苏美达股价为什么低(股票价格低于净资产是怎么回事？)-鸿图投资网

摘要：股票价格低于净资产是怎么回事？对于这个问题，每日经济新闻记者靳水平认为：股票的每股市场价格低于它每股净资产价格又被称为破净股，其全称为股价跌破净资产值。因此，股

股票价格低于净资产是怎么回事？

对于这个问题，每日经济新闻记者靳水平认为：

股票的每股市场价格低于它每股净资产价格又被称为破净股，其全称为股价跌破净资产值。因此，股票的市场价格低于每股净资产就叫做破净。如果上市公司破产清盘，其股票价格应等于每股净资产。当出现股价低于净资产的情况时，表示市场价格失灵，此时较易发生公司并购或者股份回购行为，市场恐慌也容易出现。

可能有人要问，为什么会存在股票价格低于净资产的情况呢。一般而言，股价低于净资产有以下几个特点，一是市场认为公司的未来前景和盈利不足，或者说不稳定。二是这类股票一般盘子体量大，换手率低，缺乏资金炒作，在流动性方面明显存在不足。三是投资者认为财务报表的净资产不能完全真实反映公司面临的资产风险这些因素去考量的。

实际上，净资产是企业集团资产超过负债的部分，即全部资产减去全部负债后的净值。净资产代表企业集团所有者（企业主或股东）在企业中的财产价值。它包括股本、公积金（盈余公积金、资本公积金）、未分配利润等。值得一提的是，企业的资产净值属于股东所有，也叫作股东收益，是衡量企业集团经营业绩的重要指标之一。

至于这样的股票能否投资，实际上，股票跌破净资产对于新参与的投资者来说，提供了机会，因为按照低于每股净资产的价格或者更低的价格买入股票，盈利的概率更大。也就是说只要该上市公司没有被清算破产，股票市场价格越低，投资的安全边际也更高。但是还需要说明的是，不能以净资产作为主要投资依据。因为每股净资产只能判断企业是否会破产，而不是作为主要的买入依据。主要买入依据需要针对企业的核心产品、盈利能力和行业地位等综合考虑。

生产光伏树脂的上市公司？

【轴承头条】瓦房店人本轴研科技轴承钢舍弗勒美国机床欧洲钢协

“轴承核心部件”项目落户瓦房店轴承产业园区

一手抓防疫，一手抓项目。8月10日，瓦房店市与香港东昌控股有限公司举行机械加工项目签约仪式，这是瓦房店市持续优化营商环境迎来的又一大项目。

此次落户瓦房店市轴承产业开发区的机械加工项目，主要生产和投资轴承核心零部件、液压元器件及相关配套产品，投资总额2500万美元，注册资本1000万美元。

香港东昌集团成立于2000年，固定资产10亿元以上，年销售额5亿多元，集团控股或参股生产性企业8家，投资公司5家，房地产公司1家，贸易性公司8家，分布在哈尔滨、北京、上海、杭州等地，是一家集工业、贸易为一体的综合性企业，其**昌工业(临海)有限公司是国内软包装印刷油墨十强企业，浙江海宏液压科技股份有限公司是国内液压件行业龙头企业。（来源：大连日报）

人本集团入选浙江省物流新业态新模式发展试点名单

日前，浙江省发展改革委公布了2020年物流创新发展试点名单，在《物流新业态新模式发展试点名单》中，有30家企业入选。人本集团和菜鸟供应链、百世、邮政浙江分公司等业界耳熟能详的企业赫然在列，温州全市也仅有三家企业入选。

此前，为进一步促进现代物流高质量发展，省发展改革委印发了《关于开展浙江省物流创新发展试点工作的通知》，全面部署开展2020年全省物流创新发展试点工作。通过竞争性评定，人本集团入选其中的物流新业态新模式发展试点名单。

《通知》明确，试点时间从2020年7月到2021年7月，期间将加大对试点对象的指导、考核和扶持力度，重点支持物流园区推进智能化改造、物流标准托盘应用、绿色化物流发展，重点支持物流企业开展物流模式、物流技术、绿色物流以及物流标准化等试点创新，力争在物流营商环境改革、物流设施一体化规划建设、智慧物流服务平台、智慧物流园区提升改造、物流新业态新模式发展等放慢培育形成一批示范经验和试点成果。

创新物流新模式新业态、拓展物流协同协作新能力、打通阻碍物流降本增效痛点……多年来，人本集团从建点、连线，再到结网，从服务区域周边经济、到服务跨区域，从企业的物流外包，到渗透企业采购、生产、仓储、配送全流程的物流供应链，人本集团正倾力打造以“仓——运——配”，智联多层次、全链路的一体化物流服务为核心的硬实力。

此次入选试点名单，也将推动人本集团智能物流的各环节创新，以深入融合信息技术为手段，推动物流高效、绿色、健康发展。（来源：人本集团）

为轨道交通装备实现自主可控贡献“人本”力量

我国轨道交通装备近年来取得了举世瞩目的成就，高速动车组、城市轨道车辆等系列产品，全面达到了世界先进水平，尤其是高速动车组系列产品，已成为中国向世界展示发展成就的重要名片。但是，我国轨道交通装备的关键零部件——高端轴承仍依赖于进口，严重影响了轨道交通装备的持续健康发展，急需实现自主可控。

突破高端轴承的关键核心技术、助力轨道交通等国家重大装备实现自主可控，服务和保障国家重大装备产业健康发展，是人本企业义不容辞的历史使命。

人本集团是中国轴承领军企业、世界十大轴承企业，2019年主营业务轴承销售收入98.6亿元，轴承产量12.7亿套，在温州、杭州、上海、芜湖、无锡、黄石、南充等拥有八大生产基地，可生产内径1.0mm至外径4000mm范围内各类轴承三万余种；拥有完整的轴承产业链，自建有钢管、滚动体、密封件、保持架、模具、车加工、热处理、锻造、轴承专用设备等专业的制造厂；拥有国家认可（CNAS）实验室、国家认定企业技术中心、上海新型车辆轴承工程技术研究中心，是国家技术创新示范企业，共获得授权专利及发明1452项，参与制/修定国家和行业标准50余项，拥有较强的技术研发和创新能力。

人本集团技术中心

上世纪90年代，我国轴承的噪音水平落后于世界先进水平三十年以上。人本集团通过持续技术攻关，生产的低噪音精密轴承与世界领先企业处于同等水平，为振兴中国轴承工业做出了重大贡献；2000年以前，国内中高档汽车所用的轴承几乎被国外品牌所垄断，人本集团通过再次技术攻关，产品精度、寿命、可靠性达到了国际先进水平，已大量配套国内中高档汽车，实现了替代进口；同时批量出口欧美日等，在国际市场上与世界领先轴承企业同台竞技，成功配套了发达国家的本土汽车企业，赢得了全球中高端汽车客户的认可。

近年来，人本集团在深沟球轴承的低噪音技术，以及汽车轴承的高精度、长寿命、高可靠性等技术积累的基础上，聚焦关系国家经济社会安全、急需自主可控的重大装备高端轴承，加大对轨道交通、航天航空等领域的高端轴承“卡脖子”关键核心技术的研发与投入，取得了重要的突破，已顺利开发了轴箱轴承、齿轮箱轴承、牵引电机绝缘轴承等系列轨道交通轴承。

人本集团将秉承“诚信是基石，双赢是动力，团结、合作是一条最好的路”的发展观，坚持以人为本，发扬工匠精神，以“轴承兴亡，匹夫有责”的责任感和只争朝夕的紧迫感，攻坚克难，久久为功，力争突破高端轴承“卡脖子”的关键核心技术，为国家轨道交通装备的健康发展贡献我们应有的力量！(来源：人本集团)

日发精机拟定增募资9.8亿，加码高端航空运营与服务领域布*

7月31日晚间，日发精机公告披露，日发精机拟定增数量不超过2.27亿股(含约2.27亿股)，募集资金总额不超过9.8亿元，拟投资于大型固定翼飞机升级项目以及补充流动资金及偿还银行贷款。

具体看来，大型固定翼飞机升级项目总投资金额7.11亿元，募集资金拟投入金额7.11亿元；补充流动资金及偿还银行贷款总投资金额3.02亿元，募集资金拟投入金额2.7亿元。

据披露，上述项目拟于资金到位后对日发精机已经购买的大型固定翼飞机进行客改货升级改造，改造完成后即投入运营，主要面向医*产品、生鲜食品、电子元器件、精密仪器、电商等行业的物流运输客户群体的租赁运营服务。（来源：日发精机）

轴研科技：2020上半年净利润同比下降28.36%

8月11日晚，轴研科技发布2020年半年度报告，公司上半年实现营业收入10.26亿元，同比增长11.39%；实现归属于上市公司股东的净利润2317.39万元，同比下降28.36%。基本每股收益0.0442元。

近年来，公司的业绩情况如下表所示：

近8年来，该公司同期营业收入及增速情况如下图：

同期，该公司归属上市公司股东净利润及增速情况如下图：

公司中报披露的营业收入按产品分类情况如下图：

公告称，公司全资子公司国机精工持有1508.30万股苏美达股票，因苏美达股价下跌，本报告期公允价值变动损益为-1825.04万元，同比减少4891.35万元，是归属于上市公司股东的净利润同比下降的主要原因。

从经营活动看，上半年，公司实现毛利润2.57亿元，同比增加2809.10万元，期间费用同比下降1031.35万元，使得扣除非经常性损益后的净利润增长。超硬材料及制品业务和轴承业务是公司利润的主要来源。轴承收入和超硬材料及制品收入较去年同期分别增长28.29%和6.53%；轴承收入增加主要是因为重型轴承销售收入增加。（来源：中国证券网、东方财富Choice数据）

“靶向”攻关让轴承钢质量“再升级”

“目前轴承钢向着低噪音、无震动、无故障和高可靠性方向发展，特别是一些在高温、高速、高载荷、耐蚀、辐射等苛刻环境下工作的轴承，对钢种的疲劳强度、弹性强度、屈服强度和韧性等提出了更高的要求。”

“精炼渣、碳化硅的物料批号都核对过了吗？是不是低钛批次？所用物料必须进过严格晒选，选用指定低Ti、低Ca原辅料。”7月4日22点，河钢石钢炼钢厂精炼炉平台灯火通明，职工们正在为夜班生产准备物料，原本不值夜班的精炼工段副段长司焕庆却出现在物料平台上，和工友们一起对物料进行逐项检查和确认。

当班生产的轴承钢是供给某国际知名轴承制造企业的，该客户生产的轴承套圈等产品稳定供货于世界排名前五的轴承制造商，对产品的质量要求极其严格。“我们的客户，以及下游客户都是‘业界大腕’，不能有丝毫的马虎，产品质量必须是精品中的精品。”每次生产该钢种时，司焕庆都会在班前会上强调。

目前轴承钢向着低噪音、无震动、无故障和高可靠性方向发展，特别是一些在高温、高速、高载荷、耐蚀、辐射等苛刻环境下工作的轴承，对钢种的疲劳强度、弹性强度、屈服强度和韧性等提出了更高的要求。钢材的纯净度决定着轴承的质量，与该客户合作初期，河钢石钢的这款轴承钢还曾出现过质量波动。

“评价质量控制能力的标准是质量长期稳定合格。”炼钢厂副厂长丁志军说，今年1月份，炼钢厂成立了“提升轴承钢纯净度”攻关组，厂领导“挂帅”，各工段长分工负责，技术骨干积极参与。攻关小组快速梳理在提升纯净度方面存在的问题，并制定了详细的质量提升措施，生产前组织轴承钢评审会，优选物料；选用低钛钢包在轴承钢生产时周转；细化操作，提升初炼炉终点综合命中率；精炼过程保持良好还原氛围，降低钢中氧含量……一项项“靶向”攻关措施落地，轴承钢的质量得到了有效提升。但他们并不满足于此，而是继续加大攻关力度，对现有工艺和参数进行再优化、再验证。

优化———验证———再优化———再验证，在攻关小组的不懈努力下，炼钢厂生产的轴承钢平均氧含量、平均钛含量、平均钙含量均为同期最好水平；非金属夹杂物检测级别等关键指标也有了明显进步，轴承钢的质量控制水平实现了“再升级”。客户反馈，他们对河钢石钢的质量控制能力非常满意。（来源：河北新闻网）

商务部：今年1-7月份我国进出口好于预期

人民网北京8月13日电（栗翘楚）近日，***印发《关于进一步做好稳外贸稳外资工作的意见》。8月13日，国新办举行***政策例行吹风会，商务部部长助理任鸿斌表示，今年以来，新冠肺炎疫情对外贸发展造成了巨大冲击，我国出台的稳外贸政策措施，力度之大前所未有，切实帮助企业纾困解难，振奋了市场信心。今年1-7月份，我国进出口好于预期，主要呈现以下几个特点：

一是进出口逐步回稳，出口自4月份以来，连续4个月正增长。从国际比较看，根据世贸组织最新的数据显示，我们进出口的表现好于全球主要经济体。二是国际市场布*持续优化，对新兴市场出口占比提升0.2个百分点，占到我们出口的49%。东盟成为我们第一大贸易伙伴。三是民营企业成为外贸的“稳定器”，民营企业出口增长6.4%，占比提升到54.5%，占了半壁江山。四是商品结构不断优化，机电产品出口增长0.2%，占比达到了58.5%。五是一般贸易地位更加突出。六是跨境电商等新业态快速发展。

下半年，我国外贸面临的形势更加复杂严峻，不确定不稳定的因素增多。主要体现在：一是疫情在全球仍快速蔓延。二是世界经济下滑对我们的外部需求产生了很大的影响。三是海外需求持续疲软。四是国际间贸易限制措施不断增多。

任鸿斌表示，但同时要看到，我国外贸韧性足、潜力大，长期向好的趋势没有改变。我们有d的领导和社会主义制度的优越性，有国内超大规模市场的消费空间，有广大外贸企业的创新精神。在d中央坚强领导下，在各部门、各地方的共同努力下，我们有信心实现全年外贸促稳提质的目标任务。主要是抓好以下四方面工作：

一是抓实用足贸易政策，稳主体。充分发挥外贸外资协调机制作用，加强横向协作与纵向联动，形成工作合力，精准施策，帮助企业提升国际市场竞争力。

二是优化国际市场布*，保市场。继续巩固传统市场，开拓新兴市场，深化“一带一路”经贸合作。在符合疫情防控要求下，有序恢复各类经贸活动正常开展。积极推动扩大生活必需品等出口，继续做好防疫物资出口工作，严控出口质量，规范出口秩序。

三是持续推动外贸结构优化升级，稳定外贸产业链供应链。加快外贸转型升级示范基地的建设，充分发挥出口基地对稳固外贸产业链供应链的积极作用，引导加工贸易向中西部和东北地区转移，进一步提升大型骨干外贸企业引领作用，鼓励先进技术设备和关键零部件进口，办好第三届中国国际进口博览会。

四是推进贸易创新发展，培育新形势下参与国际合作和竞争新优势。引导企业加大科技投入，推进创新，优化品牌、营销、服务体系，加大力度培育具有较强创新能力和国际竞争力的先进制造企业。加快培育外贸新业态新模式。确定第二批国家级国际营销服务公共平台。加快进口贸易促进创新示范区的建设。积极推进边境贸易创新发展。（来源：人民网）

芜湖三联与舍弗勒轮毂轴承业务达成战略合作！

近日，芜湖三联锻造股份有限公司（以下简称“芜湖三联”）与舍弗勒（中国）有限公司（以下简称“舍弗勒”）在轮毂业务单元达成了项目战略合作，并在舍弗勒太仓二厂进行了签约仪式。

芜湖三联和舍弗勒都非常重视此次合作。三联集团董事长孙国奉先生及公司经营管理团队，舍弗勒大中华区汽车主机事业部总裁杨汉兵先生、采购业务负责人吴昊先生、舍弗勒集团全球轮毂轴承业务单元负责人ThomasMaurischat先生与项目管理团队出席了本次签约仪式。

签约仪式上，ThomasMaurischat先生指出，双方将跳出固有模式，开创全新合作模式，联合制造高品质产品。三联集团董事长孙国奉先生表示，三联集团与舍弗勒大中华区的合作始于2009年，双方共同见证了中国汽车市场的高速发展，面对繁荣双方会携手成长，面对寒冬双方将抱团取暖。经过双方团队的不断磨合，风雨同舟，也将为双方新项目的战略合作打下了坚实的基础。

本次轮毂业务单元新项目的签约是基于双方产业战略转型升级，资源优化整合，是双方创造性战略合作的开端，在当前全球经济面临巨大的不确定性的时候，唯有不断创新求变，才能长久立足。通过本次合作，双方将从多层次、多角度进行长期的战略合作，达到双赢。同时，实现双方优势互补，对业务发展具有跨越性意义，这次合作也将成为双方合作历史上重要的一笔。

芜湖三联成立于2004年，主要从事汽车零部件、新能源汽车零部件、工程机械零部件生产。

舍弗勒是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。舍弗勒主要市场为汽车制造、工业制造和航空航天领域。（来源：锻造联盟）

美国6月份机床订单较上月猛增56%

根据美国制造技术协会（AMT）8月10日发布的最新《美国制造技术订单》报告，6月美国制造技术订单猛增至3．467亿美元，比2020年5月增加56％。总订单比2019年6月下降6％。到2020年6月，新机器订单总额为16．9亿美元，比2019年上半年的总订单下降26％。

根据美国机床5月份数据，5月制造技术订单同比下降45％，在经济衰退的阴霾下，此次6月的数据让人看着相当鼓舞人心，猛增56％。

6月份，美国汽车行业、农业设备制造商、暖通空调和商用制冷设备制造商四大行业的订单较上年有所增加。其中农业设备制造商增长最多，比2019年6月增加了近4倍，其次是暖通空调和商用制冷设备制造商，制造技术订单增加了两倍多，汽车行业的订单增幅显著，比2019年6月几乎翻了一番。

AMT总裁道格拉斯·伍兹（DouglasK．Woods）表示，6月订单仍比去年月平均水平低约9％，经济衰退的持续时间仍然是一个悬而未决的问题。预计这种势头将持续至7月份，以最终用途产品为重点的行业似乎逆势而动，并增加了产能，而供应链较上端的行业则顺应了总体趋势。随着零部件库存的减少和需求的增加，供应链较靠前的行业需要提高产能，这只是一个时间问题。（来源：OFweek工控网）

欧洲钢协：一季度欧盟钢铁需求同比下降12%，二季度预计降幅更大

欧洲钢协：一季度欧盟钢铁需求同比下降12%，二季度预计降幅更大。

路透社近日消息称，欧洲钢铁协会组织Eurofer上周三表示，受到新冠疫情的负面影响，欧盟第一季度的钢铁消费量同比下降了12%。

Eurofer在一份声明说，冠状病毒的影响可能会在第二季度表现的更为明显，因为大多数疫情封锁措施都是在二季度的最后一个月启动的。

Eurofer今年6月曾预计，由于汽车制造等下游行业疫情期间陆续关闭产线和工厂，钢铁需求自3月以来已经累计下降了约50%。

“冠状病毒大流行阻碍了欧洲钢铁业的发展，对整个钢铁业及其行业价值链均造成了严重损害，”Eurofer总干事AxelEggert说。

今年前三个月，欧盟28个成员国的钢铁表观消费量同比下降12%至3760万吨，略高于去年最后一季度10.8%的同比降幅，当时的表观消费数字还包括在今年1月底才正式离开欧盟的英国。

钢铁表观消费量是钢铁生产商的产量加上净进口再减去净出口后得到的。

由于欧盟制造业下滑、国际贸易关系趋紧以及英国脱欧的诸多不确定性，欧洲钢铁业去年就已面临重重困难。

今年6月，Eurofer曾批评欧盟对保护本地钢铁行业的进口保障措施的修订方案过于保守，整个修订过程中没有充分重视和采纳钢铁业代表提出的削减进口配额以防止过剩国际钢铁资源流入欧盟的建议。

本周三，Eurofer表示，欧盟从第三国的钢铁进口量在2020年第一季度下降了20%，2019年第四季度则下降了24%。（来源：中国特钢企业协会）

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完

觉得好看，就点个“在看”吧～

江苏苏美达公司怎么样。

江苏苏美达垃圾啊，收钱不发货，业务员牛的不行，态度特别横就是家流氓骗子公司

汽车早餐 | 9月新能源汽车市占率高达27.1%，日产官宣退出俄罗斯_搜狐汽车_搜狐网

汽车早餐|9月新能源汽车市占率高达27.1%，日产官宣退出俄罗斯

中汽协：9月汽车销量261万辆，新能源汽车市占率高达27.1%

10月11日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，9月我国汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，同比分别增长28.1%和25.7%。1-9月汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，同比分别增长7.4%和4.4%。另外，9月新能源汽车销量为70.8万辆，同比增长93.9%，市场占有率达27.1%。

9月我国动力电池销量46.5GWh，同比增长161.6%

10月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，9月我国动力电池销量共计46.5GWh，同比增长161.6%。1-9月，我国动力电池累计销量达367GWh，累计同比增长243.8%。

上海：推动长时储能技术商业化，加快飞轮储能、钠离子电池等技术试验

10月11日，上海市人民**印发《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，提出到2030年，在未来健康、未来智能、未来能源、未来空间、未来材料等领域涌现一批硬核成果、创新企业和领军人才，未来产业产值达到5000亿元左右。其中，未来能源方面，推动压缩空气、液流电池等长时储能技术商业化，促进“光储充”新型储能站落地，加快飞轮储能、钠离子电池等技术试验，推动固态电池电解质技术攻关。推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，推动燃料电池热电联供系统、固体氧化物燃料电池等应用研究。

最高奖励1000万元，深圳将加快基于RISC-V等架构芯片研发

深圳市发改委日前发布《深圳市关于促进半导体与集成电路产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》，提出加快基于RISC-V等精简指令集架构的芯片研发，对相关企业最高奖励1000万元。另外，重点突破CPU、GPU、DSP、FPGA等高端通用芯片的设计，布*人工智能芯片、边缘计算芯片等专用芯片的开发。

江西促锂电新能源产业发展，企业上市一次性奖励500万元

10月11日，江西省**正式印发实施《关于做优做强江西省锂电新能源产业的若干政策措施》。对投资规模10亿元以上且实际完成固定资产投资不低于5亿元的锂电重大项目，采取“一事一议、一企一策”方式给予重点支持。对于锂电池关键材料、高性能动力型、储能型锂离子电池生产企业，以股权质押等方式择优给予1000-2000万元支持。对在国内证券交易所新增首发上市或重组上市(含借壳上市)并完成注册地回迁的锂电企业，每家一次性奖励500万元。

据外媒报道，欧洲汽车制造商日前警告称，它们可能又将迎来销售萎缩的一年，并呼吁政策制定者加大对汽车行业的支持。欧洲汽车制造商协会（ACEA）预计，今年欧盟乘用车销量可能下降1%至960万辆。与2019年疫情前的数据相比，这意味着在短短三年时间里，欧盟汽车销量下降了26%。

韩市场调研机构：氢能汽车市场今年增速放缓

10月11日，据韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示，今年前8个月，在全球登记注册的氢燃料电池汽车的总销量为1.2407万辆，同比增加10.8%。其中，现代汽车售出7410辆，市占率从去年的52.4%升至59.7%，稳居第一。去年增幅迅猛的氢能汽车市场受电动汽车新款面市等影响，今年增速放缓。

10月11日，日产汽车宣布，退出俄罗斯市场，而日产在俄罗斯的业务及资产将转让给俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）。此次转让预计将在数周内得到俄罗斯当*的批准，从而正式确定下来，而日产今后6年内拥有回购的权利。另外，日产将在退出俄罗斯时计入约1000亿日元的一次性亏损。

瑞银集团以通胀压力下需求预期减弱为由，下调了福特汽车和通用汽车的评级。随后，当地时间10月10日，福特股价在盘中交易中下跌逾8%，最后收于每股11.37美元，而通用在收盘前跌幅高达7.5%，最后收于每股32.29美元。同日，初创公司Rivian收盘价下跌7.3%，市值单日蒸发逾20亿美元，主要是因为其发起召回。

10月11日消息，意大利多个工会表示正在准备与Stellantis、法拉利、依维柯和CNHIndustrial等工业集团进行正式谈判，要求这些企业将明年的工资上涨8.4%，以抵消不断上升的通货膨胀。另外，Stellantis上个月在法国同意向其大多数员工支付高达1400欧元的一次性奖金，以帮助他们应对通货膨胀。

法新社日前援引**部门数据报道称，受需求激增、油企工人罢工等影响，法国目前近20%的加油站缺汽油或柴油，法国北部和巴黎地区短缺尤其严重。大量加油站前排起长龙，一些加油站不得不采取限购措施。

10月11日，广汽集团在投资者互动平台表示，公司历时五年建立研发体系，已具备电驱产业化基础和电驱全栈自研能力，2021年自研电驱已小批量投入使用，后续会逐步扩大自研电驱使用率。按照目前规划，由该公司、广汽乘用车、广汽埃安按持股23%、26%、51%的比例设立新芯电驱科技公司，开展自主电驱产业化项目建设，项目总投21.6亿元。

宁德时代发布前三季度业绩预告：净利润超去年全年

10月10日晚间，宁德时代发布2022年前三季度业绩预告。其预计，2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润为165亿~180亿元，同比增长112.87%~132.22%。值得注意的是，这一数字已超过其2021年全年的净利润（159.31亿元）。

10月11日，第5万辆极氪001在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式下线。从2021年10月19日第一辆极氪001量产车型下线，到2022年10月11日第5万辆极氪001下线，时间不到一年。

10月11日，国轩高科发布公告称，已与苏美达签订战略合作协议，双方积极推进国内储能项目合作，着力开发大型集中式储能、移动电源车、电池银行等储能市场；双方还将积极推进在海外家储、工商业储能市场以及光柴储集成项目的深度合作，致力于共同打造储能产品和绿色能源解决方案。

时隔四年之后，2022年巴黎车展将于10月17日重新开幕。法国本土品牌依旧是今年巴黎车展上的主角，雷诺集团、Stellantis集团下的标致、雪铁龙、DS等品牌都将悉数参展，同时还有来自中国的比亚迪以及长城汽车。届时，比亚迪将展示宋PLUS、元PLUS、海豚以及海豹等新能源车型，长城汽车将详细介绍欧拉和魏牌两大品牌在欧洲市场的扩张计划。

文：张冬梅编辑/版式：赵方婷

2022-10-1207:36:00

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苏美达集团董事长什么级别

杨永清，苏达集团董事长、**书记。江苏外贸龙头老大苏达集团的掌舵人杨永清，一个来自江南水乡常熟的小伙子，带领团队从零起步，将苏达打造成为世界一流企业。2013年，杨永清成为苏达集团的**书记、副董事长。2016年，成为**书记、董事长。这一年，苏达第一次与资本市场亲密接触，与常林股纳闹份进行重大资产重组。在证监会审核重组方案时，他承诺要将新的公司打造成为备受投洞衫罩资者尊敬的优秀上市企业。2016年，苏达集团实现塌仿总营业额达500亿元，进出口总额在江苏省重点联系企业中位列第一，并成为世界500强的重要成员企业。

公司自己压低股价什么意思？

上市公司压低股价主要有以下几方面原因：

一、股权激励权是上市公司对管理层和员工的一种激励手段，股权激励是有锁定期的，需要满足业务指标，两个条件达成后才可以解锁。如果股票购买计划成本过高，或回购股份价格过高，则意味着获得激励的管理人员潜在收益降低，所以上市公司在股权激励实施前，不希望股价过高。

二、限售股未解禁下，大多数的股票不会一直上升，也不会一直下降，总是会在涨跌之间循环。因为限售股持有者是上市公司的实控人和高管，他们自然不愿意股价在股份没解禁前就大涨，希望在上升时候股票解禁，才可以顺利套现，所以我们会看到很多的股票出现一波反弹后，公司会发布限售股解禁和减持计划的公告。

三、公司成功上市后，利用这个融资平台不断增发股份。如果增发价过高，可能没有机构愿意参与，导致增发失败，上市公司无法筹集资金。在此情况下，公司自然不希望增发价太高，会出现打压股价的情况。

以上三种情况基本是上市公司股价不上涨或下跌的主要原因，其根本还是因为利益。

当我们遇见这种死活不涨的股票，也不要太着急，多方面分析后再选择投资。

王玉琦是哪里的?苏美达董事

王玉琦：男，中国国籍，1962年出生，大学学历。曾任国家机械委工程农机*干部、机电部工程农机司副主任科员、主任科员，中国工程与农业机械进出口总公司业务部总经理助理、业务部副总经理、业务改毕部总经理、驻孟加拉代表处总代表、人力资源部总经理、总经理助理、副总经理，上海华隆进出口公司总经理、北京凯姆克国际贸易有激歼宽限责任公司副总经理、总经理、董事长，中国机械明亮工业集团有限公司经营管理部部长、经营管理部（安全生产部）部长、经营发展部部长、贸易服务事业部总监。现任中国机械工业集团有限公司运行管理部（安全生产部、节能减排办公室）部长，苏美达股份有限公司监事会**、国机集团科学技术研究院有限公司董事。

刚刚17点整，中国股市迎来利好消息，本周A股有望收复3500点：苏美达

市场为何高开低走！

受到周末利好消息的刺激以及欧美股指不错的表现，市场早盘大幅跳空高开，高开后的市场早盘稍有冲高后开始震荡下行，创业板走势更为弱势，午后市场则是延续这种不作为的走势，指数更是全线回补缺口，最终市场再度收出上影线，那么市场为何出现高开低走的现象？

截至收盘，沪指下跌10.84点，指数收于3177.79点，深成指下跌78.58点，指数收于10053.76点，创业板下跌28.83点，收1666.90点，成交量同比有所放大，两市共成交金额7757亿元。

板块方面：截至收盘，两市今日上涨板块占据多数，涨幅超过1%的多达百家，自由贸易、保险和芯片概念等板块领涨两市，半导体、银行和工业4.0等相对较好，医*、汽车制造和券商等相对较弱，市场板块依然是一个轮动的行情，只不过轮动速度有点快，这一点需要大家警惕。

盘面上看：今日市场早盘指数跳空高开，市场全天多数时间红盘，但是整体看上涨动能不足，大金融概念护盘未果，题材股继续保持冲高回落的格*，成交量继续维持在万亿之下，盘面上看市场上涨遇到了不小的压力。

技术上看：指数上涨收盘，日线收带上影线的假阴线，沪指再度收复3200点整数关口，创业板1700点的争夺较为激烈，技术上看，虽然今日市场高开如此之多，但是明天依然有补缺的可能。

纵观今天市场的表现，我们发现周末如此大的利好竟然未能刺激和带动市场的高开高走，这说明市场上行确实遇到了困难和压力，困难在哪里？无疑是市场短期再也没有了之前那种热点全线开花，个股连涨的*面，这让一部分热钱不再对接下来的市场抱有信心和做多的热情，这很显然会对市场带来困难，压力在哪里？前高3288点以及3300点整数关口附近的压力将是短期不得不防的事情，从整个大盘全天的运行轨迹以及热点来看，权重股有拉指数的嫌疑，尤其是以保险和银行为首的权重股更是如此。这对于短期市场来说肯定不是好消息，因此投资者在做多的时候还是要留一份谨慎，多一份小心，免得赚了指数亏了钱。

A股牛市由什么因素驱动的？

A股本轮的上涨行情确实已经进入了牛市，毋庸置疑的；至于A股这波牛市是有什么因素驱动的？我只能用六个字来形容这波牛市是由天时地利人和等三大因素驱动的。

（1）天时就是指“政策”指导驱动的

A股就是政策市，政策指到哪里就会出现相对应的行情，只有政策支持股市来牛市的时候，A股才能有可能走出牛气的行情；类似2007年就是政策支持股改，而迎来了改革牛；2009年政策出台4万亿市场流通资金，迎来2009年的超跌反弹小牛市；2015年由于政策支持杠杠资金入市，促使股市资金得到补充，迎来了2015年的牛市；总之任何一波牛市来临都是缺乏政策的支持。

（2）地利就是指“资金”补足驱动的

大家都知道股市的波动都是由于多空力量在博弈而形成的，当多头力量强于空头时候股市会上涨，反之当空头力量强于多头力量股市会下跌；而这些多头与空头其实就是属于资金，场外资金大幅入场，一致看多股市的时候，直接跑场内的抛压筹码顶住，然后持续拉升指数。说白了就是筹码供不应求的时候，股市就是迎来了牛市。

（3）人和就是指“人气”情绪驱动的

任何一个市场缺乏了人气就是死水一潭，股市也是一样的性质，股市的人气上涨，投资者情绪高涨了，从而提高股市的活跃度，这样才能吸引更多的资金入市抄底；只有大家都纷纷入场时候，看涨股市时候，大家齐心协力的把股市从底部托起来，让股市一步一步的出现拉升，牛市说白了就是人气推高的；类似熊市时候纷纷离开股市出现持续下跌，牛市纷纷入场，股市一路创新高。

股票市场就是这样，政策+资金+人气=牛市，任何一轮牛市都是由这三大因素驱动而来的牛市行情。

很多时候选股就有如众里寻他千百度一样，把握不住机会，须不知机会已从你手中悄悄溜走，当你决定要买时，蓦然回首，那只股已涨停。股市中这样的事不占少数，原因也很简单，把握不住买卖点，总觉得还有跌的时候，等再降一点再买，等着等着看好的股就涨停啦。

炒股的人来说MACD线太熟悉不过了,但是真正的内涵是什么。真正的用MACD线来指导操作的又有多少胜算。MACD其实非常好用,相信这点还是有很多股民会认同这一点的,剩下不认同的股民大多是只知其一不知其二的,说明你还没能完全懂的运用MACD。

MACD指标的运用

1、金叉与死叉

DIF线（快线）由下往上穿越DEA线（慢线），这种形态叫MACD金叉。金叉会出现在零轴之上，也会出现在零轴之下。在零轴下出现，表示股价止跌回涨，可短线买入；而金叉在零轴上出现时，则表明股价即将开始有较大幅度的反弹，适合长线投资。

类似的，当DIF线由上往下穿越DEA线，形成MACD死叉。如果死叉在零轴之上出现，意味着股价短期内下跌调整开始，投资者应减仓；若死叉出现在零轴下，则表示股价已经见顶，后市很可能开始大幅下行，投资者应立即清仓。

2、两次金叉、死叉

在零轴之上，如果DIF和DEA第一次金叉之后又再次出现金叉，而且第二次金叉点高于第一次金叉点，则说明市场多头势力强大，后市继续看涨；

相反的，如果在零轴之下，DIF和DEA出现第一次死叉后又再次死叉，而且第二次死叉点比第一次死叉点低，则说明此时市场空头力量着明显优势，后市坚决看空。

3、顶背离与底背离

如果在K线图上股价的走势一点点走高，而MACD指标图形上两条线的走势却是逐步走低，这种形态叫MACD顶背离。顶背离形态出现后，预示股价在高位将开始下跌，是卖出信号，投资者应清仓。

底背离一般出现在股价处于低位时。如果K线图上股价不断下跌，而MACD指标两条线走势却越来越高，这种形态被称为MACD底背离。底背离预示股价要开始反弹，是短期买入信号，投资者可积极介入。

根据经验来看，MACD顶背离预示的下跌信号往往更准确，投资者需注意。

4、上涨之眼（买入）

当DEA处于上升状态或由上升、下跌转为走平状态，DIFF由上向下死叉DEA之后很快又向上金叉DEA，两线之间形成一个空洞，称为“上涨之眼”，为较佳买点。此形态以0轴为界可分为三种：0轴之上、0轴附近、0轴之下（出现双眼，后期涨幅更大）

5、MACD连续二次翻红

使用法则：满足“MACD连续二次翻红”的个股往往会有非常好的上涨行情，所谓MACD连续二次翻红，是指MACD第一次出现红柱后，还没有等红柱缩没变绿便再次放大其红柱，这是利用MACD选强势股的关键，也是介入的最佳买点。特别是前期下跌时间长、下跌幅度大的个股，一旦出现“MACD连续二次翻红”形态，股价企稳回升的概率较大。

MACD指标所应当遵循的基本原则

(1)当DIF和DEA处于0轴以上时，属于多头市场，DIF线自下而上穿越DEA线时是买入信号。DIF线自上而下穿越DEA线时，如果两线值还处于0轴以上运行，仅仅只能视为一次短暂的回落，而不能确定趋势转折，此时是否卖出还需要借助其他指标来综合判断;

(2)当DIF和DEA处于0轴以下时，属于空头市场。DIF线自上而下穿越DEA线时是卖出信号，DIF线自下而上穿越DEA线时，如果两线值还处于0轴以下运行，仅仅只能视为一次短暂的反弹，而不能确定趋势转折，此时是够买入还需要借助其他指标综合判断。

(3)柱状线收缩和放大。一般来说，柱状线的持续收缩表明趋势运行的强度正在逐渐减弱，当柱状线颜色发生改变时，趋势确定转折。但在一些时间周期不长的MACD指标使用过程中，这一观点并不能完全成立。

(4)形态和背离情况。MACD指标也强调形态和背离现象。当形态上MACD指标的DIF线与MACD线形成高位看跌形态，如头肩顶、双头等，应当保持警惕;而当形态上MACD指标DIF线与MACD线形成低位看涨形态时，应考虑进行买入。

(5)牛皮市道中指标将失真。当价格并不是自上而下或者自下而上运行，而是保持水平方向的移动时，我们称之为牛皮市道，此时虚假信号将在MACD指标中产生，指标DIF线与MACD线的交叉将会十分频繁，同时柱状线的收放也将频频出现，颜色也会常常由绿转红或者由红转绿，此时MACD指标处于失真状态，使用价值相应降低。

MACD出现以下4种信号必须立刻清仓

1、MACD死叉为见顶信号。

股价在经过大幅拉升后出现横盘，形成的一个相对高点，投资者尤其是资金量较大的投资者，必须在第一卖点出货或减仓。此时判断第一卖点成立的技巧是“股价横盘且MACD死叉”，死叉之日便是第一卖点形成之时。第一卖点形成之后，有些股票并没有出现大跌，可能是多头主力在回调之后为掩护出货假装向上突破，做出货前的最后一次拉升。

判断绝对顶成立技巧是当股价进行虚浪拉升创出新高时，MACD却不能同步，第二红波的面积明显无前波大，说明量能在不断下降，二者的走势产生背离，这是股价见顶的明显信号。此时形成的高点往往是成为一波牛市行情的最高点，如果此时不能顺利出逃的话，后果不堪设想。必须说明的是在绝对顶卖股票时，决不能等MACD死叉后再卖，因为当MACD死叉时股价已经下跌了许多，在虚浪顶卖股票必须参考K线组合。这个也是MACD作为中线指标的缺陷之处。

2、KDJ呈现两极形态即见顶。

通常大盘在长时间或者快速单边走势后，出现放量的或者极端反向走势，同时配合经典的技术佐证，如跳空星型大K线周KDJ线的K值到达85以上，是见顶的典型信号。当KDJ指标的J值升势改变掉头向下，先卖50%;k值升势改变走平时可准备卖出，k值改变掉头向下，清仓;当KDJ指标形成死叉时，这是最后的卖点。但是，因为技术上经常会出现“底在底下”的情况，所以这种KDJ指标经常会失灵。

3、长上影线须多加小心。

长上影线是一种明显的见顶信号。上升行情中股价上涨到一定阶段，连续放量冲高或者连续3-5个交易日连续放量，而且每日的换手率都在4%以上。当最大成交量出现时，其换手率往往超过10%，这意味着主力在拉高出货。如果收盘时出现长上影线，表明冲高回落，抛压沉重。如果次日股价又不能收复前日的上影线，成交开始萎缩，表明后市将调整，遇到此情况要坚决减仓甚至清仓。

4、高位十字星为风险征兆。

上升较大空间后，大盘系统性风险有可能正在孕育爆发，这时必须格外留意日K线。当日K线出现十字星或长上影线的倒锤形阳线或阴线时，是卖出股票的关键。日K线出现高位十字星显示多空分歧强烈，*面或将由买方市场转为卖方市场，高位出现十字星犹如开车遇到十字路口的红灯，反映市场将发生转折，为规避风险可出货。

提醒：以上内容属个人思路分享，若所提个股仅供参考。

600446股票二0一三年股价__盐湖股份历史最高市值是多少-海螺财经

股票市场是一个充满机会和风险的地方，每天都有数以万计的股票在交易。对于投资者来说，选择一只好的股票是非常重要的，因为这关系到他们的投资回报率和风险承受能力。今天海螺财经给大家带来有关600446股票二0一三年股价的内容，以下关于600446股票二0一三年股价__盐湖股份历史最高市值是多少的观点希望能帮助到您找到想要的答案。

最佳答案盐湖股份历史最高市值为715.89亿，2015年5月19日盘最高价269.50，当时总股本为26563.55万股，当时总市值为715.89亿。盐湖股份的股价一度涨至45.65元/股历史高点，总市值达到2480亿。不过，45.65元成为近期的最高点，整个9月，盐湖股份的股价跌跌不休，跌破45元、40元、35元关口，而9月27日，盐湖股份又跌破30元关口了。

9月29日，盐湖股份一度跌至27.8元新低，9月30日，盐湖股份随着大盘出现反弹，不过最终报收于29.9元，总市值为1626亿。

盐湖股份从最高2480亿跌至现如今的1626亿，市值蒸发约850亿，按盐湖股份最新5.9万股民计算，人均亏损144万。

拓展资料：市值，是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，其计算方法为每股股票的市场价格乘以发行总股数。整个股市上所有上市公司的市值总和，即为股票总市值。股票的面值和市值往往是不一致的。股票价格可以高于面值，也可以低于面值，但股票第一次发行的价格一般不低于面值。

股票价格主要取决于预期股息的多少，银行利息率的高低，及股票市场的供求关系。股票市场是一个波动的市场，股票市场价格亦是不断波动的。

股票的市场交易价格主要有：开市价，收市价，最高价，最低价。收市价是最重要的，是研究分析股市以及抑制股票市场行情图表采用的基本数据。

市值管理是建立在价值管理基础上的，是价值管理的延伸。价值管理主要致力于价值创造，而市值管理不仅要致力于价值创造，还要进行价值实现。

价值管理是基于公司股东价值最大化的管理体制，是强调价值创造的管理体制。企业集中于股东价值创造可以有效地平衡不同利益相关者之间相互冲突的利益。也就是说股东回报是首要的，因为只有保证股东能得到足够的回报，公司才能受到资本市场的青睐，获得维持发展的资金。而其他利益相关者才能从公司的持续发展中受益。

沪市A股票买卖的代码是以600、601、603开头。深市A股票买卖的代码是以000开头，中小板股票代码以002开头，创业板股票代码以300开头。股票代码除了区分各种股票，也有其潜在的意义，比如6006**是最早上市的股票。

XR表示该股已除权，购买这样的股票后将不再享有分红的权利；DR，表示除权除息，购买这样的股票不再享有送股派息的权利；XD，表示股票除息，购买这样的股票后将不再享有派息的权利。

扩展资料：

股份股票代码介绍如下：

ST，这是对连续两个会计年度都出现亏损的公司施行的特别处理。*ST连续三年亏损，有退市风险的意思，购买这样的股票要有比较好的基本面分析能力。N，新股上市首日的名称前都会加一个字母N，即英文NEW的意思。