摘要：快递一哥跌落神坛，“一元股”伤透股民，申通快递陷入“复兴”难 点击蓝字关注我们 1993年，借着改革开放的春风，首批民营快递行业进入市场，申通快递便是其中之一。凭借“入行
快递一哥跌落神坛，“一元股”伤透股民，申通快递陷入“复兴”难
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1993年，借着改革开放的春风，首批民营快递行业进入市场，申通快递便是其中之一。凭借“入行早”的优势，申通快递率先布*，掌握很可观的市场份额，一度成为民营快递中的“标杆”。但近些年来，申通快递似乎遇到了一些麻烦，利润下跌、市占率通达系垫底、负面消息不断，最近甚至还陷入涉嫌利息输送的风波中，令人不禁疑惑“快递一哥”究竟怎么了？
文章作者：猛拍一砖
本文共计：3699字 预计阅读时间：6分钟
01
“快递一哥”成长史
过去的28年，可以称得上是快递行业蓬勃发展的时代。
随着信息技术的飞跃、家用计算机的普及、消费认知的转变，电子商务飞速发展，为电商快递带来巨大的市场需求。
2007年，“通达系”全面切入电商，“网店”成为支撑快递行业发展的主要动力，快递运输也成为了网购的重要一环。
在电商市场的争夺战之中，最有远见的莫过于申通快递，敏锐的察觉到传统快递业务早已达到瓶颈，转而将眼光精准转向刚刚步入正轨的电商行业。当其他公司还在传统的商务信函、报关单中斗的不可开交时，申通在每单快递成本就平均4元钱的市场形式下，开出每单运费仅2.7元的超低报价率先签约淘宝，随着网购热潮的推动，一度占据了淘宝近四成的快递份额，成为“通达系”的老大。
但这样的光景并没有持续太久，随着其他公司对电商渠道的重视程度不断加深，电商快递和传统商务快递一样，也陷入了发展瓶颈，进入竞价时代。令人惊讶的是，曾经在快递赛道披荆斩棘的申通快递似乎也“卷不动”了。
02
成也加盟败也加盟
究其根本原因，还要从成立之初，成就了申通快递的加盟模式说起。
1993年，20岁的浙江桐庐县夏塘村人聂腾飞偶然发现市面上仅有邮政快递一家快递公司，但每单价格不低，速度也远没有坐火车送到指定地址来的快，一些紧急信函的快递业务面临“有价无市”的蓝海状态。
他算了一笔账，当时浙江往返上海的火车票大约30元，送一单快递票单价大约是100元，净赚70元，如果一次可以送上三四单，就能日赚上百元，且从时效性上来看，同价的邮政快递需要三天时间，这样运输方式送达时间竟可压缩至两天，蕴含着巨大的商机。
1993年8月，他在杭州湖墅南路沈塘桥附近租了一间小屋，创办盛彤公司，叫上亲戚好友共同创业。后因上海及周边地区是业务发展的核心，取上海别称“申”，取四通八达中的“通”，将公司正式更名申通快递。
公司成立之初，和很多创业公司一样，正处于“缺资金、缺资源、缺人才、缺产品、缺客户”的五缺状态，为达到规模扩张、快速占领市场的目的，申通了也选择资金成本更低也相对普遍的加盟模式。
但随着快递行业“蛋糕”不断做大，加盟模式的弊端也变得十分明显，申通快递完全依赖加盟，经营自主权相应下降，管理难度提升，导致网点之间经营状况、服务质量良莠不齐。
面对加盟弊端，同业很多公司选择“长痛不如短痛”，2002年—2008年，顺丰控股花下重金、历时六年对加盟商实行收购，实现100%直营模式；2012年，韵达股份实行直营改革后，运转中心也达到100%直营；2020年，中通快递率先实现“中转直营化”每单中转费收入也远超其他通达系成员；圆通速递的直营化进程也远超申通；京东更是在成立之初就因加盟模式有悖“服务本质”选择全线直营，而申通在这方面始终显得犹豫不决，主要采取加强管控的方式约束加盟商经营，自营枢纽转运中心比例远低于同业，导致公司陷入“长痛”。
申通自身也意识到了这个问题，申通快递董事长陈德军就投资者质疑也曾回应：“近几年由于基础设施投资力度相对不足，以及公司核心城市的转运中心直营化比例相对较低，在一定程度上制约了申通的发展。”
03
“上头”降价利润承压
经营模式的弊端也很直观的反映到公司财务数据上。
申通快递2021年三季度营业总收入169.10亿元，其中营业收入169.10亿元，较2020年三季度增加21.99亿元，同比增长14.95%。根据中油证券研究所统计和测算，过去7年快递市场业务量平均增长率高达37.49%，2021年也将达到31.96%，依然颇具发展前景，而申通快递的营收增速还未及预计市场增速的一半。
图源：中邮证券证券研究报告
从快递企业市场占有率情况可以看出，申通快递在通达系一干公司中已有些掉队迹象，连续多年处于通达系的末位，与圆通尚有很大差距，仅能与顺丰堪堪持平。但顺丰快递凭借优质服务和运输时效性拥有大批忠实客户，票单价始终处于行业领先，利润十分可观，而申通在盈利方面则显得很吃力。
图源：中邮证券证券研究报
2021年三季度公司毛利润2.56亿元，较2020年三季度减少1.78亿元，同比下降41.40%，毛利润严重下滑；2021年三季度核心利润-5.07亿元，较2020年三季度减少4.14亿元，经营活动亏***扩大。申通本身巨大的经营性资产质量不高，完全没有能带来核心利润。
图源：「财报罗盘」上市公司财报智能分析系统
营收上升，毛利下降，那毛利率的情况自然也是差强人意，申通快递2021年三季度毛利率1.51%。与2020年三季度相比，毛利率下滑1.44个百分点，降幅48.78%。这背后，既有市场竞争带来的压力，也有申通快递经营策略的问题。
图源：「财报罗盘」上市公司财报智能分析系统
2021年上半年，极兔快递崛起，为争抢市场份额，打破“通达系”和顺丰对***快递市场难以动摇的行业地位，极兔速递强行将票单价压到了1.2元-1.3元/单，精准对标邮寄物品单价低、不易***坏的小商品商户，对义乌拼多多商家给予运费补贴，超万件的大单小件可做到1元发货，甚至最低可达0.8元/单。
在此之前，虽然降本增效是我国物流业的主题，但行业公认的成本价仅达到1.4元/单，“三通一达”的价格也普遍在1.5元/单-1.8元/单，电商快递品牌忠诚度、用户粘性本就不高，网店店主为节约成本，自然更倾向于选择便宜的快递服务商，极兔此举无异于“赔本赚吆喝”，但也引起其他公司对“市场地位”恐慌，纷纷降价，入*这场价格战。
而申通本次深受重创的主要原因还是对降价持续“上头”，据统计，截至2021年10月，圆通、韵达、申通票单价分别为2.29元、2.17元、2.11元，申通价格最低。
而圆通、韵达早已意识到这样长期的拼价格也不是办法，逐渐上调票单价。从最近的票单价涨幅来看，圆通、韵达环比分别上涨0.44%、1.4%，申通环比持平，并未上调价格。
这样的竞争策略和定价策略不断蚕食者申通快递的利润，不出所料，2022年1月29日申通快递发布的2021年业绩预告中显示，2021年年度申通快递归属于上市公司股东的净利润亏***金额高达8.4亿元—9.5亿元，同比下降241.23%—271.51%，刷新了公司自上市以来最差的业绩记录。
图源：申通快递股份有限公司2021年度业绩预告
04
“1元股”引质疑不断
除此之外，在员工激励方面，申通快递最近也饱受质疑。
2022年2月15日，申通快递发布《申通快递股份有限公司第一期员工持股计划管理办法》（以下简称“员工持股计划”）。
员工持股计划中披露，申通以1元/股的价格，向公司部分董事、监事、高级管理人员、核心管理人员及核心骨干员工等转让不超过1,955.99万股股份，其中刚刚上任一年出头总经理王文彬拟认购298.12万份，份额占据董事、监事、高管认购份额的一半以上，按照2022年2月14日的收盘价计算，如可以完成业绩目标，本次认购王文彬将净赚2,286.58万元。
图源：申通快递股份有限公司
第一期员工持股计划管理办法
消息一出，一石激起千层浪，不少股民认为虽然1元/股的股权激励在上市公司中不是独一份，但也绝不常见，加之明显倾向性的认购比例、不够困难的业绩目标，此举存在明显的利益输送嫌疑。
图源：申通快递股份有限公司
第一期员工持股计划管理办法
这份员工持股计划也引起了深交所的关注。2022年2月22日，深交所向申通快递发出问询函，主要围绕1元股价的合理性、计划参与对象的确定依据、计划是否存在利益输送发起问询。
图源：关于对申通快递股份有限公司的问询函
申通快递业也逐一回复，并列举不少发售0元/股或1元/股股加权激励政策的公司，称业绩考核“具有可持续性及挑战性”且36个月的锁定时长也更具约束性。
但股民似乎对这样的答复并不买账，股吧仍充斥着反对的声音，和对申通快递股票的唱衰。
图源：东方财富股吧
可见“一元购”的激励机制可能符合监管要求，但也确确实实伤了广大股民的心。反应到股市上，申通快递的股价近期也是一路下跌，在2022年2月28日跌至上市最低点7.92元/股。至2022年3月2日收盘，市值仅剩126.60亿，而中通快递港股市值超过1800亿港元，圆通速递、韵达股份市值早已超过500亿，申通市值在行业同类公司中近乎垫底。
图源：东方财富
其实，“1元”只是激励体系中的一个常规参数，单独来看意义并不大，最重要的是激励的效果和最终目的是否符合公司发展趋势，是否符合广大投资人的利益。
从最近申通披露的业绩预告、股权激励透露的信息也不难看出，申通快递的经营、发展战略正在面临重大调整。那么，此番员工激励计划能否奏效？改革会有好的结果吗？申通快递的未来是持续“吃老本”还是就此“一往无前”？答案只能交给时间了。
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借壳002468，目前停牌中，涨幅已大，不建议参与
申通快递2023业绩下滑原因？申通快递为何2023业绩好还是不涨？答案都在这里了！_漫漫看专栏
物流板块是经济发展全球化的产物，还是成功推动着世界贸易经济的主要行业。
最近不少股民朋友都在公众号问我，申通快递 002468怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，申通快递这支物流板块的热门股。
各位朋友首先要知道的是物流行业到底是做什么的？其实物流可以理解为物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据需要，将装卸搬运、包装、配送、运输、储存等功能密切联系，应用领域极为广泛。
现代物流是经济全球化的产物，并且是加强经济全球化的重要服务业。
趁此机会就给各位朋友从发展方向和市场需求来分析分析物流板块的投资逻辑：
物流行业信息化程度明显增强了，物流集成化和自动化水平越来越强，物流产业和信息技术的融合越快越深了。
进而在无人机、无人车、自动分拣等技术领域的积极带领之下，物流行业已开始一改以往的“劳动密集型”而转向“技术密集型”了。
有民生需求的同时有农工商等产业需求。服务产品和服务模式都非常多样，多种经营模式使得物流行业的发展越来越快。
人们对于物流要求持续提高，服务时限上有多种类型，比如“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。电商物流、快递快运、物流地产、冷链物流、航空物流、物联网等细分市场成为投资关注点。
结合以上因素来说，借助庞大的市场需求，加之科技信息化的推进，未来物流行业景气度将持续走高。
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申通快递致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，在电子商务领域进行拓展，凭借专业的服务和严格的质量管理，从而推进***快递行业的发展。主营业务为快递服务，主要产品及服务为信息服务、物料销售、有偿派送、中转、冷链、仓储配送。
***快递市场在逐步发展，申通快递不仅能提供传统快递服务，不断发展新兴业务，为客户提供仓储、配送、系统、客服等B2C一站式物流服务、代收货款、贵重物品通道、冷链运输等服务，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。与此同时，申通快递还积极参与建设全球海外仓服务体系，为全球跨境电商提供从头程运输、清关、仓储管理、库存管控、订单处理、物流配送和信息反馈等一条龙供应链服务。
目前，申通国际业务已经拓展至***、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、韩国、***、新西兰、印度尼西亚、尼泊尔、***、荷兰、欧洲、马来西亚、泰国、孟加拉等***。
然而在营业收入上，信息服务、有偿派送、中转、物料销售、仓储配送是公司主要经营业务。
申通快递把快递服务业作为立足点，逐步发展壮大，如今已是国内领先的综合物流服务企业，公司将快递业务作为主要业务，快递业务的产品主要分为以下三类：快递业务：汽运时效产品，包括当日递、次晨递、24小时件、48小时件等；航空时效产品，包括重点城市间24小时件。增值服务：包括代收货款、预售下沉等产品。快递辅料：主要提供信封、文件袋、纸箱等快递包装物。除上述快递业务以外，公司还经营仓储配送、网格仓等新兴业务板块。
并且，公司立足于“中转直营、网点加盟”的经营模式，进一步提升在核心中转枢纽领域的重资产投入，增强中转分拣产能，使枢纽拥有更强的吞吐能力。与此同时，公司采取措施结合数智化运营系统分析，全方位测评中转布*、中转时效以及中转频次，对于中转频次较高的区域，公司会撤掉一些转运中心，打通了中转分拨的各个环节；针对业务量增长快且缺少产能支撑的区域，除了新建一些转运中心，公司还把部分转运中心进行了改扩建，这样就能够更好的解决产能供给不平衡的问题了。
2022年的公司将仍然围绕经济型快递这一主业求发展，强化经济型快递服务网络规模效应，要努力做更有质量的单量，进一步提升公司市场规模。也特别注重自身数字化能力的建设，逐步搭建起全链路的数智化管控平台，加强内部自主研发能力，联合战略合作伙伴，针对技术合作与攻关进行开展，最终打造出国内一流、行业领先的数智化科技硬实力。
通过调研得到的情况，2021年，公司将继续坚守"正道经营、长期主义"的核心发展理念，立足“数智运营”的基本目标，针对"四个坚持"的经营策略进行发展，进一步加强基础设施方面的建设，建立稳定的工作平台；优化干线功率配置，使高效干线运输队伍得以建立；运用多种方式全面赋能末端网点，并且大力提升网络经营活力；不断推进数智化更快速的转型升级，全面实现智慧运营；开创新兴业务板块，追求差异化布*。2021年，通过公司全体人员的努力，拥有一定的经营成果，公司全年大致上完成快递业务量110.76亿件，同比增长25.62%，市场占有率约为10.23%。
同时公司在“中转直营、网点加盟”的经营模式的基础上，利用裁撤、收购、升级以及新设转运中心的方式升级中转网络布*，除此之外积极进行转运中心基础设施投入，而且要全面扩充转运中心的吞吐产能，做大做强枢纽转运能力。并完善运营平台能力，发展智慧物流运营处理中心。伴随公司快递业务量的增长，公司的转运中心正在实行向自动化分拣方式的转变。
此外，公司还重点围绕“数智化车队”的建设目标，全面加大起来运输车辆智能设备和智能调度系统研发、投入与普及应用力度，大幅提升自有车辆的运力配置、技术支持以及系统管控能力。
公告显示，在2022年一季度，申通实现了扭亏为盈，公司营业收入为71.52亿元，同比增长35.91%。归属于上市公司股东的净利润达1.06亿元，同比增长218.84%。
业绩变动原因为：
公司从始至终坚决秉承“正道经营、长期主义”的经营理念，坚持不懈地贯彻“聚焦经营、服务赋能及打造有质量的单量”的经营策略，全网协同强化能力建设，数智运营进一步助力精细化管理，可以有效提升市场份额，经营业绩也明显增加。
根据2022年一季报，我们对申通快递的主要财务指标表现进行了总结分析：
申通快递盈利能力呈现出明显的改善。保持在一年中高位。
关于申通快递成长能力改善很明显。处在一年中高位。
就申通快递运营能力来看持续稳定。处在一年中高位。
对于现金流能力，申通快递是有有所加强的。在一年中高位的位置。
其中，关于可持续经营能力是有加倍在增强的，关于销售回款能力有被减弱。
排雷分析：
六大排雷指标的财务爆雷风险都不明显，毕竟指标都很正常。
该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。
今天我们对物流板块和申通快递的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：
数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络
【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险***审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。
为什么快递股这几个交易日跌的这么狠
积累的时间太长了，涨多了就要跌，很正常嘛，跌了以后会有很多人找各种各样的理由的，其实就是涨的时间太长了哦，需要调整，具体调整到什么位置也要看基本面和成交量情况
上海申通地铁集团有限公司介绍？
上海申通地铁股份有限公司前身为上海凌桥自来水股份有限公司，成立于1992年6月12日，同月向社会公开发行股票，1994年2月24日在上海证券交易所公开上市交易。2001年，在市**及有关部门的关心、指导和帮助下，根据上海市**有关会议精神，为促进上海轨道交通投资经营的发展，上海申通集团有限公司（简称申通集团）入主上海凌桥自来水股份有限公司（简称凌桥股份）经2001年6月29日股东大会表决通过，公司更名上海申通地铁股份有限公司（简称申通地铁，股份代码600834）。主要从事地铁经营及相关综合开发、轨道交通投资、附设分支机构等，成为我国境内第一家从事轨道交通投资经营的上市公司。
惨烈！申通快递股价和市值再创历史新低，投资者还在卖？
4月15日开盘前，申通快递(002468.SZ)发布2020年度业绩快报，公司年内营业总收入215.65亿元，同比减少6.60%;归属于上市公司股东的净利润3700万元，同比减少97.36%;基本每股收益0.02元。就在14日晚间，申通发布了2021年Q1业绩预告；这个有步骤的公告发布，依然无法抵挡股价大跌的势头。
直击|申通快递：一季度预亏7000万至1亿，市值173亿，业绩今年能扭转吗？
4月15日，申通快递股价和市值都创出历史新低记录，最新市值仅130亿。
成交量也创一个多月新高，显示资金依然再加速流出....
申通公布2020年度业绩快报，数据显示，2020年营收为215.65亿元，同比减少6.6%；营业利润为1.18亿元，同比减少93.62%；利润总额为1.07亿元，同比下降94.19%；归属于上市公司股东净利润为0.37亿元，同比下降97.36%；基本每股收益为0.02元/股，同比下滑97.83%；总资产为159.53亿元，同比增长15.14%。
申通快递表示，本报告期市场竞争激烈，市场价格下降幅度较大，为维持快递网络的健康发展，增强加盟网点的客户拓展和服务能力，公司加大了市场政策的扶持力度。此外，公司结合整体运营情况，适当加大融资力度，新增部分银行借款，导致财务费用有所增长，
申通快递表示，未来公司将采取多样化的融资方式，逐步改善融资结构，控制融资成本。结合市场环境灵活调整相应的政策方式，保持公司网络长期稳定发展。
快递股票有来自哪些
快递行业的股票目前为止有44只，分别是：传化智联、韵达股份、怡亚通、澳洋顺昌、顺丰控股、申通快递、恒基达鑫、龙洲股份、普路通、天顺股份、东方嘉盛、新宁物流、飞力达、华鹏飞、厦门象屿、易见股份、建发股份等。若想了解更多详情，可以上同花顺问财，搜索“快递”即可出现相关股票信息。
韵达刚刚宣布借壳，申通快递借壳上市已经收到反馈意见了
其中第13条是物流快递行业的通病，人太多了，足额缴纳社保的话，还有能够盈利的企业吗？如何提高人力资源效率成为核心关键。
而第33条，在所有其他大型快递公司信息系统都已经转为自行开发的情况下，唯独申通快递还受制于人，申通几次尝试自主开发均告失败。
同时，询问涵里面多次提出需要申通阐述清楚自己的核心竞争力，这个好像也比较难回答清楚。
***证监会行政许可项目审查
一次反馈意见通知书
161087号
浙江艾迪西流体控制股份有限公司：
我会依法对你公司提交的《浙江艾迪西流体控制股份有限公司发行股份购买资产核准》行政许可申请材料进行了审查，现需要你公司就有关问题（附后）作出书面说明和解释。请在30个工作日内向我会行政许可受理部门提交书面回复意见。
2016年6月28日
2016年5月23日，我会受理你公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金的申请。经审核，现提出以下反馈意见：
1、申请材料显示，2014年11月，公司控股股东中加企业及其一致行动人高怡国际将其持有的艾迪西26.976%、4.921%、16.547%、13.956%股权分别转让给泓石投资、樊春华、达孜县欣新投资有限公司、杜佳林，于2015年2月完成过户，泓石投资成为上市公司控股股东。请你公司补充披露：
1)本次交易是否符合前次上市公司控制权变更时的相关承诺。
2)上述股权转让及股东变更是否履行了必要的程序，是否办理了必要的手续，是否存在法律风险或其他经济纠纷的风险。
3)上述股权受让主体之间是否存在关联关系或一致行动关系，并结合上述情况补充披露本次交易完成后社会公众股东持股比例，本次交易是否导致上市公司不符合股票上市条件。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
2、申请材料显示，本次交易拟募集配套资金480,000.00万元，用于支付现金对价、中转仓配一体化项目、运输车辆购置项目、技改及设备购置项目及信息一体化平台项目。请你公司：
1)补充披露上述募投项目的进展，尚需履行的相关审批或者备案手续办理的进展情况，相关土地是否取得土地使用权证，如未取得，补充披露是否办理是否存在法律障碍，及预计办毕时间，房屋租赁对募投项目经营稳定性的影响。
2)结合交易完成后申通快递货币资金余额、资产负债率水平、其他融资渠道与授信额度情况，补充披露募集配套资金用于上述项目的必要性。
3)结合募投项目的必要性，补充披露申通快递目前的核心竞争力。
4)补充披露本次交易收益法评估预测的现金流是否包括募集资金投入带来的收益，募集配套资金投入是否影响申通快递业绩承诺期间财务费用及业绩承诺金额。
请***财务顾问、会计师和律师核查并发表明确意见。
3、申请材料显示，目前申通快递的干线公路运输全部外包给申通快递关联方桐庐安顺，2013年5月起申通快递将部分自有运输车辆出租给桐庐安顺使用，本次募投项目涉及收购桐庐安顺部分车辆。请你公司补充披露：
1)上述关联交易的必要性和定价公允性，对申通快递业务***性的影响，是否符合《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第1号——招股说明书(2015年修订)》第五十一条第一款第(一)项、第(五)项等相关规定。
2)本次收购桐庐安顺部分车辆的必要性和公允性。
请***财务顾问、律师和会计师核查并发表明确意见。
4、申请材料显示，本次募集配套资金的认购方为谢勇、磐石熠隆、艾缤投资、旗铭投资、太和投资、青马1号资管计划、上银资管计划、平安置业、天阔投资。请你公司：
1)补充披露磐石熠隆、天阔投资、青马1号资管计划、上银资管计划的实际控制人。
2)结合上述情况，补充披露本次交易的交易对方之间是否存在关联关系或一致行动关系。
3)结合上述交易对方的资金实力及财务状况，补充披露其认购募集配套资金的资金来源，是否包含结构化安排，交易对方穿透至出资人计算后的合计人数，是否超过200人。
4)补充披露艾缤投资、旗铭投资、太和投资、平安置业不属于需要备案登记的私募投资基金的依据，天阔投资履行私募投资基金备案的进展情况，如尚未完成，在重组报告书中充分提示风险，并对备案事项作出专项说明，承诺在完成私募投资基金备案前，不能实施本次重组方案。
5)补充披露私募投资基金及资管计划的认购对象、认购份额、认购主体成立时间、认购资金来源和到位时间、设立协议确定的权利义务关系、运作机制、产品份额转让程序等情况。
6)根据《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第26号——上市公司重大资产重组(2014年修订)》第十五条的规定，补充披露成立不足一个完整会计年度的交易对方的实际控制人或控股股东的相关资料。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
5、申请材料显示，青马1号资管计划由财通资管管理，出资尚未到位，直接认购人为万向信托有限公司(代“万向信托--青马1号事务管理类集合信托计划”)；上银资管计划拟由上银基金筹建和管理，尚未设立，认购人主要为申通快递或其子公司中层或高级管理人员及其亲属。请你公司：
1)按照《关于上市公司监管法律法规常见问题与解答修订汇编》第十三条的规定补充披露上述资产管理计划认购对象、认购份额是否经上市公司股东大会审议通过。
2)上述资管计划及认购方式是否符合相关规定、是否需履行相关审批或备案程序，行使上市公司股东权利的相关安排，与交易完成后上市公司控股股东、董监高是否存在关联关系或一致行动关系。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
6、申请材料显示，交易对方陈小英拥有新加坡永久居留权、谢勇拥有新西兰永久居留权。请你公司：
1)结合上述情况及青马1号资管计划、上银资管计划的管理人、平安置业的股权结构，补充披露本次交易是否需要取得外资、国资等相关主管部门的批准。
2)结合陈小英拥有新加坡永久居留权的情况，补充披露申通快递经营信件国内快递业务及本次交易是否符合相关规定，是否需要取得商务部等主管部门批准或备案。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
7、申请材料显示，交易完成后，德殷控股、陈德军、陈小英将合计持有上市公司约59.24%股份。请你公司补充披露上述主体是否履行了免于发出要约的程序。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
8、申请材料显示，2013年3月4日，申通快递解散董事会，免去陈小英等董事职务，选举陈德军为公司执行董事兼经理及法定代表人，2015年11月，申通快递设立董事会，选举陈德军、陈小英、陈泉、王明利为申通快递董事。请你公司：
1)结合上述情况，补充披露本次交易符合《首次公开发行股票并上市管理办法》第十二条规定的依据。
2)补充披露奚春阳是否存在兼职，申通快递董事、高管是否存在违反竞业禁止相关规定的情形。
3)本次交易是否符合《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第1号——招股说明书(2015年修订)》第五十一条第一款第(二)项的相关规定。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
9、申请材料显示，最近三年内申通快递合并范围增加多家子公司，转让或清算解散部分子公司。请你公司补充披露：
1)转让或清算解散部分子公司的具体原因，对本次交易及交易完成后上市公司的影响。
2)本次交易是否符合《第十二条发行人最近3年内主营业务没有发生重大变化的适用意见—证券期货法律适用意见第3号》的规定。
请***财务顾问、律师和会计师核查并发表明确意见。
10、申请材料显示，2015年11月，陈德军、陈小英以现金出资设立德殷控股，11月10日申通快递通过股东会决议，同意德殷控股以1元/注册资本对申通快递增资20,000万元，11月24日，申通快递召开股东会审议同意德殷控股、陈德军、陈小英分别将持有的申通快递股权转让给艾迪西。请你公司补充披露本次交易前德殷控股设立及对申通快速增资原因，工商登记完成时间，出资是否到位，上述事项对本次交易及交易完成后上市公司的影响。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
11、申请材料显示，申通快递服务网络共包括转运中心超过80家，航空部超过60家，加盟商约1,500家，服务网点及门店超过10,000余家；申通快递正在履行的主要加盟合同有5项，主要供应商合同6项，主要货物运输合同1项。请你公司补充披露：
1)申通快递董事、监事、高级管理人员和核心技术人员，其他主要关联方或持有申通快递5%以上股份的股东在上述合同主体中所占的权益。
2)申通快递与加盟商、转运中心、航空部、服务网点及门店是否均签订合同，补充披露相关合同签署方式及期限，对上述主体的管理方式及相关制度安排，相关主体是否取得了从事快递业务的相关资质。
3)上述加盟、供应商、运输等合同的主要条款，是否存在违约、变更、终止或到期不能续期的风险，对本次交易及交易完成后上市公司经营稳定性和持续盈利能力的影响。
4)是否存在因本次交易导致客户和供应商流失的风险，如是，补充披露应对措施。
请***财务顾问、律师和评估师核查并发表明确意见。
12、申请材料显示，浙江瑞银、浙江瑞盛分别有两处、四处快递中转用房及附属用房尚未取得房产证书，陕西瑞银一宗土地的《国有土地使用证》正在办理过程中，请你公司补充披露：
1)申通快递土地使用权所属类型。
2)尚未取得房产证书和土地使用权证的资产面积占比、办理进展情况、预计办毕期限、相关费用承担方式，是否存在法律障碍或不能如期办毕的风险，如存在，补充披露解决措施。
3)上述事项对本次交易及交易完成后上市公司的影响，本次交易是否符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第(四)项及第四十三条第一款第(四)项、《首次公开发行股票并上市管理办法》第十条、《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第1号——招股说明书(2015年修订)》第五十一条第一款第(一)项的相关规定。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
13、申请材料显示，报告期内申通快递存在未为员工足额缴纳社会保险费和住房公积金的情形。请你公司补充披露报告期内申通快递用工是否符合相关法律法规的规定。如不符合，补充披露对本次交易的影响。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
14、申请材料显示，本次重大资产出售的交易对方Ultra注册地为******，其实际控制人国籍为******；拟置出资产的出售尚需取得浙江省商务厅的批复。请你公司：
1)补充披露上述批复进展情况，是否为本次重组的前置程序，如尚未取得，补充披露是否存在法律障碍，对本次交易的影响。
2)结合交易对方注册地及实际控制人国籍，补充披露本次交易是否需要取得其他相关部门批准。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
15、申请材料显示，本次重大资产出售的交易对方Ultra成立于2015年9月，尚未开展实际业务，上市公司间接控股股东杉杉控股为Ultra相关付款义务提供不可撤销的连带责任保证；上市公司的职工遵循“人随资产走”的原则转移。请你公司补充披露：
1)Ultra与上市公司及原控股股东的关系。
2)职工安置的具体安排，包括但不限于承接主体、承接方及安置方式等，职工安置方案是否已取得职工代表大会审议通过或全体职工确认同意。
3)如有员工主张偿付工资、福利、社保、经济补偿等费用或发生其他纠纷时的相关安排，承接主体是否具备安置和承担能力。
4)本次交易中Ultra需承担的义务，其是否具备相应履约能力，如无法履约，上市公司是否存在承担责任的风险及拟采取的解决措施。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
16、申请材料显示，截至2015年12月31日，上市公司为全资子公司提供担保额度36,385.90万元，实际发生借款总额17,384.65万元；上市公司承诺同意在交割日后12个月内继续为标的公司及其拟置出资产范围内的下属子公司提供总额60,000万元以内的担保，被担保方应提供反担保。请你公司补充披露：
1)上述被担保主体的范围，担保发生的原因、担保取得资金的实际用途，是否履行了相关审议程序。
2)本次交易是否需要取得担保权人同意，如需，补充披露取得情况。
3)上市公司因上述担保事项可能承担的***失，上述担保事项对本次交易及交易完成后上市公司资产***性、完整性和资产定价等事项的影响。
请***财务顾问和律师核査并发表明确意见。
17、请你公司：
1)补充披露陈德军、陈小英及其关联人、一致行动人控制的与申通快递有相同、相似或相关业务的企业、其处理方式及进展，与本次交易完成后上市公司是否存在同业竞争，是否符合此前相关承诺，对本次交易及交易完成后上市公司的影响。
2)结合股权结构等，补充披露申通快递与天天快递是否存在关联关系。
3)结合上述情况及陈德军、除小英及其关联人、一致行动人控制的其他企业的主营业务情况，补充披露本次交易是否符合《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第1号——招股说明书(2015年修订)》第五十一条第一款第(五)项、第五十二条、《上市公司重大资产重组管理办法》第四十三条第一款第(一)项等相关规定。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
18、申请材料显示，2013年至2015年度，申通快递向关联方采购商品、接受服务的金额占同期营业成本的比例分别为11.72%、16.04%、12.65%，向关联方出售商品、提供服务的金额占同期营业收入的比例分别为4.96%、4.18%、2.93%。请你公司补充披露报告期内关联交易定价是否公允，交易完成后新增关联交易金额及比例，本次交易是否符合《上市公司重大资产重组管理办法》第十一条第(六)项、第四十三条第一款第(一)项的相关规定。
请***财务顾问、律师和会计师核查并发表明确意见。
19、申请材料显示，申通快递存在向关联方拆出资金的情况。请你公司补充披露对关联方应收款项形成原因、还款情况、还款计划，是否符合此前相关承诺，本次交易是否符合《首次公开发行股票并上市管理办法》第二十条、《第三条有关拟购买资产存在资金占用问题的适用意见一一证券期货法律适用意见第10号》等相关规定。
请***财务顾问、律师和会计师核查并发表明确意见。
20、申请材料显示，报告期内各期末，申通快递全国范围内加盟商家数分别为1,192家、1,374家和1,495家。申通快递对意向加盟商经甄选与考查通过后签署《申通快递特许经营合同》，通过制度规范与指引、日常数据实时监控、加盟网点培训对加盟商进行管理。当出现《申通快递特许经营合同》约定的“合同的变更和解除”情形时，申通快递将终止加盟关系、并重新甄选加盟商。请你公司：
1)补充披露《申通快递特许经营合同》的主要条款。
2)以列表方式补充披露报告期主要加盟商变动情况及变动原因，是否存在诉讼的情形。终止加盟关系或转让网点经营权时积压快递的处理方式，是否可能出现丢失件的情况，如是，请补充披露解决措施。
3)以列表方式补充披露报告期内快件延误率、快件遗失率、快件破***率、客户投诉率、客户申诉率指标，是否存在因快递延误、遗失、破***等问题造成的重大诉讼或纠纷。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
21、申请材料显示，申通快递设立2家境外子公司，并在***、***等地接受加盟或设立了海外中转仓以及吸纳当地加盟商。请你公司：
1)以列表形式补充披露报告期内海外中转仓、加盟商的数量、业务量情况。
2)补充披露海外中转仓、加盟商的业务模式、加盟模式、结算模式。
3)补充披露上述子公司的设立、运营，接受加盟、设立海外中转仓等事项是否符合商务、外资、外汇、税收、工商、产业政策等相关规定，是否履行了必要的批准程序，是否符合所在地相关法律法规的规定，是否需具备各所在地相关资质，如需，补充披露取得情况。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
22、申请材料显示，本次交易业绩补偿方式为先以德殷控股、陈德军、陈小英因本次交易取得的尚未出售的股份进行补偿，不足部分以现金补偿。请你公司补充披露上述补偿方式及股份补偿比例是否符合我会相关规定。
请***财务顾问核查并发表明确意见。
23、申请材料显示，申通快递快件揽收派送服务通过加盟商模式完成，中转业务分为直营和加盟两种模式。请你公司：
1)补充披露加盟商快件揽收派送服务和中转服务业务模式和支付结算模式，并结合快递业务相关风险和报酬转移情况，补充披露对于加盟商揽收、派送及中转服务，申通快递是否确认收入，相关会计处理依据及合理性。
2)补充披露报告期各环节收入构成情况，变动的原因及合理性。
3)补充披露申通快递与加盟商的支付结算安排及财务管理和控制，是否存在统一的信息系统对加盟商进行管理，如存在，补充披露对申通快递相关信息系统核查情况，包括但不限于核查范围、核查方法、核查过程及核查结果。
请***财务顾问和会计师核查并发表明确意见。
24、申请材料显示，报告期申通快递主要客户及供应商均为申通快递加盟商。请你公司：
1)补充披露申通快递选择及管理加盟商的主要标准和措施，防范加盟流失风险及保证快递业务服务质量的主要措施。
2)补充披露对申通快递报告期收入和成本的专项核查情况，包括但不限于核查范围、核查方法、核查过程及核查结论情况。
请***财务顾问和会计师核查并发表明确意见。
25、申请材料显示，2014年申通快递应收账款及应付账款较2013年有较大幅度增长，请你公司结合报告期申通快递与供应商和客户间主要信用政策及结算安排情况，补充披露2014年应收账款及应付账款增加的原因及合理性。
请***财务顾问和会计师核查并发表明确意见。
26、申请材料显示，2015年申通快递快递服务收入较2014年增长33.82%，当期快递服务平均单价较上年上升20.21%。请你公司结合同行业可比公司快递业务单价变动情况，补充披露申通快递2015年快递服务平均单价及营业收入大幅上升的原因及合理性。
请***财务顾问和会计师核查并发表明确意见。
27、申请材料显示，从申通快递主营业务成本变化看，2014年直接人工较2013年有较大度增长，2015年汽运费较2014年有所下降。请你公司结合报告期转运中心的增加及升级改造情况，补充披露上述两项费用变动的原因及合理性。
请***财务顾问和会计师核查并发表明确意见。
28、申请材料显示，本次交易申通快递收益法评估增值率为2076.55%。请你公司：
1)结合申通快递经营模式、资产构成情况、主要竞争优势等，补充披露收益法评估增值较大的原因及合理性。
2)结合近期同行业可比公司交易情况，补充披露本次交易作价的合理性。
请***财务顾问和评估师核查并发表明确意见。
29、申请材料显示，收益法评估中，对申通快递未来快递业务收入的预测基于全国快递市场总容量及申通快递市场占有率的预测。从报告期看，2015年申通快递市场占有率较2014年有所下降，但预测期保持稳定并在2019年和2020年有所上升。请你公司补充披露：
1)造成2015年申通快递市场占有率下降的主要因素，上述因素是否已经消除，以及避免市场占有率进一步下降的措施及可行性。
2)2019年和2020年预计申通快递市场占有率增加的原因及合理性。
请***财务顾问和评估师核查并发表明确意见。
30、申请材料显示，收益法评估中预计面单成本和物料成本进一步下降，其他成本参考报告期或2015年的水平，预测期毛利率有所增加且高于报告期水平。请你公司：
1)结合面单收入的变动情况，补充披露面单成本变化对毛利率的影响。
2)补充披露2016年毛利率较2015年增加的具体原因,以及2016年预测收入及净利润的可实现性。
3)补充披露2017年及以后年度毛利率预测的依据及合理性。
请***财务顾问和评估师核查并发表明确意见。
31、申请材料显示，本次交易收益法评估中资本性支出为维持现有经营能力，现有资产的正常更新投资。请你公司结合现有中转中心及运输设备的利用率情况,补充披露资本性支出与收入规模增长的匹配性。
请***财务顾问和评估师核查并发表明确意见。
32、申请材料显示，申通快递及其子公司主要租赁并正在使用的房产共59宗，部分租赁出租方未能提供权属凭证。请你公司补充披露：
1)上述租赁房产的租赁期限，是否存在违约、终止或不能续期的风险，上述瑕疵情形对租赁事项的影响，租赁事项对申通快递经营稳定性的影响。
2)是否存在租赁集体或划拔土地的情形，如存在，补充披露是否履行了必要的审批或备案程序。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
33、申请材料显示，已与深圳市敏思达技术有限公司等公司签订了合作协议对信息系统进一步优化升级。请你公司补充披露上述协议的具体情况，对本次交易及交易完成后上市公司的影响。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
34、请你公司根据《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第26号——上市公司重大资产重组(2014年修订)》第十一条第(五)项、第(七)项、第十六条第(四)项、第(九)项、第二十一条第(七)项等规定，补充披露：
1)不考虑募集配套资金的情况下本次重组对上市公司股权结构的影响。
2)本次重组相关方作出的重要承诺。
3)申通快递是否涉及诉讼、仲裁等重大争议，是否受到行政处罚等，如存在行政处罚，补充披露不构成重大行政处罚的依据。
4)申请材料中重要子公司的标准，是否符合上述规定。
5)报告期董事、监事、高级管理人员和核心技术人员，其他主要关联方或持有拟购买资产5%以上股份的股东在前五名供应商或客户中所占的权益。
请***财务顾问、律师和会计师核查并发表明确意见。
35、申请材料显示，申通快递部分子公司的注册资本尚未足额缴纳。请你公司，补充披露上述事项对本次交易及交易完成后上市公司的影响。
请***财务顾问和律师核查并发表明确意见。
36、申请材料显示，2015年10月15日，申通快递与华英汽车集团有限公司签订了《战略合作协议》，协议有效期三年，申通快递向华英汽车集团有限公司采购不低于35000台物流车。请你公司补充披露上述华英汽车与财务顾问华英证券是否存在关联关系，上述事项对本次交易及交易完成后上市公司的影响。
请***财务顾问核查并发表明确意见。
37、请你公司根据我会的相关规定，在重组报告书中补充披露律师未能勤勉尽责时将承担连带赔偿责任的专项承诺。
你公司应当在收到本通知之日起30个工作日内披露反馈意见回复，披露后2个工作日内向我会报送反馈意见回复材料。如在30个工作日内不能披露的，应当提前2个工作日向我会递交延期反馈回复申请，经我会同意后在2个工作日内公告未能及时反馈回复的原因及对审核事项的影响。
申通股票代码是永间第怕甚府找多少申通快递上市了，股票代码是多少
您好！申通快递的股票代码是002468，希望能帮到您，望采纳！
申通快递002468股吧股票分析？申通快递002468股票为何一路下跌？答案全在这里了！_漫漫看专栏
物流板块被称之为是全球化经济发展的产物，还是成功推动着世界贸易经济的主要行业。
最近不少股民朋友都在公众号问我，申通快递 002468怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，申通快递这支物流板块的热门股。
首先，各位朋友得明白物流行业究竟是做什么的？其实物流指的就是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，按具体需求，将包装、配送、运输、储存、装卸搬运等功能紧密联合，具有十分广泛的应用领域。
现代物流是经济全球化的产物，此外是促进经济全球化的关键服务业。
小编这就根据发展方向和市场需求这两个方面来分析一下物流板块的投资逻辑：
目前物流行业信息化程度增强，物流集成化和自动化水平得到了很大的提升，信息网络技术与物流业也进一步加快融合。
从而在无人机、自动分拣、无人车等技术的推动之下，物流行业已开始一改以往的“劳动密集型”而转向“技术密集型”了。
不但有民生需求，而且有来自农工商等产业需求。服务产品和服务模式都比较丰富，多种经营模式促使物流行业发展的更快。
人们对于物流要求越来越高，服务时限上有多种类型，比如“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。电商物流、快递快运、物流地产、冷链物流、航空物流、物联网等细分市场成为投资关注点。
总而言之，基于庞大的市场需求，及科技信息化的促进，未来物流行业景气度将不断增长。
如果你想了解有关物流后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：
申通快递始终聚焦于民族品牌的建设和发展，尽力优化终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，将传统快递业务作为基础，在电子商务领域进行发展，借助专业的服务和严格的质量管理，进而推动***快递行业的发展。主营业务为快递服务，主要产品及服务为信息服务、物料销售、有偿派送、中转、冷链、仓储配送。
伴随***快递市场的不断发展，申通快递除了可以提供传统快递服务之外，不断积极开拓新兴业务，为客户提供仓储、配送、系统、客服等B2C一站式物流服务、代收货款、贵重物品通道、冷链运输等服务，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。与此同时，申通快递还积极投入建设全球海外仓服务体系，为全球跨境电商提供从头程运输、清关、仓储管理、库存管控、订单处理、物流配送和信息反馈等一条龙供应链服务。
目前，申通国际业务已经拓展至***、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、韩国、***、新西兰、印度尼西亚、尼泊尔、***、荷兰、欧洲、马来西亚、泰国、孟加拉等***。
对于营业收入，信息服务、有偿派送、中转、物料销售、仓储配送是公司主要经营业务。
申通快递把快递服务业作为立足点，逐步发展壮大，如今已是国内领先的综合物流服务企业，其实当前公司的主要业务是快递业务，快递业务的产品主要分为以下三类：快递业务：汽运时效产品，包括当日递、次晨递、24小时件、48小时件等；航空时效产品，包括重点城市间24小时件。增值服务：包括代收货款、预售下沉等产品。快递辅料：主要提供信封、文件袋、纸箱等快递包装物。除上述快递业务以外，公司还经营仓储配送、网格仓等新兴业务板块。
并且，公司将“中转直营、网点加盟”的经营模式作为核心，在核心中转枢纽领域的重资产投入越来越多，增强中转分拣产能，使枢纽拥有更强的吞吐能力。与此同时，公司加大力度结合数智化运营系统分析，对中转时效、中转布*以及中转频次进行全面评估，针对中转频率比较高的地点，对于部分转运中心公司对其进行裁撤，加快了中转分拨的节奏；在那些业务量快速增长但是产能却无法支撑起业务发展的区域，公司对部分转运中心进行改扩建，甚至是新建一些转运中心，这样就能够更好的解决产能供给不平衡的问题了。
公司在2022年还会继续把经济型快递作为依托，增强经济型快递服务网络规模效应，从而做有质量的单量，稳步提升公司市场规模。同时特别重视自身数字化能力建设，构建全链路的数智化管控平台，大力提升内部的自主研发能力，战略合作伙伴有进行联合开展技术合作与攻关，创造了国内最好的，领先的数字化技术硬实力。
从调研结果来看，2021年，公司秉承的经营理念就是"正道经营、长期主义"，遵循“数智运营”的基本目标，强化"四个坚持"的经营策略，重点推进基础设施的建设，构建稳定运行平台；优化干线容量配置，创建高效的干线运输队伍；采取措施全面赋能末端网点，大力提升网络的经营活力；不断推动数智化的转型升级，有利于智慧运营全面实现；培育新兴业务板块，寻求差异化布*。2021年公司在全体人员的共同奋斗下，取得了一定的经营成果，公司全年完成快递业务量约110.76亿件，同比增长25.62%，市场占有率约为10.23%。
而且公司围绕“中转直营、网点加盟”的经营模式，通过裁撤、升级、收购以及新设转运中心的方式优化中转网络布*，再者在更大程度上进行转运中心基础设施投入，不断地扩展转运中心的吞吐产能，从而促使枢纽转运能力更强。并提高运营平台能力，发展智慧物流运营处理中心。随着公司快递业务量的不断增长，公司的转运中心已全面开启向自动化分拣方式转变。
除此之外，公司还专注于向“数智化车队”的建设目标迈进，逐渐将运输车辆智能设备和智能调度系统研发、投入与应用普及力度加大起来，大幅提升有关于自有车辆的运力配置、技术支持以及系统平台管控能力。
公告显示，在2022年一季度，申通实现了扭亏为盈，公司营业收入为71.52亿元，同比增长35.91%。归属于上市公司股东的净利润达1.06亿元，同比增长218.84%。
业绩变动原因为：
公司秉承贯彻“正道经营、长期主义”的经营理念，坚持“聚焦经营、服务赋能及打造有质量的单量”的经营策略，全网协同强化能力建设，数智运营加大力度促进精细化管理，能够大大提升市场的份额，经营业绩实现明显改善。
根据2022年一季报业绩，我们对申通快递的主要财务指标表现进行了全方位的总结和分析：
申通快递盈利能力整体来看明显改善。处于一年中高位水平。
申通快递成长能力的话有明显的改善。居于一年中高位。
在运营能力上，申通快递持续保持稳定。居于一年中高位。
申通快递现金流能力方面一直有在加强。居于一年中高位。
其中，可持续经营能力方面有加倍在增强，销售回款能力方面有减弱的。
排雷分析：
没有不正常的六大排雷指标，财务爆雷风险都不明显。
该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。
今天我们对物流板块和申通快递的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：
数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络
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