中集集团h股票行情(中集集团成本价8元后市走势如何?)-鸿图投资网

摘要：中集集团成本价8元后市走势如何? 我也买了中集集团不过我买入的是B股4.5元港币买入的。传奇董秘|成功参与主导全国首家试点B股转H股——开创中国资本市场制度创新之先河中国公司

中集集团成本价8元后市走势如何?

我也买了中集集团不过我买入的是B股4.5元港币买入的。

传奇董秘|成功参与主导全国首家试点B股转H股——开创***资本市场制度创新之先河

***公司治理第一刊。创刊于2004年，旗下品牌：***上市公司董事会“金圆桌”论坛暨“金圆桌奖”。

中集集团：子公司9.75亿投资深水钻井公司

股票代码：000039、299901股票简称：中集集团、中集H代公告编号：【CIMC】2016—082

***国际海运集装箱（集团）股份有限公司

关于子公司参与投资设立合伙企业及拟进行合作事项的公告

本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，不存在虚假记载、误

导性陈述或重大遗漏。

一、概述

1、在***加大海洋战略的政策指引下，为了推动本集团海洋工程业务的进一步发展，

***国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”，与其子

公司合称“本集团”）的全资子公司中集海洋工程有限公司（以下简称“中集海工”）

拟与深圳红树林创业投资有限公司（以下简称“深圳红树林”）及兴业国际信托有限公

司（以下简称“兴业信托”）合作设立天津蓝水海洋工程合伙企业（有限合伙）（以下

简称“天津蓝水”或“合伙企业”）（以下简称“本次设立合伙企业”）。天津蓝水（待

设立）的认缴资本总额为人民币55.2501亿元，存续期5年。中集海工拟为天津蓝水（待

设立）的普通合伙人。

待天津蓝水设立后，本公司的全资子公司中集前海融资租赁（深圳）有限公司（以

下简称“中集前海租赁”）及天津永旺机械设备租赁有限公司（以下简称“天津永旺”）

拟与天津蓝水（待设立）进行关于共同建造和运营海工平台的合作（以下简称“拟合作

事项”），包括：（1）天津蓝水（待设立）及中集前海租赁分别对天津永旺增资人民

币55.250亿元及人民币9.749亿元，并分别持有天津永旺增资后的85%股权和15%股权；

（2）天津蓝水（待设立）及中集前海租赁通过天津永旺合作建造和运作D901#深水双

钻塔半潜式钻井平台和CR600深水半潜式生活平台（以下合称“海工平台”）

2、2016年12月23日，本公司第八届董事会2016年度第15次会议审议通过了《关于参

与设立中集海工平台合伙企业及项目公司的决议》，同意进行本次设立合伙企业及拟合

作事项。详情参见本公告“二、董事会意见”的相关内容。

3、本次设立合伙企业及拟合作事项不构成关联交易，不属于《上市公司重大资产重

组管理办法》规定的重大资产重组事项，无须提交本公司股东大会审议。

4、2016年12月23日，中集海工与深圳红树林及兴业信托签订了《天津蓝水海洋工程

合伙企业（有限合伙）合伙协议》（以下简称“《合伙协议》”），共同设立天津蓝水，

天津蓝水的认缴资本总规模人民币55.2501亿元，存续期5年。中集海工为天津蓝水的普

通合伙人。

5、拟合作事项的相关协议尚未签署，其具体条款及对本公司的影响仍存在不确定性。

本公司将根据拟合作事项的进展情况，及时履行信息披露义务。敬请投资者注意投资风

险。

二、董事会意见

（一）董事会审议情况：

本公司2016年12月23日召开第八届董事会2016年度第15次会议，审议并全票通过了

《关于参与设立中集海工平台合伙企业及项目公司的决议》：

1、同意由本公司全资子公司中集海工出资人民币1万元与深圳红树林及其他出资方

设立天津蓝水（待设立），天津蓝水认缴资本总规模不超过人民币55.2501亿元，存续

期5年，中集海工为天津蓝水普通合伙人。

2、同意由本公司的间接全资子公司中集前海租赁出资不超过人民币9.749亿元与天

津蓝水出资不超过人民币55.250亿元共同增资中集前海租赁的全资子公司天津永旺。同

意中集前海租赁放弃对天津永旺的部分优先认缴出资权。增资完成后，天津永旺注册资

本增加至不超过人民币65亿元，其中：中集前海租赁出资不超过人民币9.750亿元，天

津蓝水（待设立）出资不超过人民币55.250亿元。上述增资资金指定用于海洋工程平台

项目。

3、同意天津蓝水于第3年或经双方同意于第5年期末向第三方转让股权时，在股权转

让款不能满足投资期内投资本金和4.994%/年预期收益（复利）之总和时，由本公司承

担向天津蓝水补足差额，亦可每年按单利4.994%向合伙企业差额补足，同意本公司对上

述股权转让有优先购买权。

4、同意授权于亚副总裁代表本公司签署有关法律文件，以及与该事项有关的其他法

律文件。

（二）***董事意见：

根据《中华人民共和国公司法》、《关于在上市公司建立***董事制度的指导意见》、

《***联合交易所有限公司证券上市规则》、《深圳证券交易所股票上市规则》、《深

圳证券交易所主板上市公司规范运作指引》（2015年修订）、《***国际海运集装箱（集

团）股份有限公司章程》等的规定，作为公司的***董事，我们审核了提交公司董事会

审议的《关于参与设立中集海工平台合伙企业及项目公司的议案》并发表***意见如下：

1、本次董事会的召集召开、审议表决程序符合相关法律、法规及《公司章程》的规

定；

2、本次公司的间接全资子公司中集前海融资租赁（深圳）有限公司全资设立的天津

永旺机械设备租赁有限公司以增资方式引进天津蓝水（待设立），方案以市场规则制定，

遵循了公平、公正、自愿、诚信的原则。中集前海租赁放弃部分优先认缴出资权是为了

更好推进海工平台项目顺利实施及后续营运。相关事宜，不存在***害公司、公司股东特

别是中小股东利益的情形。

三、本次设立合伙企业

（一）概述

本公司的全资子公司中集海工于2016年12月23日与深圳红树林及兴业信托签订

了《合伙协议》，共同投资设立天津蓝水。天津蓝水的认缴资本总规模为人民币55.2501

亿元，其中，中集海工出资人民币1万元，为普通合伙人；深圳红树林及兴业信托分别

出资35.75亿元及19.50亿元，为有限合伙人。天津蓝水的存续期为5年。

（二）合伙人的基本情况

1、普通合伙人：中集海洋工程有限公司

公司类型：有限责任公司

成立日期：2016年07月21日

法定代表人：麦伯良

统一社会信用代码：91440300MA5DGX8B6T

注册地址：深圳市前海深港合作区前湾一路63号前海企业公馆20栋1、

2层

注册资本：人民币23.35亿元

主营业务：海洋工程数据挖掘、海洋数据分析；海洋工程、海上石油工

程设施的设计、技术服务、建造及修理；海洋工程船及其相

关特殊用途船的设计、技术服务、建造及修理；游艇的设计、

建造及修理；船舶与海洋工程技术咨询、技术服务、会务策

划；海底工程设计、施工、技术服务；船舶与海洋工程研发；

海上运输；海洋工程设备租赁、船舶租赁；海洋工程船舶的

销售；经营进出口业务。

股权结构：截至本公告日，本公司持有中集海工100%股权，中集海工为

本公司的直接全资子公司。

2、有限合伙人：

（1）深圳红树林创业投资有限公司

公司类型：有限责任公司（法人独资）

成立日期：2011年08月15日

法定代表人：孟扬

统一社会信用代码：91440300581585333A

注册地址：深圳市福田区中心四路1-1号嘉里建设广场第三座11楼1101室

注册资本：人民币10,000万元

主营业务：创业投资业务，代理其他创业投资企业等机构或个人的创业

投资业务，创业投资咨询业务，为创业企业提供创业管理服

务业务，参与设立创业投资企业与创业投资管理顾问机构。

股权结构：深圳红树林为华润深国投信托有限公司的全资子公司。

（2）兴业国际信托有限公司

公司类型：有限责任公司（中外合资）

成立日期：2003年03月18日

法定代表人：杨华辉

统一社会信用代码：91350000746388419C

注册地址：福州市鼓楼区五四路137号信和广场25-26层

注册资本：人民币500,000万元

主营业务：资金信托；动产信托；不动产信托；有价证券信托；其他财

产或财产权信托；作为投资基金或者基金管理公司的发起人

从事投资基金业务；经营企业资产的重组、购并及项目融资、

公司理财、财务顾问等业务；受托经营***有关部门批准

的证券承销业务；办理居间、咨询、资信调查等业务；代保

管及保管箱业务；以存放同业、拆放同业、贷款、租赁、投

资方式运用固有财产；以固有财产为他人提供担保；从事同

业拆借；法律法规规定或***银行业监督管理***会批准的

其他业务（涉及审批许可项目的，只允许在审批许可的范围

和有效期限内从事经营活动）。

股权结构：股东名称股权比例（%）

兴业银行股份有限公司73.0000

澳大利亚国民银行8.4167

福建省能源集团有限责任公司8.4167

福建华投投资有限公司4.8085

福建省华兴集团有限责任公司4.5248

南平市投资担保中心0.8333

3、关联关系说明

经本公司核查，深圳红树林、兴业信托及其主要股东与本公司及本公司前十名股东

不存在产权、业务、资产、债权债务、人员等方面的关系以及其他可能或已经造成本公

司对其利益倾斜的其他关系。深圳红树林、兴业信托彼此之间不存在一致行动关系。本

次拟设立合伙企业事项不涉及关联交易。

（三）待设立的天津蓝水的基本情况

1、合伙企业名称：天津蓝水海洋工程合伙企业（有限合伙）（待设立）

2、拟合伙资金规模：人民币552,501万元

3、出资形式：货币出资

4、出资情况：

合伙人类别名称认缴出资额（人民币万元）认缴出资比例

普通合伙人中集海工10.00018%

有限合伙人深圳红树林357,50064.70577%

有限合伙人兴业信托195,00035.29405%

合计552,501100.00000%

5、拟存续期限：5年

6、拟经营范围：海洋工程建筑、海洋工程设备管理、船舶及相关技术服务等

（四）《合伙协议》的主要内容

1、协议签署方：中集海工、深圳红树林、兴业信托

2、签订时间：2016年12月23日

3、合伙人：合伙企业设立时的合伙人共3人，其中普通合伙人为1人（中集海工），

有限合伙人为2人（深圳红树林及兴业信托）。

4、出资数额及形式：合伙企业的总认缴出资额为人民币55.2501亿元，其中：深圳

红树林出资人民币35.75亿元，兴业信托出资人民币19.50亿元，中集海工出资人民币1

万元。出资方式为货币。

5、存续期限：合伙企业的投资期限为5年。

6、合伙目的：从事海洋工程相关的投资、服务，为合伙人创造投资回报。

7、普通合伙人的管理费：从合伙企业收到第一期出资之日起，普通合伙人每年按

照合伙人实缴出资总额的0.01%收取管理费。

8、营运费用：合伙企业发生的营运费用由合伙企业承担。

9、利润的分配、亏***分担方式：普通合伙人不对有限合伙人的投资本金进行保底

且不承诺有限合伙人取得投资收益，《合伙协议》任何条款不得视为对合伙人给予任何

形式的本金不受***失以及固定回报之承诺。《合伙协议》不构成合伙企业、普通合伙人

及其关联方就合伙企业经营绩效向任何合伙人作出的任何保证。合伙企业应以其合伙企

业财产为限对合伙人进行出资的返还及投资回报的支付。

10、合伙事务的执行：合伙企业由普通合伙人执行合伙事务。执行合伙事务的合伙

人对外代表合伙企业。

11、合伙企业债务：合伙企业不进行任何形式的对外举债、担保、抵押、质押及其

他任何有可能构成合伙企业债务的行为。

12、争议解决办法：各合伙人履行《合伙协议》发生争议，可通过协商或者调解解

决。合伙人不愿通过协商、调解解决或者通过协商、调解不成的，可向合伙企业住所地

的人民法院提起诉讼。

13、生效条件：《合伙协议》经全体合伙人签署后生效。

四、拟合作事项的基本情况

经相关各方进一步协商，待天津蓝水设立后，本公司的全资子公司中集前海租赁及

天津永旺拟与天津蓝水进行拟合作事项。

（一）中集前海租赁及天津永旺的基本情况

1、中集前海租赁的基本情况

公司名称：中集前海融资租赁（深圳）有限公司

公司类型：有限责任公司（台***法人独资）

成立日期：2014年01月07日

法定代表人：麦伯良

营业执照注册号：440301503472371

注册地址：深圳市前海深港合作区前湾一路鲤鱼门街一号前海深

港合作区管理*综合办公楼A栋201室（入驻深圳市前海

商务秘书有限公司）

注册资本：8,000万美元

主营业务：融资租赁业务；租赁业务；向国内外购买租赁财产；租

赁财产残值处理及维修；租赁交易咨询及担保；其他经

审批部门批准开展的业务。

股权结构：截至本公告日，本公司全资子公司中集融资租赁（***）

有限公司直接持有中集前海租赁100%股份，中集前海租

赁为本公司的间接全资子公司。

2、天津永旺的基本情况

公司名称：天津永旺机械设备租赁有限公司

公司类型：有限责任公司（外商投资企业法人独资）

成立日期：2016年12月2日

法定代表人：王志武

统一社会信用代码：91120118MA05LQUU3H

注册地址：天津自贸试验区（东疆保税港区）洛阳道600号海丰物流

园3幢2单元-101（天津东疆商务秘书服务有限公司托管第

107号）

注册资本：人民币10万元

主营业务：海洋工程设备租赁；船舶租赁及相关技术服务；海洋平

台设施、海洋工程设施的修理、运营、服务；自营和代

理货物及技术进出口;商务信息咨询。

股权结构：截至本公告日，天津永旺为中集前海租赁的全资子公司，

亦为本公司的间接全资子公司。

主要财务数据：天津永旺尚未有经营。截至本公告日，天津永旺的总资

产为人民币10万元，净资产为人民币10万元。

（二）拟合作事项的主要内容

1、拟合作内容：中集前海租赁（拟出资不超过人民币9.749亿元）与天津蓝水（待

设立）（拟出资不超过人民币55.250亿元）共同增资天津永旺，中集前海租赁放弃对天

津永旺的部分优先认缴出资权。增资完成后，天津永旺的注册资本增加至人民币65亿元，

中集前海租赁和天津蓝水的持股比例分别为15%和85%。天津永旺增资扩股后，拟通过

设立单船项目公司购买由境外船东在本公司全资子公司烟台中集来福士海工工程有限

公司建造的海工平台。在海工平台建造完成后进行出售、出租。投资期限届满时，天津

蓝水（待设立）有权从天津永旺退出。

2、海工平台的基本情况：

（1）CR600深水半潜式生活平台：该平台总长106.45米，宽68.9米，甲板面积2,100

㎡，配置2台60MT甲板吊机，DP3动力定位，居住能力600人，生活区满足***船级社

的要求，设计工作海域为巴西、墨西哥湾和西非，同时可兼顾***北海使用需求。

（2）D901#深水双钻塔半潜式钻井平台：该平台是全球最大的超深水双钻塔半潜

式钻井平台之一，其长117米、宽92.7米、高118米、最大排水量达7万吨，配备DP3动力

定位系统，入级挪威船级社。该平台亦是目前全球最先进的第七代超深水半潜式钻井平

台，最大工作水深为12,000英尺（约合3,658米），钻井深度为50,000英尺（约合15,250

米）。

3、天津蓝水（待设立）的预期收益：经相关各方初步协商，天津蓝水（待设立）

在对天津永旺的投资期限3年（或5年）内，若天津蓝水（待设立）每年从天津永旺可分

配利润中收到的分红回报率低于预期收益率（4.994%/年），差额部分由本集团予以补足。

4、天津蓝水（待设立）的退出方式：经相关各方初步协商，天津蓝水（待设立）

对于天津永旺的股权投资期限为3年（或5年），到期时，天津蓝水（待设立）有权通过

股权转让、资产出售等方式退出。天津蓝水（待设立）转让天津永旺股权的转让价格低

于其增资款时，本集团对差额部分向天津蓝水进行补足。

五、本次设立合伙企业及拟合作事项的目的、意义与风险

本次设立合伙企业及拟合作事项将为本集团的海工业务引入外部资源，有助于改善

本集团的资本结构，提升本集团海工业务的抗风险能力，增强中集海工的综合竞争实力

和行业影响力，推动其业务平稳健康发展，符合本集团的整体战略发展目标和长远利益。

合伙企业在投资运作过程中将受宏观经济、行业周期、投资标的、企业经营管理等

多种因素影响，存在经营失败或亏***等风险。中集海工作为天津蓝水的普通合伙人，对

合伙企业债务承担无限连带责任。但《合伙协议》已约定：合伙企业不得进行任何形式

的对外举债、担保、抵押、质押及其他任何有可能构成合伙企业债务的行为；且合伙企

业以其合伙企业财产为限对合伙人进行出资的返还及投资回报的支付。因此，中集海工

对合伙企业的债务风险在可控范围内。对于本次设立合伙企业及拟合作事项的过程中可

能出现的各种风险，本集团将会积极采取相应的对策和措施进行严格控制和化解。

六、对本公司的财务影响

中集海工本次设立合伙企业的出资额来源于其自有资金。本次设立合伙企业及拟

合作事项将为本集团的海工业务引入外部资本，有助于改善本集团的资本结构。具体财

务影响将待拟合作事项的相关协议签署后，以本公司审计师的审计意见为准。

七、备查文件

1、本公司第八届董事会2016年度第15次会议决议。

2、***董事意见。

八、风险提示

拟合作事项的相关协议尚未签署，其具体条款及对本公司的影响仍存在不确定性。

本公司将根据拟合作事项的进展情况，及时履行信息披露义务。敬请投资者注意投资风

险。

特此公告。

***国际海运集装箱（集团）股份有限公司董事会

二〇一六年十二月二十三日

SeawayMarine

全球船人都爱看

看SEAWAY就够啦！

中集集团股票怎么样怎么操作？

集装箱制造行业龙头，业绩优良，成长稳健，估值合理，见顶29元后展开中级调整，跌幅巨大，股价几近腰斩，目前已运行于中期下降通道之中，尚无任何止跌企稳迹象，预计后市仍将不断震荡寻底，观望为宜，中期调整的目标位在13元-15元一带，该处有极强的支撑。

中集集团 (02039)_个股概要_股票价格_行情走势图_富途牛牛

公司于1992年12月经深圳市人民**批准在原中外合资经营企业***国际海运集装箱有限公司基础上改组设立股份公司，并于1993年12月31日改组为规范化股份有限公司。1994年1月,深圳市人民**批准公司向社会公众公开发行1,200万股A股和向境外投资者发行1,300万股B股。1994年3月23日和4月8日，公司B股、A股分别上市。

如何看正在大涨的中集集团，短期机会与长期价值提升

撰文｜闫瑞虎编辑｜LEE

***制造业的代表企业中集集团正在重新获得A股投资者的追捧。过去三个月，中集集团的股价从7元钱的底部走出，至今已经升至13元附近，特别在10月长假以后，股价开始大幅拉升，成交量明显放大。

睿蓝财讯在对近年中集集团的经营情况做出整个回顾后认为，投资者需要更加重视此次中集集团股价的回归，不妨对这家***最优秀的管理型企业给予更高的期待，因为它63岁的领导人麦伯良推动的“二次创业”让中集集团正在发生非常实质的价值提升。

随着外贸复苏带动出口正增长，近半年来航运运费大涨，相比2020年年初美西航线运价涨了近3倍！新冠疫情中运力紧张导致运费大涨，同时也让集装箱标准尺寸的20英尺集装箱的造价业从6月底的1900美元/个涨到10月中旬为2300-2400美元/个，上涨了约20%。相比2019年前1600美元/个则上涨了近50%。业内预测，集装箱供需短缺状况将持续到明年春节以后。

全球95％以上的集装箱来自***，其中中集集团占比40%。去年中集集团集装箱销售额接近200亿，毛利率7%。作为中集集团主业之一，集装箱如此大幅涨价，三季度财报显示，中集集团主业业务全线回升，业绩大幅改善。Q3单季度营收241.60亿元，同比增长27.5%；归母净利润8.80亿，同比增长2123.7%。

中集集团作为***制造的代表早已成为世界领先的物流装备和能源装备供应商。它的主营业务除了集装箱制造，还覆盖了道路运输车辆、载具、能源化工及食品装备、物流服务以及海洋工程、重型卡车、空港设备等。在世界物流装备和能源装备领域，目前有24个产品品类处于世界第一。

新晋董事长麦伯良提出“二次创业”

8月27日，已经掌舵了中集集团28年的总经理麦伯良升职了，他在新一届董事会上当选董事长。作为***职业经理人中的常青树，麦伯良带领中集集团改变了世界集装箱制造的竞争格*，在世界物流装备和能源装备领域，把24个产品品类做到了世界第一。

睿蓝财讯注意到，麦伯良职务的调整正好发生在公司大股东变换之际。今年10月12日，深圳资本集团与中远海发旗下四家相关方签署了股权转让协议。此次交易共涉及10.69亿股的中集集团A股和H股股份，交易总金额人民币约105亿元。交易完成后，深圳资本集团持有中集集团股权比例达29.74%，成为这家营收近千亿企业的第一大股东。

显然，新的大股东显示出对麦伯良的充分信任。这让麦可以放心大胆地实施“新时期的‘二次创业’”。他对公司上下说，“未来十年，大家需要以二次创业的决心探索新的业务发展模式，推动中集突破业绩瓶颈，为基业长青打下基础。”

麦伯良在“中集日-对话“的活动中多次表达了“新时期已经来临”的看法。他认为：“这个世界已经跟以往完全不一样了，中集内部也发生了很多变化，所以我们要为未来的新中集，用我们创业的激情、创业的勇气，主动创新、变革，迎接新挑战”。于是，他希望他的员工相信，“历史再一次证明危机必定使我们的组织变得更有效，使个人得到更大的提升，一定会使中集变得更强大……（当前）百年不遇之变*，我认为这也是给我们，也给中集带来的一次史无前例的机会。”

麦伯良：新的目标是把“世界冠军”产品从24个做到40个

1. 产城业务出表，引入新战略股东

中集产城主要深耕粤***大湾区及长三角两大区域，从事产业园区的开发建设和运营。2016年至2019年中集产城的营业收入分别为7.22亿元、10.06亿元、28.93亿元、14.36亿元，2019年其在中集整体营收的占比仅为1.67%，业务收入一直处于很小比例。

中集产城的总资产在2018、2019、2020年上半年分别为204.54亿元、280.85亿元、300.95亿元。以2019年末的数据作为对比，2019年末中集集团的总资产规模约为1721亿元，经营产城业务板块的中集产城份额接近17.5%。

8月6日中集旗下中集产城获得其原股东碧桂园约16.06亿增资后，8月18日再次公告中集产城拟引入西安曲江新区管理***会旗下的曲江文投作为战略投资者，入股增资额约23.52亿，完成后曲江文投持有中集产城约20%的股权比例，中集产城增资扩股、第二次引入战略投资者正式签约。中集集团旗下中集申发对中集产城的持股比例将下降至约45.92%，中集产城将成为中集集团的联营公司。

投资地产带来的40多亿的收益，对公司业绩带来很大提升，地产开发属于高杠杆高负债业务，出表后，同时降低了中集集团整体的负债率。有了新股东的增资和更加专业运营，中集集团可把资源集中投入于主营制造业及其相关服务性业务的转型升级上。产城业务出表、引入新的股东等重大变革，也可视为中集集团“二次创业”的开*之作。

2. 集装箱业务，全球龙头，订单已排到明年春节节后

全球集装箱制造行业产能基本分布在***境内，其中，中集集团、胜狮货柜(00716)、上海寰宇和新华昌四大集团为主，占据了造箱市场份额的90%以上。在市场份额方面，中集集团市场占有率稳定在40%以上，一直雄居行业第一。2019年营收193.70亿，利润占公司净利润的11.5%。

最近几年集装箱业务营收数据：

根据10月13日海关总署发布的数据，前三个季度，***货物贸易进出口规模分别为6.57万亿、7.67万亿、8.88万亿元，进出口增速分别为-6.5%、-0.2%和7.5%，疫情导致的海运运力紧张推升海运费价格大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍。

从集装箱进出口数据来看，9月份我国集装箱出货量为23万个，同比增加43.75%，较8月份强势反弹。从第三季度开始，我国航运尤其是集装箱市场有了明显的回暖。上海国际航运研究中心分析数据显示，2020年第三季度，集装箱运输企业的景气指数为146.75点，较上季度上升56.27点，集装箱运输企业的信心指数为153.32点，较上季度上升96.4点。

中集集团前一段时间在接待机构调研时对外透露，集装箱市场近期需求有明显增长，“目前公司集装箱订单已排至明年春节前后”。2020年前三季度，实现干货集装箱累计销量59.49万TEU（去年同期：71.75万TEU），虽然同比减少17.09%，但同比跌幅相比半年度时收窄超过20%；冷藏箱累计销量8.41万TEU（去年同期：8.69万TEU），同比减少3.22%。

中集集团董秘办主任说：“很多机械制造行业大部分的产品，出厂价格变化都很小，但集装箱不会，以箱价举例，其盈利弹性非常高，为多数行业所不具备。你如果知道光集装箱业务高峰期一年净利润就曾接近四十亿元，你就知道这个行业的潜力”。箱价2017年是2100美元，2019年到1600美元，现在又回到了2100美元，明年有可能到2200-2300美元。“200美金，再乘以中集一年百万上下标箱的出货量，那又是多少亿的利润？”

3. 中集车辆拟回归A股，经营走向全球化

2020年5月中集集团公告了控股子公司中集车辆于境内首次公开发行人民币普通股（A股）、并在深交所创业板上市的消息。这意味着，中集车辆将成为A股第一家半挂车上市企业。中集车辆董事会表示，中集车辆A股发行有助于中集车辆进一步拓展A股资本市场融资管道，促进业务转型及发展，为股东和投资者创造更大的价值。对中集集团而言，中集车辆A股发行完成后，将实现中集集团体系增值。

中集车辆业务的收入主要来源于三部分，从2019年年报看，营收227.7亿，利润占比净利润的25%。最大的半挂车收入135.5亿元，占比58%，目前已是全球半挂车销量龙头；其次是专用车上装收入73.8亿，占比32%；再次是半挂车及专用车的零部件收入15.0亿，占比6.4%。

最近几年中集车辆业务营收数据：

截止2018年底，中集车辆已在***、***、***、比利时、波兰、澳大利亚、泰国和南非建立22座生产工厂（产能16.5万）和9座组装厂（产能2.6万~3.3万）。占板块32%收入的专用车，受益于环保和超载治理仍将持续4-5年的高景气成长，甚至有望超过半挂车业务，更高的毛利率也会带来更稳健的盈利能力。

在专用车领域，近日中集集团旗下集装箱业务扬州基地与合作伙伴联合研发出一款“疫苗三栖储运方舱”，其适用于海陆空等多种长途运输方式，将为疫苗在全球无缝、安全运输提供解决方案。

4. 能源、化工及食品装备，近几年营收稳步增长

中集安瑞科控股有限公司（股票代码：3899.HK），立足能源装备、化工装备（包括医疗设备）及食品装备业务，近十年整体平稳增长，其中2019年营收145.64亿，利润占比公司净利润的22%。

公司在ISO液体罐箱产销量、高压运输车产销量居世界前列；低温运输车及低温储罐市场占有率国内领先，LNG接收站大型储罐、LNG加气站模块化产品及CNG加气站在国内市场占有率均排名前三。

氢能发展即将驶入快车道，中集安瑞科的布*使它成为国内氢能产业的先行者——在清洁能源领域，在氢能储、运环节的现有主要产品包括储氢瓶和罐式拖车。

中集集团在互动平台表示，公司旗下“冷云”团队为冷链装备生产商。过去几年，公司积极加强互联网信息技术的研发，目前已建成比较成熟的冷链物流信息平台，从而实现食品在全冷链物流过程中温度监控和远程调整，确保食品安全和可追溯性。除了食品冷链外，公司还利用自身已积累的先进冷链装备技术和信息化技术，积极向医疗冷链、航空冷链等对温控有更高要求的业务领域拓展。

医疗设备方面，中集成功研发“疫苗三栖储运方舱”为新冠疫苗全球转运提供方案。

2020年前三季度期间新增订单约人民币38亿元，累计新增订单与去年同期相比基本持平。截至9月底，在手订单约人民币105亿元。清洁能源业务板块是新增订单的主要来源之一；化工环境业务板块基本企稳；得益于良好的客户黏性，液态食品业务板块中标数个重大海外大型啤酒厂总包工程项目，合同签订后，有望在一定程度上对冲今年因疫情影响而导致的销售及工程项目订单放缓影响。2020年第三季度，清洁能源、化工环境及液态食品各业务环比均有不同程度改善，整体收入稳定。

5. 海洋工程业务连续亏***，重组预期强烈

中集集团进入海洋工程领域已有12年，并一度将该业务视作是“未来重点发展、成长潜力较大的核心业务板块”。但该业务截至2019年已累计亏***超80亿元。经过资产减值后，目前看继续提记减值的空间不大。

“中集做海工产业已投入百亿元资金，如果都不做了怎么征服海洋？怎么利用海洋？怎么实施***海洋战略？”面对外界的质疑，中集集团CEO兼总裁麦伯良2018年年末如此回应。

对于海洋工程业务，中集集团似乎也在考虑整合。中集集团也多次表示，正在寻求与一些大的国企或者央企合作、采取强强联合或者优势互补的发展规划，未来有可能引入一些战略投资者进行合作。

2019年12月18日，烟台市**与中集集团签署战略协议，合作筹建***海工北方总部。根据协议，双方将共同筹建***海工北方总部，并将其打造成为烟台实施系列海洋示范项目的依托载体。实施海洋牧场“百箱计划”，建设全国一流的海洋牧场，并参与物流装备、消防救援、城市环卫、能源供应等城市配套服务基础设施建设。

2020年前三季度，海洋工程业务受新冠肺炎疫情影响，原油价格持续走低，石油公司大幅削减油气项目支出，海工油气市场的复苏不确定性增加。2020年1-9月，中集来福士新增生效订单2.1亿美元（包括油气模块项目5个合计1.3亿美元，海上风电及渔业项目5个合计0.8亿美元），累计持有在手订单价值7.8亿美元，其中非油气订单占比约74%，呈持续增长态势。项目交付方面：9月亚洲最大的多用途滚装船“渤海恒通”交付，是中集来福士在油气低迷行情下业务转型的代表之作。

6.物流服务业务

融合物流装备制造和物流服务优势，深耕跨境物流、集装箱系统服务、多式联运、装备物流四个业务领域，现已成为***5A级物流企业。随着疫情得到控制，业务走势逐步企稳，继续在多式联运通道网络布*、核心资源控制、市场开拓等方面加大投入。2019年收入91亿，盈利占比7%。

7. 空港设备业务及消防救援车辆业务

旅客登机桥产品综合实力全球行业第一，航空货物处理系统业绩稳居全球前三位，机场摆渡车销量全球第二，旗下成员企业德国齐格勒集团为全球领先的消防救援车辆供应商。近年来的快速增长，板块营收从2016年30.73亿提升至2019年56.81亿，净利润从2016年1.31亿增加至2019年2.53亿，利润占比10.55%。

8. 重型卡车业务

开展自卸车、搅拌车轻量化工作，对工程车驾驶室全面升级，开发大双油箱、大容积气瓶等配置，提升整车续航里程。持续提升终端服务响应效率，加强内部红线管理，改善定额管理，严控人员规模，加快低效资产清理，加大商务降本力度。

物流、空港、重卡、金融近几年营收：

业务辐射带动新的增长点

新成立的子公司中集载具-有望再造一个百亿业务

中集集团2020年5月，正式整合旗下多家优质企业，成立中集载具控股有限公司(下以简称“中集载具”)，新公司瞄准中小型单元化物流载具，该领域市场容量巨大，据机构估算，仅通用市场、汽车、化工及零售行业，需求总量就超过1700亿元，且每年还保持着较快的增长潜力。

截至2020年年中报，半年载具营收12.87亿，占比3.26%。

据中集载具总经理助理饶长海介绍，目前***的中小物流载具仍以一次性木箱或纸箱为主，既不经济又不环保。以托盘为例，木托盘的市场保有量仍占65%，远高于发达***。但可反复使用的塑料托盘和钢质托盘近年来有替代的趋势，塑料托盘的占比已在几年间从10%增长至25%。研究机构认为，随着塑料载具性能的提升和应用范围的扩大，未来将会成为主流。

中集载具依托中集车辆巨大的产业链优势和中小型物流载具巨大的成长空间，随着产品模块升级，未来发展空间巨大，有望成为公司新的主业之一。

氢能发展将驶入快车道，布*国内氢能产业的先行者

在清洁能源领域，中集安瑞科在氢能储、运环节的现有主要产品包括储氢瓶和罐式拖车。

预计2020到2025年期间，国内对主要用于氢燃料电池车储氢罐的需求将激增10倍以上。2025年，这两种类型储氢罐的国内市场规模预计约为人民币40亿元。

交银国际指出，液化天然气设备市场经验丰富的中集安瑞科具有迅速抢占国内氢能装备市场份额的潜力，并指出中集安瑞科在开拓未来的氢能储存以及建设国内加氢站市场潜力方面具有优势，预计中集安瑞科在2021和2022财年将取得约人民币3亿元和6亿元的氢能相关产品收入，约占总收入的2%和4%，

伴随着国内新能源汽车的普及，燃料电池也蓬勃发展，中集安瑞科作为氢能源储能，运输的先行者，有望迅速占领市场，成为行业的龙头。

中集集团近几年营收变化：

中集集团2019年营收构成：

蓝筹企业评论认为：

中集集团主营业务较多，在保持主营造业稳步发展同时，新晋董事长麦伯良带领集团正在逐步清理或整合那些与公司未来长远发展目标并不相符，以及协同性、相关性较低的业务或资产。

公司朝向合理多元化发展布*。2017年9月，中集集团出售中集电商给丰巢科技，2020年4月又出售中集智能55%股权给上市公司东杰智能，如今的产城业务出表，引入碧桂园等，近两年中集也一直在推动其海工业务进行重组，再到这一系列重大举措可看出中集管理层的对过去多元化发展修正进行修正，加速完成这个调整过程。公司集中精力发展主业高端制造，市场将重新对公司进行估值。

中集车辆回A股。中集车辆为高端制造和智能化制造的企业，若成功实现A股回归，中集车辆将成为全球第一家A+H股上市的半挂车制造企业。

集装箱业务景气度大幅提升，去年销售额200亿左右，毛利率7%，今年下半年集装箱大幅涨价，毛利大幅提高，半年有望给公司带来20-30亿净利润的提升。有望在未来1-2年继续保持较高收益。

能源装备方面，中集安瑞科是氢能存储，加氢站，氢用车装备的龙头，随着新能源的普及，氢能产业这方面业务有望爆发；新成立的子公司中集载具有望再造一个百亿业务。这两块会成为未来公司具有爆发力的增长点。

海工业务的亏***与产城产业务股权的出售和经营利润得以对冲。如果未来公司海工业务能够通过重组，摆脱这项业务的亏***压力，对中集未来的股价将带来实质帮助。

中集公司经历过若干次经济周期，具有抗风险能力，目前的总市值430亿，股价已基本反映了对全球经济的悲观预期。随着新冠疫情的控制和全球贸易回归正常，2020年公司业绩已经触底回升，2020年下半年我们已经看到了集装箱业务强劲复苏，大幅强于预期。随着基本面的好转，公司去繁从简，业务的重心重新回到高端制造和智能制造，我们预计2021年，市场会对公司进行重新估值，市值具有大幅度的上升空间。

闫瑞虎睿蓝财讯研究员

关注5G、半导体、新能源，交流学习

请联系邮箱yanruihu@cxbluechip.com。

睿蓝财讯出品

中配导远所龙苏集集团有几个上市公司股票

中集集团有3家上市公司，分别是中集集团A股（股票代码：002065）、中集集团科技A股（股票代码：002066）和中集集团深市B股（股票代码：200011）。

中集集团属于什么板块的股票？

所属板块

QFII重仓板块，深圳特区板块，股权激励板块，深成500板块，海洋经济板块，前海概念板块，粤港自贸板块，2025规划板块，证金持股板块，海工装备板块，金属制品板块，广东板块，AH股板块，HS300_板块，参股券商板块，社保重仓板块，参股银行板块，融资融券板块。

经营范围

制造修理集装箱及其有关业务，利用该公司现有设备加工制造各类零部件结构件和有关设备，并提供以下加工服务：切割、冲压成型、铆接、表面处理，包括喷沙喷漆、焊接和装配；集装箱租赁。全球最大的集装箱及相关设备主要供应商，集装箱产量连续8年世界第一，全球市场份额超过50%，是全球惟一能提供所有集装箱品种并拥有完全知识产权的集装箱供应商。中集集团加速了在车辆和罐式装备领域的扩张速度，在车辆领域中集已经成为***乃至全球生产规模厂商。

主业优势

公司及附属子公司主要从事现代化交通运输装备，能源，食品，化工，海洋工程等装备的制造及服务业务，包括国际标准干货集装箱，冷藏集装箱，地区专用集装箱，罐式集装箱，集装箱木地板，模块化房箱，公路罐式运输车，燃气装备和静态储罐，道路运输车辆和海洋工程设备的设计，制造及服务。除此之外，本集团还从事物流装备制造和服务，空港设备，海洋工程设备，铁路货车制造，房地产开发等业务。