摘要：海航集团的发展历程 1998年8月，海航集团获得中国民用航空总局批准，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。作为海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，海南航空股份公司扮演
海航集团的发展历程
1998年8月，海航集团获得***民用航空总局批准，成为首家拥有***机场股权的航空公司。作为海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，海南航空股份公司扮演着重要的角色。海航集团还拥有厦门航空等多家子公司。
资金链危机与疫情冲击
由于资金链的短缺，海航集团面临着爆雷的困境。疫情的爆发更加剧了海航业务的萎缩，尽管海航尝试出售房地产业务，但效果并不显著。毫无疑问，海航集团的经营困境十分严峻。
海航集团面临的困境
1. 资金链问题：海航集团面临巨额的债务规模，资金缺口巨大，加大了还债压力。
2. 海航的债务规模：海航的债务规模高达1.2万亿元人民币，这使得公司陷入了严重的债务危机。
3. 破产重整进程：2021年1月，海航集团宣布开启破产重整进程，旨在重获新生。债务清算组共计收到6.74万亿元债务。
4. 营收状况：虽然海航集团在2019年的营收达到6128亿元人民币，但其债务问题严重，导致经营困境。
工作组的工作进展
截至2021年6月，经过工作组近一年的努力，海航集团的风险化解工作迈入了新阶段。工作组在这一年期间做了大量的工作，具体包括什么呢？
员工举报与破产重整
海航集团的两万多名员工曾经集体举报董事长陈峰，指控其暗箱操作私自兑付集资款、贪心想将海航变为家族企业和利用职权中饱私囊等行为。这起事件震惊了公司内外。
海航破产重整的进行
2021年1月29日，海航集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，债权人申请对海航集团进行破产重整。海航集团表示将依法配合法院进行司法程序。
未来展望
由于海航集团面临重重难题，预计在2022年底之前，疫情才会真正结束。包括方大集团在内的企业收购海南航空是一个极其艰难的时刻。海航集团在2022年仍然面临高额亏***，资金压力仍然巨大。
海航集团的困境主要源于资金链问题、巨额债务和疫情冲击。虽然破产重整进程正在进行，但海航集团面临着重重困难。未来的发展仍然充满挑战，需要找到可行的解决方案来实现持续经营和债务清偿。
