摘要:俄罗斯的三元催化市场上怎么样 俄乌战争的直接影响似乎是有限的、可以计算的。不过,经过了两年多的疫情,全球金融体系已经危如累卵。作为“全球央行”的美联储发现,一次试探
俄罗斯的三元催化市场上怎么样
俄乌战争的直接影响似乎是有限的、可以计算的。不过,经过了两年多的疫情,全球金融体系已经危如累卵。作为“全球央行”的美联储发现,一次试探性加息,没有激起任何水花。以至于**鲍威尔放话称,今年剩下的6次议息会议,每次都将加息50个基点。美联储试图以虚空承诺,引导海外美元回流。这种先放水再引流的“割韭手段”早被全球熟知,知道了也没办法抵抗。不过,这一次加息居然不大管用。如果叠加了大国对立、世界岛陷于战火、全球贸易体系和跨国供应链被撕扯得七零八落呢,回流美元是不是实现起来会更容易点?离岸平衡玩的是平衡。如果玩过了,比如滥用银行结算体系的中心地位、滥用美元货币的主导地位,试图在全球贸易体系中彻底孤立某些大国,会发生什么结果?俄罗斯目前被施加6300多项制裁,创了世界纪录。眼前的混乱世界,只是开始,好戏还在后头。很多人都将俄乌战争的影响,*限于俄乌经济和对外贸易的比重,讨论它作为原材料供应商和市场的功能被中止后产生的影响。这个思路不能算错,但是忽略了漫长的涟漪扩散效应,以及心理安全边界被打破后,作为贸易主体的企业,表现将变得诡异而疯狂。没错,企业和人一样,需要有安全感和安全边界认知。如果这一切都不存在了,它会为即将到来的更大危机进行“过度准备”,导致动作变形。它不再为利润而生,而是为生存本身而奋斗。大家都这么干,即群体疯狂,可能会产生不可预估的后果。有意思的是,对于每一个个体,这么做又是理性的。2市场下滑的根本原因市场角度,3月份的欧洲汽车消费似乎波澜不惊。要知道,这是俄乌战争影响发酵的第一个月,有重要的指标意义。德国新车销量下跌18%,但特斯拉、本田、现代汽车有所增长,而欧美品牌只有雷诺旗下的达契亚(35%)和斯特兰蒂斯旗下的JEEP(7.7%)有所增长。向来强势的德国品牌,开始守不住本土市场,这是一个意味深长的信号。如果演化为全年趋势,后果不堪设想。远离俄乌战场的英国市场,3月份新车销量下跌14%,而前3个月累计下跌只有1.9%,这说明跌幅全压在3月份。英国的燃料、能源飙升速度创了历史记录,甚至超过二战时期。工薪阶层开始在社交媒体上抱怨,连烤箱都要一天集中使用一次。经济惯性拉胯的西班牙,3月份新车注册量下跌30%。当然,处于风暴眼的俄罗斯,3月份新车销量下跌63%,个一季度下跌28%。经销商预测,今年俄罗斯市场体量,将跌至西班牙的水平,即100万辆左右。同时,新车售价猛增40%。在俄罗斯要求不友好国家必须用卢布支付能源价款之后,卢布汇率基本回到战前。但更重要的是,俄罗斯国内已经难以买到新车。有人预测称,如果外国车企都撤了,中企将因此受益。这种线性思维的问题在于,消费市场如果死了,就没有规模化的新车销量了。就连看上去和俄乌战争八杆子打不着的印度,汽车制造商也开始警告称,全球供应链面临中断风险。在去年经历芯片危机的时候,铃木马鲁蒂都未采用如此措辞。如此,我就理解了,为什么看上去和俄乌战争毫无瓜葛的里维安,能将业绩下滑归咎于前者。这不是距离的问题,而是全球化遭遇前所未有的打击,甚至比疫情本身烈度更高。3能源危机正摧毁欧洲工业能力让我回到德国。德国汽车市场看上去和英国及欧洲其他国家差不多,也因为能源(天然气、石油和煤)价格暴涨,而导致消费者对前景相当悲观,新车购买计划大大推迟。毕竟,在生活必需品面前,新车消费意愿不值一提。但是不要忘记,和英国不同的是,德国汽车工业是德国经济的发动机,而德国则是欧盟经济的发动机。现在,由于**撕裂,德国新**开始大唱“能源替代”的调子,实际上完全没有可行性。通过一系列努力,美国3月向欧洲出口483万吨LNG(液化天然气),折算全年,能够达到5795万吨(实际上短期抢调是不可能长期化的),约合88.7亿立方米气态天然气。而2021年,欧洲进口俄罗斯天然气1550亿立方米,后者通过4条管道运输,成本比LNG船要低90%。图片来源:俄罗斯天然气公司官网LNG船建设周期至少1年,LNG码头建设周期4年。这就是为什么德国**舒尔茨说2026年替代俄罗斯天然气。这种言论如果不是蠢,就是自欺欺人。原因是就算欧洲打算忍受昂贵的LNG成本,美国4年内也没有能力供应如此庞大的天然气。而且,来源各异的LNG,共用LNG码头遭到质疑(组分不同)。即便不考虑这些细节,美国天然气行业称,到2050年的增产能力,可以覆盖俄罗斯的天然气供应。如果现在一直忍到2050年,德国汽车工业还在吗?而天然气和LPG(液化石油气)不但是取暖的燃料,更是德国汽车工业的重要能源和原料。现在德国的电价,是俄罗斯的6倍、中国的4倍;德国的LPG(丙烷、丁烷)价格,是俄罗斯的3.5倍、中国的2.5倍。能源暴涨,不但掏空了平民和中产阶级钱包,还让工业产品成本暴涨,这让德国本土汽车生产变得毫无竞争力。如果没有了汽车工业领衔的工业实体支撑,欧洲衰落将呈加速趋势。一年间,欧元兑人民币汇率7.8跌到6.9。毕竟,大家都玩后工业的金融游戏的话,欧洲无论如何也玩不过美国。4秩序崩塌,引发焦虑感再看俄罗斯和乌克兰。俄罗斯经济比重占据全球GDP的1.86%,贸易额占据全球的2.76%;而乌克兰GDP不过2000亿美元,更是无足轻重。看上去,把这两位全球经济体系里抠掉,似乎不要紧。但是,现在全球汽车业面临的是金融、供应链、贸易和消费市场全面的动荡。秩序崩溃后不可预知的前景,前所未有地削弱了企业的安全感。很少有人知道,俄罗斯和乌克兰虽然合占全球小麦产量的14%,排名第4和第5,但是出口量则排在第1和第3。玉米、大麦、葵花籽情况类似。这就是为什么英国超市里每人只能一次买2瓶葵花籽油的缘故。而北非和**,一向依赖俄乌农产品,现在这些国家(包括相对富裕的土耳其)可能在今年陷入粮食危机。乌克兰的春耕已经歇菜,国际市场主粮价格,今年再飚一倍都不是问题。都挨饿了,谁还考虑买新车的事。对于矿产,俄罗斯的锑、钒、镍、钛,钯、铂,以及惰性气体,均是全球第一大供应商。它全都在汽车生产中发挥重要作用。虽然“俄铝”产能也是全球最大,但是铝很容易找到替代。这就是所有车企老总,这段时间都心力交瘁的原因。譬如少了钯,三元催化剂就无法生产。而俄罗斯的钯出口,占全球1/4。南非英美资源集团CEO娜达莎·维尔约恩(NataschaViljoen)在4月7日表示,该公司收到了诸多汽车制造商关于钯供应的询问。潜在客户纷纷试图下单锁定供应。维尔约恩说尽最大努力为新客户提供服务,但不能做任何承诺。这是因为,矿商与客户都签长约,矿商手头没有过剩资源。维尔约恩表示,南非的钯产量,乐观的情况下,5年可替代俄罗斯,也有可能永远无法替代。5焦虑感不能用囤积解决3月底,奔驰轻描淡写地表示,其辛德芬根工厂进行“班次调”,理由是乌克兰提供的电缆线束“可能有点问题”。辛德芬根工厂生产S级、EQS,以及E级车型。此外,大众和宝马也在Leoni(乌克兰电缆供应商)处采购线束。奔驰表示,Leoni正把部分产能转移到塞尔维亚、罗马尼亚和北非工厂,但这不是短期能做到的。这远不止是线束问题。线束供应商在几个月内就能找到替代,但如果多种原料短缺一起袭来,其中相当一部分采购是由二级、三级供应商来完成的,现在全要主机厂操心。因为大矿商不会为一点新增订单与新客户协商,必须要主机厂利用自己影响力,来为自己所有供应商站台,甚至亲自出马与原料供应商谈判,要求对方和自己的供应商签长约。这种事,一次两次可以,相当于主机厂要替二级、三级供应商保供。若做多了,一则未必如愿;二则徒增成本;三则有滥用影响力的嫌疑。但如果缺了哪一样,就又得停工。和即将挨饿的北非平民一样,车企已经陷入了原料供应的“饥饿恐慌”中。它会尽一切努力“填饱肚皮”,而不再考虑保供本身的经济性和成本要素。我看到,车企业开始努力囤积一切能抓到手的原材料,铝材、贵金属、非金属材料,到芯片、主板。以前只有在下级供应商的库房里才能看到的东西,如今都用来填满主机厂的库存。囤积似乎用来克服供应焦虑,但解决不了市场的焦虑。栖身的世界不再安全,必须为明天的“早餐”殚精竭虑。这种无力感,二战之后的汽车厂商未品尝过。这两年,汽车企业已经学会应付单一危机。但是,全球金融动荡、全球贸易受阻、经济通胀、能源暴涨、**财政负担加重,以及全球供应链空前碎片化一起袭来,汽车企业如何应对?大争之世,保命为要。以前看上去匪夷所思的举动,如今只要有利于生存,都是合理的。
卢布为什么会暴跌,俄国卢布暴跌的原因是什么
美国制裁俄罗斯的结果,打压油价,油价很低了对俄罗斯这样的石油出口国来说是可怕的,所以卢布暴跌
什么是卢布计价黄金
很简单,你需要用卢布来买。。。。他们买进卢布,稳定其价值。。。。别看着损失了外汇和黄金,但是如果卢布不稳一下的话,肯定直接变废纸的,那样损失就无法估计了。。。。
卢布2023年能升值吗?
很难确定因为卢布的升值与很多因素相关,比如国际市场形势、经济***势等,这些因素难以预测。如果在2023年,俄罗斯的经济稳定发展,国际市场形势对俄罗斯有利,***势也稳定,则卢布有可能升值。但如果俄罗斯的经济***势不稳定,国际市场形势对俄罗斯不利,则卢布可能会贬值。综上,我们不能简单地预测卢布是否会升值,需要考虑很多因素。
美国增长率在上升为什么俄罗斯卢布在大幅度贬值的原因
搜一下:美国增长率在上升为什么俄罗斯卢布在大幅度贬值的原因
俄罗斯卢布为什么老跌,卢布贬值房价暴涨,卢布对人民币汇率
俄罗斯央行出手干预,卢布汇率下跌的势头一度放缓。但11月,俄央行一度放开管制,允许卢布汇率自由浮动。 卢布汇率走低加剧了外界对俄罗斯经济的担忧。世界银行9日预测,2015年,俄罗斯经济将萎缩0.7%。 世行说,作出上述预测的前提是假设明年国际油价平均值“最有可能为”每桶78美元;而如果油价平均值为70美元一桶,俄经济收缩幅度将增至1.5%。 世行俄罗斯经济首席分析师比吉特·汉斯尔说,涉及最坏情况时,“2015年,国际社会对俄投资连续第三年减少,这是因为持续不稳定,俄罗斯企业和银行进入国际金融市场的能力受限制,以及更低的消费需求”。
卢布飞涨令普京意外,谁在帮俄国呢?
今天是69
很多人会以为是亚洲某大国,因为大家都知道印度正在大量购买俄国石油天然气了,然而并不是印度了,印度和我们是一样的,可以直接用本币与俄国交易,所以这个背后的帮手一定是美元国家或欧元国家,为什么这么肯定呢?
因为小国没有实力,而有这个经济实力的国家只有三四个,也就只能是美国、德国和日本了,英国法国虽然经济不错,但是实力是不允许的。
美国自己不会带头干这种事的,虽然当面一套背后一套是美国的拿手好戏,但是这波打压俄的带队大哥是美国自己,他不可能带头了,而日本虽然经济实力强大,但是对俄国的能源依然程度太小,同时又是第三听美国话的国家,也不会顶着风作案的。
那么,这个帮助卢布的国家就只剩下一个经济大国了,欧盟老大德国吗。
然而,非常有意思的是,并不是德国直接买,而是欧盟小国瑞典,我们来看一下数据,4月27日至5月6日之间,瑞典商业银行持续购买了1.35万亿卢布,平均购买汇率是71.55卢币兑1美元,也就是说短短9天之内,瑞典购买了1355亿人民币的卢布,那么问题来了,瑞典购买这么多卢布干什么呢?瑞典人口只有1040万人,GDP只有5400亿美元,所以无论从需求上来看,还是从瑞典的经济实力来看,都是不匹配的,所以这背后一定有非常绝妙的逻辑,那么是什么原因呢?
各国石油开采成本
俄罗斯卢布暴涨,欧盟低头认输,普京如何赢了美国人?
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世界动荡之际有钱抖不起来钱又不能当饭吃有钱牛不起来钱又不能当天然气烧有物资才是王道普大帝恰恰抓住了这个命门当下粮食、石油、天燃气、煤炭、化肥⋯等等紧俏的物资普京手中大大的?️若想得到首先得低头顺眉其次只能用卢布购买人是铁饭是钢一天不吃饿得慌身体是最诚实的他们不得不奉普京之令而行闹腾数月后俄罗斯一盘算卢布坚挺站上高位还赢余四千多亿卢布普京吃饱欧盟跌倒美国吃瘪**石油的大亨们越来越肥腻回头望欧盟最惨老美最蒙故,早知今日何必当初呢!#五爱教育##凌远长著#为什么俄罗斯近来通货膨胀?
一是欧美制裁,二是油价大跌。再看看别人怎么说的。
卢布暴涨239%!为何美国欧盟突然给俄罗斯送来590亿美元
投资贸易参考
6月21日星期二
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这事儿太奇怪了,美国为啥突然带着27个国家给俄罗斯送钱呢?
前几天,卢布又让人刮目相看了,不管是兑欧元,还是兑美元,都再创新高,其中兑美元又上涨了0.4%,达到56.54。
跟3月7日的最低点比,卢布兑美元上涨约239%。
眼下,卢布已经超过日元和英镑,成了全球表现最好的货币了。
但话说回来,为啥卢布升值了这么多呢?
有人可能说,那是因为俄罗斯采取了“卢布结算”的方式,支撑了汇率。
正常来说,货币升值是对出口来说,是很不利的,可奈何俄罗斯出口的是能源,所以卢布汇率涨不涨,都没啥太大影响。
而过去的4个月,不仅美国悄悄购买了上百亿美元的俄罗斯能源,欧盟27国也采购了价值590亿美元的石油、天然气等能源。
就连一直跟俄罗斯“反抗”的波兰,也背着公众的目光买了45亿美元的俄罗斯能源。
日本农村男人仅凭卖菜一年营收超10亿,如何做到的
但说实在的,让卢布大涨的原因倒也不止这一点。
这段时间,俄罗斯先是取消了出口企业必须将外汇收入换成卢布的要求,然后又将利率下调到了俄乌冲突爆发之前的9.5%,都对卢布升值起到了支撑作用。
而更关键是的,美国现在开始改口了,甚至允许美国企业继续支付在俄罗斯做生意时需要缴纳的相关费用和税款。
嘴上说着要跟俄罗斯在资源上完全“脱钩“,最后还是得硬着头皮给俄罗斯“送钱“,你说制裁来制裁去,欧美国家到底图啥?
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