摘要：新能源汽车为什么突然大降价？ 促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的
新能源汽车为什么突然大降价？
促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗？如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了！因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。
新能源汽车价格偏高的依据是什么？
答：①价值决定价格，价值是价格的基础。新能源汽车投入大、成本高，是其价格偏高的根本原因。②供求影响价格。新能源汽车产量和保有量不高，影响新能源汽车供给，推涨车价。
为什么新能源汽车股价上涨这么多？
以后社会发展的大势所发
充电桩板块连续大涨的原因你知道吗？-上游新闻 汇聚向上的力量
上海证券报消息，26日A股市场涨跌互现，但充电桩概念板块延续了上周后半程的的涨势，涨幅进一步扩大。
截至26日收盘，Wind编制的充电桩指数大涨4.23%，涨幅位居两市各概念板块第一。
概念股方面，10月26日，中能电气、和顺电气、双杰电气、华自科技、安科瑞、天迈科技、英飞特等纷纷涨停，股价联袂创下近期新高。其中，龙头英飞特已经连续三日涨停。10月25日晚，英飞特发布《股票交易异常波动公告》表示，英飞特未对充电桩批量生产和销售，然而今天股价仍旧涨停。
电力设备和新能源行业研究人士对上证报记者表示，充电桩概念板块的持续上涨，或与近期国家能源*、国家电网有限公司（下称“国家电网”）在展望“十四五”期间发展时频繁提到充电桩有关。
日前，国家能源*发布了“对十三届全国人大三次会议第9637号建议的答复”。在这份关于加快推动综合能源服务发展的建议的答复函中表示，国家能源*将进一步支持新能源汽车充电基础设施、储能等规划建设和推广应用，鼓励相关单位积极探索5G、充电桩、数据中心、分布式光伏、储能等多功能综合一体站建设。
作为本轮充电桩建设的重要推进者，国家电网近期再度强调了加快充电桩建设的重要性。
公司董事长毛伟明近期接受媒体采访时明确提到，国家电网将聚焦特高压、充电桩、数字新基建等领域，预计“十四五”期间，电网及相关产业投资将超过6万亿元规模。
毛伟明近日赴国网电动汽车服务有限公司调研充电桩及智慧车联网平台建设工作时表示，发展新能源汽车，对于我国从汽车大国迈向汽车强国、实现能源清洁低碳转型具有十分重要的意义。服务新能源汽车产业发展，是公司落实中央决策部署的必然要求，是公司顺应行业发展趋势的客观要求，是公司推动战略落地的内在要求。
国家电网方面最新数据显示，今年将新建充电桩7.8万个，较去年同比增长35.5倍，新建充换电站2500座。公司已累计建成充电桩10万个、充换电站1.2万座；已形成“十纵十横两环网”高速公路快充网络，覆盖国内171个城市。今年公司充电桩投资达27亿元，比年初计划提高近70%。
电新行业研究员认为，近日***常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，不仅为未来15年我国新能源汽车发展指明方向，进一步增强了市场对于新能源汽车发展前景的信心。充电设施作为重要的配套，其发展方向也在会议中得以明确。
华金证券研报认为，相对此前的征求意见稿版本，此次突出了快充地位，强调快充和城乡公共充电网络的建设，还明确将对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，可见我国将重点解决充电难问题，夯实新能源汽车产业底层基础，解决里程焦虑问题。
万和证券研报认为，充电桩、云平台、通信传感、动态地图等领域均有望受益于新能源汽车政策推动。
在新能源汽车充换电等基础设施方面，我国尚处于起步阶段。截至2020年8月底，新能源汽车累计销量477.0万辆，全国充电桩保有量达到138.2万个，虽然车桩比从2016年的4.6:1下降至3.5:1，但相较《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中1:1目标仍有较大差距。因此，行业内认为存在巨大的市场空间。
原标题：充电桩板块连续大涨的原因你知道吗？
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为什么新能源那么火？
主要有以下几个原因：
1.环保：新能源汽车采用电动驱动技术，不会排放有害气体，比传统燃油汽车更环保，可以有效减少空气污染和温室气体排放，保护环境。
2.节能：新能源汽车采用电池驱动，与传统燃油汽车相比，能够更加高效地利用能源，节省能源消耗。
3.政策支持：国家出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，如免征购置税、免收车辆购置税、免收公路通行费等，这些政策鼓励了消费者购买新能源汽车。
4.科技进步：新能源汽车采用了先进的电池技术和智能化技术，使得新能源汽车具有更高的性能和更好的用户体验，吸引了越来越多的消费者。
北汽蓝谷三季度业绩如何？北汽蓝谷三季度2023业绩大涨原因？深度解读！_漫漫看专栏
乘用车板块其实就是我们国家的支柱产业，使我国经济增长更有活力。
最近不少股民朋友都在公众号问我，北汽蓝谷 600733怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，北汽蓝谷这支乘用车板块的热门股。
首先，大伙要明白乘用车的意思是什么？其实乘用车就是汽车整车行业的主要组成部分，它的作用是载运乘客以及其随身行李和临时物品为主的一种汽车，属于大宗消费品，占了家庭可选消费品的50%。从宏观方面会发现，乘用车消费是拉动经济增长的重要动力。
下面给大家从需求端和供给端两个角度来分析乘用车行业的投资逻辑：
1.随着人均可支配收入的提高，居民的汽车消费能力不断增加，而且人民对美好生活的向往，未来乘用车需求将不断增加。
2.我国汽车千人保有量仅为同等经济水平国家的一半，和我国人口密度差不多的日本和韩国，千人保有量也会上涨，可见我国的汽车市场仍有较大的增长空间。
1.之前被国外汽车品牌所影响，国内自主品牌市场占有率从50%直接下降到了40%以下。但是疫情走后，自从2021年开始，自主品牌车企依靠产业链极强韧性，竭力对市场份额进行拓展，销量开始大幅增长。
2.汽车已逐步走向电动化和智能化，国产车企一改传统汽车落后*面，造车新势力快速崛起并抢占市场份额，未来国产新能源车企将持续绽放。
结合以上因素来说，依托需求的持续加大以及国产车企的逐渐壮大，以后乘用车市场的景气度将不断走高，
如果你想了解有关乘用车后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：
北汽蓝谷全称为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司，是由北京汽车集团有限公司控股的高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商。公司的主营业务包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务。
其子公司北京新能源汽车股份有限公司在行业内地位高，{是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是当前国内技术领先优势的新能源汽车企业之一。
2018年9月27日这天，北汽蓝谷通过重大资产重组努力发展为了国内新能源汽车第一股。
营业收入方面，整车就是北汽蓝谷经营的主要产品。
目前北汽蓝谷在全力打造极狐ARCFOX、北京汽车BEIJING两大品牌。
极狐品牌发展潜力巨大并且如今有阿尔法T（αT）、阿尔法S（αS）两款高端纯电动乘用车产品上市成功；如今北京汽车品牌的主打产品为EU系列。
目前北汽蓝谷的产品在整车性能安全方面市场领先，在三电核心技术上，持续进行技术开发：
进一步研发电池的寿命、安全、低温、快换等方面的技术、不仅自主开发的高性能一体化智能电驱系统，而且产品也已搭载拥有完全自主知识产权的第三代超级电控系统，成功地解决了许多技术难点，在市场上具有一定的竞争优势。
其中关于国家首张电动汽车产品功能安全证书，公司在电控技术方面获取了，这体现了公司的新能源汽车电控系统安全性在中国纯电动汽车行业起领头作用。
从智能网联、辅助驾驶技术上来看，公司出台了智能座舱与智能网联还有智能驾驶技术发展计划，同百度、华为等企业做到了深度合作，一方面协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品的研发，另一方面还协助促进产品转化。
三、北汽蓝谷运营分析——加强创新研发、建设品牌体系、营销渠道发力
北汽蓝谷在持续构建自主技术能力、继续加大研发和销售投入力度的同时、还积极增加品牌传播力度和全力推进营销网络渠道建设，和优秀伙伴建立起来的合作逐步看到了收效。除此之外，公司针对非公开发行股票项目，有在2021年12月报告期内完成，实现了55亿资金的募集，为企业进一步发展提供了能量。北汽蓝谷有在组织开展线上线下传播推广活动，以此来建设品牌，不断输出高质量传播内容，对于品牌高端和智能形象进行塑造，持续宣传品牌和强化客户认知度；同时，通过联合华为深度营销，持续挖掘营销热点、产品黑科技，增加与用户的话题互动交流，致力于实现品牌声量与认知度的有效提升。
北汽蓝谷利用线上线下一体化营销模式，旗下极狐品牌则可以主要围绕用户及销售场景，线上推进商城、APP、平台公众号运营，全面挖掘线索广泛集客；线下主要围绕目标市场不断加速开展直营以及分销网络开发，截至2021年12月，报告期末累计成功开业极狐品牌渠道86家。
北京汽车品牌产品的EU5快换出租、EU5PLUS、EU7冬奥版产品SOP得以实现，北京汽车品牌既针对终端能力进行发力建设，又全力推进渠道融合与开发，借助优化渠道布*，推进渠道焕新，积极使得渠道实力逐步提高。
公司2022年一季度营业收入为1,730,552,522.09元，同比增长108.42%；归属于上市公司股东的净利润为亏损956,985,499.55元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损973,359,492.22元。
业绩变动原因整理如下：
销量压根就没有达预期，销售回款较上期逐步有所减少所致；持续的研发投入和持续的营销所致。
根据2022年一季报，我们对北汽蓝谷的主要财务指标表现进行了总结
盈利能力：
成长能力：
北汽蓝谷成长能力保持稳定水平，排在一年中高位。
偿债能力：
北汽蓝谷偿债能力退步了一些，属于一年中平均水平。
运营能力：
现金流：
北汽蓝谷的现金流能力显著下降，居于年度内的较低位。
其中，销售回款能力有所增强，现金运营指数非常低，出现收益质量下降较为明显。
排雷分析：
六大指标除了应收账款占比、带息债务占比之外，其余指标均正常，没有明显的财务爆雷指标。应收账款占比流动资产47.4%，坏账损失风险很高；带息债务占全部投入资本65%，偿债压力很大，值得注意。
该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。
今天我们对乘用车板块和北汽蓝谷的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：
数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络
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新能源板块“挑大梁”！指数集体大涨，哪些机会要注意？_震荡_市场_涨停
原标题：新能源板块“挑大梁”！指数集体大涨，哪些机会要注意？
市场预计美联储降息的时间将提前到明年6月，美股出现连续反弹的走势，带动了周三亚太地区股市集体拉升。A股市场高开后有一定回落，证券、银行等金融板块反复护盘拉升，带动了指数红盘震荡，有一定的支撑效应。从目前全球的金融*势来看，美债收益率下行20个基点，这对人民币走势形成较大提振，A股仍然在震荡走高的节奏中，关键还是没有成交量大幅度增加，导致上涨力度还是美中不足。
骑牛看熊发现新能源赛道大幅回暖，光伏、锂电池等多个方向集体表现，多只千亿龙头也表现活跃。动力电池产销在十月份迎来高增，进入11月份受整体行业年底去库存影响，动力电池及材料产销将进入平缓期。新能源电池产能持续扩张，上游设备发展势头强劲，在全球市场的持续增长带动下，2022年中国锂电池市场出货量达到658GWh，同比增长101.1%。
三大指数集体高开，两市个股涨多跌少，题材板块方面锂矿、证券、有色等板块表现较强，短剧游戏、航空、光刻机等板块表现较差。鸿蒙概念股持续活跃，传智教育3连板，延华智能涨停，达华智能、九联科技等纷纷跟涨，近日华为宣布与美团以HarmonyOS为基础进行产业创新、技术应用、商业发展等方面展开全面合作，全力支持美团启动开发鸿蒙原生应用工作。先进封装概念延续强势，皇庭国际6连板，宏昌电子2连板，至正股份、文一科技等纷纷跟涨，近日三星电子计划明年推出先进的三维（3D）芯片封装技术，与台积电竞争，三星将使用SAINT技术（即三星先进互连技术），以更小的尺寸集成高性能芯片（包括人工智能芯片）所需的内存和处理器。
券商股震荡拉升，信达证券涨停，中金公司、东兴证券等多股涨超5%，中金公司、银河证券此前发布公告称，目前不存在并购的事宜，也不存在应披露未披露的事项，看来券商板块拉升还是为了避免高开低走呀！消费电子概念股震荡走强，漫步者、雷柏科技涨停，佳禾智能、奥海科技等纷纷跟涨，今年10月份，中国市场的智能手机销量与去年同期相比增长11%，华为和小米引领了这一市场的复苏，其中华为同比增长83%，小米增长30%左右。光伏板块震荡反弹，金刚光伏20CM涨停，昱能科技、固德威等纷纷跟涨，2023第六届中国国际光伏产业大会14日在成都开幕，业界围绕光伏产业健康发展展开热议，支持龙头光伏企业高质量走出去，打造世界一流的光伏企业。
碳中和概念股异动，雪迪龙直线拉升涨停，百川畅银、龙源技术等纷纷跟涨，中美两国发表关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明，声明中表示两国争取到2030年各自推进至少5个工业和能源等领域碳捕集利用和封存（CCUS）大规模合作项目。乳制品板块震荡走强，皇氏集团涨停，麦趣尔、熊猫乳品等纷纷拉升，四季度原奶价格将会震荡上行，企业的成本会逐步降低，四季度龙头企业营收、利润仍会保持双位数增长，同时，整个行业的营收也将保持增长。短剧概念探底回升，天威视讯涨停，百纳千成、海看股份等纷纷冲高，到2020年时，仅中长视频平台上线的短剧数量就超过300部，其中不乏播放量过亿的作品，2023年推出的虐恋题材短剧《招惹》目前分账已突破2000万元。
大盘：
创业板：
上证指数周三高开后全天横盘震荡为主，看上去就像一根线小幅度上下震荡，没有明显的趋势。受到外围市场大涨的影响，A股市场也有明显的变化，看上去两市个股涨多跌少，但是实际上周三有70%的个股没有跑赢指数，这也说明场外资金进场力度欠佳。不过随着指数的不断走强，不排除之后会有一些好的转机，市场情绪还是有所好转。接下来注意上证指数能否在3070点之上稳住。
创业板指数周三突破了60日线的压制，有明显的反弹迹象，北向资金也出现了净流入。新能源板块的上涨带动了中小创个股的反弹，锂矿、新能源等板块全天表现较强，这也是比较好的修复行情。现阶段仍然是板块修复的投资机会，接下来注意创业板指数能否在1980点之上稳住。
随着美联储加息进入尾声，美股带头上涨，带动外盘金融市场有所复苏。A股市场现在又回到了3000点中枢的位置，以4季度的行情来看，汇金多次出手、政策面利好不断、美联储加息尾声等等利好叠加，既然跌不下去，3000点就是一个越跌越买的“好位置”。还有一个多月今年就结束了，这里很难再有大行情出现，牛哥比较倾向于左侧参与的思路，因为轮动行情追涨隔日吃面概率较大，所以投资者也要谨慎之后的行情变化。
题材板块中的锂矿、电池、盐湖提锂等概念是资金净流入的主要参与对象，数字水印、航空、光刻机等概念资金净流出相对较大。骑牛看熊发现预计2023年国内新能源销量超850万辆，全球达到1400万辆。国内方面，2023年提振信心，恢复经济的背景下新能源车有望成为复苏抓手，低价格带有望下沉，出口继续拉动销量快速增长。
10月份，汽车产量同比增长8.5%，零售额增长11.4%，比上个月加快了8.6个百分点，新能源汽车带动作用更大一些。10月份，新能源汽车产量达92.7万辆，同比增长27.9%。从销售量来看，根据相关行业协会的数据，销售量增长在30%以上。
尽管新能源车“金九银十”表现可圈可点，但锂电池产业链则处于去库，且目前碳酸锂价格仍处相对高位，下游材料企业及电芯企业备货意愿低，以刚需采购为主。旺季如期而至，有望一定程度上缓解新能源车行业当前阶段性供给过剩的*面，长期看当前板块价值凸显。
首批试点城市在2023-2025年目标执行期间对于新能源车需求及充电桩设备需求的拉动，同时促进大功率充电（快充）、V2G等技术试点落地，后续试点城市范围扩大，有望在中长期维度促进新能源车发展、赋能充电行业增长。返回搜狐，查看更多
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新能源车暴涨的原因找到了
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新能源暴涨的原因
01
市场解读
4000点也不是梦，你们说呢？
这也是我最近不敢减仓的原因，怕没法用更低价格买回来。（现在证明确实是这样的）
如果非要强行解释的话，看，可以看下昨天中宣部开的金融改革的新闻发布会
其中提到：2021年个人投资者占比首次降到70%以下，境内机构和外资持有流通股市值占比达到了22.8%
直白点就是：机构壮大了。
这或许解释了，这一波为啥赛道股这么猛？因为外资+机构掌控了话语权，它们抱起团来，游资散户就不是对手了，只能被动跟着一窝蜂扎堆，直到炒到天上去！
后面怎么看呢？先看指数
很健康，沿着十日线疯狂逼空，要说看空的理由，除了说人家涨的高，估值贵？也找不到其他跟合适的理由。等什么时候，这些趋势走弱破位了，风险真的来了。
目前的风险还是*部风险，如某天集体高潮，比如昨天就很像高潮，长阳新高大涨，通常次日都要调整一下
反正对于新能源来说：看空的越来越正确，看多的越来越有钱。然后最后看空的实在看不下去了，进场给看多的买了单。
新能源我就有点跟随的ETF和行业龙头，大仓还是消费、白酒、奶这块，无非，“山不转水转，风水轮流转”，终会轮到消费起飞的
02
公告掘金
6.23大事精选+解读
1）宁德时代发布CTP3.0麒麟电池将于2023年量产上市
一句话概括麒麟电池的特性就是：10分钟快充，可以续航1000公里。
确实牛逼，如果是真的，1000公里就算打折，七八百公里差不多也是大多数燃油车的续航天花板。
当晚，哪吒汽车、理想汽车就表示要合作了，这一下一些供应商也要跟着起飞了
这大a也确实神奇，上涨时天天有利好，血崩时天天有利空。不是人为的才有鬼
宁德这几年定增上千亿，大跃进式的扩产，唯一的风险就是新能源车普及不如预期，可能就是巨大的麻烦。但炒了再说，谁去管以后呢。
2）隆基再次刷新HJT电池效率世界纪录
全产业链疯狂扩产，还好有欧洲吃下了多余的产能，现在电池效率也百舸争流，光伏红海即将到来，希望鸡哥要行稳致远，杀出重围
3）贵州茅台：2021年年度利润分配方案为每股派发现金红利21.675元
有人说这个分红率有点低，盯着分红不如买银行煤炭，那个高，而且当下最热的新能源基本不分红呢
其实茅台也是这两年炒上来的，但如果你早些年买，比如2003年每股20元，到现在多次送股后，一股变4.7股，每股分红20元。2003年20元买入，现在每股分红94元，而且每年还在增长。这就牛逼了
4）国际油价连续下跌，已经从120跌到了105
原因是资本市场开始担忧经济衰退，对原油的需求会受到抑制，所以纷纷调降了对原油目标价的预期。A股的能源板块也紧跟着回调。
但大宗商品价格下降，这是实打实的利好，第一利好的就是汽车，其次就是家电，最后就是消费
（1）经常阅读我的文章。因为要做投研，我每周一、周三、周五早上9:30附近，固定更新，如果未更新则顺延
（2）星标我。因为发文十几分钟后，文章就可能被排到您列表的靠后，或者不见了。
设置星标方法见下图
新能源充电费用上涨具体原因？
新能源充电费用上涨的具体原因可能因地区而异，但以下几点是可能导致充电费用上涨的一些常见原因：
1. 资源成本上涨：新能源充电站通常需要投入较大的资金来建设和维护。投资和运营成本的增加可能导致充电服务商提高费用，以保持可持续经营。
2. 供需关系：随着电动车和其他新能源车辆的普及，对充电设施的需求也在增加。供需失衡可能导致充电设施的租凭和使用费用上涨。
3. 基础设施投资：为了满足不断增长的电动车辆数量和充电需求，充电设施的扩建和升级可能需要大规模的投资。这些投资可能会导致充电费用上涨，以帮助支付基础设施建设的成本。
4. 政策和补贴变化：**的政策和补贴政策变化可能会对充电费用产生影响。如果**削减或取消了对新能源充电设施的补贴，充电服务商可能会将这部分成本转嫁给用户，导致充电费用上涨。
除了以上因素，其他因素如市场竞争、电力成本、能源供应不稳定等也可能对充电费用产生影响。各地区和充电服务商根据实际情况权衡相关成本和需求，并根据市场条件和政策变化调整充电费用。因此，具体的充电费用上涨原因可能因地区和具体情况而异。