费下降带来的惠利。
该所负责人表示，将持续强化一岗双责、安全保畅、后勤保障等，大力推广省交通集团“智在行”服务品牌，以更好的状态、更认真的态度、更饱满的精神投入到收费服务工作中，让这项利民政策落到实处，切实增强公众出行的幸福感和满意度。
好消息！浙江省界高速收费站全部取消！还有这些变化……
浙江高速公路省界主线收费站今起取消
今后可以一脚油门驶过省界
高速公路货车收费方式改变
超载货车禁止上高速
来源：都市快报
>>判了！乐清一男子开越野车作死，害死女伴！（附视频）
>>恭喜！虹桥这个河长出名了，上了温州榜单！你认识吗？
>>【紧急求助】你看到我的小耳朵了吗？全城寻找丢失的助听器！
>>浙江小伙身家千万，结婚只摆4桌酒,连伴娘都没！新娘的话亮了...
点击文字可直接跳转阅读↑↑↑
重要提醒：浙江省界高速收费站全部取消！收费也将…
好消息
从昨天（1月1日）0：00起，浙江所有高速公路省界收费站将完成历史使命，全部取消，驾驶员可以一脚油门通过省界，不用再担心排队拥堵。
不仅如此，2020年，当我们驾车行驶在浙江的高速公路上，还会有着更多新的变化和期待……
浙江高速公路省界主线收费站今起取消
今后可以一脚油门驶过省界
1月1日0：00，伴随着全国高速公路收费系统完成从封闭式向开放式的切换，浙江所有高速公路省界收费站，将全部退出历史舞台，原先排长队缴费过省界的场景将成为历史。驾驶员可以保持正常的行驶速度，一脚油门轻松过省界。
看得见的是收费站的消失，看不见的是收费方式的“升级换代”。
省界高速公路收费站取消后，车辆在通过省界时，不减速、无隔离、不停车就可实现无感收费。原理是通过ETC自由流虚拟龙门架上的设备，对车辆行驶的路径进行定位打卡，并对ETC设备以及没有装ETC的高速通行卡（CPC卡）进行检测。
每到一个点位时，装载了ETC设备的车辆，费用后台会自动扣费，出口不再显示金额。没有装载ETC设备的车辆，在每个点位所产生的费用将进行累计，当这辆车驶出高速通过收费站时，需要统一进行付费。
高速公路货车收费方式改变
超载货车禁止上高速
从昨天起，高速公路收费政策也发生了较大变化。
货车上高速，以往计重收费的模式将被取消，取而代之的是按车型（轴数）收费。这意味着过去较少使用ETC设备的货车，也将进入ETC时代。
货车师傅刘先生说，以前他们进出高速时，经常会遇到前车超载，缴费速度较慢，使得很长一段公路陷入拥堵的情况。现在改成车型（轴数）计费之后，收费清晰明了，货车司机们缴费缴得更加安心了，也不用再遭受堵车之困。
浙江省交通运输厅相关人员表示，高速公路货车计费方式的改变，减少了收费站乃至公路全线拥堵情况和停车收费等待排队的时间，将大大促进通行效率的提升，使广大驾驶员在高速公路行驶时拥有更舒适的驾车体验。
可能有人会疑惑，既然货车取消计重收费，实行按车型（轴数）收费了，那么高速公路上货车的超载行为，会不会少了一道监管流程呢？
并非如此。早在2019年12月10日，浙江全省所有高速公路收费站已全面实施货车称重监测。所有货车在通过收费站进入高速公路前，都需要在收费站前的地秤上进行称重，只有称重监测显示为合法装载的车辆，才允许进入高速公路行驶。一旦在称重过程中发现超载，货车将被直接劝离，禁止驶入高速公路。
☞☞ 更多新闻，请看甬上APP！
来源都市快报
编辑 乐冬妍
宁波晚报
广告联系
13506689511
版权合作
QQ438987727
点个“在看”再走哦！