摘要：宝安二十五区从哪里做多少路车到银湖气车站 你可以座301次公交的。银湖汽车站-南方*厂-泥岗西-市话大厦-海外装饰大厦-上海宾馆西-岗厦-广电大厦-深南香蜜立交-招商银行大厦-竹子林
宝安二十五区从哪里做多少路车到银湖气车站
你可以座301次公交的。银湖汽车站-南方*厂-泥岗西-市话大厦-海外装饰大厦-上海宾馆西-岗厦-广电大厦-深南香蜜立交-招商银行大厦-竹子林-锦绣中华-世界之窗-白石洲-大冲-科技园-深大北门-南头-南头检查站-新安-裕安路口-西乡路口-河西-臣田-固戍村-美万嘉商城-黄田-东方英文书院-福永（你在这儿下车就是了）→凤凰路口-凤凰总站-上南油站-新桥沙井路口-潭头-蚌岗-东方路口-松岗-山门-马田-合水口-公明天天超市-上辇-民生工业城-楼村-光明柑山工业区-光明医院-光明总站(共47站)价钱好像是5元。这是最好的乘车方案了。
深圳南油拿货真实感受？
深圳南油好的档口拿货就是贵，不能用广州档口和杭州去和深圳档口的货比，我觉得真的不是一个档次，就我说句得罪人的话，我真的不太能看的上广州和杭州货了，就感觉款式没问题，但是穿一年明年穿质感就不行了，属于季抛款。
我比较看中质感和品质，而不是一味的流行。所以我的衣服虽然不是最便宜的，但是质感品质是有保证的，因为我合作的档口让我很放心，南油还有很多我没有发现的好的档口
【调研纪要】招商南油：成品油运输运价由运力供需决定的，受到地缘**、经济形势以及新冠疫情等多重因素影响（20221108）
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招商南油（董事、总经理王晓东先生，独立董事胡正良先生，总会计师、董事会秘书电晖先生）
2022年第三季度业绩
今年前三季度，招商南油共完成货运量3.321万吨，货运周转量672亿吨千米。实现营业收入43.88亿元，同比增长55.89%;归属于母公司股东净利润9.54亿元，同比增长263.75%;基本每股收益0.20元。三季度营业收入18.38亿元，环比增长26.32%;三季度归属于股东净利润5.21亿元，环比增长57.88%。
问题1、招商南油和招商轮船为何要一同召开业绩说明会，公告上说两家同属海运业务。但我觉得不成立，因为招商*旗下海运公司还有很多，而招商轮船的业务也不只能源运输，还有集运等，所以两家公司一起召开业绩说明会的真实原因是什么?
回答:此次联合举办业绩说明会是为了便于广大投资者更全面深入地了解招商*集团旗下航运业务板块的现状及发展战略，国际航运市场情况以及两家公司2022年前三季度的经营成果和财务状况。
问题2、招商轮船的全称是招商*能源运输股份有限公司，而招商南油的业务也属于能源运输，今年是国企改革最后一年，国家也开过相关会议要整合物流企业，所以两家公司未来的半年内(到明年6月31日截止)是否会重组?
回答:两家公司的业务各自独立。截至目前，本公司未有考虑相关事项，亦未收到控股股东或实际控制人任何关于重组的安排。本公司将严格按照《上市公司信息披露管理办法》《上海证券交易所股票上市规则》等法规的要求，及时进行信息披露。
问题3、想咨询一下关于成品油市场现在供给情况，未来供给演变预期，以及成品油价格预期，南油运力情况。
回答:(1)受俄乌冲突影响，世界成品油贸易格*发生重大转变，欧洲由干成品油供应紧张，加大了来自美国、**和亚洲的进口，导致原本俄罗斯黑海地区出口到欧洲的短运距航线变为美国、**和亚洲到欧洲的长运距航线。远距离贸易增加推动了吨海里的增长，也使得船舶回流放缓，市场有效运力供给显著下降。同时叠加全球疫情好转之下成品油贸易需求复苏等因素，导致市场运价大幅上涨，公司外贸业务收入明显增加。
以Clarksons(克拉克森研究)公布的ClearMRAvg.Eamings(中程轻质成品油轮平均收益)为例，2020年平均TCE(TimeCharterEquivalent简写，即等价期租租金)为15251美元/天，2021年平均TCE为6.740美元/天，2022年1-9月平均TCE为28,584美元/天;与公司实际业务较为贴近的TC7线(新加坡-澳大利亚东海岸)，2020年平均TCE为14647美元/天2021年平均TCE为7.763美元/天2022年1-9月平均TCE为31190美元/天。从上述数据可以看出，2022年以来招商南油的主力船型MA油轮外贸运输业务的运价较以往年度均有较大的涨幅。
(2)目前，公司共拥有和控制船舶62艘，计233万载重吨运力规模，年运输能力超过4.000万吨，其中原油运输船舶20艘、成品油运输船舶27艘、化学品运输船舶12艘、气体运输船舶3艘，另有7艘在建船舶(2船Handysize原油轮+4艘MR成品油轮+1艘化学品船)以及6艘期租租入MR成品油轮。
问题4、运价指数是实时的，但是最近这两个月油运周期中VLCC的运价上涨幅度，明显比成品油的运价上涨幅度大，是什么原因造成?是因为中国目前四季度进口补库存需求下降?
回答:您好!涉及VLCC的问题请咨询招商轮船。运价是由市场供需关系决定的，成品油运价自俄乌冲突以来，强势上涨，目前呈现长时间连续在高位震荡的走势。谢谢。
问题5、市场中说的四季度“旺季更旺，淡季不淡”公司是怎么理解的?
回答:公司积极跟踪未来市场行情，适度调整经营策略，争取四季度取得更好的经营效益。
问题6、公司目前对于12月5日的禁令，是怎么理解的?
回答:我司在密切关注海运俄石油禁令的进展，并做出必要的风险防范措施。
问题7、运价是短期波动，后期呈现指数型上涨的一般逻辑?
回答:当前成品油运输运价由运力供需决定的，受到地缘**、经济形势以及新冠疫情等多重因素影响。
问题8、目前招商南油内贸MR和外贸MR一共有多少艘?占比分别是多少
回答:我司五星旗成品油MR油轮共8艘，可从事内外贸兼营业务，其余19艘均为方便旗MR油轮，从事外贸业务。
5万吨中型油轮运价大涨200%，招商南油将有翻倍机会！
回顾本周：本周交易日虽然只有两个交易日，但是这两天波动性已远远超过了上周的波动性，从量能来看从9600亿，下降到昨日9009亿，而今日只有7598亿。这样的下降说明当下的行情很难持续。而之前讲过如果交易量是持续下降的是支撑不起太多题材的，最后带来的就是风险。而上周我也提醒大家就是29号高点之后将持续看空到6号。只是没有想到了今日会在美国预期6月75个点的情况下，引发美国爆跌再带动了A股的大跌。好在我们仓位也是合理地控制在5层以内，所以并没有多大的影响。本周操作：本周考虑到了有调整风险，所以标的和仓位整体有更大的控制性，而重点也介入的标的，昨日的苏垦农发和迪马股份（因为没有全面讲就不写了），今日的明德生物和川恒股份。另外的关键就是上周更关键的就是布*了招商南油。昨日本来想复盘一下招商南油的，但因为太累了，就没有写了，今日会重点写一下！下面我们简短地复盘一下：一、苏垦农发（当下浮盈6%）
逻辑：1、乌克兰战事时间拉长。影响了化肥和粮食大幅减产。2、俄罗斯也受战事影响，减产和减少化肥的出口，引发了化肥价格集体涨停，而如果少了化肥，粮食也会减少30%。3、印度气温飙升至1901年有记录以来最高的一个月，导致印度小麦作物在关键的生长期枯萎。根据媒体对近24名农民和地方**官员进行的调查，这促使人们估计，本次收获季印度小麦产量下降10%至50%。4、全球小麦产量超过7.76亿吨。其中，中国以134250千吨小麦产量排名全球第一，占比超过17%;其次为欧盟，以126694千吨小麦产量排名第二，占比超过16%;第三为印度，产量占比接近14%;第四为俄罗斯，产量占比约为11%。（按14%，也就是1.08产量，如果减产30%，也就是影响3000万吨，而他的出口才1500万吨，所以可能变成不出的概率更大，而影响全球最少5%的产量。也就是推升价格10%。）我不想写得太细了，不然写不完，大体上就是这个逻辑，可以自己再查资料补充！二、明德生物（浮盈8.3%）
逻辑：1、近期国内疫情蔓延较快，在深圳、武汉、杭州推行常态化核酸取得明显效果后，预期上海、北京、郑州等疫情城市及其他城市可能会推行常态化核酸检测。北京医保*公告自5月3日起，进一步下调新冠核酸单样本价格至19.7元，混检价格至3.4元，主要是进一步降低常态核酸检测后的医保支出压力。2、常态化核酸检测预计主要模式为：城市设置大量核酸采样点（杭州预计设置1万个），采样后集中送至第三方医检所（包括新冠移动检测车、气膜实验室等），医院核酸检测能力更多用于保障入院患者的新冠筛查，常态化核酸对第三方医检所贡献时间拉长；盈利方面，虽然混检单标本价格进一步下调，但检测方式预计会进一步升级，从5混1、10混1升级到20混1，单管依然有盈利3、4月29日，广东18省新冠试剂集采，价格进一步大幅下降：核酸试剂价格范围3.2-5.37元，组套（核酸检测试剂、提取试剂、样本保存管、保存液、拭子）价格范围5.8-8.36元；抗原试剂价格范围3.91-4.95元。在此价格下，核酸及抗原试剂毛利率预计将大幅下降至30%以内，对国内新冠试剂厂家销售不利，但对ICL企业有利。常态化核酸检测相关产品预计近期有爆发性需求，且拉长新冠业务对相关公司业绩贡献的持续时间，而核酸与抗原试剂开始价格战，虽然量多了，但是未来不见得利润多。因为门槛低，所以长期来看，不如下游的新冠检验服务站，因为这个门槛高，不是谁多能进来的。从盈利能力角度推荐受益标的：金域医学、迪安诊断（新冠检验服务）、明德生物。而明德生物生产的新冠核酸检测试剂在全部实验室的试剂使用百分率为14.8%（1月数据），居全国第三。而当下公司生产的新冠核酸检测试剂在全部实验室的试剂使用量百分率由2022年1月份的14.1%提升至2022年4月份的17.8%。这也是一季度净利润大增长的核心关键。当然另外考虑的是就是他的市值低、PE低、弹性大。从位置来讲整体突破新高的概率非常大。这也是为什么我们最后选择了他。三、招商南油（浮盈17%）
一、逻辑：1、从官网查看到：招商南油主营业务为5万吨左右的中小型原油、成品油国内、国际运输(也有少量化工品船)。2、事件影响:俄乌事件影响及中国外全球市场复苏，中小型国际成品油、原油船需求增长，5-8万吨油轮运价大涨。3、一季度，招商南油运价低迷、燃料油涨价，业绩不行，股价持续低迷。从运价其实从3月底才开始涨价，其5万吨主力船型目前已基本涨1-3倍，叠加运价结算，大概率二季度表现业绩。从董秘处得知是因为乌克兰战事影响。（价格从100涨到了300。）4、从一季度营业额10亿，净利润1.03亿。我们可以去推算出二季度净利润可以达到7-8亿。（如果按这个算法3季度业绩就能回到20年最大利润时间13亿，就算按当时的价格也值150亿估值，也就是当时算有一倍的空间。）5、业绩增长是必然的，而且股价低，PE低，位置更低，就算业绩不持续，二季度炒一波的概率还是非常大的。6、1亿的回购计划还没有开始，就直接飞起来了。整体的逻辑就是也是战事影响，推升了中小油轮的大涨，而核心就是不让大的运货，5到7.5万吨的是可以的，这个还是因为制载的问题，从这里来判断，只要战事不结束，制裁不松绑，这样的中型油轮运费将持续。而价股就可能持续爆发，另外这个研究当下大多数机构还不知道，业绩也还没有反应，所以未来买单你们应该能想到是谁，就像之前我研究上海谊众，我说的时候70块，二周时间一倍，逻辑是相通的，最后业绩出现后一定有人来接盘。而我们要做的就是提前发现和计算出业绩的预期性。找到合理的价格。二、技术面：
1、4月27号之前挖了大坑之后开始出现强势反弹，而我们的就是在4月29号开始介入，之后出现了持续拉升，应该有一批像我们这样的人去发价格。1.7元是二次上次以来最低价格，之后就是3K形态反转。2、突破：昨日突破2.03的压力之后整体空头趋势就以打破，未来就是持续看多。3、高位：今日炸板大换手我认为是好事，因为3月3号当天也是出现炸板，走势很强势。所以在这里做解放军，是一定要洗盘走人，之后突破之后整体将进一步打开空间未来就是看3块的目标价格。三、盘口拆解：
1、换手：今日出现了炸板，封板的时候是200万手，也就是近4.8亿，说明了强势，而且炸板也就成交了5000万不到，这个是不合常理的，说明有意放开口子，这个也是洗盘的关键性。2、对比：3月3号和今天的走势非常相似，从交易手法来看我认为是同一批人，手法非常像。而从这个交易来看，就是让你认为今日和3月3号之后的走势会非常像，当时的封盘是100万手，而今日是200万手，更强势。但是今日是低开下杀3.5%的情况起来了，明显更强，而且当下是明确的涨价，而不是炒概念。四、对未来的看法：1、重点做的就是二季度油运涨价，但是他只有30%是外运业绩，所以并不是全部，上面的写的逻辑只是我们整体中一个小部分，没有全部公开，自己也可以去查。2、未来的目标估值就是看到3块左右。3、重点盯着运价的涨跌去做，如果下跌过快就要注意。而这里的主要核心就是战事和制裁要持续关注。4、第一波以完成，后期一定要结合自己的技术面去做，而不是死多的方式。一定要结合自己的交易体系和思路去做。就像之前我们做的中国海油、上海谊众等，有一些朋友赚得比我还多。以上就是本周的交易和一些交易复盘总结。有希望价值研究和发现热点的，欢迎一起交流探讨
深圳南油个人怎么买？
可以自身前往，也可以网上购物。
个人想买南油市场的商品。可以关注南油市场公众号。直接可以到公众号里面查找网址以及购物的渠道。也可以自己前往，假如在深圳就可以自己去南油商场购买。
国际成品油运价大涨招商南油2022上半年净利润增长108%
7月21日晚间，招商南油(601975)发布了2022年半年度业绩快报。上半年该公司实现营业收入25.5亿元，同比增长35.09%；净利润4.33亿元，同比大增108%；扣非净利润4.13亿元，同比增99.3%。
招商南油系招商*集团旗下从事油轮运输的专业平台，目前公司拥有包括油轮、化学品船、乙烯船和液化气船等各类运输船舶，主要经营海上原油、成品油、化工品、乙烯和液化气运输。公司业务分为内贸原油运输和外贸原有运输。其中，内贸运输主要包括渤海湾地区、海进江以及长江口宁波舟山地区等三大区域；外贸原油运输主要包括东南亚、东北亚和澳洲航线。
而成品油运输主要营运区域包括东北亚、新加坡和澳洲以及**和东非等，还有少量涉足美国、地中海和波罗的海等区域。
此前，招商南油已在7月7日发布业绩预增公告。对于上半年收入增长，招商南油表示，主要原因系自俄乌冲突爆发后，市场有效运力供给显著下降，国际成品油运价大幅上涨，公司外贸业务收入明显增加。
对于利润增长，招商南油表示，除因收入增长推动外，公司有息债务余额减少及汇率变动导致财务费用同比减少，同时公司上半年处置2艘老旧船舶导致资产处置收益同比增加，也提升了净利润。
对于招商南油而言，今年上半年的市场状况，堪称其过去多年经营中少有的好光景。
2010年起，国际油运市场持续低迷，导致招商南油运营效益持续下滑。2010-2013年，公司连续四年亏损。2014年6月，公司被上海证券交易所终止上市，转入全国股转系统交易。
2014年7月，南京市中级人民法院裁定受理债权人对公司进行重整的申请。2014年末，公司重整计划执行完毕。
从2015年开始，招商南油持续经营能力明显改善，部分弥补了以前年度的亏损，但未能全部弥补。到2020年底，公司未分配利润为-33.75亿元，仍超过实收股本总额的三分之一。在这期间，招商南油于2019年1月8日在上交所重新上市交易。
2021年，外贸油运市场低迷，航运市场指数大幅下降。招商南油实现营收38.62亿元，比上年同期下降4.2%；扣非净利润2.81亿元，比上年同期大幅下滑70%。
公司称，净利润下滑，主要是因为国际油轮运输市场运价持续下跌，使公司运输收入同比减少，而燃油价格和船员薪酬上涨又使得营业成本同比增加。就在今年一季度，招商南油扣非净利润1.03亿元，同比还有所下滑。
从今年4月份起，招商南油股价也明显上扬。Wind数据显示，4月27日低位至今，招商南油股价涨幅达到101.7%。期间公司也多次在风险提示公告中提及国际油价大幅上涨，公司外贸业务运价明显攀升等情况。
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点“在看”给我一朵小黄花
深圳公交车路线
从蛇口科技大厦到招商发展中心约160米；留下他们的联系方式，你咨询下；
招商国旅南油店怎么样？
这家店不错，离公司近，环境不错，食物也不错，下次聚餐还会挑这
南油哪几栋比较高端？
11栋和14栋
于南油高端品牌女装批发110和111栋货品好货比较多。
高端女装基本在这里拿货，价格也就要高些了，知名度高
南山科技园到蛇口怎么走
1113路7.2公里科技园乘坐113路,经过10站,到达蛇口科技大厦站也可乘坐:230路,328路步行约420米,到达蛇口蛇口2329路7.4公里科技园乘坐329路,经过8站,到达招商发展中心站也可乘坐:232路步行约590米,到达蛇口蛇口379路9.0公里科技园乘坐79路,经过15站,到达公园南路站步行约500米,到达蛇口蛇口4204路11.4公里科技园乘坐204路,经过17站,到达招商大厦站步行约180米,到达蛇口蛇口5390路9.0公里科技园乘坐390路,经过13站,到达蛇口戏院站步行约620米,到达蛇口蛇口670路B8.9公里科技园乘坐70路B,经过14站,到达花果山站也可乘坐:70路步行约620米,到达蛇口蛇口770路B→77路7.7公里科技园乘坐70路B,经过8站,到达蛇口沃尔玛站也可乘坐:70路,329路乘坐77路,经过4站,到达水湾头站步行约80米,到达蛇口蛇口8233路12.0公里科技园乘坐233路,经过23站,到达水湾头站步行约250米,到达蛇口蛇口9123路→331路8.4公里科技园乘坐123路,经过5站,到达南山邮*站也可乘坐:329路,245路乘坐331路,经过7站,到达水湾头站步行约80米,到达蛇口蛇口10123路→B602路8.0公里科技园乘坐123路,经过7站,到达南油酒店站乘坐B602路,经过5站,到达水湾头站步行约210米,到达蛇口蛇口