摘要：又潜伏到涨停--600405动力源 一、实盘操作 动力源： 持股未动，文末单独分享。 二、早盘策略 三、行情分析 大盘指数今天虽然没有突破3570点，但是已经很完美了。 创业板指数更是强的
又潜伏到涨停--600405动力源
一、实盘操作
动力源：
持股未动，文末单独分享。
二、早盘策略
三、行情分析
大盘指数今天虽然没有突破3570点，但是已经很完美了。
创业板指数更是强的一批，新高大阳3560点收盘，大盘指数3562.66，明天到了见证奇迹的时刻。如果明天PK完胜大盘指数，创业板个股将继续嗨。
大盘指数今天：跳空+一阳四线+红豆子，本周有望攻克上方跳空缺口，这种行情，积极参与热点前排就行。
情绪连板方面，10cm的中润资源成功晋升6连板，天沃科技的资金刻意打造，四次才借大盘气氛尾盘封住，明天看能否在中润资源的带领下成功晋级。烽火电子 稍逊风*，情绪方面看这三只就行。
20cm的居然也有三只连板，如果明天继续晋级，会有补涨股出现。
既然主力资金引导情绪向上，那么逢低大胆参与就行，多说无益。
四、个股分享
今天主要分享下动力源的逻辑和思考，大胆假设，小心验证！
昨天复盘有分析：
早盘的持股策略：
买入逻辑：
1、有涨停基因，最近有资金尝试拉板，持续放量。
2、周线形态处于调整结束变盘向上之势
3、概念众多，都贴近热点。
4、走势跟圣阳股份相似度很高，可能是资金刻意模仿或者属于同一资金打造。
预期：
1、分析只要持续站上6.7就会引发周线级别结束调整，变盘向上
2、今天早盘策略VIP群分享，6.45附近可以考虑加仓，盘中最低6.47
3、这个庄家喜欢拉直线，今天尾盘最高触及涨停，没封住，再次被砸，感觉是主力有意为之。
既然该股按照预期在走，那么我就继续持股等待周线级别的行情。
以上分享仅个人思路，仅供参考，买卖风险自负！
多点"在看"，牛股不断~~~
北京动力源新能源科技有限责任公司
北京动力源新能源科技有限责任公司（以下简称“动力源新能源”），成立于2018年12月25日，注册资金1.2亿，是北京动力源科技股份有限公司（600405）控股子公司。新能源公司是一家集科研、生产、营销为一体的双高新民营企业。主营新能源汽车领域的智能化核心零部件相关产品，在电驱动系统、车载电源、氢燃料电池DC/DC变换器、高速电机控制器等方面已形成核心技术优势，可为客户实现全覆盖式新能源汽车系统解决方案。现已实现向势加透博、广东国鸿、北京亿华通、烟台东德、长城蜂巢蔚领、上海重塑、潍柴动力、格罗夫、明天氢能、三环集团、大洋电机、PlugPower、康明斯、法国SYMBIO等国内外主流燃料电池系统集成商和新能源汽车核心零部件提供商的供货。
北京动力源新能源科技有限责任公司有多名具有国内外相关行业背景的顶尖技术人才，拥有雄厚的技术储备以及经验丰富的开发团队。目前已组建成一支由新能源汽车业内资深人士和海外归国人士为骨干的专业团队，在高效电机及控制器、车载电源等领域均具备丰富的专业技能和科研经验。
动力源新能源公司现已通过***高新技术企业认证、中关村高新技术企业认证与IATF16949体系认证，并先后荣获如下奖项：“***电动汽车核心零部件100强”、“***氢电产业链国产化优秀贡献奖”、“2021燃料电池系统技术贡献奖”、“高工金球奖2021年度企业”称号、北京市“专精特新”企业、“2021年度技术力奖”等，得到行业充分认可。
核心竞争力：
动力源新能源为保证产品的成本最优、性能稳定、质量可靠,落实“全面优秀”的基本战略，投入大量的人力、物力、财力、智能化设备及先进技术，构建研发、测式、生产及供应链等平台能力。
公司紧跟***氢能战略，自2015年涉足燃料电池领域以来，目前，已经完成全系列化产品的开发及验证工作，基本覆盖现有市场所有氢燃料汽车高压动力系统。产品最长运营里程达三十万公里，是国内里程验证最久，验证环境分布最广的公司。我们也是国内少数同时具有电源和电控双技术平台的公司之一，产品采用先进的模块化设计理念，产品序列全面，能够满足用户不同组合需求。动力源研发生产的燃料电池DC/DC变换器功率可以覆盖30kW——300kW，空压机控制器功率可覆盖15kW——70kW。产品单台运行8000小时，30万公里，通过吐鲁番高温环境测试，漠河低温环境测试，以及海拔4000米的青藏高原运行检测。高速电机控制器产品已实现产品的迭代升级。第一代高速电机控制器已经获得南京容测检测技术有限公司的EMC-Class3级认证；第二代为今年推出的新品，是集空压机控制器和氢泵控制器于一体的二合一控制器，输出最大持续电流70Arms，最高电频率2500Hz，目前高速电机控制器系列化产品可覆盖80Kw-160Kw电堆需求，能助力客户燃料电池系统降本增效。
2021年，公司研发完成二合一控制器产品（高速电机控制器+氢气循环泵控制器）开发及验证和国鸿G70、G110和PlugPower电堆系统的升压DC/DC批量配套，并积极参加了在上海举办的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会及在佛山举办的第四届***（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会，展会上推出的氢燃料产品受到与会者的一致好评。
应用案例：
1、高速电机控制技术助力氢燃料电池汽车走向高原城市
动力源高速电机控制器协同势加透搏离心式空压机共同助力全国首例“高原城市”西昌市氢燃料电池公交车项目于2021年春节前批量交付，为离心式空压机技术的发展提供典型案例。
2、动力源助力2022北京冬奥会
动力源燃料电池电源及电控产品助力新能源客车，共同服务2022年北京张家口冬奥会，为氢动力新能源客车陆路客运积累了丰富的实践经验，为实现绿色奥运、科技冬奥目标做出贡献。
3、动力源燃料电池DCDC多合一
北京动力源整合自身优势资源，推出的新一代燃料电池DCDC多合一产品为客户带来一站式电源、电控解决方案。其功能包括燃料电池升压DCDC、高速空压机电控、氢泵控制器、电加热、交流阻抗检测、绝缘检测仪、高压配电，结构布*紧凑与电堆深度集成，让燃料电池系统集成更简洁高效。
4、动力源隔离型燃料电池DCDC
隔离型燃料电池DCDC产品是目前国内唯一大批量使用经验的厂家，整机效率高达96.5%，隔离型DCDC其自身输入端与输出端电气绝缘的特点给国内外客户在系统集成方面带来安全、抗干扰，高升压比等诸多便利，也是应用于燃料电池分步式发电、轨道交通、矿卡、船舶等大功率燃料电池发电系统上的不二选择。
研发能力：
动力源新能源公司基于专注功率电子技术研发和应用多年的经验，实现了上百项专利技术创新，综合采用先进功率变换拓扑设计、高功率密度低***谐波控制技术、谐振软开关技术以及高效热设计工艺等，打造出燃电升压DC/DC变换器、高速电机控制器、车载电源OBC、DC/DC等高效功率变换技术平台以及多款具备技术优势的产品。
1.燃电升压DC/DC变换器技术：隔离型额定效率高达96%，升压变比可达1：12非隔离型核心部件采用SiC，平均效率≥98%
2、高速电机控制器技术： 采用SiCj技术，系统电频率输出能力达到0~2500Hz高性能初始位置检测算法，电机可满载平顺启动优异EMI指标，满足GB/T18655-2018Class3等级
3、车载电源OBC、DC/DC技术：采用控制集成和磁集成技术，功率密度更高各端口隔离设计、全数字化控制系统，充分发挥功率电路性能
4、主驱电机控制器技术：采用IGBT驱动模块技术，平均效率≥98%高性能PWM算法，电驱系统可靠性高
5、无位置传感器DC/AC逆变器技术：采用IPM智能功率模块，保障新能源汽车转向系统、刹车系统稳定可靠电压、电流、温度等各项保护功能齐全
产品介绍：
1、燃料电池DC/DC变换器
燃料电池DC/DC变换器作为氢燃料电池发动机系统的核心部件，用于将燃料电池输出的低压直流电升压为高压直流电，为电动汽车系统部件提供电能，同时为动力电池充电。升压DC/DC变换器通过对燃料电池发动机输出功率的精确控制，实现整车动力系统之间的功率分配以及优化控制。
2、高速电机控制器
高速电机控制器用于氢燃料电池的空压机供气系统，可驱动离心式空压机、罗茨式
空压机等达到大功率、超高转速运转。所开发的第一代高速电机控制器市场占有率达到50%，并获得南京容测检测技术有限公司的EMC-Class3级认证；所开发的第二代高速电机控制器可输出最大持续电流70Arms、最高电频率2500Hz，基本覆盖现有主流车型。
高速电机控制器（左1.3.5，右1.5）
动力源认为“做全产品系列，实施模块化产品组合，贴近终端客户需求，为终端客户创造价值，是增强产品竞争力的不二法则。”动力源研发生产的新一代高密度模块化DCF产品更加适合规模化生产，开发周期短，可靠性高，成本低。可覆盖功率范围更广，更加适合定制化开发，为客户带来一站式电源、电控解决方案。其功能包括燃料电池升压DC/DC、高速空压机电控、氢泵控制器、电加热、交流阻抗检测、绝缘检测仪、高压配电，结构布*紧凑，铜牌直连，与电堆深度集成，可以让燃料电池系统集成更简洁、更高效。
“坚持产品差异化策略，是寻求产业突破路径之一。”动力源可提供隔离型和非隔离型两种类型的氢燃料电池DC/DC变换器。其中在隔离型产品方面，是国内唯一实现产品大批量的企业，整机效率高达96.5%，安全系数更高、体积相对要小，已进入国际客户的定向采购名单。
目前，***能源结构调整已进入关键时期，双碳背景下绿氢呈现出宏大发展前景。未来燃料电池DC/DC和高速电机控制器的竞争将主要聚焦在产品的质量管控、一致性可靠性和完善的服务体系方面，公司接下来会把传统优势保持下去，而且会不断优化在售产品，从成本、产品可靠性、技术领先性等方面打造自己的核心竞争力，继续保持行业的领先地位。
像极了动力源！
我在假期专门提到了汇鸿集团，这票的走势一进二像极了动力源。
今天盘中其实也很像。
早上一个经典的竞价弱转强。不过二进三上板的时候没有动力源那么强势。但值得一说的是封单。封单到了下午越来越多。早上刚封板没多久不过5000多万封单，到了下午反而有6000多万了，相信明天会有不错的溢价。
早上，由于机构发布了永安期货的看空，整个次新都受到影响。内蒙新华直接一字跌停，跑都跑不掉。之前一字躺赢的，今天也得一字躺了。这票本来也就筹码博弈，也说过即使做也不值得重仓。其实最近次新由于受到三羊马的影响，虽然也一直有资金在做，但是很明显，无论是涨停数，还是涨停气质来说，都没有特别出挑的，所以次新并没有成为市场的主流。
次新这条线当然可以做一做，但是仓位就没必要太大了。
个股解析：
中锐股份：二波里面最强势的，在周五九安医疗大跌的情况下，中锐股份是唯二走的不弱的票，另一个是龙津*业。周五完全符合尾盘买入的法则。今天打板买入也可以，因为从分时的回落幅度来看，非常平稳。
新筑股份：这个票周末的时候提过，虽然天地板，但是没结束。今天下午果然大长腿。判断没结束是从形态的角度来看。
早上有资金在低吸，其实是个很好的预期，但是耐不住里面的恐慌资金急于兑现，直接核，而且这票比较糟糕的地方在于，根本没什么市场合力的感觉。跌起来根本没什么承接。也就是一些技术派玩玩了。
尽管大长腿了，但其实这么搞有点***心。对于这类票，最好还是别碰。如果市场有更好的选择，就不跟技术派的玩。
不过下午出了个消息。估计明天新筑股份能够高开，然后直接上板。
新开普/佐力*业：这俩票都是今天创业板一进二失败的票。也充分说明创业板的追高还是有些风险，也有可能是受到指数的影响。
说说新开普吧。这个票的图形非常明显。建仓区就是在10块左右。再看看之前的走势，也是有资金入驻的，只是没有明显放量。在这个位置，资金不可能全部兑现。所以此票还没结束。今天没封住板不用担心，后续完全可以低吸。
佐力*业的建仓方式会相对隐蔽一些，但是温和的上涨也已经暴露了一些踪迹。一个完全没有成交的仙股不可能走出这个走势。所以这个价格肯定不是顶。
佐力*业炸板后的回落幅度要小于新开普，同时龙虎榜里也有机构的身影。所以明天怎么都得有人低吸。
当然，还是那句话，从短线的角度来看，要做低吸，最好还是有市场的合力配合。否则就不是短线，而是中长线了。
创业板这边，坑还是不少的，今天上板比较早的和晶科技、立昂技术等都是坑。最具确定性的机会还是在主板这边的连板股。
复盘先说这些，明天的计划早盘里说。大家记得关注我的早盘号。
特斯拉概念是甚么意思？
近期，来自大洋彼岸的“特斯拉效应”，引发新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动。特斯拉（Tesla Motors, Inc.）汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了***加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。 特斯拉概念股：比亚迪(002594)、一汽轿车(000800)、欣旺达(300207)、新宙邦(300037)、德赛电池(000049)、动力源(600405)、亿纬锂能(300014)、佛塑科技(000973)、拓邦股份(002139)、曙光股份(600303)、南都电源(300068)、宇通客车（600066）。希望回答能够帮助到您，也祝愿您投资顺利，财源广进
铀电池充电桩股票有哪些？
动力源（600405）:公司全资子公司—深圳市动力聚能科技有限公司，自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。 万马电缆:与控股股东万马集团共同投资设立了浙江万马新能源有限公司，其中，公司占比达70%。 公司此举意在进入电动汽车充电缆、充电桩、充电机及相关配套设备领域，并致力于为电动汽车充电站提供整体解决方案，从而促进公司在智能电网领域的进一步发展，提高公司综合竞争力。 上海普天（600680）:公司主要从事新能源汽车慢速充电终端系统以及快换充电终端系统等充电站配套设备产品的研发、生产、销售等。 国电南瑞（600406）:国电南瑞科技股份有限公司启动电动汽车充电设施建设项目，积极参与***电网电动车充放电站建设并提供技术支撑。 该项目有着很好的推广和应用前景，将成为未来智能电网非常重要的应用之一。据了解，国电南瑞在电动汽车充电设施典型设计、关键设备研发、技术咨询服务、试点工程实施等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统公司是***电网旗下实施充电站建设的主要力量，已经参与建设了多座“***电网典型设计示范充电站”，如3月31日落成投运的唐山南湖充电站和4月19日扬州市吴州路电动汽车充电站 科陆电子（002121）:公司成功中标深圳建设的首批电动汽车充电站项目，为该充电站提供直流充电机和交流充电桩产品，产品在深圳大运会、会展中心和飞机场投入运行。 同时，公司产品还在中山市电动汽车充电站整体工程项目中中标。 九洲电气（300040）:通过合资成立宁波九洲圣豹电源，公司将产品线延伸到了电动汽车动力电池及充电装置，大功率储能电池领域;“九洲圣豹”目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。 上海电力（600021）:上海电力今年还将新建9座电动汽车充换电站和1100个交流充电桩,在上海电动汽车充电服务市场起主导作用。 国电南自（600268）:国电旗下另一家上市公司，部分产品势必应用到充电站建设中，参与多座充电站建设。 中恒电气（002364）:公司参与电动汽车充电站建设主要集中在充电机方面，充电机是一种与电力操作电源产品相类似的产品，电动汽车充电机产品短期利润贡献不大，目前发展形势良好，很多地方**都在大力推广。 许继电气（000400）:电动汽车充电站业务由公司控股股东许继集团有限公司的控股子公司许继电源有限公司开展，并非公司业务。据悉，许继电气此前宣布拟实施的非公开发行股份购买资产项目包含许继集团有限公司持有的许继电源有限公司75%的股权，非公开发行股份购买资产工作目前正在证监会的审批当中。 许继电气表示，电动汽车充电站业务为许继电源有限公司在其原有的直流操作电源等业务领域基础上新拓展的业务之一，目前该业务尚处于起步阶段，产品有：交流充电桩、非车载充电机、非车载充放电装置、车载充电机、EVC-8000电动汽车充放电站解决方案。
600405今明两天会怎么样
600405动力源，该股今明两天（短期）获利回吐、有望探底回升走势！建议逢高获利减仓或者高抛低吸操作！祝愿诸事如意好运连连！好收益！
动力源怎么样？
北京动力源科技股份有限公司是一家致力于电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和服务的高科技上市公司(股票代码：600405)，总部坐落于北京中关村科技园丰台园区。公司先后通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系的认证，形成了完备的质量管理体系。
高手来自看看600405动力源怎么样！！！
有逐步起稳的迹象，可继续观察，但该股上档压力过大影响主力拉升，建议逢高解套选择换股
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600405动力源，该股今明两天（短期）获利回吐、有望探底回升走势！建议逢高获利减仓或者高抛低吸操作！祝愿诸事如意好运连连！好收益！
充电桩概念股龙头有哪些？
充电桩概念股：动力源、奥特迅、科陆电子（002121）（电能计量）、中恒电气（002364）、上海普天（600680）等。 A股上市公司中的充电机和充电桩设备供货商有国电南瑞、许继电气、思源电气和奥特迅等公司。而占有总本钱35%~45%的配电设备生产商中，除了国电南瑞、许继电气等龙头公司外，还有宝光股份、百利电气、深圳惠程等多家公司。 充换电站设备产业链有望首先尝到甜头。以每座充电站均匀设备本钱500万元预算，商场潜在规划有望到达百亿元。充电设备相关公司中，国电南瑞（600406，股吧）和许继电气（000400，股吧）背靠***电网，处于职业榜首队伍；奥特迅（002227，股吧）在直流操作电源制作、高频智能化充电模块等范畴有优势；动力源（600405，股吧）也在培养新能源轿车相关事务。 此外，特斯拉轿车将建国际最大电池厂，其产能相当于现在全球一切电池产值的总和。该工厂建成后将大大下降其本钱，让电动轿车走进更宽广的中端车商场。特斯拉25日盘前大涨超5%，股价创出229美元的前史新高。你好，A股上市公司中的充电机和充电桩设备供货商有国电南瑞、许继电气、思源电气和奥特迅等公司。而占有总本钱35%~45%的配电设备生产商中，除了国电南瑞、许继电气等龙头公司外，还有宝光股份、百利电气、深圳惠程等多家公司。充换电站设备产业链有望首先尝到甜头。以每座充电站均匀设备本钱500万元预算，商场潜在规划有望到达百亿元。充电设备相关公司中，国电南瑞（600406，股吧）和许继电气（000400，股吧）背靠***电网，处于职业榜首队伍；奥特迅（002227，股吧）在直流操作电源制作、高频智能化充电模块等范畴有优势；动力源（600405，股吧）也在培养新能源轿车相关事务。 此外，特斯拉轿车将建国际最大电池厂，其产能相当于现在全球一切电池产值的总和。该工厂建成后将大大下降其本钱，让电动轿车走进更宽广的中端车商场。特斯拉25日盘前大涨超5%，股价创出229美元的前史新高。 A股商场上，充电桩概念股：动力源、奥特迅、科陆电子（002121）（电能计量）、中恒电气（002364）、上海普天（600680）等。