摘要：这种车全天禁行，多省市已开始严查！PCPOM大涨500元，期货原油全线上涨！塑市8月乘风破浪~ 今日塑价粉丝优质求购 这种车是什么车呢？ 黑烟车！ 马路边上，你是否被车辆冒出的黑烟
这种车全天禁行，多省市已开始严查！PCPOM大涨500元，期货原油全线上涨！塑市8月乘风破浪~
今日塑价粉丝优质求购
这种车是什么车呢？
黑烟车！
马路边上，你是否被车辆冒出的黑烟荼***过？近几年，大家都在探讨新能源汽车，挂着绿色牌照的新能源汽车在大街上也是越来越多。
不过，目前为止在大街上大家还是能够看到冒着黑烟的“黑烟车”。现在我国汽车的保有量位居世界第一，如果不加治理，一些尾气排放未达标的燃油车对环境的污染更是严重。随着国三车淘汰力度加大，当前“黑烟车”成为各地重点查处的对象，近日全国多地均出台政策文件，加大整治力度。
广东、浙江、安徽、江西、贵州、湖北、河南等地都出大招开始对“黑烟车”严格治理。这些政策有些罚款扣分，有些限行，有些24小时禁行，非常严格。
什么是“黑烟车”？
“黑烟车”就是上路行驶，排放可视烟度的车辆，这些车辆大多数是“带病”上路，其排放的颗粒物浓度较高，污染空气，对空气质量存在一定影响。
黑烟车大多是柴油货车，这类车车龄高、行驶里程长、使用强度大、缺乏维修保养等，不仅污染环境，还会对人们的健康、道路交通安全构成威胁。
那么“黑烟车”的黑烟是什么原因造成的呢？
主要是车辆的燃油和空气混合时，燃油过多，而混合的空气比例不够，车辆的燃油将无法完全燃烧，此时车辆尾气所排出的气体就包含了没有燃烧完全的油气混合物，那么黑烟车就出现了。
如何判定黑烟浓度？
这涉及到一个反映烟尘黑度的指标——林格曼等级。它将黑烟浓度分为1、2、3、4、5五个等级，1级表示黑烟浓度最轻，5级表示黑烟浓度最严重，黑烟可视度在1级以上的，即可算是黑烟车。
简单一句话：肉眼能看到车后冒黑烟的车都不能上路！ 黑烟车禁行标志牌主标为***规定的“禁止机动车通行”禁令标志。
各地出台政策治理
各省市对黑烟车的查处主要有三种种方式：
一是使用电子监控拍摄；二是执勤交警现场处罚，三是市民举报，举报后经查实对黑烟车进行处理。 目前各地执行的罚款标准多有不同，但是大多数罚款金额为200元，有些地方还会对黑烟车的驾驶员采取记3分的处理。
对黑烟车对查处，广州从8月22日开始执行，武汉从9月1日起开始执行，贵州西江已经从7月1日开始执行了，而浙江宁波和江西赣州从6月1日开始就已经在执行了。
我们先以几个省市为例，看看他们的查处力度。
>>广东广州：8月22日起全天禁行
《广州市人民**关于禁止黑烟车上路行驶的通告》7月20日正式印发实施。广州对黑烟车的认定是指排放有明显可见烟度或烟度值超过林格曼1级的机动车，包含本市籍和外市籍号牌的机动车。
自2020年8月22日起，全天禁止黑烟车在广州市行政区域内道路通行。黑烟车违规进入禁行区域的，将被罚款200元，扣3分。
>>浙江宁波：开出省内首张罚单“黑烟车”将被24小时监控
自6月1日起，宁波市对抓拍的黑烟超标车辆依法予以处罚。首次被抓拍到，由市生态环境*发送短信提醒车主及时对车辆维修治理，做到上路行驶达标排放；如再次被抓拍，由***交管部门依法予以处罚，车辆还需在7天内至宁波市任一机动车排放检验机构重新进行排放检测(首次免费)，逾期未复检合格的，车辆将纳入机动车排放黑名单予以公开曝光。
>>湖北武汉：国五以下外来车辆一律劝返
在柴油货车行驶的重点路段、主要通道等区域，对柴油货车排气污染开展常态化联合抽检执法。
为加大力度查处黑烟车，武汉市请市民举报，只要提供黑烟车的清晰图片或视频图像，注明拍摄时间和地点，经核实后黑烟车将被处以200元以上500元以下罚款；逾期未改正继续上路，自逾期之日起，按照原罚款数额按日连续处罚，直至整改符合要求后停止。
>>江西赣州：开展路检路查和黑烟车电子抓拍
2020年6月1日起，对路面行驶柴油车开展路检路查和黑烟车电子抓拍执法。
>>处罚方式包括现场处罚和非现场处罚
现场处罚：由***机关交通管理部门依法处罚，同时由生态环境部门下达机动车排放超标限期改正告知单，维修复检合格后方可上路行驶。
非现场处罚：设置黑烟车电子抓拍固定点位，判定车辆排放不合格，依法抓拍取证并审核无误后，由***机关交通管理部门依法处罚。
除了这些省市，陆续会有更多省市加大处罚力度，所以如果车辆不符合要求，车主们要尽快整改。当然，也不必过于紧张，新车或车况较好的旧车出现排污不达标的几率很小。只要定期对爱车进行保养维护，若发现车辆冒黑烟、动力下降等异常情况时，及时检测维修，也就不会被罚啦～
PC PA66 PA6 PP PMMAPET等16+材料
40+城市、400+厂家
数千+重点牌号最新塑价
都在俺搜APP等你看哦~
俺搜APP新用户认证送行情
免费查看3个品类3个月近1年价格走势
接下来就一起看看今日PCPAPOMPMMAPETPBT等工程料的行情分析和后市预测吧~
★PC ★
当前国内PC市场高位运行，部分牌号日涨幅100-450元/吨。
影响因素
PC装置动态
PC上游动态
昨日国内双酚A市场观望气氛浓厚，持货商报价积极性不高，下游也暂无动作，等待价格明朗后再进行操作，预计今日双酚A市场或小幅盘整。
后市预测
当前国内PC市场挺涨气氛强烈，国产厂商出厂上调，市场随之继续推高，但厂商货源供应较少，交投有价无市较为明显；进口料同样维持挺涨态势，受本月外商挺价及成交数量偏少支撑，业者多数呈现捂货惜售态势。
预计近期PC市场行情或延续涨势，建议持续关注上游双酚A行情走势。
★PA66★
当前国内PA66市场稳定运行。
影响因素
PA66装置动态
PA66上游动态
昨日国内己二酸市场望整理，周初市场观望情绪浓郁，下游询单气氛清淡，现货市场报盘主流维稳，部分出货心态下商谈略低，预计今日己二酸市场或僵持整理。
后市预测
当前国内PA66市场平稳运行，工厂维持正常开工，下游谨慎追涨，按需采购为主。
预计短线PA66市场或横盘整理，建议持续关注外围消息及场内供需端变化。
★PA6★
当前PA6市场价格稳定为主。
影响因素
PA6装置动态
PA6上游动态
昨日己内酰胺市场偏强整理，下游需求表现依旧较弱，市场心态回落，现货交投清淡，预计今日己内酰胺市场或区间震荡。
后市预测
当前国内PA6市场成交冷清，等跌观望气氛浓郁，下游工厂现基本以消化库存为主。
预计短期PA6市场或震荡为主，建议持续关注成本端及供需面进一步变化。
★PMMA★
当前PMMA市场稳定运行。
影响因素
PMMA上游动态
昨日国内MMA市场重心持稳，周初市场在观望过渡，消息面缺乏指引，实盘交投不足，预计今日MMA市场或窄幅盘整。
后市预测
当前PMMA市场平稳运行，工厂装置正常运作，终端工厂多有入市采买，成交放量有限
预计近期PMMA市场或区间整理，建议多关注成本端的进一步变化。
★POM★
当前国内POM市场重心上行，部分牌号日涨幅100-500元/吨。
影响因素
POM上游动态
昨日甲醇市场价格继续坚挺，部分逢低补货为主，高价接货略显乏力，月内补货气氛积极，远月套利盘以及换货居多，预计近期甲醛市场或整理运行。
后市预测
当前国内POM市场价格继续坚挺，低价持货商惜售为主，但成交氛围较为冷清，下游多按需采购为主。
预计短线国内POM市场或震荡走高，建议持续关注原油及外围原料进一步走势。
★PET★
当前国内PET市场横盘整理。
影响因素
PET装置动态
PET上游动态
①PTA：昨日PTA市场震荡上行，需求端继续抬升，短期供需仍保持去库，但中长期供需偏弱，预计今日PTA市场或延续震荡。
②乙二醇：昨日乙二醇市场小幅整理，海外企业装置检修较多，国内煤制装置也处于较低的开工率，造成了供应方面减少的预期，预计短期己二醇市场或重心上行。
后市预测
当前PET市场上游双料上涨，成本支撑偏强，瓶片企业现金流水平继续萎缩，所以尽管需求欠佳，但成本支撑下供应商存在一定挺价心理。
预计短线PET市场或稳势整理。
★PBT★
当前国内PBT市场稳定为主。
影响因素
PBT上游动态
①PTA：昨日PTA市场震荡上行，需求端继续抬升，短期供需仍保持去库，但中长期供需偏弱，预计今日PTA市场或延续震荡。
②BDO：昨日BDO市场盘整运行，现货供应仍紧张，贸易商低价惜售，部分下游拿货尚可，但观望情绪浓郁，预计今日BDO市场或暂稳运行。
后市预测
当前国内PBT市场维弱运行，供方挺市心态强烈，加之原料小幅回暖，但终端工厂低位成交顺畅，对高价略有排斥。
预计短线PBT市场或区间整理，建议持续关注场内消息面及供需端进一步变化。
福利来袭！！
现今日塑价特推出重磅活动
原价698的塑料行情免费看
您可以任选3个品类3个月免费查看区域主流均价（40+城市）、出厂均价（400+厂家）、市场均价（数千+牌号）、上游单体等1年价格走势。
以上截图仅为PC乐天化学1100上海地区及其上游双酚A近1年价格走势图
扫码即可免费领取
材料人赶紧来
限量1000份~
注：以上分析仅代表今日塑价建议观点，部分文章素材来源化工707，提供的信息仅供客户决策参考，不对客户买卖交易、投资操作负责，客户不应以本文分析取代自己的***判断，客户做出的任何决策与今日塑价无关。本文由今日塑价整理编辑，如有雷同纯属巧合，未经授权不可转载。如有疑问可联系小编150-2132-8563。
往期塑价，看这里
我觉得你应该关注一下
柴油提范裂绝点价格现在多少谢谢
３月２３日，在国际油价疯涨带动下，国内汽油零售中准价每吨上调３００元，此后，柴油涨价被一些人看作是早晚的事，而有关柴油调价的争论此伏彼起。五一长假刚过，就在涨价之消退之际，***发改委突然向两大石油集团下发调价通知，苦撑一多月的国内柴油价格今日零时起开始上调———凌晨调价：我省柴油每升上调０．１４元受国际原油和成品油价格上涨影响，***发改委决定从今天（５月１０日）零时起上调柴油零售中准价格，由３７９５元／吨调至３９４５元／吨，上涨幅度为１５０元，柴油出厂价同时上调１５０元，汽油价格维持不变。记者昨晚从有关渠道了解到，根据这一调价幅度，我省柴油零售价格每升上调０．１４元，０号柴油零售价由原来的３．６３元／升涨至３．７７元／升，１０号柴油由３．４９元／升调至３．６３元／升。今日零时，记者在紫荆山路上一些中石化加油站看到，工作人员正在调整柴油价格（如图）。据中石化河南石油分公司有关人士讲，农村网点加油站的柴油零售价每升同步上调０．１４元。涨价时机：避开春耕用油高峰期“这次柴油在汽油涨价一多月后跟涨，与去年有着惊人的相似。”中石油河南分公司有关人士在接受记者采访时说，去年也是在３月３１日上调汽油价格，随后在５月１８日上调柴油价格，时间间隔也是一多月。就在３月份汽油价格上调后，４月初，中石化将其炼油厂的柴油出厂价每吨上调了１５０元，此后业内不断传出柴油零售价格可能会在五六月份上涨的猜测。业内人士比较一致的看法是：发改委推迟上调柴油价更多的是考虑三农利益，主要是想避开当时的春耕。因为农用机械、农村地区的柴油发电机等对柴油的需求较大，也就是说，购买力相对较低的农民是柴油的一大用户。因为就在五一前后，一些媒体还呼吁：国际油价回落了，国内成品油应该及时降低。其依据是，在汽油涨价前的３月中旬，国际原油价格一度疯涨冲破５８美元／桶大关；可随后逐渐回落。近些天，国际原油价格基本在５０美元／桶上下浮动。柴油价格缘何在国际油价滑落后上涨呢？省会两家石油公司的有关负责人分析说，国际原油价格达到４５美元／桶，那就属于高价位；因为以现在国际原油５０美元／桶来计算，进口柴油价格大约在５０００元／吨左右；而以目前我省０号柴油零售价３．６３元／升计算，每吨仅相当于４２１０元左右，与国际柴油价格还有几百元的差距。“零售价每吨４２１０元，可我们从炼油厂的进价已在４３００元左右，目前柴油销售严重批（发）零（售）倒挂。”一位人士说。涨价原因：避免出现”柴油荒”一位业内人士说，柴油价格如果长期不涨势必产生其他矛盾。近期国际油价持续在高位运行，一些炼油厂的加工成本上升，对他们来说，多生产一吨柴油就要多赔些钱；因此在汽油价格上调后，一些炼油厂更多地生产汽油，加工柴油的积极性不大。部分炼油厂甚至计划在５月份提前进入检修阶段，以规避高成本带来的风险。由于我国实行的是与国际接轨的成品油定价机制，如果国内柴油价格长期与国际价格背离，国内市场就会出现柴油供应紧张的*面。据了解，目前在国内一些城市，柴油供应已经偏紧。在河南省，中石油、中石化两大公司，近来主要是保证自己加油站的柴油供应；早在１０多天前，他们对社会的柴油批发已基本停止。“如果再不调价，市场柴油可能会造成生产与销售脱节。”据省会某社会加油站老板张先生讲，去年国内一些地方就出现过“柴油荒”。可尽管业内人把柴油调价看作一份“迟到”的涨价，但记者采访后发现，一些消费者和企业正感受到新一轮压力。涨价影响一：货运物流业成本大大增加听说柴油又要涨价，一位跑长途的货车车主李先生直犯愁：这段时间正是货运的旺季，他的车一天跑１０００公里左右，按照每百公里耗油量２０多升算，一天要用柴油２００多升，每升涨０．１４元，一天就要多掏３０多块钱，一月光油钱就要多花近千元。“去年下半年一升柴油涨了两毛钱，现在咋又要涨？”郑州金日达物流服务有限公司运输部总经理陈天亮对记者说，现在各地检查超限超载越来越严格，按目前油价算，车辆油钱已基本占公司运营成本的４０％，尽管觉得柴油涨价是迟早的事，可一旦涨价还是让他感觉吃不消。他给记者算了笔账：公司有４０辆货车，主要跑省内运输，每天３００多公里，柴油每升上涨０．１４元，每辆车一天就要增加八九元钱，一月下来成本要增加上万元。陈天亮担心的是，公司还使用一些社会车辆跑省外长途，合作方式是支付运费，油价上涨后，按原先的运费标准这些车主还愿意干吗？如果货主不愿意为油价上涨埋单，物流业会不会提前进入淡季？涨价影响二：给客运带来不小压力不光是货运犯愁，客运业也在叫苦。郑州交运集团客运公司有关负责人昨日告诉记者，目前他们有２０００辆营运客车，基本都是柴油车辆，平时车辆的实载率基本在３０％~４０％，按照目前的油价计算，燃油成本已占到公司营运成本的近一半；这几年柴油价格一劲地往上涨，可他们长途客运票价自１９９８年之后一直没有调过价，柴油价格再涨无疑进一步增加他们的成本压力。如果柴油每升上调０．１４元，他们公司为此将新增燃油成本四五十万元。虽然成本压力增加，可是调价又不是公司自己能决定的。同样面临压力的还有公交车辆，据了解，目前在郑州市公交总公司的车辆中，仍有部分车辆“喝”的是柴油。涨价影响三：农民夏收成本可能上升“这两年，每次柴油涨价都是让我们很头疼的事。”河南省农机*农机管理处吴处长说，目前我省共有小麦联合收割机６．５万台，另外还要再从外边引入２万台，此外还有多种大中型拖拉机、旋耕机、播种机等，三夏期间投入作业的农机会多达４００万台，这一数量在全国是最高的，因此柴油涨价对我省的影响是不言而喻的。“去年我省驻马店、南阳等部分区域５月１８日开始小麦收割，正好柴油涨价。”吴处长说，根据目前我省小麦长势，一些区域的收割会在２５日前就开始。吴处长说，４月份农业部曾召集部分省份农机管理部门负责人会议，大家就农用作业机械用油补贴办法向***有关部门递交了意见。“但远水不解近渴，目前对柴油涨价我们基本是束手无策。”涨价影响四：给消费价格形成上涨压力石油有“经济血液”之称，柴油涨价会不会影响物价和经济发展呢？河南省价格研究所正处级调研员吴景山分析说，柴油价格上涨主要影响工业生产。铁路运输、公路运输、大的船运、工程车辆等都主要使用柴油，其向下游传导的链条比汽油要长，可能会通过影响生产资料进而推动工业品价格上涨，给消费价格形成上涨压力。他举例说，柴油价格如果持续对下游影响，可能会导致建筑成本增加，这对眼下有关部门正准备给房地产价格降温带来一定的困难。不过，他同时分析说，虽然对涨价不能掉以轻心，但由于目前国内消费品零售市场并不火爆，很多行业内竞争非常激烈，一些终端消费品价格想涨却涨不起来，比如尽管钢材价格近年大幅上涨，但家电类产品价格仍在降价。另外，柴油涨价因素虽然会向下游传导，但由于中间环节多，在竞争激烈的行业内，一些企业无法将成本转化出去，而是要自己消化。因此，有些涨价压力未必就能变成现实。柴油涨价会不会冲击我省正在高速增长的经济呢？吴景山说，柴油涨价对下游工业品的影响只是结构性的，并非所有工业品，加上这次上调幅度并不大，因此其对我省经济发展的影响并不会太大。请采纳答案，支持我一下。
国内现在对皮更原名卡什么政策？***柴油车最来自新政策哪些
皮卡的用户们，一定要购买国五的车型了！环保部和工信部，联合共同发布了一项事关众多皮卡车主的规定。按照这个规定，国内用户购买的柴油型的皮卡，必须满足国五的排放，方可登记注册。换句话说，国四的皮卡不得上路了。2017年，对整个皮卡行业来言，都是不平常的一年。国内的各种皮卡车的企业，相继都投产销售更优秀的车辆，增装更给力的动力系统；企业不停止的推广优惠，用户们满心欢喜开车到家；最后，***不停颁布关于皮卡车型的各种有利政策，更加方便了用户。新的一年里，究竟哪些政策将要落到实地？让我们一起看看：一、柴油皮卡，国四切换成国五！皮卡的用户们，一定要购买国五的车型了！环保部和工信部，联合共同发布了一项事关众多皮卡车主的规定。按照这个规定，国内用户购买的柴油型的皮卡，必须满足国五的排放，方可登记注册。换句话说，国四的皮卡不得上路了。二、皮卡车，取缔喷字以及贴反光条目前为止，各个地区的针对取消皮卡的喷字以及粘贴放光条的工作，正在大力研究和努力推进中。三、皮卡车，不用再办理营运证！国内各个地区，都将会围绕有关取消皮卡的营运证，这一重点政策，大力开展相关工作，解决相关问题。争取到2018年底，我国全面杜绝使用皮卡车需要办理相关货运的营运证现象。该政策落实之后，未来的皮卡车主开车拉自己家的东西的时候，不用担心被冤枉被查处了，皮卡车早未来会越来越方便。以上三个政策，是我国各个地区即将主要针对皮卡的问题展开的工作。但这也并非全部。还有一个好消息，我国正大力发展各地皮卡，积极办理ETC，这会令更多的皮卡车主，得到货真价实的方便。相信在不远的将来，国内将会有越来越多的皮卡车辆，可以顺畅通过的ETC通道。我国购买皮卡车没什么限制，最主要的限制就是城市道路不让通行，如果有些地区会限制载重吨位，这样的地方皮卡车就可以走。不过很多城市都没有。但是各地会有不同的针对皮卡车的限制规定，像北京，根据车型，皮卡车按照货车进行管理，在通行上受到一定限制。6时至23时禁止货运机动车通行，具体路段以标志为准。如果是外地进京车辆，需办理进京许可证。。拓展资料皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。上世纪20年代，皮卡产品首先在***出现，它在***是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受***人的热爱，它是***现代牛仔文化的象征。随着***皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。目前全球皮卡年市场规模约为410万辆，主力市场分布在北美、东南亚、中南美、大洋洲和西亚北非。2010年***皮卡销量超过160万辆，占全球的40%。2010年***皮卡市场规模达到38万辆，约占全球市场的9%，市场地位快速提升。由于皮卡在国内被定义为轻型货车，根据我国《机动车强制报废标准规定》皮卡使用年限达到15年或者是行驶里程达到60万公里时车辆须按照相关规定进行报废处理。由于皮卡被定义为货车车型，广大的皮卡车主对此也是有着各种各样的吐槽，同时随着国内皮卡的生产工艺不断增强，皮卡即便是达到既定的报废标准，但是车辆依旧是拥有着一个较好车况，而车主对此除了惋惜，还能有什么呢?皮卡除了15年的报废机制，年检同样也要引起车主的重视。车主购买新车从车管所申请注册后，10年以内每年年检一次，如超过10年，车辆需每年年检两次。不过，该项规定同样也是遭到了广大车主的广泛吐槽。说是要报废的，可以去年检试试看，如果能过，还可以继续开。无法通过年检，就只能报废了。不可以拖着不管，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。不过听说要报废了可以改成房车上小型专用车户就没有报废年限!皮卡强制15年必须报废，皮卡在***也许是民用轿车，但是***法规一律按照货车对待。打算买超大型福特F150等***大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限，不过看到网上说有可以让一些进口皮卡改成30年报废期，这个小编也不知道真假，很多皮卡车主的车大多8年左右就报废了的，报废有些补贴几千，当然一个地方有一个地方的政策吧，还是向当地车管所咨询比较好。2020年皮卡车新规定是?-：皮卡年审我国对皮卡车有哪些限制政策-：像北京,根据车型,皮卡车按照货车进行管理,在通行上受到一定限制.具体规定是:四环路(含)以内道路,6时至23时禁止货运机动车通行,具体路段以标志为准.如果是外地进京车辆,需办理进京许可证.四环内,...我国对皮卡车有哪些限制政策?-：有些城市皮卡车不允许在景观路上行驶或者需要盖布防止货物脱落.国内现在对皮卡什么政策?-：换句话说,国四的皮卡不得上路了.2017年,对整个皮卡行业来言,都是不平常的一年.国内的各种皮卡车的企业,相继都投产销售更优秀的车辆,增装更给力的动力系统;企业不停止的推广优惠,用户们满心欢喜开车到...2021年北京皮卡政策具体内容是什么?-：商务部要求,加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能,尚未取消皮卡进城限制的地区,积极协调推动有关部门全面取消皮卡进城限制.对于尚不具备条件全面取消的地区,积极采取分区域、分路段、分时段放开进城限制等方式,对皮卡进城实施精细化管理,并逐步实现全面取消进城限制国内对皮卡车的政策都是怎么样的,开皮卡车需要什么级别的驾照?-：c1就行了...2020年皮卡车年检新规定具体内容是什么?-：前往百度APP查看回答皮卡车年检2020新规定是,6年免检,但前6年内需要每两年到车管所“盖一次章”,7-15年内每年一检,15年后半年一检,对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废.从国内皮卡车主使用情况来看,皮卡在使用5-8年后机械***耗导致维修成本激增,油耗增多,车价折***比例高,而且15年后半年一检的费用,也让很多车主扛不住,往往选择在5-10年换车.皮卡车***将有什么新规定?-：皮卡归类轿车.可以进城了皮卡的发展有哪些政策引导?-：随着***政策的逐步放开,比如:皮卡取消喷字、反光条,皮卡“双证”取消,以及有些省份放开对皮卡的进城限制等诸多利好政策,为皮卡的发展提供了政策支持!
安徽地区柴油什么时候开始正式下调的？
目前***还没有关于油价下调的事项通知，现在油价完全由中石油和中石化两家控制，他们没有发布这样的消息，虽然现在油价下调的呼声很好，但估计降价还要过一些时候！
2021年各省柴油消费量？
2021年我国柴油在各个省市自治区消费量，越是经济发展好，或者是省域面积大的省柴油就消费量多，具体排名是广东省，江苏省，山东省，浙江省，河南省，内蒙古自治区，**自治区，**维吾尔自治区，黑龙江省，山西省，湖北省，辽宁省，吉林省，陕西省。
近期江苏的柴油为何又紧张了？
因为现在油价在涨他们想涨价在多卖点，而且江苏用的是乙醇汽油，相对来说量还是有限的。。。。。。
海南是国内首个封闭销售生物柴油的省份．生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂
海南推广使用生物柴油的实际意义有：（1）海南省正在步入国际旅游岛的建设中，海南省使用生物柴油，将使海南省空气质量得到进一步改善；（2）使大量游客带来的大量“废餐饮油”变废为宝，同时也减轻餐饮垃圾对环境的污染．
柴油乘用车在国内会有什么限制吗？
1. 会有限制2. 因为柴油乘用车在国内存在一些环保和交通管理方面的问题，例如柴油车排放的颗粒物和氮氧化物较多，对环境造成较大污染；柴油车的噪音也较大，对交通和居民生活带来不便。为了减少环境污染和改善交通状况，国内一些城市开始对柴油乘用车实施限制措施。3. 在一些城市，柴油乘用车可能会受到限行、限购、限制进入特定区域等限制措施。此外，**也在推动柴油车的淘汰和替代，鼓励使用清洁能源车辆。这些限制措施旨在提高城市空气质量和交通效率，促进可持续发展。
经营柴油犯法吗？
柴油经营属于***限定行业，所以个人经营属于违法
有哪位领导高人知道？
柴油紧张不是因为秋收或者春种的原因，而是油价上涨的信号。每次国际油价上涨而国内没涨之前，中石化和中石油就要以此来要挟发改委，这叫***宫。放心吧，只要油价已上涨，柴油马上不紧张。