摘要：请专家帮忙分析一下000559万向钱潮这来自支股票 000559万向钱潮短线走势较弱，多空胜负未分；空方能量中线仍待释放，减持。 万向钱潮获17家机构调研：万向一二三业务一期24GWh电芯项
请专家帮忙分析一下000559万向钱潮这来自支股票
000559万向钱潮短线走势较弱，多空胜负未分；空方能量中线仍待释放，减持。
万向钱潮获17家机构调研：万向一二三业务一期24GWh电芯项目首条3.85GWh生产线已建成，目前按订单计划处于产品验证阶段（附调研问答）
万向钱潮（000559）5月24日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年5月18日接受17家机构调研，机构类型为其他、证券公司、阳光私募机构。投资者关系活动主要内容介绍：
问：主营汽车零配件为何毛利率每个报告期都在下降？有没有什么针对这个的措施？
答：汽车零部件资金密集，人才密集。公司将不断开发新产品，抓住新能源战略机遇，不断提升公司效率与效益。主机厂每年都有年降，影响了零部件企业的毛利，企业固定成本基本上是不变的，公司将不断地降本增效，开发新产品，提高客户（产品）的档次，内部实施数智生产等，不断提高效率。
问：未来公司对技术上的投资大概是多少，投资力度怎么样？
答：公司一贯重视技术创新，根据2022年年报，2022年研发投入为5.3亿元，占营收的3.79%，未来将加大投资力度。
问：汽车零部件产品趋同，咱们公司在研发投入这块做的怎么样呢？
答：公司拥有国家企业技术中心、国家级企业博士后科研工作站、省级高新技术企业研发中心、省级工业设计中心、中国合格评定国家认可委员会CNAS认证实验室。围绕新能源汽车电动化和智能化发展趋势，公司持续大力实施绿色化和智能化技术战略，包括轻量化、长寿命万向节和传动轴，轻量化、高效率等速驱动轴，高转速、低摩擦新能源电驱动轴承，低摩擦、轻量化轮毂单元，低摩擦、低振动噪音制动器等绿色化产品；电子驻车制动系统、防抱死制动系统、电控制动助力器、集成式线控制动系统等智能化产品；锻、铸、车、磨、焊、装等绿色化制造工艺技术。公司将继续加大研发投入，促进绿色化和智能化产品开发；加深试验技术研究，满足产品台架验证需求；打造先进的质量管理体系，提升产品品质。
问：行业规模总体呈现弱小散的*面，整体优势很难体现，咱们公司目前行业内部和上下游的合作情况如何？
答：公司是汽车零部件行业的领军企业，产品主要集中在轴承及底盘二大块，通过多年的深耕，公司已具备与主机厂同步开发制造的能力，主要客户有全球“9+N”汽车一流主机厂。公司有三家国家级单项冠军示范企业，分别为万向钱潮股份公司、浙江万向精工有限公司、万向钱潮传动轴有限公司；国家级专精特新小巨人有四家，分别为万向通达股份（002560）公司、湖北迪耐斯通达排放处理系统有限公司、江苏森威精锻有限公司、万向数智（重庆）有限公司；浙江省级专精特新中小企业有两家，分别为浙江万向系统有限公司、钱潮轴承有限公司。公司与客户的合作稳定，上下游供应链合作良好。
问：公司未来2~3年的具体规划是怎么样的？
答：未来，公司将围绕“让空气更清新”的历史使命，以“技术钱潮”为主线，围绕全球化、“9+N”市场、“9+N”技术创新、数智化、轴承、底盘及绿色可持续发展为战略方向，确定目标和绩效，以“七步价值制核法”层层落实好各项具体规划。截至2022年，“9+N”乘用车客户均已突破，主要是万向精工、等速驱动轴厂、万向系统、钱潮上海系统的产品。2023-2025年，“9+N”客户的产品将继续争取新项目定点，扩大配套份额。2023-2025年9+N技术创新立项73项，其中2023年完成45项，2024年完成22项，2025年完成6项；2023-2025年9+N新产品技术立项47项，其中2023年完成25项，2024年完成13项，2025年完成8项；2023-2025年9+N绿色可持续发展项目立项56项，其中2023年完成32项，2024年完成17项，2025年完成7项；2023-2025年9+N产品系列化主导产品目标系列数量350项，主导产品现有系列数319项。数智化方面，公司将围绕质量、成本和交付，从产能提升、费用节降等方面落实关键行动项，确定2023年年化效益（EBITDA）目标为运营成本降低5%以上。全面落实各公司数智工程，未来将持续提升产品技术，降低成本，提高效率。轴承战略方面，第一代、第二代、第三代轮毂单元已具备设计、制造与试验等技术，已配套宝马、奥迪等9+N客户。圆锥轴承、球轴承、圆柱轴承等车桥与变速箱轴承已具备设计、制造与试验等技术，已配套采埃孚、一汽、广汽等9+N客户。万向节滚针轴承已具备设计、制造与试验等技术，已配套宝马、一汽等9+N客户。未来，公司计划突破汽车领域高速轴承、商用车轮毂单元、滚珠丝杠轴承单元、航空发动机轴承、高档精密机床主轴轴承、风电主轴和电机轴承、轨道交通轴箱和变速箱轴承、机器人减速器轴承等。标准底盘战略方面，围绕新能源汽车底盘技术，传动系统、制动系统、悬架系统以及转向系统的机械件将向绿色化转型，制动系统、悬架系统、转向系统向智能化转型，最终向底盘域集成转型。公司在现有等速驱动轴、轮毂单元、制动卡钳、液压减震器等，及电子驻车制动系统EPB、防抱死制动系统ABS、车身稳定控制系统ESC、阻尼可调电控减震器SDC等产品的基础上，将进一步开发产品，迎接汽车“新四化”。
问：公司的产品有什么核心竞争力吗？
答：公司经过多年的深耕，具备与主机厂同步开发的能力，具备强大的制造能力，可以为客户提供低本质优的产品，周到的服务，不断为主机厂赋能。公司培养了技术开发、质量管理、技术工人多支队伍，未来将不断加大投入培养。
问：竞争对手的情况现在怎么样？
答：公司的竞争对手主要为行业头部的相关零部件供应商。他们技术力量雄厚，开发能力超强，公司将不断向行业先进学习，加大投入，继续深耕。
问：公司新能源车客户的销量占比？
答：25%左右。
问：新能源占比提升的趋势下公司如何去把握，单车价值量较燃油车的对比？
答：公司继续以9+N客户为中心，重点开发新能源平台项目。目前单车价值量较燃油车的相当。
问：公司拳头产品万向节、轴承等市占率变化及目前订单情况？
答：万向节产品市占率约56%；轮毂轴承占有率约27%；订单情况正常，按主机厂（客户）订单供货。
问：原材料成本高位回落是否有利于公司业绩释放，何时会体现在报表上？
答：公司所用原材料主要为钢材，钢材价格从2022年下半年开始有所回落，钢材成本下降将在今年的报表中会有所体现。
问：公司产品2023年提降情况，汽车价格战对公司订单收入的影响如何？
答：主机厂对零部件企业的年降情况依然存在，汽车价格战将会持续，公司将通过不断深化精益生产，开发新产品，降低成本，提高效率等措施，以期提升盈利。
问：万向一二三经营收入及利润情况，2022年投资40亿元后持股比例及未来投资计划？
答：万向一二三2022年营业收入21.78亿元，净利润1.7亿元，主要是投资收益，主营业务利润有较大改善，但没有盈利。公司持有万向一二三10.738%的股份。万向一二三投资主要是聚能城一期24G电池项目。
问：万向一二三业务项目及订单发展情况？万向创新聚能城的生产线如何？
答：万向一二三业务（产品）主要为低压、高压和储能产品，客户主要为沃尔沃、宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、保时捷等知名主机厂，及魁北克水电等知名储能企业。一期24GWh电芯项目首条3.85GWh生产线已建成，目前按订单计划处于产品验证阶段。
问：公司是否有线控底盘相关技术及产品储备？
答：围绕新能源汽车和智能汽车，公司已开发生产的底盘核心电控零件有：电子驻车制动系统EPB/EPBi、车身电子稳定性控制系统ESC、防抱死制动系统ABS等。
问：公司泰国工厂及其他海外工厂产销及配套情况？
答：2022年泰国公司产销1.1亿元，2023年1-3月份产销2930万元，产品配套美国Neapco等客户。
问：公司收入增幅与汽车行业销量整体走势呈高度相关，公司计划如何提升发展速度？
答：未来公司将重点开发：1、围绕轴承和底盘战略，开拓新的轴承领域。2、围绕底盘智控系统的线控制动以及主动悬架系统进行新产品研发立项。3、启动万向钱潮汽车零部件数智产业新基地项目，以技术钱潮为主线，以创新发展、行业领先、绿色可持续、国内外联动为愿景，围绕轴承和底盘两大硬核产业进行产业布*。
问：公司对未来新能源车电动化、智能化发展有哪些新业务布*？
答：未来主要是围绕底盘智控系统的控制制动、电控悬架进行产业产业布*。
问：公司与比亚迪、特斯拉合作配套情况？
答：公司的驱动轴总成、制动部件、轮毂轴承、减震器及结构件等产品，与比亚迪（002594）形成紧密合作关系。未来，公司将继续加深合作。公司目前是特斯拉的二级供应商，在等速驱动轴等相关零件与特斯拉形成间接合作关系。公司将继续提升，争取早日与特斯拉直接形成紧密合作;万向钱潮股份公司的主营业务为汽车零部件的研发和制造。主要产品为等速驱动轴、汽车轮毂单元、传动轴等、配件等。公司专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轮毂单元、轴承、精密件、工程机械零部件等汽车系统零部件及总成，是目前国内主要的独立汽车系统零部件专业生产基地之一。
调研参与机构详情如下：
他不愧是浙商“教父”，用48年将一件事做到极致
1969年创业伊始，鲁冠球就说过：“很想做大事，但是实力不够，只能从小事做起。”此后他在多个场合说，这件大事就是造属于中国人自己的整车。
鲁冠球
撰文|澎湃新闻记者 葛熔金
1月22日，在杭州萧山区举行的万向集团2016年度总结表彰大会上，该集团董事***鲁冠球宣布对万向研究院总经理陈军博士奖励1900万元，以表彰他为推动万向新能源汽车产业发挥所做的贡献。
这是迄今为止该公司给个人颁发金额最高的大奖。这或许是因为陈军帮助鲁冠球实现了多年的夙愿。
在中国企业家中，鲁冠球的“造车梦”是最漫长的——48年。如今梦圆——去年12月15日，万向集团“年产50000辆增程式纯电动乘用车项目”正式获国家发改委批准，成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，国内第6家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。
与国内所有民营造车企业不同，他的“整车梦”的实现选择了一条踏实而渐进的路径。1969年创业伊始，鲁冠球就说过：“很想做大事，但是实力不够，只能从小事做起。”此后他在多个场合说，这件大事就是造属于中国人自己的整车。
这是坚持的胜利。他在22日的年度总结表彰大会上说：“万向做汽车零部件48年，锲而不舍，持之以恒”“有零部件的积累，才有整车的突破”……
1945年出生的鲁冠球是浙商群体中的“教父级”人物，被冠以民营企业家中的“常青树”。他经历了一轮又一轮的经济大潮洗礼，始终屹立不倒。
鲁冠球和karma团队
为圆“整车梦”，数十年专注汽车零部件制造
万向集团创建于1969年，以汽车零部件制造和销售为主业，是年营收超千亿、利润过百亿的现代化跨国企业集团。万向是***120家试点企业集团和国家520户重点企业中唯一的汽车零部件企业，是中国向世界名牌进军具有国际竞争力的16家企业之一。
1969年，鲁冠球带领6位农民集资4000元创办“萧山宁围公社农机修理厂”。1980年，鲁冠球将厂门口四块牌子摘掉三块，只保留“萧山宁围公社万向节厂”。鲁冠球判断中国将大力发展汽车业，因此决定砍掉其他项目，专攻万向节。1984年，拥有世界上最多万向节专利的美国舍勒公司代表在广交会上“相中”万向，并在此后下3万套订单，万向产品首次走出国门。
1988年，他以1500万元向镇**买断万向节厂一半股权，万向摇身一变成为当时还颇受争议的“民营企业”。1990年，他成为美国《新闻周刊》杂志的封面人物，轰动一时。1992年，浙江万向集团公司挂牌成立。1994年1月，万向钱潮股份有限公司（000559）在深圳上市，成为全国第一家上市的乡镇企业。
1994年，万向美国公司注册成立，这是鲁冠球为整合海外资源而投下的一枚重要棋子。其后，万向美国公司收购了QA1公司的股份；2000年由于舍勒公司经营不善，万向整体收购了这家当年第一次将万向领向国际市场的公司。
2001年8月28日，万向又收购美国一家纳斯达克上市公司——UAI公司，开创了中国民营企业收购海外上市公司的先河。之后，万向“以股权换市场”，收购美国历史最悠久的轴承生产企业之一GBC公司，获得其完整的市场网络；又以“市场换市场”，收购了洛克福特公司等，完成了一系列对国外汽车零部件厂商的并购。
其间，万向没有多元化拓展，只是专心在做汽车零部件。
不过，生产汽车零部件并不是鲁冠球的最终目标，鲁冠球始终有一个梦想——造中国人自己的整体小轿车。
杭州一位记者曾前往鲁冠球位于萧山宁围镇的家中采访，那是一幢1983年修建的普通农家小楼，厨房用的还是老式柴灶。在一楼前往二楼的楼梯转角处挂了一幅照片，上面是一辆“丰田”轿车，并配有“车到山前必有路，有路就有丰田车”的广告语。鲁冠球对那名记者说，每天看到这张图就会刺激他，为什么到处跑的不能是中国车？他就想造一辆属于中国人自己的车。
将在国内生产纯电动汽车
2002年7月18日，在杭州第一届工业兴市大会新闻发布会上，鲁冠球作出承诺：“要为杭州人民造一辆纯电动汽车，大气、大方、没有污染，大家都买得起、都喜欢。”因做出特殊贡献，当天，杭州市委、市**宣布对冯根生、宗庆后、鲁冠球等3人特殊奖励共1000万元。
鲁冠球将“整车梦”锁定在造纯电动汽车上，在当时具有很大的超前性。
他从来都是谋定而动的。早在1999年，万向集团就悄然成立电动汽车项目组，并定下“电池—电机—电控—电动汽车”的发展路线。2002年，万向电动汽车公司成立。2003年10月，万向纯电动汽车纯电动动力总成系统项目列入国家863计划。2004年，万向研制出的电动客车Y9在杭州西湖沿线成功试运行。
在国内自主研发的基础上，万向也通过大量的国外相关并购来加快“整车梦”进程。2012年，万向斥资2.566亿美元收购美国最大的动力电池制造商A123除**及军工业务以外的所有资产，大幅提升了万向集团动力电池产品的性能和技术。2014年，万向又以1.492亿美元收购美国豪华电动汽车厂商菲斯科（Fisker），并于2015年9月30日更名为Karma（卡玛），而A123正是此前Fisker的电池供应商。菲斯科国际标准的汽车生产线，让万向直接具备了整车生产能力。
其间，万向还宣布与宝马公司合作，宝马将为卡玛汽车提供最新的动力系统产品，包括引擎、高功率电池充电系统和其他一系列纯电动汽车零部件。2016年9月，卡玛发布品牌焕新后的首款混合动力汽车Revero。
就此，万向在新能源领域已经拥有杭州、上海、常州、底特律、波士顿、洛杉矶、慕尼黑、捷克等8个研发和制造基地，相关工程技术人员超过2600人，新能源汽车及其关键零部件领域产值超80亿元。
不过，鲁冠球最大的梦想还是能在国内生产纯电动汽车整车，兑现自己当初的承诺。
2016年9月，万向自主研发的15辆新能源汽车（小型客车）通过国家汽车标准测试。同年12月15日，国家发改委认定万向符合新能源汽车准入标准，审批通过了万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。已获批的《年产50000辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》显示，万向拟在杭州萧山投资25亿元，建设年产5万辆增程式纯电动乘用车的生产基地；拟在萧山生产的主要产品包括Karma平台系列产品、Atlantic平台系列产品等。
“我们天天在烧钱，坚持下来了”
澎湃新闻从万向集团获悉，获重奖1900万元的陈军，最初是在万向集团博士后流动站工作的一名博士，主要参与万向电动汽车项目。2003年，陈军加入成立不久的万向电动汽车公司，参与了整个纯电动汽车的开发。
万向集团相关人士告诉澎湃新闻，陈军个性随和，做事情非常认真和沉稳。平时与技术研发人员一聊就是几个小时，有空也经常会去车间与一线工人打成一片。不过，在面对媒体时陈军却非常低调，极少接受媒体采访。
一位采访过陈军的记者告诉澎湃新闻，采访时场面非常“沉闷”，每个问题他都尽量简练地回答，而且回答得都很保守。他只有在介绍专业技术时会稍微多说几句。
这并非是万向集团首次以千万奖金重奖功臣，集团高管管大源也曾获此殊荣。2009年10月，万向集团下发通报，给予管大源特殊贡献奖，奖励人民币1000万元。据介绍，管大源于1980年3月加入万向，目前身兼集团下属通联创业投资股份有限公司、河北承德露露、大洋世家、万向德农、万向财务等多家子公司的董事长。
在22日举行的年度总结表彰大会上，鲁冠球也罕见地对万向造整车梦想进行了阐述。
“万向做汽车零部件48年，锲而不舍，持之以恒，这是我们对汽车产业的自信。2002年，我承诺要为杭州人民造一辆纯电动汽车，大气、大方、没有污染，大家都买得起、都喜欢。为了这个承诺，我们天天在烧钱，坚持下来了。新能源客车、乘用车、凯莱车、卡玛车，国内国外接力奋斗，我们的初心、努力和效果达成完美一致。国内国外统筹，零部件与整车联动，形成进可攻退可守的核心能力，是万向最可靠的增长。”鲁冠球在会上说。
而对于万向造整车的历程，他归纳了两个关键词：“诚信”、“坚守责任”。
对于诚信，他谈到，“如果没有对客户的诚信，万向不可能有全球化的市场；如果没有对社会的诚信，万向也不可能得到**和银行的支持；如果没有对员工的诚信，万向不可能持续发展到今天”。
对于坚守责任，他称，“过去，企业承担社会责任是美德，现在，企业承担社会责任，是必须。企业承担了责任，社会才需要你，所以，坚守社会责任，就是坚守企业的生命。造整车，是我们对核心业务的再投资，更是我们对汽车责任的坚守”。
000559万来自向钱潮基本面好吗？4.98元买入会套住吗？
首先,提示你下,买股票不是玩游戏,用的是真钱,所以,不可以马虎.不过000559这个票子很好,可能是该你发财,或者说你运气好,可中线持有,这是个汽车配件的龙头企业,汽车股涨的一直很好,出零件的一定也受益,而且这个票子赢利能力一直很好,今年年报一定很漂亮,而且从技术面分析,000559以进入了第2波的上涨,可看高一线.祝你新年快乐,投资顺利!
000559现在怎么操作
万向钱潮(000559)高位回落,短线见顶,择机离*
万向钱潮(000559)个股分析_牛叉诊股_同花顺财经
近期的平均成本为5.53元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。[诊断日期:2023年11月17日16:50]
近期的平均成本为5.53元。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。[诊断日期:2023年11月17日16:50]
专题:急用钱,从哪里可以借钱:600余家企业参展！第102届中国电子展下周来袭，这些专业展区值得打卡
东方网记者程琦11月13日报道:电子信息技术是科技实力的压舱石，近几年掀起的数字革命，更是离不开电子技术的迭代革新。
作为亚洲地区知名的专业电子信息产业展览会，第102届中国电子展——国际元器件暨信息技术应用展（以下简称“电子展”）将于11月22日-24日在上海新国际博览中心举行。
本届电子展以“创新强基?应用强链”为主题，以基础电子元器件和集成电路为技术牵引，拓展物联网、智能制造、5G、特种电子、新能源汽车等核心技术的应用创新，汇聚600余家企业，众多企业大咖、技术专家、行业分析师、专业媒体齐聚一堂，共话电子信息发展。
元器件是电子信息产业的基础，也是保障供应链安全的核心，应用于汽车电子、通信、物联网、智能终端等各个电子器件和设备中。如今，随着电子信息智能化的不断发展，核心元器件也进入了新的发展周期。
因此，核心元器件发展动态非常值得我们关注，本届电子展特设核心元器件展区，吸引国内众多知名核心元器件企业参展。其中，宏武航空将展示航空连接器、工业连接器、医疗设备连接器、电动汽车连接器等产品；汇隆晶片和国芯晶源将展示石英晶体谐振器、石英晶体振荡器等产品；深圳芯微电子将展示SMD电子元件；双环电子将带来电阻器、电感器、继电器、接触器、传感器、新型电子元器件等产品。
这些核心元器件的展示不仅代表了基础电子技术的最新成果，也反映了电子行业的发展趋势和未来发展方向。相信通过本次展会，将有更多的企业了解和掌握这些核心元器件的技术和应用，推动整个行业的技术进步和发展。
制造之心，半导体设备和核心部件支撑产线迭代
设备是制造业的核心，支撑产线的运转。而在半导体上游的设备领域，其核心零部件也成为了制造业供应链安全的竞争高地。国产设备零部件的发展，已经成为当下全球设备公司关注的焦点。
在半导体设备核心部件展区，众多国产半导体设备核心器件公司也将齐聚一堂，给观众展示国产半导体产业链上游的真正实力，其中盛美半导体的清洗及封装设备，日联科技的X射线智能检测装备、宇电自动化的温控仪表都在将在此次展会上展出，吉兆源、致远电子、华湘计算机、云德半导体、胤舜密封等公司的核心器件也将一一呈现。
在元器件的分类中，特种元器件作为一个特殊的分支，用于支持国防重点工程，市场需求虽然不如消费电子般庞大，但对安全性和可靠性却有极高的要求，建立安全稳定可靠的特种电子元器件产业链供应链，是国防科技自主创新的必经之路。
在E2馆内，全国200多家特种电子元器件生产制造企业踊跃参会，他们将携带各自的自主创新产品一展风采，为特种装备的科技现代化贡献自己的力量。中国振华集团所属单位、中国电科集团所属院所、环宇集团相关单位、陕西电子、北京电子、四川电子、福建电子等行业脊梁都组团参会。
陕西华达科技、成都国光电气、贵州航天电器、中航光电、北京元六鸿远、成都宏明电子、四川永星电子、四川华丰科技、福建火炬电子、福建欧中电子、株洲宏达电子等百强企业，以及集成电路领域的中坚力量西安微电子技术研究所、北京轩宇空间、华东光电集成器件研究所、北京中科格励微科技、青岛本原微电子、龙芯中科、上海复旦微电子、成都海威华芯科技等众多优秀企业，都将积极展现其强大的实力和卓越的创新能力。
在先进制造技术与新一代信息技术融合之际，“智能制造”这一概念大放异彩。传统制造中的各个环节，如设计、生产、管理、服务等，都被赋予全面的智能化、数字化、网络化；其相关设备、软件、系统等也随着底层技术的发展而全面变革。本届电子展将全新打造智能制造主题展区，并首次亮相中国电子智能制造工厂示范线。该示范产线以国产电子制造设备为核心，全景展示中国制造的魅力以及绿色制造解决方案。
中国电子智能制造工厂示范线汇聚了多家企业和先进设备。其中，快克智能展示精密焊接装联设备、视觉检测制程设备、智能制造成套装备、固晶键合封装设备等；东莞智库展示智能仓储装备及配套服务；千博瑞智能展示PCB分板机、摆盘机、点胶机等；华维国创现场展示全自动高精度智能贴片机。现场观众可以近距离感受智能制造企业所提供的智能系统如何协同合作，以及正在以何种方式改变世界，切实体验传统工业的升级。
中国电子展作为行业一年一度的重要盛会，在吸引众多企业展示其自身核心技术的同时，也将同期举办超10场峰会和论坛。其内容围绕集成电路、半导体设备、智能制造、军工电子、汽车电子等领域，涵盖产业趋势洞察、技术交流和产品宣讲等重要部分，内容丰富多元，满足观众对产业知识和宏观趋势的全面期待。
具体包括：《第19届中国（长三角）汽车电子产业链高峰论坛》、《首届MCU生态大会暨MCU创新先锋奖颁奖典礼》、《2023国产半导体设备与核心部件新进展论坛》、《可以聊的芯片2023》、《电子制造产业联盟专家巡回公益培训》、《第六届特种电子元器件自主创新发展论坛》等活动。
为了帮助参展商快速达成合作，展会期间还将组织“高端买家参与”等相关活动，目前已经成功邀请超过2000名团体观众参观。此外，全国电子制造行业焊接能手上海总决赛也将在本届电子展首日全面打响。
“第一代浙商大佬”鲁冠球去世，千亿万向帝国3女1子谁执掌？
10月25日消息，据新浪财经等多家媒体报道，中国第一代民营企业家、万向集团董事长鲁冠球今日上午逝世，享年72岁。
资料显示，鲁冠球1945年出生于浙江，浙江萧山首富，现任万向集团董事长。1969年创办万向集团前身——宁围公社农机修配厂。他把当时的一个生产农业机械的小作坊，发展成为了中国第一个为美国通用汽车公司提供零部件的OEM。
1969年7月，他带领6名农民，集资4000元，创办宁围公社农机厂。1990年1月成为中国乡镇企业家协会副会长。1991年万向产值已经过亿，当年5月，鲁冠球成为美国《时代周刊》封面人物，轰动一时。
鲁冠球曾被《福布斯》称为汽车零部件领域的“全球领袖”，新华社报道称，看生活习惯，鲁冠球还是中国农民：此前他一直住在1983年修建的农家小楼，厨房是老式的灶台。每天早5点起床，晚11点睡觉。只要不出差，他便按时回家和妻子一起吃晚饭。
他办公室也多年未变，10多平方米。下了楼，有座凉亭。48年前，那是他起家的铁匠铺。
鲁冠球及其家族以650亿元时隔九年重回《2015胡润百富榜》，位列第十。2016年胡润百富榜发布，鲁冠球以550亿元财富位列第18名。2017年胡润百富榜，鲁冠球家族以491亿元财富，位列第37位。
如今，72周岁的鲁冠球人已驾鹤西去。身后留下了庞大的万向帝国。
他的3个女儿和1个儿子谁将成为执掌万向帝国巨轮的那个人？
庞大的万向帝国
在世人心中，“万向系”的名声似乎没有那么响亮，即使稍微了解它的人，更多看到的，也仅仅是其“中国最大汽车零部件”集团的标签。
殊不知，历经四十八年的发展，“万向系”不仅实现了对国内汽车零部件产业的高度整合，而且成功组建起一个包含汽车、新能源、农业、地产、金融诸多领域在内的庞大帝国。同时，鲁氏父子在资本运作方面亦毫不逊色，与德隆、格林柯尔、泛海、安邦以及李嘉诚之子李泽楷等旧豪新贵皆有过招，胜多败少。
迄今为止，“万向系”至少掌握了万向钱潮（000559.SZ）、承德露露（000848.SZ）、万向德农（600371.SH）、顺发恒业（000631.SZ）等4家上市公司控制权，并参股了华谊兄弟（300027.SZ）、广汽集团（601238.SH）、新和成（002001.SZ）等18家A股、港股公司；布*有颂大教育（430244.OC）、商安信（832754.OC）等14家新三板挂牌公司；金融方面，则取得了除券商之外的几乎所有金融牌照。
如今，“万向系”员工人数超过4万名，总营收破千亿，盈利超百亿，还拥有遍布亚、美、欧、非的庞大非上市产业集群。在2016年胡润富豪榜上，鲁冠球家族以550亿元排在汽车富豪榜首。
起兴于实业，同时又精通资本运作、金融腾挪；地地道道的家族公司，却始终保持着惊人的运转效率；坐拥千亿上市公司资源，水面下的布*还要庞大得多…
一位曾供职于万向集团董事*的知情人士告诉小编，万向集团能做的这么大，决定性因素就是两个：一是鲁冠球超越常人的勤奋，二是鲁冠球对企业战略布*和管理上的方法论。
他回忆说：“鲁冠球是个天赋很好，非常敏锐的人，但是一个天赋这么高的人，仍然坚持每天阅读、学习4、5万字的信息，在我在万向集团董事*那些年里从来没有见他停过一天。”
他还提及，鲁冠球在企业战略设计和管理上有一套自己摸索出来的行之有效的方法，“万向并不是一开始就有了既定的总体战略，而是在企业发展的过程中观察、思考、总结、学习再实践、再试错、再设定战略。在这个过程中，又将战略拆分为大战略和子战略，大目标和子目标，在这个过程中狠抓执行力。”
那么，鲁冠球、鲁伟鼎父子一手打造的““万向系”，到底是一个怎样的存在？
萧山的星星之火
1945年，鲁冠球出生于浙江萧山市，父亲在上海一家医*厂工作，收入微薄，他和母亲生活在贫困的农村，日子过得很艰苦。
由于家境贫寒，鲁冠球已经穷到怕了，从小到大的梦想就是当一名工人，“很简单的道理，要摆脱贫困。”
15岁那年，鲁冠球的梦想得以实现，由于“大跃进”，城市里面需要大量工人，还在读初中的鲁冠球就辍学离校，被介绍到县里的铁业社当了个打铁学徒。
“一开始14块钱，还有两块衣服费。我干了3年，工资最高涨到35.5块。”看上去鲁冠球终于摆脱了贫穷，可惜好景不长，仅仅做了3年，他就因为人员精简被辞退了。
万般无奈之下，鲁冠球回到了乡下，但此时他已经不想再过以前那种贫困的生活。为了不再做农民，他发誓一定要想一切办法跃龙门。
“没想过要当企业家，我办企业是逼上梁山。”刚开始时，鲁冠球只是在农村修自行车、钢丝车，后来看到乡亲们磨米面不方便，于是就凑了一些钱办了个米面加工厂。
在当时，做生意不但可耻，而且犯法。鲁冠球不敢明着来，只好私底下偷偷运营，但还是多次被发现，多次被处理。
屡战屡败，屡败屡战，短短6年，鲁冠球的加工厂就换了7个地方，每一次失败都没有让鲁冠球低头。直到最后一次被查处，加工厂终于办不下去了，他把所有家底、印章和账本都交给了大队。
为了还清办厂时借的钱，他还把祖父留下来的三间旧屋都卖掉了，走出家门，乡亲们都对他指指点点，说他是不务正业的“败家子”。
虽然遭到了如此打击，但鲁冠球还是没有放弃，沉寂了一阵子，由于“停产闹革命”，当时人们连铁锹、镰刀都买不到，自行车也没有地方修。经过15次申请，鲁冠球终于获批开办了一个铁匠铺，生意也红火了起来。
没过多久，更好的机会出现了。1969年中央出台文件，每个人民公社，可以搞一个农机修配厂。富有经验且有些名气的鲁冠球被公社邀请去接管已经破败的宁围公社农机修配厂。
鲁冠球抓住了这次机会，和其他6个村民凑了4000块钱（约等于现在的25万），办起了公社的农机厂，虽然产品都是初级的镰刀、锄头、斧头、柴刀等，但鲁冠球的事业总算是开始了。
当年的宁围公社农机修配厂
在修配厂创立后的10年里，鲁冠球靠着收购回来的废旧钢材，做起了犁刀、铁耙、万向节、失蜡铸钢等五花八门的产品，在艰难中完成着自己的原始积累。
到了1978年，工厂门口已经挂上了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围链条厂等多块牌子。企业到底要做什么？鲁冠球自己也不清楚，只是在等待一个合适的机会。
直到1979年，鲁冠球看到《人民日报》一篇社论《国民经济要发展，交通运输是关键》，判断出国家将要大力发展汽车业，于是决定砍掉其他项目，专攻万向节，并把工厂改名为萧山万向节厂。
万向节，就是汽车传动轴和驱动轴的连接器，鲁冠球的事业就是从汽车底部这个不起眼的零件开始走向辉煌的。后来鲁冠球笑称：“我很想做大事，但是我实力不够，只能从小事做起。”
万向节
1980年的全国汽车零部件订货会，是鲁冠球及萧山万向节厂的第一个爆发点。
当时，鲁冠球雄心勃勃，亲自带队，拉着两卡车自家生产的“钱潮牌”万向节到主办地山东胶南县。本以为能够一举打响名堂，谁知到了场地才被告知，萧山万向节厂属于乡镇企业，不能入场。
即便进不了门，但鲁冠球不甘心就此打道回府，他干脆就在场地外面，把塑料布往地上一铺，把带来的万向节铺满一地，不停向来往的客商兜售。
然而，3天过去了，客商们来了又去，对他的万向节看都不看一眼。
他的手下都信心大挫，纷纷建议回去算了，别在这丢人现眼了。但鲁冠球就是不死心，我的万向节质量又不差，怎么就没人买呢？为了探明原因，他干脆派人偷偷进入会场打探情况。
很快，情报回来了，原来根本不是他的万向节不行，而是会场里面的人一直在纠缠价格，根本没人关注到他。鲁冠球欣喜若狂，既然你只看价格，那我就降价吧！
鲁冠球立刻把自己万向节的价格调到比场内价格低20%，前几天还无人问津的万向节立刻被人一扫而空，还斩获了210万的订单。
此后几年，尝到甜头的鲁冠球就靠着低价战略，使“钱潮牌”产品在国内市场所向披靡，创造了一个属于他自己的“万向节奇迹”。
鲁冠球手持万向节
鲁伟鼎“整军”
如果说，用20余年的时间，鲁冠球完成了万向集团的原始积累，实现了从0到1的跨越，鲁伟鼎则带领企业迅速走上了资本扩张之路，画出了一个又一个“0”。
1994年，刚刚24岁的鲁伟鼎升任万向集团总裁，作为鲁冠球之子，初入集团之时，其名片上显示的是“伟鼎”，刻意隐藏过自己的身份。
鲁伟鼎挂帅的同年，集团旗下万向钱潮成功登陆A股，成为“万向系”第一家上市平台。
鲁伟鼎的能力得到认可，开始出任万向集团总裁，成为浙江最早走向总裁岗位的富二代。作为风云人物之一，鲁伟鼎还跟马云、冯根生、沈国军、宋卫平、陈天桥、郭广昌、丁磊7位浙商一道，组建了远近闻名的顶级会所—江南会。
少帅鲁伟鼎甫一现身，就以激进作风震动资本圈。
在其领导下，1995年，通联资本前身深圳通联投资有限公司成立；1996年，万向租赁成立；1999年，通联期货前身万向期货成立；2000年，通联创投前身万向创业投资股份有限公司成立；2002年，万向财务公司成立。
也是在2002年，万向出资1.2亿元投资民生人寿，此后又进一步控股民生人寿。2004年，万向参股浙商银行。2007年成为万向信托前身浙江省工商信托第一大股东；2008年，在上海参与组建通联支付；2010年参股浙商基金。
自此，万向取得银行、保险、基金、信托、期货等金融业牌照，如果再入股一家证券公司，万向金融王国将正式组建完毕。而鲁伟鼎，无疑是这个王国的实际控制人。
万向进军资本市场的一大旗舰，为1995年成立的通联资本。成立时，万向集团持有90％股权，万向集团企业发展总公司持有10％股权，鲁伟鼎出任董事长。2003年通联资本进行增资和股权调整，万向控股以3.8亿元出资持有95％股权，剩余5％为鲁伟鼎持有。2005年12月，管大源则受让控股95％的股权，成为通联资本实际控制人。此后，公司法人代表，也由鲁伟鼎变更为管大源。
作为万向系的一大核心，通联资本的重要性不言而喻，如出资2500万元成为浙商基金四大并列股东的，即为通联资本。2003年2季度，通联资本列前十大流通股东的上市公司，即有风华高科、普利特、龙元建设、内蒙君正4家。万向控股为何会将通联资本的控股权拱手转让给管大源，至今仍是一个谜。时代周报记者联系通联资本和万向集团，都未得到明确答复。
成立于2000年的通联创投，又是通联资本旗下的旗舰公司，通联资本持有其83.33%股份。目前通联创投是天赐材料、海利得、方正电机、南通锻压4家上市公司的股东（大多为第二大股东）。而上述公司都系通联创投以PE形式介入，其中天赐材料今年1月刚刚上市。2010年7月，通联创投入股价格为6.35元/股。上市后，天赐材料股价最高达到36元，不到四年通联创投即浮赢6倍近3亿元。
走出国门
前述曾供职于万向集团董事*的知情人士提及，鲁冠球的布*非常超前，早在上世纪80年代改革开放初期，鲁就制定了“立足国内，面向国际”的工作方针。
1994年，万向美国在芝加哥成立。基于此平台，“万向系”以“股权换市场、参股换市场、设备换市场、市场换市场、让利换市场”等多种形式，成功收购了英国AS公司、美国舍勒公司、ID公司、LT公司、QAI公司和UAI公司等多家海外公司。
除此之外，万向集团先后在美、英、德、加拿大等国家设立、并购、参股了数十家公司，构建了覆盖全球50多个国家和地区的国际营销网络。美国伊利诺伊州**甚至将每年的8月12日定为“万向日”。
在全球进行汽车产业整合的时候，“万向系”金融的版图也延伸到了海外。
2001年，万向美国公司拿下美国霍顿保险控制权；2003年，万向美国公司创建了“万向制造基金”，邀请当地政界、商界的知名人士成为股东，融资方式包括贷款、发行债券、债权抵押等。同时，万向美国公司还与花旗、美林等全球知名金融机构建立了合作。
而近年，“万向系”在海外的一系列并购、投资，更是堪称大手笔。
2010年，万向集团与美国Ener1公司合资，在杭州建立全自动化电芯及电池生产基地；2012年，万向集团以2.566亿美元价格收购了美国最大新能源电池制造商A123公司；2014年，收购美国菲斯科，并成立超豪华电动车Karma公司。
菲斯科曾与特斯拉不相上下，但因经营不善最终破产。为了将之收入囊中，万向美国与竞争者进行了19轮竞价，最后以区区10万美元取胜，而对手，是亚洲首富李嘉诚之子——李泽楷。
而这一切的背后，是鲁冠球的“造车梦”。
“我这一代成功不了，我儿子也要继续；儿子成功不了，我孙子继续”；
关于造车，“万向系”掌门人鲁冠球喊出过诸多豪言壮语，而他在汽车领域的探索更是国内的“先行者”。
（点击查看大图）
我国新能源汽车产业政策于2009年方才出台，但至少在政策十年前，“万向系”就已经开始了相关领域的布*探索。与近几年很多企业匆忙上马的新能源汽车项目相比，鲁冠球的眼光不可谓不长远，准备不可谓不充分。
2016年，“万向系”还曾宣布，今后5-7年间，计划投资2000亿元，建设面积为8.42平方公里的万向创新聚能城，这其中，新能源汽车占据着重要的份额。
从技术来看，整车制造一直是万向的薄弱之处，虽然在2012年就开始试运行一些客车，但在运行一年多后发现，这批车型包括电池续航以及整车的涉水性等问题大面积暴露。
从市场来看，万向在收购Karma后，在模式上采用与美国特斯拉十分相似方式——从高端豪华车做起，再逐渐向低端渗透。但菲斯克在中国的知名度远低于特斯拉。
而且，据小编向万向集团内部人士了解，在收购完成后没多久，Karma原有的主要技术团队成员几乎悉数离开。这给鲁冠球的“造车梦”平添了许多波折。
家族企业启示录
“万向系”是一个不折不扣的家族企业。
鲁伟鼎的地位及其与鲁冠球的关系自然不必赘述。其实，除鲁伟鼎外，鲁冠球膝下还有3个女儿，分别被派到北京、上海、美国3地，跟各自丈夫一道独当一面，负责万向在当地的业务。
例如鲁冠球的小女婿、万向美国公司总裁倪频。倪频是浙江大学的高材生，据称本科、研究生阶段皆是所在院系的学生会**。1989年，倪频到万向挂职锻炼时被鲁冠球看中。此后倪频到美国留学，鲁冠球就将拓展美国市场的重任交予倪频。万向美国公司成立后，倪频以总裁身份完成30多个海外并购，包括收购菲斯克，都是其手笔。
上述万向集团前董事*人士称，管大源在“万向系”的地位也更近于亲友，而非简单的员工、商业合作伙伴。
但令人惊奇的是，鲁冠球的家族、企业核心高层，从未有任何不合传闻或者利益纷争流传在市场上。
其中，固然有万向财务等防火墙建立的功劳，不过更多地，或许还与这个家族的性格息息相关。
熟悉“万向系”的人基本都知道一个典故，“万向系”参股的一金融机构的负责人，有一次坐飞机时，旁边正好是鲁伟鼎，于是，他就和鲁说，“陆家嘴的万向大厦快建好了，也需要与其身份匹配的金融机构进驻聚集人气，不如免费给我们一层”，没想到鲁伟鼎很爽快就答应了。
“不计较小利，颇有乃父风范”上述万向集团前董事*人士评价。
杨兆全提到，于家庭企业来说，对企业经理阶层进行有效的激励和约束，使企业的控制权在家族成员之间与职业经理人之间不断地优化配置，重视员工在企业治理结构中的作用，才能放大企业的格*。
如此看来，倘若能够不计小利、做好激励，那么，家族企业“父子上阵、兄弟齐心”的优势，自然会被最大化，只是在百亿、千亿乃至更多的财富面前，万向能做到目前的*面，与鲁冠球本人的权威不无关系。
在“万向系”，鲁冠球一直以其人格魅力及强势作风，缔造出一种无人能够企及的权威。
集团内部有一本人尽皆知的小册子——《鲁冠球讲话汇编（1999-2016）》。这本册子收录了1999年以来鲁冠球在集团创立大会、建d纪念日和万向年度总结表彰大会上的讲话，包括万向财务、万向钱潮在内的各家公司，都会反复组织学习。万向财务董事长傅志芳还建议员工将它作为“床头书”。
出生于1945年1月17日的鲁冠球，是一个典型的摩羯男——勤奋、谨慎。
“万向集团”在鲁冠球的执掌之下，已经平安行驶了48年。如今，“万向集团”迎来了鲁伟鼎时代，在父亲的余荫之下，一切危机似乎都尽在掌控之中，只是，未来呢？毕竟，鲁冠球在10月25日上午已经驾鹤西去了。
最近一年时间，“万向系”旗下公司相继对海利得、中色股份等公司进行了减持，并在9月18日，又给出了拟大幅减持航民股份的消息。
一位熟悉万向集团的浙江券商人士就指出，随着鲁冠球之子鲁伟鼎接过父辈旗帜，“万向系”对外投资战略也在改变，或是其近期一系列减持的原因之一。
前述知情人士则表示，目前阶段，万向在汽车、清洁能源等方面，有着不少投入，不过，其同时指出，与起家于实业的鲁冠球不同，鲁伟鼎更致力于将“万向系”打造成一个金控集团。
并且，鲁伟鼎又将如何处理与倪频等人的关系？也是一个值得关注的问题。
风起于青萍之末，无论是鲁冠球整车梦的瓜熟蒂落，还是鲁伟鼎全面接班的调向转舵，动作频繁的万向系，无疑正处在自身发展的关键节点。
作为中国企业界稳步发展48年的长青，失去了精神领袖鲁冠球的“万向系”未来到底会走向何方，让我们拭目以待。
文综合整理自金融街侦探、创业智库、时代周报等
000559能否破5.7？
现在的股价是5.56，已破5.7元。
000559后市如大家再帮忙看看呗！压力位是多少呢？
你咨询的万向钱潮000559，我刚才在财库网上看到网友“萝卜”分析说，“现阶段涨幅过大，有调整的需要指标均出现背离”，财库目标价为5.27，目前此股被高估，还有其他网友的观点，你可以去看看，希望对你有帮助