摘要：兰州市最早的桥是哪个？？ 中山桥 全国最大黄河大桥排名？ 黄河大桥包括：黄河上中下游的十几座公路铁路高铁大桥，黄河上游第一桥——兰州中山桥，平阴黄河大桥，包头黄河大桥
兰州市最早的桥是哪个？？
中山桥
全国最大黄河大桥排名？
黄河大桥包括：黄河上中下游的十几座公路铁路高铁大桥，黄河上游第一桥——兰州中山桥，平阴黄河大桥，包头黄河大桥，银川黄河公路大桥，乡韩黄河公路大桥，黄河中下游的三门峡黄河铁路大桥，洛阳黄河铁路大桥，洛阳黄河公路大桥，郑州黄河铁路大桥(京广铁路)，郑州(花园口)黄河公路大桥，郑州黄河高速铁路公路特大桥(京港高铁和107国道)，郑州黄河高速公路大桥(京港澳高速)，开封黄河高速公路大桥(京开高速)，长垣-东明长东黄河大桥，济南黄河公路大桥，滨州（北镇）黄河大桥，东营胜利黄河大桥。
号外|兰州又将建一座黄河大桥，你可知道兰州黄河上有多少桥？
兰州是全国唯一一座黄河穿城而过的城市。黄河犹如一条锦带，蜿蜒东去。于是兰州与跨黄河大桥之间密不可分。
古代兰州黄河无桥。兰州人过河的方式，冬季踏冰，以冰为桥，无冰季节则靠渡船和羊皮筏子渡河。
黄河浮桥
历经530多年的季节性的黄河浮桥之后，
中山桥
20世纪初叶，清**出银30余万两，由德商在兰州镇远桥近旁建造一座永久性的桥梁，保固期限80年。1907年签约，1908年开工，1909年建成。为区别于往日之“木桥”，特将新桥命名为“兰州黄河铁桥”。民国时期的1928年，改称“中山桥”。
摄影／新华网郝广鹏
随着时代的变迁和兰州的发展，一座座造型各异的大桥横跨在滔滔黄河之上，连接了兰州的黄河南北两岸，结束了黄河北曾经的“地理死角”、“交通末端”的宿命。
千百年来，兰州黄河的桥，影响着兰州人的生活方式，也改变着人们对城的认识，见证了兰州经济社会的发展。
桥，不仅沟通了兰州的南北两岸，也扩大了兰州的版图和视野，同时人流、物流、资金流、信息流的分流，既是建桥的必然结果，也是进一步激活经济“存量”，做大城市竞争力“增量”的快速通道。
1月10日黄河水利委员会组织召开古浪路黄河大桥方案审查会。专家听取了项目的设计方案汇报，黄委会组织专家审查了设计文件、防洪影响评价，并根据专家提出的具体修改意见对方案进行了完善，最后一致同意并通过方案审查。
古浪路黄河大桥效果图
古浪路黄河大桥项目起点与正在建设的古浪路高架桥相接，通过互通式立交跨域南滨河西路后连接主桥，主桥跨越黄河在北岸通过匝道与北滨河路衔接。
八盘峡铁路桥
西固新城黄河大桥
河口黄河大桥
西固柴家台吊桥
南坡坪兰化管道桥
西沙大桥（西固）
深安桥
银滩大桥
七里河黄河大桥
小西湖黄河大桥
元通黄河大桥
城关黄河大桥
金雁黄河大桥
雁滩黄河大桥
天水路高速高速路桥
东岗高速桥
桑园子铁路新桥
桑园子吊桥
桑园子宝兰铁路桥
安平黄河吊桥
小峡黄河大桥
什川吊桥
青城黄河吊桥
图片：网络
新闻来源：兰州晚报
重走丝路 我们在路上‖ 邂逅兰州的前世今生-本科生院 西安电子科技大学
承**黄河，轫千载文明兰州，前世为两汉金城，今生为甘肃省会。它地处苍凉广阔的大西北，四面群山环绕，逶迤起伏；黄河水从此中奔腾而过，日夜不息。为了更好地探索古城的全貌，寻觅兰州历史文化发展的遗迹，通过今昔对比体悟其不平凡，2019年7月14日晨，海棠七号书院新闻中心实践团队分作两队启程出发，一路向古迹云集的城东，一路向大都市化的城西，两队将通过时代特征明显的诸多标志性建筑物，共同探秘兰州城的前世今生。
岭色披皴似客衫，星光天路月相衔实践队按原计划到达黄河，近距离一览黄河苍茫壮阔的澎湃景状、感受其雄浑磅礴的浩荡气势。随后，实践队在接下来的行程中继续沿黄河南岸向东骑行，与奔流的河水一同到达黄河沿线的三个标志性景观。
黄河母亲像“黄河母亲像”出自甘肃著名的雕塑家何鄂女士之手，整体造型是一位神态娴雅的母亲侧卧黄河边，看护着怀抱中戏水的幼儿。它象征着千百年来哺育华夏民族的黄河母亲和茁壮成长的中华儿女，如今已然成为兰州的标志性建筑之一，有着极高的艺术价值。母亲河黄河，逆流而上，那是中华民族的源头；顺势而下，那是泱泱大国的美好未来。不仅如此，黄河还见证着丝路的发展与辉煌，印证着中华民族友好往来的今昔。
中山桥沿着滔滔河水，实践队一路向东，只见中山桥横跨汹涌澎湃的黄河之水，任凭水流横冲蛮撞仍蔚然不动，“黄河第一桥”之称果真名不虚传。中山桥原名兰州黄河大桥，1928年为纪念孙中山先生改名为中山桥。作为黄河上修建最早且唯一保存至今的近现代桁架桥梁，中山桥的观赏和纪念价值比交通作用更加有意义。它像一部史诗镌刻着兰州古往今来的历史变迁和丝绸之路的繁荣发展。“黄起炎传，铁汉秦章光陇坂；河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”这座经过百年沧桑的古桥依旧横跨黄河之上，与白塔山相呼应。
白塔山公园走过雄伟壮观的中山桥，迎接实践小队的便是兰州的另一象征建筑——白塔山。白塔山因其山顶一座白塔而得名，这座白塔矗立在高峰之上，塔身覆满白浆，象征着佛教信仰的圣洁。另外，它前临黄河之水，后拥兰州众山，又依傍现代大厦，俨然成为了能够俯瞰整个兰州的观景台之一。在今天，白塔山更是兰州传承丝路文化，发扬时代精神的一种见证。随后，由山顶直下跨越黄河的缆车让实践队再一次近距离感受大河的汹涌与壮观，和其奔流到海不复回的雄奇气魄。
白驹过隙，时光变迁。兰州城在保留其遗风古道大西北风格的同时，也紧紧跟上了国家现代化的步伐，并在人文教育、交通运输、文化娱乐等城市建设方面取得了巨大成就。实践二队向城西进发，亲身体验古韵兰州的另一面。
兰州大学大学的发展离不开城市，兰州大学的命运与兰州休戚与共。作为新中国初期至今重点建设的高校，兰州大学无疑是一所为国家培育优秀人才、有着辉煌校史的一流高校。兰州大学是985、211工程重点建设高校之一，原名国立兰州大学，1949年解放后更名为兰州大学。其固体力学、生态学等均为国家一级学科。此外，中国科学院近代物理研究所兰州分院也设在它附近。
兰州城关黄河大桥中午十二点，实践二队如期来到大桥附近。桥上车水马龙，桥底黄河汹涌。兰州城关黄河大桥是兰州市区重要交通枢纽和通往白银、宁夏等地的交通咽喉工程，因此也是甘肃省的一大标志物。兰州是**黄河唯一穿城而过的省会城市，因此，沿黄河南岸有一条东西延伸50多公里的滨河路，并且开通打造了全国唯一的城市内黄河风情线，这里因此也被称为兰州的“外滩”。
水车博览园沿滨河路向东的黄河风情线，实践二队遇见的下一站是兰州水车博览园，其由水车园、水车广场、文化广场三部分组成，是一个展现中国水车文化的主题公园。近距离的接触更令实践队员们感受到中国水车独到的构造、精湛的工艺和雄浑粗犷的独特风格。黄河水驱动水车转动，然后将河水倾入水槽以灌溉农田。它解决了干旱少雨的兰州地区的农田灌溉问题，尘封着兰州先人生活的历史，更是古代兰州人智慧的结晶。兰州城西高楼林立，夜景繁华，万达广场、省图书馆、体育公园均设在此处，民众的精神文化、日常娱乐生活得到了极大丰富，兰州的城市化程度可见一斑。下午六点，实践队在火车站集合，告别兰州，踏上了前往敦煌的下一站路。
结束语从人文教育到城市建设，从日常娱乐到社会生活，近百年来发生在兰州的历史变迁，实际上也是中国现代化进程的一个缩影，所展现的是城市跨越时间、空间、阶层的文化包容性与生命力。历史的前行是由成千上万人的每个选择所一点点推动的，每个人都抉择着自己在生活中该如何自处：在社会变革中，人们试图提高自己的地位、完善自己的生活；在文化交流中，人们逐渐塑造和展现自己，并对他人的行为做出评价。时至今日，当我们得以用新的方式更深人地了解城市的“前世”史，并思考历史的发展是如何使其获得“今生”时，我们也在书写着新的历史篇章。
兰州中山桥到卑兰县黄河的长度多少？
可以大概的看看道路的长度，差不太驾车路线：全程约45.1公里起点：兰州市中山桥1.从起点向正东方向出发，沿北滨河中路行驶1.8公里，左转进入兰州黄河大桥2.沿兰州黄河大桥行驶160米，右转进入佛慈大街3.沿佛慈大街行驶150米，朝G109(东),武威,白银,银川方向，undefined进入佛慈大街4.沿佛慈大街行驶1.1公里，右转进入佛慈大街5.沿佛慈大街行驶30米，右转进入佛慈大街6.沿佛慈大街行驶40米，右转进入佛慈大街7.沿佛慈大街行驶1.9公里，直行进入京拉线8.沿京拉线行驶480米，朝白银,连霍高速方向，undefined进入京拉线9.沿京拉线行驶820米，undefined进入京拉线10.沿京拉线行驶270米，undefined进入京拉线11.沿京拉线行驶1.6公里，朝青海,**,G109方向，右转上匝道12.沿匝道行驶380米，直行进入连霍高速13.沿连霍高速行驶730米，undefined进入连霍高速14.沿连霍高速行驶8.9公里，朝皋兰,武威方向，undefined进入连霍高速15.沿连霍高速行驶4.3公里，朝兰州新区,白银,银川方向，undefined进入忠和枢纽16.沿忠和枢纽行驶780米，直行进入京藏高速17.沿京藏高速行驶7.5公里，undefined进入京藏高速18.沿京藏高速行驶10.2公里，在G109,皋兰,皋兰县出口，undefined进入皋兰立交桥19.沿皋兰立交桥行驶760米，直行进入名藩大道20.沿名藩大道行驶1.7公里，undefined进入名藩大道21.沿名藩大道行驶1.4公里，undefined进入名藩大道22.沿名藩大道行驶30米，undefined进入名藩大道23.沿名藩大道行驶90米，左转进入兰泉路24.沿兰泉路行驶220米，到达终点(在道路右侧)终点：null
兰州市有几座黄河大桥？
截止到2018年，兰州从西向东一共建有七座黄河大桥。
1、西沙黄河大桥:修建于1971年，西沙黄河大桥位于西固区钟家河，南连环形路，北接安宁区和中川机场公路，是连接西固区和安宁区的一座重要桥梁。
2、银滩黄河大桥:1997年3月15日开始修建，2001年8月18日正式通车。兰州银滩黄河大桥北起安宁营门滩，南至七里河马滩，是黄河上游的第一座大型现代化斜拉式大桥。
3、七里河黄河大桥:始建于1956年10月，1958年11月竣工通车。
4、小西湖黄河大桥:是兰州第一座大型跨河互通式立交桥。
5、中山铁桥:为纪念中华民国国父孙中山，“第一桥”改名中山桥。
6、城关黄河大桥:始建于1975年，1979年投入使用，是当时兰州城市建设的优秀代表作之一。
7、雁滩黄河大桥:是目前国內同类型跨度最大的连续钢管混凝土钢架系杆拱桥。
解答拱桥问题
你的数据有问题吧，D2的坐标两个都应该是负的
兰州黄河第一桥的来历她是中国黄河相答评怕自根第一桥吗？
天下黄河第一桥从黄河源头的青海玛多县到入海口山东惠民，黄河干流上不同结构的桥梁如长虹般凌空飞架，装扮着5640公里的黄河。在兰州市白塔山脚下，一座铁桥横跨黄河，远远望去犹如一股巨大的波浪漂浮在黄河之上。这座名为“中山桥”的铁桥被誉为“天下黄河第一桥”。黄河流经兰州市的一段水流湍急，波涛汹涌，险滩密布。史料记载，“黄河八千里，自西往东，行者均以舟渡”，民间有俗语说“天下黄河不架桥”。兰州作为连接内地和西北的交通枢纽，从明代起人们就开始设想在黄河上架桥，征服黄河险阻。明代洪武五年，朱元璋委派卫国公邓愈在兰州西面7里处始建一座浮桥，后曾两次移置。这座名为“镇远桥”的季节性浮桥成了20世纪前兰州“控扼冲要，道通西域”，人们称赞它为“边缴之要津，千古之伟观”。直到1907年，清**聘请德商泰来洋行在浮桥的基础上建造了黄河干流上第一座大型铁结构桥。铁桥五孔四墩，长约250米，宽近8米，桥面为加厚铁托板条，建桥所用的木板、沙石等材料全部由海外进口，耗银30多万两。这就是著名的“天下黄河第一桥”。新中国成立以后，当地**对铁桥进行了整修加固，加设了拱形钢架，黄河铁桥显得气势雄伟，结构美观。黄河铁桥连接着兰州的历史和现在。“天下黄河第一桥”的石碑旁、曾用来系缚缆索而今锈迹斑斑的镇远桥将军柱下，每天都会吸引许多人顾盼流连。站在铁桥上凭栏远望，铁桥北面山上深深浅浅的绿色中点缀着兰州碑林的雕梁飞檐、大清真寺顶上的星月、凌驾半山的亭台楼阁、峭然屹立的白塔组成一幅美丽的山水画。当夜晚来临，铁桥上亮起彩灯，漫步铁桥，细听黄河水声，十分惬意。中山铁桥不仅成为兰州市的标志性建筑、黄河风景线上的亮点，也同其他桥梁一起承担着繁忙的运输任务，将黄河两岸的人们紧紧地联系在一起。如今，“天下黄河第一桥”的年代已经成为过去，黄河兰州段成为黄河上桥梁最密集的一段，已经架起了十多座崭新的大桥，其中包括中国第一座大跨度的铁路拱桥———桑园峡黄河大桥
透过兰州黄河桥梁博物馆了解中山桥的建桥历史
在黄河兰州段上，有一座铁桥，今年已经112岁了，至今依旧坚固如初，风采依旧，让近年来许多“桥塌塌”们无颜相见。它就是被称为“黄河第一桥”的中山桥，是兰州市标志性建筑之一，现在也成了旅游网红打卡之地。
中山桥
中山桥
中山桥
中山桥
在中山桥北面、兰州白塔山公园西侧金城关文化风情园的广场上，有一个“兰州黄河桥梁博物馆”，它是于2013年5月开馆的。它与兰州文化体验馆在一个地方。
这个黄河桥梁博物馆展示面积有870平方米，主要向人们展示珍贵的实物、微缩景观模型、历史场景复原、高清屏动漫视频、图片资料等，将黄河上游到黄河入海口沿途所有省份建造的各种黄河桥梁用图片和模型进行展示，介绍黄河桥梁的历史脉络，让人们对黄河桥梁有一个总体的了解。
兰州黄河桥梁博物馆、兰州文化体验馆正门
这个黄河桥梁博物馆里，重点还是通过各种方式介绍了中山桥的建造历史，可以看出在一百多年前、兰州经济很落后的情况下，当时**官员的思想还是比较开放的，求发展求改变，在非常艰难的情况下，建成了黄河上游的第一座铁桥。
之所以在当初要在黄河上建这么一座大桥，是与这座城市的地理位置有关。
兰州自从秦始皇三十三年（前214年）以河为要塞榆中设县以来已经有2200多年的建城史了，自古就是“联络四域、襟带**”的交通枢纽和军事要塞。同时，也有通西域、控扼河西的独特的区位优势，成为中原汉族与西北各民族往来最为频繁的城市之一，更是中原王朝经营西北、保障丝路畅通的险津重关。康熙五年（1666年），兰州就成为甘肃的省会，乾隆二十九年（1764年）迁陕甘总督署至兰州，兰州始终为西北的**经济中心。
兰州古称金城，黄河穿城而过。铁桥建成之前，这里有座浮桥，浮桥始建于明洪武年间（公元1368年—1398年），名叫镇远桥，目前尚存一根当时建桥所用高达3米的铁柱，上有“洪武九年”字样。现在于中山桥南广场东面矗立。
十九世纪俄国人手绘的镇远浮桥图（在黄河铁桥建成前，当时**在黄河上采用将小船扣联，船下河水流淌，船上铺上木板成为黄河浮桥供人们过河，地点就在今天中山桥的附近）
镇远桥铁柱
兰州市**为镇远浮桥旧址立碑
当时黄河岸边有许多渡口，这是运送货物的骆驼
没有铁桥的年代，羊皮筏子是主要的运输和渡河工具。
渡船也是当时黄河上的主要交通工具
过去兰州的冬季十分寒冷，黄河到了冬天就会连底冻，厚厚的冰层也就成了渡河的“桥梁”——冰桥，供人们过河。
说一点题外话：
兰州上个世纪五、六十年代的冬季都是非常寒冷的，黄河到了冬季就冻到底了。上个世纪五十年代上旬，兰州开展往白塔山上背冰种树活动，就是在冬天到黄河凿冰，然后人们把冰用柳条筐背上白塔山，或者把冰抬上山，放到挖好的树坑里，等到开春了化冰成水进行种树。我的父母都参加过背冰上山的义务劳动。
上个世纪六十年代，那个时候兰州冬天的黄河还是连底冻。一到冬天，就可以看到车轮子上捆了防滑铁链的大卡车在黄河的冰面上行驶。也可以看到孩子们在冰上滑冰，我父亲用一块木板绑上两根粗铁丝，然后我拿上家里捅炉子的铁棍就到黄河冰面上滑冰去了。
言归正传，由于兰州的特殊地理位置，在黄河上修建坚固永久的桥梁，是**、经济、军事发展的必然需要，也是民族文化交流、融合的迫切期待。左宗棠担任陕甘总督十四年间，为兰州带来了一股新风，发展工业，建立贡院发展教育。光绪初年，左宗堂率军收复**，为便于军需运输，率先提出在兰州黄河上兴建铁桥，但终因洋商索价过高而作罢。
左宗堂
清末，“新政”兴起，鼓励使用外国新技术兴办实业。在这样的背景下，为彻底解决黄河阻隔兰州南北交通的痼疾，地方官员再次提出修建“铁桥”的建议，终于在左宗棠提议建铁桥的三十多年后促成了铁桥的修建。
清光绪三十二年（1906年），升允出任陕甘总督，他敏锐地意识到外国人“奇迹巧思”正可以“宜民利用”，于是决定利用外国的先进技术和设备建造桥梁。六月，天津泰来洋行经理、德国商人喀佑斯来兰游历，陕甘总督升允、兰州道台彭英甲等地方官员通过与喀佑斯的多番谈判，商定了包修黄河铁桥的相关事宜，同年9月11日，签订了《包修兰州黄河铁桥合同》。
合同中，明确了一些细节，包括铁桥为五孔，桥墩采用钢筋混凝土结构，保固期为80年等。
这座铁桥不是诞生在经济发达的东部地区，而是建造在经济十分落后的西北地区！这可以看作是兰州早期的对外开放、招商项目，也可以看出当时地处西北内陆地区的兰州也有着改革开放、创新求变的思想和行动力，从中也可以了解到当时**、经济及外交方面的历史情况。
升允（左）、彭英甲（右）
谈判模拟现场
根据包修合同的约定，建桥所需设备、材料全部，大到蒸汽机、水泥钢筋，小到螺帽铁钉，全部从德国进口，运至天津港，再从天津运到兰州，在当时的条件下，是件非常艰难的事情。
建桥材料运输路线图
当时的建桥材料从德国出发，途经西班牙、地中海、苏伊士运河、印度洋、马六甲海峡等地，最后到达天津。从天津至兰州，归甘肃自运。为保证建桥材料的顺利运输，甘肃洋务*先后在天津、郑州、西安设立桥料转运点，选派干员主办运务。
桥料从天津码头运到火车站，装车运到北京，再沿京汉线南下，至河南郑州火车站。自郑州至兰州，转运工具主要靠骡马大车、骆驼和人力推车。桥料运输路程长达两千余公里，自光绪三十四年（1907年）五月至宣统元年（1909年）闰二月，历时23个月，完成了36批总重约150万斤桥料的运输。运费耗银12万4千余两，几乎占建桥总费用的二分之一。
从上面的建桥材料运输图上可以看出，从国外到国内，建桥材料整整转了一大圈，尤其是在那个年代，真的是实在不容易啊！这也能从一个侧面看出，当时甘肃和兰州人建桥的决心有多大！
天津泰来洋行收到头期桥价银两收条
天津泰来洋行收到二期桥价银两收条
天津新钞两关税单
郑州桥料转运委员就第三批桥料转运情况致彭英甲禀
甘肃洋务总*与泰来洋行面算铁桥应交扣款结算合同
为保证铁桥修建工程的顺利，陕甘总督升允、护理总督毛庆蕃、继任总督长庚总揽全*。彭英甲负责处置、协调建桥的具体事宜，甘肃布政使司、按察使司通力配合。甘肃洋务总*委派官吏在工地负责监修、巡查和经办杂务。泰来洋行从天津、上海聘请了60余名工匠，在兰州聘请了泥木铁工及小工最多时达五百余人。
升允与外国建桥技术人员
施工用浮桥
兰州当地木匠加工桥面板
建桥工地轨道车
组装桥墩沉箱
安放铁桥钢梁
铁桥合拢
铁桥于光绪三十四年四月十日（1908年5月9日）正式开工。这座铁桥自光绪三十二年九月十一日（1906年10月28日）正式签订合同，到宣统元年六月十一日（1909年7月27日）告竣，同年七月初四日（8月19日）正式通车，这座由美国人设计、德国人承建、兰州人参与建设的“天下黄河第一桥”历时两载终于大功告成，共计花费白银30.66万两。
建成初期的黄河铁桥，五孔平顶桥
运送物资的驼队通过铁桥
民国时期绘制的黄河铁桥（油画）
1928年，为纪念孙中山先生，当时的甘肃省**刘郁芬手书“中山桥”匾
早期黄河铁桥
黄河筏子客背着羊皮筏子走在铁桥上
繁忙黄河铁桥上的马车、汽车与自行车
兰州黄河铁桥诞生一百余年，正是中华大地发生重大历史变革的时代，铁桥沐风栉雨，历经沧桑，虽多次遭到战争、洪水等灾难，仍然巍然屹立于黄河之上。作为中国近代工业起步的产物，中山桥体现了陇原儿女克坚图强的决心和魄力。
1949年8月26日，解放军夺取黄河铁桥
解放兰州战役中，桥面木板被焚，杆件及纵梁被枪弹打得通红，但是桥身安稳如常。兰州军管会组织工程技术人员和工兵星夜抢修，于9月6日修竣通车
1954年国家拨款60万元对铁桥进行全面维修加固，在原来平行的弦杆上段加上了拱形钢梁，以固桥梁稳定性。图为黄河铁桥加固图
1981年夏天黄河大水，9月15日兰州中山桥洪峰流量为5640立方米每秒，河水几近桥面，但是中山桥经受住了洪水的考验
2009年8月26日，中共兰州市委、市人民**隆重举行中山桥百年庆典活动（8月26日是兰州解放日）
兰州中山桥是甘肃省乃至整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁，桥长233.5米，总宽8.36米，上部结构为梯形穿式钢衍桁架，体现了中国近代历史上洋务运动时期的建筑艺术，在中国桥梁建造史上具有独特的地位，而且桥料运输的过程也创造了近代运输史上的奇迹。
2006年5月25日，中山桥被***公布为第六批全国重点文物保护单位。
由于过去黄河上桥梁很少，中山桥一直成为汽车通行的桥梁，直到上个世纪九十年代后期，才限制大车通行。2004年，为了保护中山桥，兰州市**决定将中山桥改为步行桥，结束了它近百年的通车历史。
2010年~2011年，兰州市**投资2800万元，对中山桥进行抬高1.2米的修建工程，以提高铁桥抵御洪水、地震等灾害的能力。
在黄河桥梁博物馆里，有讲述铁桥建桥历史的动漫视频。
游客在观看视频
清朝官员与技术人员在通桥现场合影
组装桥墩沉箱
桥梁建成时的状况
当时从桥上走过的运输工具主要是马车
今天，中山桥已经成为兰州市的一张城市和文化名片，不仅吸引了国内外游客的目光，也印刻在了兰州历年来的一些产品商标、工艺品上了，通过特殊的方式在讲述着中山桥的历史。这里只展示几个展品图片，不一一介绍了。
黄河第一桥风采
"黄河第一桥碑"石碑
黄河中山桥北广场上的创建兰州黄河铁桥碑
创建兰州黄河铁桥碑记
2009年，由兰州市委、市**立的“中山铁桥百年纪念碑”，碑的背面写有黄河铁桥百年赋
黄河铁桥百年赋
乙丑润五月，金城征铁桥百年赋，以此文应之。
一桥千古，一诺百年；金城标志，中华奇观。
呜呼！九曲黄河十八弯，浊浪排空亿万年；捶胸跺足呼苍天，恨作飞鸟遣对岸。路到尽头难上难，桥为第一如登天。羊皮筏、小木船，跌宕起伏浪涛尖；木浮桥、铁锁链，顿失滔滔不经年。难、难、难，望山跑死马，隔河千里远；险、险、险，落水丢性命，踩冰腿发颤。西域商人绕道走，丝绸路上人心寒。一代天骄陨落地，取经和尚再多难，驰骋闯王愁白发，对情山歌泪涟涟。镇远浮桥五百年，名垂青史有杨廉。冯胜邓愈与左公，魂消梦碎黄河怨。
勒紧裤带掏牙缝，立誓修桥夸升允。签约德意志，合同十万银。辗转数**，耗时两年整。了却前贤愿，黄河起飞虹。急急乎，等待朝廷批文；忙忙兮，建材化整为零。洋船抛锚天津港，火车开进郑州门；马车拉到西安府，披星戴月兰州城。钢帽无载具，洋灰怕泥泞；一路辛劳车夫累，半道马匹空套绳。唇焦口燥张钟骏，你死我活运输人。五泉山下打夯歌，汗滴相伴浇铸声；一桥建造牵三国，临阵换将美国人。“九曲安澜”牌匾挂，“三边济宁”庆功门。锣鼓喧天惊陇地，欢声笑语西部人！
群山环抱，黄河穿城；长虹卧波，兰州欣荣。噫嘘，金城铁桥，中华英魂！人踩马踏，辎重碾身；历经三朝，百岁寿辰；战火硝烟巍然立，风雨霜雪壮精神。春来金城道道彩虹，夏到五泉条条柳荫；秋看水车默默无声，冬赏琼花风景可人。东西南北四方客，红男绿女八面人——游盛景自娱，观铁桥怡情。日览铁桥恢宏，夜观长虹繁星。三三两两逍遥客，星星点点画中人；与历史对语，与现实合影。樱桃树下结成对，甘泉井旁思贤人。信步黄河边，笑谈神州风。......
呜呼！一桥千古留精神，一诺百年存诚信！留形于天地，存信于人心；警世名言，以桥为证！
兰州黄河铁桥(中山桥)旅游攻略_兰州黄河铁桥(中山桥)必玩景点 - 全球行
兰州黄河铁桥俗称“中山铁桥”、“中山桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下。黄河铁桥不仅是兰州历史悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而被称为“天下黄河第一桥”。
兰州黄河铁桥交通：
交通：乘2、4、6、9、13、15、101、102路等汽车到西关什字北行百米即到。
兰州黄河铁桥住宿：
火车东站下车后,直接在火车站外乘坐1路车到西关什字下车,向北走至闻名的"中山桥"(即"黄河铁桥"),在铁桥对面有"中山宾馆"可以住宿。当然，乘坐的士最方便了。兰州的司机决不会绕远路的。
兰州黄河铁桥美食：
由黄河铁桥往南走两站地，就是西关什字。那里有两条在兰州叫得响的小吃街。能算上真正兰州特色的不多。兰州大烩菜就是其中之一。大概有十几种菜包括豆腐，粉条等分别煮烂，各自放在容器里。等叫这道菜的时候，每样来上半马勺，再烩一会儿，最后可根据自己的口味加上辣椒和醋，也算有独到之处了。此外浆水面也不错，但不能算兰州独有的了。推车叫卖的瓜果一定要尝尝，北京是吃不到如此品质的。
1、黄河南可乘坐公交4路、6路、9路、15路、25路、74路、105路、109路、123路、137路、139路、142路到中山桥站下车即是
2、黄河北可乘坐20路、35路、53路、108路、131路到白塔山公园站下车即是
说到甘肃省的省会兰州，相信很多人马上就会想到兰州的各种特色美食，虽然兰州有一些美食街名气很大，但同样也有一些相对比较低调的美食街值得去逛一逛。
比如，在兰州市城关区的西关十字东北角，南滨河路与张掖路步行街之间，有一条“木塔巷”，同样作为一条特色美食街，但相对来说，知道的游客却比较少了。
“木塔巷”规模不大，却有很多正宗地道的兰州特色美食，价钱还很公道，平时人不多，如果你想品尝兰州美食的话，“木塔巷”还真是一个不错的选择哦！
“木塔巷”为什么叫做“木塔巷”？这个名字也大有来历，“木塔巷”迄今至少有300多年历史，最早名叫“五树巷”，因巷内有古树五株而得名，后因北端建有木塔寺而改名为“木塔巷”。
木塔寺，原名为嘉福寺，又称宝塔寺，早在唐朝贞观九年，地处西域的高昌国国王麴文泰，率众部到首都长安晋见唐王李世民，往返多次途经兰州，便在“木塔巷”处兴建了这座寺庙。
根据历史记载，木塔寺内的木塔为十三层楼阁式，高50多米，塔身呈八角形，塔内各层设有楼梯，登塔者可螺旋登至塔顶，凭栏远眺，俯瞰兰州的城市景观。
可惜跨越千年的历史之后，原本香火旺盛的“木塔寺”早已损毁不存，曾经气势宏大的木塔也已不知去向，只有这条小巷子依然保留下来，“木塔巷”的名字也沿用至今。
不过，如今的“木塔巷”已经没有了古色古香的味道，更多的是兰州本地的市井气息，游客在这里不仅可以品尝地道的兰州美食，还能更多地接触当地人的日常生活。
那么，你有没有来过兰州旅游？对兰州印象怎么样？你知道在距离“中山桥”不远的地方，有“木塔巷”这么一条低调的美食巷吗？如果以后有机会的话，你还想不想到这里来走走看看？欢迎大家留言评论哦！
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《城市观察员》官方帐号「来源:｜美食快乐ID：gh_73198f0755f0」说到甘肃省的省会兰州，相信很多人马上就会想到兰州的各种特色美食，虽然兰州有一些美食街名气很大，但同样也有一些相对比较低调的美食街值得去逛一逛。比如，在兰州市城关区的西关十字东北角，南滨河路与张掖路步行街之间，有一条“木塔巷”，同样作为一条特色美食街，但相对来说，知道的游客却比较少了。“木塔巷”规模不大，却有很多正宗