摘要：电工中正负极颜色表示？ 正常家用，电工在安装的时候一般是， 红色、黄色和绿色为正极，蓝色和黑色为负极，地线一般用双色线工厂或工地电源则采用三级漏电保护，布线为黄色、
电工中正负极颜色表示？
正常家用，电工在安装的时候一般是， 红色、黄色和绿色为正极，蓝色和黑色为负极，地线一般用双色线工厂或工地电源则采用三级漏电保护，布线为黄色、绿色、红色为正极，负极，黑色地线（即PE线）电器上面的 线路就要看厂家设定了 ，一般双色线还是做地线用。
数码显示电子转速表后面三根线怎么接?分别是红线，黑线，绿线？
看你是好多的电压，要是是220V一下的，红线是正极，黑线是负极，绿线是信号线。如是220V以上那黑线是火线，黑线是零线，绿线是接地线。具体的还要看型号总类
摩托车上绿色线(摩托车绿色线是搭铁线不用接电池负极直接接发动机吗) - 摩比网
大多数正品三轮车的搭铁线都是绿色，少部分采用黑色。
摩托125大灯3根线分别是：
1、三根线，一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。
2、注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。
3、摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。另外黑色的是接地线也就是电瓶的负极，红色线是电瓶正极。疝气灯一般是2根线的，就是白色和蓝色，只要按照颜色就好就行的，你的蓝白绿的话就是按照颜色来接就可以的。
回答如下，电焊只有负极才能用搭铁。正极是电源不能用搭铁。如果弄反了会短路烧坏电路而且还会发生触电事故。回答完毕
是两红、一黑和一绿，两条红线接电瓶正极+，黑线和绿线都是搭铁线，接电瓶负极-就行了。
三根红线黑线绿线摩托车电瓶线有三根线绿线怎么接呢？首先要知道摩托车是采用负极搭铁的线路连接方式。而为了避免各个用电器单独搭铁出现多个搭铁点有可能出现接触不良，因而采用了集中连接统一搭铁的方式。
红绿黑三根线接插座时，红线接火线接线柱L，黑线接零线接线柱N，绿线接地线接线柱。
看你是好多的电压，要是是220V一下的，红线是正极，黑线是负极，绿线是信号线。如是220V以上那黑线是火线，黑线是零线，绿线是接地线。具体的还要看型号总类
摩托车搭铁线一般用绿线是地线，只要良好接地即可，一般是接整车线束中的搭铁线
摩托车发动机上面的电线有白、白／蓝、黑／红、绿、黄五根。白线和黄线接整流器，它们是照明、充电和稳压的。白／蓝线是磁电机定子触发线圈线。黑／红是磁电机定子点火充电线圈线。白／蓝线和黑／红线接点火器。绿线是地线，只要良好接地即可，一般是接整车线束中的搭铁线。
注意事项：
1、发动机在工作时会产生很大的热量从而温度升高，发动机温度的升高会导致发动机零部件金属性能下降，强度降低，从而容易损坏；
2、温度升高还会引起润滑油的黏度下降，破坏油膜，导致发动机润滑恶化，从而损坏发动机，所以必须在发动机工作的时候把它产生的热量及时散发掉。早期的发动机是通过直接在发动机表面铸造或者焊接金属散热片，加大发动机与空气的接触面积从而冷却发动机即风冷发动机。
正极接主线，负极搭铁，也就是和车的大架子相连，正负线路之间没有消耗电量的电器时（直接接触），就会短路；
2、正规厂家：红线为正极，黑线为负极；
3、非正规厂家：红线为正极，负极可以为任何颜色；
4、车辆电瓶：正极（+），负极（—），看不清加减号时，电瓶柱粗的是正极，细的是负极。
汽油发电机启动线电瓶正极接在马达上面最粗的电线，负极搭铁，马达上一共有两个接柱，一个粗一个特别小的粗的接电瓶正极来的一根主电线，一个到点火开关，而小接住则接到点火开关上的启动位置。
点火开关一般分两个档位，一是接通电源，二是进行启动，三根线即可，一根为电源线，即从马达过来的主电源线。二是到调节器正极的电源线，三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线，分别是正极、磁场、负极。正极是接到点火开关，负极可以直接搭铁，或链接发电机负极，或链接电瓶负极，磁场则直接链接发电机磁场即可，磁场用F表示发电机一般接三根线即可。
1、三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。
2、注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。
3、摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。另外黑色的是接地线也就是电瓶的负极，红色线是电瓶正极。疝气灯一般是2根线的，就是白色和蓝色，只要按照颜色就好就行的，你的蓝白绿的话就是按照颜色来接就可以的。
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红线，黄线，绿线各种颜色电线都代表什么？
1、黑色
装置和设备的内部布线。
直流电路的正极。
三相电路和C相；
半导体三极管的集电极；
半导体二极管、整流二极管或可控硅管的阴极。
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三相电路的A相；
半导体三极管的基极；
可控硅管和双向可控硅管的控制极。
三相电路的B相。
直流电路的负极；
半导体三极管的发射极；
半导体二极管、整流二极管或可控硅管的阳极。
三相电路的零线或中性线；
直流电路的接地中线。
双向可控硅管的主电极；
无指定用色的半导体电路。
安全用的接地线。
用双芯导线或双根绞线连接的交流电路。
依电路选择导线颜色时
1、交流三相电路的
A相：黄色；
B相：绿色；
C相：红色；
零线或中性线：淡蓝色；
安全用的接地线：黄和绿双色。
2、用双芯导线或双根绞线连接的交流电路：
红黑色并行。
3、直流电路：
正极：棕色；
负极：蓝色；
接地中线：淡蓝色。
4、半导体电路的半导体三极管的集电极：红色；基极：黄色；发射极：蓝色。
半导体二极管和整流二极管的阳极：蓝色；
阴极：红色。
可控硅管的阳极：蓝色；
控制极：黄色；
阴极：红色。
双向可控硅管的控制极：黄色；
主电极：白色。
5、整个装置及设备的内部布线一般推荐：黑色；半导体电路：白色；有混淆时：容许选指定用色外的其它颜色（如：橙、紫、灰、绿蓝、玫瑰红等）。
6、具体标色时，在一根导线上，如遇有两种或两种以上的可标色，视该电路的特定情况，依电路中需要表示的某种含义进行定色。
在电工里面，一般红线代表什么，蓝线代表什么，黑线代表什么，绿线代表什么
1、黑色——装置和设备的内部布线；2、棕色——直流电路的正极；3、红色——交流三相电路的第三相；——半导体三极管的集电极；——半导体二极管、整流二极管、晶闸管的阴极；4、黄色——交流三相电路的第一相——半导体三极管的基极；——晶闸管和双向晶闸管的门极；5、绿色——交流三相电路的第二相；6、蓝色——直流电路的负极；——半导体三极管的发射极；——半导体二极管、整流二极管、晶闸管的阳极；7、淡蓝色——交流三相电路的零线或中性线；——直流电路的接地中间线；8、
奥德赛日版前车门氛围灯的接线方法
在往期文章《ODYSSEYRCHondaAccess原装配件系列（九）：氛围灯（脚窝&前车门）》里，老汉详细介绍了脚窝灯部分的接线方法，但是因为安装图片的缺失，所以前车门氛围灯的接线部分没讲清楚。当时有些车友也询问过老汉接线的事儿，今天趁着拆车门改线的机会，赶紧补拍前车门氛围灯接线部分的照片，各位感兴趣的朋友请看下面的图。
▲ 日版前车门氛围灯线束（感谢车友@堃供图）
在此特别感谢车友@堃提供的日版前车门氛围灯各线束实拍照，让大家能直观的了解线束的具体构造，这套台湾产日版氛围灯的配套线束完全可以代表HondaAccess原厂纯正用品的最高水准。
▲ 主驾驶车门氛围灯的线束
▲ 副驾驶车门氛围灯的门内线束（上）和车内延长线束（下）
▲ 两侧车门的氛围灯线束分别配有一个保险盒（内含2A保险丝），原厂配件安全可靠的设计可见一斑
前车门氛围灯（手扣&水杯槽）是随着小灯同步启动的，所以它的正极供电线需要接入车门的小灯线路。前车门有座椅电加热控制按钮，夜间行车小灯开启时，按钮也会亮起白色指示灯，这说明它拥有小灯的供电线，将氛围灯的绿色正极线接入小灯线即可。
▲ 拆下的前车门内饰板
▲ 左侧驾驶席车门上座椅电加热控制模块插接器的位置
通过测电笔和车灯控制杆的配合，顺利找到了座椅电加热模块6PIN插接器中的小灯供电线（黄色）和接地线（黑色）。
▲ 黄线是小灯供电线（正极），黑线是接地线（负极）
氛围灯线束上的绿线是正极，黑线是负极。氛围灯的绿线接入6PIN插接器上的黄线（小灯正极），氛围灯的黑线接入6PIN插接器上的黑线（负极接地）。
▲ 使用氛围灯附件中的快速并线器并线
右侧副驾驶车门的接线原理和左侧车门是一样的，虽然日版说明书示意图是需要将右侧车门氛围灯的正极引入车内取电（使用延长线），但实际上拥有座椅电加热的车型就不必这么麻烦了，只需要将绿线和电加热的小灯线束连接起来。
▲ 延长线就是为了能在车内小灯线路上取电，毕竟日本的奥德赛RC很多都是配置织物或者织物&皮革拼接座椅（Absolute版），比如国内的智酷版就没有前排座椅电加热功能
▲ 完全相同的小灯线束取电连接方法（座椅电加热插接器）
▲ 车窗控制模块插接器上也有接地的电缆（黑色），我在这里也使用了黑色接地线并线
接线完毕后就可以恢复车门内饰板，当小灯（或者AUTO档位）启动时，车门氛围灯和脚窝灯同时亮起。
▲ 日版氛围灯就是这么漂亮
最后，祝大佬@叮当的滑动门内把手氛围灯DYI改造早日成功。
▲ 亮起来
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摩托车电门锁四条线分别是什么线？摩托车锁四根线接线图_车主指南
摩托车的电门锁是通过正极线的接通和断开，来控制点火系统的开关，将摩托车电路锁上，保护车辆安全。电门锁自身有四条接线，这四条线分别是什么线？我们可以仔细来看一下：
1、红线代表的是12V正极进火线，是从电瓶出来带保险的线。
2、黑线代表的是12V正极出火线，可以通过钥匙控制与红线形成闭合电路，控制点火器为全车用电装置供电。
4、黑白线代表的是熄火线，可以通过钥匙控制与绿线形成闭合电路，控制点火器对车辆进行熄火。
摩托车锁四根线，分别接在电瓶负极、熄火开关、电启开关、电瓶带出的保险管上，依次对应的是绿、黑白、黑、红四根线，以下是四根线的接线图解：
摩托车电门锁属于比较容易坏的部件，更换率较高，一般摩托车电门锁如果内部接触点不良，基本也没有修的必要了，因为电门锁坏的原因大部分是由于材质松动所导致，修的修的话需要锻造工艺，需要专业设备。车主日常在开车时，尽量不要把摩托车钥匙串在一大堆钥匙上，勾着重量太重，加上行驶中的颠簸，就容易使得锁芯松动，电门锁会打不开进而报废。
如何连接电路实物图
在初中物理电学中 连接实物图是学生学习的一个重点和难点 熟练掌握了正确的连接方式 不仅可以帮助我们进一步认识和分析电路 对于后面的电路设计和电路实验也能起到铺垫性的作用
首先来看一个简单的串联电路实物连接
例1.请根据左边的电路图连接右边实物图
这是一个串联电路 只有一条路径 所以连接相对简单 大家只要看清电学元件的顺序和名称 按照左边的电路图一个个顺序连接 期间要注意几点：
连接时一定要按照电路图的顺序 看清哪个在前 哪个在后切不可“就近连接”
连接时注意规划一下线路尽量简单明了 且线不可以交叉
连接元件的线要接到接线柱
要是有多节电池要把它们首尾连接起来
那我们一起来连一下例1 按照左边电路图的顺序“正极-开关-L2-L1-负极”
当然，在连接的时候可以从正极出发连到负极 也可以从负极出发连到正极 或者从中间出发（初学者这个不建议因为容易错） 按照自己的习惯和喜好 只要最终的顺序和电路图对应即可
而且电路图练出来的样子可能也不尽相同 还是那句话 只要顺序和电路图一致即可
比如上面的例1还可以这样连
例2.请根据左边的电路图连接右边实物图
本题是并联电路 电路有多条路径这使连接增加的一定的难度 对于这种有多条路径的题目我们的连接步骤是这样的
1、先连接元件较多的一条路
（本题中元件都是一样的 所以我们就任意选择先连接“正极-开关-L2-负极”这一条吧）
（连的时候看到分叉路不用管 先把选定的一条连接好）
2、在第一条连好的基础上再连第二条 注意第二条线是从哪里出来连好后又是从哪里汇入进去
比如本题第二条线是从“开关-L2”之间的那条线出来 出来后经过L1然后汇入到“L2-负极”之间的那条线
（如图从蓝线出来 经过L1之后 从绿线汇入进去）
3、最后把出来的点和汇入的点连到接线柱。比如本题中 从蓝线出来但是不能从中间出来 只能从蓝线的两端（即蓝线上端接到开关的右端 或者蓝线的下端接到L2的右端 同理 从绿线汇入 可以接到绿线上端即负极 或者绿线下端即L2的左端）
注意连接并联电路时一定要看准出来的点和汇入的点是在哪条线上
同样 这题的连接方法不止上面一种 下面这样连接也是对的
总之 干路和支路上的元件和顺序与电路图一致就行
……有点感觉了吧(*￣︶￣) 那就接着来
例3.请根据左边的电路图连接右边实物图
先自己想想 再往下滑
………………………………
…………………………
………………
…………
^
和上题相比开关S1移动到了L1所在的支路 但是连接方法是一样的
自己想想先
…………………………
………………
…………
……
…
还可以这样
是不是更熟练了
好的最后再来一个吧
例5.请根据左边的电路图连接右边实物图
同样自己先想想哟(#`O′)
(*￣︶￣)
你可以这样连
也可以这样
懂了吧！
以上！！！
红黄蓝绿线分别是什么线？
1、红色、黄色和绿色：火线（在直流电路中是指接正极的导线）；
2、蓝色：零线
零线（N）：主要应用于工作回路，从变压器中性点接地后引出主干线。
3、黄绿双色线：地线。
地线（PE）：不用于工作回路，只作为保护线。利用大地的绝对“0”电压，当设备外壳发生漏电，电流会迅速流入大地，即使发生PE线有开路的情况，也会从附近的接地体流入大地。（从变压器中性点接地后引出主干线并每间隔20-30米重复接地）
一般来说，只要求母线必须遵循相色的规定；相色规定：A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，中性线（即零线）为淡蓝色，保护中性线（地线）为黄绿双色。
扩展资料：
美国的居民用电开始并没有系统的颜色编码，甚至都没有正确使用的一套标准。1879年，当爱迪生第一次引入电灯后不久，保险行业开始发放一些安全指南。第一套正式的指南出现于1881年，内容包括编址容量、绝缘及安装。但没有对电线颜色进行分类。
手机数据线里那个颜色的小线是正极那个是负极
可以按照如下方法进行分辨：红色线是电压正极，黑色线是电压负极。USB接口接了4根线，红色线是电压正极，黑色线是电压负极。如下图：各端口所代表的的意思分别如下：1.右边1#位：接VCC+5V电压，是红色线；2.右边2#位：接D-数据线负极，是白色线；3.右边3#位：接D+数据线正极，是绿色线；4.右边4#位：接GND接地（也就是0V），是黑色线。扩展资料一般人认为选购数据线最大的关键就是价格，实际上这是最大的误区。刚才就提到了，数据线根据厂家来分就分国产品牌和国产无牌的，国产无牌里面有杂牌的，质量实在是差，3根里面就有1根是坏的，弄得客户不停怀疑自己的电脑水平太差，咋装上电脑不认啊！所以说分清楚产品的质量和寻找良好的销售商是关键因素。比较有实力的销售商一般就是产品质量的保证，因为他们也不想卖出去的数据线都被退货和换货吧，不说来回的邮费吧，就算时间精力也要消耗不少。因此金牌销售商都会和有名有信誉的厂家合作，这些厂家一般的故障率为1%，而一些不良厂家的故障率为30%。