摘要：太空船是什么？ 据美国宇航*太空网报道，“太空船一号”三年前试飞成功并获得安萨里X奖后，全球掀起了一股亚轨道太空旅行热，公众对这种形式的旅行兴趣很浓，订票非常火爆。“
太空船是什么？
据***宇航*太空网报道，“太空船一号”三年前试飞成功并获得安萨里X奖后，全球掀起了一股亚轨道太空旅行热，公众对这种形式的旅行兴趣很浓，订票非常火爆。“维珍银河”公司的官员认为，付款预订机票的热潮今年可能会逐渐降温，其中一个尤为重要的原因是：“太空船二号”最早也会在2009年底才能发射升空。担心是多余的“维珍银河”机票销售部负责人卡罗琳·温斯尔表示：“在上一个季度，预订机票的游客数量较2006年同期相比增加了一倍。”温斯尔说，公司曾经认为，在新的太空船问世前，公众对太空游的兴趣可能会暂时降低。“然而，这根本就不算是什么问题。正如报道和宣传所说的那样，人们现在可以预订机票，很多人都希望得到一个座位。”最初的时候，“维珍银河”提供太空旅服务将会用到位于加州莫哈韦沙漠的莫哈韦航天发射场。加州也是伯特·鲁坦的ScaledComposites公司的所在地，正是这家公司制造了“太空船一号”。时下，“太空船二号”也正在向游客们走来。理查德·布兰森爵士的维京集团和鲁坦的ScaledComposites合资创建的“太空船”公司于2005年7月宣布成立。时下，这家公司已经与ScaledComposites签约，共同设计和制造“太空船二号”以及负责搭载的母船“白色骑士二号”。在设计上，“太空船二号”能够容纳6名乘客。按照原定计划，这艘飞船将于2007年底向世人揭开它的神秘面纱，同时更名为“维京太空船进取”号，用以纪念《星际迷航》中的“进取”号飞船。新太空船和和两艘母船中至少有5个将被“维珍银河”拥有并负责运作。按照这家公司的规定，每个席位的价格高达20万美元，订购时所交的预付款最低也要2万美元。当然了，这笔预付款是可以退还的。温斯尔说，30个不同***的200名顾客已经预订了席位，并交纳了预付款。人员是充足的温斯尔的最新统计数字显示了一些极为有趣的趋势。机票订购者数量最多的***是***，其次是***、***、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、新西兰、西班牙和爱尔兰。如果按人口比例来计算的话，新西兰、爱尔兰和丹麦则成为“维珍银河”的最大客户。温斯尔的统计结果显示，在所有已签约的顾客中，女性仅占到15%。10%的人是通过旅行社预订机票的，但30%的预订是通过“维珍银河”的“特许太空游代理人”实现的。“特许太空游代理人”是“维珍银河”在2007年1月发起的一项行动，旨在挑选合格人选代理它的业务。“特许太空游代理人”都是已注册的旅行代理人，他们是由“维珍银河”精心挑选出来的，并且接受了“维珍银河”提供的全方面培训。所有代理人名单如下：1.澳大利亚拥有9名太空游代理人，以及大约30名太空游顾问。2.新西兰拥有1家全国连锁，共10名太空游顾问。3.***拥有一家太空游代理公司，共5名顾问。4.***拥有大约45家太空游代理公司，共47名顾问，所有这些顾问均是著名旅游休闲网络——“行家”(Virtuoso)的成员。5.加拿大拥有4家太空游代理公司，共6名顾问。这些顾问也是“行家”网络的成员，将于下周在温哥华接受培训。6.***联合酋长国拥有1家太空游代理公司，共大约12名顾问。7.每一家太空游代理公司还将增加两到三名顾问，这些顾问本周都在位于澳大利亚、德国、法国、西班牙、葡萄牙、意大利、希腊、***、俄罗斯、***和捷克的***太空大学接受培训。温斯尔说：“我提到的这些顾问实际上都将成为‘特许太空游代理人’，但在此之前，他们要完成我们提供的为期一天有关技术、客户体验、重力、医疗、销售、市场以及公关的培训。通过这种‘一站式’培训，截止到温哥华的培训结束时，我们便可以拥有来自17个***82家左右的太空游代理公司的大约100名‘特许太空游代理人’。”飞行是短暂的支付20万美元的太空游客可获得3天飞前准备时间，并在太空发射场接受训练。在此之后，搭载“太空船二号”的母船“白色骑士二号”将正式起飞，将飞船和乘客送入距地5万英尺(1.524万米)的高空，然后与飞船完成脱离。游客随后会被火箭送入距地36万英尺(10.9728万米)的太空。在“自动漂浮”的情况下，他们将感受4到5分钟的微重力状态。此时，他们的脸会被压在巨大的窗户上，可以在任何角度欣赏到1000多英里(1609千米)以内的太空景色。“太空船二号”从滑行到降落大约需要30分钟，随后亚轨道之旅最终将以在跑道安全降落宣告结束。总体上，亚轨道之行从起飞到降落，大约要历时2.5个小时。在***，入主50英里(80千米)以上高空的人便被认定为“太空人”。总部位于瑞士洛桑的世界空中运动联盟——国际航空联合会(FAI)将太空飞行的高度定在62英里(100千米)以上。“维珍银河”的乘客将获得这家公司颁发的太空人飞行章，可能的话，他们也会获得国际航空联合会的太空人飞行章。等待是漫长的最初的发射将在莫哈韦太空发射场进行。时下，“维珍银河”正打算打造自己的指挥中心，并利用新墨西哥州正在建造当中的“***航天发射场”来运作太空飞行。***航天发射场被誉为世界上第一个专门建造的商业航天发射场。时下，有关发射的准备工作仍在继续，但首先要完成的还是书面工作。新墨西哥州航天发射场管理*表示，他们可能在2007年晚些时候向联邦航空管理*递交许可证申请表。该管理*常务董事里克·霍曼斯说：“我们希望收到有关环境影响报告书决定的记录，并在2008年初获得许可证。在此之后，我们便马上投入运作。发射时间定于2009年晚些时候或者2010年初。”
航天CAE ——最初和最终的科技前沿…_MSC 其他-仿真秀干货文章
如今，距离NASA的阿波罗11号首次登陆月球已近50周年，彼时指令长尼尔•阿姆斯特朗说出了那句名言“这是我个人的一小步，但却是人类的一大步”。我们认为，对CAE过去、现在和未来在航天工业上的应用进行回顾（怀旧之情）和展望（大胆想象）是有益的。
我们相信，我们正在接近人类进行太空旅行和太空探索的另一个黄金时代，技术进步将使空间探索民主化、扩大化，并将超越各国**的界限。这个发展进程迫切需要远超以往的大量CAE仿真，并且环境也更富有挑战性，要想预测性能、减轻失败风险、降低昂贵的报废成本，没有哪个解决方案比CAE更具成本效益。对于航天工业的CAE工程师来说，这是最好的时代！
值得指出的是，随着20世纪50年代和60年代苏联人造卫星空间计划的成功，***总统约翰•肯尼迪于1962年发表了那篇著名的演讲，恳请他的***同胞在1970年之前将人类送上月球并返回。之后1967年发生了悲剧，阿波罗1号的三名宇航员死在发射台上，这意味着1969年的登月计划本身存在着极高的风险。***广播公司（BBC）去年播出了一个优秀的广播纪录节目（参考文献2），节目中所述的1968年的载人阿波罗8号月球轨道飞行任务是阿波罗11号登月的重要前奏。宇航员WilliamAnders拍摄的那张广为人知的“地球升起”照片（左图）就是在这次任务中诞生的。这张照片在全球掀起了环境运动浪潮，并向我们展示出这颗蓝色星球在广袤漆黑的太阳系中是如此的独一无二、绚丽夺目而又岌岌可危。这次任务是人类首次离开自己母星的轨道，不排除一去不返的风险。阿波罗8号绕月采用的抛射轨道极为危险，但为证明载人登月的可能性此举却必不可少。
第二次世界大战后，随着“铁幕”（温斯顿•邱吉尔语）降临整个欧洲，全球进入“冷战”时期。与几乎所有战争一样，科学和工程领域都获得了意想不到的红利；明争暗斗的各国**开始大量采用仿真软件来设计与国防有关的核导弹、进行空间探索，在西方大国与苏联之间展开了旨在争夺全球技术主导权和全球话语权的竞赛。甚至可以这样说，航天工业及其相关的导弹和发动机设计挑战，很可能是20世纪中后期CAE取得长足进步的最大催化剂之一，并且最终衍生出今天我们所熟知的商业CAE产业（见参考文献4、5、6）。
RichardH.MacNeal博士（下图中坐于右侧者）于1963年与RobertSchwendler（此照片中未显示）共同创立了MSC，当时取名为MacNeal-Schwendler。在他们的带领下，MSC开发出自己的第一个结构分析软件SADSAM（利用模拟法数字仿真进行结构分析），并且深度参与了航空航天工业的早期工作，改进了早期的有限元分析技术。
为响应1965年******航空航天*（NASA）对通用结构分析程序建议的要求，MacNeal博士成功地对地面上的实物试验进行仿真，通过计算得到了可以让人类登月的正确答案和正确物理结果，为航空航天业的早期工作做出了巨大贡献（参考文献1）。MSCNastran的核心是NASA用来对阿波罗太空计划进行结构分析的代码。1971年MSC软件发布了同一软件的商业版本，据NASA估算，自那时起至2003年，MSCNastran在有限元仿真技术的创建、扩展及传播方面为社会（有形和无形）贡献的经济价值高达100亿美元（参考文献2）。
自尼尔•阿姆斯特朗执行阿波罗11号载人登月任务在月球上迈出第一步（1969年7月20日）至今已过去近半个世纪，这50年来，CAE始终默默无闻地效力于航天事业，既鲜为人知又无人称道。此外，MSC软件的工具和解决方案一直是当代航天工业仿真和相关设备设计的先锋——从多体动力学到声学，从FEA（有限元分析）到CFD（计算流体动力学），乃至后来的材料分析和新型制造技术（例如增材制造）。MSC在CAE领域拥有无与伦比、独一无二的协同仿真能力，能为过去和现今的航天工业提供各种最准确、最可靠的工程仿真（见图1）。
图1.MSC软件工具的多物理场CAE应用程序在当今航天工业中的各种应用
如今，太空再次成为真正的技术进步前沿，诸如ElonMusk（SpaceX、Tesla）这样的超级亿万富翁甚至打出了更为奢侈的主张和噱头——让一辆无限循环演奏DavidBowie曲目的Tesla汽车飞向我们所说的外层空间——并且定期举办新闻发布会，公布他的公司下一个让人瞠目结舌的太空壮举。世界上最富有的人——RichardBranson（维珍银河）和JeffBezos（亚马逊蓝色起源）——也加入了这场太空热潮，正在争夺首次由商业航空公司成功地从地球上发射载人亚轨道飞机的桂冠（参考文献7、8）。闪亮登场的SpaceX公司成立于2003年，由Musk私人所有且利润丰厚，旨在从太空中赚钱。它不仅彻底改变了商业卫星产业，而且提出了野心勃勃的计划：地球同步轨道望远镜、月球极地轨道载人空间站、火星殖民，甚至还在研究月球采矿和智能工厂计划。如今，火星周围的轨道上已经有六颗同步卫星。
***、***及印度等新兴***也正在对太空进行争夺。近期嫦娥六号登月舱和漫游车于2018年12月在月球背面着陆就体现了这一点（参考文献9），私人资助的SpaceIL飞行器也已准备于2019年2月在月球上软着陆（参考文献10）；与此同时，印度雄心勃勃的Chandrayaan-2任务也计划于2021年底之前实现载人登月并返回（参考文献了11）。***也制定了周密的太空计划，其隼鸟2号着陆器已于2019年2月成功地拦降落在龙宫小行星上（参考文献12）。甚至***总统唐纳德•特朗普也在2018年宣布，计划让***的太空部队成为美军的第六个军种（参考文献13）。
我们审查了前几年与航天有关、采用MSC软件解决方案的大量项目，并且注意到一些如今已发挥作用的优秀应用。***的研究人员（参考文献14）去年成功地将MSC的Adams多体动力学解算器与DEM解决方案的EDEM结合到一个协同仿真链路中，建立了一个新型蜘蛛状机器人着陆器模型，该着陆器能应对其他行星上的崎岖地形（图2）。去年意大利都灵理工大学开展了一项研究，采用Adams和MSCNastranSOL400协同仿真解算器对载人空间应用中可充气结构的多体机构进行了分析（参考文献15）。他们的数值结果展示了含刚性部件和Kevlar柔性涂层的可充气载人太空舱的潜力（图3），并就其最佳的结构性能提出了一些建议。
图2.在MSCAdams中对***机器人着陆器进行仿真，并与用于月球表面建模的EDEM相连
在过去10年里，有许多研究人员使用MSC软件的产品来分析月球着陆器和上升飞行器的动力学，图4所示为来自2018年俄罗斯科罗廖夫能源火箭航天集团（RSCEnergia）的一个典型研究案例。他们使用Adams和Python脚本来研究在月球表面着陆和起飞时的动力学。2014年发表的一篇硕士论文涉及到在荷兰代尔夫特大学的设计研究，其目的在于研究可充气月球温室模块的最优结构设计（参考文献17）。该生采用有限元分析工具MSCNastran验证了初步设计计算以及与Kevlar复合材料的热承载结构性能要求的合规性（图5）。最后是2016年***麻省理工学院的硕士论文（参考文献18），采用SimXpert和MSCNastran来研究由推进系统和太阳能电池组合而成的CubeSat卫星设计能否抑制太阳能电池板以及将其固定就位的铰链的动态变化（图6）。
图4.在Adams中对俄罗斯月球着陆与上升飞行器进行仿真
图5.荷兰代尔夫特大学提出在MSCNastran中对可充气月球温室进行仿真
图6.***麻省理工学院在SimXpert中对CubeSat卫星太阳能电池板进行仿真研究
14.“基于离散元和动力学的空间攀爬机器的粘附机制”，X.Hou、Y.Su、S.Jiang、L.Li、T.Chen、L.Sun及Z.Deng，机械工程进展，2018年卷10（4）1–15
16.ISSN：2287-5271，2018年
17.“用编程和程序方式仿真月球着陆与上升飞行器的着陆动力学”，S.V.Borzykh、V.V.Voronin，空间科学与技术，2018年第2期（21）
18.“月球温室模块的展开结构设计”，V.Vrakking，代尔夫特理工大学硕士论文，荷兰，2014年
19.“CubeSat推进系统造成的动态不稳定性”，T.J.Cordeiro,麻省理工学院硕士论文，***，2016年
三大私人太空公司竞争白热化维珍银河正输给SpaceX和蓝色起源？
腾讯科技讯6月6日消息，***大亨理查德·布兰森（RichardBranson）旗下私人太空公司维珍银河在运营了近20年后，其载人航空业务还没有进入商业化阶段，而它的两个主要竞争对手SpaceX与蓝色起源公司都即将推出自己的民用太空飞行服务。
虽然维珍银河的飞船最近进行了成功的试飞，但仍然不能保证它会成为首家将普通公民带入太空旅游的私营公司。
最重要的是，太空旅游市场仍处于新生阶段，因此很难证明维珍银河75亿美元的市值是合理的，因为它仍在继续烧钱，而且预计短期内不会产生可观的收入。有鉴于此，许多分析师认为，在现阶段以当前价格买入维珍银河的股票存在风险。
虚假承诺？
维珍银河成立于2004年，花了近20年的时间建造其载人飞船，但它仍然没有完成所有必要的试飞，以便能够将平民送入太空。由于不断许下承诺但却无法完全兑现，许多律师事务所甚至开始调查维珍银河是否存在潜在的证券违规行为和违反受托责任的行为。虽然该公司继续表示，到目前为止，其已经接受了大约600个座位的预定，但其飞船今年不太可能执行任何平民飞行任务，因为维珍银河今年早些时候宣布，其商业化计划被推迟到2022年。
维珍银河的问题在于，该公司不断遇到严重的问题，这总是阻碍它实现太空探索目标。2007年，维珍银河的三名工程师在一次***中丧生，而在2014年，该公司的试飞员由于飞船的技术故障而在半空中遇难。自那以后，维珍银河只进行了不到12次成功的试飞，因为它始终在出于这样或那样的原因不断推迟发射。
因此，维珍银河公司的股票也始终不够稳定，特别是在最近几个月。直到最近几周，该股才开始上涨，因为该公司终于在5月份成功进行了试飞。然而，在进入商业化阶段之前，维珍银河还需要进行几次额外的飞行测试，才能允许普通公民乘坐其飞船进入太空。
5月份，始终与维珍银河内部人士保持密切联系的科技记者尼古拉斯·施密德(NicholasSchmidle)，出版了名为《测试之神：新太空竞赛中的悲剧和胜利》(TestGods：TragageandTriumphintheNewSpaceRace)一书，他在书中分享了与维珍银河最高管理层的对话，并描述了公司内部的工作场所动态。
在这本书的其中一个章节中，施密德描述了维珍银河创始人布兰森亲口承认：如果他在2004年就知道现在所处的情况，他就不会创办这家公司，因为他已经负担不起其运营代价。布兰森最初认为维珍银河将能够在2005年、2007年或2011年进行太空飞行，然后日期有被推迟到2017年，但该公司始终未能实现其主要里程碑。目前，维珍银河计划将在2022年执行平民太空飞行任务，但不能保证是否像过去几年那样再次受挫。
这本书还描述了维珍银河在2019年初成功试飞后，机组人员如何发现飞船结构上出现了的巨大缺口，并为飞船飞行员在飞行过程中没有遇难而感到幸运。此外，《测试之神》中还引用了维珍航空首席宇航员教练、负责太空任务与安全的总裁迈克尔·摩西（MichaelMose）妻子贝丝·摩西（BethMoses）的话，后者在讨论与其他公司之间的竞争时表示，她宁愿乘坐蓝色起源公司的飞船。
这些爆料表明，维珍银河的飞行离商业化还很远，并且其也不能保证会成为世界上首家执行全民用太空飞行任务的私营公司。
压力日增
近年来，其他几家太空初创公司始终在寻找将平民送入太空的方法。但到目前为止，只有两家接近实现了这一目标。第一家公司是亚马逊创始人杰夫·贝索斯(JeffBezos)旗下蓝色起源公司，它完全有机会在维珍银河之前成功进行亚轨道商业飞行。
蓝色起源公司预计将在7月下旬通过其新谢泼德号火箭，将第一批宇航员送入太空。新谢泼德号本身是一种传统的垂直火箭，它从发射台升空后直接向上攀升，一旦到达足够的高度，其太空舱就会与火箭本体分离，并到达大约33万英尺（约10万米）的太空边缘，在那里经历几分钟的零重力，然后用降落伞返回地球。
到目前为止，蓝色起源公司已经成功进行了十几次无人驾驶的新谢泼德号飞行，其将于7月进行的飞行将成为该公司历史上第一次载人飞行。这次飞行也可能被认为是历史上第一次私人公司执行商业平民太空飞行，因为任何人都可以竞标此次太空飞行的座位，蓝色起源公司将于6月12日拍卖座位。
正在进行的太空竞赛中另一个主要竞争者是埃隆·马斯克(ElonMusk)旗下SpaceX，该公司计划在今年年底前进行平民太空飞行，其中包括前往国际空间站。此外，虽然维珍银河仍在努力在搭载普通公民的情况下成功脱离大气层，但SpaceX已经在计划未来几年的月球任务。
SpaceX最大的优势在于，该公司的载人龙飞船在猎鹰9号火箭的帮助下可以到达超过130万英尺（约40万米）的高度，这使该公司有能力进行轨道太空飞行。去年，SpaceX进行了一次成功的轨道任务，将NASA的两名宇航员带到了国际空间站，并帮助其成为历史上第一家这样做的私营公司。
有鉴于此，可以预期，蓝色起源和SpaceX都可以在执行平民太空飞行任务方面击败已有近20年历史的维珍银河。新谢泼德号和猎鹰9号火箭的最大优势是，它们可以在不需要专业宇航员的情况下执行无人飞行任务，前往太空并返回地球，这使得蓝色起源和SpaceX都有能力出售更多座位。虽然平民飞行任务不太可能很快在没有专业宇航员的情况下进行，但这两款火箭提供的自动化功能将使两家公司更容易在长期内最大限度地提高创造额外收入的能力。
短期内不会产生可观回报
最重要的是，也很难证明维珍航空目前的估值是合理的，因为太空旅游业仍处于新生阶段，该公司业务迄今尚未进入商业化阶段，而其竞争对手即将发射自己的太空任务。瑞银认为，到2030年左右，太空产业的价值可能达到30亿美元。而NorthernSky预计，到2028年，亚轨道旅游市场的价值将达到28亿美元，轨道空间旅游市场价值将达到6.1亿美元。考虑到这些数字，我们认为很难证明维珍银河目前75亿美元的市值是合理的，因为该公司预计短期内不会产生可观收入。
最新的收益报告显示，第一季度维珍银河每股亏***0.55美元，比普遍预期低0.27美元。税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为负5600万美元，高于去年同期的负5300万美元。该公司还净亏***1.3亿美元，季度末的现金头寸为6.17亿美元。考虑到如此糟糕的业绩，我们完全有理由相信，在可预见的未来，现金消耗将继续下去，该公司可能会通过发行股票来筹集额外的流动资金以维持运营。（腾讯科技审校/金鹿）
太空旅行的太空旅行公司
私人太空游，并不是民间机构的首创，2001年，世界上唯一一个提供太空轨道观光飞行的**机构——俄罗斯联邦航天署将***富商丹尼斯·蒂托送上太空，让后者成为人类首位太空游客。然而，蒂托为了这次太空飞行花费了2000万美元。荷兰商业太空航天公司SXC的私人太空旅行将使用***XCOR宇航公司的山猫一号(LynxMarkI)和山猫二号(LynxMarkII)新型太空飞船。山猫一号预计2014年开始首次亚太空飞行，飞行高度约海拔61公里，报价约9.5万美元(约合人民币58万元)。山猫二号太空飞船将于2015年投入运营，将把游客带到海拔103公里高度的太空，飞行高度超过国际公认的太空边界(100公里)，费用分为22万美元和10万美元两档。22万美元的价格对应的服务内容，除了包含太空体验，还有包括五星级酒店住宿、身体检查、飞行装备、飞行任务的照片和录像片段、航天员飞行训练课程等内容。预计第一批乘客将在2015年首航。***亿万富豪理查德·布莱森。布莱森创立的维珍银河公司，则一直大力推广相对廉价的太空游。25万美元，维珍银河公司已卖出680张太空船票。这25万美元，能让游客得到怎样的太空体验呢?维珍银河公司用于运载太空游客的飞船叫“太空船2号”，载客6人。游客将首先在位于***加州莫哈韦沙漠的莫哈韦航天发射场接受训练，岁唤然后乘坐一艘样式独特的航天液雀腊器遨游太空。当这艘航天器升到15公里的高空后，母船“白色骑士2号”将发射载有旅行者的载人飞船“太空船2号”，“太空船2号”随后升高到110公里高空，并将其机翼折叠起来环绕地球航行。旅行者将可在次轨道下感受约6分钟的失重状态，并在黑暗的宇宙上空鸟瞰地球。维珍银河公司总裁乔治·怀特赛兹还大胆畅想，将来维珍银河公司将提供时长一小时的太空游。“很难想象在一小时内环绕地球，但这是完全可能的。”怀特赛兹说，“如果今后我们能降低价格，这将是非常大的市场。”全球已经有超过500人预订了维珍银河公司的太空飞船“船票”，其中不闹滑乏好莱坞明星汤姆·汉克斯、***物理学家斯蒂芬·霍金等名人。一名浙江宁波籍商人也已预订船票。虽然维珍银河公司还没有公布首次太空游的具体时间，但这一时间已并不遥远。怀特赛兹表示，太空游或许能够实现。
隔壁仓库主要是做什么的？属于哪个公司？公司的实力和背景怎样？值得信赖吗？
我是来看评论的
valve公司是干什么的?
是做CS和半条命的
美股异动丨维珍银河大涨超26% 将于明年暂停商业航天飞行 集中开发亚轨道飞船_员工_资源_总数
原标题：美股异动丨维珍银河大涨超26%将于明年暂停商业航天飞行集中开发亚轨道飞船
太空旅游公司维珍银河(SPCE.US)大涨超26%，报1.97美元。维珍银河计划明年暂停太空飞行业务，并将资源集中在开发下一代德尔塔级亚轨道飞船。周二，维珍银河解雇了185名员工，约占其员工总数的18%，目的为“降低成本，战略性地重新调整资源”。此次裁员使维珍银河的员工总数降至840人，预计每年将节省约2500万美元的成本。
来源:金融界AI电报返回搜狐，查看更多
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2018年12如兰蒸游整称歌月13日，维珍银河公司一架载有两名宇航员的飞船到长染雨书达了距离地面82.7千米高的天空，相当于已到达地球大气层来自的...
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请问外贸上的物流公司是做什么的？
物流公司就是货物的运输公司,外贸公司进行进出品贸易公司货代报关;配船马集装箱公司提供货柜的租赁
如何更好的了解维珍银河的太空船2号？
维珍银河（Virgin Galactic）今天宣布将旗下太空船2号（VSS Unity）的引擎，捐献给华盛顿特区的史密森尼***航空航天博物馆。在本周四举办的捐赠仪式上，该太空船的混合火箭引擎制造商The Spaceship Company (TSC) 代表维珍银河创始人理查德·布兰森爵士将其转移到博物馆内，并将作为“Future of Spaceflight”主题商业画廊展览的一部分。
维珍银河公司成立于 2010 年，他们的目标是将人们送入太空并且返回地球。游客将乘坐一艘接近或穿过卡门线的宇宙飞船在零重力下漂浮几分钟，这条线被视作地球大气层与外太空的分界线，海拔约60英里（约合96公里）。但是在2014 年的一次致命事故中，维珍银河的形象也受到了影响。随后该公司花费了两年的时间才获得***联邦航空管理*的批准，得以再次试飞航天飞机。
北京时间12月14日6点，太空船2号冲到82.7公里的高度，跨入了太空的门槛。维珍银河公司说，载有两名机师的太空船飞行到1万3100公尺的高度后，发动火箭发动机，继续飞翔到距离地面82.7公里的太空边缘。***军方和宇航*认为，海拔80公里是地球大气层与太空的分界线，只要飞越这个高度，就可以视为进入了太空。
Image from FAA Office of Communications
布兰森说：“哇！我们去了太空。自从我们开创维珍银河以来，我们已经等了14年。这是历史性的一天。这是第一家真正让人们进入太空的商业太空船公司。”布兰森也透露，公司已经收到了来自世界各地700名游客的预订，希望冲上云霄。外界估计，票价大约是25万美元。