海螺型材价格一览表(600035楚天高速股票当天收盘价-芳樟知识)-鸿图投资网

摘要：600035楚天高速股票当天收盘价-芳樟知识股票市场是一个充满机遇和挑战的市场，投资者需要有正确的投资心态和风险意识，避免盲目跟风和过度自信，以免造成不必要的损失。接下来

600035楚天高速股票当天收盘价-芳樟知识

股票市场是一个充满机遇和挑战的市场，投资者需要有正确的投资心态和风险意识，避免盲目跟风和过度自信，以免造成不必要的损失。接下来，芳樟知识将给大家介绍600035楚天高速股票当天收盘价的相关信息。希望可以帮你解决一些烦恼。

答1、在股市中，股票下跌和上涨都是很正常的情况。而导致楚天高速股票下跌的原因主要是：政策因素。比如足以影响股票价格变动的国内外重大活动以及**的政策，措施，法令等重大事件，**的社会经济发展计划，经济政策的变化，新颁布法令和管理条例等均会影响到股价的变动。

2、湖北楚天高速公路股份有限公司（简称：楚天高速代码：600035）是经湖北省人民**授权湖北省经济贸易委员会批准，由湖北省高速公路集团有限公司、华建交通经济开发中心、湖北省交通规划设计院、湖北省交通开发公司、湖北通世达公路开发有限公司作为发起人，对汉荆段高速公路资产进行改制重组，发起设立的股份有限公司。

答1、楚天高速（600035）

楚天高速[600035]是一支由湖北楚天智能交通股份有限公司发行的股票。公司是湖北首家高速公路上市公司，以湖北省境内高等级公路、桥梁等交通基础设施项目的融资、投资建设和经营管理为主营业务。经营的汉宜高速公路是湖北交通流量最大的公路之一，区域优势明显。

海螺型材[000619]是股票名称，股票代码为000619。公司是科技部确定的重点高新技术企业，主要从事中高档塑料型材，板材，门窗的生产，销售以及科研开发，主要产品包括塑钢门窗异型材，彩色异型材，双色，全色，木纹共挤型材以及塑料栅栏，卷帘窗，百叶窗等装饰异型材。以产销量计算，公司在国内，国际塑料型材行业位于销量首位。

合肥城建[002208]是一支由合肥城建发展股份有限公司发行的股票。公司先后开发以中小户型为特点的琥珀山庄，安居苑，世纪阳光花园等住宅小区，针对合肥市场综合商务楼市场情况，采取不同方式建设农金大厦，仁和大厦等综合商务楼，使产品结构更加多元化，将以合肥为核心，将业务向蚌埠，巢湖，芜湖等周边二，三线城市扩张，进而走向全国。

长源电力[000966]是国电长源电力股份有限公司发行的一支股票。经营范围电力、热力及设备生产及其有关技术的开发、技术服务和培训；新能源开发利用；对煤矿、房地产、化工原料及化学制品（不含化学危险物品）、水泥、铝及相关有色金属产品等项目的投资和管理；

煤炭批发经营；批零兼营机电设备、黑色金属、铜及铜材、铝及铝材、汽车（不含九座及以下品牌乘用车）及配件、五金交电、日用百货、纺织品；塑料制品、建筑材料的生产、销售；人身及财产保险代理。

同力水泥[000885]是一支由河南城发环境股份有限公司发行的股票。增发加强主业09年8月以11.48元/股定向发行9254万股以受让四家水泥企业，发行对象为河南投资集团等六家公司。本次交易完成后，公司拥有的新型干法水泥熟料生产线从一条增加到六条，年熟料生产能力从原来的155万吨增加到855万吨，石灰石矿石储备总量将由约1.2亿吨提高到3.63亿吨。

参考资料来源：百度百科-楚天高速[600035]

参考资料来源：百度百科-海螺型材[000619]

参考资料来源：百度百科-合肥城建[002208]

参考资料来源：百度百科-长源电力[000966]

参考资料来源：百度百科-同力水泥[000885]

近期，中国股市大幅调整，上证综指从5170点调整到3100点，楚天高速的股价从前期最高的10.47元下跌到现在的4.91元，调整基本到位，下跌空间不大，可以持股待涨或逢低介入。

简介：

湖北楚天高速公路股份有限公司（简称：楚天高速股票代码：600035）是经湖北省人民**授权湖北省经济贸易委员会批准，由湖北省高速公路集团有限公司、华建交通经济开发中心、湖北省交通规划设计院、湖北省交通开发公司、湖北通世达公路开发有限公司作为发起人，对G50沪渝高速公路武汉—荆州段公路资产进行改制重组，发起设立的股份有限公司。公司于2000年11月22日在湖北省工商行政管理*登记注册成立。

公司注册资本121114.8244万元人民币，主要资产为武汉至宜昌里程为278.869公里的沪渝高速公路汉宜段、大悟至随州里程为84.4公里的麻竹高速公路大随段、以及黄石至咸宁里程为55.61公里的武汉城市圈环线高速公路黄咸段。

公司的经营范围：对公路、桥梁和其他交通基础设施的投资，高速公路的经营、养护、道路设施的开发；高速公路沿线的餐饮住宿、商业娱乐、石油燃料、车辆维修、旅游开发、广告传媒、仓储物流、能源矿产、租赁等附属设施的管理和项目的经营开发；对公路沿线其他相关产业投资、开发；股权投资；现代服务业。

这一年股市调整较大，从5100多点调整到3100点，楚天高速的股价也从11.23元跌到4.75元。调整幅度较大，下跌空间不大，可以谨慎持有，逢低建仓。

简介：

湖北楚天高速公路股份有限公司（以下简称“该公司”）是经湖北省经济贸易委员会《关于同意设立湖北楚天高速公路股份有限公司的批复》（鄂经贸企[2000]809号文）批准,由湖北金路高速公路建设开发有限公司（湖北金路高速公路建设开发有限公司已于2002年11月更名为湖北省高速公路集团有限公司，以下简称“集团公司”）、华建交通经济开发中心（以下简称“华建中心”）、湖北省交通规划设计院、湖北省交通开发公司、湖北省公路物资设备供应公司（湖北省公路物资设备供应公司已于2002年12月变更为湖北通世达公路开发有限公司）作为发起人，对（武）汉宜（昌）高速公路武汉—荆州段公路（以下简称“汉荆段高速公路”）资产进行改制重组，发起设立的股份有限公司。公司于2000年11月22日在湖北省工商行政管理*登记注册成立，注册资本为人民币65,165.2495万元。

注册地址：武汉市汉阳区龙阳大道9号。

2004年2月24日，经中国证券监督管理委员会证监发行字[2003]147号文核准，该公司以每股发行价格人民币3.00元，发行了每股面值1.00元的社会公众股28,000万股。公司股票于2004年3月10日在上海证券交易所正式挂牌交易，并于2004年4月9日在湖北省工商行政管理*办理变更登记。股票发行后，公司股本由人民币65,165.2495万元增加到变更后的93,165.2495万元。根据该公司首次公开发行股票招股说明书中承诺的募集资金用途，并经交通部交财发[2004]508号文件《关于对有偿转让江陵至宜昌段高速公路收费权经营期限的批复》，该公司以募集资金收购汉宜段高速公司江宜段收费权，2004年10月16日已完成资产交接并投入使用。收购完成后，汉宜高速公路全线收费权归该公司所有。经湖北省物价*、财政厅、交通厅批准，汉宜高速公路共设有北河、仙桃、毛嘴、潜江、后湖、丫角、沙市、荆州、枝江、安福寺、猇亭、伍家岗、宜昌等13个收费站，负责收取车辆通行费。2006年12月，公司股权分置改革相关股东会议审议通过了股权分置改革方案，对价方案：每10股获得2.15股股份和5.4901元现金（税后5.3251元）[含上市公司向全体股东10派1.65元（含税）及非流通股股东所转送的全部红利]，两项合计相当于流通股股东每10股获得3.23股的对价。流通股股东每10股获得对价股份2.15股，由公司非流通股股东湖北省高速公路集团有限公司等五家股东向流通股股东支付对价。该方案于2006年12月26日实施完毕后，公司股权结构为：国有法人股54,398.4942万股、社会公众股38,766.7553万股。

答600035后市操作策略：

趋势分析、价格分析、时间分析三个方面解读600350如下：

1.趋势分析：

此股中长期均线保持量好，破短期均线预示此股短期内以弱势整理为主，大盘反弹时间会持续到21号，此股明天会在5.9-6.2运行，在此区间可以少量介入，仓位控制在3成以内；

2.价格分析：

江恩价格百分比工具提示此股今日获得180度（6.2）支撑，明日早盘会在此位置争夺；

3.时间分析：

江恩时间工具提示21号24号为时间转折点，注意盘面变化

600035操作计划：5月20号盘中如在5.9-6.2区间运行有资金进场，短线介入3成，持股时间2-3天；

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【海螺型材】擂响五月，放“价”送“礼”

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......

有谁知道正规海螺型材塑钢窗多少钱一平方

如果按照国标来做的话应该会有个七八十元一平米。不过现在家装用的配件都很差，又不加钢衬，按200元一平米来做的话利润还会高些。不过现在海螺型材买不起这个价钱，一般一百七八十元一平米。

海螺型材塑钢窗价格要多少钱一平

价格150左右一平米、海螺塑钢门窗隔热、保温效果显著,尤其对具有暖气空调设备的现代建筑物更加适用、其传热性能甚小,仅为钢材的l/357,铝材1/250###如果按照国标来做的话应该会有个七八十元一平米。不过现在家装用的配件都,又不加钢衬,按200元一平米来做的话利润还会高些。不过现在海螺型材买不起这个价钱,海螺白色型材每平米型材大概用料8公斤,85元。钢衬每平20元,密封条3元-5元,配件要看档次和规格。玻璃价格差别也很大。使用单层玻璃,一般工程合下来要180元每平米左右

￥180.00上海宏顺门窗专业制作海螺塑钢88型材铝合金门窗￥100.00定做海螺80塑钢型材推拉窗封阳台隔断露台以上价格来源于网络,仅供参考,具体价格以购买时为准。

合肥塑钢窗价格一般在180-220元左右一平米,塑钢窗是继木、铁、铝合金窗之后,在90年代中期被积极推广的的一种窗户形式。由于其价格较低,性能价格比较好,现仍被广泛使用。这种窗户的边框是聚乙(PVC)树脂为主要原料,加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等,经挤出成型材;是现代建筑最常用的窗户类别之一。###合肥塑钢窗价格要150至200左右,塑料窗是本世纪五十年代末,首先由西德研制开发的,于1959年开始生产。最初的塑料窗均采用单胶结构,比较简单、粗糙,伴随着1972年世界性的能源危机,七十年代初节能效果较好的塑料窗得到了大量使用,也推动了型材生产技术的提高,性能日臻完善,由原来的单腔型材发展到三腔、四腔型材,也带动了欧洲乃至亚洲塑料门窗的发展。据不完全统计,德国塑料门窗的使用量已占门窗市场的52%,奥地利为48%,瑞士、英、

海螺塑钢好一点,它密封好,推来起来轻巧,它的市场价格大概在每平方120-140元左右,但是一定要注意检查他的插件里有没有钢衬,如果没有钢衬,每平方只能在70-80元,检查办法:用一磁铁放在插件上就知道了。

价格决定因素:塑钢窗的型材好与不好;窗型决定型材的用量.当然窗型复杂了型材用量就大,相对于窗的价格就高了.一楼报出的价格都是窗型相对于比较简单的价格

塑钢是差不多目前50岁左右的中年人,那个年代用的比较多的,现在用的比较多的是铝合金的门窗,相对来说正宗的塑钢,隔音隔热等性能都会比铝合金的好,这要看你所在的城市物价水平,质量不一样价格就不一样。一般质量的只需180元――220元,如果使用质量好的品牌厂家生产的,要250――350元,是中空玻璃的,隔温效果比较好###一般价格240~260左右。塑钢门窗是以聚乙(UPVC)树脂为主要原料,加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等,经挤出成型材,然后通过切割、焊接或螺接的方式制成门窗框扇,配装上密封胶条、毛条、五金件等,同时为增强型材的刚性,超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬(加强筋),这样制成的门户窗,称之为塑钢门窗。###这个都差不多便宜200多一平好一些的500多一平还钢木的更好

海螺塑钢门窗窗具有良好的隔热性能，其传热性能甚小，仅为钢材的l/357，铝材1/250，可见海螺塑钢门窗隔热、保温效果显着，尤其对具有暖气空调设备的现代建筑物更加适用。有关部门对此进行调查比较，即：使用海螺塑钢门窗比使用木门窗的房间冬季室内温度可高4―5度；北方地区使用双层玻璃效果更佳。海螺塑钢窗钢化玻璃推拉窗-260元/平米，海螺塑钢窗普通玻璃平开窗----280元/平米，海螺塑钢窗钢化玻璃平开窗-320元/平米。

200左右一平方,但是不同的地方可能不一样,但是也相差不大,质量好点的话的三百多,毕竟海螺窗是塑钢窗里

塑钢窗就450左右一平米、塑钢窗是继木、铁、铝合金窗之后,在90年代中期被积极推广的的一种窗户形式。由于其价格较低,性能价格比较好,现仍被广泛使用。这种窗户的边框是聚乙(PVC)树脂为主要原料,加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等,经挤出成型材;是现代建筑最常用的窗户类别之一。###塑钢是差不多目前50岁左右的中年人使用的,那个年代用的比较多的,现在用的比较多的是铝合金的门窗,相对来说正宗的塑钢,隔音隔热等性能都会比铝合金的好,正宗的一般市场价都要在1200/㎡左右,再好一点的1700左右。###塑钢窗价格180元---1000多不等,塑钢门窗价格高低主要看配置和工艺,去一匡街创新门窗看看,我们公司都用他家的塑钢窗,配置很好,工艺也不错,价格适中,只是个人建议仅供参考!###塑钢窗品牌的中空玻璃都在200元每平米以上,塑钢门推拉中空

房天下问答家居装修装修前建材问题详情郑州塑钢窗价格需要多少钱一平方?柠檬树装饰发现当下的房价，高得让很多经济条件不好的家庭望而却步，即便勉强购买，他们也只会选择小户型商品房，这已经是一种非常普遍的现象。小户型装修需要掌握一些让它略显宽敞的技巧，比如选择组合式家具、大量留白设计、巧妙设计镜子等，下面我们来欣赏一些小户型商品房装修效果图，看看柠檬树是如何设计的。###郑州塑钢窗200一扇,1、看表面:门窗的表面应光洁、提那器婆和裂纹,色泽均匀,焊接平整,覆盖完整,不得有明显伤痕、杂质等缺陷。量尺寸,将塑钢门的偏差严格控制在行业标准允许偏差内。2、看内在:看塑钢门窗内在需把握三个方面。一是密封条是否密封、齐备,用手推拉是否紧凑,装配应均匀,接口严密,无脱槽现象。二压条装配应牢固,转角部位对接处的间隙应

MOZI经济系列非断桥铝钢化玻璃隔音推拉窗合金门窗封阳台定制价900.00元忠旺断桥铝门窗封阳台露台00系列铝合金玻璃塑钢隔音平开窗户价100.00元海螺型材60系列塑钢平开窗,保暖密封,品质保证价298.00元LG好佳喜门窗88推拉窗系列,60平开窗,高档塑钢门窗天津塑钢门窗价280.00元海螺实德塑钢门窗封阳台/60系列中空玻璃平开上悬窗/北京塑钢门窗价190.00元德国维尔斯六道密封60系列断桥铝门窗封阳台台房塑钢门窗价268.00元星航精品60系列塑钢门窗开窗开内倒窗价486.00元以上价格来源于网络,仅供参考,具体价格以购买时为准。

辽宁塑钢窗200元左右,辽宁塑钢窗是继木、铁、铝合金窗之后,在90年代中期被积极推广的的一种窗户形式。由于其价格较低,性能价格比较好,现仍被广泛使用。这种窗户的边框是聚乙(PVC)树脂为主要原料,加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等,经挤出成型材;是现代建筑最常用的窗户类别之一。###辽宁塑钢窗价格一般的是210元左右,不安房间大小,要看窗户的大小尺寸,我家三室114平米大概花了两千元吧就这样,可以还价的!要注意哦塑钢窗是以聚乙(UPVC)树脂为主要原料,加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等,经挤出成型材,然后通过切割、焊接或螺接的方式制成窗框扇,配装上密封胶条、毛条、五金件等,同时为增强型材的刚性,超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬(加强筋),这样制成的门窗,称之为塑钢窗。

中财塑钢门窗型号单玻(元/㎡)中空(元/㎡)80推拉窗170元230元88推拉窗190元240元60平开门280元330元60平开窗240元290元60推拉门220元270元备注(1)阳台转角立柱每延米150元/米(2)传送器120元/套(3)平开上悬传送器340元/套(4)隐形纱窗:120元/个(需要时加)

现在一平方的海螺塑钢窗要300左右,价格上可以多多砍价。海螺塑钢窗是现代装修最常用的窗户之一,挺受人喜欢的。外表的美观大方,又保证了门窗的水密性、气密性等内在质量,购买海螺塑钢窗多的话,你可以去那些家具市场看看,附近很多这些可以选择。

1．塑钢门窗的型材质量应观察型材外观情况，颜色应该是青白色的，而不是通常人们认为的白色，注意组成门窗的框和扇的型材颜色是否一致，外观是否均匀，型腔分布是否合理。塑钢门窗型材中通常要加入碳钙作为填加材料，而有些厂家为降成本，如加入量过多，则成为钙化了的塑料，这种塑料制成的门窗表面缺少光泽，有轻微粗糙，硬而脆，看起来有种象石块的粗犷感，正常的塑钢门窗，表面通常有光泽，很有韧性。2．门窗的间隙以及密封###(一)型材颜色。真海螺型材的颜色是青白色假海螺型材的颜色是白中泛黄。(二)有无钢衬。真海螺型材里面夹有钢衬假海螺型材里面没有钢衬。有无钢衬从切面看很直观，从外面看不出来。辨别的方法是：拿一块磁铁对着型材一吸，有没有钢衬一吸便知。(三)保护膜。真海螺的保护膜是热压的，不会有小气泡假海螺是

青岛塑钢窗价格在200元左右,塑钢窗是继木、铁、铝合金窗之后,在90年代中期被积极推广的的一种窗户形式。由于其价格较低,性能价格比较好,现仍被广泛使用。这种窗户的边框是聚乙(PVC)树脂为主要原料,加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等,经挤出成型材;是现代建筑最常用的窗户类别之一。###青岛塑钢窗一般价格240~500左右。塑钢窗是以聚乙(UPVC)树脂为主要原料,加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等,经挤出成型材,然后通过切割、焊接或螺接的方式制成门窗框扇,配装上密封胶条、毛条、五金件等,同时为增强型材的刚性,超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬(加强筋),这样制成的门户窗,称之为塑钢窗。

[门窗]回收塑钢窗价格是在几百元左右一吨,希望帮助你呢啊!

塑钢窗的价格要看具体的配置,推拉窗260元左右每平方米,平开窗320元左右每平方米。如果采用中空玻璃或要求进口配件,带纱扇等会另外加钱。

北京塑钢窗价格大概在80左右一平米。几大优点1.塑钢窗可性强在熔融状态下,塑料有比较高的流动性,因此通过模具可以形成精确的断面构造,从而实现窗应具备的功能需要。而且可以形成分割的腔室,以提高成窗的保温,隔音,排水的功能,可以避开增强型钢的锈蚀。2.塑钢窗节能塑料窗比其他窗在节能和改善室内热环境方面,有更为优越的技术特性。据建研院物理所测试,单玻钢,铝窗的传热系数为64W/M2K;单玻塑钢窗的传热系数是47W/M2K左右;普通双层玻璃的钢,铝窗的传热系数是3.7W/(m2·K)左右;而双玻塑料钢窗传热系数约为2.5W/(m2·K)。窗占建筑外围护结构面积的30%,其散热量占49%,由此可知,塑钢窗有很好的节能效益。3.塑钢窗隔音好钢铝窗的隔音性能约为19分贝,塑钢窗的隔音性能可达到30分贝以上。在日益嘈杂的城市环境中,使用塑钢窗可使室内环境更为舒适。据提供的资

塑钢窗价格怎么样塑钢窗价格会因为型材而区别吗

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塑钢海螺型材价格？塑钢海螺型材的特点？

对于绝大多数的家庭来说，房子的装修都是一个家庭中非常重要的事情，因此，在装修的过程中，对于装修材料的选择也是一件非常重要的事情，很多人在装修的时候，往往会选择塑钢海螺型材，因为塑钢海螺型材与其他的材料相比，不仅质量非常好，而且价格非常的实惠，那么，塑钢海螺型材价格，以及塑钢海螺型材的特点，你又了解多少呢？塑钢海螺型材价格？塑钢海螺型材的价格大都是在200左右每平米，以下是小编收集的塑钢海螺型材一些型号的价格参考：1、塑钢海螺型材60型材塑钢平开窗参考价：￥320．00／平米2、塑钢海螺型材60型材平开窗单层玻璃参考价：￥280／平米3、塑钢海螺型材60型材平开窗中空玻璃参考价：￥340／平米4、塑钢海螺型材80型材塑钢窗参考价：￥260．00／平米5、塑钢海螺型材80型材推拉窗单层玻璃参考价：￥190／平米6、塑钢海螺型材80型材推拉中空玻璃参考价：￥230／平米7、塑钢海螺型材88型材推拉窗单层玻璃参考价：￥200／平米8、塑钢海螺型材88型材推拉窗中空玻璃参考价：￥240／平米9、塑钢海螺型材95型材隔音门窗参考价：￥180．00／平米塑钢海螺型材的特点？1、塑钢海螺型材保温节能性能塑钢海螺型材为多腔式结构，具有良好的隔热性能，其传热性能甚小，仅为钢材的l／357，铝材1／250，可见塑料钢门窗隔热、保温效果显著，尤其对具有暖气空调设备的现代建筑物更加适用。有关部门对此进行调查比较，即：使用塑钢海螺型材比使用木门窗的房间冬季室内温度可高4—5度；北方地区使用双层玻璃效果更佳。2、塑钢海螺型材物理性能塑钢海螺型材的物理性能主要是指：PVC塑钢海螺型材的空气渗透性（气密性）、雨水渗透性（水密性）、抗风性能及保温和隔音性能。由于塑钢海螺型材型材具有独特的多腔室结构，并经熔接工艺而成门窗，在塑钢海螺型材安装时的缝隙均装有塑橡密封胶条和毛条，因此具有良好的物理性。3、塑钢海螺型材耐腐蚀性能塑钢海螺型材因其独特的配方而具有良好的耐腐蚀性能，其次塑钢海螺型材耐腐蚀性取决于五金件的使用，正常环境下五金件为金属制品，而具有腐蚀性的环境下的行业，如食品、医*、卫生、化工及沿海地区、阴雨潮湿地区，选用防腐蚀的五金件（工程塑料），其是使用寿命是塑钢海螺型材的10倍。4、塑钢海螺型材耐候性塑钢海螺型材采用特殊配方，原料中添加紫外线吸收剂、及耐低温冲击剂，从而提高了塑钢海螺型材耐候性。长期使用于温度气候的环境中，在一30度～70度之间，烈日、暴雨、干燥、潮湿之变化中，无变色、变质、老化、脆化等现象。塑钢窗在西欧已有三十年之实例，其材质完好如初。5、塑钢海螺型材防火性能塑钢海螺型材不自燃、不助燃、离火自熄、安全可靠，符合防火要求，这一性能更扩大了塑钢海螺型材的使用范围。6、塑钢海螺型材绝缘性能塑钢海螺型材使用异型材优良的电绝缘体，不导电，安全系数高。7、塑钢海螺型材密度性塑钢海螺型材质细密平滑，质量内外一致，无须进行表面特出处理、易加工、经切割、熔接加工后，门窗成品的长、宽及对角线均能在正负2MM以内，加工精度，角强度可达3000N以上。随着人们生活水平的日益提高，人们在房屋装修的过程中，对于装修材料的要求也日益提高，作为一种新型的装饰材料，塑钢海螺型材受到了越来越多消费者的喜爱和认可，而生活中也通常会听到有人问：塑钢海螺型材价格，或者塑钢海螺型材的特点等，希望本文的介绍会为大家带来一些帮助。

原创|1月23日必须关注的股票+实盘贴+涨停个股分析

大盘：

节前还剩下5个交易日，上个交易日小涨21个点。那么，这5个交易日有望小幅震荡反弹为主，所以节前仍旧继续存在赚钱效应，关键的核心在选股问题上。祝福大家抢到大红包！

个股：

任子行超跌龙头股任子行，实现了四连板涨停，这是近期股市首次的四连板，牛股已经成定*，妖股也有望形成。这是新亚制程停牌后的人气第一股。其它超跌个股未能实现二连板，暂不跟踪，可留意鼎捷软件，兆日科技等个股。任子行，笔者是在第一个涨停板提示给学员区的学员的，有的收益率达到了22%左右，也有的学员在第一个涨停板之前买入的，看来已经青出于蓝而胜于蓝了。

海螺型材+亚通股份这哥俩，显然在上个交易日分出了胜负，海螺型材要强于亚通股份，这两个股后期还有关注价值，相比其它强势股，要弱些了。暂时本平台就不跟踪了！

同力水泥+世龙实业+凯美特气庄股。近期的庄股很多，目前看同力水泥和和世龙实业，有望接棒柘中股份、太阳电缆的牛气冲天上涨态势。当然，庄股的风险性也很大，如南华仪器在上个交易日拉高砸盘跌停，形态已经走坏，后期不再跟踪关注。

英唐智控+同济堂预增个股，上个交易日英唐智控涨停打开，同济堂走势弱于它。所以后期以关注英唐智控为主。赛为智能果然上个交易日弱于英唐智控，但走势上还是有一搏。以上个股，暂时本平台就不跟踪了！

老次新股新华网上个交易日反弹力度有限，未能实现二连板，MACD金叉将至，不排除该股继续冲高上涨可能性。暂时本平台就不跟踪了！

西部建设+北新路桥+**天路地方国企概念股。西部建设近期的走势较为强势，也是继任子行后的第二人气股，短期涨幅过大，不建议盲目追涨。后两者属于跟风者，走势上，个人认为**天路要强于北新路桥，可盘中观察是否持续走高。

丰林集团+乐心医疗+北特科技年报高送概念股。丰林集团一字板后，要看明天是否实现二连板转强，乐心医疗新高后要防止回调，北特科技的走势类似南京港和柳钢股份，可盘中关注一下。

准油股份+国创高新准油股份是第一大股东变更导致涨停，后期如果走强，需要看资金的认同程度。而国创高新因收购深圳云房利好刺激涨停，也有庄股的迹象，可跟踪后期走势变化。

以上个股分析仅供参考，风险自负。

1月20日涨停个股一览表

实盘贴交流区：

年轻人：今天有事没看盘，随便买的。输大痿哥竞价价格挂错了。真的好萎。

长征：守住了部落，掷出反击的矛。

其他人空仓，毕竟快过春节了，年底有的是上班族也忙。

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股市盘前资讯（2017-1-13）

近期新股申购一览表

综合：

周四股指缩量阴跌，尾盘有部分股票情绪化杀跌，创业板创出新低并接近股灾低点。市场全天斗志全无，部分庄股也出现情绪化操作。新股的密集发行拉低次新股估值，而次新股市值的缩水反过来挤压市场整体估值水平和壳资源价值，沪指下跌空间不大，半年线附近有较强支撑，而创业板仍是抵抗式下跌的运行趋势。周五又是一个敏感时点，特别是新股IPO的数量将对下周初市场有较大影响。操作上仍可等待，若情绪发泄市场快速下跌那也是短线介入时机。

外盘：

隔夜美股三大股指集体下挫，纳斯达克下跌0.29%继创新高，道指下跌0.32%，标普下跌0.21%。欧洲三大股指涨跌不一。2月原油期货收涨1.45%报收53.01美元，2月黄金期货收涨0.3%报1199.80美元。伦敦基本金属多数上涨。国内：

1、社保启动组合招标基本养老金最快春节前后入市 2、台股OLED板块大涨行业需求迎爆发式增长中颖电子（300327）、濮阳惠城（300481）等+3、DRAM价格单机逆势大涨紫光国芯（002049）、太极实业（600667）+4信息基础建设迎万亿投资，光通信市场将保持高景气光迅科技（002281）、亨通光电（600487）+

2017-1-12涨跌停复盘

较活跃板块：高送转

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8-10mm的三级盘螺价格每吨是多钱呢？谢谢啦

不知道你问的是哪个地区的，我告诉你北京地区的吧，8-10mm的三级盘螺每吨价格为3220元，希望对你能有帮助吧。

16年7月新能源乘用车销3万增1.6倍_搜狐汽车_搜狐网

在十三五的新政策环境下，16年新能源乘用车市场呈现逐步恢复增长特征，1-2月受春节和政策因素影响而产销较低，随着对骗补问题的政策的处理态度日益明朗，3-7月新能源车逐步实现恢复性增长。随着新能源车调整补贴的政策逐步明朗，未来几个月新能源车发展仍有很好的前景。

根据乘联会的厂家销售数据，7月新能源乘用车呈现同比高增长和环比季节调整的特征。16年7月新能源狭义乘用车销量29479台，同比增长162%，环比6月增-13%，总体较好。其中插电混合动力达到9161台，同比增长51%，环比增长0%；纯电动车达到20318台，同比增长293%。环比增长-18%。

16年1-7月的新能源乘用车总体销量15万台，同比增长140%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售10万台，增长184%；插电混动销售5万台增长82%。新能源乘用车增速相对健康合理。

一、新能源乘用车销量暴增。1.7月新能源车销量增长较猛

16年3-月的持续拉升走势暂停，环比6月销量小幅下滑。7月的新能源车销量29479台，同比15年7月的11244台增长162%，增速仍保持较高水平。随着新能源车销量提升，逐步回归正常的消费波动中。

历年的新能源车都是前低后高的加速拉升走势，15年7月环比7月相对调整。从15年8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹，15年年末几个月都是月度环比暴增，12月更是环比暴增万台左右，市场热度快速升温。16年1-3月的降温是符合正常的走势特征的,4-6月新能源车进入增1.5倍的高增长，7月同比去年7月增长162%，也是很好的表现。

7月新能源乘用车呈现同比高增长和环比季节调整的特征。16年7月新能源狭义乘用车销量29479台，同比增长162%，环比6月增-13%，总体较好。其中插电混合动力达到9161台，同比增长51%，环比增长0%；纯电动车达到20318台，同比增长293%。环比增长-18%。7月的插电混动同比增速表现弱于纯电动轿车。

纯电动中的A0级电动车表现放缓，A级以限购城市为拉动的表现仍较强，出租升级拉动放缓。7月A级电动车的同比增速15倍的表现超强，这也是北京需求和出租需求的有效拉动。

电动车中的A00级和A级高增长后进入季节性调整期，7月环比6月都有下滑，形成月度环比调整的效果。

16年1-7月的新能源乘用车总体销量15万台，同比增长140%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售10万台，增长184%；插电混动销售5万台增长82%。

16年的新能源乘用车中插电占比达到33%，相对15年度占比36%的比例稍低，但明显低于15年1-2季度的40%的份额，形成纯电动超强于插电的表现。

16年1季度纯电动乘用车中基本是轿车产品，前期的MPVSUV逐步萎缩，2季度开始的江淮IEV6S、北汽EX200等SUV开始增长上量，形成纯电动的SUV化探索。

16年插电混动的车型组合多元化，SUV等表现较强，去年8月的比亚迪唐加入混动，SUV的混动化也是趋势。16年1季度的唐表现较强，但2季度开始的轿车恢复插混的主导地位，6月因深圳区域因素而插混轿车恢复。

15年的纯电动车中的A00级车占比达63%，且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类组合的经济型电动车成为主力。但16年1-7月的A级电动车爆发增长到纯电动份额的34%，这是长安、吉利电动增量和比亚迪等产品转型的原因，同时也是A0级电动车的暂时调整的影响。5-7月的微型电动车恢复，小型电动车被上下夹攻的趋势稍有体现。

插电混动主要是以A级车为主，比亚迪秦、荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。6月的A级插混的销量增长继续走强，限购城市仍是插混的主要贡献。

1.7月新能源车主力车型销量增长较猛

16年电动车销量较高的是北汽E系列和江淮IEV，以及比亚迪E6，1-7月的销量在万台左右。本月我们拆分车型到更细一些的款式，体现了企业近两年的新能源新品的努力。

7月环比6月走强的电动车主要是北京市场的需求车型，比如北汽的绅宝X25比亚迪的秦EV。而比亚迪E5帝豪EV的表现也稍好于6月，但E6的销量已经进入下滑期。

近期A00级车月度销量的较高的是康迪系列电动车，吉利知豆奇瑞的EQ也是这月继续走强销量。由于微型电动车的市场区域较广泛，因此增量潜力较大。比亚迪的秦EV的销量提升较慢，但比亚迪E5的表现较强。吉利帝豪电动车和长安逸动电动车也是两个自主品牌表现较好的轿车的电动化产品，目前的月销量也已到千台水平。

插电混动车型的7月环比表现平稳，因为比亚迪秦和广汽传祺、沃尔沃S60等主力车型在限购城市表现较强，但区域市场因素影响产销较大，偏高价的唐的增量相对放缓。插混的主力车型荣威550保持2300台以上水平，近期荣威E950的表现也是超强，810台也是荣威950的超高的月度销量，上海插混的市场优势仍是较明显。

新能源车的各大集团的分布相对不均衡，总体看比亚迪相对突出，而吉利的5-7月销量恢复主力地位。

16年国企中的北汽、长安、江淮、奇瑞、上汽等在纯电动车的份额提升明显，但随着北京电动车的增量巨大，纯电动的市场格*逐步发生变化。

插电混动的上汽和广汽的份额在16年持续提升，比亚迪的插混的绝对垄断份额逐步缩小。

15年11月的卡罗拉和雷凌混动推出。这类普通混动产品不属于我们的新能源系列，但其在美国市场销量巨大，且技术复杂程度远高于纯电动，成本优势也明显。考虑到美国的普混市场远大于插混市场，中国的市场未来变化也是值得观察的。但2月的普锐斯退出也是很可惜的，毕竟是世界风向标。

16年丰田混动的总体销量在月均6300台水平，3-6月出现逐步减少的趋势。16年的卡罗拉混动表现较强，市场认可度很高，部分城市的购买仍需排队。7月的凯美瑞混动表现超强,中高级车混动化趋势日益明显。7月的雷凌销量回归2300台水平，感觉广汽丰田还有增量潜力。

因新能源汽车而生的充电桩，近两年发展迅速。尤其是去年年底，四部委出台的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中明确提出，到2020年，分散式充电桩超过480万个，用于满足全国500万辆电动汽车的充电需求。这对充电桩的发展打入强心剂。虽然没啥电动车，但先把桩建起来，筑巢引车的思路成为各地的特色，其发展模式未来很不确定，简单的筑巢引凤的提早布*容易形成不接地气的浪费。

近两年中国新能源车的发展速度很快，新能源普及率从14年的0.1%快速上升到16年的0.7%，这也是很大的成就。但目前的国内新能源车的普及率形成巨大的差异，北京的新能源车销售从15年的1.5%占比上升到16年的6.2%。16年的新能源车市场启动后，全国各地新能源车普及就面临更大的不均衡性。广大非限购地区的新能源车市场占有率仅有0.1%，完全没有启动。

我始终认为新能源车发展关键在于产品，而不是在于环境配套，不能简单认为新能源车发展不利是因为充电桩配套问题。我们的新能源的电动自行车发展既不靠补贴也不靠充电桩，迅速发展，关键在于产品的优势。目前的汽车充电桩建设在三四线城市不应操之过急。首先，三四线城市的消费者购买电动车主要看售价和使用成本的综合优势。而使用成本优势比使用便利性更重要。三四线城市的消费者目前还在第一辆车的普及阶段，对电动汽车的敏感度较低。其次，现在三四线城市的电动车以低速电动车为主，这些电动车使用铅酸蓄电池作为动力源，这种电池并不支持快速充电，充电桩的用途不大。而目前大街小巷遍布的电动自行车充电设施也已经够用。第三，三四线城市的电动车主往往有独立的停车位甚至院落，用车场景只在市内，因此即使有公共充电桩，因为价格太高，使用效率也很低。第四，收取充电电费和服务费，把用户吓跑，充电桩在一线城市尚且盈利困难，更别说是三四线城市了。所以三四线城市的公共充电桩建设短时间内不容易推广。目前的中小城市建公共充电桩应该立足补电，不要太复杂。

现在搞新能源充电桩主要是跑马圈地的讲故事，占据有利资源位置，我建了，别人就没机会了，因此有钱的建布*，但实际的短期效果较差。类似目前的而买房等升值，不是新能源发展的创新服务之路。而占据资源的很多不靠创新，而是靠社会政策资源，因此充电桩布*很难有实际效果。而且讲故事的太多。例如充电桩业务潜在价值巨大,在未来的智慧城市、智能小区建设中将发挥重要的数据采集与分析、资源优化配置等作用，充电桩业务已具备广阔的发展前景与商业模式创新空间。但实际的效果估计在公交车等可能能有体现，社会充电桩讲故事的兑现极难。

社会成本暴增导致充电设施发展难度巨大。中国最贵的是土地，挣钱要挣土地合法出租的钱最容易，而充电桩服务的挣钱远不如建停车场的收费省心。目前北京、上海、广州等一线城市停车位紧张，而公共停车场不会特意为电动车保留已安装充电桩的空车位，而充电装的设计也需要更多的考虑多停车位的匹配问题。

补电模式的应该设法更多的方式充电，低电流充一会，能跑几公里回家就好了，关键在于便利。这类似一元钱的电动自行车充电，遍布大街小巷，这样的电源如果能给电动汽车充电，充电半小时也能有一度电，能跑几公里，回家或到低价充电位置即可。

电动车设立外接电源接口，如果半路没电，可以让电动自行车送过来一块20公斤的电池，能有三度电，把车开回去，不指望交服务费的充电站能长时间充电。

总之，百姓很务实，不要指望我们的盈利模式能把百姓忽悠，务实的发展家用充电更合理。至少只要我有电动汽车，必然绝对不会去社会充电桩充电，除非实在半路有特殊情况。现在的建设社会充电桩体系估计成本政绩工程的而可能性大，实际需求很小，我们新能源车的体系建设不能水土不服，不能讲故事，要看普通百姓的真实需求。

四、新能源车摇号限购状态1.限购摇号状态

北京新能源车的申请数量是6月数据，常规车指标为正常人数指标。北京的摇号购买新能源车的抢购没有推广示范意义，这是极度挤压需求下的被迫购买，北京百姓解决有没有车的问题只能靠买电动车。其他城市政策没有这样的强力，因此北京的摇号新能源抢购情况近期难以在其他城市出现。

除北京外的其他城市的限购政策下买新能源车的仍是不多，但上海的号牌相对宽松放开，。其他城市的个人购买的力度较小，加之取消限购的消息，指标变化不大。。

前期随着深圳房价暴涨，因此前几个月的个人拍牌价格偏高，但随着经济下行压力和单位用户购买力不足，个人拍牌价格也出现下调趋势。16年7月的广州价格下降到2.5万，相对去年7-8月的高价下跌较多。深圳也是暴跌一些，天津和杭州16年初较高点大幅下降，目前进入暴增期。随着今年的房价暴涨，需求心态不稳，汽车拍牌价格增长速度很快。目前天津和杭州的牌照拍牌价格创出新高，深圳处于次新高状态，有利于新能源车的销售。尤其是深圳6月的牌照价格暴增到5.1万，去年6月才1.9万，拍牌的财富效应体现。

北京的电动车指标申请数量增长很快，而其他城市的增长较慢。2月的申请仍较多，4月的1万较少，6月达到1.6万，这也是北京不限行政策对新能源车的拉动。天津等部分城市也有增长的的潜力，毕竟新能源车的牌照不要钱，而且更多的低价新能源车还是很实惠的。

总体看，随着全国新能源车市场的补贴和优惠照顾力度超强，政策效果逐步体现。北京的限购政策深入，差异化的新能源车不限行的优惠政策对车市的新能源车购买的促进较大。

***：新能源车骗补及违规谋补均将受惩处

日前*****李克强已就新能源汽车推广应用督查报告作出批示，要求严肃惩处骗补行为并完善相关制度。7月6日，***副**马凯在西安主持召开新能源汽车产业发展座谈会。

据了解，除骗补外，督查结果还提出“违规谋补”概念。骗补和违规谋补方式主要有三种，包括：车辆未达到推广标准甚至未生产，违规取得牌照骗取补贴；车辆符合规定，但卖给关联企业而非终端用户，未达到补贴条件提前谋取补贴；车辆卖给终端用户，但在获取补贴后大量闲置，造成财政资金严重浪费。马凯要求，对两种行为都要从严处理，视情节不同采取的处理措施包括：取消财政补贴资格、追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质，将问题车型从推荐车型目录中剔除等。

新能源汽车高度依赖国家政策是目前行业现状。大量**补贴引发市场扭曲，招致各界质疑和批评。2016年1月份，工信部、发改委、财政部、科技部联合发布《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》。这一工作在***办公厅督查室主导下广泛展开，现在骗补核查已经完成。

新能源汽车推广工作“喜忧参半”。除骗补外，新能源汽车推广应用督查还发现产销量快速增长带来其他问题。督查报告称，公共交通领域新能源推广车辆使用率不高。在私人市场启动前，这部分一直是新能源汽车推广应用的“主力军”。督查报告显示，2013-2015年，公共交通领域推广新能源汽车超过24.6万辆，占同期总量的一半左右。但该领域不同程度出现“先突击集中买车，再找最终用户”的情况，导致部分已售车辆闲置。

多数新能源推广应用试点地方**均推出配套财政补贴政策，2015年地方保护壁垒并未破除，还有愈演愈烈之势。***办公厅督查室会同工信部梳理出12个城市制定有19条地方保护措施。

财政部：补贴政策将延续，清算完毕后依次发放

7月12日悉，在近日西安举行的新能源汽车产业发展座谈会上，财政部副部长刘昆表示，受新能源汽车推广应用核查影响补贴清算工作，正在收尾，待工作完成补贴将尽快发放。但补贴何时发放，怎么发放却没有具体说明。刘昆同时强调，在对骗补行为严肃查处的基础上，今后仍将总体保持补贴政策连续性。

7月11日，发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示：“在国家战略引导和政策支持下，中国新能源汽车产业快速发展，产业规模不断扩大。新能源汽车行业总体不错，但行业散乱、盲目投资问题存在，应该引起各方重视，防范风险。中国新能源汽车领域存在重复建设和产能过剩风险。

交通部：交通拥堵费适时研究推进

据交通部官网消息，交通部近日印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》(简称《纲要》)，《纲要》提出，要根据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵收费政策；谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”政策常态化，已经实行的城市，适时研究建立必需的配套政策或替代措施。

能源*：规划下一阶段充电设施建设工作任务

7月7日，国家能源*召集全国30余省份发改委、能源*、以及两大电网和充电基础设施促进联盟相关会员单位，近200人在京召开了电动汽车充电桩基础设施规划建设座谈会。

为新能源汽车的推广和应用创造良好的环境，国家能源*相关部门加快了推动充电桩政策规划的落实，组织起草加快居民区充电基础设施建设的文件。据了解，该文件有望7月份出台，将有效推进居民区和工作场所建桩工作，合理优化公共充电桩布*，提高公共充电桩利用率。

石家庄：调整2016年新能源汽车推广应用财政补贴政策

7月21日，从石家庄市**网站获悉，石家庄市将针对2016年新能源汽车推广应用财政补贴政策进行了调整，市财政按照中央财政补贴标准1∶0.5的比例给予补贴。此外，自通知印发之日起，对以后购买新能源汽车的用户，除继续享受中央有关补贴政策外，石家庄市财政（含省）只对主城区内购买新能源纯电动城市公交车给予适度补贴，其他车辆不再补贴

昆明：三年推广万辆新能源汽车

7月18日悉，从昆明是工信委获悉，昆明市**发布《关于印发昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划（2016-2018年）的通知》。《通知》规定未来三年新能源汽车推广计划，明确到2018年，累计完成新能源汽车推广应用10,000辆；累计完成建设集中式充电站67座、分散式充电桩7,700个以上的工作目标。

柳州：汽车充电基础设施建设暂行管理办法

7月8日悉，近日柳州市发布了柳州市人民**印发了《柳州市电动汽车充电基础设施建设暂行管理办法》。《办法》规定新建住宅小区应按不低于规划停车位数15%预留充电基础设施电力容量，按100%的比例预留建设安装条件，即位置、管道和电线铺设到所有车位。

南京：发布新能源车推广方案

7月15日悉，南京市**办公厅正式关于印发《2016年南京市新能源汽车推广应用方案》的通知，对2016年南京市新能源汽车推广及充电基础设施建设作出了详细规划。在新能源汽车推广方面，南京市**要求2016年内全市推广应用各类新能源汽车合计2,502辆，其中新能源公交车推广数量占全年公交新增和更新的数量50%以上。2016年推广应用新能源城市公交车500辆，专用车500辆，其中物流车（含邮政车）400辆，环卫用车100辆，乘用车1,502辆。私人用车（含企业用车）502辆、租赁车1,000辆。而为了促进新能源车普及，南京市**将继续鼓励和引导私人消费者购买和使用新能源汽车

**：新能源汽车充电期间免交停车费

7月4日悉，为了推广和普及新能源汽车，**近日出台《关于电动汽车充电服务费有关事宜的通知》要求，电动汽车充电期间，免交停车费。

深圳：公交车纯电动化率将达到100%

7月20日，为加快推广应用新能源汽车，在“十三五”期间，深圳计划到2017年底公交车纯电动化率达到100%；到2020年底，计划累计推广应用新能源汽车约12万辆。据悉，为解决约束新能源汽车发展瓶颈的充电基础设施建设等突出问题，“十三五”期间，深圳将建设公交综合车场13个，公交快速充电桩8,246个，社会公共快速充电桩1.08万个，慢速充电桩11.5万个。

陕西：发布充电基础设施规划

7月7日悉，陕西省发布2016-2020年充电基础设施建设规划，计划到2020年，新增集中式充电站超过454座，分散式充电桩超过9.44万个，以满足陕西省10万辆电动汽车的充电需求，分为示范、促进、全面推广三个阶段。

对于新能源汽车车辆购置费用，地方财政补贴参照中央财政补贴按照1:1进行配套。个人购买新能源汽车一次性给予1万元补贴，用于电费、充电桩安装、停车费、过路过桥费、年审费用等方面的补贴。

福建：加强充电基础设施建设

7月7日悉，为进一步规范福建省电动汽车充电基础设施的建设和运营，福建省近日印发《福建省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。

《暂行办法》明确了各设区市人民**及平潭综合实验区管委会承担统筹推进充电基础设施发展的主体责任，加强对充电基础设施规划建设管理的组织协调。《暂行办法》要求，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，且已建设充电设施的非固定产权停车泊位不应低于总车位的20%。

甘肃：印发《甘肃省新能源汽车补贴资金管理办法》

7月15日悉，甘肃省近日制定印发了《甘肃省新能源汽车补贴资金管理办法》。新能源汽车，是指列入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”，纳入中央财政补助范围的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。财政补贴标准按中央财政补贴标准的60%执行。*政机关、事业单位购买新能源汽车，按现行规定执行，不纳入本办法补贴范围。

赣州：大力扶持新能源汽车及配套产业

7月6日悉，从赣州市人民**网获悉，赣州市**出台了《赣州市扶持新能源汽车及配套产业发展的若干政策》，明确了财政支持、金融支持、市场推广和配套设施支持等三大方面十五项扶持措施。

比亚迪股份发布关于商用车重大合同中标公示及中标的公告，其控股子公司比亚迪汽车工业有限公司近日参与投标“深圳市西部公共汽车有限公司2016年2919台新能源车辆采购”，比亚迪汽车工业有限公司被确定为第一中标候选人，中标内容包括296辆8米纯电动普通公交客车，2,228辆10米纯电动普通公交客车，以及395辆10米纯电动高速公交客车；涉资17.97亿元人民币，不含国家和地方**补贴。

7月11日，比亚迪发布关于商用车中标项目数量调整的公告，因采购人运力调整的原因，采购方——深圳市西部公共汽车有限公司要对其中的“2228辆10米纯电动普通公交客车”的采购数量进行调整，比亚迪获得了691辆的新能源客车订单。

此外，控股子公司比亚迪汽车工业有限公司近日参与投标“深圳市西部公共汽车有限公司2016年832台新能源公交车”，亦成功中标，内容包括400辆6米纯电动中巴，及432辆7米纯电动中巴，涉资1.9亿元人民币。

7月25日晚比亚迪公布“深圳巴士集团3573台新能源车辆采购项目”投标结果，被确定为以下四个包号的中标单位，项目价值15.2亿元。

比亚迪西安工厂的焊接工序两条生产线分别达到了96%和100%的自动化的生产。在西安冲压、焊装、涂装、总装4个工厂总共有一万余人，他也感受到中国人力成本的上升压力。2016年新能源汽车的发展势头很猛，西安工厂的新能源汽车产量有望达到10万辆，而去年全年才只有3万辆。

两个月前，比亚迪在上海失去了两万元地方补贴，两个月后，又将失去5000元补贴，仍然在手的只剩5000元，在依然仰仗补贴浇灌的新能源汽车市场上，比亚迪举步维艰。昨天，比亚迪确认，已经接到上海有关部门的通知，比亚迪新能源汽车在沪补贴将减半，并将成为受补贴“按量退坡”影响的首家新能源汽车企业。

近日，安凯客车发布公告称，为推动新能源客车业务发展，安徽安凯汽车股份有限公司拟以自有资金5000万元，在深圳设立全资新能源销售子公司。公司设立子公司，将有助于新能源业务发展，有利于公司盈利能力的可持续增长，符合公司发展战略。

8月4日消息，目前，吉利新能源商用车项目储运中心已建成投用，科研大楼正在进行装修，预计2017年3月可投入使用。

8月2日消息，在香港上市的吉利控股汽车集团有限公司本周发布公告称，将向母公司浙江吉利控股集团出售其对康迪和知豆电动车公司所持股权。

深圳巴士集团上月底公布967辆8米公交车采购中标结果，南京金龙客车制造有限公司中标，更让人眼前一亮的是，这些车下线时车身商标将不再是金龙，而是新商标开沃。金龙在南京的生产基地，今后所有下线新车logo都将改成skywell（开沃）。

“金龙品牌之所以改名为skywell（开沃），主要因创维品牌英文名是skyworth，已打造大创维系企业。”南京金龙相关人士说，其实早在去年底，金龙就已启动品牌改名前期筹备和推动工作，但一直“秘而不宣”。记者昨天在金龙位于南京溧水开发区的生产基地车间发现，新下线的金龙客车，车身品牌名已换成skywell（开沃）。

8月1日消息，北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示，“ARCFOX”品牌将于8月3日在北京三里屯体验店正式发布。

7月12日下午，芜湖海螺型材科技股份有限公司发布复牌公告，称经董事会决议决定放弃并购奇瑞新能源，其原因则是因为奇瑞新能源目前尚无生产资质。。

7月16日，奇瑞新能源联合北京创客空间共同发布了全球第一款开放车型共享平台，双方此次选择开放的是奇瑞最新研发的S51电动车平台。

7月26日消息，从力帆汽车官方获悉，将斥资28亿元用于智能新能源汽车能源站、锂电芯、智能轻量化快换纯电动车平台开发项目。

7月6日下午，五龙电动汽车贵安工厂奠基仪式在贵安新区举行,工厂计划于2017年年底前竣工，并同步实现首台车下线，预计2018年投产，计划年产能15万辆。

现代汽车集团在华有北京现代和东风悦达起亚两个合资子公司，今年已经分别推出索纳塔和K5的混动版车型。未来，现代汽车集团还将加速新能源领域的布*。从现代汽车集团官方获悉：“2020年以前，在中国市场预计将共推出15款新能源车型。”现代汽车集团新能源汽车将覆盖纯电动、插电式混动、混动3个领域。

新能源汽车在市场中的占比正在迅速增加，各大厂家逐渐对这一领域重视起来，现代汽车也针对自身进行一系列规划。现代汽车集团计划到2020年以前，在中国市场共推出15款新能源车型，其中有13款车由北京现代和东风悦达起亚进行国产，还有2款车会以进口的形式引入国内。

新能源方面，除B30EV、红旗H7PHEV外，还有B70和B90的PHEV版以及X80的EV车型储备，红旗H7PHEV车型将于今年8月末正式上市，届时一汽轿车将正式对新能源市场展开覆盖。“X80现在就有一款纯电车型，目前上市期还没有定。”

特斯拉汽车公司首席执行官埃伦•穆斯克（ElonMusk）介绍了一款新型的共享车型，同时还披露了数款新型电动车辆的规划，包括诸多重型的卡车。穆斯克于本周三在特斯拉官网上发布了一份全新的公司战略规划微博。他在微博中称，计划在未来数年内推出电动版本的皮卡、小型运动型多用途汽车（SUV）、大型长途火车和巴士车辆。这类车辆计划在2017年Model3发布后推出。公司目前向市场投放了Model3车型，公司在加快投资，力求实现每年销量50万辆，是去年销量（5万辆）的10倍。穆斯克雄心勃勃地想要增设一款小型SUV和一款皮卡，这或许能够帮助特斯拉更好地进入到轻型车市场，该市场目前呈现增长趋势。

德国补贴政策提振电动车市场6月实现Q2最高销量

7月21日消息，德国为提振国内电动车销量，实现到2020年使上路电动车数量达到500,000辆的目标，而加大了电动车购置补贴。这一促销措施在一定程度上带动了该国电动车的销量，6月份实现了第二季度的最佳销量。

据外媒报道，奔驰汽车公司宣布推出零排放及无噪音的纯电动重型卡车UrbaneTruck，续航200公里，基本可以满足城市商超运输需求。UrbaneTruck的额定载重被设定为26公吨，采用三轴设定，底盘内装有三组锂离子电池组，动力则来自于第二轴的两个轮毂电机。每个电机最大功率达168马力，峰值扭矩为500牛•米。当与车辆的传动装置相结合时，

峰值扭矩可达11000牛•米。而三组锂离子电池组的总容量达到212kWh。

该车可配备欧洲的联合充电系统（CCS2），可在两至三小时内完成充电。

为了应对越来越收紧的排放限制，车企们将会依赖更多电动技术。不过在标致雪铁龙看来，现在的纯电动车即使在许多**的大力支持之下，由于其有限的续航里程和电池成本，仍然未能成为市场的主流产品。而像丰田普锐斯这种同时搭载电池组、电动机和内燃机并驱动车轮的混合动力车型，由于额外增加的重量、系统的复杂和成本，使得它们并不十分适合于小型车市场。

曝奥迪未来十年战略部署1/3研发预算倾斜电动汽车

据路透社报道相关知情人士透露，奥迪未来十年将加大投入数码技术和电动汽车研发生产，跟随其母公司大众汽车进行了战略调整。

到2025年止，奥迪计划将三分之一的研发预算投入数字化服务，电动汽车，自动驾驶技术当中。2015年，其研发预算资金总计42.4亿欧元（合46.9亿美元）。消息由奥迪内部人士透露，计划仍处于保密阶段。7月26日消息，奥迪CEO施泰德（RupertStadler）称奥迪计划至2020年推出三款电动汽车，预计至2025年电动汽车将占其总销量的25%至30%。

电动车已经成为绝大多数厂家明确表示要进军的市场，其中保时捷准备量产MissionE车型来与特斯拉等纯电动车进行竞争。日前，保时捷官方正式对外透露着该车型量产前的准备计划，将投资7亿欧元以确保新车在2020年正式投产。

保时捷计划投资7亿欧元将MissionE纯电动概念车进行量产，由于新车采用全新的平台进行打造，所以这笔投资当中的一部分将用于建造一座全新组装工厂和喷漆间。此外，保时捷还将创造1400个就业岗位，包括了动力总成研发、数码产品研发、数字化生产人员、IT专家等。

MissionE量产版的内部代号为“J1”，新车将保留概念车的诸多设计元素，同时搭载纯电动动力总成。其两台电动机的综合最大功率或将达到441kW，0-100km/h只需要3.5秒。此外，保时捷目前开发的电动车平台拥有足够多的电池来维持基于该平台打造的车型拥有超过531km的续航里程。同时最新开发快速充电系统，能够有保证在15分钟内将零电量的电池充满80%，从而保证新车拥有400km左右的巡航里程。

万向集团接盘的Karma汽车即将公布其插入式混合电动车的细节，该款车将在加利福尼亚州制造。已经招聘25人在罗切斯特市办公室工作，还在扩大办公空间，招聘人才。Karma现在在底特律城郊招聘工程师。其在南加利福尼亚有约620名员工，新车正在一家南加州的新工厂里建造。

日前，据悉，英国陆虎捷豹汽车，捷豹品牌未来或将推出全新XJ电动版车型及一款电动版SUV车型。之前捷豹曾经表示将会重振XK线车型。但从日前发布的消息来看，这一计划恐将生变，一款代号为X590车型，或将诞生。据介绍，该车将做一款大型豪华电动车存在。而其未来的竞争对手基本上已经锁定在了美国特斯拉品牌旗下的MODELS车型。除了动力上，将采用电动系统外，在驾驶形式上，或将兼容之前由宝马工程师开发的自动驾驶系统。该车更被认为将是未来XJ车型的继任者。

综合外电报道，丰田普锐斯是Uber司机最受欢迎的车辆，而该车企此前与Uber达成“战略性投资”协议，鼓励驾驶员购买普锐斯。这一合作将进一步在Uber用户中推广普锐斯。现代表示，将推出促销政策，打破垄断，抢占市场份额。

丰田和Uber发布声明表示，双方将在后者平台上开展融资租赁服务，购车者可从丰田金融服务公司租赁车辆，将作为Uber司机获取的收入用作租车费用。Uber在全球范围内的100多个城市推广了其打车软件，其用户将是一众数目可观的购车人群。据悉，丰田汽车是Uber全球平台上最受欢迎的车辆。双方的合作将使普锐斯成为Uber司机使用的主流汽车。

现代也看到了Uber司机群里中蕴含的商机，表示将研究并推出促销策略，吸引Uber司机购买Ioniq。该车企称，Ioniq混动版作为其专门开发的配置了电动传动系统的车型，加上其颜值，自推出以来已经占据了一定的市场份额，可与丰田普锐斯相匹敌。

据悉，起亚正在研发氢燃料电池技术，致力于清洁型动力系统。

起亚工程部门负责人艾伯特•毕尔曼（AlbertBiermann）在位于韩国南阳的研发中心表示，公司的项目更注重电动系统的性能。目前公司已经拥有自己的环保动力系统研发中心，并且正在开发氢燃料电池车。较之柴油发动机，采用混合动力系统以及氢燃料电池技术更能保证未来车辆的可持续性。

7月6日消息，现代英国公司发布了2016款现代Ioniq的起售价，其中混合动力版起售价为19,995英镑，纯电动版起售价为28,995美元。而插电式混合动力版的售价将在2017年亮相时出炉。该车将于10月在英国上市。

7月13日消息，现代和美国能源部（DOE）正在开展他们的燃料电池实证第二期项目，第一期是13年至15年，第二期始于2016至2017年。该项目内容包括：现代提供大量Tuscon燃料电池CUV供日常使用而DOE运用氢能基础设施进行实证。

日前据了解，现代汽车将于2020年推出一款全新的氢燃料电池SUV，新车或将基于现代Intrado概念车为原型进行研发，其定位将高于现款ix35氢燃料电池车。据悉，这款新车所采用的氢燃料电池系统将采用更少量的金属铂，同时采用了更大容量的电池和更小尺寸的电动机，新车将于2020年面世。不过现代汽车环保车型研发主管AhnByung-ki表示，这款新车将提前在2018韩国平昌冬奥会上进行首秀，预计其将肩负起赛事后勤保障车的角色。

据了解，日产公司已经和能源管理公司伊顿（Eaton）展开合作，把那些不再适合电动车使用的电池变成法国Webaxys数据中心的固态能源存储设备。数据中心的运营方一直希望在未来短期内能够实现能源供给和使用的自动化。

本田汽车公司已与其他公司联合开发出了全球首款没有使用任何重稀土金属的混合动力车电动机，这将降低本田对重稀土金属的依赖。解决了在制造动力传动系统关键组件时所面临的两大核心挑战：1.成本居高不下2.稀土强磁体（金属）材料供货量不稳定。

近日，松下汽车和工业系统部门负责人公布了他们对于未来收入的预期，其中，他们认为自己在汽车电池方面的年收入会在未来3年翻倍，从2015财年的1,800亿日元增长到4,000亿日元。

2016-08-1004:15:25

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