摘要：极护全合成机油怎么样好不好？4S店的高端全合成机油比极护好还是差，还是差不多_车主指南 一个是品牌内的分类，一个是机油品种的划分，两者是不同的。发动机是汽车的心脏，发动
极护全合成机油怎么样好不好？4S店的高端全合成机油比极护好还是差，还是差不多_车主指南
一个是品牌内的分类，一个是机油品种的划分，两者是不同的。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，为了降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，所以就有了发动机润滑油，简称机油。为了得到性能更好的机油，人类利用化学方法改变成分合成各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油。合成机油是在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，生产出来的。相对于普通机油，合成机油品质较好，使用起来会有以下好处：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。根据基础油的好坏、添加剂配方的不一样，合成机油又分为半合成机油和全合成机油。相对于半合成机油，全合成机油一般有以下优势：全合成机油适应性更强！全合成机油持效率更强！全合成机油适温性更强！极护、磁护这些分类则是嘉实多对合成机油的厂家分类，类似于美孚一号、美孚速霸这种分类，本身不是标准分类。有人把极护就等同于全合成机油，磁护等同于半合成机油。实际上这是不对的。只能说嘉实多极护机油是一种全合成机油，但全合成机油并不只是极护，还包括其他品牌的全合成机油。
嘉实多极护是全合成机油,之前用过一段时间,感觉性能还可以,但抗磨性能没觉得好,而且保养周期也不长,后来就换了GT机油,GT是德国进口机油,PAO基础油含量也很高,加上.
刚保养回来，用的是0－w40是壳牌的大瓶4升的是470元小的忘了外加机油和空滤工时一共不到800元，价格相对能承受
看完这篇文章，保证你知道怎么选机油了。
我们为不便阅读的你
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不少车主在买车之后都会遇到一些问题，就是爱车保养，究竟该选择怎样的机油？
能润滑就好，选最便宜的？
拜托、你的车不是那么不值钱吧，机油不能省啊。
加好机油就能长效保护发动机？
浪费等于犯罪，选错了还受罪。由于粘稠度原因，高端机油不是适用全部发动机，也要合理选择。
选机油确实是个矛盾的事情，选太差了不好，选太好了又不一定适合，所以我们要对症下*，了解机油的各个种类以及各个参数都是做什么的，我们就能知己知彼百战不殆了。
机油是什么？
机油，学名叫发动机润滑油。顾名思义，是给发动机润滑用的，如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是心脏中的血液，非常的关键。
如果发动机缺少机油，或者机油常年不换，会导致发动机损伤，甚至报废。所以说，机油品质十分的关键，好的机油能让发动机起到“延年益寿”的作用。
1润滑减少发动机零件磨损
当您走出家门，转动您的爱车钥匙，它的小心脏就开始转动了，这时发动机内部的活塞、主轴、齿轮都在于缸体的各个地方运动。既然运动就会有摩擦，而机油的作用就是在各个零件表面形成一层油膜，来避免零件之间直接磨损对发动机造成损坏。
2清洁发动机
从上学时物理老师就会说，宇宙任何在运动的物体都会产生摩擦，既然摩擦就会出现磨损。发动机内部同样如此，即使使用了机油也不可避免。而机油是流动体，它能够将零件中的油腻、金属颗粒等脏东西带到发动机底部的油底壳，起到一定的清洁发动机的作用。
3提高密封性防止发动机生锈以及腐蚀
在未到年限就报废的汽车中，大多数都是因为发动机生锈、密封不严导致的。机油能够形成油膜，避免生锈或腐蚀。老化后的机油粘稠度降低，油膜效果自然减弱，发动机接触到水或空气容易生锈、腐蚀，导致密封不严，这时发动机的问题就接踵而来了。
4提高发动机散热效率
油是非常好的导热液体，它能将发动机中零件产生的热量进行吸收，均匀扩散到整个发动机，辅助中冷系统散热。
5吸收缓冲减小振动
突然被超车了，很不爽？“全油门冲出去”。这时发动机活塞等零件会迅速提高负荷，而机油的阻力会减少它们在运动中的振动，起到缓冲、静音的效果。
机油的类型
目前市场上的机油按照类型的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油又分为半合成机油和全合成机油。
1矿物机油
矿物机油，是指基础油为石油提炼的矿物油，再配上添加剂而制成的机油。市面上常见的矿物机油有很多，例如长城金吉星J400、壳牌喜力HX3等。
2合成机油
合成机油，分为全合成和半合成两种。全合成机油是指基础油完全使用化学合成而来。半合成机油是以矿物机油为基础，再添加合成机油添加剂而制成的机油。
矿物机油和合成机油的主要区别是，合成油抗高温、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成机油的使用温度范围更广，使用期限更长，价格自然也更高。简单来说，合成机油的“适应能力”和“持久力”更强一些。
读懂参数，教你如何选购机油
所有机油的桶上都会有着诸如“5W-30、5W-40、0W-40”等等标号，标号的规格相同，只是数字型号不同。而如一桶5W-40的机油，W代表Winter冬天的意思，W前面的数字则代表低温状态下的机油流动性，数字越小说明在低温状态下流动性越好。
大家都知道，油类制品在低温状态下会变得更加粘稠甚至凝固，如果在北方的寒冷冬天启动发动机则需要机油更好的低温流动性来保护发动机，所以选择低温流动性好一些的机油在寒冷的冬天是必不可少的，大部分北方汽车适合5W-40、5W-30型号的机油，而像东北零下几十度的极端天气来说，冬天更适宜0W-40或是0W-30型号的机油。
W后面的数值表示了机油在100°时的粘稠度，如5W-40，后面的数字越高，机油高温粘稠度越好。比如在炎热的南方，高温天气会出现40度以上的情况，5W-40、5W-50或是10W-50更加适合这样的天气环境，低温粘稠度不用太低，因为零下-10°冷启动的机会几乎没有，5W-50的机油则能够在40°以上的天气保护好发动机。
以上则是所有机油标号适应的温度以及温度下的粘稠度数值，朋友们可以观看以上推荐的机油标号进行添加，切记不要盲目选择。
关于API标号
机油还有另外一个标号，API标号，API是指“美国石油协会”，API后面的子母表示机油的质量级别
“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
按以上顺序，越靠后的机油级别越好，并且环保等级越高，目前我们大多数在市场见到的机油都是SF级别以上产品，所以大家可以放心选择。
如何辨别机油真伪
消费者在面临琳琅满目的机油时，会遇到一个棘手的问题，就是如何辨别机油真伪。由于机油的商品特性，普通消费者很难对机油真伪做出判断。
1“察颜观色”
“察颜观色”的意思是对机油进行观察，仔细查看机油是否存在颜色过深、浑浊、有杂质等情况，如果存在上述问题，那么很有可能是废旧机油重新灌装，来冒充新机油出售的。
2闻气味
正品合格机油应该没有明显气味，如果闻到机油有刺鼻的异味，则有可能是将废机油处理后的“再生油”。
3手感
正品的合格机油用手指触摸应感觉到低程度的“油性”，无“拉丝”现象出现。如果机油过于粘稠，则很有可能是“问题机油”。
4 “杀手锏”防伪验证
目前市场上的出现一些“高仿”机油，这些机油可能是以次充好，使用质量较差的新机油来冒充好机油，这样就很难通过观察来分辨了。所以为了尽量避免这样的现象，编辑推荐大家购买带有防伪验证的机油，这样我们就可以通过官方渠道，在第一时间查验到机油的真伪了。
目前，我们看到国内润滑油品质不断提高，已经达到甚至超越国际品牌水平，而价格上却拥有明显优势，性价比非常突出，优秀的国内品牌不失为一种新选择。
机油主流品牌推荐
壳牌：
壳牌机油分为超凡喜力系列“灰壳”、喜力HX7系列“蓝壳”、HX5“黄壳”等等产品，拥有满足几乎所有车辆使用的机油产品。
壳牌机油主打的机油特性为清洁能力，清洁能力好的机油适合长期拥堵路况的车辆。长期保持拥堵的车辆在发动机内、***内产生积碳，对汽车的动力以及燃油消耗都会产生影响，清洁能力较强的机油会减少积碳的产生。
4S店OEM壳牌机油使用车型
东风日产：壳牌SL级5W-30半合成润滑油
吉利集团：吉利、帝豪、英伦、全球鹰使用壳牌SG级15W-40矿物质润滑油
长安汽车使：壳牌SJ级5W-30矿物质润滑油
上海通用：别克、雪佛兰使用的是壳牌SM级5W-30的全合成机油
嘉实多：
嘉实多机油的产品相比壳牌更好区分，分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油、嘉力矿物质机油。同样覆盖几乎全部车型使用。
嘉实多机油主打发动机保护，在冷启动时对发动机的保护要更为出色，并且抗磨性、噪音也表现不错，适合在寒冷地域居住的人群以及关爱发动机的人们选择。不过嘉实多机油也有缺点，因为更为注重保护发动机，所以在清洁能力上能力有限，机油衰减相对快一点。
4S店OEM嘉实多机油使用车型
宝马、奥迪、沃尔沃、进口大众、路虎、捷豹、兰博基尼：嘉实多极护SM级全合成机油
上海大众、一汽丰田、东风日产个别车型：嘉实多磁护SM级半合成机油
美孚：
从各大电商了解到，美孚机油是目前网络销量的第二品牌，它拥有三大系列的产品，分别为：美孚1号系列、美孚速霸系列、美孚力霸系列。而每个系列又会根据好坏进行产品的细分。由于同属世界机油三大家，所以美孚也并不例外，产品线覆盖几乎所有汽车。
美孚机油主打长效性，它拥有更长使用寿命，更持久的提供给发动机良好的保护，并且它在机油流动性以及耐高温方面表现也较为出色，能够让发动机提供更好的动力输出以及高温润滑作用。不过与之相反，由于流动性出色，发动机的噪音也会稍大一些。适合换机油较慢或是热爱激烈驾驶的人们选择。
4S店OEM美孚机油使用车型
奔驰、凯迪拉克、长安福特：美孚1号全合成机油
奇瑞：美孚速霸半合成机油
当然，可选的机油远远不止这些，如果我们细挑的话，全球的机油品牌超过500家之多。而近些年运动汽车文化气氛越来越高，也有很多人选择了如德国魔特（MOTUL），托库（TORCO），红线（Redline）等高性能机油，这些也都非常不错的产品。不过使用这些机油产品的人们大多都是对机油有一定研究的，有自己的特殊需求。
以上三款品牌的机油已经足够满足绝大多数的用户使用，能够在尽可能的范围内不同特性的为发动机进行保护。
㊛ 编 辑/ 录音 | 花 花
极护是全合成机油吗？抗磨性能好不好？
嘉实多极护是全合成机油，之前用过一段时间，感觉性能还可以，但抗磨性能没觉得好，而且保养周期也不长，后来就换了GT机油，GT是德国进口机油，PAO基础油含量也很高，加上黄金添加剂液态钼的配合使用，使它的抗磨性能非常好，实际使用以后感觉性能也比极护这种三类全合成机油好很多，保养周期也更长。
嘉实多极护怎样？
好，动力强劲，油耗低。嘉实多极护全合成机油，传承嘉实多百年润滑油制造经验，专为酷爱汽车的人士而设计。极护是高端轿车机油，即使在苛刻的环境下也能令发动机表现卓越
嘉实多极护机油价格怎样？好用吗？
嘉实多系列的机油价格贵是正常的，因为他本身树立品牌形象就下了不少血本，而且现在嘉实多美孚之类的大品牌都没什么创新，很多都在吃老本了，何况是4s店，4s店就是坑，我之前去换嘉实多磁护的时候，价格贵还不说，态度还差。说实话嘉实多的体验真的不怎么样，磁护是半合成机油，和全合成机油比起来差别还是很大的。我现在都是在用gt魔力红，德国原装进口，，不仅清洁性好，pao基础油，可想而知它的清洁性是没有几款机油可以和他比的，而且可以到13000换一次，现在有哪款机油可以到13000？相比较之下，gt的性价比还是很高的。
请问一下极护汽车机油咋样，5w一30FE，这款油咋样。
当然0w-40
【小马哥答粉丝】中石油中石化哪家的油好点，抗烧一些？
1.雪飞扬*：小马哥你好，我想请教您，V3菱悦2012版现在9万6千公里，前几个月开始早上打火发动机声音很大而且车抖的特别厉害，挺吓人的，而且天一冷早上就打不着火，仪表盘机油灯不亮，多试几次才能打着火，这是什么原因呢？谢谢马哥！
小马哥：积碳严重，需清理。机油感应塞应该检查一下。
2.三*：小马哥您好！我的车开一周，停一周没有什么事吧！还需要什么保养？科鲁兹精典东型，谢谢你！
小马哥：问题不大。定期检查。
3.白*：小马哥辛苦啦！想问下，14年新奇骏，一周就开一次两次，不开就停在室外停车场。这样是否对车有不良影响？平时保养需注意什么？谢谢！
小马哥：有影响，主要是电瓶易亏电。注重车辆检查。
4.wed20*：现代朗动，想改善一下胎噪，用什么轮胎效果最好？谢谢！
小马哥：邓禄普。
5.俊*：专家你好：我是2012款普力马，想换四个轮胎，要静音和安全性好点的，听说马牌和邓禄普轮胎不错，麻烦帮推荐一种，谢谢！
小马哥：马牌不抗磨，但是噪音低。综合性能，我倾向邓禄普。
6.Murra*：07年海马福瑞达环境温度传感器在哪个位置啊？
小马哥：前保险杠后面。
7.涛声*：你好，我的车郑州日产NV200，早晨打火热车时，能闻到很浓的气油味，是排气管里的味，麻烦判断一下，另外我的车加全合成机油行吗，什么牌子好，谢谢！
小马哥：气温低时，冷启动有短暂汽油味正常。如果环境温度高，还有这个气味，或者，汽油味持续时间较长，需要对发动机进行检查。
8.独家记*：君威2.0L用嘉实多极护还是磁护好，他俩有何区别？除此还有哪个机油能性价比好？
小马哥：磁护是半合成油，极护是全合成油。极护对发动机保护更好。性价比，磁护好。
9.刹那九百*：马哥好，北斗星x5，1.0排量，东安465Q一2发动机，说明书写的用10W30机油，我能用5W30的机油吗?5w稀不稀?谢谢。
小马哥：如果发动机状况好，使用低一级别的粘度，可以适当降低油耗。
10.凡人一*：你好，我问下我要从92号换95号油，油箱油剩一点就直接加95行吗，谢谢。
小马哥：直接加
11.快雪时*：马哥你好，2015年九月份出厂的瑞虎3，自动挡，可以加95号汽油吗？现在行驶了四千多公里了可以去做第一保养吗，保养用全合成油有必要吗？
小马哥：使用95号汽油。全合成机油对发动机保护更好。首保应该做了。
12.崔哲*：铃木天语SX4行驶4万多点11年上牌1.8排量平日一直加93号汽油（现92）想换加现标号95、需要注意什么？可以混加吗？
小马哥：直接混加
13.我奏是*：请问专家，中石油中石化哪家的油好点，扛烧一些？道达尔怎么样。另外不同企业的油可以混加吗？
小马哥：汽油应该是按照国家标准生产的，所以哪家石油公司的汽油都应该是一个标准。至于是否有差别，我说不好。但是据车友反映，石化的油好像是抗烧一些。
14.蜕*：您好小马哥：我的车是2014年7月份买的尼桑骐达CVT无级变速，现在行使44000多公里，请问变速箱是不是要换机油了？换什么牌子的？还有就是发动机换什么牌子的机油？谢谢您！
小马哥：应该换了，我用的是胜牌星冠自动变速油。机油，5W30，SM以上级别。我用的是胜牌星冠，半合成机油。
15.ヰヱ*：小马哥你好，请问我是轩逸经典自动挡的，现在到时间首保了，但是只跑了1200公里，首保过后应该注意什么，还得继续磨合吗。首保只给换了机油没有别的正确吗。
小马哥：磨合期2000公里左右。首保除换机油机滤外，还应该对车辆做检查。
16.小*：小马哥师傅那日系的1.6排量市区怎么才不到8个油还比我车重怎么回事啊？这车怎么那么费？我脚法很轻的。
小马哥：你是什么车？小*：起亚K2跑了5万公里1.6排量。
小马哥：需看车。
17.Min.*:小马哥你好，12年起亚索兰托中控台异响，天冷起车是，前俩轮子有咣当声，是不是这个引起中控台响，减震不漏油，可不是减震器顶胶坏了？
小马哥：需看车
18.谭力*：请问1.4排量的车长时间跑高速会对车有伤害吗？如果跑长途的话车速多少合适？
小马哥：没有影响。
19.郭宝丰*：小马哥您好：09年思域夏季和冬季换什么机油，加多少号汽油？谢谢！
小马哥：粘度5W30的机油，四季通用。95
如果专家的回复对你有帮助，请为他点个zan!
小马哥：曾在大连交通台“打开车窗说亮话”栏目做过6年嘉宾。在近30年的汽车从业生涯中，一直在生产一线，见证了中国汽车发展的一个重要过程。
嘉实多极护怎么样，嘉实多极护用后感受怎么样_车主指南
嘉实多极护系列是嘉实多机油中最好的润滑油，全都是全合成机油，其基础油是市面上常见的三类全合成基础油，PAO的含量很少。
嘉实多极护机油具有很好的发动机清洁能力，冷启动保护性能出色，保证了机油在低温情况下启动也能及时到达各个需要润滑的机件表面，对发动机的保护也更加迅速、及时，适应各种苛刻路况。
下面看看车主们使用极护机油后的感受如何：
A车主：加了1周了，开起来很滑顺，噪音小。
B车主：使用后油耗很低，动力很足。
C车主：换油到现在发动机声音明显增加，发动机无力。
其实，嘉实多极护系列整体上受到了广大消费者的认可，其质量也是有一定的保障，但前提是车主买到的是正品。由于嘉实多极护机油的知名度很高，所以存在假货的现象也很多，为了避免添加到假冒机油，车主们要学会如何去辨别真假机油，下面是辨别真假机油的方法。
1.看油质：正品新油颜色淡黄透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀；而假油多数是废机油或者再生机油加工而成，整体颜色偏黑，发亮，黏稠度也比较大。
2.看包装：正品包装做工精美细致，瓶底、瓶盖内侧、把手等地方均印有特殊标记；而假冒产品包装粗糙，做工不够精细，存在有色差，毛刺等问题。
3.官方防伪查询：嘉实多的瓶口上面都会贴有防伪标签，登陆嘉实多官方网站即可查询真假。且正品的防伪标签揭下后刀口即破坏，无法恢复；而假冒产品的揭下后刀口依然完好无缺，保持原状。
极护是全合成机油吗？抗磨性能好不好？
极护是好油，但是这个价格要是能保真就合适了。。。
当防伪码也不靠谱的时候，怎样快速判断机油真假？
有行业里朋友吐糟，
你以为机油瓶盖的防伪码就一定能鉴别机油真伪吗？
明明买到的是一桶假油，
查防伪码也不靠谱了！
怎么办？
今天我们就以嘉实多为例，
说说作为消费者，
如何在最短的时间里从机油瓶外观入手鉴别。
1
鉴别关键之：瓶盖
以嘉实多磁护为例，把油桶侧向一边，首先观察瓶盖上的防伪标签。第一，看防伪标签表面的覆膜反光是否强烈，光泽度好不好；第二，侧过油桶看防伪标签，正品其表面的覆膜看起来感觉应该是非常厚的。这种反光度好且厚实的覆膜就需要投入相当的成本，而仿品为了节省费用，通常覆膜都比较薄，甚至没有覆膜，反光度也很差。
瓶盖篇
接下来看瓶盖上面的logo，瓶盖上的logo不一定会很规则，但它的印刷边际应该是整齐的。而仿品的logo因所用油漆材质不佳，很容易就能用手抠掉，反观正品的logo，如果想抠掉会很费劲。另外，logo的油漆通常会呈现微微泛黄，这是因为瓶盖在制造过程中的高温造成。
然后看瓶盖和瓶盖下面一圈的结合部分。从该结合部也可判断油的真假。仔细看瓶盖的每个结合部边缘都有不同的小方块延伸出来，这里的方块虽然很小，但也是体现生产设备和模具好坏最为直观的地方，直接反映油桶质量的高低。仿品的小方块通常不会很整齐很规则，有些甚至没有方块。
2
鉴别关键之：桶身
看桶的提手表面会有小麻点排列，正品上的小麻点排列细密，类似于杨梅表面的麻点，正品还有一种是略微粗一点且稀疏一点的小麻点。如果遇到第三种，像蚯蚓一样一根根比较长的麻点，通常情况下都是假的。因为小点的制作越多、越精细，就会增加制造成本，仿冒者一般不会使用造价较高的模具。
桶身篇
油桶的侧面可以看到一条白线以及两边的刻度，此处通常不易判断，可以从制造工艺上来分辨，低廉模具的制造工艺会存在较多瑕疵。
3
鉴别关键之：桶底
嘉实多机油桶底上的时间标识数字通常很清晰，仿品的数字会有些模糊，而且印刷粗糙，有的直接为手刻上去。
桶底篇
4
鉴别关键之：防伪标签
我们可以尝试把防伪标签揭开，在揭开的过程中会发现正品的标签通常比较难撕。这里说到很重要的部分就是防伪标签上的细小黑色纤维，这种黑色纤维位于腹膜和纸张之间，是在纸张、纤维和覆膜三重工艺下制成，一般在纤维的两边是含空气的，用手来回推动纤维存在明显凹凸不平感，因为从覆膜到纤维再到纸的整个压膜工艺中，不可能把里面的空气完全排空。而仿品在纤维这部分就非常容易看出来，一般都是直接印刷上去，或者纤维的粗细不一致。另外，正品的防伪标签一般粘贴比较牢固，而假冒的标签通常容易翘起。
防伪标签篇
5
鉴别关键之：生产日期和合格批号码
这些生产日期和合格批号码是嘉实多机油出厂时在油桶上印制的。首先，需要仔细观察生产日期的“日”和“期”这两个字，它的字体非常特殊，是专为防伪而设计，需要在电脑字体软件上投入较大的成本来制作，所以仿冒者一般不可能为了这两个字的字体去花钱。我们可以多观察正品嘉实多机油瓶上日期码的字体，观察久了后看到仿品就比较容易辨别。值得注意的是，该日期码是无法擦掉的。
日期和批号码篇
可以用手擦一擦生产批号码的油墨，这种油墨如果用手反复擦拭是可以擦掉的，但它会有一个底色留存，它的颜色即便可以擦拭掉也是呈现一个渐进消失的过程。而仿品通常会出现两个极端，一种是擦不掉，一种是很容易就能被擦拭掉。
6
鉴别关键之：印刷的整体外观
观察油桶印刷的整体外观，一般大厂生产的商标都会投入较多资金，印刷得很美观，也很符合大厂的形象要求，包括纸张的金属色泽、颜色鲜艳度、文字清晰度、表面覆膜厚度、黏合剂的牢固度等都是投入了较大的成本，而假冒的一般不会太大花费，有些很轻易就能将印刷纸张撕下来。比如嘉实多极护的金色桶身，要看它的整体印刷色泽金属感是否强烈，如果没有金属感的质感和反光，基本可断定为假冒产品。
整体外观篇
总结：
以上就是从外观上来快速判断机油真假的一些基本常识。其实我们只要记住一个原则，造假者一定不会投入大量的成本来购买和制造质量非常好的模具、印刷效果非常好的纸张和一些辅助材料比如油漆、油墨、打印的设备软件等，所以仿制出来的和原装正品一定会有差异。如果学会从这些外观细节上来判断，就可以把看到一桶机油后从怀疑到证实的过程大量缩短，在不用打开瓶盖的情况下就可以有一个相对准确的判断依据。
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