嘉实多极护和金美孚1号哪个好?(金美孚机油和嘉实多极护机油哪个好)

摘要：金美孚机油和嘉实多极护机油哪个好 我一直用嘉实多极护机油5W30感觉挺好声音比美孚机油1号小动力比美孚机油1号略差一点查看原帖>> 宝马3系关于机油的问题，嘉实多极护*口长逐设和

金美孚机油和嘉实多极护机油哪个好

我一直用嘉实多极护机油5W30感觉挺好声音比美孚机油1号小动力比美孚机油1号略差一点查看原帖>>

宝马3系关于机油的问题，嘉实多极护*口长逐设和金美孚1号哪个更适合小3

小弟的E46325i今天下午去朋友的修车行做了保养，换了机油机滤。引擎机油盖子上印着嘉实多的LOGO，但是这天店里没有嘉实多极护，就用了金美孚1号（都是0W-40），换完之后加速确实有力了不少。回到家上网一看，说是嘉实多的优点是静音性能和城市道路比较适用，而金美孚1号更适合发动机3000转左右的状态，性能要出色一点，而且清洁效果比嘉实多要好点，缺点是静音性能不如嘉实多。考虑到我的小3属于高转速的自然吸气引擎，因此个人感觉金美孚1号更合适一点，大家认为呢？小弟的E46325i今天下午去朋友的修车行做了保养，换了机油机滤。引擎机油盖子上印着嘉实多的LOGO，但是这天店里没有嘉实多极护，就用了金美孚1号（都是0W-40），换完之后加速确实有力了不少。回到家上网一看，说是嘉实多的优点是静音性能和城市道路比较适用，而金美孚1号更适合发动机3000转左右的状态，性能要出色一点，而且清洁效果比嘉实多要好点，缺点是静音性能不如嘉实多。考虑到我的小3属于高转速的自然吸气引擎，因此个人感觉金美孚1号更合适一点，大家认为呢？完全不一样的感受，经常去4s和专修店交换保养，4s用嘉实多，保养后没明显变化，专修店用了金美孚0w，车全身像打了鸡血一样。推荐金美孚，嘉实多只是和宝马有合作关系个人认为金美孚1号更适合。简单讲一下机油标号的基本知识，以标号为0W-40为例。前面的0W，指的低温启动性能，通常标号值越小，它的低温融化和启动性能越好。后面的-40,是指机油的黏稠度，标号越高，机油越稠，越适合发动机的高速运转，经常跑高速，喜欢拉高转速的车主一般都会使用机油粘度40以上的。故很简单可以得出金美孚1号0W-40更适合你的爱车。祝你2015年用车愉快，行车安全。美孚1号宝马3系是涡轮增压的吧，使用金美孚没问题，加速的时候比嘉实多效果好，机油都是各有各的优点，嘉实多对发动机保护好，美孚耐高温耐低温高速行驶好，壳牌对发动机清洁好。自己选择自己的行车路线和用车习惯，如果想暴躁开车就加美孚，如果道路拥堵长时间怠速就加嘉实多极护。自己选择。赞哦@2019

嘉实多极护还是金美孚1号......

我们这里就两种油，一种一百多的矿物油，一种是两百多的嘉实多全合成，还是5-30的，前几天保养没办法还是加了。

嘉实多极护好还是美孚一号好

你好二者都是全合成机油的这个，不过个人觉得还是美孚一号比较不错的

美孚金一号和嘉实多极护实测对比，哪一种机油比较好

美孚一号强在基础油，嘉实多强在添加剂，虽然嘉实多极护的基础油品质不如美孚一号，但是由于其拥有“钛流体润滑技术”、“纳米固体润滑技术”等方面的专利，因此，在添加剂技术方面，嘉实多显然更先进。此外嘉实多在全球率先提出“未启动先保护”的概念：当发动机长时间停放以后，发动机上半部分润滑面的机油会在重力的作用下回流到油底壳，此时，润滑面处于乏油状态，冷启动瞬间由于缺乏保护，会产生干摩擦，这对于发动机的磨损是比较严重的，嘉实多的在机油内添加了添加剂，通过改变机油的表面张力，使机油即使在重力的作用下回流，也会有一部分附着在润滑表面，这样就避免了所谓的“乏油润滑”。降低了冷启动的磨损。

到底应该选择美孚一号还是嘉实多？

总体来看，在高温运动粘度方面的差别并不大，因此，其实际的保护能力也都相差无几，从使用噪音、平顺性、散热能力角度来看，区别也微乎其微。但是在耐久度方面美孚一号的确要强于嘉实多极护。至于说冷保护方面，由于没有直接的数据证明，也仅仅算是一个概念吧。到底应该选哪个？我的看法还是要根据自己的倾向，如果你主要在北方冬季行驶，那么嘉实多可能更好一些。毕竟北方冬季低温环境需要对发动机进行更好的保护。

如果你在高温地区行驶，因为美孚一号基础油的优势，那么美孚一号显然耐久度更好，抗衰减能力更好，拥有更长的保养周期。

最后，美孚一号主打的长效和嘉实多极护主打的“钛流体”实际上更多的就是一个概念，只要机油保真，用哪个都没毛病。

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美孚机油怎么样？相比嘉实多，壳牌哪个更好？

美孚机油最大的优点是长期性能和运动性能比较好，其次是耐高温。而且有朋友感觉用了美孚后噪音比同粘度的其他品牌机油大。

壳牌美孚石油和壳牌美孚石油哪个好？贝壳最突出的特点就是干净。发动机使用一段时间后，容易产生油泥和积碳。合力的机油有专门的配方可以搞定这些东西。它总能把你发动机里的脏东西带出来，然后用机器过滤掉，让你的发动机保持良好的工作状态。所以看看这种装配精度高的发动机，什么F1赛车，各种省油耐用的日本车。壳的比例比较大。美孚合成油最大的优点是不容易开裂，换油周期比较长。同时这款运动性能的表现还是比较不错的，耐高温也是相当不错的。听起来优点很多，但其实都是一种技术产生的，我们一直在坚持开发这种合成油技术。很多选择美孚机油的厂家往往更注重性能。比如很多德系车，快性能车，更多选择美孚。还有一些这种经济型的车，半年换一次油。10000公里，15000公里换一次油，都选美孚。选哪个？美孚有什么绝活?美孚机油怎么样？坚持合成油技术，喜欢走技术流那我们再来讲讲美孚，美孚基本上是比较喜欢走技术流的，一直坚持发展这个合成油技术。它合成油最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时这个运动性能的表现比较好，耐高温性能也是相当不错。听起来一大堆都是优点，其实都是由一个技术所产生的。比如车的精度比较高，所以要时刻保持车的良好状态。最好选择清洁性强的外壳。如果你希望这款车有更好的动力，更好的高温保护，然后经济耐用，美孚可能是更好的选择。美孚机油拥有150多年历史的润滑油生产历史。美孚机油按照系列从高到低依次分类有：美孚1号系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列。往细了划分，从高到低，依次是：金装美孚1号、银装美孚1号、美孚速霸2000、美孚速霸1000、美孚力霸。美孚最好、最高级的机油，是金装美孚1号，全合成机油，API等级为Sp级，粘度只有一种：0W-40，一瓶4升规格的。包装全部为金色，不管是标签、瓶盖还是瓶身。

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金美孚1号和极护哪个好？

我的看法还是要根据自己的倾向，如果你主要在北方冬季行驶，那么嘉实多可能更好一些。毕竟北方冬季低温环境需要对发动机进行更好的保护。

如果你在高温地区行驶，因为美孚一号基础油的优势，那么美孚一号显然耐久度更好，抗衰减能力更好，拥有更长的保养周期。

急！兄弟们：我到底是买金美孚还是嘉实多？

各有千秋，但是我觉得缺点也都挺大的，美孚噪声大，而且根本也跑不到一万八，8000公里顶多了。

嘉实多极护和美孚壹号机油哪个品质更好？为什么

各有千秋.关键还是看你自己开车的方式。和自己对车子的保养。嘉和美比。就像运动品牌里的阿迪和耐克.各有千秋.都是不错的。我个人改过车。几乎什么机油都用都尝试..个人感觉下来..嘉比美耐用点。可以拖拖到7000公里更换也没怎么很稠很脏.美的话。还不错。高转速情况下也不错。不过4500公里更换下来已经很黑很黑很黑。建议日本车用美.欧美车用嘉.

到底是金美孚1号好还是嘉实多极护好？

我的是2.0的，我一直用的嘉实多极护5W-30，效果相当好，提速比原来猛了，发动机声音小了很多，特别是加速的时候，不在像以前用原厂机油那种撕心裂肺的声音了，建议楼主用嘉实多极护，但是标号一定要用5W30的，其他标号不适合天籁的发动机使用。你现在用的美孚0W40不适合日产发动机使用。而且保养周期可以适当延长到7500到8000换机油。