道恩股份主要做什么(TPV除了汽车密封条还有哪些需求量比较大的用途？)-鸿图投资网

摘要：TPV除了汽车密封条还有哪些需求量比较大的用途？ TPV不仅是汽车密封条，其他家电上的密封条也有用到的很多，比如洗衣机上的密封条，接水管，还有耳机线，工具手柄等等，TPE应该是

TPV除了汽车密封条还有哪些需求量比较大的用途？

TPV不仅是汽车密封条，其他家电上的密封条也有用到的很多，比如洗衣机上的密封条，接水管，还有耳机线，工具手柄等等，TPE应该是透明度能比TPV要好一点，要求更高一点吧！这个不是很清楚，不过山东道恩高分子材料股份有限公司是做弹性体（TPV和TPE）做的不错的，我们一直用他家的料，质量和服务以及价格都比较合理，希望对你有帮助！

道恩股份线上交流纪要 - 知乎

HNBR是由丁腈橡胶（NBR）经加氢处理而得到的一种高度饱和的特种弹性体。与NBR相比，HNBR分子结构中含少量或不含碳碳双键，在保持NBR耐油、耐磨等性能的同时，还具备更优异的耐热、耐氧化、耐臭氧、耐辐射、耐化学品等性能，是一种综合性能优异的特种橡胶。

2021年国内HNBR产能为5000吨/年，主要有两家生产企业，分别为浙江赞昇新材料有限公司和山东道恩特种弹性体材料有限公司。浙江赞昇产能为2000吨/年，于2015年投产；山东道恩产能为3000吨/年，于2019年投产，目前暂未有其他企业新建扩建信息。2021年国内两家企业总产量约为2000吨，整体开工率仅为40%。

国外生产企业主要为德国朗盛和日本瑞翁，其中德国朗盛总产能为10,000吨/年，分两家工厂生产HNBR，一家位于德国的勒沃库森，另一家位于美国的德克萨斯州；日本瑞翁总产能为9,500吨/年，分三家工厂生产HNBR，两家分别位于日本的高冈市和川崎市，另外一家位于美国的德克萨斯州。2021年国内从上述两家企业共进口HNBR在1000吨左右，国内企业几乎没有出口。

时间：2022-06-2220:00:00(周三)重要看点：氢化丁腈橡胶技术突破，放量在即，进军锂电领域。

氢化丁腈橡胶（HNBR）是由丁腈橡胶（NBR）经过催化加氢制得的新型弹性体，是橡胶领域的皇冠明珠。目前仅有德国朗盛（即阿朗新科）、日本瑞翁、上海赞南、道恩股份拥有相关工艺技术。目前主要应用于汽车同步带、航空航天等领域。在锂电领域，可应用于正极材料的粘接，主要用于替代PVDF，目前已经成功应用（行业产能10%左右已用于锂电）（我们进行了论文检索，2019年相关论文已经对HNBR替代PVDF的优异性能进行了相关论证），其无氟、分散性能优异（有助于提升导电剂的分散性能）、价格突出的优势，使得HNBR应用于锂电领域已成功商业化，并且逐步推广。随着锂电行业应用放量，HNBR价格已从底部10w+上涨至当前26W，除了应用于正极粘接，根据相关论文，其同样具备用于固态电池电解质的潜力。

【道恩股份】目前具备3000吨产能，目前在产1000吨，2024年可满产3000吨，可谓十年磨一剑，技术突破后目前正在进行产能爬坡，放量在即。公司其他业务：改性塑料、TPV、PBAT项目稳步推进，产能投放有条不紊，稳健发展。

氢化丁晴橡胶是一种耐高温橡胶，一般用在汽车+石油+航天航空+国防军工；公司与北京化工大学联合研发，2009年建立氢化丁腈基地，2015年产品通过科技成果鉴定达到国际先进水平，2016年引入道恩成立子公司，2019新建产能3000吨，目前实际产能1000吨。

氢化丁晴锂电池领域应用：1）代替电池隔膜；2）导电剂的分散剂；3）替代PVDF做为正负极的替代品；

格*：全球4家，两家在国外（朗盛瑞翁），两家在国内（尚能科技1000吨），全球2.2万吨，订单排到了2024年；终端零售涨到了400元每公斤，而且还拿不到货；2025年把3000吨全部释放出来；

下游应用：最大的电池厂试用过产品，研发的进度保密，只知道会用到高饱和度的产品；跟国内很大的电池导电剂公司合作，用在碳纳米管，碳管需求量20万吨，分散剂2%-5%的用量，需求量4000吨以上，氢化丁晴只是导电剂的一种，打个折扣1000吨需求是有的，这只是一家，科研院所每个月也有3-5吨需求，用氢化丁腈作为分散剂的优点可以把碳管分散的好，化学耐受性好，使用寿命长，导电剂分散液里导电的同时绝缘性好，电池充放电次数/使用寿命提升，提升的比例根据研究所的数据可以提升30%；取代PVDF作为粘结剂，PVDF市场在10万吨左右，初步取代10-20%也有1-2万吨的体量，氢化丁腈跟PVDF比优点是电化学的稳定性好，可以提升充放电的功率，用氢化丁腈作为正负极的粘结剂全电池200次的充放电后保持率可以达到128，PVDF保持率是117，氢化丁腈价格国内23-26万一吨，PVDF50万1吨，性价比也有。

下游应用：国外有成熟应用，国内汽车厂商在用氢化丁腈替换PVDF，需要检测周期；一部分在验证，一部分有订单了；总的锂电需求量电池盒浆+分散剂，需求量是很大的。

汽车同步带：汽车同步带的领域，目前全球2.2万吨中一半产能用在同步带，两家大型同步带公司在国内建厂每年需求在2500吨左右；同步带进入汽车主机厂一条皮带跑16万公里，其他替代品有钢链条，钢链条有噪音、重量重、易脱落；欧洲新车销量下滑，同步带需求上升，因为售后市场增长明显；国内市场更换同步带7年一个周期，后续也有更换的高峰，所以目前整体的货源也比较紧张。

产品价格过去的情况海内外价差：瑞翁和朗盛10年前开始做，当时国内价格30-35万，2015年进口产品跌倒20万，2018年开始价格逐步上升，2019年价格开始飙升，进口价格35-40万价格，国内产品23-26万价格区间。

研发未来产量的展望：核心技术是催化剂制备技术，全球能够掌握的全球只有2-3家，道恩的催化剂是低成本高效的催化剂，朗盛走的回收路线，催化剂成本30-40万（实际用量不知道），回收率80-90%，催化剂的成本3-8万，道恩的催化剂2-3万；2019年前公司催化剂成本高，开始攻关，2021年4月研发完成，成本降低效率提升2021年7月开始产能提升，2022年7月计划量产同步带和锂电产品的牌号产品，2022年产量500-800吨，2023年1500吨，2024年满产3000吨；2021年研发的催化剂是新产品，需要时间磨合，所以1000吨的产能没法完全打满，6月已经有了一些产品，已经被抢光了。

成本：成本跟产量释放有关，释放到300吨，成本10-15万，释放到500-1000吨成本就10万以下了，1000吨的线开满了成本10万以下。

新产能：一期1000吨装置齐备，配套是按3000吨准备的，2023年把反应釜加上就可以了；反应釜是公司自己研发的原创设备搭配独创的工艺，也是技术壁垒的一部分；需求供不应求，日本和德国都有需求，但是供不上，择优选择客户。

氢化丁腈产品有几个指标，丙烯腈含量，加氢度，粘度，挥发（好像是）；汽车和锂电是加氢度不同，锂电加氢度高97.5%做到全饱和，汽车95%，工艺能耗不同，锂电领域售价高于汽车领域。

验证周期：汽车一般验证周期3年，2021年7月开始跟最大的同步带厂商验证，验证周期从3年提速到半年，路试效率提升，时间缩短了，公司产品已经通过测试，进入供应商体系；这家厂商全球采购的老总在公司蹲点，看有没有产品出来。

锂电的客户：有保密协议，国内最大的几家客户

锂电供货时间：按量讲跟导电分散剂的厂家已经小批量供货了，订单的量很大，7月批量后会给他们供一点；碳管供货会很快，粘结剂在替代。

同步带的情况：同步带有钢的，也有氯丁胶或丁腈胶等，优点是价格便宜，问题是使用寿命短，只有1-3年，没有提前更换路上行驶可能发生危险，氢化丁腈16万公里的寿命有明显优势，过去国内的厂低档车多，看重性价比，过去用在进口车多，未来国内用氢化丁腈的比例会越来越高；除非后续出现更好的材料。

瑞恩和朗盛一条线的产能，后续是否会大规模扩产：瑞翁跟朗盛都有两个产地，分布在德国美国日本，产线没有通用标准，看一条线上有多少反应釜；公司3000吨开稳了之后就复制，复制一倍就6000吨；后续如果要扩产投资规模1.1-1.5亿，投资不大，主要是技术。

催化剂成本优势很大会不会外售：绝对不可能。

主业改性塑料也处在拐点，受益于油价下跌；道恩2017年上市，上市前收入7亿利润7000万，收入复合增速39%，利润复合增速23%，ROE超过18%，历史上轻资产+重研发，历史上有很多爆款产品；近期采购成本已经开始下降，9月份PDAT将会具备试生产能力；改性塑料下游35%汽车，65%是家电。

改性塑料产能产量：第一大客户海尔，还有海信等客户；汽车客户包括哪吒小鹏BYD，占到总需求的10%；21年产量30万吨，销量27万吨，毛利率12%；22年新增6万吨产能，半年左右落地增加3万吨产量，加上技改，22年产量35万吨，22Q1毛利率个位数主要是油价高，正常毛利率15%左右。

公司PTV供特斯拉，替代的传统三元橡胶；21年产量2.44万吨，22年增加20%，调价需要1个季度，传导需要时间。

可降解塑料未来的考虑：打造一体化有成本优势的产业链；最早做改性PPAT，后来发现采购原料比较难，就往上游扩，之后又跟下游客户共同开发终端产品（可降解购物袋奶茶杯），再上游BDO电石法和天然气法已经摸清了后续再往上游扩。

Q：HNBR材料的研发历史、特性、最新应用和下游情况介绍？

1、HNBR(氢化丁腈橡胶)是一种特种橡胶，属于丁腈橡胶选择性加氢的改性产品，耐高低温、耐磨、耐臭氧、耐辐射、耐热氧老化、耐各类介质，综合性能优异。

2、传动丁腈橡胶应用领域有：

•汽车工业：高温下有良好的动态性能，用于汽车同步带、排油管；

•石油开采：氰基良好的耐油性、耐各种介质；

•航天航空：耐高温，150℃下航空煤油、汽油环境中可连续使用1000多个小时；

3、氢化丁腈最初由道恩集团和北京化工大学产业化校企联合开发，1992年北京化工大学引入技术，2009年岳冬梅教授团队在北京昌平建设HNBR中试基地，2010年左右该基地发展为国内唯一正常运转的国防用规模化生产平台，业内人士较为熟悉。13年平台产品通过中国石油化工工业联合会专家会的科技成果鉴定，产品水平达到国际先进水平。16年道恩将技术引进到龙口的特种弹性体材料公司，同年筹备项目组。2019年产业化平台建设成功，产能达到3000吨/年，2019年6月9日一次性开车成功。

4、氢化丁腈规划3000吨产能，目前一期1000吨开始量产，下游和全球排名数一数二的同步带跨国公司签订战略框架协议，每年供给800-1500吨HNBR。

5、新兴领域锂电领域（动力电池）的应用如下：（1）电池隔膜领域；（2）用于导电剂的分散剂；（3）正负极粘结材料，替代PVDF；（4）固态电池电解质方向也有研发。

6、国内外主要生产企业。全球四家，国外为朗盛和瑞翁，国内为道恩和赞南科技（1000吨产能）。全球总产能约2.2万吨，需求火爆，按照目前产能订单已经排到2024年。国外产品进口到国内不仅价格高昂，终端市场零售400元/kg，而且很难拿到货。道恩计划于2025年全部释放3000吨产能。

Q：锂电应用上，是否已经有HNBR供应到某些电池厂进行实际应用？

1、目前有供货和试验样品。和国内最大电池厂试过样品，电池正在做后端应用研发，研发进度保密，用到高饱和度，低门尼的产品。

2、导电剂方面，和国内很大的导电剂厂有合作，根据导电剂所用碳管体量去推断，某公司碳管需求20万吨，分散剂1%-5%用量，分散剂年需求量2000-5000吨，HNBR作为其中一种分散剂，估算至少有1000吨需求量。导电剂方面和科研院所、高校、小公司合作，每个月也有3-5吨的需求量，从取代其他导电剂分散剂实验数据来看，HNBR能将难分散的碳管更好的分散；在NMP中化学耐受性好，使用寿命长；HNBR绝缘性好，充放电次数更多，电池循环使用寿命会有提升，根据科研院所提供数据能延长30%的寿命。

3、粘结剂方面取代PVDF，市场体量不太好估计，初步预计2025年PVDF需求10万吨，HNBR取代20%带来2万吨左右需求。HNBR作为粘结剂跟PVDF相比有显著的优点，做了循环伏安法电化学稳定方面的实验，HNBR电极能提升充放电功率，循环性也占优势。有一个数据参考，HNBR作为正负极粘结剂，电池200次循环充放电后剩余容量为128mAh/g，市面常规PVDF为数值为117mAh/g，HNBR性能占优势。HNBR价格国内市场23-26万/吨，PVDF售价超过50万/吨，性价比也有很大的优势。

Q：国外在粘结剂上已经开始批量使用，国内行业技术到什么阶段，公司的产品在应用上处于什么阶段？

1、国外市场有成熟的应用，国内市场也有应用。锂电汽车制造厂商供给特斯拉，粘接剂使用的是氢化丁腈，我们也掌握了基础指标性能，也有试用产品，常规结果需要等待检测周期。

2、有一部分还在验证，有一部分已经验证成功，开始有批量订单。总的锂电需求有电池合浆+分散剂（2000-5000吨）+正负极粘结剂，乐观估计未来市场需求会增加1万吨。

Q：行业原来下游主要应用到汽车同步带，目前市场情况如何？

1、有50%产能用在同步带，国内外有两家较大的同步带企业在国内建的工厂，需求量相加有2500吨左右。

2、HNBR同步带进入汽车主机厂要求跑到16万公里。因为钢链条噪音、脱扣，造成汽车使用危险，也不利于汽车轻量化，因此对皮带有助力。欧洲经济下行，俄乌战争能源危机导致欧洲汽车新车销量下滑，但是同步带需求量上升，售后市场同步带需求有明显的增加。

3、国内市场情况：国内汽车更换同步带7年一个周期，在2027或者2030年迎来更换高潮。虽然电车取代部分油车，但是从订单来看，同步带需求也很旺盛，市场上一货难求。

4、同步带以前使用的除了钢链条还有丁腈和氯丁橡胶，价格2-3万，但是寿命短。丁腈和氯丁橡胶1-3年寿命，行运周期按照2年来算，有时候一年就坏掉，没有提前更换路上行驶会有危险，HNBR同步带寿命能达到16万公里。国内注重成本，汽车厂对价格敏感，但高档车变多，高档车用的都是HNBR；国外市场用的更多，更注重质量，因此HNBR用量更多。国内经济向好，目前HNBR使用比重已经越来越高，完全替代不确定，可能会有更优异的材料替代。

Q：过去几年产品价格趋势，海内外价差，公司到25年的预期产量和规划？

1、瑞翁和朗盛从1972年、1983年开始做，10年前进口到国内市场价30万-35万/吨，2015年进口产品跌至20万左右/吨，2018年开始逐步上升，2021年价格飙升，国外到国内卖35万/吨，特种40万/吨。国内两家售价23-26万/吨。

2、氢化丁腈属于特种小众产品，道恩投入很大，时间成本也很高。核心技术是催化剂制备，全球2-3家掌握改技术。道恩的催化剂低成本高效，成本2-3万。朗盛铑系列催化剂走回收路线，铑价格3400-3500元/g，催化剂成本30-40万，回收80-90%，每吨产品催化剂成本3-8万，公司的核心催化剂具有成本优势。19年使用铑系催化剂第一次开车成果，但是催化剂成本较高，19-21年集中精力对催化剂进行攻关，去年6月28日得到解决，催化剂效率提升、成本降低。21年7月份开始公司产能爬坡，正在优化催化剂。今年7月份计划批量量产一些主要供汽车同步带和锂电产业的牌号。计划产能22年达到300-500吨，23年1500吨，24年满产3000吨。

3、成本和产量释放有关，产能300吨时10-15万，产能释放到500-1000吨时成本10万以下。一期1000吨加氢、凝聚等装置齐备，公用工程按照3000吨设计，反应釜槽位留好，明年反应釜安装好可以直接产能爬坡。反应釜每一个自动操作阀、后端凝聚脱硅工艺都是原创，属于技术壁垒中的一部分。

Q：市场需求情况？

A：市场需求不用担心，国内订单排满，国外俄罗斯韩国，HNBR原产国德国日本都有下订单的意向。公司会选择择优。

Q：锂电用HNBR和汽车用HNBR有什么区别？

A：HNBR有几个指标，丙烯腈含量、加氢度（丁腈橡胶丁二烯双键加氢）、门尼粘度和挥发分。锂电领域加氢度需要97.5%以上，汽车领域95%以上就可以。加氢到全饱和的难度、能耗、催化剂种类都不同，因此锂电领域HNBR价格更高。

Q：今年目标产能是多少？

A：新型催化剂对应装置和工艺需要一定的调整期，磨合一段时间，今年4月份开始已经部分产出，市场供不应求，出来的产品立马被抢光。

Q：汽车这一块很多需要长时间验证，验证周期是否因为缺货而缩短？

A：汽车验证正常周期至少是3年，去年7月开始和全球最大的同步带生产厂合作，因为产品紧张，验证效率提升，路试由三年提速到半年。经过半年测试公司产品已经进入到了供应商体系里面。

Q：锂电进展情况，在什么时候会供货？

A：按阶段按量来讲，现在和导电分散剂厂商开始小批量供货，订单量非常大，7月产能出来会马上供给导电分散剂。粘结剂正在验证。

Q：瑞翁和朗盛一条产线线是多少吨，需求变好之后，公司会做出万吨级别的产线吗？

A：均相溶液加氢是按照反应釜来计算产能，一个反应釜2吨胶液，自己定义每条产线加多少个釜，对应胶液产能，没有通用标准。瑞翁两个生产基地，分别是日本本土和在美国；朗盛两个生产基地在德国和美国。我们第一套装置达产是3000吨，开稳之后可以直接复制，扩产比较方便。

Q：资本开支，建设投资大吗？

A：一期建了3期的公用工程，投资1.1-1.5亿之间。资本投资不大，但是技术壁垒很高，技术壁垒不是单纯依靠资金投入就能攻克。

Q：公司HNBR情况展望？

A：HNBR产品高毛利、高壁垒，是轻资产重研发的产品，根据了解国外已经广泛应用于新能源车，所以导致这个产品很稀缺。目前除了日本瑞翁和德国朗盛，公司是国内第一家研发出来的，赞南也做出来的还比较小。公司当时是国防科工委给的研发资金，为高端领域做研发，研发了很长时间才研发出来。产品性能非常优异，比如输油管、航天航空领域的、石油勘探的密封件、同步带。有一家美国的同步带生产企业和公司签了很大的订单，但公司不会把全部产能给他，也会向新能源锂电池方面切入。现在HNBR极度缺货，公司通过两年的研发积累，研发出了低价高效的催化剂，生产成本大幅降低，成本做到在10万以内绝对没问题，毛利率绝对在50%以上，因此HNBR是公司业绩的一个主要增长点。

1、公司发展速度很快。从收入方面看，上市前营收为7个亿，归母净利润7000万；2021年营收42个亿，归母净利润2.3个亿。营收复合增长率在39%，归母净利润复合增长率在23%。近五年ROE达到18.09%，资产负债率一直保持在30%左右。公司是轻资产重研发、财务稳健、发展很快的一家新材料公司。

2、公司经常会出现爆款产品：TPV曾获国家技术发明二等奖，毛利率一直30%以上；熔喷料市场占有率50%；HNBR也在加快做，障碍都扫清了；DVA也做得非常好，跟玲珑、中策、三角的测试结果越来越好。这些是公司的技术储备、市场口碑和品牌的积累。

3、公司布*围绕一业两链三板块，公司的布*紧跟国家十四五规划，也请了罗兰贝格做了公司的十四五规划：

一业：高分子产业

两链：PBAT生物可降解产业链、聚丙烯产业链，上下游肯定要延伸打通

三板块：聚合板块、改性板块、循环再生板块。

4、改性塑料：由于俄乌冲突、疫情的影响，今年公司改性塑料板块出现了一个历史性的冰点，但近期原材料的采购价也在下降，并且公司收入一直在增长，毛利率提升对下半年业绩的增厚会非常明显。弹性体：工业爬坡每年有20-30%的增长。新产能投产：海尔新材料在青岛胶东12万吨改性塑料在6月底将要投产；9月PBAT将具备试生产条件。

Q：改性塑料去年产能情况，今年年预期如何？

A：去年产能30万吨，销量27万吨，毛利率12%。今年新增改性塑料青岛12万吨投产，下半年陆续产能爬坡，加上技改和大韩道恩权益投产，今年有35万吨产能。一季度毛利率较低，现在趋势有所好转，正常毛利率15%左右。目前向原材料采购方面转嫁，压缩成本，按季度定价向下传导成本压力。

Q：改性塑料下游情况？

1、改性塑料下游35%汽车，海尔。改性塑料家电客户有海尔、九阳、海信等，占比65%

2、汽车总占比35%，新能源份额占比10%，新能源方面有突破，理想、小鹏、哪吒，BYD都有进入。

Q：弹性体TPV情况？

1、弹性体最大的应用下游是汽车，之前产能不够的时候一直供给汽车，比如特斯拉密封件使用TPV和TPE。TPV具有塑料加工性和橡胶弹性，降低黑色污染，替代传统三元乙丁橡胶，环保意识提升后TPV用量增大。TPV去年开始产能投放达到3.3万吨，除了汽车传统20-30%的增速，其他领域也有拓展，比如体育赛事跑道、防水卷材、洁净水管、太阳能电板等。每年产销量增长率稳定在20-30%。作为工业产品，用料在汽车设计时已经确定，汽车制造属于放量过程。产品一直做进口替代，竞争对手埃克森美孚这部分业务卖给塞拉尼斯，公司在国内产能第一，正常毛利30%以上。

Q：是否是改性塑料定价模式滞后导致毛利率波动

A：改性塑料和汽车企业定价正常是年签，去年开始改成每个季度签；家电是每个季度签；其他领域随行就市。正常情况转价周期是一个季度，根据上个季度的价格定下个季度。

Q：可降解塑料公司的布*是如何考虑的？

1、公司计划打造一个一体化、具有成本竞争力的产业链。公司最早做改性PBAT，发现买基材非常困难，但是公司有很好的下游和研发方面有技术储备，于是果断投产PBAT。过程中跟下游客户在青岛进行中试合作把制品也建出来。后续发现上游BDO有掣肘，未来会沿着电石法和天然气法布*，打造成最完整的产业链。产业链质量可控，成本低，可降解塑料产业链。

2、终端消费品直接布*，做终端应用产品，比如超市连锁店商店的购物袋，农膜也在做，很多使用道恩周氏的产品。

连续两天涨停，股价创新高！道恩股份凭啥这么牛？

新材料研习社报道，在昨天深交所开盘后，国内改性塑料龙头企业道恩股份（002838.SZ）股价大幅上涨，涨幅9.98%，触发了涨停机制。而就在今天早上深交所开盘后不久，道恩股份股价再度飙升，涨幅达到了10.02%，又一次触发了涨停机制，股价达到每股24.37元，创造了该股票的股价新高。连续两日的涨停让人不禁好奇，道恩股份股价为什么突然这么疯涨？

据了解，HNBR(氢化丁腈橡胶)是一种特种橡胶，属于丁腈橡胶选择性加氢的改性产品，耐高低温、耐磨、耐臭氧、耐辐射、耐热氧老化、耐各类介质，综合性能优异。

氢化丁腈最初由道恩集团和北京化工大学产业化校企联合开发，1992年北京化工大学引入技术,2009年岳冬梅教授团队在北京昌平建设HNBR中试基地，2010年左右该基地发展为国内唯一正常运转的国防用规模化生产平台，业内人士较为熟悉。13年平台产品通过中国石油化工工业联合会专家会的科技成果鉴定，产品水平达到国际先进水平。16年道恩将技术引进到龙口的特种弹性体材料公司，同年筹备项目组。

国内外主要生产企业。全球四家，国外为德国朗盛和日本瑞翁，国内为道恩和赞南科技（未上市）。全球总产能约2.2万吨，需求火爆，按照目前产能订单已经排到2024年。国外产品进口到国内不仅价格高昂，终端市场零售400元/kg，而且很难拿到货。道恩计划于2025年全部释放3000吨产能。

公司负责人表示，HNBR产品高毛利、高壁垒，是轻资产重研发的产品，国外已经广泛应用于新能源车，所以导致这个产品很稀缺。目前除了日本瑞翁和德国朗盛，公司是国内第一家研发出来的，赞南做出来的还比较小。公司当时是国防科工委给的研发资金，为高端领域做研发，研发了很长时间才研发出来。产品性能非常优异，比如输油管、航天航空领域的、石油勘探的密封件、同步带。有一家美国的同步带生产企业和公司签了很大的订单，但公司不会把全部产能给他，也会向新能源锂电池方面切入。

现在HNBR极度缺货，公司通过两年的研发积累，研发出了低价高效的催化剂，生产成本大幅降低，成本做到在10万以内绝对没问题，毛利率绝对在50%以上，因此HNBR是公司业绩的一个主要增长点。

小编了解到，道恩股份目前为蔚来汽车概念股，特斯拉，头盔概念热股，在昨日，蔚来汽车概念股上涨5.06%，特斯拉概念上涨4.34%，头盔概念上涨3.21%。结合目前道恩关于HNBR的重要消息，股价疯涨也就不足为奇了。

来源：互联网

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山东道恩集团待遇好吗？

好

山东道恩集团始建于1991年，现已形成化塑云商、高分子新材料、钛白粉、商贸物流、煤炭工贸、金融服务、其他产业等主辅产业协同发展的格*。2017年1月，道恩股份（股票代码：002838）在深圳证券交易所成功挂牌上市。

2020年9月10日，2020中国民营企业500强榜单发布，道恩集团有限公司位列第368位，2019年营业收入2564876万元。

2020年12月，入选“抗击新冠肺炎疫情先进民营企业表扬”名单。

2021年4月27日，被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”。

2021年8月，道恩集团有限公司入围2021年山东民营企业100强与新材料新能源行业领军10强。

2021年9月，入选“2021年中国民营企业500强榜单”。

2022年9月，入选“2022中国民营企业500强”榜单，排名第302位。

概念题材是什么意思

题材和概念，我们可以把它们看成同义词的同意语，所以，往往会放在一起使用。但是，它们之间还是有一些稍微的不同的，这是因为，题材是从概念那里生发的，是先有了概念，所以才有了题材，这好比一棵大树，是在先有了根之后，才能够有树干和枝叶

道恩股份遭下游客户起诉

　新冠肺炎疫情初期，口罩需求飙升，口罩核心原料聚丙烯熔喷专用料(简称“熔喷料”)也供不应求，价格猛涨。然而，行业井喷发展的同时，也出现了一些乱象。　　日前，浙江一家熔喷布企业对中国证券报记者举报称，该公司购买了道恩股份600吨熔喷料用于生产口罩用熔喷布，7月以来五次提取道恩股份生产的熔喷料不同批次样本送检专业检测机构，样本中的“二叔丁基过氧化物(DTBP)”最高超过国家标准(GB/T30923-2014)上限100多倍。该企业已在山东省烟台市中级人民法院对道恩股份提起诉讼，目前案件正在审理中，本报将继续跟踪报道。　　中国证券报记者采访获悉，道恩熔喷料大幅超标的DTBP为“危险”化学品，被怀疑可能造成遗传性缺陷。不过，消费者可以放心的是，DTBP在熔喷过程中经高温大部分都可以分解挥发，但熔喷料DTBP残留量大幅超标，可能会导致下游熔喷布工艺不稳定，并释放大量有异味的挥发性有机化合物(VOC)。　　道恩股份是现行熔喷料国家标准的编制单位之一，其产品被指严重超标是偶发还是存在工艺管控隐患，中国证券报记者已联系道恩股份，但截至发稿前，公司尚未回复。

被下游客户退回及原告召回的熔喷布。　　堆放在原告仓库中道恩股份涉诉的熔喷料。　　据举报材料，该企业全名为浙江中谷塑业有限公司(简称“中谷塑业”)，今年4月中旬与道恩股份签订合同，以4万元/吨价格预付2400万元购买了600吨熔喷料。5月4日至7月10日，道恩股份分批次向该企业供应熔喷料。　　然而，5月至6月间，中谷塑业陆续接到下游口罩客户关于熔喷布质量问题的反馈，随后中谷塑业暂缓熔喷布生产，进行问题排查，并请求道恩股份暂缓供货。　　中谷塑业相关负责人对中国证券报记者表示，“下游口罩商测试发现，长期接触公司生产的熔喷布，皮肤有刺激感和灼烧感。我们开始回头查是否是自己的工艺存在问题，最后才把目光放到原料。送检以后，我们才发现道恩的熔喷料里过氧化物残留超标100多倍。”他表示，向道恩股份索要过产品的出厂检测质检单，但里面并没有DTBP残留量这一项指标。　　7月17日，中谷塑业向通用标准技术服务有限公司(SGS)申请鉴定道恩熔喷料，经鉴定，道恩熔喷料样本DTBP残留量为642mg/kg，超过国家标准上限(5mg/kg)128.4倍。当时，中谷塑业已经将熔喷料质量问题向道恩股份反馈，并提出退换该批次原料要求，道恩股份未予以答复。　　7月29日，中谷塑业再次将另一批次的道恩熔喷料样本送检华测品标检测技术有限公司，经鉴定，DTBP残留量为467mg/kg，超过国家标准上限(5mg/kg)93.4倍。　　随后，中谷塑业向道恩股份发函，要求其就产品质量问题进行协商。8月4日至12日，中谷塑业申请在当地公证机关监督下，通过对库存原材料随机抽取的方法，抽样了另两个批次的熔喷料，并向华测品标检测技术有限公司送检，经鉴定这两批次熔喷料样本的DTBP分别超过国家标准上限(5mg/kg)106.6倍、84.2倍。　　由于道恩股份拒绝协商退款退货，中谷塑业已向山东省烟台市中级人民法院提起诉讼，案件已于近日开庭审理。中谷塑业提出解除买卖合同、退还全部货款2400万元、赔偿69万元经济损失、30万元商誉损失等诉讼请求。　　根据烟台中院网站庭审直播，道恩股份作为被告，在庭审中回应称，第一，原告中谷塑业之所以要求退货退款，真实原因并不是道恩股份原料质量问题，而是熔喷布市场趋于饱和、供过于求。第二，DTBP残留量并非公司质检单检测范围，因此，该项目不能作为判断公司产品质量是否合格的必检项目，且原告检测援引的《聚丙烯(PP)熔喷专用料》国家标准GB/T30923-2014为推荐性国家标准，并非强制性国家标准。第三，8月28日，公司委托SGS对公司某批次熔喷料生产出的熔喷布进行检测，熔喷布中DTBP残留量并未检出。第四，原告中谷塑业向公司提出质量异议时已经超出合同约定的期限。　　值得注意的是，道恩股份在庭审中并未提供自身熔喷料的检测结果，其送检熔喷布也并非是中谷塑业制造的熔喷布，送检熔喷布的DTBP残留量合乎标准，在逻辑上并不能证明所用熔喷料的DTBP残留量合乎标准。　　此外，中国证券报记者了解到，道恩股份方面不认可中谷塑业单方面的检测结果，但同时也拒绝与中谷塑业共同在公证机关监督下，对存在争议的熔喷料进行抽样送检。目前，案件仍在进一步审理。　　为了确认检测结果，中国证券报记者前往原告中谷塑业仓库，抽样提取了两批次道恩熔喷料样本，向第三方检测机构上海微谱化工技术服务有限公司申请鉴定。经鉴定，两批次样本中的DTBP分别超过国家标准上限(5mg/kg)69倍和71.6倍。　

“不受欢迎”的危险化学品　　道恩股份生产的熔喷料被检测出DTBP残留超标最高逾100倍，那DTBP到底是一种什么物质呢?　　据全球著名的化学品公司Sigma-Aldrich网站介绍，DTBP被用作自由基引发剂，以引发自由基聚合。　　清华大学化工系教授郭宝华告诉中国证券报记者，DTBP作为自由基引发剂，可以夺取聚丙烯叔碳原子上的氢，使得聚丙烯发生β断裂，降低分子量，分子量分布变窄，从而降低熔体粘度和熔体弹性，大幅提高熔融指数，一般熔指可以从20g-30g/10min提高到1500g-1800g/10min。　　包括道恩股份、金发科技等公司在内，我国制造熔喷料普遍采用的就是在聚丙烯中添加DTBP的方法，该方法也叫作降解法。　　降解法门槛较低、应用普遍，但DTBP本身并不太受欢迎。从事熔喷布行当多年的技术工程师刘明(化名)向中国证券报记者强调他对DTBP的“坏印象”——“DTBP拥有致命弊端，可能影响动物的生殖系统”。　　Sigma-Aldrich网站出具的DTBP安全技术说明书显示，全球化学品统一分类和标签制度(GSH)下，DTBP归属于“危险”品，带有“易燃”“对健康有害”的图标。其中，最重要的健康影响是，DTBP被怀疑可能造成遗传性缺陷(H341)，在生殖细胞致突变性评估中，DTBP在哺乳动物体内体细胞致突变性试验中会得到阳性结果，被怀疑可能造成遗传性缺陷。此外，DTBP还会对水生生物有害并具有长期持续影响(H412)。　　国内一家大型熔喷料供应商的产品开发工程师李达(化名)表示，欧洲对DTBP使用有严格的要求，为了满足出口欧洲客户的需求，他们公司在生产熔喷料时，没有使用相对便宜的DTBP，而用了价格贵四倍的双二五过氧化物，而这是一种食品级的过氧化物添加剂。　　我国并没有禁止DTBP在聚丙烯中使用，但是规定了残留量标准。根据现行的聚丙烯熔喷专用料国家标准(GB/T30923-2014)，DTBP的残留量标准是≤5mg/kg。值得注意的是，被告道恩股份还是这份国家标准的编制单位之一。　　一名来自全球排名前五高校的化学研究员告诉中国证券报记者，DTBP没有那种特别急的毒性，但有很多隐患，可以看到有很多“标签”是怀疑性的，说明它的毒性还没有被研究清楚。像很多化学品，毒性是很难去研究的，但有“怀疑”就应该通过**标准来规范它的使用。　　DTBP用于制造聚丙烯熔喷专用料，熔喷专用料通过熔喷纺丝等流程制造成熔喷布，而熔喷布正是如今人们每天都覆盖口鼻、接触皮肤的口罩核心材料。DTBP这种“危险”的化学品在熔喷料环节残留最高超过国家标准上限100多倍，会对下游环节以及人们的生命健康带来什么样的影响呢?　　李达表示，熔喷料的DTBP残留过高，可能会导致在做熔喷布时工艺不稳定，因为经过加热会再分解再降解，就可能导致熔喷布的质量不稳定。此外，DTBP再分解，会生成很多小分子物质，包括丙酮、叔丁醇等，会让熔喷布异味很大。至于是否危害人体健康，李达表示，目前还没有证据表明DTBP分解产物对人体产生很大毒害。　　中谷塑业相关负责人表示，当时下游企业找他们退了约十几吨熔喷布，基本没有做成口罩流入市场，遏制了消费者层面的相关风险。在吃了国内原料的亏以后，他们转而选择了LG化学生产的熔喷料，再没有出现问题。

熔喷料工艺管控可能有问题　　熔喷料DTBP残留量超标最高逾100倍，让业界同行感到匪夷所思。　　“按理来说不应该这么高，要么就是(DTBP)加多了，要么就是温度不够或者停留时间太短，过氧化物没有完全反应掉。”郭宝华推测，可能也跟基料也就是聚丙烯有关系，“熔指是10g/10min的聚丙烯要达到熔指1500g/10min，和熔指是30g/10min的聚丙烯要达到熔指1500g/10min，所需要加入的过氧化物的量肯定就不一样”。　　刘明表示：“正常情况下不需要这么高的DTBP，残留量这么高的话，工艺制程可能是有问题的，要么计量设备可能有问题，要么工艺管控有问题。”　　李达表示，一般聚丙烯添加过氧化物做熔喷料，需要添加的过氧化物的量非常少，100Kg的聚丙烯只需要加千分之五的过氧化物就够了，这需要用很精密的计量设备来喂入，“这个反应的原理是很简单的，但要想把生产过程控制很好，就不是很简单了。”　　国外制造熔喷聚丙烯基本不采用添加过氧化物的降解法，如巴塞尔、埃克森美孚等公司均采用茂金属催化剂直接聚合的方法，该方法不引入过氧化物，无残留、无异味。根据公开资料，国内燕山石化在进行茂金属熔喷料的工业化试验，已经取得一定的进展。　　国内一大型口罩厂相关负责人向中国证券报记者介绍，其采购的是国外供应商生产的熔喷料，国外主要采用茂金属催化剂直接聚合的办法来制造熔喷聚丙烯，这一制作方法在国内近期也有进展，目前已出现有个别厂商采用茂金属聚合法生产出的试验料。　　正如道恩股份在庭审答辩中表示，现行熔喷料国标对DTBP残留量的要求并不是强制标准，也不在企业出厂质检项目中。上述口罩厂商负责人也坦言，目前我国的熔喷料国家标准只是推荐性标准，对企业没有足够的约束力，“国家强制性标准才对企业有约束力，否则的话企业都是可以自己决定采不采用。”　　李达也表示，下游客户采购熔喷料其实更关心熔指、灰分等跟使用效果直接相关的指标，DTBP残留量的检测比较贵，也比较麻烦，很多检测机构也不具备检测能力。所以，只要熔喷料好用，就很少有人专门去检测这个指标。　　中谷塑业相关负责人对中国证券报记者说：“根本想不到道恩股份的熔喷料会出问题。道恩股份是国内王牌，当时买的时候觉得其质量肯定没问题，而且当时熔喷料供不应求，能把料买过来就不错了，也没想到在收货的时候去做检测。”　　道恩股份在今年4月投资者互动平台介绍，公司深耕熔喷料领域近20年，是《聚丙烯(PP)熔喷专用料》国家标准(GB/T30923-2014)的编制单位，有自己的专利，产品品质和稳定性非常优秀，形成了道恩股份的品牌和市场核心竞争力，并且建立起一套完整的质量管控办法。　　受疫情防控影响，熔喷料需求爆发式增长，为道恩股份贡献了大量业绩。道恩股份2020年前三季度实现营收33.07亿元，同比增长65.88%，实现净利润7.80亿元，同比大增514.52%。道恩股份的股价也从2020年年初10元/股左右一路冲高，最高达62.13元/股。截至11月25日收盘，道恩股份股价为26.1元/股，总市值达106.23亿元。　　中国证券报记者梳理发现，在标准方面，熔喷料国家标准的确是推荐性标准，熔喷布层面则没有国家标准。医用防护口罩技术要求(GB19083-2010)为强制性国家标准，但主要关注过滤效率、气流阻力等物理指标，此外要求环氧乙烷残留量≤10μg/g，同时在皮肤刺激性上要求口罩材料的原发性刺激计分不超过1。　　刘明认为，按照标准贯彻的理想情况，熔喷料国标已经让原料厂商把化学层面性能质量都控制好了，所以下游就更关注物理性能，较少再考虑化学层面的内容。　　随着人们健康意识的提高，对挥发性有机化合物(VOC)的关注度和敏感度逐渐加强。郭宝华介绍，DTBP会分解形成很多有气味小分子，也就是VOC，如果DTBP残留量很高，那自然VOC也会很高。　　值得注意的是，熔喷料的国家标准正在修订中。全国标准信息公共服务平台显示，本次国标修订将对熔喷聚丙烯树脂挥发性有机化合物(VOC)含量给出统一测定方法和要求。标准制订完成后，有利于原料供应商在新产品开发中重视VOC的抑制，从源头对VOC进行管控，从而提高整个产业链的市场竞争力，拓宽熔喷聚丙烯树脂的应用领域和市场容量。该标准修订下达日期为2020年3月6日，项目周期是18个月。