摘要：上市主板分为哪几类？ 在我国，主板、中小板、创业板、新三板都是资本市场的组成部分，像一个金字塔一样从上到下依次展开。 其中主板又分为上交所主板和深交所主板，中小板和
上市主板分为哪几类？
在我国，主板、中小板、创业板、新三板都是资本市场的组成部分，像一个金字塔一样从上到下依次展开。
其中主板又分为上交所主板和深交所主板，中小板和创业板是位于深交所内而独立于深市主板的板块；科创板则是位于上交所而独立于上交所的板块，新三板全称全国中小企业股份转让系统，是股权挂牌转让的场所。
针对不同的板块，下面再展开详细讲解。
主板市场
主板市场，又被称为一板市场，是资本市场中最重要的组成部分，往往被称为“国民经济的晴雨表”。
上海证券交易所和深圳证券交易所是我国的主板市场，1990年12月，上海证券交易所正式营业，1991年7月，深圳证券交易所正式营业。
主板上市的企业一般都是规模较大，综合实力较强的国企和稳健成长的蓝筹企业。
例如我们熟知的工商银行（601398）、贵州茅台（600519）、万科（28.88，+3.55%）（000002），主板公司股票代码分别以600和000开头。
中小板市场
中小板属于主板市场的一部分，是深圳证券交易所主板市场中单独设立的一个板块；
发行规模相对主板较小，但企业均在深圳证券交易所上市，也属于一板市场；
中小板公司股票代码以002开头，例如，苏宁易购（002024）、海康威视（59.64，-1.88%）（002415）等企业。
创业板市场
创业板属于二板市场，是深圳证券交易所专属的板块，相较主板和中小板更看重企业的成长性；
创业板设立目的在于为具有高成长性的中小企业和高科技企业提供融资服务;
创业板股票代码以300开头，例如，宁德时代（300750）、温氏股份（16.94，+1.38%）（300498）。
科创板
科创板是专门为解决科技创新企业融资问题而设立的板块，于2019年在上交所设立。
科创板里的企业以中小企业为主，一般要求符合国家战略新兴产业发展方向，具备一定的科技创新特征；
科创板股票代码以688开头，例如，中芯国际（688981）、金山办公（688111）。
新三板
新三板属于场外市场，也就是交易所以外的市场，是全国性的股权转让交易平台，主要针对、成长型中小微企业。
新三板上市门槛较低，企业质量参差不齐，因此对投资者的门槛也比较高，对个人投资者的资产要求是不低于一百万。
关于各个“板”，说了这么多，如果大家还不明白，也可以根据股票代码区分其所属的板块：
1、股票代码前三位为000：深交所主板
2、股票代码前三位为002：中小板
3、股票代码前三位为300：创业板
4、股票代码前两位为60：上交所主板
5、股票代码前三位为688：科创板
6、股票代码以8或4打头：新三板
这里还要记住，所有中国内地上市公司的股票代码都是6位数。
另外，各个不同板块股票在交易时，其涨跌幅度也有差别：
1、主板：新股上市首日涨跌不超过44%，之后为10%的日内涨跌幅限制
2、创业板、科创板：新股上市前5个交易日不设涨跌幅限制，之后为20%的日内涨跌幅
3、新三板：成交首日，或“摘牌整理期”首日无涨跌幅限制，一般为30%的日内涨跌幅。
宁王为什么不打比赛宁王ig发生了什列术宜远么和谁有矛盾
宁王是一名电竞选手，目前属于IG战队。网上和他有关的话题很多，像是宁王为什么不打比赛;，像是IG宁王发生了什么;，像是宁王去哪里了;。其实，宁王真名不叫宁王，叫高振宁，因为他打游戏技术高超，粉丝选了他名字中的一个字，给他封了王。一起来看看IG和宁王的故事！ 据悉，宁王不打比赛这个话题说的是，有一次，比赛中，宁王有很好的装备，却没有参与团战，而是选择跑路。具体原因是什么，相信只有宁王本人最清楚。 关于IG和宁王的关系，之前，网上传闻，TheShy和宁王有矛盾，那一次，TheShy不准宁王去上路，让宁王不满。训练时，宁王为此发脾气，其他人也开始不满。但是，是不是真的就不知道了。 虽然打职业赛已经好几年，但是宁王的实际年龄不大。1998年3月20日，他出生在黑龙江齐齐哈尔，是一名九五后。据说，从十七岁起，宁王已经涉足电竞领域。一开始的时候，他的名气不大，一般是辅助打野。后来，他加入PDD战队，连续三届夺得电子竞技比赛冠军，在业内名声大噪。随着粉丝数量的增加，他慢慢被大家叫作宁王。 除了宁王之外，高振宁也叫鞋皇。眼尖的小伙伴发现，在游戏里，高振宁穿的鞋子是团队中最好的。一次，一名记者采访高振宁，问他买鞋花了多少钱，为什么有那么多好看的鞋子。高振宁表示，大概花了两百万到三百万。从那以后，高振宁就被称作鞋皇。 其实，在电竞圈子，IG战队是很有名的战队，宁王是很有名的选手，网上有二者的话题并不奇怪。大家只要记住谨慎吃瓜就行了。
世界第一大电池制造商？
1、Arotech
Arotech公司致力于生产国防和安全所需的物品和服务。公司产品分为两大类：一类是主要用于军事的交互式模拟，另一类是在商业市场上销售的电力系统和电池制造。Arotech公司成立于1990年，总部位于美国特拉华州，拥有约530名员工，2014年收入为1.035亿美元。
2、西恩迪科技有限公司
西恩迪科技有限公司（C&DTechnologies，Inc.）于1985年由FrankCarlile和LeonDoughty创立，起初他们想法是创办一家提供电力解决方案的公司，总部位于美国宾夕法尼亚州。之后，西恩迪科技有限公司发展壮大成为电力供应的巨头之一。
3、金霸王国际公司
金霸王国际公司（DuracellInternationalInc.）于1916年由SamuelRuben和PhilipMallory创立，总部位于美国康涅狄格州伯特尔。现在，公司由吉列和伯克希尔哈撒韦公司控股。吉列在1996年控股金霸王国际。2005年，宝洁公司收购吉列。1996年，金霸王国际公司收购EverydaySouthAfrica。目前，公司拥有约2700名员工。子公司包括金霸王（英国）有限公司，金霸王中国有限公司，金霸王电池B.V.B.A.和金霸王电池有限公司。
“宁王”H1赚超200亿！下半年排产旺季却无增量预期 股票激励计划或缺乏“诚意”|财报解读
财联社7月25日讯（记者李子健）营收、净利双增长，宁德时代（300750.SZ）今年上半年赚超200亿。6月我国新能源车月产销已接近去年高点，但宁德时代的股票激励计划业绩考核目标却缺乏“诚意”，其2023年营业收入值仅为不低于3800亿元，相对于上半年已完成超1892亿元的营收而言，下半年传统排产旺季却基本无增量预期。
7月25日晚间，宁德时代披露半年度报告显示，今年上半年公司实现营收1892.46亿元，同比增长67.52%，实现净利润为207.17亿元，同比增长153.64%；若以Q1实现净利润98.22亿元计算，公司Q2净利108.95亿元，环比增长11%。
从营收构成来看，储能板块持续呈现高增速，且毛利率得到恢复。报告期内，宁德时代的动力电池系统、储能电池系统实现营收分别为1394亿元、280亿元，同比增长分别为76.16%、119.73%；毛利率分别为20.35%、21.32%。
宁德时代在半年报中表示，储能电池方面，随着各国储能支持政策实施、储能经济性持续改善及新能源发电装机占比提升，储能电池市场需求迎来快速增长。
而根据中国汽车工业协会数据，2023年1-6月我国新能源车销量为374.7万辆，同比增长44.1%，新能源车渗透率达到28.3%。新能源车销量增长带动动力电池需求快速增长，根据SNEResearch数据，2023年1-5月全球动力电池使用量237.6GWh，同比增长52.3%。
再看产能利用率，或因产能得到大幅提升及主动降库存等原因，不及去年全年。在半年报中，宁德时代披露，公司2023年上半年电池系统产能为254GWh，产量为154GWh，产能利用率为60.5%，而在2022年全年，该指标为83.4%。
此外，从产销量数据中预测，宁德时代二季度锂电池的产量或环比增长最多20%。宁德时代董秘蒋理在今年一季报披露后的电话会议中曾表示，公司（一季度）锂电池的产量和销量大概在70+GWh的水平。若以70GWh的产量为参考，则二季度锂电池的产量约84GWh，环比增长20%。
二季度锂电池产量环比虽有所增长，但从半年报的财务数据中发现，宁德时代在二季度仍然处于控库存的状态。财务数据显示，截至6月30日，存货金额为489亿元，一季度末的数据则为640亿元。
行业认为，公司对行业的未来预期会反映在其库存上，但并非意味着宁德时代悲观。宁德时代此前表示，公司补库存较为灵活，也观察市场关键资源材料如碳酸锂等的价格变化，而制定相应的应对策略。
回顾过往数据，2022年底，碳酸锂最高价格涨至约60万元/吨。2023年初至2023年4月底，碳酸锂价格下跌探至约18万元/吨的低位，目前暂时稳定在约30万元/吨的价位。
财联社记者从新能源汽车产销数据及动力电池装机量情况获悉，订单离恢复至去年的高点或仅一步之遥。中国汽车工业协会数据显示，2023年6月，新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，而2022年新能源车产销高点在12月份，分别达到79.5万辆和81.4万辆。
与此同时，乘联会数据显示，6月，我国动力电池产量共计60.1GWh，同比增长45.7%，与去年12月的产量高点仅有9%的差距。
相较之下，宁德时代的股票激励计划缺乏“诚意”。同日公告显示，宁德时代披露2023年限制性股票激励计划，业绩考核目标为2023年营业收入值不低于3800亿元；2023-2024年两年的累计营业收入值不低于8100亿元。若以最低值来看，宁德时代下半年仅需完成不到1908亿元的营收，与今年上半年基本持平。
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刚刚！“宁王”市值跌破万亿，再创调整新低，消费股却集体走高…发生了什么？
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4月20日，沪指弱势震荡下探，随后止跌回升；深成指盘中亦走低，一度跌超1%；创业板指走势疲弱，跌超2%失守2400点；两市半日成交不足5000亿元，北向资金净流出36.6亿元。
今日早盘，地产、钢铁、石油、有色、银行等板块全线走低，拖累股指走弱；而白酒、啤酒、食品饮料、酒店餐饮、旅游、家电等消费板块集体拉升，个股方面，贵州茅台、五粮液、青岛啤酒等均走高，三全食品斩获两连板；种业、智慧政务、预制菜等题材表现亮眼。
宁德时代却遭遇重挫，盘中一度大跌超7%，再创本轮调整新低，市值跌破万亿大关。招商银行继续回调，早盘下跌近2%，目前市值约为1.05万亿。
消费股集体走高
酿酒、食品饮料股集体走高，截至午间收盘，益客食品“20cm”涨停，维维股份、安记食品、三全食品、惠发食品、会稽山等均涨停，贵州茅台重返1800元上方。
值得注意的是，三全食品近日持续走高，4月11日至今已累计大涨38.3%，其中4月19日、4月20日连续涨停。公司昨日晚间披露的2022年第一季度报告显示，公司一季度实现营业收入23.43亿元，同比增长0.49%；归属于上市公司股东的净利润为2.61亿元，同比增长48.36%。
公司4月18日晚间发布了2021年年报，报告期内，公司实现营业收入69.43亿元，同比增长0.25%；归属于上市公司股东的净利润6.41亿元，同比减少16.55%；公司拟向全体股东每10股派发现金红利2元（含税）。值得注意的是，2021年第四季度，公司实现营业收入18.64亿元，同比增长8.24%；扣非净利润2.41亿元，同比增长39.02%，环比增长逾300%，业绩大幅改善。
公司表示，2021年，公司在克服去年疫情形成的高基数，以及二三季度市场疲软的影响下通过持续存量产品和渠道结构调整、产品推新、效率挖潜等措施，第四季度营业收入同比增长8.24%，归属于上市公司股东的扣非净利润同比增长39.02%，实现收入和利润双增长，明年随着公司新渠道布*和新产品储备的逐步释放，经营趋势向好。
民生证券指出，公司目前估值低于速冻食品板块22年31倍整体估值水平，公司是速冻行业龙头公司，2022年重点开展新品类开发及新渠道布*，中长期成长性良好。
安记食品已连续四个交易日涨停，公司昨日晚间发布风险提示称，经自查，公司日常经营活动正常。经营情况、环境与行业政策没有发生重大变化，生产成本和销售等情况没有出现大幅波动，内部生产经营秩序正常。同时，公司未发现对公司股票交易价格可能产生重大影响的媒体报道或市场传闻。除公司已披露信息外，不存在应披露而未披露的重大信息。公司提醒广大投资者注意二级市场交易风险，理性投资。
对于食品饮料板块，中信证券表示，受部分地区疫情反弹、成本上涨、需求疲软等负面因素影响，食品饮料行业估值已回落至合理区间，部分细分赛道处于估值偏低位置。长期看好中国消费力释放，经过3年复杂经营环境，食品龙头的竞争能力和领先地位进一步得以夯实，长期确定性提升。
汽车零部件股再度活跃
五连板天龙股份开板
汽车零部件股20日盘中再度活跃，截至午间收盘，铁流股份涨停，天龙股份涨8.8%，常熟汽车涨约7%，苏奥传感涨逾6%。值得注意的是，天龙股份盘中一度涨停，为连续5个交易日涨停，但随后快速开板。
天龙股份昨日晚间发布风险提示称，公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及上涨指数，存在市场情绪过热的风险。公司基本面没有重大变化，也不存在应披露未披露的重大信息。敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
经公司自查，目前上海、廊坊、长春等地新冠肺炎疫情及相应的封控措施造成汽车零部件客户订单减少、物流及人员限制等因素，近期对公司的生产经营活动产生影响。除此之外，公司内外部经营环境与行业政策没有发生重大变化，不存在影响公司股票异常波动的重大事项。公司主营模具、注塑、装配业务，是汽车零部件行业二级供应商,上游客户主要是汽车零部件公司，不直接供应汽车整车厂商。产品用途主要涉及汽车零部件、电工电器类。目前公司主要收入来源仍以传统燃油车的汽车零部件为主，新能源汽车业务占比很小，公司基本面没有重大变化。
公司业务不涉及胎压检测相关产品。武汉飞恩微电子有限公司是公司参股公司，截止目前，公司持有其股权约5.8%，持股比例很小，且不计入公司合并报表范围。除此之外，目前公司未发现需要澄清或回应的媒体报道或市场传闻；公司未发现其他可能对公司股价产生较大影响的重大事件；除公司已披露信息外，不存在其他应披露而未披露的重大信息。公司前期披露的信息不存在需要补充、更正之处。
对于汽车零部件板块整体，业内人士表示，受上海复工复产预期提振，零部板块拉升走高，市场关注度重新回升。华创证券表示，看好2022年二季度汽车零部件重新布*机会，下半年板块高增速预期不变，中长期中国汽车零部件在全球竞争优势提升进而带来量价提升的预期不变，短期原材料、疫情冲击后带来低估值配置机会。
我国加强数字**建设
智慧政务概念爆发
智慧政务概念20日盘中强势拉升，截至午间收盘，华是科技、久其软件、云赛智联、英飞拓、税友股份等涨停，开普云、恒锋信息涨幅超7%。消息面上，4月19日召开的中央全面深化改革委员会第二十五次会议审议通过了《关于加强数字**建设的指导意见》。会议指出，要以数字化改革助力**职能转变，统筹推进各行业各领域政务应用系统集约建设、互联互通、协同联动，发挥数字化在**履行经济调节、市场监管、社会管理、公共服务、生态环境保护等方面职能的重要支撑作用，构建协同高效的**数字化履职能力体系。要强化系统观念，健全科学规范的数字**建设制度体系，依法依规促进数据高效共享和有序开发利用，统筹推进技术融合、业务融合、数据融合，提升跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的协同管理和服务水平。
有机构预计，2025年政务信息化市场规模将达到5200亿元。在政务信息化需求持续增长的背景下，行业对软件及服务需求不断增长。民生证券表示，高级别会议聚焦数字经济发展，并指出数字**、自然资源管理、金融信创等重点发展方向，未来相关领域建设有望加速，景气度有望提升，重点企业有望持续受益。
宁德时代再创调整新低
市值跌破万亿大关
宁德时代（300750）20日低开低走，盘中大跌超7%，最低至407.2元，股价再创本轮调整新低，市值跌破万亿大关。截至午间收盘，该股报412.56元下跌6.29%，最新市值为9616亿元。
公司1月28日披露的2021年年度业绩预告显示，预计2021年归属于上市公司股东的净利润140亿元—165亿元，同比增长150.75％—195.52％；公司表示，2021年业绩与上年同期相比上升的主要原因是，2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升，带动电池销售增长；公司市场开拓取得进展，新建产能释放，产销量相应提升；公司加强费用管控，费用占收入的比例降低。公司年报将于4月22日正式披露。
值得注意的是，宁德时代自2021年12月3日创出692元的历史新高后一路回调，今日盘中最低至407.2元，区间跌幅达40%。
彼时，东吴证券指出，公司近期因各类谣言股价错杀，估值回调至历史底部。而2022年为全球电动车、储能销量大年，且公司在手订单充足，预计全球份额将进一步提升至35%+，出货量及业绩有望继续翻番增长，当前估值明显低估。考虑公司2022年高增长，同时为全球动力电池龙一，客户、技术、成本均全面领先，长期优势凸显，给予一定估值溢价，给予2022年70倍PE，目标价905.8元。
中信证券也表示，公司基本面依旧强劲，从市场份额来看，2021年公司全球、国内市占率分别为32.6%、52.4%，连续5年保持全球第一的位置，龙头地位有望维持。预计2022年国内/全球新能源汽车销量分别为550万辆、962万辆，对应动力电池需求量分别为286GWh、500GWh，叠加高速增长的储能行业需求，行业需求端依旧坚挺，公司产能加速释放，海外动力电池及储能电池有望加速突破。在技术领域，公司陆续发布CTP、CTC、A+B等结构创新技术，以及钠离子电池、换电等新技术方案，持续引领行业发展。
招商银行三日跌近12%
招商银行今日继续走低，盘中最低至40.9元。截至午间收盘，该股下跌1.85%报41.32元，截至目前，该股近三日累计跌近12%，最新市值约为1.05万亿。
对此，安信证券指出，此次人事变动虽然事发突然，但考虑到田惠宇预计仍在招商*集团有职务安排，并且招行董事会也同意免去田惠宇先生招商银行行长、董事职务，后续招商银行受到的实质性影响预计并不大，其经营业绩预计也将表现平稳。从基本面来看，由于公司董事会采取的措施较为果断，预计此次人事变动对招商银行基本面影响较小。从股价来看，流动性、宏观经济预期、突发性事件等均会影响短期股价走势，此次招商银行行长变动，可能导致公司股价短期波动加大；但中长期看，股价基本是由基本面因素决定的，预计招行核心竞争力并不会发生变化，中长期投资价值凸显。
此外，光大证券今日低开逾5%，截至午间收盘，该股下跌3.64%收报11.91元。
光大证券昨日晚间公告，公司董事会于2022年4月19日收到董事长闫峻的辞职报告。因工作调整原因，闫峻辞去公司董事长、董事及董事会战略与发展委员会召集人职务。闫峻已确认，其与公司董事会并无意见分歧，亦无其他因辞职而需知会股东的事宜。同日，公司监事会收到监事长刘济平先生的辞职报告。因工作调整原因，刘济平辞去公司监事长、监事及监事会治理监督委员会委员职务。刘济平已确认，其与公司监事会并无意见分歧，亦无其他因辞职而需知会股东的事宜。
公告还表示，公司注意到部分媒体关于公司其他高级管理人员的相关报道。目前，公司其他高级管理人员未有变化，公司经营管理情况正常。新任董事长和监事长人选正在遴选中，公司将根据相关法律法规及《公司章程》要求，尽快履行公司治理程序。
编辑：叶舒筠
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股市宁王是什么梗
宁德时代，上市3年多大涨了25倍，江湖人称“宁王”。【拓展资料】很多人纳闷了，一个小小的电池，凭啥成就宁德的万亿市值?电池看似不起眼，实际上大有乾坤，且听振强慢慢道来。在传统车领域，国产车打不过欧美日，因为技术积累不够，特别是发动机。发动机就像人的心脏，汽车能跑多远、跑多快，百公里提速几秒，都是发动机说了算。同样，新能源车的性能、速度、里程等，就是电池说了算，电池就是新能源车的“心脏”。国内电池玩家不少，有名有姓的就有十几家，但呈现明显的寡头格*。其中，宁德时代占据绝对霸主地位，亿纬锂能其次，但规模要小很多，其它公司基本不成气候，不论市值还是净利润规模都差很多。“宁王”是怎样炼成的?简单来说，天时、地利、人和。先说天时，宁德的嗅觉非常敏锐，早在2008年就成立了动力电池团队，布*相当早；地利方面，2013年开始，国家大力发展新能源车，砸钱给政策，宁德时代顺势站上风口，营收指数级增长;人和方面，宁德非常重视技术，创始人曾毓群就是中科院博士，公司更持续砸钱搞研发，技术的基因贯穿始终。截至2020年底，公司有研发人员5592名，占比18.16%，其中博士127名、硕士1382名;拥有2969项境内专利和348项境外专利，正在申请的境内外专利共3454项。科技是第一生产力，比起最近热议的联想(组装厂)，高下立判!有人说，宁德的今天，离不开特斯拉的订单，这话没错。但是想想看，如果宁德实力不行，特斯拉会来合作吗?打铁还需自身硬，至理名言!以前，全球电池老大是日本的松下和韩国的LG化学，现在，宁德已是全球“一哥”!
$宁德时代(SZ300750)$ 曾经的宁王，是创业板第一个万亿市值的王者。在我炒股票印象中创业板以前的大权重股好像是乐... - 雪球
$宁德时代(SZ300750)$曾经的宁王，是创业板第一个万亿市值的王者。在我炒股票印象中创业板以前的大权重股好像是乐视网，温氏股份这类股，记得乐视网那年复牌交易所怕乐视网带崩创业板指数，直接把乐视网剔除创业板成分股了。而当年温氏股份作为创业板的大权重股股价一路暴跌也是把创业板带崩了。
现在好像是同样的配方同样的味道，只是换了一个股票而已。宁德时代作为万亿市值的大权重股只要一崩盘那么势必带崩创业板乃至深证成指板块。而今天我们也是再一次看到了宁王盘中大跌8％多收盘也是跌了7.27％创业板也是再一次大跌4.2％，整个市场哀嚎一遍。
而我们现在从技术面上看宁德时代走势可以发现宁德时代自从创下692的新高以后，其股价到现在已经经历了四浪下跌。最可怕的是一浪更比一浪低。这是典型的出货手法，每次反弹让你以为是反转了突然掉头又往下走。你现在从图上可以直白地看到每次反弹就是卖出的机会。而宁德时代的周k线更可怕的是前面已经经历过了五浪大上涨，现在只是一浪下跌。我们这里判断下跌是因为当前收盘价已经跌破上一浪的平台整理最低价了，这也就意味着短期支撑点变成压力点了。而月k线我们已经可以看出一个完美的圆弧顶形成了，月线五连阴不禁让人想到去年格力电器月线八连阴。目前价位已经在M20线上徘徊了一但跌破449.07这个价位收不回来。那么就要靠M30线的价格348.15去支撑了，不论是短期还是长线技术上都不看好。
而宁德时代的基本面有点担忧，宁德时代是因为锂电池炒上去的，而我们也看到了比亚迪的年报因为上游原材料价格暴涨导致比亚迪净利润大幅下滑3成。而宁德时代也是需要锂矿的，那么锂矿的大幅涨价势必也会腐蚀宁德时代的净利润。就短期而言利润承压很大。而今天我们也看到消息面上有人称宁德时代要减产了。加之新能源汽车又有上千万辆车已经闲置了。意思很明白了产能过剩了。虽然我们都知道产能过剩的都是一些不知名的公司或者说实力不强的公司，对大公司影响不大。但是你要知道产能过剩**可能会取消补贴，等一系列利好。这样还是有点影响的。
而我们不讨论其基本面和消息面，单从技术面上看已经是没得玩的了。创业板也是进入了技术性熊市了，有的人可能觉得创业板都跌到2500了到底了吧？那你可能没经过创业板还跌到1100点过呢，那时候的创业板是真的绝望了，没人买了，最后还是国家队在二级市场大肆买入创业板股票来带动人气的。而现在你再也听不到国家队出来的消息了，可能他们也在等市场绝望了再出手。#宁德时代市值跌破万亿#
“宁王”一周市值蒸发2300亿元，盐湖提锂个股表现突出，短期碳酸锂价格或持续走高
新闻在身边，我在你左右
农历新年后的首周（02.07~02.11)，新能源汽车产业链个股在资本市场出现明显分化。
根据Wind数据，新能源汽车、动力电池板块上周持续回调，题材分别下滑3.61%、6.92%，而锂矿题材一改此前的下滑趋势，题材周内上涨5.54%。
从去年开始，以电池级碳酸锂为首的锂盐价格迅速攀升让不少动力电池企业苦不堪言。今年伊始，这种情况不仅没有缓解，反而愈演愈烈。
2月11日，上海钢联信息显示，春节后的四个交易日，电池级碳酸锂的均价从36.6万元/吨升至40万元/吨，累计涨幅达9.3%，日均涨8500元/吨。今年以来，碳酸锂价格累计涨幅已经达43%。
生意社碳酸锂分析师认为，随着节后下游市场逐渐进入生产正轨后，对碳酸锂需求还会不断增加，预计短期碳酸锂价格仍会持续走高。上海钢联新能源事业部锂分析师曲音飞表示，以当前市场情况看，预计碳酸锂价可以突破50万元/吨。
e数据
上周盐湖提锂及港股新能源车相关个股表现突出。其中，紫金矿业（601899.SH）以周内股价上涨13.32%的成绩位居第一。值得注意的是，紫金矿业股价近期快速上涨，触底反转，其股价于1月7日触底，之后进入上行通道。
制表：每经记者孙磊
上周，紫金矿业发布2022年生产指引，拟大幅增加铜、金产量。2021年，紫金矿业在铜、锌量价齐升的背景下，实现扣非净利增长约1.3倍。
此外，紫金矿业高管在上周还谈及相关并购计划。紫金矿业表示，公司会关注一些市值严重低估的上市公司，力争取得几个、十几个甚至几百个金矿或者铜矿的矿业资源，通过运营管理来实现增长，这是未来并购的一个重要方向。
**矿业（000762.SZ）、盛新锂能（002240.SZ）等盐湖提锂个股表现同样优异，两者股价上周周内分别上涨10.56%和7.65%。
财信证券表示，盐湖提锂目前正处于技术验证期间，考虑到未来锂电池用量的快速提升，我国锂矿石产能又严重不足，从能源安全的角度和提取成本的角度来看，盐湖提锂势在必行。
新能源车企方面，小鹏汽车-W（9868.HK）和理想汽车-W（2015.HK）两家双重上市的企业股价周内分别上涨9.58%和8.14%。其中，小鹏汽车在2月9日被纳入深港通下的港股通股票名单。受此消息影响，小鹏汽车股价盘中走强，最高涨幅超11%。截至收盘，小鹏汽车股价涨幅达8%。
股价跌幅方面，宁德时代（300750.SZ）周内下跌17.32%，坐上“负班长”的位置。曾经风光无两的“宁王”，虎年以来连遭暴击，几天时间便抹去2700亿元市值。2月11日，宁德时代股价全天潜在“水下”，最终收跌5.43%，收盘价489.99元/股，市值1.14万亿元。
制表：每经记者孙磊
大跌之际，市场也出现“唱空”声音。2月11日，首创证券韦志超发布观点，认为2021年贵州茅台的走势与2022年宁德时代的走势有较强的相似性，参考贵州茅台的走势来看，“宁德时代短期可能并未见底，逢高出货是优选”。
同时，仍有部分券商对宁德时代持乐观态度。2月11日，瑞银发布研究报告称，一系列的研究表明，宁德时代已经迎来买入机会，目标价格700元/股。在业绩方面，瑞银认为宁德时代2021年财报高于普遍预期30%到40%，2022年仍有很大上升空间。
区间净主动买入额方面，盐湖提锂个股上周依旧备受资本市场关注，紫金矿业也再度登顶该榜单，盛新锂能紧随其后。
制表：每经记者孙磊
北向资金上周累计成交5596.61亿元，成交净买入107.44亿元。其中，沪股通合计净买入173.54亿元，深股通合计净卖出66.1亿元。从单日看，北向资金今日成交额为1134亿元，成交净买入10.05亿元，连续3个交易日净买入。其中，沪股通净买入23.59亿元，深股通净卖出13.54亿元。
活跃个股方面，北向资金净买入较多的有紫金矿业，净买入金额分别为5.13亿元。北向资金净卖出较多的有宁德时代、赣锋锂业（002460.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、恩捷股份（002812.SZ），净卖出金额分别为12.4亿元、2.81亿元、2.75亿元、2.18亿元。
市值排名方面，上周A、H股新能源汽车产业链相关个股排位出现变化。其中，小鹏汽车-W和理想汽车-W排名跃升至第六位和第八位。与之对应，赣锋锂业和恩捷股份则下滑至第九位和第七位。
制表：每经记者孙磊
市值变化方面，比亚迪、上汽集团、小鹏汽车-W、理想汽车-W四家新能源车企表现突出，市值周内分别上涨1.49%、2.25%、9.35%、7.92%，而宁德时代市值蒸发最多，跌幅为17.32%。
e大事
工信部等八部门：推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用
2月10日，工信部、国家发改委、科技部等八部门联合印发的《加快推动工业资源综合利用实施方案的通知》中提出，要完善废旧动力电池回收利用体系，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理；推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系；推进废旧动力电池在备电、充换电等领域的安全梯次应用。
FF官方回应数据造假：做空报告失实，超1.4万份预订为免费预订
日前，FF宣布，由公司独立董事会组成的特别委员会已完成对JCapitalResearch（美奇金投资咨询公司）做空公司此前不准确指控调查。FF方面称，JCapitalResearch对公司的做空报告严重失实。不过特别委员会在向美国证券交易委员会（SEC）提交的8-K文件中提出，调查发现FF在业务合并前的声明中称，已收到超过1.4万份FF91车辆的预订，其中只有数百份预订已支付，而其他（总计1.4万份）并未支付。
对此，FF相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时解释称：“公司发布的预订单包含收费预订单和免费预订单两个种类，其中公司收集到超1.4万份FF91预订，拥有所有预订用户的信息，这一部分是免费预订数据；而公司对外公布的全球300辆邀约制限量版FF91，这一部分是收费预订单。”
小鹏汽车成为首个被纳入港股通造车新势力
2月9日，深交所发布公告称，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，将小鹏汽车（9868.HK）纳入深港通下的港股通股票名单，自2月9日起正式生效。值得一提的是，小鹏汽车是首个在美国纽交所和香港联交所完成“双重主要上市”的新势力造车企业。据了解，虽然双重上市受到的监管更加严格，但双重上市的公司更容易被国际投资者接受，更易于符合A股市场监管纳入港股通，对之后回归A股市场三次上市也有益处。
理想汽车4.3亿元购买地块或将在重庆建设新工厂
日前，根据重庆市公共资源交易网的土地成交公告显示，重庆车之渝汽车工业公司（由重庆理想汽车公司100%持股）买下了两江新区水土组团A分区A16-8地块，成交价4.3069亿元，交易时间为2022年1月27日。业内据此推断理想汽车第三工厂或将落户重庆。据了解，该地块土地面积为113.34万平方米，成交价4.3069亿元，容积率≧0.7，土地用途为二类工业用地，使用条件产业类别为交通运输设备制造业，出让年限为50年。
宁德时代辟谣：系列谣言引发市场误解已正式报案
2月13日，宁德时代发布声明称，近期网络平台相继出现关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言，引发市场误解曲解，影响企业声誉。为此，宁德时代已于2月12日向公安机关正式报案。据了解，从1月27日至今，宁德时代股价持续下跌，虎年首周除2月9日小幅上涨1.17%外，其余交易日均未能止住颓势，累计跌幅超17%。
e点评
万联证券分析认为，预计2022年1月新能源汽车市场销量总体表现好于市场预期，在新能源汽车产品力的持续提升、优质车型供给的丰富叠加产业规模效应下，预计新能源汽车产业将持续向好发展，部分原材料价格的上涨将传导至终端提价，建议重点关注新能源汽车产业链中量利提升环节。同时，汽车产业正处于产业变革之际，其中自动驾驶新能源车有望成为主旋律，预计2022年智能汽车渗透率有望加速，建议重点关注智能驾驶、智能座舱等汽车智能化核心零部件供应商。
产业链方面，光大证券认为，芯片等供应链短缺逐步缓解，预计产能、供应链、物流等依然是主导车企销量爬坡的关键（2022新势力企业均有相应的现有工厂扩产规划）；此外，补贴退坡以及碳酸锂等原材料价格上涨或导致纯电动车型定价上调，预计车企或通过增加二供等方式对冲电池端成本增加压力，预计存在定价上调、权益幅度加大的可能性。其中，高端纯电动车型受调价影响或相对可控。
制表：每经记者李硕（数据来源：综合Wind、东方财富截至2.13）
上周机构重点关注了动力电池领域个股。浙商证券分析认为，市场对于锂金属价格上涨造成的电池成本和毛利率影响过于担心，当前电池价格涨幅已高比例传导原材料成本的上涨。同时，车企以市占率和销量为核心目标，高销量摊薄研发投入和高杠杆固定资产，短期毛利下降不改长期战略规划。因此主流车企未来大概率不会或者微幅上调已上市车型指导价，对销量影响有限。预计2022年全球锂电池需求可达943.3GWh，同比增长56%，建议持续关注锂电池产业链。
华鑫证券认为，宁德时代(300750.SZ)作为全球领先的锂电池供应商，持续精细深度布*产业链产业链，扩大核心竞争优势。公司通过合资、收购、战略合作等方式，实现正极（邦普、德方、容百、裕能等）、隔膜（恩捷等）、电解液（天赐、永太、时代思康）、负极（尚太）、铜箔（金美、嘉元）、锂（天华超净）、设备（先导智能）等原材料和设备供应商配套、保供，以保障供应链安全以及扩大成本优势。同时，公司积极布*换电、储能等应用领域，实现产业链深度布*，覆盖电动车、储能、换电等应用场景，未来成长空间巨大。
创业板首家“独角兽”上市情况如何？
6月11日上午，宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在深圳证券交易所挂牌上市，公司董事长曾毓群与嘉宾共同敲响上市喜钟。公司股票简称“宁德时代”，证券代码“300750”，募集资金54.6亿元将用于宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目和宁德时代动力及储能电池研发项目，打破目前创业板募资的最高记录。宁德时代IPO保荐机构为中信建投证券。截至发稿，宁德时代开盘高开44%涨停。宁德时代总股本21.72亿股，发行价25.14元，发行市盈率22.99倍。作为首家登陆创业板的“独角兽”企业，宁德时代上市首日涨停后总市值接近800亿元。有业内人士表示，宁德时代7个涨停后，公司总市值将接近1400亿元，从而超越1294亿元的温氏股份，成为创业板第一大权重股。宁德时代成立于2011年，公司是全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。据了解，宁德时代2015年、2016年和2017年，公司动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh，根据GGII统计，公司动力电池系统销量连续三年在全球动力电池企业中排名前三位，2017年销量排名全球第一。财通证券研报表明，规模层面宁德时代出货量连续三年位列全球前三，在国内市场份额约30%；技术层面宁德时代抢占三元锂电先机，能量密度领先同行，每年数十亿研发投入保持技术领先优势。中原证券研报表明，宁德时代客户涵盖国内外优质企业，公司与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作，并进入大众、戴姆勒、宝马等全球一流车企配套体系，有望比肩松下、LG化学、三星SDI等老牌电池厂商，成为全球电池领导者。宁德时代董事长曾毓群坦言，上市不是终点，而是公司发展的新起点。未来，宁德时代将坚持创新为主，建立供应链上下游协同的创新体系，应用行业先进的设计理念，研究开发高能量密度、高可靠性、高安全性、长寿命的电池产品和解决方案，以产品在技术上领先同侪、实现卓越制造和精益管理的核心理念应对市场竞争。公司将继续秉持研发体系、市场营销体系、管理体系均衡发展的经营理念，制定务实、可行的中长期发展规划及目标，持续、健康地发展，不断巩固和提升行业地位。内容来源：凤凰网