摘要：空客330宽体机是大飞机吗？ 不是的。现款A330-300飞机航程一般在6100海里（11,300公里）左右，而轻量版A330-300飞机则针对3000海里（5,500公里）左右的航程，比现款A330-300航程缩短一半。与
空客330宽体机是大飞机吗？
不是的。现款A330-300飞机航程一般在6100海里（11,300公里）左右，而轻量版A330-300飞机则针对3000海里（5,500公里）左右的航程，比现款A330-300航程缩短一半。与此相适应，轻量版A330-300飞机的最大起飞重量可降低到200吨左右，同时减少发动机推力。在保持A330飞机18英寸宽舒适型经济舱座椅的前提下，可将载客量提高到400人左右。这些调整将有效降低轻量版A330-300的单位燃油消耗及维护成本。与用于长航线的A330-300相比，轻量版A330-300的单位运营成本可降低15%。空客330宽体机注意事项：1987年4月欧洲客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时上马。A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元。A330采用了许多现代化技术，如电传操纵和多功能座舱显示装置，由于采用先进机翼、高效率发动机及大量的复合材料，减轻了飞机的重量。
空客a330-343e是大型机吗？
空客a330-343e是大型机。
空客330-343e是大型宽体飞机。空客330指空中客车A330。空中客车a330是欧洲空中客车工业公司研制生产的双过道宽机身中远程客机，空中客车公司在分析世界主要航空公司对大型远程客机的需求后，对外宣布研制两种先进的双过道宽机身客机。
空客是大飞机吗？
中国买了巨额空客的飞机成了热搜。波音坐不住了。
空客是大型宽体飞机。
该机型舒适性，经济舱。
空客330的优势：
空客330中航程最远的是A332，最大航程有12500公里，这基本上已经可以满足世界上90%的航线运营需要了。
中国面积广大，空客可以满足不同航程的需求。
空客330宽体机是大飞机吗
当然是大飞机，对于大飞机的定义并非是想747这种很大的才能叫大飞机，而一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。所以国产的C919虽然只是140座左右也是大飞机。附的连接是关于大飞机的具体解释。
空客320是大型飞机吗-双加迪问答
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大家好。下面小编就和大家分享一下。空乘客320是大飞机吗？很多人还不知道这一点。下面是详细的解释。现在让我们来看看！
1.空客机a320不是大飞机。
2.大飞机一般指起飞总重100吨以上的运输机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，以及航程3000公里或100座以上的军用客机。大飞机的典型代表是中国客车公司的300、330、350、380，波音公司的747、777、787等世界著名大飞机。由于国航空的产业发展水平参差不齐，“大飞机”只是一个相对的概念。一般来说，我国150座以上的客机称为“大型客机”，100座以下的称为“支线飞机”；国际航运系统习惯将300座以上的客机称为“大型客机”。
3.空中国客车公司A320系列飞机是单通道双发150座级客机，由欧洲空中国客车工业公司研制生产。它是第一架采用数字电传飞行控制系统的商用飞机，也是第一架采用放宽静稳定性设计的民用客机。A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布*下可载客150人(如果低成本运营，运力可增至180人)，航程5700公里/3000海里。
以上解释空乘客320是大飞机吗？本文到此结束，希望能帮到大家。如果信息有误，请联系边肖进行更正。
飞国内航线的航班有没有波音767、777，空客A340这种大飞机？整天坐些波音737，空客320之类的，太憋了。
有呀，很多呀，国内航线目前有777,330,757,767,747都有，只是你没有做过而已，坐经济舱的话你坐那里都是一样，就是单双通道的问题而已
空客330是大飞机，空客a330-223e是大飞机 - 众奇网
更新：2023-01-0812:13发布：小编
是。空中客车A330（AirbusA330）是由欧洲空中客车集团，于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。A330飞机在航程和效益方面更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术。A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。此外机翼在气动性能方面也进行了优化，确保了所有条件下最佳的起飞和着陆性能，提高了飞机在飞行时巡航速度飞行时的燃油效率。先进机翼、高效率发动机及大量的超轻型合金、复合材料，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降。
空客A330航程达10500公里/5650海里，具有适应各种航线飞行的灵活性，效率比较高，适合于中程以上的延程市场，符合ETOPS的180分钟标准。A330飞机在典型的三级客舱布*时可载客295人，两级客舱布*下可载客335人，全经济客舱则可载440人。
空客330-343e是大型宽体飞机。空客330指空中客车A330。空中客车a330是欧洲空中客车工业公司研制生产的双过道宽机身中远程客机，空中客车公司在分析世界主要航空公司对大型远程客机的需求后，对外宣布研制两种先进的双过道宽机身客机。
空客A333全称为A330-300是空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号，与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。飞机采取两级客舱布*，最多可以搭载440名乘客。1987年11月2日首飞，1994年6月2日获欧、美适航证书。
就是A330-300机型，简称333，基本数据：翼展：60.3米机长:63.6米标准两级座舱布*：335人空机重：124.5吨最大起飞总重:230吨最大燃油量：10400升最大载重航程:10400公里。
首先，我想纠正一个问题。A330和A333这个没办法对比。A330代表空客A330这么一系列的飞机A333=A330-300代表A330系列中的某一款其他的还有A330-200，我只能告诉你，在A330这个系列机型里面，A333比A332大那么一点点，一样好。
空客330是大飞机。空客330是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。
无论是头等舱、商务舱还是经济舱，A330飞机都拥有更大空间和更宽敞的座位，A330改进了客舱的照明，为远程飞行提供适宜的环境。
A330的横截面允许有2-2-2的座椅布*，只有靠窗或靠过道的座位，消除了其他客机上一排7座布*时人们不喜欢的中间座位。经济舱，A330能多出12%的靠窗的座位，减少40%的中间座位。额外的净空使得A330的专门为流行的滚轴式旅行箱设计的头顶行李舱有更多的空间来存放乘客随身携带的行李。
空客330是大飞机。空中客车A330是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。
空客A330航程远载客量大，最多可以乘坐300人左右，我国的很多航空公司都有这款飞机，因为其航程远所以通常用来飞国际航班。
空客A330系列中体形较小的空客A330-200飞机在采用典型三级客舱布*时载客量为253人，是执飞点对点航线的理想机型。
空客A330飞机在全球300多个机场，每一分钟就有一架在起飞，全球范围内，乘坐过空客A330飞机的乘客超过8.6亿人次。
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航空公司的大飞机是指哪些机型？
大飞机一般指拥有双走道的飞机，即飞机里面有两个走道。主要的有空客和波音两个系列。目前最大的双通道飞机也是全球目前最大机型是空客A380-800(一般简称A388)，如果全经济舱布*可以容纳800多位乘客，三舱布*（即头等舱商务舱经济舱）一般座位数为500多（各航空公司根据自身需要设置不同）。最小的双通道飞机应该是B767（波音767）。目前的大飞机系列有A,B两个系列，A代表空客（Airbus），B代表波音（Boeing）A系列:A330，A340，A350(正在投入生产，还未交付)，A380.其中A330系列中又根据航程和大小分为：A330-200和A330-300A340：A340-300，A340-500，A340-600B系列：B767，B787,B777,B747(B767最小，B747最大，B777介于这两种机型之间,大于B787)
如何快速分辨一架飞机是空客还是波音?
空客和波音都是世界上大型的飞机制造商
前者隶属欧洲，成立于法国
后者隶属美国，总部位于芝加哥
那么两者到底有什么区别呢？
目录：
一、如何判断某架客机是波音还是空客？二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？
A、波音飞机
三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747四、如何区分波音777与767五、如何区分波音757与767六、737系列里最容易识别的是737-800型七、737系列的一个共同特征
B、空客飞机
八、外观最有特点、最容易识别的空客飞机是380九、320系列的共同特征十、320系列的区分十一、从小翼外观区分320系列与330、340十二、从外观区分330与340
C、尽量购买大飞机的机票
正文：
在中国，最常见的客机绝大部分都属波音和空客。（麦道后来被波音收购了，但本文所提及的飞机不含麦道）
最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777、787，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。
最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及380，其中320系列包括319、320、321。
掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的，并且它的具体型号是什么，能让你在短短的几秒钟内（也许不到一秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。一、如何判断某架客机是波音还是空客？
最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。 （注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。）
所以可以很容易、快速识别下列的飞机是波音还是空客。
二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？ 黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。 如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。
※波音飞机与空客飞机欣赏
三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747 747有两个与其他波音飞机最大不同的特点：1、头部就像一个曲线流畅的子弹头，且头部明显比机身大；2、四个发动机。 747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。这是到目前为止，波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。 747有四个发动机，每边翅膀各两个。这是到目前为止，波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。 747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。
※波音747飞机欣赏
四、如何区分波音777与767 777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很小。只是由于它们的外观非常的相似，所以如果单是看体积不好准确判断到底是777还是767。 但是如果看它们的主起落架或者尾椎，那么瞬间就可以得出准确答案。起落架就是我们口头说的轮子，主起落架就是后轮，副起落架就是前轮。通常，包括本文在内所说的起落架都是指后轮。 777的起落架每边各三排轮子；767则只有两排。 777的尾椎形状是扁平的，767则是圆锥形的。
由于777具有三排轮子，所以机粉们也喜欢把777称为“三条7”
※波音777飞机欣赏
五、如何区分波音757与767 上面我们得知，767的起落架是两排轮子，而757也是两排轮子，它们的机头驾驶舱那两块玻璃形状也差不多，那么如何区分？ 从直觉上感觉出它们最明显的区别是：757显得又瘦又长，767则显得肥胖。 但是仔细看，它们的机身中段下腹部的形状还是有区别的：757的下腹部是凸起而又扁平，而767则很光滑流畅。
※波音767飞机欣赏
六、737系列里最容易识别的是737-800型 最常见的737系列包括737-700、737-800两种，通常都把737-800简称为738。 在大部分情况下，我们所见到的738它机翼的两端都竖立着一个小翼，而且很明显。 （但是并不是所有的738都有这个小翼，它只是一个可选项目，而且有的不是738机型的也装有这个小翼）
※波音757飞机欣赏
七、737系列的一个共同特征737系列的所有机型的起落架每边都只有一排轮子（上面我们得知，757、767是两排轮子，777是三排轮子）
※波音738飞机欣赏
波音787
B787南航是国内第一个购买的.
B787看图片有这么两个特征
1、发动机罩为锯齿形的
2、机翼尖和尾翼都是呈流线型的
B、空客飞机
八、外观最有特点、最容易识别的空客飞机是380
在380出现之前，波音747一直是空中霸王，不过380才是目前的全球体积最大、能装最大乘客的空中巨无霸。它是目前全球真正的、唯一的上、下两层客舱的飞机（747只在机头部分有两层客舱，机身只有一层客舱），并且它有四个发动机。
※空客380飞机欣赏
九、320系列的共同特征 320系列包括319、320、321三种型号（其实320系列还包括318，但是318在国内几乎看不到，所以忽略）外观上的一个共同特征： 它们机翼的翼尖处都带着一个样子相同的小翼 （请顺便留意它与波音738小翼的区别）
十、320系列的区分 319、320、321外观非常的相似，机翼两端的小翼也完全相同，如果不仔细看几乎看不出它们有什么差别。其实，外观上，它们最根本的区别是机舱门！
319：机舱门是三扇，中间那扇安全门特别小；320：机舱门是四扇，中间那两扇安全门特别小；321：机舱门是四扇，四扇门几乎都一样大（稍微仔细看，中间那两扇其实还是稍稍小一点点，但是完全可以忽略不计）
※空客319、320、321飞机欣赏
十一、从小翼外观区分320系列与330、340 320系列体积上属于中型飞机，330、340属于大型飞机，除了在体积上大致能比较直观地看出他们的差别外，还有一个更具体的判断方法，那就是他们机翼两端的小翼明显不同。320系列（包括319、320、321）的小翼完全相同，但是与330、340却明显不同。
十二、从外观区分330与340 330与340在体积上都差不多，都属于大型飞机，并且它们的小翼也完全相同，整个外观都非常相似。 最根本的、最明显的区别是它们的发动机数与起落架。330是两个发动机，即每边翅膀各一个；340是四个发动机，即每边翅膀各两个；340比330多一组起落架。 所以如果你遇到330或者340，只要看发动机数就能准确知道。
※空客330飞机欣赏
客机和货机主要通过判断有无客舱舷窗进行区分.
C、机票购买建议
了解完上面所说的，如果你在订机票时，在价钱完全一致的情况下，那么就尽量订777、747、767、340、330机型的，因为这些都是大飞机，双走廊，机舱宽敞，特舒服！
波音机型的区别：
a.747，头部有两层。
b.777，后起落架每边3组轮子，尾椎扁平。
c.767，后起落架每边2组轮子，腹部是圆滑的，尾椎圆锥形。
d.757，瘦长形状，腹部是平的。
e.737，后起落架每边1组轮子。737-800机翼有向上竖著的小翼（也有的没有）。
f.787，发动机罩是锯齿形，机翼、尾翼的角是流线形。
波音777-767-757-747-737-727-717-707.比较直观的看出不同型号飞机大小差异挺大的吧.其中747最好辨认了吧
空客机型的区别：
a.380,双层四发。
b.319，机翼有上下竖著的小翼（注意波音737只是向上），三个门，中间的门特别小。
c.320，机翼有上下竖著的小翼，四个门，中间两个门很小、离得很近。
d.321，机翼有上下竖著的小翼，四个门，都差不多大，中间两个门有一段距离。
e.330，机翼有向上竖著的小翼（和波音737差不多），双发，后起落架每边2对轮子。
f.340，机翼和330差不多，四发，后起落架每边3对轮子。
※空客340飞机欣赏
空客330系列飞机机型介绍及数据汇总
本文约1085个字 预计阅读需7min
前言
空中客车A330是一款由欧洲空中客车集团所生产的高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。在机体方面，其设计取自A300但其机鼻、驾驶室及电传操纵则是取自空中客车A320。
图1空客330-200飞机
技术参数
1、A330-200
空中客车A330-200是A330的远程、短机身型，从机身较长的空中客车A330-300型衍生而来。主要是用作取代同厂的A300-600R，1997年8月首飞，1998年4月开始交付。
机型保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。电传飞行控制系统则是取自A320。秉承A330/A340系列成熟和先进的特点，现代化的机型提供了一个极为舒适的客舱，有更大的有效载荷载运能力，更远的航程和更好的起飞性能，更完整的运营通用性。
图2A330-200部分机型的技术参数
2、A330-300
A330-300飞机采取两级客舱布*，可以搭载300名乘客，有38个公务舱座位。与A340-300型相比机身相同只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。1987年11月2日首飞，1994年6月2日获欧、美适航证书。
图3A330-300部分机型的技术参数
在册机型数量
1、国内在册数量变化情况
（1）A330-200
该机型从2008年至2018年期间在国内单个年度在册数量最高是2010年，高达126架。截止2018年该机型在国内在册数量为104架。下面小编将空客A330-200飞机从2008年至2018年国内在册数量变化情况以柱状图形式统计汇总如下。
图4A330-200飞机在册数量变化情况
（2）A330-300
该机型从2008年至2018年期间在国内单个年度在册数量最高是2011年，高达137架。截止2018年该机型在国内在册数量为43架。下面小编将空客A330-300飞机从2008年至2018年国内在册数量变化情况以柱状图形式统计汇总如下。
图5A330-300飞机在册数量变化情况
2、国内航空公司分布情况
2005年，中国南方航空接收了中国大陆首架A330系列飞机，2007年11月，空客在图卢兹向海南航空交付了全球第500架A330系列飞机，这架A330-200飞机也是当时海航首架A330系列飞机。截止2018年空客330飞机在国内在册总数为247架，国内三大航空公司在册该机型分别是：国航59架，东航55架，南航47架。
图6A330飞机在国内航空公司分布情况