摘要：股票放量不涨意味什么？ 股票放量不涨意味着主力在倒仓或吸引市场注意力。 请大师分析海马汽车这只股票，还有一汽。。为什么连续跌了好久 海马汽车(行情股吧买卖点)公布了2013年
股票放量不涨意味什么？
股票放量不涨意味着主力在倒仓或吸引市场注意力。
请大师分析海马汽车这只股票，还有一汽。。为什么连续跌了好久
海马汽车(行情股吧买卖点)公布了2013年9月份销量数据。销量整体增长稳剑9月当月公司汽车(行情专区)销量同比增长9%，预计略低于行业增速，我们认为这主要是公司正在战略性收缩的微客业务同比下滑70%以上所致。其他乘用车业务方面，轿车同...
海马汽车为什么十年不涨？2021一季度海马汽车业绩？000572海马汽车搜狐网？_学霸说股票
提问：逆转未来时间：2021-12-14分类：海马汽车
最近这几年的时间，新能源汽车的发展势如破竹，随着新能源汽车的高景气度，汽车板块整体估值都维持高位。海马汽车也同样赶上了新能源汽车的道路，可以观摩一下它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来参考一下。
一、从公司角度分析
公司介绍：1988年海马汽车股份有限公司正式创立，它旗下的子公司涵盖了海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司，把研发、生产、销售、服务、物流、金融等融为一体的现代化汽车集团已经形成，致力于中国民族汽车工业的发展。
下面我们来看看海马汽车还有哪些优势：
优势一：新能源汽车发展范围广
前一段时间海马汽车纯电动普力马汽车入榜了新能源汽车公告目录，得到高度评价并已升级换代，现如今海马电动汽车正在进行商业推广和示范运营，目前，海口、郑州、杭州等城市都有示范运营。其中普力马、海马王子进入首批新能源汽车免征车船税目录，并且海马王子的身影出现在国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录上。
海马汽车在引进成熟产品的基础上掌握了生产工艺和装配技术，全面把握了质量控制、国产化改型及发动机生产技术等。同时在与国内外的大小设计公司合作，海马汽车最终对于车型开发的设计流程也了然于心，还累计了众多的设计参数和数据，给自主开发提供了很好的外部环境。
在自主品牌中，海马汽车是最早一批发展新能源的汽车品牌，氢燃料电池汽车是作为它的主要研发内容存在的，在新申报的国家863计划中相关技术项目已经顺利通过答辩了，在为现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统这一方面此项目技术集成了一期重大项目。
随着不断加强的环保意识、政策的倾斜、技术的进步，新能源是将来汽车行业的主要走向，国内的新能源车企呈爆发式增长。但是通过比较发现现在锂电池的新能源概念的公司更受大量投资者的青睐。同时，国内涉足氢能汽车的车企并不多，布*难以深入，一旦决定要大规模发展氢能，则要面临制、储、运、用多个环节产业链长、技术复杂等突破口，所以想要发展氢能汽车，则任重而道远。
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海马汽车究竟是怎样回事？股票怎样就是不涨！！！！？？？
这股目前在下跌趋势中,自然是下跌的.不过快要反弹了
海马汽车这个股怎么涨不动？海马汽车的股票为什么不大涨？90%的人还蒙在鼓里！_漫漫看专栏
乘用车板块属于我国的支柱产业，一直是拉动经济增长的重要动力。
最近不少股民朋友都在公众号问我，海马汽车 000572怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，海马汽车这支乘用车板块的热门股。
首先，各位朋友要清楚何为乘用车？其实乘用车就是汽车整车行业的主要组成部分，主要是载运乘客以及其随身行李和临时物品的一种汽车，属于大宗消费品，占了家庭可选消费品的1/2。从宏观方面会发现，乘用车消费是拉动经济增长的重要动力。
下面给大家从需求端和供给端两个角度来分析乘用车行业的投资逻辑：
1.随着人均可支配收入的提高，居民的汽车消费能力不断增加，而且人民对美好生活的向往，未来乘用车需求将不断增加。
2.截止到现在，我国汽车千人保有量仅为同等经济水平国家的一半，同中国人口密度相近的日本和韩国，千人保有量也相应变高，可见我国的汽车市场仍有较大的增长空间。
1.过去在国外汽车品牌的影响下，自主品牌在国内的市场占有率由原来的50%直接下降到40%以下。如今疫情过后，自2021年开始，自主品牌车企凭着产业链极强韧性，积极拓展市场份额，销量开始大幅增长。
2.汽车已经向电动化和自动化转型，国产车企已经改变传统汽车落后*面，造车新势力异军突起，同时抢占市场先机，未来国产新能源车企将持续绽放。
总而言之，基于需求的持续加大以及国产车企的慢慢壮大，乘用车市场的景气度在未来将持续走高。
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海马汽车股份有限公司是一家拥有汽车及汽车发动机研发、制造、销售、物流配送及相关业务的完整业务链布*的公司。公司主营业务为汽车制造及服务，主要产品：S5、F7、F5、S7等系列产品。公司在汽车及发动机领域信息数据掌握及生产技术方面目前来看具备相对优势，目前已布*海口生产基地、郑州生产基地及上海研发基地，并实现在埃及、智利、菲律宾、越南等多个国家和地区的整车出口。
公司曾获得“最受赞赏的中国公司”、“中国民营企业500强”、“中国民营企业制造业500强”、“中国制造企业500强”等荣誉称号。
营业收入部分，公司的收入主要来源于汽车制造及服务。
说一下汽车产品，公司目前的主要产品为MPV（海马7X）、SUV（海马8S）、海马6P等产品。
其中，公司的海马7X提供了两台不同排量的发动机，分别是1.5T和1.6T，均为直列四缸，且均匹配6AT手自一体变速箱，实际上这不仅在同级别同价位MPV车型上比较少见，整体来看就算放在当下所有中国品牌车型当中，这是非常可贵的。
此外，海马7X所搭载的1.6T直喷发动机有着高达195匹的最大马力和293牛米的峰值扭矩，且关于峰值扭矩输出转速，可从1500转一直持续到4500转，即使对比国际品牌同排量发动机，也并没有输，当多人同时乘坐的时候也可有不错的动力输出保障。
从新能源汽车产品方面出发，公司这里的第一款高端智能纯电动车型，整车产品技术指标水平在国内排名前列。该产品针对海马自主研发的“黑科”三电平台技术有进行采用，既又高安全又可靠的电池系统，拥有高度集成化的电驱系统，获得了高精准的整车控制系统，采用高效能量管理；充放电技术具有智能、便捷、安全的特点，最终既实现整车安全、可靠，又实现节能高效。该产品有能力实现500Km以上的续航里程，配置智能座舱、智能驾驶、AVP等先进功能，将为用户营造出优于同级的舒适、经济、便捷出行体验。
通过调研得到的情况，公司有效利用海南自贸港资源禀赋和场景优势，进一步联合战略伙伴共同在海南推进全产业链绿色汽车生态建设；利用“碳达峰碳中和”国家战略，把握海南自贸港建设契机，在打造低碳排放产业链示范工程方面持续发力，加快氢能汽车产业化的步伐。与此同时，公司以开放态度求发展，持续稳定地探索和拓展公司的对外合作；继续采取果断举措处置低效、无效资产，促使公司资产流动性更强。
在产品项目方面，公司的纯电动汽车7E计划于2022年第四季度正式投放市场；第三代氢能汽车，计划于2022年正式实施模拟示范运营，最快或将在2023年迎来产业化。公司顺利运用新一代智能纯电动汽车，智能插电式混合动力汽车和800KM长续航氢能汽车等产品研发，以便于完成公司向新能源汽车和智能汽车赛道的转换。
从公司运营的角度可知，海马汽车逐步增加海南地区产业优势，加大对周边地区影响；且创新产品开发项目正处于逐步推进阶段，助力公司的业绩的增长。
据资料显示，2022年一季度，公司实现营业收入710,111,435.14元，同比增长119.95%；归属于上市公司股东的净利润-60,925,369.34元，较上年同期亏损减少。
影响公司业绩的主要原因是：
处于报告期范围内，公司出口销量逐渐有所增加及房地产项目交房，相比去年同期亏损大幅度减少。
总体而言，海马汽车作为乘用车领域领先者，创新产品项目顺利弯沉的同时，汽车行业处于高景气阶段，公司未来很有可能会实现正增长。
根据2022年一季报，我们对海马汽车的主要财务指标表现做了总结分析，主要有下面这些：
海马汽车成长能力明显有所削弱。恰好处于一年中高位。
海马汽车偿债能力逐步有所削弱。恰巧处于一年中平均位置。
海马汽车现金流能力方面大致保持稳定。处于一年中相对低位水平。
其中，公司现金回收质量略显有点差，销售回款能力同步持续增强。
六大排雷指标都十分正常，暂且没有特别明显的财务爆雷风险。
财务分析方面来看的话，公司运作模式整体来讲平稳健康有序。
该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。
今天我们对乘用车板块和海马汽车的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：
数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络
【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。
上周五买的000572海马汽车还能涨吗？
30年股龄，1993年本人所在的公司股改革买了原始股，从此走进了中国股市这条不归之路，算是第一代中国股市的元老，第一代中国股市的元老级别的股民至今还在市场里活着的人不多了，30年的交易生涯，希望分享给有缘的你，让你在成功的道路上少走弯路。
汽车制造+海南自贸区+小鹏+无人驾驶
1、11月10日互动:公司正在海南自贸港推进全产业零碳排放绿色汽车生态体建设，将在上游清洁能源供应、中游新能源汽车及下游绿色出行等领域进行联动布*。2、公司主营业务是汽车制造及服务。公司的主要产品是、8S、6P、小鹏等系列产品。3、公司搭载全自动泊车技术的全新海马7X等产品已实现量产，智能网联平台实现智能语音、智能控制、智能场景等技术创新。
证券代码:000572
证券简称:海马汽车
公告编号:2023-52
海马汽车股份有限公司股票交易异常波动公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载误导性陈述或重大遗漏。
一、股票交易异常波动情况
海马汽车股份有限公司(以下简称“公司”)股票连续2个交易日(2023年11月10日、11月13日)收盘价涨幅偏离值累计超过20%。根据《深圳证券交易所交易规则》的相关规定，属于股票交易异常波动情形。
二、公司关注并核实的相关情况
1.经核实，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处
2.未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息。
海马汽车今天出现加速上涨形态，此信号为强势信号，后续可能有机会，问财为你解读形态分析机会加速上涨，又称上涨加速线，其形态表现为:先是股价缓慢爬升，然后上升的速度越来越快，涨幅也越来越大，接连收出中阳线或大阳线。
[行情末端]当股价快要抵达顶峰时，上涨的幅度就会越来越大，就像运动员在比赛的最后加快了步伐一样，所以，在股价走势图
[波动加剧]K线加速上升形态最后的几根中阳线或者大阳线，会使多方的大部分能量被消耗掉，也会导致股票价格急促掉头下行阳线数量明显增多，阳线实体增大，上涨速率加快，上升的斜率有原来的30度角，突然以大于70度角往上急升，股价出现加速上行，特别是出现连续的拉升走势，多数是庄家为赶顶出货设置的多头陷阱[叠加市场热点板块]热点题材往往是市场关注的焦点，叠加热点+技术形态往往会提高选股的成功率。个股与板块共振上涨才能更容易走出持续性的行情。
近一年市场上共发生过3370次加速上涨，次日的上涨概率是40.12%，平均涨幅是-0.10%汽车及发动机领域信息数据掌握及生产技术方面具备相对优势海马汽车(000572.SZ)当前已强势突破压力位4.45，若能站稳，意味着上涨空间。
天天资金流入，但股票就不涨，是什么原因？
股票资金流入一般是上涨的信号，之所以不涨可以从三方面解答，第一，庄家吸筹动作尚未完成，第二，流入的资金量是否足以撬动股价，这主要看股票盘口，一般而言相当于流通盘的30%的资金量将股价拉一个涨停不成问题，第三，资金流入的时机可能对股价的上涨产生影响！
我的海马股份走式如何?
中长线看好。
海马汽车究竟为何如此落魄？
用“十年的跌宕起伏”，来形容海马汽车的发展，很是恰当。一路走来的海马汽车过得并不很好，说的再可怜一点，可以叫“落魄”。看到今天海马汽车沉降到汽车企业的倒数，是我们每一个人不想看到的，在销量上竟然落后于华泰、银翔等企业，一声叹息啊。有因就有果，我们来简单的分析一下：
1.先说说早期的根源：合资的路走的太曲折和坎坷
回顾一下海马汽车的发展，论起步时间，绝对的前辈！恩，可以这样说。生产汽车之早，恐怕要超过很多国人的想象。
1988年，海马正式成立（当时叫海南汽车冲压件厂），日本经济泡沫，福特技术的不支持，追求全球扩张，致使马自达在1991年8月与海马一拍即合，不久就推出了旅行轿车海马929。
扯皮的合作也就经历了三年左右。以后的困难随之而来，因为没有国家颁发的生产许可证，海马有能力、有技术，生产的轿车质量也算不错，但是没有轿车牌照，一切都是零。被逼无奈，海马生产的轿车只能偷偷在岛内销售，而无法正式上市。
这种困*一直持续着，折磨着海马，后来海马毫无办法，在濒临破产的情况下，1997年以资产划拨的形式挂靠在一汽的名下，算解决了生产资质问题，虽挂着一汽的名，但一汽没有投入资金、技术和管理（也可能是一汽本身就没有东西可以给予，而日方马自达还给了技术上的支持）。仅仅一纸牌照，一切只能依靠海马自己去打拼。
2001年海马推出国内首款家庭MPV普力马，因为是填补市场空白，海马毫不犹豫的定了一个20万的高价，一台车轻松获得数万的利润，辗转几年，海马有了很大的起色，命运偏偏喜欢作弄人。2005年，马自达和一汽为了更大的利润抛弃海马成立一汽马自达，无奈之下，海马走上一条独立自主的道路，现有海南和郑州有两个基地。
2.海马在自主品牌不佳的大环境下没有脱颖而出
近两年，自主品牌汽车市场也就火热了一下后，开始走向下滑，我们来看一组海马轿车的数据：轿车在15年9月份的销量已经退居国内40家车企的最后一位，昔日畅销的福美来和海福星不再畅销。数据显示，海马M8在9月和前9月合计销售分别为14辆和314辆，丘比特同期分别销售99辆和3445辆，海马王子同期分别销售187辆和729辆，海马M3同期分别销售1768辆和39291辆，不是很乐观的数据啊。
海马汽车不仅在轿车领域失利，在SUV领域依然没有取得可喜成绩。
前两年，SUV在国内市场销售非常的火爆，并已成为各大自主品牌甚至合资品牌销量增长的重要支撑点，各家车企也把产品发展重心转移到SUV上，不断推出新品，但海马汽车在SUV领域的发展速度太慢，已经远远落后于其他品牌，SUV市场竞争力偏弱，没有赢得消费者的认可，最终导致了海马走到了今天的这个境地。
海马在SUV领域起步不晚，2010年推出的S3，（上图）取名为“骑士”，属于较早布*SUV市场的自主品牌。价格11万起步，却出现了“有产品无销量”的残酷事实。请了吴莫愁代言的S5，（虽然S5一个月销量三四千辆，对比其他车企月销过万的SUV显得不多）包括后来2013年推出的升级S7，也难以敌过哈弗H6、长安CS75等车型在市场上的竞争（因为海马汽车不管是在SUV车型的数量，还是在性价比方面都没有优势。以长城和长安为例，长城旗下现在的SUV车型，有哈弗H2、H6、H8等，而长安旗下也有CS75、CS35、CX20，价位与海马的两款SUV相仿），销量处于SUV市场中下游，一直是难以突破的窘境。产销与往年同比大幅度下滑44.37%和50.36%，海马SUV车型近几个月销量持续下跌是总销量下降的主要原因。
3.温床发展，没有主打车型，没有较强的竞争力
海马在走自主品牌的道路上，没有真正延续和马自达的辉煌，而是在曾经辉煌的光环下，在啃老本，慢慢地失去了自主品牌具备的研发力，就拿福美来来说吧。
很有优势的一款车型，一度具有非常好的市场表现。连续三四年获得CTCC的冠军！这样的实力与背景，福美来本不该温床发展。自主之后，福美来上的零部件受成本影响基本上百分之百国产化了，自然质量也就呵呵了。于是，福美来在同等对手的表现就没有优势了。而海马汽车也竟然就这样“放任不管”，将工作的重心放到开发新的产品以完善产品链上去了。
虽然说海马汽车看似产品链较为丰富和完善，比如包括：福美来、海福星、M8、丘比特、普力马、骑士、M5、S5、S7、M3等11款车型，在MPV、SUV和轿车等各级别车型上都拥有产品，但是受到成本和价格定位的原因，很多车型没有预想的销售量，海马汽车过分依靠新车型投入来增长市场，而没有把时间用在主力车型上的创新和升级，造成没有较强的竞争车型。
没有常年畅销的车型，是没有竞争力的表现。作为自主品牌上的公司，需要有自己叫座的卖点，不是在配置、颜色上改动一下，就是推出的新产品，也没有产品策略定位、主打方向，因此使得在同级别的竞品中难以有出色的吸引力。海马汽车不论从技术上还是车辆配置上并不是很差，算中规中矩吧。但是海马并没有一款真正“靠得住”的畅销车型，这也是海马失利的主要原因。
4.一系列的诚信危机直接影响到品牌和销量
早在2012年，就有数据显示，郑州海马在自主品牌投诉中占据榜首，属于销量小投诉率高的典型。去年，也就是15年数据统计，海马汽车在投诉方面综合排名第二。
这些投诉中质量类投诉占很大比例，其中发动机、车身及电气、前后桥及悬架是最主要的投诉问题，并且这几个部件的投诉量都出现不同程度增长。一些管理上也出了不少的问题，突出表现在关于服务类的投诉，不少消费者针对海马汽车4s销售店的服务态度和服务质量提出质疑和抱怨，这是第一“作”。
2013年被央视曝光油耗造假，也就是虚报油耗，毫无疑问成为当年车界的爆炸性新闻。在315被曝光后，虽然公司做出了一些补救的举动，这件事情最后争论的焦点是监管，无论怎么说，消费者都有种被欺骗的感觉，不可避免的是口碑一落千丈，使得海马汽车的形象上贴上了“造假”的标签。这是第二“作”。
第三“作”是海马S7终生免保的问题。有车主曾投诉听说海马S7能够终生免保，购车有优惠，于是选择了S7，后来才知道自己买的是辆低配车，终生免保是个幌子；还有车主参加的“一订千金”的优惠活动，几番周折也没有拿到减免的购车款；有的客户订车后，被推荐了所谓的S7限量版，后来去网络上查询才发现，厂家根本就没有生产过什么限量版，所谓的限量版也只是4S店自己改装的智享版用来忽悠客户的。海马汽车的诚信已经成为一个危机，这种深陷信任危机的海马，不但在销量上不佳，而且投诉率也长时间居高不下。
5. 管理环节不科学，股权激励制度变质。
海马汽车在2011年推行的“股权激励制度”，最终这项制度演变成了一种腐败制度。致使股票价值在汽车股倒数第一。汽车股涨，新能源汽车涨，海南板块儿涨，融资融券涨，海马股票都没动，没它啥事儿，互联＋，就哆嗦了一下，又沉了，不“容易”啊！只能“呵呵”了。
持有股票海马汽车应该怎么办？海马汽车业绩好为什么不涨？海马汽车属于哪一个板块？_学霸说股票
提问：爱到绝对时间：2022-03-04分类：海马汽车
最近几年，新能源成为未来汽车的大势所趋，新能源汽车高景气度，汽车板块整体估值都维持高位。海马汽车也上了新能源汽车道路“这一条船”，可以观摩一下它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来参考一下。
一、从公司角度分析
公司介绍：海马汽车股份有限公司创立的时间是1988年，海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司都是它旗下的子公司，已形成把研发、生产、销售、服务、物流、金融等合为一体的现代化汽车集团，将全部的力量用在中国民族汽车工业的发展。
海马汽车的优势有哪些呢？接下来让我们来看看：
优势一：新能源汽车发展范围广
不久前海马汽车的纯电动普力马汽车上榜了新能源汽车公告目录，得到高度评价并已升级换代，现如今海马电动汽车已步入商业推广和示范运营阶段，目前，示范运营的城市有海口、郑州、杭州等城市。其中普力马、海马王子已经被划入首批新能源汽车免征车船税目录，而海马王子已进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。
海马汽车在引进成熟产品的基础上，生产工艺和装配技术已经完全掌握了，该公司对质量控制、国产化改型及发动机生产技术等已经掌握的非常完善。在同时与国内外的设计公司合作，海马汽车渐渐地学会了车型开发的设计流程，还拥有了很多设计参数和数据，拥有了自主开发的基础。
海马汽车是被公认的自主品牌中最早一批发展新能源的汽车品牌，氢燃料电池汽车是其研发的主要方向，并且已经通过答辩的新申报的国家863计划项目中此相关技术就是其中之一，在为现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统这一方面此项目技术集成了一期重大项目。
随着人们环保意识的提升、政策上的支持、技术的进步，新能源是将来汽车发展的主要方向，调查发现，国内的新能源车企已经呈爆发式增长了。但是市场反应状况来看锂电池的新能源概念的公司拥有大量的投资者。同时，因为国内车企很少有涉足氢能汽车的，所以难以发展，若想大规模发展氢能，则要面临的难题是制、储、运、用多个环节产业链长、技术较复杂等，所以想要发展氢能汽车，不是一时半会就能行的。
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