摘要：大华股份属于什么板块 大华股份属于视频监控设备行业，是安防行业的专业化领域。大华股份成立猛薯贺于2001年。成立之初，以安防视频监控产业链后端的嵌入式DVR设备为主要收入来
大华股份属于什么板块
大华股份属于视频监控设备行业，是安防行业的专业化领域。大华股份成立猛薯贺于2001年。成立之初，以安防视频监控产业链后端的嵌入式DVR设备为主要收入来源；2008年，公司在深圳证券交易所上市。此外，首次推出大型安全产品。球机、NVS、板卡、控制键盘等视频监控产品进入量产，IP摄像机、IP存储、移动DVR、超速抓拍设备进入试生产。2014年，公司开始向解决方案提供商转型，解决方案广泛应用于智慧城市、公共交通等领域手凳；2017年，公司提出“全智能、全计算、全感知、全生态”的AI战略；2021年，公司布*储能市枝派场；高精度人体热成像疫情测温系统
【风险动态】|海航集团子公司因融资难未按约增持海越能源收警示函
8月28日公司公告称，因与湖北天乾资产管理有限公司借款合同纠纷，公司存在“其他规避执行”的情形，被武汉市中院列为失信被执行人，法定代表人陈泽被列为限制消费人员，执行标的1.5亿元。
2019年上半年，受汽车行业整体环境影响，公司营业收入同比下降32.34%至8.17亿元；净利润同比由盈利0.23亿元转为亏***4.93亿元，大幅亏***的主要原因是，当期对诉讼事项计提预计负债2.79亿元、对2家亏***子公司计提商誉减值准备0.83亿元。公司称，因可能对诉讼事项（2019年6月末未决诉讼5项，金额合计3.89亿元）继续计提预计负债，且涉诉案件或将对公司生产经营产生影响，预计2019年1~9月亏***幅度将进一步扩大，净利润同比由盈利0.49亿元转为亏***6亿元~7亿元。
2019年6月末公司资产负债率较年初增加8.36个百分点至62.12%，全部债务12.06亿元，其中短期债务较年初增长16.77%至8.38亿元；现金及现金等价物余额仅1.72亿元，对即将到期债务的保障能力匮乏。同期末，公司货币资金、应收票据、投资性房地产、固定资产和无形资产等因抵质押借款或资产冻结受限，账面价值合计4.93亿元，占净资产的40.11%。此外，因公司原实控人（仍为第一大股东，持股27.46%，已全部被司法冻结）颜华个人信贷问题牵涉公司卷入多起诉讼，导致公司3家子公司全部股权及1家子公司部分股权被司法冻结。
目前公司存续1只余额2.39亿元的“17华昌01”将于2020年3月22日到期，由深圳市高新投集团有限公司（AAA）提供不可撤销连带责任担保；该只债券曾于2019年3月22日在票面利率由5.96%上调至8.50%的情况下仍被选择回售2.61亿元。2019年8月2日，中诚信证评将公司信用评级由A-下调至BBB+，并继续列入可能降级的观察名单。
此前7月31日，因相同事项，长安航旅受到上交所通报批评。长安航旅对此申辩理由包括因融资难而难以继续增持、成交额较小的增持计划不会对海越能源股票价格产生重大影响等，但上交所认为其申辩理由均不成立。
海越能源作为海航旗下的10家A股上市公司之一，是物流运输板块的重要运营主体，与长安航旅同属于海航现代物流集团有限公司的二级子公司、公司的三级子公司。
此前公司发行的“16海航02”被曝未按期于7月29日兑付本息。8月27日新浪财经报道称，“16海航02”仍未兑付，但公司为债券持有人提供2种方案，即接受展期或认购公司发行的新债。
公司境内存续9只债券，余额合计156.99亿元，其中“09海航债”（13亿元）将于今年12月24日到期，其余债券均将于2020年4月以后到期/回售。2019年6月上海新世纪维持公司信用评级AAA，展望维持稳定。
虽众鑫化工以部分资产及法定代表人所持股权为公司的担保提供反担保，但考虑到众鑫化工已3次被列为失信被执行人，偿还该笔贷款的可能性很小，公司面临很大的代偿风险。值得关注的是，在公司2018年审计报告所载对外担保及未决诉讼事项中，并未显示公司存在上述担保事项及诉讼进展情况，公司或涉嫌信息披露违规。
除上述担保事项外，公司年报披露2018年末对外担保余额127.83亿元（对民企担保额合计11.27亿元），占净资产的比重29.15%。9家民企被担保对象中，大洋众城集团股份有限公司和吉林吉星轮胎有限公司已分别6次和54次被列为失信被执行人，公司对二者的担保金额分别为2,000万元和4,950万元。公司对众鑫化工及上述二者的担保金额合计3.695亿元，占2018年末净资产的0.84%，虽对公司影响不大，但需关注是否存在其他应披露未披露的担保事项；同时考虑公司2018年末资产中其他应收款及存货合计占比高达44.58%，资产流动性较弱，本部现金仅有9.2亿元，短期内担保代偿3亿元亦存在一定资金压力。
公司为吉林市国资委全资控股的二级企业，主营吉林市内的基础设施和保障房建设、国有资产运营管理业务，同时涉及化纤制品和化工原料业务。2018年公司营业收入同比增长10.34%至92.61亿元，其中化学纤维制品及化工原料销售、基础设施和保障房建设收入占比分别为54.99%和24%；随着毛利率同比增加3.49个百分点至17.07%，利润总额同比增长98.43%至5.64亿元。**支持方面，2018年公司获得**补贴0.99亿元，同时吉林市国资委将吉林市环境保护投资有限责任公司100%股权无偿划拨给公司，**对公司的支持力度一般。
目前公司存续7只债券，余额合计59.8亿元，其中2只企业债将于2020年1月和2月分期偿还本金4.3亿元和3.6亿元，1只8.2亿元的定向工具将于2020年1月面临回售，其余债券均将于2021年以后到期/回售。“16吉市城建债/PR吉城建”（余额17.2亿元）由中证信用增进股份有限公司（AAA）提供不可撤销连带责任担保。2019年6月和7月，大公国际、东方金诚、中证鹏元均维持公司信用评级AA+，展望维持稳定。2019年6月末公司全部债务312.76亿元（不含应付票据和长期应付款，2018年末二者分别为11.56亿元和41.02亿元），其中短期债务91.52亿元，现金及现金等价物余额14.80亿元，短期偿债压力较大。
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同有科技属于什么板块
科技板块包括电子元器件、国产软件、芯片、服务、电子信息五大板块。在科技板块中，半导体行业是最热门的行业之一，半导体芯片行业的芯片主要分为设计、制造、封装三个环节。不同的公司负责设计、制造和包装。此外，计算机和软件行业也很受欢迎。科技板与创业板的区别科技板是主要服务于中小企业的资本市场板块。科技板的管理单位是上交所，而创业板不同于主板市场。创业板是为一批暂时无运坦法上市的中小初创企业准备的。科创板只旁侍桐允许谈陪短期内无法盈利的科技企业上市，因为这种方式可以扩大企业的业务规模，为***创造更多的科技效益。科创板和主板市场是两回事。简单来说，科创板是***设立的创新制度，目的是让企业获得更多的资金支持。但是科创板风险有点大，投资门槛也很高。创业板的风险显然更小，但在资本市场也有着非常重要的地位。
长江证券所处地域和所处板块是什么啊?
石家庄呗，答案可能不准，再到其他地方找找吧再看看别人怎么说的。
海越能源是国企还是央企？
公司属于国有企业。公司的最终控制人为铜川市人民**国有资产监督管理***会。公司的主营业务为汽柴油,液化气的仓储,批发和零售；股权投资和物业租赁；各类油品和液体化学品的码头装卸；仓储以及贸易等业务。
公司的主要产品有成品油、丙烯、异辛烷、液化气、甲乙酮。
海航陷债务危机，甩卖海越能源
近日，海越能源集团股份有限公司（下称“海越能源”）发布公告称，收到公司控股股东浙江海越科技有限公司（下称“海越科技”）之控股股东海航现代物流集团有限公司（下称“海航物流”）的通知，其与铜川汇能鑫能源有限公司（下称“铜川能源”）签署了《合作框架协议》，筹划将其持有的海越科技100%股份转让给铜川能源。
这一公告再次引发了业内对于海航集团债务危机的关注。从2017年至今，海航集团陷入严重的流动性困境且不断发酵，甩卖资产、断臂求生的戏码不断上演。
自1993年成立至今，海航集团经历26年的发展，在主要创始人陈峰的带领下，从单一的地方航空运输企业发展成为万亿级的跨国综合企业集团。在海航版图上，能源、石化是重要的一块“领土”。在陈峰的战略中，当初拿下海越能源，是埋藏着未来战略的一步棋。
然而，在主业做大做强后的疯狂扩张，将海航推向巅峰的同时也导致公司陷入困境。如今，无奈之下清盘海越能源，但这又能多大程度上缓解债务危机？陈峰大石化梦断背后，海航帝国依然还在风雨飘摇之中……
从海岛走向全国，从航空物流扩张能源石化，对海航集团来说，似乎是顺理成章的事。
2010年1月，海航集团在新加坡注册成立大新华油轮公司，并拥有了3艘30万吨级超大型油轮（VLCC）的运力。2012年10月，大新华油轮与中石化签订长期战略运输协议（COA），开始承运中石化的进口原油。2014年5月，大新华油轮被划入海航物流托管经营。目前海航物流拥有4艘VLCC和2艘成品油油轮，另外还有4艘VLCC的在建订单，是国内第三大油轮运输企业。
在进入石油运输行业数年后，陈峰继续着自己的能源梦。2016年8月份，海航集团被爆出旗下海航物流耗资人民币9.1亿元收购天津北方石油有限公司（下称“北方石油”）80%股权。对于这次收购，外界并没有给予太多关注，对正处于大扩张时期的海航来说，这看似只是一笔普通交易罢了。
北方石油成立于2003年9月8日，是天津地区最大的石化服务企业，其年石化产品周转量占整个环渤海地区商业周转量的90%以上，拥有经***商务部批准取得的燃料油非国营贸易进口权、原油进口配额和成品油批发经营权。其在天津港地区已建成并投入运营的原油、成品油及化工产品库区已逾85万立方米，在建项目全部完工后，总库容将达到近200万立方米，并拥有5万吨级专业石化码头。
实际上，海航物流收购北方石油，其真正目的可能是想获得原油、燃料油和成品油的经营资质和进口权。业内人士分析，在国内油品市场没有完全放开的大环境下，由于不具备原油进口资质和配额，海航在油气行业开展业务严重受限。
半年后，陈峰的石油梦再进一步。2017年2月21日，海航物流与海越控股、吕小奎等八名自然人签署了《股权转让协议》，以26.5亿元拿下海越股份控制权，成功入主一家A股能源公司。5月，海航完成对海越股份原高管团队的大换血，原海越股份总经理等8名高管主动辞职，海航物流高管全面接管。
海越股份成立于1993年，2004年挂牌上市，主营业务为液化气销售、成品油批发，交通、水利、电力及其他基础设施的投资开发等。在并购之时，海越股份经营状况不佳，2013-2015年，公司实现营业收入分别约为45.33亿元、30.4亿元和62.85亿元，但扣除非经常***益后的净利润均为负，2015年扣非后净亏***高达2.05亿元。
但善于资本运作的陈峰，看的并不是海越股份本身能赚几个钱。3个月后，海越股份发布重大资产重组方案，宣布发行7927万股100%收购北方石油股权，实现了对这块并购资产的上市。
先买资产，再买壳，然后注入资产，这一环套一环的操作，显示着海航系极高的财技。交易完成后，海越能源石油化工产品的仓储、批发及零售的业务规模得到迅速拓展。在地域方面，经营范围和战略格*均进一步扩大。
2018年8月2号，海越股份更名为海越能源，正式明确表示出陈峰的能源石化梦。然而，此时的海航集团早已陷入四面楚歌之中……
1994年，海航集团用只能买一个飞机翅膀的钱——一千万元融资买了一架飞机，开启了第一条航线。自此一发不可收拾，不断买飞机、抵押、再融资，一路发展壮大到能够和“三大航”相竞争的大型航空物流集团，资产规模过万亿，位列世界五百强170位。
从2017年下半年开始，海航集团开始遭遇流动性危机，债务问题集中爆发，甚至“穷”到旗下航空公司燃油费都没钱付。为挽救危*，海航不得不大规模出售旗下资产，仅2018年海航集团就处置了约3000亿资产，清理了300多家公司，处置对象主要为金融、地产等非航空资产和业务。
进入2019年，海航集团资产处置仍在继续。其半年财务报告显示，由于出售部分子公司及业务，导致海航集团旗下几乎所有业务板块的收入和成本都出现了较大的下降。如今在海航集团的官网上，原来的七个产业集团已经缩减为两个：航空与物流。
2019上半年的财务报告还显示，海航集团的总资产下降了8%，缩水近900亿元，不过总负债仍高达7067.26亿元，虽然较去年同期下降了6%，但资产负债率不降反升，仍比上年同期增加了2%到72.07%。
无奈之下，陈峰不得不忍痛割爱，开始变卖为数不多的正在盈利的企业，海越能源便是其中之一。
数据显示，海越能源在2019年上半年实现营业收入68.67亿元，归属于上市公司股东净利润4.13亿，同比增长76.45%，是海航系旗下为数不多的净利润增长的优质资产。其中主营油气贸易共实现销售收入13.9亿元，同比增长132%，实现销量30.3万吨，同比增长170%。
此次的接手方，铜川能源于今年9月24日成立，经营范围包括能源开发、矿产品加工、新能源环保技术应用、商品贸易等，是铜川高鑫金控的全资子公司，很显然是专门为本次交易设立的平台。而铜川高鑫的股东分别为陕西出版传媒集团实业发展有限公司（持股70%）、铜川高远开发建设有限责任公司（持股30%）。
根据公告，铜川能源将获得8993.41万股的表决权，占公司总股本的19.06%，成为公司拥有表决权数量最多的股东。如果本次交易顺利实施，海越能源实控人将变更为陕西出版传媒集团，一家没有油气业务背景的新东家。
换了新东家后，海越能源未来前景如何？投资价值如何？对于这两个问题，应该是海越能源23000多名股东最关心的问题了。有意思的是，从9月27日至今，海越能源出现了明显的异动型上涨，9月30日、10月11日两个交易日出现涨停。
不过，这笔交易还存在变数，在发出公告后海越能源就“闪收”上交所问询函，要求就此次收购的资金安排方案、对今后上市公司控制权稳定和经营业务稳定的影响及判断依据、收购方取得上市公司控制权的目的、收购方是否存在向上市公司注入资产的计划等多个问题作出说明。
作为出让方，卖掉海越能源，陈峰的石化梦终究还是醒了。从当初的“买买买”，到如今的“卖卖卖”，辛苦打下的疆土又一块块割让出去，这一路过往不免让人唏嘘。如今，陈锋的肩上仍背负着7000亿债务，自我救赎之路依然艰险莫测……
本文来自：华夏能源网
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本期选稿：伊楠
编辑排版: 伊楠
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睿能科技属于什么板块
睿能科技是一家新能源汽车和电池生产企业,属于新能源汽车板块。福建睿能科技股份有限公司成立于2007年,2017年在上海证券交易所主板上市(股票代码:603933),是专业从事工业自动化产品研发、生产、销售和服务的高科技企业。公司总部位于福州,旗下拥有近20个子公司,在上海、武汉、福州、常州设立研发中心,是"***火炬计划重点高新技术企业"、"福建省省级企业技术中心"、"***纺织机械行业电脑横机智能控制系统产品研发中心"、"福建省纺织设备智能控制企业工程技术研究中心"等。公司坚持以科技创新驱动技术和产品的发展,通过多年的沉淀,形成了一批具有国内领先水平的核心技术和专利技术。睿能科技作为国内技术领先的工业自动控制产品供应商,专注于控制与驱动技术的研究,经过多年的产品和技术培育,已完成从行业专用电控系统向通用自动化产品全面扩展。公司研制的电控系统应用于电脑横机、袜机、手套机、电脑刺绣机、工业缝纫机等纺织、缝制机械设备,为设备厂家提供个性化的控制系统解决方案。公司的通用自动化产品,拥有交流伺服系统、变频器、可编程控制器、人机界面、物联网网关等核心产品,广泛应用于电子、纺织机械、机床、印刷包装机械、物流设备、智能机械手、木工机械、激光加工设备、冶金、石油、化工等领域,以领先技术为装备制造企业提供具有竞争力的产品与个性化的解决方案。睿能科技一直以"让工业更智能"为使命,秉承"诚信合作、开放创新、成就客户、共同成长"的经营理念,致力成为世界一流的智能化工业自动化产品和解决方案供应商,实现企业价值与客户价值的共同成长。公司名称福建睿能科技股份有限公司上市日期2017-07-06注册资本2.11亿元发行价格20发行数量2567万股所属地区福建省·福州市所属行业其他行业主营业务从事工业自动化控制产品的研发、生产、销售和IC产品分销两大业务
请问000723
属于炼焦行业
头条！金发科技拟收购宁波海越51%股权
金发科技股份有限公司（以下简称“金发科技”）昨日发布公告称，金发科技与海越能源集团股份有限公司（以下简称“海越能源”）于2018年12月18日签署了《海越能源集团股份有限公司与金发科技股份有限公司关于宁波海越新材料有限公司之股权转让框架协议》（以下简称“《框架协议》”）。
这份“框架协议”涉及哪些股权转让？
海越能源拟出让其合法持有的宁波海越新材料有限公司（以下简称“宁波海越”或“标的公司”）51%的股权，金发科技拟按《框架协议》约定条件受让海越能源持有的宁波海越51%的股权。
标的资产的交易价格暂定为人民币70,000.00万元，最终以具有证券期货业务资质的资产评估机构出具的评估报告载明的评估。
也就是说，金发科技计划出资7亿元人民币，收购海越能源持有的宁波海越51%的股权。
宁波海越新材料有限公司是做什么的？
宁波海越属于化学原料与化学制品制造业，主要从事丙烯、异辛烷、甲乙酮等产品的研发、生产和销售。
宁波海越的固定资产主要体现为生产经营设备，包括年产 60 万吨丙烷脱氢装置、60 万吨异辛烷装置和 4 万吨甲乙酮装置，以及配套的码头、储罐、蒸汽和环保装置。
目前宁波海越的股权结构如下：
其中，宁波银商投资有限公司及宁波万华石化投资有限公司均为金发的全资子公司。
那么本次交易将对改性塑料行业带来哪些影响？
改性塑料板块业务是金发科技最早从事的业务，也是目前产量和销量最大的业务板块，占2017年公司产品总产量和总销量的比例为93.52%和94.06%。
在改性塑料板块中，改性聚丙烯（包括车用和非车用两大类）是产量和销量最大的大类，改性聚丙烯占2017年公司产品总产量和总销量的比例为47.05%和48.49%。
改性聚丙烯的主要原料是聚丙烯。2017年以来，聚丙烯的市场价格存在较大波动，对于上游原材料的价格变化，改性塑料生产企业无法及时进行价格传导，向下游传递至终端产品制造商，导致公司改性聚丙烯类产品利润空间变小。
金发科技通过合适时机进入上游产业链，目的是打通聚丙烯生产全链条，从上游基础化工原料到下游改性塑料，从而使得公司产品的抗风险能力更强。
宁波海越在化工行业聚集区浙江省北仑区建厂，规划建设一期、二期，目前一期已建成投产，主营丙烯、甲乙酮、异辛烷的生产和销售，其中丙烷脱氢（PDH）技术生产的丙烯产能达到60万吨。丙烯可以通过聚合生成聚丙烯，解决金发科技改性聚丙烯原材料供应问题。
若本次收购完成，金发科技将合计持有宁波海越100%股权，结合金发科技在改性聚丙烯领域的市场和行业地位，通过宁波海越进入丙烯等上游原材料行业，有利于金发科技形成与上游行业企业的合作纽带，增强对原材料把控和影响能力，提升公司的盈利能力，并且获得提升全产业链技术创新能力的机会。
本次交易尚处于初步筹划阶段，交易方案仍需进一步论证和沟通协商，并需按照相关法律、法规及公司章程的规定履行必要的决策和审批程序。
（以上资料来源东方财富网）
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马六甲海峡属于什么板块
马六甲海峡（英文：straitofmalacca；马来语：selatmelaka）是位于马来半岛与苏门答腊岛之间(东经101度20分，北纬2度30分）的海峡。连接安达曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道，西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰国南部，面积为65,000平方公里(25,000平方里)。海峡长度为800公里(500里)，状似漏斗，其南口宽只有65公里(40里)，向北渐宽，到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155里)。马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口4马六甲(melaka,原称malacca)而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。马六甲海峡呈东南—西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南***海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。马六甲海峡因沿岸有马来西亚一古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡。***从**购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。