摘要：霍木兹海峡有公海吗？ 当然有。 霍尔木兹海峡两岸12海里，分布是伊朗和阿曼的领海，海峡中间部分是国际航道（公海）。 霍尔木兹海峡位于***半岛和伊朗南部之间，形似人字型，是
霍木兹海峡有公海吗？
当然有。
霍尔木兹海峡两岸12海里，分布是伊朗和阿曼的领海，海峡中间部分是国际航道（公海）。
霍尔木兹海峡位于***半岛和伊朗南部之间，形似人字型，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有38.9公里；南北宽56～125千米，平均水深70米。作为通往海湾地区的一条要道，霍尔木兹海峡是全球水域中最为重要的一条航道。每天，数以百万桶计的石油都要通过这条航道运往世界各地。
如何利用南极冰山解决沙特***的缺水问题
用南极冰山来解决他们水资源短缺的方法短期内临时救急是可行的。而且他们确实那样干过。但从长远来看此法不可取。对地球环境的影响不可忽视。因为这等于人为加速南极冰川融化。对全球海洋和气候将产生深远的影响。所以许多国际环保组织对此严厉批评。绿色和平组织还曾派船只前去拦截。若要真的执行的话应选择最佳的航线来节省资金。首先要经澳大利亚西岸，那里的西澳寒流可帮助船支北上，经过印尼之后，到达孟加拉湾南部海域。在夏季此海域盛形向西的季风洋流，而且强大的东南信风也会使船支节省更多的能源！之后就到达了***海，直接沿伊朗沿岸行进，从”油闸“霍尔木兹海峡进入，此处有由阿拉泊海到波斯湾的密度流，又是顺水，越过了波斯湾就到了沙特本土了！有的科学家曾提出过运输冰山形式水的构想。他们甚至还想出了将百吨重的冰山从南极洲运往沙特***的几种可能的方案。联想到目前的科技水平，大抵可以通过以下三个方案来运输冰山：1.以液态形式：但这需要花大量的资金来融化冰山；2.以小冰块的形式：尽管这样会节省大量的资金，但花费在各种设备上的投入必将增加；3.以大冰块的形式：尽管这种方法资金投入少，但可能会造成许多严重的装载问题。由于这三种方法的资金投入都非常大，因此，无论采用哪种方法，运输冰山的成本都特别高。而目前，操作及运输设备方面的技术水平还不具备处理如此大密度、大面积重物的条件。同时，有冰山的地区（南极洲和格陵兰岛）也不适合这些重型设备和机械的操作。此外，地球上现在还没有能够承担运输这种巨型冰块任务的船只。他的方法可能吗这也便是工程师卡米德•克哈里多夫为何提出运输冰山问题的新方案的原因，这个方案充分考虑到冰山处理方法、工具，船只的建造以及运输方法等各方面的因素。所有这些建议都申请了专利。更重要的是，与核能水脱盐工厂的生产成本相比，该方案中涉及的高质量纯净水的成本降低了。美国现代化脱盐工厂每生产1升的水，所需成本是6美元，而使用克哈里多夫的技术，每融化1升的冰山水，只需1美分。
最新！更多船公司宣布开征战争风险附加费，伊朗计划征收霍尔木兹海峡通行费
波斯湾地区集运市场可能会迎来更多变化。
**地区紧张*势继续，汇总市场各方面信息看，除了已宣布在该地区收取战争风险附加费或类似风险附加费的七家船公司之外，目前，中远海运集运、长荣海运、万海航运、阳明海运、现代商船，ONE等船公司，也均已通过不同方式，明确开征相关费用。
这意味着，全球主要班轮公司，都已开征战争风险附加费。
根据中远海运集运的公告，从7月11日开始，将在涉及波斯湾地区的航线上，征收40美元-74美元/TEU不等的战争风险附加费。
中远海运集运公告
中远海运集运表示，近期波斯湾地区的航行风险骤增，导致航运成本持续增加，是船公司针对波斯湾各港进出口货物征收战争风险附加费的主要原因。
如果地区*势继续恶化，**地区的运输成本和风险将继续增长，波斯湾地区的集运市场可能会迎来更多变数。
此前，包括马士基、地中海航运、达飞集团、赫伯罗特等航运企业，也都发布了收费公告。
马士基公告
地中海航运公告
达飞集团公告
赫伯罗特公告
另据伊朗媒体报道，伊朗议会正考虑通过一项议案，计划向通过霍尔木兹海峡的外国船只征收通行费。
7月7日，一名伊朗议会高级官员在接受采访时，透露了有关该计划的更多细节。据伊朗新闻电视台网站报道，伊朗议会高级官员哈希米表示，计划向通过霍尔木兹海峡的外国船只征收通行费，是对美国及其盟友敌对行为的回应。该项措施也是伊朗为保障霍尔木兹海峡和地区安全所作出努力的补偿。
报道称，相关通行费可能将向与伊朗没有贸易往来的“不友好国家”，以及支持美国制裁伊朗的国家的船只征收。不过这项议案还有待经过伊朗议会的进一步讨论。
霍尔木兹海峡位于亚洲西南部，介于伊朗与***半岛的阿曼角之间，东接阿曼湾，西连波斯湾，形似人字型，是波斯湾通往印度洋的唯一出口，有“海湾的咽喉”之称。
目前，霍尔木兹海峡是全球8大主要油气运输通道中最重要的一个。
2018年，通过霍尔木兹海峡的日均石油运输量为2100万桶，占全球海运石油贸易的1/3，约等于全球石油消费量的21%。通过这里运输的液化天然气数量，占全球液化天然气贸易量1/4以上。
伊朗方面曾多次表示，如果美国制裁造成伊朗石油出口停顿并伤害伊朗国家利益，伊朗将封锁霍尔木兹海峡。
有业内专家表示，霍尔木兹海峡一旦被封锁，将给全球航运市场带来重大影响。
大型船舶将无法在这一区域通行，受影响最大的是远东至波斯湾航线，因为这一航线投入的船型跨度最大，大型船舶数量最多。此外，现有的波斯湾地区港口格*将全面改变。
同时，由于以我国为主的亚洲国家，对霍尔木兹海峡的依赖较大，如果封锁霍尔木兹海峡，对我国的能源运输将产生极大影响。
2018年，通过霍尔木兹海峡运输的石油和凝析油中，有76%运往亚洲市场，中国、印度、日本、韩国和新加坡是主要目的地。同年，我国进口石油量的约30%以及进口液化天然气的约20%，需通过霍尔木兹海峡运输。
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本期编辑：文其
审 发：王禹
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霍尔木兹海峡的主权归哪国？
霍尔木兹海峡不属于哪个国家，是国际水域。
因为海峡的大部分水域虽然都在伊朗12海里领海线之内，但国际海洋法的附录规定，海峡航道仍属于国际水域，而不是伊朗的内水。
所以霍尔木兹海峡不属于那个国家，是国际水域。
霍尔木兹海峡北岸是伊朗，南岸是阿曼，海峡中间偏近伊朗的一边的大岛格什姆岛，北方的霍尔木兹岛等，皆是伊朗的岛屿 。南部属***人为主体民族的阿曼国。所以霍尔木兹海峡属于伊朗和阿曼。
扩展资料：
霍尔木兹海峡虽然不属于哪个国家，但是伊朗称霍尔木兹海峡在其完全控制之下
伊朗革命卫队海军司令阿里·法达维说，霍尔木兹海峡在伊朗武装力量的完全控制之下。
据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，法达维在对革命卫队官兵讲话时说，伊朗完全控制着霍尔木兹海峡。他说，美国和***明白，如果它们对伊朗采取任何敌对行为，它们将为此付出惨重代价。
法达维说，伊朗有能力完全封锁霍尔木兹海峡，该地区的安全属于所有国家，如果伊朗的安全无法得到保证，各国都甭想独享该地区的安全。只要伊朗利益未受损，什么事情也不会发生，但若美国想破坏该地区的安全，所有国家都将遭殃。
法达维表示，美国对伊朗军力知之甚少，伊朗导弹能力已大幅提高，美国不敢在波斯湾地区与伊朗发生军事冲突，因此才试图利用制裁迫使伊朗屈服。他说，在波斯湾地区与伊朗发生军事冲突将证明西方国家非常愚蠢，伊朗武装部队已准备好应对任何威胁和军事攻击。
霍尔木兹海峡的重要性！
因为来往运输的船只比较多，所以…
霍尔木兹海峡罪搞静精外沟通的海洋是：
A
中山舰可以登舰参观吗？要收费吗？
免费的，但周一闭馆
世界十大海峡，第三被是西方海上生命线，你知道哪几个？
一、马六甲海峡
在世界十大海峡中马六甲海峡是全球最有知名度的海峡之一，位于马来半岛和苏门答腊岛之间，全长1080千米，作为沟通太平洋和印度洋重要的水道有着非常重要的地理意义。
二、英吉利海峡
英吉利海峡极为优越的地理位置可以说自古以来就是兵家必争之地，海峡连接着整个欧洲陆间，大约形成于四千万年的它靠近岸边的海底陡降很厉害，西部的相对来说比较平坦。
三、霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡曾经在历史上是不少国家争夺的地方，即便是在当今海峡也是最繁忙的海峡水道之一，且还有着极其重的经济和战略地位，被誉为是西方的“海上生命线”。
四、土耳其海峡
土耳其海峡是连接地中海和黑海唯一的海峡，全长345千米，整个呈现东北至西南走向，地理位置上述属于是欧、亚两洲的分界线，如今更成为了全球重要的海上咽喉。
五、朝鲜海峡
朝鲜海峡想必是生活在亚洲的我们在熟悉不过的一个海峡了吧，它主要连接着黄海、东海和日本海，海峡宽六十七公里，平均水深九十五米，是非常重要的的海上要道。
六、曼德海峡
在世界十大海峡中曼德海峡是**地区非常重要的海峡，连接着红海和亚丁湾的海峡，平均水深一百五十米，周边分布着一些火山小岛，战略地位极其的重要。
七、德雷克海峡
德雷克海峡最深4750米，宽970千米，被誉为是全球最深和最宽的海峡，常年温度很低，其中还有丰富的营养盐，从整体上来看很适合海生物的生长。
八、白令海峡
白令海峡在全球又是一条有着重要的战略地理位置的海峡，它的深度在30到50米之间，宽约85千米，1728年的时候俄国军队中的一位将军是首位穿过这个海峡的人。
九、台湾海峡
台湾海峡连接着福建和台湾两地，在我国和世界海峡领域有非常重要的战略地理位置，据测量台湾海峡最大深度为七十米，每年承担了不少的货物运输工作。
十、直布罗陀海峡
在世界十大海峡中直布罗陀海峡连接着地中海和大西洋，也是欧洲和非洲重要的分界线，全长约九十米，西边宽，东边窄，平均深度375米。
【突发！】伊朗拟征收霍尔木兹海峡通行费丨海员之家
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刚刚，据伊朗媒体报道，伊朗议会正考虑通过一项议案，计划向通过霍尔木兹海峡的外国船只征收通行费用。7月7日，一名伊朗议会高级官员在接受伊朗媒体采访时透露了有关该计划的更多细节。
据伊朗新闻电视台网站报道，伊朗议会高级官员哈希米表示，伊朗议会计划向通过霍尔木兹海峡的外国船只征收通行费是对美国及其盟友敌对行为的回应。该项措施也是伊朗为保障霍尔木兹海峡和地区安全所作出努力的补偿。报道说，相关通行费可能将向与伊朗没有贸易往来的不友好国家以及支持美国制裁伊朗的国家的船只征收。有消息人士说，中国籍船舶或将在豁免之内。
哈希米说，这项议案还有待经过伊朗议会的进一步讨论。
霍尔木兹海峡是位于伊朗以南的航运要道，全球近40%的石油和数量可观的天然气由此输往全球各地，对全球石油供应具有战略影响。
伊朗方面曾多次表示，如果美国制裁造成伊朗石油出口停顿并伤害伊朗国家利益，伊朗将封锁霍尔木兹海峡。
此议案的拟讨论出台的背景是，近期以美国和英国为首的国家对伊朗持续制裁之下做出的。
对等报复？伊朗也扣押了一艘英国油轮
据吾爱航运网先前文章《突发！英国在直布罗陀海峡扣押一艘伊朗油轮》，7月4日，英国皇家海军出动了30名海军特战队员，扣押了伊朗油轮“格蕾丝一号”。
被英国扣押的油轮“GRACE1”
“GRACE1”是一艘超级油轮，也是伊朗主力油轮之一，长达330米，可满载200万桶原油。对于扣押伊朗油轮，英国方面给出的理由冠冕堂皇，是执行欧盟在2011年发布针对叙利亚阿萨德政权的制裁禁令。
不过，深究一下，就会发现完全不是这么回事儿。
叙利亚内战爆发以后，阿萨德政权的石油一直依靠伊朗援助。叙利亚在内战之前，石油勉强够用。但是内战爆发以后，库尔德人控制了叙利亚产油的幼发拉底河以东地区，作为叙利亚的合法政权，阿萨德**反而缺少石油，只能依靠伊朗的援助。实际上，国际社会对于伊朗援助叙利亚石油都是心知肚明，欧盟制裁法令颁布了近8年，并没有扣押一艘伊朗油轮。
现如今，英国都要脱欧，却声称按照欧盟的禁令扣押伊朗油轮，可笑不可笑？观察室认为，英国人蹩脚的理由骗不了人！最有可能扣押伊朗油轮的原因是，英国人受到了美国人的挑唆。在英国扣押伊朗油轮以后，美国国家事务安全顾问博尔顿第一时间在推特上表示，这是一个极好的消息！可见，美国人与英国人一唱一和配合的很默契。
伊朗最高领袖，哈梅内伊：伊朗可不是打不还手的国家。
不过，英国扣押了伊朗油轮，伊朗也会扣押英国油轮。
7月5日，伊朗国家利益委员会秘书长、伊朗革命卫队少将穆赫辛·礼萨伊强调，如果英国不释放伊朗油轮，伊朗相关部门也会扣押英国油轮。
他话音刚落，6日一艘英国油轮“PacificVoyager”号就在波斯湾中部停止航行，随后，“伊朗扣押英国油轮”的消息不胫而走，让各方神经立刻紧绷。一个敢于击落美国无人机的国家，难道还不敢扣留英国的油轮？
PacificVoyager
据德国媒体7月6日报道，伊朗革命卫队在波斯湾海域扣留了一艘悬挂英国国旗的油轮“PacificVoyager”号！可见，伊朗人并没有危言耸听，而是采取了实际行动。
有外媒报道，英国被扣留的这艘油轮，在通过霍尔姆斯海峡的时候采取了电子静默的手段，妄图静悄悄的通过霍尔木兹海峡，结果还是被伊朗抓个正着。
7月6日下午，在线船舶追踪服务网站“MarineTraffic”显示，一艘悬挂英国国旗的油轮“太平洋旅行者”号(PacificVoyager)，在波斯湾停止行驶(Stopped)。
图源：推特@hdevreij
不久后，这艘油轮的状态又变成了“失控”(Notundercommand)。
图源：推特@hdevreij
事发后，英国**不见美国官方正面表态支持。故而英国**及军方拟从事件中抽身逃跑了，把这个扎手的烂摊子推给了其直布罗陀自治当*，他们躲到了幕后。
英国**把这次事件推给了直布罗陀地方自治当*，而这个地方当*又换了一个说法，把这次扣押行动称为并非是对伊朗的有罪推定，而是要进行调查，其法院又裁定扣押期限最多为14天。他们要大事化小，小事化了给事件灭火了。
这帮资本主义投机份子把如此愚蠢的糗事干了，也发现了这招棋之奇臭绝伦，便把这个烫手山芋甩给了直布罗陀地方自治当*，自己金蝉脱壳溜之大吉。出于无奈的直布罗陀方面，便要以这种大事化小，小事化了的方式了结这桩躺着中招的公案。
英国与伊朗之间的这次矛盾，完全是因为英国人的无事生非，最终也会以英国人认怂为结*。毕竟，经过霍尔木兹海峡的英国油轮数量远远多于经过直布罗陀海峡的伊朗油轮。更为重要的是，英国人很傲慢不假，却非常的现实。英国已经不是大英帝国，早就是一个二流国家，不具备对伊朗动武的能力。除非美国人打伊朗，英国人再次扮演“帮闲”的角色。为此，英国与伊朗不会发生战争。
伊朗见势，也乐见其成。事后，双方都默契表态“PacificVoyager”被扣押一事“不实”。
6日下午，伊朗官方通讯社IRIB援引消息人士的话说，伊朗否认在波斯湾一带扣押英国油轮，并称相关报道纯属“捏造”。
随后，英国方面也否认了油轮遭到扣押，英国海上贸易组织(UKMTO)一名官员对路透社证实，确实有一艘悬挂英国国旗的超大型油轮在波斯湾停止行驶，不过目前其状态良好。
这名官员表示，“PacificVoyager”号是在调整到达下一个停靠港的时间，这属于例行操作，此后油轮也继续行驶了，期间UKMTO也一直和该船保持联系。
目前“PacificVoyager”号已是在航状态(UnderwayUsingEngine)。
“MarineTraffic”截图
对于美国伊朗可能谨慎又谨慎，对于美国的狗腿子英国，伊朗没必要缩手缩脚，该出手就出手，出手的目的是两个：一个是警告美国，伊朗不怕美国。一个是警告那些愿意跟随美国的国家要小心点。
英国太把自己当回事了，英国依然停留在过去的时光，还以为自己威风八面，更可能以为美国会出手帮助英国，结果给自己惹了一身*。
最近闹得沸沸扬扬的香港事件，英国也想着刷存在感！让我们看看中国外交部是怎么回怼的吧。
seamanhome
外交部发言人耿爽回应：奉劝英方摆正位置。
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霍尔木兹海峡沟通的有（ ）来自。
BC解析：本题考查科技。霍尔木兹海峡，西接波斯湾，东连阿曼湾。它是波斯湾通往***海的咽喉，波斯湾沿岸石油出口的要道，世界著名的“石油海峡”。故正确答案为BC。