摘要：济南哪里卖广汽新能源汽车？ 第一个你可以问一下济南当地的人，第二个你可以到网上一搜就知道哪有卖广西新能源汽车。 广汽新能源“先人一步”的重要性在哪 4月27日，“中高级智
济南哪里卖广汽新能源汽车？
第一个你可以问一下济南当地的人，第二个你可以到网上一搜就知道哪有卖广西新能源汽车。
广汽新能源“先人一步”的重要性在哪
4月27日，“中高级智能轿车引领者”广汽新能源AionS，以“先人一步创享科技”为主题在北京举行上市发布会，同时在各分会场同步上市，与AionS准车主及粉丝们一同迎接这款新能源“好”车的到来。AionS炫530补贴后售价为13.98万元起，AionS魅630补贴后售价为15.98万元起。在舞台上熠熠生辉的AionS，肩负着“中国车企变道超车国际品牌”以及“新能源车超越燃油车起点”的使命应运而生，它是广汽集团厚积薄发的成果，是广汽新能源努力践行“原创精神”的成果。拥有AionS，将使广大车主朋友成为中国新能源车时代变革的见证者。
五大技术优势铸就最“好”新能源车
AionS是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，聚合了五大技术优势：长续航、大空间、高智能、高安全和深度定制。这使得AionS同时拥有多个业界“第一”的标签：包括自主研发并领先行业整整两代的第二代纯电专属平台；全球第一款深度集成式“三合一”电驱系统，打造更高集成、更低能耗、更强动力；全球第一款应用最新一代“811”配方高性能电池，应用最先进的三元材料电芯，拥有更高能量密度（170Wh/kg）及更高安全性等优势；国内第一款实现纯电综合续航里程510km，超越油车；全球第一家实现量产交付L2级Adigo自动驾驶系统；全球第一家汽车量产应用太阳能技术，打造出全球第一个太阳能智能生态座舱，可实现车内自动通风及为蓄电池充电；全球第一款深度定制化座驾，超16800种定制组合可供选择，用户更可参与个性化专属设计，在全球领先互动式定制工厂实现全程可视化见证车辆生产过程。
此外，广汽、腾讯强强联手打造并持续升级的广汽AI系统，0.245Cd的超跑级风阻系数，“人机共生美学”设计理念，“穿云箭”前脸和“鲸空间”座舱的气势与舒适……都让AionS完美彰显了新能源“好”车的世界级水准，在同一款车上，同一时间，实现如此丰富的技术领先优势和智能科技首创，是广汽新能源为纯电动时代做出的里程碑式贡献，致力于让中国消费者在全球范围内先人一步创享科技！
“起飞”式预售曲线成就爆款科技明星
作为广汽新能源全新产品体系的首款战略车型，AionS自今年3月1日正式开启预售以来，截止到上市当天共收到订单超30000辆，日均500+辆，已经成为时下最炙手可热的“科技明星”。其中，私人用户定制占比超过50%，预示着我们的深度定制服务受到了消费者的青睐。
AionS以“起飞”式的预售曲线，成为了同行业预售销量第一的新能源车，甚至超越同时期传统中高级轿车的单一车型销量，预售即成爆款！可以说，AionS已经成为中国新能源汽车市场一款“现象级”新品，正以势不可挡的劲头冲进新能源汽车市场，成为当下最炙手可热的科技明星。
AionS是广汽新能源基于第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，针对性地打造出多项行业“第一”的技术优势，以全面领先同级车型的科技实力，持续提升消费者的支付意愿。更值得一提的是，预售信息数据显示，精英家庭用户占比超50%，足见AionS凭借长续航、大空间、高智能、高颜值、深度定制等优势产品力再一次刷新了社会精英群体对中国品牌中高级智能轿车的认知标准，更契合他们对更高生活品质先人一步的追求。
科技与真诚的贴心服务，为消费者保驾护航
如果说产品的硬核实力是破解消费者选车购车疑虑的第一步，那高科技、全覆盖的用车服务就是对消费者保驾护航的再升级。广汽新能源特别推出全新“超级服务计划”，针对消费者所处城市的不同政策、不同用车环境以及消费者的个性化需求，在服务上提供系统化、高效率、易用性的解决之道。
针对用户最关注的“充电难”解决方案，广汽新能源贴心地推出“代客充电服务”，在用户找不到充电桩或不方便充电的时候，我们的专业团队能即时上门服务，并将充满电的车辆送到指定地点。让用户足不出户就能享受到每一程的便捷保障。
拥有APP就是VIP，通过APP，AionS车主随时可享受到出行无忧专属VIP级服务，可根据车主需求准时上门取送车，给车主提供安全的代驾服务，更能提供专属的机场接送，让车主的每一次出行都能体验到VIP的尊享礼遇。此外，想用户所想，广汽新能源还同步推出“三大车辆保障政策”，即整车延保、电池延保及三电系统终身质保，彻底消除用户的用车疑虑。
此次推出的“超级服务计划”是在3月1日预售发布会上公布的6大基本权益（免费赠送新一代智能共享充电桩、终身免费软件升级、终身免费道路救援、终身免费数据流量、24小时直连总部无忧陪伴、代步车辆服务）基础上增加的增值服务，全方位保障到位。从线上到线下，从定制专属座驾到充电售后无忧保障，广汽新能源成功构建出主机厂、经销商、用户的“金三角服务新生态”，直接服务到每一位用户。
要造出真正意义的新能源“好”车，需要前瞻性的判断和敢于挑战的精神。AionS的诞生，正是融合了广汽新能源对整个行业和市场未来的思考，不仅解决了用户最关心的纯电续航里程、驾驶乘坐品质、安全质量保障等顾虑，更把纯电动车的节能环保、超大空间、静谧舒适、极速驾驭和更易智能等先天优势发挥到极致，做到了真正超越燃油车，让消费者爱上新能源汽车。广汽新能源AionS正在改变整个产业潮流，引领科技革命，颠覆人们对新能源汽车的认知，满足了消费者美好移动出行生活，带来“先人一步的科技享受”！
编后感：广汽新能源汽车，这一次新车发布，可以说是新能源汽车继上海车展以后，最具焦点x性的自主新能源汽车亮相。这不仅是因为，广汽新能源的主流制造地位越发凸显，使产品的推出，都具有推一款、保一款的能力；还在于，广汽打造新能源汽车，使设计形式与技术内容得到了完美的统一，这就使得广汽新能源汽车的发布，颇受到广泛的关注。
而这一次广汽新能源汽车发布的AionS新车，是基于广汽第二代纯电动车平台打造的新战略车型，这款车不仅拥有着更长的巡航里程、更完善的三电技术，同时也在质量保障以及后续服务方面，真正的做到了精细化打造、精细化完善的过程，这就使得广汽新能源汽车，越来越受到消费者的关注。确实可以说是不同凡响!
凌然新车点评 责编
2020 广州车展前瞻 | 都有哪些新能源车型值得关注？_文章_新出行
一年一度的广州车展又要来啦，没想到北京车展结束没多久我们又要再次投入到车展的忙碌之中。作为base在深圳的新能源媒体，我们自然不会缺席这个展览。
那么这次广州车展都有哪些新能源车型值得关注呢？让我来给大家列个表盘一盘。这个列表可能会随着车展的临近，而添加车型，欢迎大家关注。
东风本田CR-V插混此前曾在工信部申报图中亮相，新车将搭载2.0L插电混动系统，尺寸较汽油版和混动版车型有小幅提升。
外观方面，PHEV车型延续现款在售车型的整体设计，主要在细节处有调整。比如尾部的排气管取消，以彰显新能源车型的身份。蓝色的车标LOGO也表明了该车与众不同的动力系统。车身尺寸方面为 4694/1861/1679mm，轴距为2660mm。
在动力上，CR-V插混版搭载由2.0L发动机和电机组成的插电式混合动力系统。电动机额定功率为67.5kW，最大功率135kW。新车油耗值为1.1L/100km。而根据免税目录的信息来看，该车的NEDC纯电续航或为84/85km，动力电池为16.296kWh。
此前一汽丰田曾表示引进RAV4PHEV车型进行国产，而最近这个消息也得到了确认并将在广州车展上和大家见面。该车最早在洛杉矶车展上亮相，基于TNGA架构打造。
外观上与国产RAV4双擎基本一致，前格栅采用了黑色网状样式、大灯组下方多了LED雾灯。同时，前翼子板带有Plug-inHybrid标识，车头和车尾的LOGO也改为蓝色样式，进一步突出了全新RAV4PHEV与众不同的身份。
内饰方面沿用了现款RAV4的设计，主要在细节处表明了该车新能源车的身份，如仪表盘、模式调节按钮以及相关特别配置。整体与燃油版设计基本一致。
动力上，RAV4PHEV车型搭载由2.5L阿特金森发动机+电动机组成的混动系统。其中2.5L发动机可输出178马力和221Nm，综合最大功率为306马力，0-97km/h加速时间是5.8s。官方公布的百公里油耗为2.6L，纯电续航63km，还会匹配四驱系统。
2020年9月13日，宝马在沈阳工厂亮相了iX3，并公布了该车的预售价，价格区间为 47-51万元。新车外观延续了现款宝马X3的设计语言，并配备74kWh的电池，并提供NEDC续航里程500km。
从外观来看，宝马iX3基本延续了燃油版X3的设计，在中网部分采用了较为特色的设计以便区分。双肾格栅采用了封闭式的设计，下包围依旧非常犀利。大灯或将采用宝马全新的LED大灯。整体风阻系数为0.29。
侧面来看新车与X3基本一致，在车门下方采用了蓝色的装饰条贯穿前后，凸显了新能源车的身份，轮毂采用了半封闭式的设计，为最新一代空气动力学轮毂，相比燃油车型可减少5%的空气阻力。在左前翼子板还采用了i装饰板，进一步凸显了i系列车型身份。新车尺寸为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。
内饰方面，新车延续了现款X3的基本设计，在细节处加入了更多蓝色元素作为点缀，凸显身份。鸡腿档把采用了蓝色点缀，并增加了B档位，前方还提供了一块iX3的金属饰板。
动力方面，，宝马iX3搭载了宝马最新的第五代电驱系统（eDrive）系统，初期仅提供后轮驱动版本，其配备的电机最大功率为210kW，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间为6.8秒。宝马iX3目前在沈阳工厂正式投产，并在未来往全世界（除了美国地区）提供销售。首批客户可以在年底交付。
根据零跑汽车官方发布的新闻稿，零跑将在2020年广州车展发布旗下第三款车型C11。该车也是该品牌首款纯电SUV车型。预售价格或在15-18万元，并在明年交付。
新车前脸采用了封闭式格栅设计，底部还有大尺寸的折线以及两个大进气口，底部也保留了下进气格栅。侧面上新车将采用曲面式的面式风格，配备低风阻轮毂以及隐藏式门把手，相信在风阻系数中有较好的表现。
科技方面，C11将搭载最新一代高通骁龙8155平台的三联屏智能车机，同时具备LeapCloud系统、新一代智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别系统，以及适配个性化调节和智能空气净化系统。而在内饰配置方面，将配备Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘、无框车门、无极变色氛围灯、12高品质扬声器等。
在电池方面，C-11的电芯由第三方供应商提供，电池包则由零跑自行封装，电池容量为90kWh，预计续航里程为600km，官方公布的C-11的0-100km/h的加速时间在5秒左右。新车将配备LeapPilot智能驾驶辅助，官方称可以实现L3级智能驾驶功能，并可以在后续通过OTA升级到L4级别。
沃尔沃XC40纯电版我们已经在近日试驾完毕，可以点击查看。外观上较为圆润饱满。在外观设计上，并且基本保持了XC40燃油版的设计语言，在前脸看来改变最明显的莫过于封闭式的进气格栅。同时还有沃尔沃的标志性大灯“雷神之锤”。
来到侧面，新车的车身尺寸长宽高分别为4425mm、1863mm、1651mm，轴距为2702mm。
内饰上的布*基本与燃油版XC40保持一致，采用12.3英寸的全液晶仪表盘以及9英寸的中控屏，整体内饰以黑色为主体。在材质和做工都有较高的水准，大量运用了钢琴烤漆以及镀铬的材质，保持了北欧简约豪华的风格。
新车搭载71kWh的三元锂电池组，NEDC续航为400-450km，电池厂商为宁德时代。动力系统上搭载了前后双电机组合，最大功率为300kW，最大扭矩为660Nm，0-100km/h加速成绩为4.9秒。
近日根据相关渠道获悉，广汽蔚来将在广州车展上发布一款轿车车型。代号为AR18。目前并没有更多有关新车的其他信息。
根据车身外观来看，这款AR18的定位应该是中大型旗舰级轿车。从车头与车尾的灯组设计能看到，AR18带有与合创007高度相似的设计元素。同时在车头部分的图片中，可以看到翼子板位置带有明显的外抛造型，推测整车将采用相对能够凸显肌肉感的线条设计，
车尾部分可以看到后备箱开启的位置非常低矮，并且在尾部没有能手动开启后备箱的位置。尾灯与行李厢盖部分的折线与合创007类似，布置在保险杠下方的牌照架也与合创007采用了相同的设计思路。
此前我们曾报道过奔驰GLE350e的谍照图，而根据奔驰官方最新消息该车将会在广州车展上亮相。在外观上该车和燃油版基本一致，主要增加了充电口的设计，其余设计细节并没有过分强调该车新能源车型的属性。
其实早在2016年奔驰就已经推出了GLE的插电混动版本，但由于续航里程太低，只有30km并且价格较高，所以热度一直不高。而即将推出的GLE350e4MATIC，通过免税目录中的信息，我们得知GLE350e将搭载31kWh的动力电池，续航里程能够达到103km。相比之前有很大的提升。
路虎发现运动版P300e其实之前已经在北京车展正式亮相，我们也做了实拍解析。新车基于路虎最新的PremiumTransverse架构打造，并且搭载由1.5T三缸发动机＋电动机组成的插混动力系统。
外观与内饰设计方面，路虎发现运动版P300e沿用了燃油版的设计风格，倒梯形的前格栅造型配合两侧的LED前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻。插混版发现运动的长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。轮胎规格为235/50R20。
内饰上延续现款路虎其他车型的设计语言，豪华中透露着精致。全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，中控屏内部显示界面进行了相应的调整。内饰整体采用黑白双色的元素，让整车在成熟稳重的风格中还带有一点年轻的感觉。特别是加上了白色双缝线的设计，突出了时尚的氛围。
该车搭载了1.5T三缸发动机＋电动机组成的插混动力系统，其中1.5T三缸发动机发动机最大功率147kW，驱动电机功率80kW，使用由宁德时代提供的三元锂电池，传动系统则匹配8速自动变速箱，之前的申报信息中，纯电续航里程为54km。
国产版大众ID.4系列车型于2020年11月3日在深圳正式首发，我们也做了实拍解析。作为大众集团MEB平台下的全新紧凑型纯电动SUV车型，大众ID.4系列的这两款车将分别在一汽-大众和上汽大众投产。其中一汽-大众版本车型名为ID.4CROZZ，而上汽大众版本名为ID.4X。
外观上两款车型采用了差异化的设计，一汽大众ID.4CROZZ沿用了海外版的设计，而上汽大众ID.4X则运用了更运动化的设计。两款车型补贴后售价都将在25万元以内。
车身尺寸方面，一汽-大众ID.4CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。上汽大众ID.4X长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距同为2765mm。
大众ID.4内饰采用了与ID.3类似的家族式设计，同时相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化。内饰最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。
动力方面，新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m。两款车型的NEDC续航范围预计为364km~555km，以正式上市为准。
据广汽新能源的消息，埃安家族的第四款全新车型将在此次广州车展上全球首发亮相，该车型是定位为A级智能纯电SUV车型，新车将在外观设计、智能空间、电池科技等都有新的突破。
此前我们曾报道过一款广汽新能源车型的谍照图，该车内部代号为A20。据透露该车在去年1月通过董事会决议项目上马，并预计在今年年内发布。
从图片来看，该车的身材较为小巧，预计定位城市紧凑级通勤SUV。整体外形来看，甚至有点神似本田的飞度。车尾似乎装配了类似于沃尔沃那样的竖状尾灯，高位刹车灯位于后扰流板上。从后灯组的伪装来看，似乎采用了贯穿式尾灯的设计。左侧前翼子板设置了充电口，门把手并没有采用Aion家族的隐藏式弹出门把手。内饰似乎采用了大屏+液晶仪表盘的设计，液晶仪表盘的设计似乎和几何A有点类似，较为小巧。
其他方面的信息暂时没有消息，敬请期待我们在广州车展的实拍。
总的来看这次广州车展上有许多此前仅仅做曝光，但没有正式与大众消费者见面的车型。宝马与奔驰两家豪华厂商都带来了各自的重磅插混车型到来，尤其是iX3这款万众瞩目的车型。而广汽蔚来以及广汽新能源的神秘车型，也让人十分期待，预计会再一次搅动入门级的市场。而大众ID.4作为国内首款MEB国产车型，广州车展也是他第一次和众多消费者见面。这次众车云集，大家要好好享受哦~
广汽新能源的底气源自哪里？
4月27日，基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型AionS全球上市，广汽新能源的高层在发布会现场为AionS打上了多个业界“第一”的标签，在新能源厂家群雄逐鹿的中国市场，广汽新能源凭什么喊出这些“第一”，汽车华尔街的记者在第一时间采访了广汽新能源总经理古惠南先生和广汽新能源副总经理肖勇先生，希望能从他们口中得到答案。
汽车华尔街：古总，今天Aion.S发布的价格还是挺有震憾力的，我想请古总谈一谈打造这款Aion.S的定位是什么？
古惠南：我们现在时下很多纯电动车最大的问题是什么？想要装更多一点的电池，却装不下了，这样车就饱受诟病。我们之所以花大钱开发纯电专属平台，因为续航里程涉及到太多的因素，没有专属的平台就没有办法发挥这个车的特点。广汽新能源会以Aion.S为代表，在后续推出很多基于专属平台的车型，这标志着广汽新能源在这方面已经走在了前面，把我们的很多竞争对手都抛在了后面，竞争对手要追上我们现在就要加油了，因为他们的平台现在还没有出来，续航比不过我们，智能也比不过我们，要做到这些就要重新开发平台，这是我们走在前面的背景。
但是这个过程当中有没有遇到过困难？当然有，涉及到新材料、新工厂，这样就要投钱，我们投了450亿元打造我们的智能网联产业园，这是很大手笔的，也是值得我们现在反思和庆幸的，我们先走了一步，这也是让我们感到自豪的。
汽车华尔街：Aion.S目前公布的主力车型“炫530”和“魅630”，是基于什么依据给出这样的定价？
肖勇：产品再好，最终要得到老百姓的认可，其实最初是要付出一定代价的，什么代价呢？就是要有极具吸引力的价格，让消费者愿意尝试我们的产品，尝试之后就会发现这是一款非常好的产品，口口相传之后就会把我们的口碑和形象树立起来。
我们一直在强调我们的价格是满怀诚意，今年国家3月24日公布的新能源补贴政策要比我们预想的退坡幅度更大，如果把地补全部取消算上的话差不多退坡70%-75%，实际上是对我们很大的考验，我们之前在3月1日启动预售，那时候补贴政策还没出来，等到4月27号宣布这样一个正式上市的价格，我们之前都觉得是不是应该涨价，而不是现在的这个定价。
正如刚才所说，我们一直是有实力、负责任的企业。为什么要强调这两点？很多造车新品牌想法很美好，但是要让他们造一个车的时候就会发现他们根本做不出来20万元以下的车。对于他们的超过二三十万的车，我真的想问一个问题，你卖给谁啊？但是反过来也可以理解这些车厂，为什么不做20万元以下的车？因为做不到，他们没有这个能力，没有这个实力控制成本和整合供应链体系，我们能造出来，这就是实力。
再就是负责任，我们的产品可以控制有效的成本，但售价是由市场决定的，这个时候就要勇于承担这个责任。我们一方面想做中高级智能轿车的引领者，我们也想做中高级智能轿车的普及者，我们也有责任做一个本土智能汽车的普及者，所以定出了这样非常有竞争力的价格体系。
汽车华尔街：古总您在演讲的时候特别说到广汽新能源其实很早就开始做电动和智能的研发，到今天Aion.S的推出实现了多个技术第一，应该说是一个厚积薄发的过程，所以想请古总着重介绍一下广汽新能源最近几年在研发体系方面的建设情况。
古惠南：关于研发的问题，广汽新能源作为一个独立的法人，其实背后还捆绑着广汽的研究院，广汽研究院是我们集团的兄弟企业，我们是一起来推进车辆的研发、制造、生产和销售。现在广汽研究院有将近5000名工程师在做研发，而且我们打造了全球的研发网，所谓的全球研发网指的是什么？现在我们在美国硅谷、洛杉矶、底特律都有一个研发中心，此外也在上海有研发中心，遍布世界各地的研发中心是我们的基础。大家要知道，当今社会已经不是什么都自己研发的时代了。现在互联网包括4G、5G和无人驾驶，需要联合各方的势力，包括初创公司我们都要联合开发。为什么？因为一个企业如果什么都自己做的话，是做不到最好的，所以我们联合世界上这些顶级科技公司一起打造智能网联车，这也是质量的保证。
我们研发关注了很多细节，比如电池安全，我告诉你市场上很多充电桩并不怎么好，电压波动很大。所以我们做了相对应的开发，我们的电池管理系统会检测充电桩的电压电流是否波动，如果波动就不充了。有客户反应我们的车会挑充电桩，不是因为我的车不行，那是因为我们检测到这个充电桩不适宜充电，是为了电池安全。
总投资450亿元！广汽智联新能源汽车产业园在番禺动工
4月27日，位于广州广汽番禺汽车城西南部、总体规划面积约7500亩的广汽智联新能源汽车产业园（下称“园区”）正式开工建设。未来园区预计总产值超1700亿元，利税超420亿元，带动就业人口超2万人，将与广汽番禺化龙基地形成国内超大型综合汽车生产基地。
按照规划，园区以广汽智能网联新能源整车工厂为龙头，广汽集团携手合作伙伴资源优势互补、协同发展，打造智能网联新能源汽车的制造共享平台；以整车与关键零部件的研发、销售及售后服务为依托，产业园积极引入智能网联新能源汽车产业链上下游优秀企业落户，最终形成融合智慧生活的全产业链开放创新生态系统。
广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽智联新能源汽车产业园项目的规划和建设，是积极贯彻落实“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”、高度契合国家《汽车产业中长期规划》和省市产业战略部署的重大决策，也是充分把握智能网联和新能源汽车发展机遇的关键布*，将积极推动中国汽车工业和经济的发展。
广汽智联新能源汽车产业园总体规划面积约7500亩，广汽集团携各落户园区企业总投资额预计超450亿元，将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布*汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，形成“一轴两廊三区”的功能分区，打造智能、开放、创新、绿色、共享、生态的国际智联新能源汽车产业创新生态城。
广汽智联新能源汽车产业园以“整体规划、分期开发”作为思路。智能制造区包含智联新能源汽车整车制造、动力总成及核心零部件制造。其中新能源汽车整车规划产能为40万辆/年，一次规划，分期实施，首期20万辆/年产能计划总投资46.94亿元，建筑面积约24万平方米，打造开放共享智能制造平台，计划于2018年底建成。工厂建成生产的首款产品拟定为传祺A级纯电动汽车，后续根据市场需求，逐步导入其他轿车、SUV等纯电动车型，实现从A00级到B级市场的全覆盖。
园区将全面整合广汽集团、互联网企业、合作伙伴等研发能力，构建起多功能的综合产业链生态系统，提倡产业组团式发展的空间布*，带动产学研一体化发展；搭建开放式的创客空间，吸引国内外高端人才，实现技术突破与创业孵化功能，建设面向全球顶尖研发人才、高端技术等资源的共享平台。
预计到2025年，园区将吸引多家研发机构、超2000名研发人员入驻，形成覆盖创业投资企业、金融、文化商贸等具有核心竞争力的整车制造或核心零部件生态产业园。
作为国内最早进入智能汽车研究领域的汽车企业，广汽集团在车联网、电子电器、X-ECU、新能源等方面都形成了技术积累，为最高级阶段的智能汽车——自动（无人）驾驶汽车的研发奠定了技术基础。自主研发的智慧传祺3.0交互系统已率先搭载GS8车型上市，拥有远程控制、车况定位、紧急救援等18项强大功能；Witstar-Ⅱ无人驾驶汽车，目前已具备全天候全路况自主行驶能力。
在新能源汽车方面，广汽集团目前已全面掌握新能源三电（电池、电机、电控）技术、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统/零部件技术，并已实现商业化应用，同时成功开发出多屏点触操控、液冷电动系统、无线充电、新能源专用汽车平台、预约智能充电、热泵空调系统、电动四驱等行业领先技术。
在2017上海车展上，广汽自主品牌“传祺”发布了四款新产品。由新能源纯电平台车型传祺GE3领衔，插电式混合动力跨界概念车
EnSpirit、GS4PHEV、GA3SPHEV构成了上海车展中最值得关注的新能源参展阵容。2017年底传祺品牌预计累计将有7款新能源汽车产品陆续上市。
“十三五”期间，广汽集团计划完成20-30款车型开发，涵盖A0/A/B/C/新能源，支撑广汽集团2020年销量目标的实现，其中新能源车型占比10%，为达成国家第四阶段油耗目标值5.0L/100Km的要求提供保障。
日前，广汽集团公布了全新品牌战略规划，并发布企业口号“匠于心·品于行”，提出将继承至精志广的品牌核心，秉持多年不变的对卓越品质的不懈追求，以精益求精的工匠精神和企业品行，打造高品质的汽车产品和用户满意的服务，为用户移动生活创造创新价值。广汽集团将不忘匠心，追求卓越，努力成为具有国际影响力的一流品牌。
而建设广汽智联新能源汽车产业园，是广汽集团洞悉消费者需求和社会趋势之后的快速行动，是广汽集团实施1513战略的重要举措，将为广汽集团涵盖技术升级、产品升级、产业升级的全方位品牌升级行动提供强有力支持。
未来，广汽集团将坚定不移推动汽车产业电动化、网联化、智能化，打造科技、高效的汽车出行方式，由传统的汽车制造商转型升级为移动出行服务提供商，并带动产业集聚，促进周边经济协调发展，将广汽智联新能源汽车产业园打造成为世界智联新能源汽车的“硅谷”，为用户移动生活、推动产业进步和社会发展提供创新价值。
广汽传祺gs4phev工作原理？
广汽传祺新能源gs4工作原理是，电力驱动控制系统是电动车的神经中枢，它将电动机，电池和其他辅助系统互为连接并且加以控制。电力驱动控制系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分。
利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
广汽新能源GE3530到底哪里好？竟让小姐姐夸个不停！
告诉大家一个不好的消息
……
明天周一
今天是周末的最后一天
美好可亲可爱的周末又要过去了！
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不出去浪一浪？
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天津广汽新能源4s店在哪？？急！！！
就在环渤海汽车城靠外环线方向，之前卖广本的，现在改成广汽新能源了
在北京哪个广汽新能源店比较好
亚迪新能源车好比亚迪是唯一一个被巴菲特投资的中国企业，可见其潜力。尤其被巴菲特看中的就是他的新能源汽车
看中了传祺GE3，想知道目前广汽在新能源方面的技术成熟吗？
当然方便了，广汽的这款ge3配备了广汽新能源的新一代快充技术，充电位置在进气格栅右侧，通过按压板即可打开，使用快充装置（60kw输出的充电桩），即使是在气温非常低的环境中，充电的电流依然很稳定，不必担心充电的速度问题，只需要30分钟就可以将电池的电量从0充至80%，目前好多大城市充电桩已经普及，因此在远途旅行中也不需要担心充电问题。平时在家充电可以选择慢充，充电接口位于车身右侧后部位置，购车时，会赠送的6.6kw挂壁式充电桩，利用这个充电桩也只需8小时就可以充满。在充电的过程中，车侧的”ev”呼吸指示灯还会被点亮，提示车辆的状态。